Honda Acord Vs Bmw 320i

Yamato · June 3, 2005

[quote name='Murados' date='Jun 3 2005, 08:51 '][quote name='Yamato' date='Jun 3 2005, 09:19 '][quote name='Murados' date='Jun 2 2005, 20:42 '][quote name='Yamato' date='Jun 2 2005, 18:25 '][quote name='All Eyez On Me' date='Jun 2 2005, 17:16 ']Саммер, а если возьмем беху с мотором 2,5
[right][snapback]313870[/snapback][/right][/quote]

325-я с мотором 2.5 - мощность такая же, что и у Хонды 192 лс, разгон до ста - 8.3 у биммера, если не ошибаюсь, 7.9 у Аккорда, данные по механике.

Новая трешка быстрее, но не думаю, что по механике она быстрее, чем Аккорд Тайп С.

Так, что они идут вровень. Или я ошибаюсь ? Поправьте, если не так.
[right][snapback]313884[/snapback][/right]
[/quote]

Я сравнивал с Е36 с мотором М50 или М52 170-192 л.с.

Может не совсем корректно с точки зрения года выпуска но по цене получается очень близко
[right][snapback]314094[/snapback][/right]
[/quote]

Я как раз об этом. Если бы японцы задались целью выпустить Аккорд по стоимости новой трешки - я думаю, не надо обьяснять, что за машина это была бы....Правда, боюсь задеть лучшие струны чувствительной души Олл Айз..))
[right][snapback]314367[/snapback][/right]
[/quote]

Единственный минус Хонды моторо 2.3 литра 4 цилиндра не идет в сравнение с рядной шестеркой БМВ. Если бы у хонды было 6-ти цилиндров.

У Митсубиши кстати есть 2.5 литра V6. Старый Галант (Акула) с оптитронным дисплеем очень даже ничего.
[right][snapback]314380[/snapback][/right]
[/quote]

У Хонды есть великолепный 6 -цилиндровый 3 литровый двигатель. Он ставится на американский Аккорд. Есть также 3.5-литровый двигатель, ставится на Акуры.

Да это 4-цилиндровый двигатель - шедевр. Вы сами водили - какой рывок...Мне лично и в городе и на трассе хватате вполне. Даже его не используешь по полной - рывок-стоп-рывок-стоп, так на бензин и тормозные колодки не напасешься ведь...

Murados · June 3, 2005

В БМВ вся соль именно в 6-ти цилиндрах. Единственная причина почему я выбрал в свое время 525 vs. E230. Очень плавный и сбалансированный. И ваще 6 цилиндров это понты.

Никак не могу отделаться от американских привычек. Настоящая машина тока 6 цилиндров и выше

Yamato · June 3, 2005

[quote name='Murados' date='Jun 3 2005, 09:19 ']В БМВ вся соль именно в 6-ти цилиндрах. Единственная причина почему я выбрал в свое время 525 vs. E230. Очень плавный и сбалансированный. И ваще 6 цилиндров это понты.

Никак не могу отделаться от американских привычек. Настоящая машина тока 6 цилиндров и выше
[right][snapback]314399[/snapback][/right][/quote]

Ну с этим мнением не поспоришь ))

Murados · June 3, 2005

[quote name='Yamato' date='Jun 3 2005, 10:35 '][quote name='Murados' date='Jun 3 2005, 09:19 ']В БМВ вся соль именно в 6-ти цилиндрах. Единственная причина почему я выбрал в свое время 525 vs. E230. Очень плавный и сбалансированный. И ваще 6 цилиндров это понты.

Никак не могу отделаться от американских привычек. Настоящая машина тока 6 цилиндров и выше
[right][snapback]314399[/snapback][/right][/quote]

Ну с этим мнением не поспоришь ))
[right][snapback]314419[/snapback][/right]
[/quote]

Но проголосовал я все равно за Хонду по всем остальным параметрам она лучше.

All Eyez On Me · June 3, 2005

Ямато, странно, Хонда хочет, но не может

Yamato · June 3, 2005

[quote name='All Eyez On Me' date='Jun 3 2005, 11:29 ']Ямато, странно, Хонда хочет, но не может
[right][snapback]314570[/snapback][/right][/quote]

???? прошу поконкретнее ? чего Хонда не может ?

All Eyez On Me · June 3, 2005

[quote]Если бы японцы задались целью выпустить Аккорд по стоимости новой трешки - я думаю, не надо обьяснять, что за машина это была бы..[/quote]

Yamato · June 3, 2005

[quote name='All Eyez On Me' date='Jun 3 2005, 11:45 '][quote] Если бы японцы задались целью выпустить Аккорд по стоимости новой трешки - я думаю, не надо обьяснять, что за машина это была бы..[/quote]

[right][snapback]314597[/snapback][/right]
[/quote]

Я все же предпочел бы услышать более содержательную речь....В Вашем возрасте я бы УЖЕ перелопатил бы массу информации, чтобы обосновать свою аргументацию. В Вашем случае, к сожалению, кроме очаровательных улыбок - ничего. Но вы не Рита, и даже не Инна.....((

sams · June 3, 2005

Хонда - высокое ремесло, Беха - искусство!
P.S. Дюньянын ахырыды, АЕОМ защищает Беху!

Yamato · June 3, 2005

[quote name='sams' date='Jun 3 2005, 18:05 ']Хонда - высокое ремесло, Беха - искусство!
P.S. Дюньянын ахырыды, АЕОМ защищает Беху!
[right][snapback]315290[/snapback][/right][/quote]

)))) Хонда - восточное искусство, Беха - западное..)

Есть мастера фламандцы, есть искуство росписи по шелку...

Малы мала гайтамйын...

Олл Айз - универсальный солдат ....
))

NEMO · June 3, 2005

«ВАЗ» — вьетнамский автомобильный завод.
«Fiat» — Failure in Italian Automotive Technology (Выкидыш итальянского автопрома).
«Ford» — Fix or Repair Daily (Чинить и ремонтировать ежедневно).
«Hyundai» — Hope you Understand Nothing`s Driveable and Inexpensive.(Hадеюсь, ты понимаешь, что за такие деньги ничто ездить не будет).
«Pontiac» — Poor Old Nigger thing`s it`s Cadillac (Старый бедный негр думает, что это «Кадиллак»).
«SAAB» — Sad attempt At beauty (Жалкая попытка красоты).
«KIA» — Killed in Assembly (Убит при сборке).
«Volvo» — Very Odd looking Vehicular Object (Весьма странный автомобилеподобный объект).
«Buick» — Big Ugly Indestuctible Car Killer(Большой и уродливый неразрушимый убийца автомобилей).
«Dodge» — Dead old dog going east (Старая мертвая собака едет на восток).
«Dodge» — Dead on delivery, Go easy (Умер при доставке, легко и непринужденно).
«GM» — Great Mistake (Огромная ошибка). :looll:
[b]«BMW» — Big Money Works (Большие деньги работают)[/b]
АЗЛК - Автомобиль Заранее Лишенный Качества

Volvoguy · June 3, 2005

Добаbлю:
Fiat -Fix It Again, Tony.
Ford - Found On Road Dead

Volvoguy · June 4, 2005

Заранее извиняюс6 что не по теме, but couldn`t resist [url="http://www.web-cars.com/humor/acronyms.html"]http://www.web-cars.com/humor/acronyms.html[/url]

Snap · June 4, 2005

[quote name='Murados' date='Jun 3 2005, 09:19 ']В БМВ вся соль именно в 6-ти цилиндрах. Единственная причина почему я выбрал в свое время 525 vs. E230. Очень плавный и сбалансированный. И ваще 6 цилиндров это понты.

Никак не могу отделаться от американских привычек. Настоящая машина тока 6 цилиндров и выше
[right][snapback]314399[/snapback][/right][/quote]
молодец! одобряю выбор
у меня самого 528 - плавность фантастическая!

Snap · June 4, 2005

[quote name='Murados' date='Jun 2 2005, 20:42 '][quote name='Yamato' date='Jun 2 2005, 18:25 '][quote name='All Eyez On Me' date='Jun 2 2005, 17:16 ']Саммер, а если возьмем беху с мотором 2,5
[right][snapback]313870[/snapback][/right][/quote]

325-я с мотором 2.5 - мощность такая же, что и у Хонды 192 лс, разгон до ста - 8.3 у биммера, если не ошибаюсь, 7.9 у Аккорда, данные по механике.

Новая трешка быстрее, но не думаю, что по механике она быстрее, чем Аккорд Тайп С.

Так, что они идут вровень. Или я ошибаюсь ? Поправьте, если не так.
[right][snapback]313884[/snapback][/right]
[/quote]

Я сравнивал с Е36 с мотором М50 или М52 170-192 л.с.

Может не совсем корректно с точки зрения года выпуска но по цене получается очень близко
[right][snapback]314094[/snapback][/right]
[/quote]
я думаю за деньги нового аккорда можно уложиться и с Е46 325 2000 года, разгон до сотни 7.2 секунды

Snap · June 4, 2005

[quote name='Yamato' date='Jun 3 2005, 09:14 ']У Хонды есть великолепный 6 -цилиндровый 3 литровый двигатель. Он ставится на американский Аккорд. Есть также 3.5-литровый двигатель, ставится на Акуры.

Да это 4-цилиндровый двигатель - шедевр. Вы сами водили - какой рывок...Мне лично и в городе и на трассе хватате вполне. Даже его не используешь по полной - рывок-стоп-рывок-стоп, так на бензин и тормозные колодки не напасешься ведь...
[right][snapback]314397[/snapback][/right][/quote]
согласен.
но я как ярый поклонник подержанных машин скажу - БМВ (и мерс) сохраняется значительно лучше со временем (с одинаковым пробегом)!
не скрипит, пластик не выгорает, краска в отличном состоянии.
на новой машине шумов мало - но сравните подержанную хонду и бмв 8-10 летку? не думаю чтобы вы после бмв сели в хонду
Если буду брать второй авто в семье то думаю о хонде сивик... но ко второму авто требования другие

Volvoguy · June 4, 2005

Snap, а почему не 316 hatchback ,или 1кy?

Snap · June 4, 2005

[quote name='Volvoguy' date='Jun 4 2005, 05:32 ']Snap, а почему не 316 hatchback ,или 1кy?
[right][snapback]315762[/snapback][/right][/quote]
БМВ за 2000 евро?
это будет развалюха

Yamato · June 4, 2005

[quote name='Snap' date='Jun 4 2005, 05:06 '][quote name='Yamato' date='Jun 3 2005, 09:14 ']У Хонды есть великолепный 6 -цилиндровый 3 литровый двигатель. Он ставится на американский Аккорд. Есть также 3.5-литровый двигатель, ставится на Акуры.

Да это 4-цилиндровый двигатель - шедевр. Вы сами водили - какой рывок...Мне лично и в городе и на трассе хватате вполне. Даже его не используешь по полной - рывок-стоп-рывок-стоп, так на бензин и тормозные колодки не напасешься ведь...
[right][snapback]314397[/snapback][/right][/quote]
согласен.
но я как ярый поклонник подержанных машин скажу - БМВ (и мерс) сохраняется значительно лучше со временем (с одинаковым пробегом)!
не скрипит, пластик не выгорает, краска в отличном состоянии.
на новой машине шумов мало - но сравните подержанную хонду и бмв 8-10 летку? не думаю чтобы вы после бмв сели в хонду
Если буду брать второй авто в семье то думаю о хонде сивик... но ко второму авто требования другие
[right][snapback]315756[/snapback][/right]
[/quote]

Но вообще-то я много водил ( но не владел..) именно трешку и именно 325...Хотя я уже писал здесь, что считаю трешку предыдущего поколения верхом эволюции БМВ. Она совершенство во всех отношениях. Если бы не проблемы с надежностью - но это опять по сравнению с японками.

...когда встала необходимость покупать себе новую машину - я, не колеблясь, взял Хонду. Много общался с хондаводами в Москве, смотрел тачки - даже по Хондам 6-го и 5-го поколения - прекрасное состояние двигателя и ходовой, юзают их в хвост и в гриву, а они просят еще...

А что касается сверчков в салоне - я еще не встречал ни одной машины, которую юзают по нашим дорогам, и в которой через полтора-два года не появляются скрипы и прочее... Но вот пока в моей Хонде - абсолютная тишина, хотя в оффисной Ешке того же возраста - уже все скрипит, хотя ездили на ней только по городу.

sams · June 4, 2005

Хонду как раз и называют японским БМВ, имея в виду драйверские качества, приближенные к беховским. И именно активный стиль езды на этих автомобилях подразумевает их неидеальное состояние после определенного пробега. Не всречал хонды пятилетки в хорошем состоянии, впрочем вполне возможно что не везло. Резюме: японку стоит брать если есть возможность менять ее на новую каждые два-три года, ИМХО.

All Eyez On Me · June 4, 2005

[quote name='Yamato' date='Jun 3 2005, 15:32 ']Я все же предпочел бы услышать более содержательную речь....В Вашем возрасте я бы УЖЕ перелопатил бы массу информации, чтобы обосновать свою аргументацию. В Вашем случае, к сожалению, кроме очаровательных улыбок - ничего. Но вы не Рита, и даже не Инна.....((
[right][snapback]314885[/snapback][/right][/quote]

Зачем мне перелопатывать информацию, если она у меня есть? Мне кажется, что выбор 325 оправдает себя. Хонда хороша, но как сказали Снэп и Самс, я не встречал поддержанных хонд в хорошем состоянии. Мерсы и БМВ более долговечны и прочны. К тому же у БМВ есть собственный стиль, удобный салон. Ездовые качетсва тоже на высоте.

[quote name='sams' date='Jun 3 2005, 19:05 ']Хонда - высокое ремесло, Беха - искусство!
P.S. Дюньянын ахырыды, АЕОМ защищает Беху!
[right][snapback]315290[/snapback][/right][/quote]

Я бы сказал, защищает в целом немещкий автопром.

Кстати, я слышал, что японским БМВ считают именно Митсубиши.

Глеб Сиверов · June 4, 2005

Японским БМВ считают как раз Хонду за ее моторы и спортивность, а Мерсом Тойоту.

Snap · June 4, 2005

[quote name='SummeR' date='Jun 4 2005, 13:48 ']Японским БМВ считают как раз Хонду за ее моторы и спортивность, а Мерсом Тойоту.
[right][snapback]316055[/snapback][/right][/quote]
Оллайз прав - Митсубиси галант предыдущий и этот уже 10 лет считают японским бмв за дизайн, острый руль и неплохой мотор 2.5 V6.
хотя согласен что всетаки хонда более подходит по моторам - стайлинк слишком японский просто

Volvoguy · June 4, 2005

Скажу одно, у БМW ест6 своя cол6 и свои поклонники, которые , несмотря ни на какие доводы и проблемы будут брат6 тол6ко её. Лет 15 назад Инфинити пытался представит6 себя как Японкий БМW и ни хрена не выwло. A Galant наверное войдет в историю как машина окончател6но добившая репутацuю Мицубищи в Северной Америке. 2-3 года еще, и good-buy Mitsu. (IMHO). Кошмарное качество, уродливый десайн и дача кредитов кому попало без процентов на 5 лет, дают о себе знат6.

Yamato · June 6, 2005

[quote name='Snap' date='Jun 4 2005, 16:37 '][quote name='SummeR' date='Jun 4 2005, 13:48 ']Японским БМВ считают как раз Хонду за ее моторы и спортивность, а Мерсом Тойоту.
[right][snapback]316055[/snapback][/right][/quote]
Оллайз прав - Митсубиси галант предыдущий и этот уже 10 лет считают японским бмв за дизайн, острый руль и неплохой мотор 2.5 V6.
хотя согласен что всетаки хонда более подходит по моторам - стайлинк слишком японский просто
[right][snapback]316363[/snapback][/right]
[/quote]

Хонда всегда делала ставку на спортивность - моторы просто великолепны, на любой модели, подвеска всегда спортивная, да и в остальном - большое количесвто инноваций...Например система зажигания PGM-F1 - из формулы 1, автматические коробки передач - не планетарного типа, а обычного, как на механике...примеров - масса.....И качество высочайшее...

Жизайн японцев всегда несколько отставал - но только по причине всегдашней ориентации на американский рынок - и только в последние 4-5 лет японцы поставили задачей конкретно выйти на европейский рынок....Вот и начал меняться стайлинг.... Вообще - это довольно сложная задача - в снобисткой и ксенофобской Европе завоевать рынок....

Последние модели Лексусов - по-моему великолепный стайлинг...Чем он хуже новой пятерки ?)) Да и Аккорд - пример великолепного дизайна, ИМХО...

Вот, Тойота, стороя унылые, но качественные машины, стала богаче всех..А просто потому что делала машины на обывателя.....А Альфа Ромео с великолепными красивейшими машинами - в глубоком кризисе....

All Eyez On Me · June 6, 2005

Так Ямато, они же не могут завоевать рынок Европы. С обычным дизайном или копией под Мерседес далеко не уедешь. Такие гранды как Мерседес и БМВ уже владеют почти всём рынком в Европе.

explorer · June 6, 2005

Братья, тут ведь есть ещё один вопрос, который тут не был задет ! Немки медленнее теряют в своей цене. А ведь это немаловажно.
Так что БМВ и ещё раз БМВ.
Человек раз сидевший за рулём БМВ никогда и низачто не сядет за руль другой, пусть даже более навороченной машины (мерс исключение). Если идти только за наворотами, то покупайте ну ... кию что ли... А вот если вам нужна настоящая машина - то только БМВ.

Yamato · June 6, 2005

[quote name='explorer' date='Jun 6 2005, 14:15 ']Братья, тут ведь есть ещё один вопрос, который тут не был задет ! Немки медленнее теряют в своей цене. А ведь это немаловажно.
Так что БМВ и ещё раз БМВ.
Человек раз сидевший за рулём БМВ никогда и низачто не сядет за руль другой, пусть даже более навороченной машины (мерс исключение). Если идти только за наворотами, то покупайте ну ... кию что ли... А вот если вам нужна настоящая машина - то только БМВ.
[right][snapback]318121[/snapback][/right][/quote]

такой человек перед вами...честное слово, никакого пиетета, классная машина биммер, но ничего такого, что нельзя было бы поменять на Субару, например....

Я что касается остаточной стоимости - везде в мире Хонда, например, относится к классу машин с очень высоким residual value....В Баку несколько другой рынок, так ведь мы особенные.....

andersoon · June 6, 2005

[quote name='All Eyez On Me' date='Jun 6 2005, 12:10 ']Так Ямато, они же не могут завоевать рынок Европы. С обычным дизайном или копией под Мерседес далеко не уедешь. Такие гранды как Мерседес и БМВ уже владеют почти всём рынком в Европе.
[right][snapback]317916[/snapback][/right][/quote]
Всему свое время

Snap · June 6, 2005

по теме - сравнение БМВ 320 и Хонда Аккорд 2.4
[url="http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n09/34_44_big_test/1.htm"]http://www.autoreview.ru/new_site/year2003..._big_test/1.htm[/url]
БМВ всего на пол секунды медленнее но зато экономичнее (это с 6-ю цилиндрами, равда всего 2.2 и 170 лошадей, у Хонды 190)
[quote]По сумме баллов впереди — с минимальным отрывом — BMW. Но и Accord показал себя более чем достойно рядом с именитыми конкурентами «премиум-сегмента». Так что амбиции создателей Аккорда совсем не лишены оснований.

Впрочем, все это не означает, что Аккорд нельзя рассматривать и в качестве серьезного игрока в более доступном ценовом диапазоне: в самой скромной комплектации Honda Accord предлагается в России за 24000 евро. То есть, теоретически, Аккорд можно рассматривать и в качестве конкурента таким машинам, как, например, VW Passat, Ford Mondeo, Opel Vectra или Toyota Avensis. Пока же согласимся с тем, что вторжение прошло успешно. Осталось лишь уточнить ответ на вопрос «куда?». А это значит, что будут новые тесты.[/quote]
пока всетаки хонда первая среди семейных авто но недотягивает до small executive.

Snap · June 6, 2005

кстати моя бывшая альфа 156 2.5 с такой же как и у аккорда мощностью и тягой разгонялась за 7.3 секунды до 100

explorer · June 7, 2005

[quote name='Yamato' date='Jun 6 2005, 16:11 '][quote name='explorer' date='Jun 6 2005, 14:15 ']Братья, тут ведь есть ещё один вопрос, который тут не был задет ! Немки медленнее теряют в своей цене. А ведь это немаловажно.
Так что БМВ и ещё раз БМВ.
Человек раз сидевший за рулём БМВ никогда и низачто не сядет за руль другой, пусть даже более навороченной машины (мерс исключение). Если идти только за наворотами, то покупайте ну ... кию что ли... А вот если вам нужна настоящая машина - то только БМВ.
[right][snapback]318121[/snapback][/right][/quote]

такой человек перед вами...честное слово, никакого пиетета, классная машина биммер, но ничего такого, что нельзя было бы поменять на Субару, например....

Я что касается остаточной стоимости - везде в мире Хонда, например, относится к классу машин с очень высоким residual value....В Баку несколько другой рынок, так ведь мы особенные.....
[right][snapback]318310[/snapback][/right]
[/quote]

Ну так я для бакинского рынка именно и говорю. Не знаю как в мире, но биммеры и мерсы в Баку хорошо держат свои цены. Они модны и престижны всегда. На них всегда есть спрос. А на аккорд, о котором мы здесь говорим, не известно что с ним будет через пару лет.
Я к примеру однажды уже погорел на этом, причём крупно. Дело было не в Баку. Может это не корректное сравнение, но лет 5-6 тому назад , у меня был выбор купить fiat tempra SX AK 1995 года (8000 usd) и мерсик 190 1992 года (6000 Usd). Повторюсь, что дело было не в Баку. Оговорюсь, что я в то время просто бредил Темпрой. Меня тогда с ума сводила его приборная панель, дутость кузова, навороты... И я купил Темпру. А когда через 1.5 года мне пришлось его продавать, то я увидел, насколько я ошибся. Мерсик 92 года стоил по прежнему 6000, а темпры упали в цене аж на 50 процентов. И я потерял на этом почти 4000 Usd. Опять таки аккорд нельзя сравнить с темпрой, но как говорится факты налицо.

Yamato · June 7, 2005

[quote name='Snap' date='Jun 6 2005, 22:34 ']кстати моя бывшая альфа 156 2.5 с такой же как и у аккорда мощностью и тягой разгонялась за 7.3 секунды до 100
[right][snapback]318756[/snapback][/right][/quote]

Так ведь это Альфа !))))
Просто подбор передаточных чисел коробки другой. Это вопрос компромисса, как выпонимаете...

Yamato · June 7, 2005

[quote name='explorer' date='Jun 7 2005, 08:30 '][quote name='Yamato' date='Jun 6 2005, 16:11 '][quote name='explorer' date='Jun 6 2005, 14:15 ']Братья, тут ведь есть ещё один вопрос, который тут не был задет ! Немки медленнее теряют в своей цене. А ведь это немаловажно.
Так что БМВ и ещё раз БМВ.
Человек раз сидевший за рулём БМВ никогда и низачто не сядет за руль другой, пусть даже более навороченной машины (мерс исключение). Если идти только за наворотами, то покупайте ну ... кию что ли... А вот если вам нужна настоящая машина - то только БМВ.
[right][snapback]318121[/snapback][/right][/quote]

такой человек перед вами...честное слово, никакого пиетета, классная машина биммер, но ничего такого, что нельзя было бы поменять на Субару, например....

Я что касается остаточной стоимости - везде в мире Хонда, например, относится к классу машин с очень высоким residual value....В Баку несколько другой рынок, так ведь мы особенные.....
[right][snapback]318310[/snapback][/right]
[/quote]

Ну так я для бакинского рынка именно и говорю. Не знаю как в мире, но биммеры и мерсы в Баку хорошо держат свои цены. Они модны и престижны всегда. На них всегда есть спрос. А на аккорд, о котором мы здесь говорим, не известно что с ним будет через пару лет.
Я к примеру однажды уже погорел на этом, причём крупно. Дело было не в Баку. Может это не корректное сравнение, но лет 5-6 тому назад , у меня был выбор купить fiat tempra SX AK 1995 года (8000 usd) и мерсик 190 1992 года (6000 Usd). Повторюсь, что дело было не в Баку. Оговорюсь, что я в то время просто бредил Темпрой. Меня тогда с ума сводила его приборная панель, дутость кузова, навороты... И я купил Темпру. А когда через 1.5 года мне пришлось его продавать, то я увидел, насколько я ошибся. Мерсик 92 года стоил по прежнему 6000, а темпры упали в цене аж на 50 процентов. И я потерял на этом почти 4000 Usd. Опять таки аккорд нельзя сравнить с темпрой, но как говорится факты налицо.
[right][snapback]319101[/snapback][/right]
[/quote]

Ну, я бы Фиат ни по какой цене не взял бы.....))

А вообще-то, тут много факторов. Во первых, говорим о новых машинах, не поддержанных. И вот тут, относительное падение цены гораздо выше у дорогих машин, то есть тех же биммеров и мерсов. Потом, удовольствие от новой машины гораздо выше, чем от юзанной. И еще - мне лично претит ездить на машине, на которой ездит каждый второй или третий вокруг...Ну честное слово, индивидуальность дороже, чем понты......)

explorer · June 7, 2005

[quote name='explorer' date='Jun 7 2005, 08:30 '][quote name='Yamato' date='Jun 6 2005, 16:11 '][quote name='explorer' date='Jun 6 2005, 14:15 ']Братья, тут ведь есть ещё один вопрос, который тут не был задет ! Немки медленнее теряют в своей цене. А ведь это немаловажно.
Так что БМВ и ещё раз БМВ.
Человек раз сидевший за рулём БМВ никогда и низачто не сядет за руль другой, пусть даже более навороченной машины (мерс исключение). Если идти только за наворотами, то покупайте ну ... кию что ли... А вот если вам нужна настоящая машина - то только БМВ.
[right][snapback]318121[/snapback][/right][/quote]

такой человек перед вами...честное слово, никакого пиетета, классная машина биммер, но ничего такого, что нельзя было бы поменять на Субару, например....

Я что касается остаточной стоимости - везде в мире Хонда, например, относится к классу машин с очень высоким residual value....В Баку несколько другой рынок, так ведь мы особенные.....
[right][snapback]318310[/snapback][/right]
[/quote]

Ну так я для бакинского рынка именно и говорю. Не знаю как в мире, но биммеры и мерсы в Баку хорошо держат свои цены. Они модны и престижны всегда. На них всегда есть спрос. А на аккорд, о котором мы здесь говорим, не известно что с ним будет через пару лет.
Я к примеру однажды уже погорел на этом, причём крупно. Дело было не в Баку. Может это не корректное сравнение, но лет 5-6 тому назад , у меня был выбор купить fiat tempra SX AK 1995 года (8000 usd) и мерсик 190 1992 года (6000 Usd). Повторюсь, что дело было не в Баку. Оговорюсь, что я в то время просто бредил Темпрой. Меня тогда с ума сводила его приборная панель, дутость кузова, навороты... И я купил Темпру. А когда через 1.5 года мне пришлось его продавать, то я увидел, насколько я ошибся. Мерсик 92 года стоил по прежнему 6000, а темпры упали в цене аж на 50 процентов. И я потерял на этом почти 4000 Usd. Опять таки аккорд нельзя сравнить с темпрой, но как говорится факты налицо.
[right][snapback]319101[/snapback][/right]
[/quote]
Кстати, с пежо таже самая история.

explorer · June 9, 2005

Ну, я бы Фиат ни по какой цене не взял бы.....))

А вообще-то, тут много факторов. Во первых, говорим о новых машинах, не поддержанных. И вот тут, относительное падение цены гораздо выше у дорогих машин, то есть тех же биммеров и мерсов. Потом, удовольствие от новой машины гораздо выше, чем от юзанной. И еще - мне лично претит ездить на машине, на которой ездит каждый второй или третий вокруг...Ну честное слово, индивидуальность дороже, чем понты......)
[right][snapback]319104[/snapback][/right]
[/quote]

Ну можно и о новых тоже поговорить, ведь разница в цене на новые машины также невелика. А то что на тройке БМВ ездит каждый второй - это ты маленько загнул. Да если бы даже это и было бы таковым, то ведь люди ведь с ума не сошли, что отдают предпочтение БМВ ? Я думаю это веский аргумент.
Как говорится в рекламном ролике: Я голосую за качество !

explorer · June 9, 2005

Ну, я бы Фиат ни по какой цене не взял бы.....))

А вообще-то, тут много факторов. Во первых, говорим о новых машинах, не поддержанных. И вот тут, относительное падение цены гораздо выше у дорогих машин, то есть тех же биммеров и мерсов. Потом, удовольствие от новой машины гораздо выше, чем от юзанной. И еще - мне лично претит ездить на машине, на которой ездит каждый второй или третий вокруг...Ну честное слово, индивидуальность дороже, чем понты......)
[right][snapback]319104[/snapback][/right]
[/quote]

Что касается Фиата, то его и я бы сейчас не взял бы, но тогда я запал на его навороты, вот как сейчас здесь ошибочно западают на навороты Аккорда.

Yamato · June 9, 2005

Мне кажется, на навороты Хонды никто не западает. Западают на качество, надежность и харизму. Западают на ездовые характеристики. Хонду покупают -расспросите всех в Баку, кто купил Аккорд - уже два года она в Баку. Вы не услышите ни одного негативного мнения.

Смешно сравнивать Фиат с Хондой, это совершенно разные весовые категории. БМВ - прекрасная машина, но Хонда, Тойота и Субару - ничуть и ничем не хуже. Не нужно свои пристрастия проецировать на обьективность - это неверно. Оперируйте на популярность, уровнем продаж на мировом рынке, финансовым состоянием компаний, уровнем развития технологий. Просто поинтересуйтесь, технологиями Хонды. Поинтересуйтесь историей компании. Вам будет интересно ))

Люди голосуют за БМВ ? Но послушайте, если есть возможность купить ее - почему бы и нет ? Это классная марка и классная машина. Но у Хонды свои покупатели, своя харизма и своя философия. Я трешку очень ценю, как гармоничную и совершенную машину, но не вижу ничего такого, что на голову ее поднимало бы над, скажем Аккордом. Кроме неоправданно завышенной цены, которую вы платите за понт. Ездит она как Аккорд, а ломается и глючит она в несколько раз чаще.

explorer · June 9, 2005

[quote name='Yamato' date='Jun 9 2005, 09:11 ']Мне кажется, на навороты Хонды никто не западает. Западают на качество, надежность и харизму. Западают на ездовые характеристики. Хонду покупают -расспросите всех в Баку, кто купил Аккорд - уже два года она в Баку. Вы не услышите ни одного негативного мнения.

Смешно сравнивать Фиат с Хондой, это совершенно разные весовые категории. БМВ - прекрасная машина, но Хонда, Тойота и Субару - ничуть и ничем не хуже. Не нужно свои пристрастия проецировать на обьективность - это неверно. Оперируйте на популярность, уровнем продаж на мировом рынке, финансовым состоянием компаний, уровнем развития технологий. Просто поинтересуйтесь, технологиями Хонды. Поинтересуйтесь историей компании. Вам будет интересно ))

Люди голосуют за БМВ ? Но послушайте, если есть возможность купить ее - почему бы и нет ? Это классная марка и классная машина. Но у Хонды свои покупатели, своя харизма и своя философия. Я трешку очень ценю, как гармоничную и совершенную машину, но не вижу ничего такого, что на голову ее поднимало бы над, скажем Аккордом. Кроме неоправданно завышенной цены, которую вы платите за понт. Ездит она как Аккорд, а ломается и глючит она в несколько раз чаще.
[right][snapback]322072[/snapback][/right][/quote]

Во первых, хочу сказать, что я в своём посте наверху отметил, заведомую не корректность сравнения Фиата и Хонды. Это был просто пример (согласен, что может не совсем удачный).
2. Что касается качества и ездовых характеристик, то тройка ненамного, но всё равно впереди Хонды. Об этом говорят и многочисленные сравнительные тесты, которые легко можно найти на просторах интернета. Покупают Хонду потому что она немного дешевле тройки, возможно в связи с этим дешевле и её обслуживание. И вообще японки и корейцы берут именно дешевизной. Это общеизвестный факт.
3. Что касается истории развития компании, то она как известно у БМВ упирается аж в до гитлеровскую Германию, когда фирма производила двигатели для самолётов.
4. И наконец, я не согласен с тем, что БМВ ломается чаще. Если машину водить нормально и вовремя обслуживать, то даже 10 летние БМВ ломаются не часто. Доказательством тому являются многочисленные знакомые, у которых есть БМВ (и ваш покорный слуга). А водителей Аккорда к сожалению не знаю. Да и машина в Баку сравнительно недавно, и как они себя поведёт в Баку , на нашем бензине и на наших дорогах тоже неизвестно (пример тому форд Фокус). Исходя из этих соображений я бы предпочёл бы ВМВ Аккорду (ИМХО).

Yamato · June 9, 2005

[quote name='explorer' date='Jun 9 2005, 10:13 ']Во первых, хочу сказать, что я в своём посте наверху отметил, заведомую не корректность сравнения Фиата и Хонды. Это был просто пример (согласен, что может не совсем удачный).
2. Что касается качества и ездовых характеристик, то тройка ненамного, но всё равно впереди Хонды. Об этом говорят и многочисленные сравнительные тесты, которые легко можно найти на просторах интернета. Покупают Хонду потому что она немного дешевле тройки, возможно в связи с этим дешевле и её обслуживание. И вообще японки и корейцы берут именно дешевизной. Это общеизвестный факт.
3. Что касается истории развития компании, то она как известно у БМВ упирается аж в до гитлеровскую Германию, когда фирма производила двигатели для самолётов.
4. И наконец, я не согласен с тем, что БМВ ломается чаще. Если машину водить нормально и вовремя обслуживать, то даже 10 летние БМВ ломаются не часто. Доказательством тому являются многочисленные знакомые, у которых есть БМВ (и ваш покорный слуга). А водителей Аккорда к сожалению не знаю. Да и машина в Баку сравнительно недавно, и как они себя поведёт в Баку , на нашем бензине и на наших дорогах тоже неизвестно (пример тому форд Фокус). Исходя из этих соображений я бы предпочёл бы ВМВ Аккорду (ИМХО).[/quote]

Полностью согласен с вашим постом...)) За исключением:

- Не думаю, что цена на японцев дешева. Представьте Аккорд, который производится на заводе в Японии, только из японских запасных частей, высочайшего качества, на производстве с высочайшей кульутрой сборки и дисциплины. Думаю, не надо обьяснять, что это такое...Налоги в Японии очень высоки, зарплаты тоже. Поэтому машины недешевы, то есть они стоят именно то, что они должны стоить...В случае с немцами, будь это Мерс или БМВ, вы практически треть стоимости платите за бадж, за имидж, за понт. Ничего плохого в этом нет, пока найдутся люди, способные и желающие платить - так и будет.

- Немки собираются турками и другими гастарбайтерами, запчасти и комплектующие -со всей Европы..- там и итальянские, и польские и прочие.. Почитайте "Колеса" Артура Хейли - там подробно описывается автомобильное производство в Детройте. Так вот - точно такая же картина и в Европе. Немецкая дисциплина все же несколько справляет картину, но....Падающее качество немецких броендов уже никем в мире не оспаривается, они сами этим обеспокоены. Но человеческий фактор никто не отменял и не отменит.

- Исторя Хонды не менее интересна и легендарна. Почитайте, просто советую.

- Есть статистика по отрасли. Об этом уже здесь писалось, не хочу повторяться. Почитайте. Уровень отказов в БМВ сравнимо выше, чем у япономарок.

- Ссылка на наши дороги и наш бензин - это уже из области уходящих мифов. Весь российский дальний восток, начиная с Урала и до Владивостока - ездят на японках, подержанных, на говенном бензине и ужасных дорогах. Трахают японок в хвост и гриву - а они просят еще...

Японцы делают классные машины - и хорошо, что в Баку начали понимать этот факт )) История с подьемам евро привела к тому, что наши стали пробовать японок - а попробовав, поняли, что они как минимум - не хуже немок.

Так что, в общем-то вопрос этот - вопрос предпочтений. Я предпочитаю японок, а в ближайшие годы и корейцы научатся делать классные и красивые машины. Через 10-15 лет придут китайцы.