Бакинская дорожная полиция заставит списать все советские авто

[Аспарагус]

В Главном управлении государственной дорожной полиции города Баку заявили, что все непригодные для эксплуатации автомобили, которые не смогли пройти технический осмотр, должны быть списаны в законном порядке.

БАКУ, 31 янв — Sputnik, Зарина Оруджалиева. По бакинским дорогам до сих пор ездят автомобили, непригодные для эксплуатации. Об этом Sputnik Азербайджан заявил глава отдела по связям с общественностью Главного управления государственной дорожной полиции города Баку Вагиф Асадов.

 

 

Отметим, на столичных дорогах можно встретить советские автомобили, с трудом дожившие до сегодняшнего дня. Можно с уверенностью сказать, что по дорогам мчатся груды металлолома на колесах. На лобовых стеклах некоторых автомобилей можно даже разглядеть наклейку о прохождении технического осмотра. В реальности же эти транспортные средства являются прямой угрозой безопасности не только для их владельцев, но и для окружающих.

Между тем, по словам Асадова, дорожные полицейские в случае обнаружения подобных автомобилей направляют их на охраняемые автостоянки, а автовладельцам помогают пройти процедуру списания транспортного средства.

"Если не ошибаюсь, в 2017 году в Баку было списано 600 таких автомобилей", — заявил дорожный полицейский.

Он рассказал, что во время процедуры списания автовладельцы обязаны представить технический паспорт и государственный регистрационный номер транспортного средства в Регистрационно-экзаменационный отдел Главного управления государственной дорожной полиции при министерстве внутренних дел АР.

Алиев: до продажи на запчасти старые автомобили должны быть списаны>>

Между тем Асадов заявил, что изжившие себя автомобили не могут проходить технический осмотр, так как аппаратура в диагностическом центре сразу фиксирует все проблемы машины. В итоге водителю просто не дадут ту заветную наклейку, которую нужно приклеить на лобовое стекло. А автомобилиста могут оштрафовать на 50 манатов за отсутствие технического осмотра.

 

 

Как отметил Вагиф Асадов, на сегодняшний день на столичных дорогах можно встретить пришедшие в полную непригодность автомобили марок ГАЗ-24, ГАЗ-31, ВАЗ-2106, ВАЗ-2101 и даже ВАЗ-2107 разных годов выпуска.

Наряду с этим дорожный полицейский опроверг информацию о наличии в Баку автомобилей с советскими номерами.

Фото одной из таких машин на днях опубликовали в социальной сети Facebook, где хорошо видно, как по одной из бакинский дорог разъезжает старенький автомобиль с советскими номерами, который скорее всего вот уже много лет пылится в гараже.

© FOTO: FACEBOOK / ‎YUSTAS INSURGENTS MC‎

Автомобиль с советскими номерами в Баку

Асадов предположил, что фотография была сделана много лет назад и поэтому не соответствует сегодняшней действительности.

Читать далее: https://ru.sputnik.az/life/20180131/413841142/dorozhnaja-policija-goroda-baku-kolymagi-spisanie-azerbajdzhan.html

[Trufel]

Как выпускали такие автомобили - Производственная психологическая драма с интригами и попытками...

 

[Тахир]

19 минут назад, Аспарагус сказал:

Между тем Асадов заявил, что изжившие себя автомобили не могут проходить технический осмотр, так как аппаратура в диагностическом центре сразу фиксирует все проблемы машины. В итоге водителю просто не дадут ту заветную наклейку, которую нужно приклеить на лобовое стекло.

 

Врет!Тех.осмотр проходит несколько процентов,остальные получают "заветную наклейку" за 100-150 манат в зависимости от объема двигателя. 

[padonak]

у бедных только на это хватало денег - и это заберите у бедных, им машины не положены

[FruTiNo]

2 минуты назад, padonak сказал:

у бедных только на это хватало денег - и это заберите у бедных, им машины не положены

бедный машину не сможет содержать

[Тахир]

Президенту давно пора организовать "АСАН тех.осмотр".У кого тачки в порядке,чтобы проходили тех.осмотр там.Мелкие отклонения могут регулировать на месте,например,фары.А то ближний свет у половины машин в стране смотрит вверх,а не вниз.Ездить в тёмное время суток невозможно,слепит(

[345]

26 minutes ago, Тахир said:

 

Врет!Тех.осмотр проходит несколько процентов,остальные получают "заветную наклейку" за 100-150 манат в зависимости от объема двигателя. 

 

:) ТехОсмотр стоит 20манат независимо от рабочего объёма двигателя. Стоимость "левого" техосмотра варьируется только в зависимости от стоимости авто. 

[Trufel]

Аналоги и лицензии моделей Фиат и ВАЗ в 1970-80-90 выпускали и собирали почти десяток стран:  
Южная Корея Fiat-KIA 124 , Турция Tofas Murat 124, Испания Seat 124  ,  Болгария Pirin-Fiat 124 , Польша FSO-125, Индия Premier 118NE — Индия, 1985 , 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Polski_Fiat_125p   http://topgir.com.ua/o-sokrovennom-5-klonov-vaz-2101-kopejka-o-kotoryx-ty-ne-znal-6654645/

 "..... Особенности советских-"русских" автомобилей - в целом хорошая отделка, толстый слой краски и отсутствие острых металических граней; все возможные опции, включая радио, раскладывающиеся сиденья - являются стандартным оборудованием. Ни выдающейся скорости, ни динамики - только успокаивающее чувство надёжности... Советские- большие поклонники марки Роллс-Ройс - после того, как Ленин использовал такой автомобиль. В части автомобилей есть большой энтузиазм в СССР: очередной пятилетний план предполагает увеличение производства до 800 тысяч легковых автомобилей ежегодно, а ежемесячный журнал "За рулём" имеет тираж в 1 300 000 экземпляров. Бытие определяет сознание, страна - свои автомобили. Будь то Великобритания или Америка - география страны и плотность населения накладывают отпечаток на её автомобили. СССР - страна огромной площади, города удалены друг от друга на многие километры, а строительство дорог в этих условиях - сложнейшая задача. Поэтому советские автомобили, к примеру, неизменно имеют большие колёса - как, например, новый Запорожец" на фото ниже. Эти же условия накладывают отпечаток и на другие особенности конструкции - финские товарищи говорят, что снятая с производства старая русская "Победа" имела лучшую печку в мире. Сломаться в снегах Сибири - смерти подобно. Поэтому русские автомобили всегда имеют всеобъемлющий набор инструментов, включающий молотки и деревянные поставки, позволяющие под-домкратить автомобиль на мягком грунте.Другим фактором до недавнего времени являлось низкое качество нефтепродуктов и, соответственно, низкая степень сжатия. Но найдены новые месторождения и ситуация уже меняется.... Для стороннего наблюдателя может показаться поразительной ещё одна особенность русского пути в производстве автомобилей: практически полное отсутствие секретности. Самой загадочной для всех западных автопроизводителей вещью является то, что вся эта информация публикуется в их технических журналах, как например "Автомобильная промышленность". Такие детали, например, как полное описание используемых материалов, чертежи деталей, подробности экспериментальных работ и их результаты, причины модернизации деталей и т.п. Прототип такси с задним расположением двигателя в настоящее время проходит испытания в Москве, демонстрируя весьма оригинальное мышление. Русские окончательно уходят от американского дизайна, как показывают Москвич и "Запорожец", да и новая "Волга" будет, несомненно, иметь похожие чистые линии. ФИАТы, которые будут производить на новом строящемся заводе, органично вольются в модельный ряд....." //Monotor// 

[IDC]

Пусть уберут взятки на таможне и люди будут ездить на нормальных авто.

[emil72]

Вообще все это старье давно нужно убрать с дорог(не сответствуют ни безопасности ни самих водителей ни пешеходов)хотя у нас это лишняя кормушка будет, поднимут ставку на тех.осмотр на старые машины и все( Вот зделали бы как в других странах(налог на машину ) чем старше тем больше налог,и ограничение ввели бы на использование машин старше 30 лет,несоответствию стандартов(пол города на перекидках ездят)сейчас только вспомнили что нельзя привозить такие машины!80% каких машин перекинули руль в гаражах Гиви,Мераб итд и давали на таможне сертификаты на эти машины и до сих пор они проходят тех осмотр.

[qwerty12345]

35 минут назад, Тахир сказал:

Президенту давно пора организовать "АСАН тех.осмотр".У кого тачки в порядке,чтобы проходили тех.осмотр там.Мелкие отклонения могут регулировать на месте,например,фары.А то ближний свет у половины машин в стране смотрит вверх,а не вниз.Ездить в тёмное время суток невозможно,слепит(

И не только фары сбиты, устанавливают колхозный ксенон в совковые тачки 

[qwerty12345]

47 минут назад, Тахир сказал:

остальные получают "заветную наклейку" за 100-150 манат в зависимости от объема двигателя. 

Плохо торгуешься нацальник))

[Тахир]

16 минут назад, 345 сказал:

 

:) ТехОсмотр стоит 20манат независимо от рабочего объёма двигателя. Стоимость "левого" техосмотра варьируется только в зависимости от стоимости авто. 

 

в ГАИ мне объяснили,что только от объема.Ниже юзер приводит размер взятки за бирку (если без посредников):

Ot 0 do 2.0 60 azn
2.1-2.5 65 azn
2.6-3.0 70 azn
3.1-4.0 75 azn
4.0 i viwe 80 azn

 

[2green]

Если бы техосмотр проходил полностью как положено и дейсвтиетльно непригодные машины, с изменениями и т.п. списывали или заставляли устранять неисправности, я только ЗА. Так и надо. Так и должно быть, так и правильно.

 

И не надо про бедных и про кусок хлеба и т.п. Я как бы не хотел попасть в аварию или быть сбитым по причине того, что кто-то там зарабатывает кусок хлеба и у него нет возможности привести машину  в порядок.

[Тахир]

1 минуту назад, 2green сказал:

Если бы техосмотр проходил полностью как положено

 

Если бы тех.осмотр проходил как положено,то этой статьи не было бы.

Беда в том,что на этой груде металла к лобовым стеклам приклеены вполне легальные бирки "о прохождении тех.осмотра".

[Тахир]

11 минуту назад, qwerty12345 сказал:

Плохо торгуешься нацальник))

 

Это всё посредники,надо на прямую работать)

[Тахир]

13 минуты назад, qwerty12345 сказал:

И не только фары сбиты, устанавливают колхозный ксенон в совковые тачки 

 

А где их не устанавливают?На иномарках их не меньше(

[345]

10 minutes ago, Тахир said:

 

в ГАИ мне объяснили,что только от объема.Ниже юзер приводит размер взятки за бирку (если без посредников):

Ot 0 do 2.0 60 azn
2.1-2.5 65 azn
2.6-3.0 70 azn
3.1-4.0 75 azn
4.0 i viwe 80 azn

 

 

Ну я не удивлен что в ГАИ так сказали, там бараны особенные, особо тупые.

 

Texniki baxışdan keçirilmə üçün vəsait

“Yol hərəkəti haqqında” Azərbaycan Respublikası Qanununun 30-cu maddəsinin VI hissəsinə müvafiq olaraq, bu Qanunun 27-ci maddəsinin ikinci hissəsinin 2–5-ci bəndlərində və üçüncü hissəsində nəzərdə tutulmuş nəqliyyat vasitələrinə, həmçinin avtobuslara, icazə verilən maksimum kütləsi 3,5 tondan artıq olan yük avtonəqliyyat vasitələrinə, təhlükəli yüklərin daşınması üçün xüsusi təyinatlı texniki təhlükəsizlik üzrə uyğunluq sertifikatı olan nəqliyyat vasitələrinə ildə bir dəfə, həmin Qanunun 27-ci maddəsinin ikinci hissəsinin 1-ci bəndində nəzərdə tutulmuş nəqliyyat vasitələrinə (bu maddənin VI hissəsinin 1-ci bəndində göstərilənlər istisna olmaqla) istehsal olunduqları vaxtdan dörd il keçdikdə iki ildə bir dəfə, istehsal olunduqları vaxtdan on il keçdikdə ildə bir dəfə texniki baxış keçirilir.

Nəqliyyat vasitələrinin illik texniki baxışdan keçirilməsinə görə:
- аvtonəqliyyаt vаsitələri üçün - 20 mаnаt;
- motonəqliyyat vasitələri, traktor, tikintidə, meşə və kənd təsərrüfatında, başqa işlərdə istifadə üçün nəzərdə tutulan özügedən maşınlar, texnoloji, yarış məqsədli idman və digər mexaniki nəqliyyat vasitələri, qoşqular, yarımqoşqular üçün - 10 mаnаt.

* “VAZ”, “Qaz”, “Moskviç”, “ZAZ”, “UAZ” və digər MDB istehsalı olan minik avtomobilləri üçün: 01 yanvardan 01 maya qədər;

* Xarici dövlətlərdə və onların baza modelləri əsasında MDB-də istehsal olunan minik avtomobilləri üçün: 01 maydan  01 avqusta qədər;

* Yük avtomobilləri və avtobuslar üçün: 01 sentyabrdan 31 oktyabra qədər.

 

http://dyp.gov.az/?/az/content/156/

 

[kiev]

57 минут назад, padonak сказал:

у бедных только на это хватало денег - и это заберите у бедных, им машины не положены

машина без тех осмотра и при чём старая на дороге как неуправляемая торпеда может полететь в любой момент
Вашим детям это нужно?
 

[Trufel]

У нас так -Больше кубов -  больше тамож-пошлина... И больше повод попытаться спеть и содрать побольше "с первого января 2018 года будут повышены таможенные пошлины на ввоз в страну легковых автомобилей.Согласно решению, таможенные пошлины за каждый кубсантиметр мотора мощностью 1500-1800 кубсантиметров и мощностью 1800-3000 кубсантиметров повышаются с 0,40 долларов до 0,70 долларов для новых автомобилей, с 0,70 долларов до 1,20 долларов для использованных автомобилей"

http://www.turan.az/ext/news/2017/11/subsc/economics news/ru/67051.htm

Edited January 31, 2018 by Trufel

[Mama Alishki]

Gaz M-21 в этот список попадает ?

Edited January 31, 2018 by Mama Alishki

[Trufel]

10 минут назад, Mama Alishki сказал:

Gaz M-21 в этот список попадает ?

"непрошедшие техосмотр.." А за раритетными ретро-автомобилями владельцы как бы ухаживают.

А вот если только ещё потом запретят не только импорт, но и эксплуатацию до стандарта Euro-4 https://www.trend.az/infographics_page.php?id=116 

http://www.1news.az/news/v-azerbaydzhane-obnovili-spisok-avtomobiley-sootvetstvuyuschih-standartu-evro-4---tablica

Edited January 31, 2018 by Trufel

[Жук Скарабей]

1. заставить пройти всех тех.осмотр -это одно

2. заставить списать -да без проблем-купите новый и дайте без возмездно..и списывайте хоть по три раза...

[2green]

Только что, Жук Скарабей сказал:

1. заставить пройти всех тех.осмотр -это одно

2. заставить списать -да без проблем-купите новый и дайте без возмездно..и списывайте хоть по три раза...

 

Что то как-то не очень справедливо по отношению ко всем остальным. Что значит купить новые машины и дать безвозмездно владельцам старых? С чего им кто-то должен покупать и давать новые машины? 

 

Если их машина не соответствует стандартам и опасна это как бы их проблемы и им сами ее надо решать.

[Жук Скарабей]

1 минуту назад, 2green сказал:

Если их машина не соответствует стандартам и опасна это как бы их проблемы и им сами ее надо решать.

Если в течении 27 лет данные машины проходили тех.осмотр и была разрешены для эксплуатации и вдруг , в один миг кто-то решил что они не соотвесвуют - пусть будут добры компенсировать людям. Одно дело - предупредить -мы вводим стандарт евро 5 и ваши машины несоотвесвуют стандартам вам даем 10 лет, чтобы вы приобрели машины по стандартам.

а то разрешили провезти через таможню, разрешили пройти тех.осмотрт и заявляют-мы ликвидируем ваши машины..а то, что машина частная собственность - это не проблема?

[2green]

Только что, Жук Скарабей сказал:

Если в течении 27 лет данные машины проходили тех.осмотр и была разрешены для эксплуатации и вдруг , в один миг кто-то решил что они не соотвесвуют - пусть будут добры компенсировать людям. Одно дело - предупредить -мы вводим стандарт евро 5 и ваши машины несоотвесвуют стандартам вам даем 10 лет, чтобы вы приобрели машины по стандартам.

а то разрешили провезти через таможню, разрешили пройти тех.осмотрт и заявляют-мы ликвидируем ваши машины..а то, что машина частная собственность - это не проблема?

 

Ну как бы тут вопрос несколько в другом. Если на момент следующего техосмотра машина уже не соотвествует стандартам положеным, которые в принципе в общем доступе и владельцы машин минимально необходимые уж их знают точно. Тут же речь не идет о том что вводится стандарт ЕВРО 5 или что. Даже машина купленная в прошлом году может быть изнасилована владельцем до непотребного состояния и не пройти след техосмотр.

 

А дальше уже проблема ее владельца, хочешь чини и приводи в порядок. А хочешь избавляйся, а хочешь маринуй в гараже и любуйся. Зависит от его возможностей и желаний.

[Trufel]

Нужна гос-программа льготной утилизации... ""....Азербайджан давно нуждается в программе по утилизации автомобилей, однако без должной государственной поддержки, а также своих собственных автомобильных заводов, она вряд ли появится. БАКУ, 7 ноя — Sputnik, Ирада Джалил. В последнее время сотрудники пожарной службы и службы скорой помощи часто жалуются на большое количество старых автомобилей, которые стоят во дворах и на подъездах к ним, мешая вовремя прийти на помощь нуждающимся в ней.  Старый автомобиль, архивное фото © SPUTNIK / IRADE CELIL Дорожная полиция о не радующих глаз машинах на дорогах Баку Ввиду отсутствия специальной программы по утилизации старые или пострадавшие в авариях машины могут находиться там годами. И те же пожарные, к примеру, в случае надобности теряют драгоценное время, пытаясь передвинуть их и подвести свои пожарные установки поближе к горящему дому.  Следует отметить, что Милли Меджлис АР собирается на очередном пленарном заседании обсудить изменения в действующее законодательство, касающееся содержания и ремонта поврежденных автомобилей.  Так, пункт два (в случае приема для ремонта транспортного средства с поврежденным кузовом без разрешения соответствующего органа исполнительной власти полагается штраф в 250 манатов) статьи 245 Кодекса административных правонарушений АР (нарушения правил содержания и ремонта транспортных средств) отменяется. Кроме этого, из названия статьи будут убраны слова "и нарушения правил ремонта..". https://ru.sputnik.az/tech/20171107/412660719/programma-utilizacija-avtomobil-policija.html

https://news.day.az/society/792845.html

[Жук Скарабей]

1 минуту назад, 2green сказал:

 

Ну как бы тут вопрос несколько в другом. Если на момент следующего техосмотра машина уже не соотвествует стандартам положеным, которые в принципе в общем доступе и владельцы машин минимально необходимые уж их знают точно. Тут же речь не идет о том что вводится стандарт ЕВРО 5 или что. Даже машина купленная в прошлом году может быть изнасилована владельцем до непотребного состояния и не пройти след техосмотр.

Цитата

Бакинская дорожная полиция заставит списать все советские авто

По сабжу - советские авто это те которые

1. выпускались в СССР
2. выпускаются до сих пор но по стандартам(в основном) СССР?

Ответив на этот вопрос - тема более прояснится...

Если пункт первый. Они колесуют по дорогам минимум 27 лет. Почему заранее, и моральнои законодательно не подготовили население, что выпуш=щенные машины в СССР будут утилизированы? Вот раз и отменили. Как минимум лет 3-5 нужно дать чтобы люди были готовы к утилизации авто.А по-хорошему выкупить у населения.

Если пункт второй. Это вообще произвол. Сначала пускаем, 5-10 летние машины для ВАЗ-это самый что ни наесть свежак..Люди покупали, вкладывались и тут их так...

[2green]

6 минут назад, Жук Скарабей сказал:

По сабжу - советские авто это те которые

1. выпускались в СССР
2. выпускаются до сих пор но по стандартам(в основном) СССР?

Ответив на этот вопрос - тема более прояснится...

Если пункт первый. Они колесуют по дорогам минимум 27 лет. Почему заранее, и моральнои законодательно не подготовили население, что выпуш=щенные машины в СССР будут утилизированы? Вот раз и отменили. Как минимум лет 3-5 нужно дать чтобы люди были готовы к утилизации авто.А по-хорошему выкупить у населения.

Если пункт второй. Это вообще произвол. Сначала пускаем, 5-10 летние машины для ВАЗ-это самый что ни наесть свежак..Люди покупали, вкладывались и тут их так...

 

Дело в том что одно то что это советская машина, это еще не гарантия того что она не пройдет техосмотр, как и то что если машина 2014 года она его обязательно пройдет. Все зависит от состояния автомобиля. Если машина выпущена 25 лет назад но в хорошем состояние и соотвествует всем стандартам, то никаких проблем хоть еще 20 лет катайся. Даже переход на стандарты евро не ограничивает никого  в этом, просто делай соотвествующие модификации вовремя если принципиально хочешь кататься на советском автопроме. Так же как и если раздолбать машину годичной давности она не должна проходить техосмотр и перед ее владельцем встанет такой же вопрос.

 

Если бы просто было сказано, что все машины возратом более 10 лет запрещены я с вами согласен, тогда да делаться должно поэтапно. Сначала обяьвляются сроки когда это ограничение вступит в силу, там через год или два, потом воодится повышенный налог на такие машины и потом они постепенно остатки уже изымаются из пользования. Кто не успел тот опоздал как говорится.

[Talej Idrisov]

2 часа назад, Аспарагус сказал:

В Главном управлении государственной дорожной полиции города Баку заявили, что все непригодные для эксплуатации 

Оверквот, балл

пусть сделают растоможку как в грузии народ с удовольствием избавится от хлама!

Edited January 31, 2018 by Assembler

[черно-синий]

Не читал. За 50 манат любой советский хлам проходит техосмотр)

[Trufel]

2018-  Экспортный "канадский вариант" VAZ Jiguli Lada 1988-1993 года 

 

Edited January 31, 2018 by Trufel

[Mama Alishki]

2 минуты назад, Trufel сказал:

2018-  Экспортный "канадский вариант" VAZ Jiguli Lada 1988-1993 года 

 

Трындец

[Ayaz1980]

42 минуты назад, 2green сказал:

Если бы техосмотр проходил полностью как положено и дейсвтиетльно непригодные машины, с изменениями и т.п. списывали или заставляли устранять неисправности, я только ЗА. Так и надо. Так и должно быть, так и правильно.

 

И не надо про бедных и про кусок хлеба и т.п. Я как бы не хотел попасть в аварию или быть сбитым по причине того, что кто-то там зарабатывает кусок хлеба и у него нет возможности привести машину  в порядок.

А где эта статистика?

Достаточно посмотреть новости и станет ясно что - смертность в ДТП зависит не от года выпуска авто, а от лошадок под капотом и от папули ямщика.

[2green]

9 минут назад, Ayaz1980 сказал:

А где эта статистика?

Достаточно посмотреть новости и станет ясно что - смертность в ДТП зависит не от года выпуска авто, а от лошадок под капотом и от папули ямщика.

 

То что вы говорите это тоже просто слова. Но согласитесь, что вероятность умереть используя неисправный аппарат много выше, чем исправный. Странно говорить, что неисправные машины не несут в себе никакой опасности. 

 

В исправной машине все зависит от степени профессионализма и сознательности водителя, а в неисправной, даже самый правильный водитель невольно становится опасным.

[ZLaw]

В принципе для себя ничего нового не услышал .
Периодически, перед олимпиадой , исламаидой и другими крупными мероприятиями вставал вопрос пробок.
В ММ было уже предложено запретить авто после определённого года.
Российский автопром на 1 месте, дальше думаю возьмутся за немцев и так далее

[sams]

14 минуты назад, Ayaz1980 сказал:

А где эта статистика?

Достаточно посмотреть новости и станет ясно что - смертность в ДТП зависит не от года выпуска авто, а от лошадок под капотом и от папули ямщика.

 

Новости не отражают статистику ... ДТП совершенное запорожцем журналистам не интересно ... По факту большинство дорогих  автомобилей заработаны многолетним трудом и их владельцы ездят аккуратно и берегут агрегат от лихачей на развалюхах , ремонт которых стоит 3 копейки ... 

[Штольц]

2 часа назад, Тахир сказал:

 

Врет!Тех.осмотр проходит несколько процентов,остальные получают "заветную наклейку" за 100-150 манат в зависимости от объема двигателя. 

Конечно врет ! Сейчас начнут драть деньги с бедных, в два раза больше со словами менлик дейил ганун вар....

 

[Штольц]

9 минут назад, sams сказал:

 

Новости не отражают статистику ... ДТП совершенное запорожцем журналистам не интересно ... По факту большинство дорогих  автомобилей заработаны многолетним трудом и их владельцы ездят аккуратно и берегут агрегат от лихачей на развалюхах , ремонт которых стоит 3 копейки ... 

Не в этом дело, просто тупо хотят дороги разгрузить и подзаработать ещё попутно, вот и все....

[Штольц]

За границей можно увидеть автомобили 40 летней давности, что то никто их не списывает, а все потому, что права частной собственности  уважаются, есть дома 150 лет стоят в центре европейских городов, ни у кого смелости не хватит сказать вали отсюда, а все потому что есть закон о частной собственности, не важно башмак это дырявый или Шевроле 40 летней давности, и ещё кто то трындит что надо в экономику деньги вкладывать, смешено ей Богу смешно ....

Edited January 31, 2018 by Штольц