Mitsubishi Outlander XL

[Type 0]

[quote name='Иерарх' post='4576846' date='Apr 13 2009, 21:25 ']Вопросы есть.
1. Она семиместная?
2. Покупали у оф. дилера?
3. Почём?
4. Какая комплектация? Ну там кожа, ДВД и т.д.
5. Как управляемость? Валкость присутствует?
6. Нет ощущения, что пластик дешёвый на вид, на ощупь?
7. Поздравляю! [/quote]


Привет Иерарх

Купили 5 -местную у неоф. дилера. Цена-28 000 долл., но по большому хормету. Модель с 2.4 мотором, та что комплектация нефул. Но честно говоря все устраивает - там есть практически все кроме кожи и ДВД.

Управляемость просто супер. Слушается руля отлично, никако

[indolik]

[quote name='Type 0' post='4621608' date='Apr 22 2009, 00:43 ']Привет Иерарх

Купили 5 -местную у неоф. дилера. Цена-28 000 долл., но по большому хормету. Модель с 2.4 мотором, та что комплектация нефул. Но честно говоря все устраивает - там есть практически все кроме кожи и ДВД.

Управляемость просто супер. Слушается руля отлично, никако[/quote]


Type 0 - xeyirli olsun.


как первые впечатление??? мощь??? ест ли шум в салоне??

а скажите пожалуйста, есть ли у вашего авто люк, ESP и клима????
очень интересно

заранее благодарен...

[Марк Валерий]

Судя по открываемым темам об Аутландере, народ наконец то понял, что Мицубиши не только Паджеро, а еще есть более практичный Аутландер.)))

[indolik]

[quote name='Марк Валерий' post='4914511' date='Jun 15 2009, 11:44 ']Судя по открываемым темам об Аутландере, народ наконец то понял, что Мицубиши не только Паджеро, а еще есть более практичный Аутландер.)))[/quote]

да, Марк.
народу интересен Аутлендер.
но как в цифрах так и в практике.)

с Уважением к Вам

[Хулиганка]

А проблем с тормозной системой нету? Я тоже ее хочу

[Stariy Bakinec]

Никогда не слышал, чтобы у Митсубиши были хоть какие-то проблемы с тормозами.

[Хатуль Мадан]

[quote name='Stariy Bakinec' post='4920795' date='Jun 16 2009, 16:49 ']Никогда не слышал, чтобы у Митсубиши были хоть какие-то проблемы с тормозами.[/quote]

Но тем не менее

[url="http://www.avtobeginner.ru/news/2009/03/18/214/mitsubishi-otzyvaet-avtomobili-lancer-i-outlander-iz-za-problem-s-tormozami.html"]http://www.avtobeginner.ru/news/2009/03/18...-tormozami.html[/url]

[Neu]

интересно, а новые машины этого типа уже приходят без этих дефектов ?

[Stariy Bakinec]

А черт их знает

Официалы как воды в рот набрали
С этого форума они ушли под предлогом создания собственного форума, а там тоже никто никому не отвечает, одни только вопросы без ответов

[Joy& Joy]

для любителей Outlander

хорошый сайт

[url="http://mitsubishi-outlander.com/"]http://mitsubishi-outlander.com/[/url]

[Stariy Bakinec]

Кстати, поздравляю с покупкой, Joy

[Joy& Joy]

[quote name='Stariy Bakinec' post='4990803' date='Jun 30 2009, 12:18 ']Кстати, поздравляю с покупкой, Joy [/quote]


спасибо!

[BIL 2]

В сентябре 2008г.купил черный АУТ XL 2.4 CVT.Машиной очень доволен-просто КЛАСС!!!Огромный салон и куча прибамбасов,надежность и цена авто не оставляет другим одноклассникам никаких шансов!Сам являюсь владельцем авто марки Митсу уже 12 лет.До этого было три Лансера!Ни разу эта марка не подводила меня.Почти уже год у меня XL и только положительные эмоции!Пробег 13 000км,средний расход по борт.комп.-11.8л\км.Очень приемистый, практически на любой скорости ,подвеска - жестковата на 18-х дисках из-за спортивных настроек.Всегда включен- 4WD, на 2WD- при резком пристарте дает прокрутру передними,на 4WD AVTO- не много повышается расход,зато на четырех ведущих в поворот входит как к себе домой.Крыша-алюминевая т.е.центр тяжести понизился по этому крены на поворотах практически отсутствуют газ можно не сбрасывать(конечно в разумных пределах!) Почти всегда включен климат-контроль,люблю в тишине послушать музыку.Недавно с дуру залетел в кучу песка на пляже:решил срезать путь резко свернул за забор а там бархан(дверь не смог открыть).Остановился ,включил 4WD AVTO слегка нажал на газ-ничего не вышло!(а тут как всегда толпа собирается) плюнул и нажал газ - машину как будто приподняло и поехал родной,проезжая мимо толпы меня так и распирало от чувства восхищения за моего "ЧЕРНОГО КОНЯ"Вывод:очень надежная ,красивая и не очень дорогая машина ,в своем сегменте ей вообще нет конкурентов.Если есть вопросы-готов ответить!

[fakirbaku]

Насколько жесткая у него подвеска?
Был бы рад если бы вы прокатили меня на нем немного, чтобы смог сравнить со своей вектрой. Если будет не жестче однозначно буду брать -))).

[BIL 2]

Покататься-пожалуйста живу на Баилово тел.070 3211122

[BIL 2]

[quote name='BIL 2' post='5121944' date='Jul 27 2009, 16:06 ']Покататься-пожалуйста живу на Баилово тел.070 3211122[/quote]
А про жесткость подвески можно сказать то что она в меру жесткая.Многое зависит на каком авто раньше ездил и в каком состоянии оно было.

[fakirbaku]

[quote name='BIL 2' post='5121944' date='Jul 27 2009, 16:06 ']Покататься-пожалуйста живу на Баилово тел.070 3211122[/quote]

отлично как раз Баиловский подъем и спуск можно протестить, там дорога не ахти. Постараюсь позвонить на днях, чтобы у вас и у меня время было свободное.

[BIL 2]

Да,конечно в любое время!

[Ramses]

[quote name='BIL 2' post='5122223' date='Jul 27 2009, 17:50 ']А про жесткость подвески можно сказать то что она в меру жесткая.Многое зависит на каком авто раньше ездил и в каком состоянии оно было.[/quote]

После исправного мерседеса 202 кузова как будет? На бездорожье, камни, разробленный асфальт, как?

[Sar&Sar]

Я совсем недавно купил АУТ XL 3, фул. Классная машинка... А про жесткость подвески могу сказать что в сравнении с мерсом она вовсе не мягкая. Но опят таки машына соз ола билмез!!!

[BIL 2]

По сравнинию с мерсом может показаться жестко, по словам моего товарища сначала никак не мог привыкнуть,но как только не много раскатался-то очень понравилось и на седан уже не сядет!!!И еще есть один вопрос :когда брал проспект о АУТе в салоне на Бабека то там было написано 185 л/с и ЕВРО-2,думал что так и есть.После первой 1000км при замене масла взял проспект еще раз и там уже написано 170л\с и ЕВРО-4.Спаршиваю в салоне об этом, но конкретно никто не ответил.Это конечно не так важно,но что-то машинка уж слишком резвая.Кто об этом слышал?

[BIL 2]

[quote name='BIL 2' post='5141315' date='Jul 30 2009, 20:44 ']По сравнинию с мерсом может показаться жестко, по словам моего товарища сначала никак не мог привыкнуть,но как только не много раскатался-то очень понравилось и на седан уже не сядет!!!И еще есть один вопрос :когда брал проспект о АУТе в салоне на Бабека то там было написано 185 л/с и ЕВРО-2,думал что так и есть.После первой 1000км при замене масла взял проспект еще раз и там уже написано 170л\с и ЕВРО-4.Спаршиваю в салоне об этом, но конкретно никто не ответил.Это конечно не так важно,но что-то машинка уж слишком резвая.Кто об этом слышал?А насчет бездорожья и разбитого асфальта то эта машина то что надо![/quote]

[Stariy Bakinec]

[quote name='BIL 2' post='5141315' date='Jul 30 2009, 21:44 ']По сравнинию с мерсом может показаться жестко, по словам моего товарища сначала никак не мог привыкнуть,но как только не много раскатался-то очень понравилось и на седан уже не сядет!!!И еще есть один вопрос :когда брал проспект о АУТе в салоне на Бабека то там было написано 185 л/с и ЕВРО-2,думал что так и есть.После первой 1000км при замене масла взял проспект еще раз и там уже написано 170л\с и ЕВРО-4.Спаршиваю в салоне об этом, но конкретно никто не ответил.Это конечно не так важно,[b]но что-то машинка уж слишком резвая.Кто об этом слышал?[/b][/quote]
Когда я сел за руль машины Sar&Sar, чтобы покататься, нажал на газ трогая с места и не рассчитал: услышал легкую прокрутку, вовремя "осадил", ибо влетел бы в задницу стоявший чуть дальше машины
Зверь!

[Ramses]

Господа, на 3.0, на сколько мне известно, стоят 18-дюймовые диски, а у 2.4 c CVT стоят 16-ти дюймовые. Как себя ведет на бездорожье версия 2.4 CVT?

[BIL 2]

У меня 2.4 CVT на 18-х дисках.Читал на Российском форуме что разница с 16-ми не значительна!Думаю скоро поменять штатную резину ГУДИЕР 225-55-18 ,на что нибудь по-мягче и по шире 235-55-18 говорят езда становится по-комфортнее.

[Muallim]

Аутлендер XL трех-рядный или двух?

[fredd]

[quote name='Muallim' post='5190001' date='Aug 9 2009, 23:54 ']Аутлендер XL трех-рядный или двух?[/quote]

Трехрядная версия тоже есть, но она убогая. Одно название. Лучше рассматривать Аут ХЛ как 2-х рядный.

[Ramses]

[quote name='BIL 2' post='5188941' date='Aug 9 2009, 20:17 ']У меня 2.4 CVT на 18-х дисках.Читал на Российском форуме что разница с 16-ми не значительна!Думаю скоро поменять штатную резину ГУДИЕР 225-55-18 ,на что нибудь по-мягче и по шире 235-55-18 говорят езда становится по-комфортнее.[/quote]

Странно, авто куплено в салоне митсубиши? Какой расход в городе, и как ведет себя авто на камнях, бездорожье, мягкая? Спасибо.

[indolik]

[quote name='Ramses' post='5196404' date='Aug 11 2009, 09:45 ']Странно, авто куплено в салоне митсубиши? Какой расход в городе, и как ведет себя авто на камнях, бездорожье, мягкая? Спасибо.[/quote]


Ramses - я тоже взял Оут ХЛ - 3,0 в салоне на Масазыре.
пересел с Опель Вектры Б. расход бензина, скажу я Вам, 14,4л/100км. тоесть залил бензина 51л на 353км.(из 353км 100км это дорога в Зире и обратно, а остальное город пожирает.)
на трассе расход примерно 9,9 - 10,5л.

[fredd]

[quote name='indolik' post='5196889' date='Aug 11 2009, 10:15 ']Ramses - я тоже взял Оут ХЛ - 3,0 в салоне на Масазыре.
пересел с Опель Вектры Б. расход бензина, скажу я Вам, 14,4л/100км. тоесть залил бензина 51л на 353км.(из 353км 100км это дорога в Зире и обратно, а остальное город пожирает.)
на трассе расход примерно 9,9 - 10,5л.[/quote]

Почем взял если не секрет? Я сам взял 3.0 Аут ХЛ в салоне, но у "серого" дилера: "фулун фулу"+монитор 2008 года выпуска с нулевым пробегом за 26 тыс. АЗН.
Расход в городе 17-18 л. По утрам экономайзер с ума сходит: показывает 90 литров на сотню, пока не прогреется. На трассе Бакы-Бильгя 12 литров показал на сотню. Машинка жестковата конечно (с 18 дисками), но драйв прикалывает. Запас мощности есть, работа кондея вообще не влияет на мощность, т.е. не чувствуется что кондей включен.

[BIL 2]

К нам приходят 5-ти местные версии АУТов.У 3-шки конечно расход по-больше будет!Ну а подвеска у всех настроена жестко на спортивный лад-получаешь удовольствие при езде на скорости,а тем более при вхождении в поворот.При небольшой скорости - неровности проходит плавно,на средней скорости чувствуешь как жестко машина проходит стыки на дороге и на бетонке,на большой скорости подвеска отрабатывает хорошо,слышен только шум колес(все зависит от качества покрытия),ну а шум это другая тема.

[Joe]

в смысле другая, шумоизоляция никудышная?

[VR6]

Тоже стал обладателем Аут 3.0 Пока только лишь положительные эмоции. Кстати стоит отметить, что не такая уж она и жесткая. Всякие там неровности асфальта очень неплохо преодолевает. Естественно что на Бакинских колдобинах трясет сильнее, но для сравнения с МАздой СХ7 - Митсу мягче.
На трассе Баку-Хачмаз при скорости 90-110 км/ч показал средний расход 8.2. Пластка в салоне конечно хотелось бы получше, но в принципе для Японца неплохо. К настройке педали газа надо привыкать - возможен не слишком плавный старт, а точнее срыв с места с прокруткой передних колес (и юзом сопровождающим этот срыв, что кстати частенько наблюдается у переднеприводных машин) при режиме привода на 2 колеса.
Режим 4 ВД - другая история, повадка меняется и этого самого срыва уже не наблюдаетса. Управление на дороге - что в городских условиях что на трассе очень приятное. Руль прекрасно реагирует на ваши манипуляции. Крены естественно есть, но небольшие исходя из размеров и клиренса машины. К плюсам [s]можно[/s] нужно отнести 6-ти ступенчатую коробку передач (не СиВиТи, обычный автомат). Подрулевые конечно не то что на SST или DSG, но на трассе приятно бывает делать скоростные обгоны.

2 вопроса к обладателям: Здесь сказали что постоянно катаются на 4 ВД - не перегревается ли что либо? И на крутых подъемах насколько велик ваш откат назад (в особенности интересует режим 2ВД)?

[indolik]

[quote name='fredd' post='5199201' date='Aug 11 2009, 16:37 ']Почем взял если не секрет? Я сам взял 3.0 Аут ХЛ в салоне, но у "серого" дилера: "фулун фулу"+монитор 2008 года выпуска с нулевым пробегом за 26 тыс. АЗН.
Расход в городе 17-18 л. По утрам экономайзер с ума сходит: показывает 90 литров на сотню, пока не прогреется. На трассе Бакы-Бильгя 12 литров показал на сотню. Машинка жестковата конечно (с 18 дисками), но драйв прикалывает. Запас мощности есть, работа кондея вообще не влияет на мощность, т.е. не чувствуется что кондей включен.[/quote]

не секрет.
по знакомству сделали скидку и продали за 27азн
без монитора, без блютуза, с 2я ейрбягами, сказали модель 2009, но выпуск 2008)))
расход топлива такой же что и вашего коня.
иногда делаю "прокрутку" сам того не желая. резина Гудйеар. я не знаю насколько хороши. это происходит когда работает только передний привод.
а когда включается 4х4 то машина становиться просто зверью. будто хищник когтями вцепившийся об асфальт.

[indolik]

[quote name='VR6' post='5206485' date='Aug 12 2009, 22:10 ']Тоже стал обладателем Аут 3.0...

2 вопроса к обладателям: Здесь сказали что постоянно катаются на 4 ВД - не перегревается ли что либо? [b]И на крутых подъемах насколько велик ваш откат назад (в особенности интересует режим 2ВД)[/b]?[/quote]

я почему то думал что это только у меня. но вижу что это у всех проблемка есть.
на крутом подъеме (Мирзаага Алиев угол Совеского, на светофоре) машина катиться назад. (первая машина у меня была хечбек с АКП вектра Б. и она не имела отката назад в этом месте).

[VR6]

[quote name='indolik' post='5208164' date='Aug 13 2009, 10:19 ']иногда делаю "прокрутку" сам того не желая. резина Гудйеар. я не знаю насколько хороши. это происходит когда работает только передний привод.
а когда включается 4х4 то машина становиться просто зверью. будто хищник когтями вцепившийся об асфальт.


[b](Мирзаага Алиев угол Совеского, на светофоре)[/b][/quote]
Точно...как будто про мою машину пишете )))

Именно об этом подъеме я и говорю, я тоже раньше не замечал подобного...были небольщие откатики на разных машиинах, но здесь он ощутимый.

[fredd]

[quote name='VR6' post='5206485' date='Aug 12 2009, 21:10 ']Тоже стал обладателем Аут 3.0 Пока только лишь положительные эмоции. Кстати стоит отметить, что не такая уж она и жесткая. Всякие там неровности асфальта очень неплохо преодолевает. Естественно что на Бакинских колдобинах трясет сильнее, но для сравнения с МАздой СХ7 - Митсу мягче.
На трассе Баку-Хачмаз при скорости 90-110 км/ч показал средний расход 8.2. Пластка в салоне конечно хотелось бы получше, но в принципе для Японца неплохо. К настройке педали газа надо привыкать - возможен не слишком плавный старт, а точнее срыв с места с прокруткой передних колес (и юзом сопровождающим этот срыв, что кстати частенько наблюдается у переднеприводных машин) при режиме привода на 2 колеса.
Режим 4 ВД - другая история, повадка меняется и этого самого срыва уже не наблюдаетса. Управление на дороге - что в городских условиях что на трассе очень приятное. Руль прекрасно реагирует на ваши манипуляции. Крены естественно есть, но небольшие исходя из размеров и клиренса машины. К плюсам [s]можно[/s] нужно отнести 6-ти ступенчатую коробку передач (не СиВиТи, обычный автомат). Подрулевые конечно не то что на SST или DSG, но на трассе приятно бывает делать скоростные обгоны.

2 вопроса к обладателям: Здесь сказали что постоянно катаются на 4 ВД - не перегревается ли что либо? И на крутых подъемах насколько велик ваш откат назад (в особенности интересует режим 2ВД)?[/quote]


Сейчас постоянно использую режим 2ВД, 4 ВД А.г. буду использовать зимой или если на бездорожье выеду, а так на асфальте зачем 4 ВД использовать? И так немало бензина жрет. Подрулевые лепестки - вообще ненужная вещь, я даже не знаю когда-нибудь буду их использовать или нет. ИМХО режим типтроник на автомате нужен лишь для того чтобы тормозить двигателем на льду. Спорткар, пускай даже из кроссовера (не джипа) делать глупо, не для того он предназначен. Кстати насчет коробки, по-моему это не обычный автомат, а вариатор, потому что ускорение на моей машинке (по ощущениям) троллейбусное, т.е. вообще никаких рывков и переключений, а цифры скоростей коробки он для прикола показывает. Назад иногда откатывается, иногда нет - пока не уловил почему. На самый главный кайф - это конечно приличный запас мощности. Приятно сознавать что в любую минуту можешь резко перестроиться в другой ряд и рвануть со словами: "Ала сюрдяяяя!", тем самым показав как ты "озлобился" на этих еле плетущихся чайников и носителей фетровых шляп .

[VR6]

[quote name='fredd' post='5208844' date='Aug 13 2009, 12:04 ']Сейчас постоянно использую режим 2ВД, 4 ВД А.г. буду использовать зимой или если на бездорожье выеду, а так на асфальте зачем 4 ВД использовать? И так немало бензина жрет. Подрулевые лепестки - вообще ненужная вещь, я даже не знаю когда-нибудь буду их использовать или нет. ИМХО режим типтроник на автомате нужен лишь для того чтобы тормозить двигателем на льду. Спорткар, пускай даже из кроссовера (не джипа) делать глупо, не для того он предназначен. Кстати насчет коробки, по-моему это не обычный автомат, а вариатор, потому что ускорение на моей машинке (по ощущениям) троллейбусное, т.е. вообще никаких рывков и переключений, а цифры скоростей коробки он для прикола показывает. Назад иногда откатывается, иногда нет - пока не уловил почему.[/quote]

Если у вас 3.0 то коробка автоматическая. Вариатор стоит на 2.4. На счет подрулевых - не скажите...на трассе одно движением палцем левой руки и коробка послучно переключается на понижающую давая необходимые обороты...в городе - согласен...не нужно

[quote name='fredd' post='5208844' date='Aug 13 2009, 12:04 ']...в любую минуту можешь резко перестроиться в другой ряд и рвануть со словами: "Ала сюрдяяяя!", тем самым показав как ты "озлобился" на этих еле плетущихся чайников и носителей фетровых шляп .[/quote]

Точно!!!

[BIL 2]

Шумоизоляция слабовата.Но все зависит с какой машины пересел на АУТ.Для меня конечно хотелось бы и получше,но нравится и так!А насчет отката - то он действительно есть на крутых подъемах.Лечется очень просто- переключаешь на 4 WD AUTO и откат будет минимальным, да и скоро привыкнете! Насчет перегревается что-то(муфта) то сразу скажу что ни разу не бывало.Машина и коробка- умные! Cтоят защиты от дураков т.е. если в режиме 4WD AUTO что-то перегревается то машина автматически переходит в режим 2 WD.Но для того что бы перегреть муфту то надо круто постараться.

[VR6]

А как на счет оффроудных способностей? Никто конечно ее не собирается в глушь загонять, но все таки каковы способности вне асфвльта? Как ведет себя на снегу?