"Наша служба и опасна и трудна"

[Агиль Рагимов]

Дело в том, что проехать через этот круг, в сторону Азпетрола или Мединститута "по правилам", практически невозможно, даже очень опытному водителю. То есть невозможно строго остановиться у стоп линии, воображая впридачу сам знак 2.5 Стоп (в реальности-то его нет!), пропустить всех от Шуша, а после взять и проехать за один прием!

Приходится двигаться и останавливаться поступательно даже после стоп-линии (а это уже нарушение ПДД), кого-то пропуская, а кого-то нет! Если дожидаться именно у Стоп-линии и "по правилам" пропускать всех от Шуши, можно ждать (если дадут ждать те, кто сзади) до Нового года! ( инфа: сейчас на дворе февраль)

И не дай бог, если ждешь после стоп-линии, а водитель от Шуши, врежется своим автомобилем в тебя! Иди докажи, что ты не специально так стоял, а просто по другому невозможно!

ПС. Очень опасный круг! Не верю , что там будет светофор. Но хорошая мысль прозвучала выше, сделать светофор у Шуши с более длительным алгоритмом перехода, а поворот направо, от Инглаба к кругу, разрешить через раз!
А если этот поворот направо запретить вообще, ситуация у круга облегчится процентов на 40.

Реальный вариант!

[Sterling]

[quote name='profi-s' post='4351446' date='Feb 16 2009, 01:48 ']А если этот поворот направо запретить вообще, ситуация у круга облегчится процентов на 40.

Реальный вариант![/quote]

По моему это более дельный вариант! Но тогда надо будет убирать постоянный зеленный на том конце Инглаба.

[Агиль Рагимов]

[quote name='Sterling' post='4351490' date='Feb 16 2009, 02:01 ']По моему это более дельный вариант! Но тогда надо будет убирать постоянный зеленный на том конце Инглаба.[/quote]

Согласен! Так как прямоедущий поток по Инглабу, увеличится, создаться проблема у светофора с постоянно горящим направо секцией, разрешающей поворот к АБУ! А ее, эту секцию, можно отрегулировать на попременное загорание или убрать вообще!

Араб! Что скажешь?

[Sterling]

[quote name='profi-s' post='4351501' date='Feb 16 2009, 02:06 ']Согласен! Так как прямоедущий поток по Инглабу, увеличится, создаться проблема у светофора с постоянно горящим направо секцией, разрешающей поворот к АБУ! А ее, эту секцию, можно отрегулировать на попременное загорание!

Араб! Что скажешь?[/quote]

Или можно даже там запретить движение направо - пусть поварачивают направо с круга, который дальше Мяллимляр Институту.

[Агиль Рагимов]

[quote name='Sterling' post='4351508' date='Feb 16 2009, 02:09 ']Или можно даже там запретить движение направо - пусть поварачивают направо с круга, который дальше Мяллимляр Институту.[/quote]

Можно и так! Главное, что при любом из этих вариантов, на круге Гянджлика обстановка разрядится на порядок!

[Ruslan Abdulla]

я только не понял, при чем тут поток следующий от инглаба к абу? Этот поток вообще тут причем?

[Агиль Рагимов]

[quote name='arab_' post='4351527' date='Feb 16 2009, 02:20 ']Этот поток вообще тут причем?[/quote]

Араб! Почему поток от Шуши к кругу Гянджлика нескончаемый? Потому что, каждый раз в него вливается так же поток, поворачивающий от Инглаба у Шуши направо на круг! Если удастся направить этот поток прямо-подальше от круга-по Инглабу дальше...круг разгрузится! А разве не так?

[Sterling]

Если честно, Араб тоже в чем-то прав. Там поварачивающих направо с инглаба не так много.

[Stariy Bakinec]

Стер!
Для того, чтобы наше движение стало нарушением, достаточно и двух-трех машин
Кстати говоря, именно в то время, когда этот участок ОТНОСИТЕЛЬНО разгружается гайцы ловят народ намного больше, чем когда огромный "табун" прорывается в сторону Азпетрола - тут любой водитель может ткнуть пальцем - де мол зачем меня остановил, я ехал как и все.
Если поворачивающих с Инглаба так мало, то тем более, есть смысл запретить им поворот на Гянджлик. За счет отсутствия этих 5-6ти машин у стоящих на гянджликовском кругу появится намного более заметное "окно", чтобы беспрепятственно и без нарушений сдвинуться с места.

[Pokladun]

запрещать с Инглаба поворачивать в сторону Гянджлика это конечно безбожно.
вообще для решения этой проблемы имело бы смысл провести наблюдения. в течении 3-х дней, например, просмотреть сколько машин откуда куда поехало и завернуло. если пробки бывают в течении 2-3 часов пик, то может стоит поставить временные ограничения. предположим, запрет поворота с инглаба на гянджлик с 16 30 ддо 19 30.
в других крупных городах эта практика применяется.

[Sterling]

[quote name='Pokladun' post='4354082' date='Feb 16 2009, 14:30 ']запрещать с Инглаба поворачивать в сторону Гянджлика это конечно безбожно.
вообще для решения этой проблемы имело бы смысл провести наблюдения. в течении 3-х дней, например, просмотреть сколько машин откуда куда поехало и завернуло. если пробки бывают в течении 2-3 часов пик, то может стоит поставить временные ограничения. [b]предположим, запрет поворота с инглаба на гянджлик с 16 30 ддо 19 30.[/b]
в других крупных городах эта практика применяется.[/quote]

У нас такое не пройдет.

[Stariy Bakinec]

Согласен
У нас если разрешено - значит уже разрешено по любому
Тут у нас не знаешь, что сделать с теми, кто прет по запрещенной схеме движения, не говоря уже о временнЫх ограничениях

[Ramses]

[quote name='Pokladun' post='4354082' date='Feb 16 2009, 14:30 ']запрещать с Инглаба поворачивать в сторону Гянджлика это конечно безбожно.
вообще для решения этой проблемы имело бы смысл провести наблюдения. в течении 3-х дней, например, просмотреть сколько машин откуда куда поехало и завернуло. если пробки бывают в течении 2-3 часов пик, то может стоит поставить временные ограничения. предположим, запрет поворота с инглаба на гянджлик с 16 30 ддо 19 30.
в других крупных городах эта практика применяется.[/quote]

В цивильной стране, где живут цивильные граждане соблюдающие ПДД, любые бы подобные мысли приветствовались..

[Sensible]

Запретить тот поворот считаю неверным решением. Пауза на светофоре вполне достаточна. Если запретить, тогда смотрите какой ужасный круг надо делать, чтобы например с Азпетрола надо заехать к Рамстору или на новую дорогу вниз на Чапаева. Так хотя бы ехали на Фабрициус-Инглаб-поворот на тот злосчастный круг. А так придется ехать до Кероглу Рагимова (если не ошибаюсь, АБУ), тот светофор итак перегружен, там разворачиваются те кто от АБУ хотят на Гянджлик. Не надо Гюль кими пауза на светофоре, знак главная дорога на въезде на круг от Самсунга и разчертить треугольник на асфальте на самом кругу.

[onep]

[quote name='Ramses' post='4354182' date='Feb 16 2009, 14:38 '][b]В цивильной стране, где живут цивильные граждане соблюдающие ПДД[/b], любые бы подобные мысли приветствовались..[/quote]
Вы же сами все написали... разве после этого можно еще что-то говорить?

к примеру. только что еду от мор вокзала прямо проезжаю рельсы и поворачиваю на лева. останавливаюсь иду покупаю хлеб выхожу. и вижу такую картину по этой же дороги едет опель только на встречу... т.е он наверно выехал из под моста и решил проехать так как короче чтоб не делать ему круг. но в этот же момент за ним ГАИ о какой цивильности может идти речь? тут многие даже ПДД не знают...

[LogiSTIK]

[quote name='Sensible' post='4354300' date='Feb 16 2009, 14:48 ']................... Гюль кими пауза на светофоре, знак главная дорога на въезде на круг от Самсунга и разчертить треугольник на асфальте на самом кругу.[/quote]
Проблема именно в том что, нужно уступать машинам едущим со стороны Шуши, когда стоишь на кругу. А этот поток нескончаем, за последней машиной от Самсунга сразу же следует машина с Инглаба. Паузы светофора явно недостаточно.

[Murcielago]

[quote]А этот поток нескончаем,[b] за последней машиной от Самсунга сразу же следует машина с Инглаба.[/b] Паузы светофора явно недостаточно.[/quote]
Так если будет пауза, то и не будет того фактора, который я выделил в вашем посте. Если сделать как я предложил ( красный во всех направлениях ) то машины с Инглаба не будут сразу же следовать за последней машиной от Самсунга... достаточно всего каких то 10-15 секунд, за эти 10-15 секунд все машиный которые на кругу СПОКОЙНО успеют проехать, до того, как загорится зелёный свет на пересечении Инглаба и Ататурка...

[Агиль Рагимов]

[quote name='Murcielago' post='4356289' date='Feb 16 2009, 18:36 ']Так если будет пауза, то и не будет того фактора, который я выделил в вашем посте. Если сделать как я предложил ( красный во всех направлениях ) то машины с Инглаба не будут сразу же следовать за последней машиной от Самсунга... достаточно всего каких то 10-15 секунд, за эти 10-15 секунд все машиный которые на кругу СПОКОЙНО успеют проехать, до того, как загорится зелёный свет на пересечении Инглаба и Ататурка...[/quote]

Cамый легкий вариант, судя по разным мнениям, это отрегулировать дополнительную секцию от Инглаба направо на круг, на функционирование через раз. То есть, машины от Самсунга едут на зеленый в направлении круга, далее загорается им красный, основная секция по направлению от Инглаба загорается зеленым, а доп.секция нет. Две-три машины с этого направления ждут (гезлейерлер, онлара хеч не олмаз! Бир халда ки, целый круг вурмаг истемирлер!), опять едет направление от Самсунга...и только на второй раз, обе секции загораются зеленым...кто-то по Инглабу едет дальше прямо, а кто-то заворачивает направо к кругу!

Таким образом, нужная нам пауза на кругу, реально будет обеспечена.

ПС. Кстати, дорожным службам придется всего-то внести корректировку в схему управления светофором. Поэтому, этот вариант считаю наиболее реальным и возможно, быстрорешаемым!

[Ruslan Abdulla]

Если убрать вечно "зеленый" для поворачивающих с Инглаба, и добавить 20-секундную паузу для всех направлений, проблем будет меньше. Именно этот вариант и предложу им.

[Агиль Рагимов]

[quote name='arab_' post='4356708' date='Feb 16 2009, 20:23 ']Если убрать вечно "зеленый" для поворачивающих с Инглаба, и[b] добавить 20-секундную паузу для всех направлений[/b], проблем будет меньше. Именно этот вариант и предложу им.[/quote]

Неплохой вариант, Араб! Но сомнения от применения этого варианта, заключается в нетерпимости или вынужденной неинформированности водителей! И еще... Вы "забыли", про наш южный "спортменский" темперамент за рулем! То есть, про синдром "быстрого старта"!(необоснованного)

[i]Дело в том, что из-за того, что многие водители не всегда могут увидеть, что же справа там горит на светофоре (из-за загораживающих светофор, крупногабаритных тр.средств) или им часто лень смотреть на светофор, [b]они часто начинают движение не по факту загорания зеленого, а когда останавливается пересекаемый поток![/b] Позволю себя спрогнозировать новую ситуацию с паузой после изменений: Поток от Самсунга останавливается...и поток от Инглаба, увидев [b]это[/b], начинает движение (все еще на их красный!)[/i]

ПС. Араб! А что Вы думаете об этом?!

[Sensible]

Какой еще вечно зеленый??? Где вы там видели вечно зеленый направо???

[Gaudi]

[b]Форумчане! Вам не кажется, что вы ошиблись темой?[/b]