agent provocateur

Volvo xc90 forever

Если вы хотите уехать далеко, то купите Range Rover.Если вы хотите уехать далеко и вернуться.то купите Volvo

Донор мазды это форд

Ebay amazon тоже не открывается только через vpn

Добрый день side by side. В наличии какие фирмы и модели с ценами пожалуйста

1 час назад, Shturman75 сказал:

Диспут показал (по крайней мере мне) на сколько Баку далёк от моря. Нет даже отдаленного понимания проблемы! Для Баку море-это пляж и рыбалка на Артеме😆

Да. Согласен тут большей части моряки которые плавают а не ходят😅

1 час назад, Matroskin777 сказал:

 

В СССР рейсы на рыболовецких судах были не более 127 суток. Минздрав не разрешал. А в капстранах не более 30 суток. Но они, суки, за 30 суток получали в N раз больше, чем мы за 127 суток. А, как известно, советские моряки ходили в море не за романтику, а за длинным рублём. Но, тем не менее, ни кто не хотел работать ни одного лишнего дня. 

Да, в море ходят сильные духом, не сильных хватает на 1 рейс.

Да в море сначала все идут за длинным рублем но остается работать процентов 10 15.( особенно сейчас я вижу сокурсников моего сына он учится в морской академии Гдыня даже там процентов 50 никода в море работать не будут )работа тяжелая как физически так и морально а на рыбаке в двойне особенно когда идет путина.относительно сейчас стабильно работают офшорные компании но даже там смены увеличили и меняют с задержками.кто пишет что работа в шоколаде надо попробывать поработать 6 через 6 месяц и посмотреть как он будет не хотепть сойти .вахта сон .когда кроме как поесть и постоять пол часа на палубе больше не на что время не остается

Вообще о чем люди пишут?Флот как работал так и работает.нет ни каких ограничений на погрузку выгрузку.есть ограничения на смену экипажей из за закрытия границ.и на выход в город.проблема заключается в моральном состоянии экипажа.ведь через N месяцев бесят не только кончики ушей механиков.бесит свое присутствие на судне.и дело не в псих устойчивости а в психологии людей.человек программирует себя на 6 месяцев работы ну с возможной задержкой. А сидит год и без перспектив сменится 

Да по ходу тут одни морские волки собрались. Рыбы половить на рейде книжки почитать в каюте интернет .короче курорт.А как вам работа 6 через 6 и так каждый день и не положеных 2. 3 .6 месяцев а 12 и так каждый день без выходных праздников .когда видишь одни и те же лица каждый день и чтоб хоть как то поменять картинку вынужден менятся вахтами.легко это рассуждать какими должны быть моряки устойчивыми сплачеными мужиками а на деле морально очень сложно. да выдерживают не многие только сильные и преданные морю люди но даже они люди, со всеми достоинствами и недостаткамии ,глупо рассуждать ,что кто то распустил нюни и хочет домой к семьям.это естественное наше желание .мы идем в эти "курортные условия" ради наших семей.ради заработка.

И курорта там реально мало

Напишите на watsapp +7 996 522-79-50

Watsapp нет? Метро закрыли как с доставкой?интересует одно филе и кг криветок

Добрый день филе семги как выглядит? В глазури или в вакууме. И сколько одна весит

Напишите watsapp +7 996 522-79-50 если актуально

Актуально? 

Только вот разворовывание Мба кем? Тот кто сидит в местах не столь отдаленных банальный козел отпущения.а даль выводы делаем сами

Хорошая идея для наших генераторов налогов(Шуры Тарифовны) .проверять кто сколько в плавках унес.как бюджет можно пополнить

Лучше бы кулинарную школу открыли.в любой уважающей стране и гордящийся своей кухней как правило несколько у нас ни одной, у итальянцев бы поучились.одни понты

Всегда удивляет .как наш народ ведётся что кто то кому то выдал миллионные кредиты( межбанк стандарт техника и со) без указаний от небожителей или согласований с ними .Все это очень напоминает времена инквизиции и охоту на ведьм . PANEM ET CIRCENSES

Этот народ уж давно … все заботы забыл, и Рим, что когда-то

Всё раздавал: легионы, и власть, и ликторов связки,

Сдержан теперь и о двух лишь вещах беспокойно мечтает:

Хлеба и зрелищ! …

Мне кажется эта полемика бессмысленна как и выдержки из книги.да это красиво и романтично описано но (Чуть ниже ватерлинии по обе стороны судна от носа и до кормы были приварены подводные металлические крылья шириной полтора метра.) Это бортовые кили успокоитель качки и в то время не было динамически выдвигаемых килей а значит они никогда не выходят за пределы корпуса судна иначе их помнет при швартовке об причал.( После тщательного осмотра кормы лайнера глазами будущего беглеца я понял, что прыгать можно только в двух местах: между лопастью гигантского винта и концами подводных крыльев, там, где струя воды отбрасывается от корпуса)вообще бред винтов два и там вода засасывается под винт а выбрасывается она далеко за кормой а перед кормой есть яма насыщенная воздухом в ней все тонет и засасывается под винт так как там смесь воздуха с водой.дальнейшее описание его прыжка -  Голливуд просто проанализируйте каждое слово и действие и вы поймёте сколько не стыковок.круг и жилет позволяет уменьшить расход сил для того чтоб держатся на воде а ласты и трубка на длительные дистанции бессмысленных. Маска в месте соприкосновения с кожей лица сделает кровавые раны от трения и раздражения от морской воды .ну вот как то так .могу ещё описать много что выдумано и ходожсвенно поставленного в этой истории но зачем??по любому он не герой если это расматривать как побег  а предатель родины и если многие ответят что он ради свободы .тогда он самое главное предал и подставил близких.а вероятней всего он либо агент либо перебежчик которого ждали

А вот так выглядит корма .можно верить во что угодно и я б поверил если б он прыгнул с борта там его вихревыми потоками отбросило бы если б головой до этого об борт не приложило.а та вероятней всего это просто красивая легенда.да и чего он с собой спасательный круг или жилет не прихватил (благо к этому у него точно доступ был )вместо бессмысленных ласт маски и трубки

Лайнер в ночное время идёт как правило с крейсерской скоростью.крейсерская скорость Большинство судов с двумя винтами имеют винты, вращающиеся на переднем ходу наружу, т. е. когда шаг винта и борт судна одноименны. Обратное положение, когда на двухвинтовом судне устанавливаются винты, вращающиеся вовнутрь, встречается значительно реже.

Выводы делаю из знания гидродинамики и устройства корабля + опыт работы на подобных по размерам и мощности судах.можете поверить на слово .высота судна и и расстояние до выброса воды винтами преодолеть в прыжке не возможно против геометрии и притяжения не попреш ну если конечно он не мог летать.пррсто прокатитесь на прогулочном катере и посмотрите кильватер.а это 8 узлов и 500 л/с.нужно прыгнуть дальше того места откуда выталкивается вода

Фуфлыжная история в том что маловероятно выжить прыгнуть с кормы лайнера с паротурбинной 13500л/с и 2 винтами идущим полным ходом со скоростью узлов 17 все остальное можно даже уже не расматривать

Прочитал всю ветку.Вся история похожа на красивую сказку не разбирая как он проплыл три дня в океане 100 км в воде где полно акул и другой нечести.несколько не стыковок  по флоту и устройству корабля .1 по теме любой может зайти в рубку и пошарится в картах и ничего что в рубке как минимум два или три  человека .вахтенный штурман  вахтенный матрос или 2 да ещё и радист там же кроме того в морских картах надо ещё разбираться это не школьная карта. 2 Палуба рубки отделена от палуба доступных туристам кто его туда пропустил а в то время в море была полувоенная дисциплина.3 прыгнуть с кормы двух винтового лайнера ( а он паротурбинный теплоход с двумя винтами. И ничего что надо прыгнуть в длинную метров на 10 в бурун ( выкид воды винтами) или попадешь  в яму насыщенную воздухом и здравствуй мясорубка ну даже если он Тарзан и прыгнул в струю воды на 10 метров вы представляете какие там вихревые потоки на полном ходу от двух винтов диаметром метра 2 вращающихся в разные стороны.так закрутит не вынырнешь и не вздохнешь.ну вот как то так