Jump to content
Disput.Az Forum

Dominik626

Members
  • Content Count

    1,382
  • Joined

  • Last visited

  • Points

    0 [ Donate ]

Posts posted by Dominik626


  1. Вы уверенны что загорелся авс может горит АSC off ? Если ошиблись то через 5-6 км дороги система сама востанавливается, надо только отключить и включить мотор через пару минут. После замены акку система самодиагностируется и сбрасывает ошибки. Если всё таки горит АВС то возможны несколько вариантов:

    1. При замене амортизатора мастер повредил провод или провода к блоку авс

    2. Что то намудрил с обратной сборкой .

    3.. Проблемы с колодками

    4. Проблема с моторчиком нагнетателя

    На каком колесе он менял аммортизатор? Что снимал? Мастер был универсал по мерсам и 07 или профи митсу.? Почему менял аммор?

    Если всё таки не получится исправить ошибку, то можно поехать в Шевроле центр на 20 января, там у них всё есть для ремонта. Или на Шемахинке напротив заправки Лукойл есть спецы они помогут.

    Спасибо вам за советы


  2. Вы уверенны что загорелся авс может горит АSC off ? Если ошиблись то через 5-6 км дороги система сама востанавливается, надо только отключить и включить мотор через пару минут. После замены акку система самодиагностируется и сбрасывает ошибки. Если всё таки горит АВС то возможны несколько вариантов:

    1. При замене амортизатора мастер повредил провод или провода к блоку авс

    2. Что то намудрил с обратной сборкой .

    3.. Проблемы с колодками

    4. Проблема с моторчиком нагнетателя

    На каком колесе он менял аммортизатор? Что снимал? Мастер был универсал по мерсам и 07 или профи митсу.? Почему менял аммор?

    Если всё таки не получится исправить ошибку, то можно поехать в Шевроле центр на 20 января, там у них всё есть для ремонта. Или на Шемахинке напротив заправки Лукойл есть спецы они помогут.

    В моей машине нет asc (( проблема оказалось в предохранителе абс тот что находится на плюсовой клеме аккумулятора когда вытаскивали аккумулятор расшатали его! побрызгал его смазкой для контактов отключил аккумулятор через 10 мин включил все ок ! Амортизаторы менял все 4 задние уже стучали не стал мелочиться заменил все а мастер знакомый не профи по пажеро но в машинах нормально шарит в основном работает с заднеприводными немками


  3. Да ну, беху чинишь чаще. Радиатор, помпа, термостат, подсос воздуха, разные элементы топливной, рулевая, передок. И при этом водишь аккуратно. В этом кайф жизни?

    Да и когда в последний раз покупали что то бмв груп? Невозможно чтобы оригинальные запчасти бмв были дешевле митсу. Я сравниваю бмвгруп модели на 10 лет старше чем митсу, все равно дороже. К стати в импротексе тоже всё дороже чем на стороне. У митсу самые дешевые джениюн запчасти среди японок после тойоты.

     

    а зачем покупать  Бмв груп если многие запчасти для Бмв делают определенные фирмы зачем переплачивать за шильдик Бмв ?

    если  купить ухоженный авто то он прослужит прилично ! у меня Х5 с пробегом больше 200000  амортизаторы, термостат и радиатор до сих пор не менялись  ! на Бмв бесит только дефицит мастеров 


  4. отлично! Надо карпетить)))дальше.

    Я не понимаю людей,что покупают машину(шумка низкого качества изначально известна)ну и никак не хотят пару сотен на комфорт потратить.

    Ну ломайте меня аргументами,ломайте,полностью...

     

    полностью согласен даже шины нормальные скупятся покупать ) 

    сейчас устраняю некоторые проблемы как только  закончу отдам машину на обесшумку  посмотрим какой будет результат 


  5. Граждане паджероводы! Не будьте скрягами! Паджерик с мидлиста в меру шумëн. Для этого просто надо раскошелиться от 100 до 1000 за "шумку" и можно 10лет не знать шума вообще.

    Ничего не сделать только со стеклами и бардачком.

     

    на старом пажеро у меня постоянно скрипел бардачёк ! вот не давно  опять купил пажеро 4  у этого бардачёк обклеили карпетом и по бокам и с внутренней стороны и даже защелки  бардачёк вообще не скрепит  


  6. Добрый вечер.

     

    Да бывают.

     

    SACHS 280 753 - 1 шт 66 азн ( передний амортизатор) Надо уточнить наличие.

     

    SACHS 280 755 - 1 шт  48 азн ( задний амортизатор) . тоже надо уточнить наличие.

     

    Так же есть KYB у Пажеро 4 в оригинале стоит KYB.

     

    KYB 341445 - 1 шт 47 азн ( передний амортизатор) 100% наличие.

     

    KYB 344300 - 1 шт  45 азн ( задний амортизатор). 100% наличие.

     

    При установке у нас в сервисе вы получаете гарантию 1 год.

     

    С Уважением.

     

    АЛЛАХ базар версин отличная цена  жаль из-за мастера который скулил что нужно освободить гараж  пришлось переплатить ровно 100 ман за KYB ((((


  7. Не, я не спорил, я просто написал ;)А вот то, что Вы написали :)

    Вы меня не поняли. Я имел ввиду 4h это полный привод без блокировки как 4 матик у Мерса и иксдрайв на Бмв а 4hlc это полный привод с жестко заблокированным межосевым дифференциалом на повышенных передачах


  8. Еще раз, различный протектор на разных осях допустим. Межосевой дифференциал как раз это допускает. Вылет вообще из другой серии, а то, что размерность покрышек должна быть одна, так об этом и речи не было. Речь шла о протекторе. Раздатка ничего не видит. Ей пофигу разный поворот осей, ибо в каждом мосту есть дифференциал.

    Если как вы утверждаете межосевому дифференциалу пофиг разный поворот осей то попробуйте в режиме 4hlc на сухом асфальте развернуться с полным поворотом рулевого колеса )


  9. Режимы суперселекта: 2H, 4H, 4HLc, 4LLc.

    2H - задний привод.

    4H - полный привод.

    4HLc - полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом.

    4LLc - понижающий ряд с заблокированным межосевым дифференциалом.

    Как-то так ;)

    Уважаемый а я что написал ?


  10. Копипейст один. Короче. 4н для того чтобы при пробуксовке одной из осей момент подключалась другая. Это делает раздатка. Поэтому нельзя ездить на разных шинах,т.к.на разных нишах разное вращение. Передняя ось на паджах полностью не разгружена,как думают многие. Для полного отключения их нужны хабы aisin например.

    Нельзя на полном приводе разный протектор,диаметр шин.

    Разве на 4 пажеро хабы установить можно ? На 2 пажеро устанавливал а вот на 4-ку не нашел !

    Например у нас во дворе идин паренёк на отцовском пажеро поднял заднюю часть машины чтоб зафиксировать макс скорость на спидометре прошло уже больше 2 лет машина до сих пор эксплуатируется без проблем


  11. нет, на этот пост никогда не посадят бакинца. Однажды допустили такую ошибку, назначили Рафаэля Аллахвердиева. Он превратил Баку в Кабул. Продавал места даже на тротуарах. ВО всех парках по несколько чайханы , везде жарили шашлык. Об*срал весь город.

    А вот нахчыванец Абуталыбов не только вернул Баку  из кабульского вида, но и превратил в один из самых красивых городов востока.

    Баку только могут управлять нахчыванцы,это только им под силу. Обратите внимание, 4 раза меняли начальника городского управления полиции, все нахчыванцы. Потому что понимают,что только они могут поддерживать правопорядок в городе.

     

    Рафаэлъ Аллахвердиев такой же " бакинец ",как и Вы.


  12. в том то и прорблема что -- дымит  он не всегда...  а только после резкого уменьшения скорости ( допустим даже  с 90км\ч  - до нуля ) - остановился повалил дым .. просто  заглушил мотор и завёл заново .. дым моментально прекращается.... - если стоять ан месте газуй сколько хочешь  хоть пол часа.. никогда дым не пойдёт - ни белый ни чёрный....  и если ездить равномерно .. тоже не идёт .... только после резкого уменьшения скорости ..... и стоит в этот момент просто перезапустить двигатель - дым пропадает моментально .... да кстати забыл отметить ещё такой вариант .. до промывки ЕГР был такой глюк... - допустим я на трассе еду 90-100... вдруг мне резко приспичило обогнать какойто плетущийся камаз...выезжаю на обгон .. набираю 120-130.... перестраиваюсь в свой ряд .....- еду дальше  90-100...- но чувствую .. 2го рывка такого сделать  убей не получится ( повторно он не мог набрать обороты )... приходилось на нейтралке  просто заглушить и завести двигатель обратно ..... ---  после промывки ЕГР  ещё не пробовал повторить такой манёвр ещё раз ... так как просто ни разу ещё не выезжал загород .. никто с таким дефектом не сталкивался ?.... у меня не мерс у меня ОПЕЛЬ вектра 2005  1.9  турбодизель -150 лошадок - пробег  169 тышь

    У вас скорее всего пружинка клапана Егр ослабла после того как открывается это клапан пружина не даёт нужное сопротивление чтоб закрыть клапан от этого и дым валит ! А почему мучаетесь с этим клапаном? заглушите его вредно ведь для двигателя и когда он открытый то забирает не мало лошадей у движка


  13. Через Балканы не получиться.Они не входят в зону шенгенского соглашения.Надо будет отдельную визу открывать.

     

    Если шенген действующий,то ни каких проблем,можете спокойно,транзитом въезжать и выезжать из этих стран.


  14. Если хотите быстрее,то Вам надо через Сербию и Болгарию,так дорога меньше где то 600-700км.

    А если хотите на пароме,то из Бари в Игуменицу всего 7 часов.

    Из Анконы в Игуменицу 18 часов.

    Из Женевы до Бари 1100 - 1200км ,как раз если утром отправитесь в путь,то к вечеру будете в Бари.

    Паром отплывает в 7или 8 вечера.


  15. Ну а там другого маршрута нет если в обход.

    Самое лучшее паромом.Из Анконы 91 евро машина, 70 евро человек(Без спального места, сможете спать в фойе на диване,))

    Из Венеции тоже идет в Игуменицу, Сутки плывет.

    Вы один едете?

     

    Если хотите быстрее,то Вам надо через Сербию и Болгарию,так дорога меньше где то 600-700км.

    А если хотите на пароме,то из Бари в Игуменицу всего 7 часов.

    Из Анконы в Игуменицу 18 часов.

×
×
  • Create New...
Наши цены на рекламу