Jump to content

T_34

Members
  • Content Count

    8,121
  • Joined

Community Reputation

215 Good

1 Follower

About T_34

  • Rank
    Old & Wise

Contact Methods

  • AIM
    -

Profile Information

  • Gender
    Male
  • From
    Baku

Recent Profile Visitors

13,282 profile views
  1. Сама шпилька должна стоить в пределах 5м. Вполне возможно что ее можно подобрать и на 8 базаре. Заменить можно и самостоятельно. наверное в 20-30 манат максимум уложитесь.
  2. 74 это расточенный 72 двигатель. я всегда к расточке отношусь скептически. ресурс у 74 300+, у 72 400+ но все это только цифры, если обслуживать правильно, все прослужит долго и счастливо.
  3. Что именно Вы хотите узнать подробно, детали конструкции двс? Они есть в гугле. Я чуть выше указал в целом чем отличается 6G72 от 74 и 75. тем что последние намного моложе. Первый имеет потенциал к разным доработкам но, это очень очень дорого, поэтому никто ничего с ними не делает. 74 был интересен только в исполнени Evolution на Pajero 2 Evo. С тем что на П4, одинаковый только блок. Все остальное, упрощенная и удешевленная конструкция. Я любитель олдскула, так что я за 3литра, если хочется чуть побыстрее то, вообщем и 3.8 не плох.
  4. 90% Mitsubishi ввозятся официально и не официально из О.А.Э. разница может быть в комплектация, технически машины японской сборки. а вот в РФ не мало митсу клепают в Калуге, и причем паршиво клепают...
  5. 3,0 самый прочный, за ним 3,8 и в самом конце 3,5... Это из расчета кто дольше проживет, а так стандартное ТО у них одинаковые. Плюс 3.0 в том что ему более 30 лет и есть туча комплектующих. На них можно даже улитку найти ))) были такие в природе 6G72TT(TwinTurbo)
  6. Флешка у меня сейчас только для воспроизведения музыки в формате Flac. Все остальное через блютуз. К стати, у меня давно нет паджеро, а на нынешней митсубе музыка строится на основе процессорной магнитолы и т.д. кастом короче.
  7. Бедный? Нет уже простите, с этим я не согласен :D
  8. У меня в 2007 был пыж 3 литровый. Кроме монитора было все :) Даймонд моторс уже тогда сами заказывали кнопки на руль для активации блютуза и т.д. :) яж в то время там работал ))) точнее, был директором сервиса субару, а сервис с митсу у нас был один.
  9. Официальный поставщик митсу в Азербайджан это арабская "Альхаютур", так что все что продается в салонах это в 99% "арабы". Там что-то вроде коло 212л.с. я бы сказал, он все же ближе к 3,0 у которого 190л.с. чем к 3,8 у которого около 250.
  10. С камерой? Ждем отзывов о прохождении таможни ))
  11. Если Вы знаете законодательство и гос стандарт, все ок. Без разницы на кого нарвешься, главное не быть лохом. Еще раз - ламп под отражатель без линзы практически нет. Установка ксенона и LED требует некоторой переделки. Делая переделку, вносим изменение в конструкцию фары или ее электрической схемы.
  12. T_34

    Jeep Club

    На TLC200 с 2010 года проехал отец около 110,000км. Не редко таскал за машиной катер весом в 5Т(без прицепа). Машина безпроблемная. Ездили до Батуми и обратно. Л200 сделанна под офроуд. За 120,000км что мы проехали с 2009 года. 2 раза ломали правуб гранату. Причина - установленные шины большего диаметра, граната работает под большим градусом. Jeep Grand Cherokee Overland Summit c двигателем 5,7 V8 HEMi они западает в душу но качество сборки на 3! Рестайлинг вообще ощущение что собирали на автовазе. Думаю 3,6 в купе с карабасом ZF очень не плохой вариант но, учтите что собран он по американски и автомобиль не премиум класса. Он может ломатся часто.
  13. T_34

    Jeep Club

    Я думаю най WK2 не хуже, а может и лучше МЛ. За счет пневмоподвески. 360 американских коней под капотом и V образная восьмерка с 6 ступенчатой автоматической трансмиссией американского производства. Все что было выпущено после 2012 шли уже с ZF, не AISIN конечно но лучше американской акпп. С 2012 года проехала наша машина 23500км. Раз 10 были на сервисе. После последнего звонка сервиса о том что там надо ковырнуть акпп по гарантии - я на них забил. :) Вообщем, я не советую :) Лучше немцев и темболее американцев только японцы.
  14. Формально нельзя но учитывая то что Киприоты не знают свои законы на зубок, можно проскочить. Если лететь через РФ/Украину - тамошние таможенники вас в самолет не пустят. Из Европы скорее всего пустят в самолет и на сам Кипр. Такое уже было.
×
×
  • Create New...
Рекламный отдел +99450 200-67-79