Jump to content
Disput.Az Forum

astra77

Members
  • Content Count

    1,141
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

522 Excellent

About astra77

  • Rank
    Profi

Profile Information

  • Gender
    Male
  • From
    Baku

Recent Profile Visitors

699 profile views
  1. А то что наши граждане смогут за 30 EUR летать в Италию. А ваш любимый AZAL пускай продалжает жить в эпохе 80-х годов, когда в Европе процветал монополизм. Хочу рассказать про свой опыт полета в Европу. Летел в Париж в бизнес классе в сентябре а знакомые экономом в недавно. Подавали одинаковый!!! завтрак просто в другой посуде - яичница со сладким изюмом и купающийся в масле. Даже пробовать не хотелось. AZAL всем мозги сделал своей "горячей едой" и из-за этого якобы сдирает с пассажиров тройные цены, а на деле - 0. Дали меню ничего из которого у них не было. Хорошо хоть кофе нормальный дали. Мультимедия тоже никакая. Но за билет в одну сторону забрали 700+ EUR. Товарищи в эконом классе Turkish Airlines или Qatar Airways и то лучше летать чем в бизнес классе местного перевозчика. Когда знакомая летала в Париж, сам делал регистрацию. Салон был заполнен на 30% и это еще в конце октября - начале ноября, когда Париж кишит туристами. Кто-то тут говорил о транзитных рейсах и прочее. Так почему салон был пустой? И на последок приведу ряд примеров. У THY "скидка" из Парижа в Баку - 429 EUR. В Сеул цена 459 EUR - разница в 30 EUR но это другой конец Земли. А перелет из Парижа в Индию для поощрения турпотока снизили до 379 EUR, лететь 9-10 часов а то и больше. Между прочим с июня 2020 года открывается лоукост рейс из Париж-Орли в Нью-Йорк (New Ark Airport) за 129 EUR в одну сторону и самолеты новые Airbus A350-900. Из-за этого Air France уже распродает билет в Нью Йорк за 290 EUR и Лос Анжелес за 330 EUR. Транзитные рейсы еще дешевле. P.S. Очень надеюсь что последние кадровые изменения в стране коснуться и господина Аскерова, несмотря на то что он заслуживает более жесткой участи за то что сделал с нац.туризмом и своими гражданами!!! P.P.S. Если тут все еще есть люди из AZAL - Улучшите хотя бы питание на борту. Нельзя кормить бизнес и эконом классы одинаковой пищей и сдирать с бизнеса тройнуб сумму!!!
  2. За 1 день 170 манат если 18+, 160 манат если младше. Остальные не помню. Но есть возможность 5 и 10 дней если не ошибаюсь. Ммм да уж. TLS работал быстрее этих. Я подавал 9-го но у меня студенческая виза(((
  3. В течении скольких дней можно получить ответ от CAPAGO и францю посольства?
  4. Нам не нужно сотрудничать с цивилизиванным миром. Кому они нужны когда есть такие изгои как Россия Турция и Иран?Самое плачевное что Евросоюз им предлагал даже переписать условия ВТО в соглашение и сделатб один договор в 1000 страниц, но они и на это отказали. А касательно безвизового режима забудьте. Чтобы получить нужно выполнить условия Дорожной карты Евросоюза, в котором около 100 условий предусматривающий изменения во внутреннем законодательстве. На это наша любимая страна никогда не пойдет...
  5. В Москву отсюда едут больше, но могут не все возвращаться. В Париж таже самая ситуация - туда только бизнес класс за 1430 манат, обратно за 500 манат в эконом классе есть места. Туда едут больше чем оттуда. Плюс от самолета многое зависит. Если там А319 летает то не повезло. Они его переоборудовали в 3 класса а мест всего 114-118.
  6. Вы Буту говорите. На Буту в Москву очень сложно найти. Там и русские туристы покупают. Плюс в конце августа многие разъезжаются по университетам, поэтому у них тяжело место найти. Плюс в этом году в августе еще и праздники люди едут отдыхать. Сегодня увидел схему их салона. Гениально конечно - половина самолета это кровать стол и диван. Сами себе же в убыток делают потому что не рентабельно так использовать борт. Если правительственный то зачем перевозят обычных граждан? Самое интересное что Женева это не самое дорогое их направление. Если не ошибаюсь 380-390 EUR делал перелет
  7. Летом тяжело найти дешевые авиабилеты. Сам недавно столкнулся с такой ситуацией но в другом направлении. Москва сейчас их кормушка))))
  8. Рейс чартерный с кодом J2 510 если не ошибаюсь. С 5 у AZAL начинаются чартерные рейсы. Плюс в Женеву билет даже за мили брать нельзя
  9. а теперь понятно почему этот рейс еще жив. Плюс минус 50 пассажиров и они радуются этому))))
  10. А сколько там мест-то было в эконом классе? Учитывая что это маленький А319, как столько человек разместили там.
  11. Вы правы но сейчас ситуация другая. В 2016 году после пожаров на Ямале была вспышка сибирской язвы и власть тотально скрывала все. А в истории Земли Сибирь, т.е Камчатка уже была причиной массового вымирания. И тогда на Земле выжили только примитивные бактерии и крысы)))))
  12. Из Гянджи рейсы в Стамбул, Москву и Петербург. Из Нахчывана тоже)))
  13. Тоже старые самолеты. А319 почти 14 лет уже. Плюс они на полную мощность работают - летят именно в Европу. В757 и А319 давно пора заменить. Вообще авиапарк AZAL удивляет. Такое ощущение что они не на госсчет живут
  14. Русь выдержит все и даже второй и третий Чернобыль. недавно там была вспышка СПИДа в Екатеринбурге и сибирской язвы на Ямале. Русь "встала с колен")))))
  15. МВФ очень часто возглавляли французы (считается негласной договоренностью). Сейчас впервые его может возглавить британец Марк Карни, который весьма успешно справлялся со своей задачей в Банке Англии
×
×
  • Create New...
Наши цены на рекламу