rif-67

Тогда надо внести"изменения в календарные дни ", типа- 50 EURO, это 1 января)))) 100 EURO- 2 января, и т. д)))))

Этот бы домушник "помог" найти не только гроши, но и вот это))))))

В принципе, они сами выбрали этот способ оплаты картой, тем более муж у неё иностранец, вот видно где -то мошенники нашли уязвимое место "всемогущей карты". Мошенники тоже прогрессируют и в отличие от стандартных тех времён стереотипных карманных воришек и барсеточников , переселились в электронный мир))) А сберкнижки я помню. Они тогда людям также, немало крови выпили. Потом "всемогущий кормилец" Вахид банк, многих людей, даже на тот свет отправил, которые потеряли в нём свои кровные money.

У денег нет хозяев и даже друзей, они сами являются хозяевами в этой жизни. )) А ценность им придали люди.))) И не важно, под проперженными матрасами, или в банках из под солений, и спи...з их или нет, сам факт того что на протяжении веков, они правили и правят миром, периодически меня форму, начиная с дерева, металлом, бумагой, и на данный момент пластиком(и это тоже временно) .)) В этом мире нет ничего собственного не говоря уже о деньгах и здоровья))))) Всё даётся -Временно и в кредит, который нужно рано или поздно возвращать))) А насчёт воровства, образно скажу так- Воруют и по сей день , воровали, и будут воровать, как это было во все века ))) Халявную "любовь к деньгам" , как в этом кадре , из человека даже сам дьявол, не сможет выбить)))))))))))

Зато пользовались картой))))))

В этом случае, "порядочный вор", ещё и мог бы предложить финансовую помощь Насреддину))

Однажды у родственников моей жены, спёрли с карты 1000 баксов и с концами))) Эта история была 5 лет тому назад.)) Раз на раз не приходится))

Надо уметь жить так "скромно", что когда вор вломится в квартиру, было как в этом анекдоте)))) Сегодня ночью ко мне в дом залез вор. Искал деньги. Я встал и стал искать их вместе с ним.

Ну полная -Цифра будет выглядеть типа этой, вот так . Это один из вариантов. А пока, что это время -Гибрид. Нал им мешает.))

А в этой жизни, ничего нет вечного и постоянного. Вы наивно полагаете, что эти электронные помощники созданы нам бескорыстно только для блага ? Хотя я не против полного отказа от них, всё должно быть в меру.

Да даже простой пример приведу. В период коронобесия во всём мире, к примеру "Нет НАЛА вообще"-, только эти их "волшебные карты")))) Опять они будут в плюсе. Вышел в магазин за продуктами, чтобы не сдохнуть с голода без СМС разрешения, всё попался на первой же оплате с этой картой в магазине )))) О штрафе даже не стоит упоминать, никто церемониться не будет в этом случае, сразу автоматический к ним в базу сядет.

Я тоже когда -то ходил в ясли, ощущения "непередаваемые", особенно их каша)))))))))))))))

У меня с моим друганом "традиция", на каждой праздничной отмечал(ке) у него или у меня дома , перед тем как сесть за стол, взешиваемся на весах, а потом в конце перед уходом , также "контроль через весы".)))) Сумма в кг. - ДО, и ПОСЛЕ застолья, оценивается насколько наполненный "топливный бак" и "какое октановое число топлива "было))))))

Согласен с Вами , мне наличка удобнее.

Для меня только НАЛ, мне он удобен. )))) Так как миллионов у меня пока нет и спать могу спокойно без карты))) Моя жена всё меня корила в том, что почему ты не открываешь карту, это же так удобно?)))) Открыл по её просьбе. Первая же "прелесть" этой карты сказалась в том, что когда моя жена захотела Доняр, продавец ответил мне , - Только НАЛИЧНЫЕ))))) Спрашиваю свою жену- Ну как, на вкус карту будешь пробовать?)))) Или же я сейчас налом расплачусь и желанный Доняр будет у тебя в руках)))) Нал творит ночные чудеса))) Когда что то захотелось посреди ночи, а ещё и не дай Бог и электричества нет, ты можешь купить то что хочешь)))))

А под ветками этой ёлки , наверное такое поздравление))))

Только одно объединяет Мясо и Техосмотр, это изменение старой цены. Если с мясом пока под вопросом ?))) То с техосмотром , уже они решили))))

А я и не говорю , что Ваша машина плохая. Дай Бог , Вы её продадите и купите другую новую. Наоборот, я просто Вам рассказал, что даже хорошая машина нуждается в правильной обслуге, со стороны сервисменов . Поэтому, будьте внимательней, когда они дают Вам какие -то рекомендации, которые поначалу кажутся неплохими и экономными. А что дальше??, это уже их не касается, тем более если закончилась их гарантия на авто. Ваша машина молодуха по пробегу, да и по году выпуска ещё среднего возраста , так как прошла только первый круг, намотав чуть больше 100 тыс км. У меня жена накатывает 20 -21 тыс км в год, это 4 замены моторного масла за год, если учесть интервал замены масла через каждые 5 тыс км.

Да в моём комменте, ничего особенного интересного нет, поэтому без отступа и с некоторыми ошибками мной было написано как рецепт , для некоторых благ автовладельца ))) Самое интересное было в видеоролике . Ведь когда у нас речь идёт о главном центральном сервисе, то автовладельцы думают, что они не могут ошибаться, они "боги" в своей профессии.)) И у них чудо запчасти и масло не говоря о жидкостях, у которых срок годности сомнительный.))) Но несмотря на это, я всё же вынужден покупать у них оригинальные запчасти, только для дорогостоящих узлов моего авто. К примеру комплект ГРМ. И то пока сам не убежусь своими глазами в качестве этих запчастей хоть на 90 %, что эта запчасть ближе к оригиналу. Так как у них стандартный ответ - Это "оригинал" Корея)))) А когда пробиваешь код этой запчасти, это уже не какая не Корея, а Китай)))) Так было при покупке натяжного и обводного ролика ремня ГРМ))) Да Бог с ним с Китаем, хотя бы главное чтобы этот Китай был не подвальным а заводским под европейским контролем. К примеру тот же обводной ролик ГРМ - фирма INA. Они мне кричат это бренд Корея))) Где , Германия, где Корея, и где Китай выбитая "гравюра" на этом ролике)))) В этом случае, действительно мозг сломать можно, в их "сканворде".)))

Сам факт, того что они Вам 92 ой, вместо 95 -того который у вас в мануале указан посоветовали заливать и не указали в дальнейшем какие могут быть последствия, говорит о том что ваша машина попала в компетентные руки)) Потому что, рекомендуемое заводом изготовителем и допустимое, для них эти слова одно и тоже. Современные иномарки движки их конструктивная особенность сейчас пошли более требовательные, нежели чем старые авто 90-х годов. Соответственно, все параметры начиная с топлива его октанового числа , масла двигателя и коробок АКПП- или МКПП , системы ОЖ, а также тормозной жидкости, требуют своевременный регламент. У нас принято считать замену масла движка , по пробегу, я тоже также делаю, но правильно считается - По моточасам, так как на холостых оборотах в пробках или прогреве двигателя , подавая машину задним ходом , км. одометр не считывает. Поэтому исходя из этого считывают замену масла в движке по пробегу. Я произвожу замену масла движка, через каждые 5000 тыс км, это по грубому прикиду при средней скорости по городу 50 км. ч - 250 мото часов. Поэтому наша 17 летняя старушка, до сих пор жива и бегает по трассе не уступая молодухам, наматывая 2 ую сотню тыс км )))) Но у меня нет гарантии, что она вытянет заявленный 300 тыс км ресурс, так как её уже "грамотные " сервисмены начали кормить не тем маслом, с момента её рождения.))))

Чтобы не были мои слова в пустую сказаны и я не наговаривал на чудо мастеров официального сервиса, вот фото первой замены моторного масла . Посмотрите внимательно, какую вязкость масла в новый движок они залили в сервисе. Вот их хвалёная рекомендация))) Такую вязкость рекомендуют уже уставшим движкам, как например сейчас я её использую, но на 176 тыс км пробега, а не на 4 тыс км нового движка)))

Начиная 3мин 30 сек, в этом ролике, есть то самое объяснение и разница в понятие Рекомендованное и Допустимое, я не зря в своих комментах часто делал акцент именно на эти слова. Можете им это показать в сервисе, кто Вам рекомендовал 92 ой, вместо 95 ого бензина, пренибрегая параметрами степень сжатия двигателя.)) Мало того, низко октановое число 92 ого, быстрее Вам добьёт дорогостоящий Катализатор и может прихватить и лямбду зонд (кислородные датчики). Значит я не ошибся, что у Вашей машины движок имеет степень сжатия выше 10 ти . Если Ваш двигатель имел бы степень сжатия 9.5 до 10 , то 92 ой для него это как масло с хлебом, а 95 тый это уже как чёрная икра для человека)) Меньшее октановое число 92, можно повысить до 95 того, а вот с высокого 95 того, переходить на низкое 92 ой, не есть Good. Вы можете у этих спецов поинтересоваться и классе антифриза ОЖ, который залит у вас в машине. Какой класс или вид антифриза в вашей машине в системе охлаждения в данный момент и в большинстве случаев они Вам ответит , а какого цвета у Вас антифриз в машине))))))) Их класс и вид с составом, химическим или органическими присадками меньше всего волнует)) Главное цвет))) А когда две с виду одинаковые по цвету жидкости антифриза, вошли в конфликт и получилось в системе охлаждения в рубашке двигателя между мылом и кашей, то попадаешь на перегрев двигателя, во время замеченный рост температуры движка, избегаешь капитального ремонта двигателя, но всё равно не исключено после такого коктейля , теряешь термостат, или даже помпу, промываешь замыленный радиатор движка и маленький печной. Да и про замену ATF(жидкости в Автомат коробке) в АКПП спросите, нужно ли её менять или нет?)) Главное чтобы, они Вам не ответили, что эта жидкость в АКПП рассчитана, на весь срок службы эксплуатации машины))) А весь срок службы, это какой пробег у машины должен быть?)) Он у всех разный. Дай Бог, когда продадите эту машину и будете покупать новое, не все сказки в сервисе слушаете от них. )) А то как мне они пытались убедить что пыльник поршня переднего тормозного супорта для моей машины, смысла нет искать, если у них в главном сервисе нет))) Типа покупай весь супорт -200 ман , один супорт))) А у меня на авто оба порваны эти пыльники и в правом и в левом поршне супорта, значит за оба я должен им отдать 400 ман))) Только, я не иду по их "рельсам" что они рекомендуют)) Нашёл в интернете ремкомплект супорта, в сборе и отдельно, посмотрел диаметр и длину поршня и стал искать аналог с других машин и вуаля два донора сразу всплыли, цена вопроса 25 ман за 2 резиновых пыльника + работа 40 =65 ман, и эпопея закончена. Разницу в цене видите, где 400 должно быть по их совету, где 65 ман. Уже не в первый раз, они постоянно предлагают такие варианты))))

Sorry. А у Вас в мануале, тоже 92 ой бензин рекомендован? В смысле движок от него не троит ( не лихорадит его)? Могу ошибаться, но у вашего движка степень сжатия больше 10 ки. И 92 ой для него, не есть Good, потом может сказаться на ресурсе ваше двигателя. Тем более заявленный ресурс этих движков до 250-270 тыс км , при умеренном стиле вождения и нормальном своевременном регламенте(начиная замены моторного масла, и ОЖ, ATF в АКПП (рекоменд.. или по допуску) , Тормозной жидкости с указанным требованием класса DOT (реком.. или по допуску), а также осмотр цепи ГРМ (если ремень ГРМ, то своевременная замена с роликами натяжителями) , плюс правильное рекомендованное заводом изготовителем моторное масло с сочетанием заправки топлива с рекомендованным заводом изготовит .. для этого двигателя октановом числом топлива(бензином), в совокупности и определяет ресурс двигателя. Я не всегда уповаю на мнение центральных сервисов и их рекомендации.))) У нас Шевроле Лачетти 17 лет будет ей 30 декабря этого года , бодрая старушка))) Движок F16D3 16 ти клапанный рядный движок 1.6 степень сжатия движка 9.5, 92 ой бензин ест, но к 95 тому не равнодушен обожает его))) Представьте себе, эта машина 2 ух хозяек поменяла, моя жена 3 ей стала при её покупке.))) Когда я прочитал сервисную книжку её обслуги с момента её 1 ой хозяйки, то на пробеге 4323 км от 02. 11 .07 г Моторное масло ей в центральном сервисе меняют с вязкостью 10W40)))) И это для нового мотора, где в мануале, вообще нет таких рекомендаций и допусков именно для нового движка.)))))) Вот так обслуживают у официалов в сервисе.)))