Jump to content
Disput.Az Forum

Mr. TANNER

Members
  • Content Count

    19,480
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

12,534 Excellent

About Mr. TANNER

  • Rank
    Nüfuzlu

Profile Information

  • Gender
    Male
  • From
    Baku

Recent Profile Visitors

6,939 profile views
  1. Видел, как по асфальту после после полива текла пенистая жидкость. Да и пахло похоже на хлорку. Лучше не рисковать.
  2. Да. Првильно. Именно грунтовка. Что касается цвета. Были чисто белые, и были жигули цвета белой ночи. Чисто белые отдавали чуть желтизной. Красивее была "белая ночь". В техпаспорте очень часто не заморачивались и писали "белый". Сейчас есть виды красок (как бы прорезиненные). Достаточно один-2 слоя. Просто очень дорогое удовольствие. Но зато долговечное.
  3. Я уже говорил про айфон и ксяоми. Ну, нельзя ставить на одну домку порше и запик только потому, что оба ездят, у обоих мотор сзади, оба имеют воздушную систему охлаждения и у обоих 4 колеса :)
  4. И тогда клали несколько слоев. Если Вы найдете заводской 01, 03, 011 до 1980-го года, отковырните краску. Сможете увидеть белую (именно белую) ЗАВОДСКУЮ шпатлевку (первый слой на металл). Люди старшего поколения это должны помнить. Технологию поменяли в конце 79-го начале 80-х.
  5. Уважаемый, у ауди нет большого отличия от фолька. Только прибамбасы. Такая же проблемная коробка, которая подводит на обоих авто одинаково. Оба масложоры. Хотя немцы говорят, что у хорошего авто должен быть хороший аппетит. Не забывайте, что оба авто принадлежат одной "руке". Я не говорил, что качества нет. Но эксплуатировать немецкие авто по 10-15 лет без проблем, как это было раньше с предыдущими моделями, уже не получится.
  6. Люди разные. Кому-то хватает Ксяоми, а кто-то из кожи вон лезет из-за айфона. Если у Вас будет свободных 90000 на Ауди, Вы никогда не возьмете китайца, пусть хоть трижды лучше. А если у Вас будут завалявшиеся деньги на Ламбо, Вы не будете смотреть в сторону Ауди. Так уж устроен этот мир. Да. Бывают исключения. Но на то они и исключения
  7. "Легендарное" качество Тойоты достигнуто прежде всего из-за дешевизны производства, дешевизны обслуживания (гарантия) из-за унификации запчастей разных моделей, и низкими рисками при новшествах. Не только цена определяет качество авто, но и покупательская способность. Плюс сами говорите, вторичнй рынок. А это не показатель. Т.к. огромное количество вторичек уходит не к американцам, а, например, к нам. :)) А мы фольки не любим. :)) Антикоррозийная стойкость у разных машин абсолютно разная. В свое время рекордсменом на короткий момент стала Мазда, чей успех повторил Мерседес
  8. Почему? Не всех есть деньги платить аховые деньги за растаможку. И самое главное. Любой. Любой автомобиль уже несколько лет как переводят на электричество. Пусть вначале у нас разрешат переделку автомобиля. https://evcarsworld.ru/pereoborudovanie-v-elektromobilli/ https://rim3.ru/avtonovosti/elektromobili/britanskaya-firma-swindon-powertrain-predlozhila-nabor-dlya-peredelki-v-elektromobil-lyuboy-mashiny/ http://e-va.pro/tesla-kit-komplekt-dlia-peredelki-avtomobilia-v-tesla/
  9. Так европейцы и делают машины прежде всего для себя и для США. И если в наших районах 07 и 06 очень даже хороши и беспроблемны, то это не делает их лучше Фолька или Пежо. Помню, как водители рассуждали в начале и середине 90-х о том, что "бмв пись машиндыр, запчасти бахадыр". Уважаемый, еще лет 30-40 назад автопроизводители с гордостью рекламировали антикоррозийную стойкость своих кузовов, мол, 5 лет гарантии от ржавчины, 7 лет, 10 лет. Но теперь этого нет. Почему??? Да потому что, они вычислили, что в той же Европе люди меняют машины в среднем в 5 лет, а в США
  10. Покажите мне бОлее читаемого за последнее время писателя в этом жанре, так, чтобы его знали не только в Азербайджане.
  11. Если у нас не могут их чинить, и запчасти очень дороги, то это не значит, что Фольк - плохой автомобиль. Вот уже несколько лет Фольк - самый продаваемый в Европе автомобиль, а в Америке - стабильно на 2 или 3-ьем месте по продажам. Или все остальные не разбираются в авто? Подтасовкой результатов занимаются все автопроизводители. Тот же Инфинити ЕХ заявялет о мощности в 306 л.с., а на деле ВСЕ тесты, проведенные в разных странах дали однозначную оценку - 266.л.с. О подтасовке Фолька в Америке "вспомнили" только по одной причине - опасались еще большего увеличения
  12. Никто не хочет покупать старье. Именно высокая цена на растаможку вынуждает делать это
×
×
  • Create New...
Наши цены на рекламу