Ребята, кто что может сказать о SEAT Leon-e? Как она? Что насчет ее дсг коробки?

[Bakinec_92]

Хочу купить сеат леон 1.8 FR, но не мало людей которые отговаривают. Первое изза дсг, второе изза цен на запчасти, третье изза турбированного мотора. Кто что может посаветовать? 

[MarkyMark]

38 минут назад, Bakinec_92 сказал:

Хочу купить сеат леон 1.8 FR, но не мало людей которые отговаривают. Первое изза дсг, второе изза цен на запчасти, третье изза турбированного мотора. Кто что может посаветовать? 

правильно отговаривают. возьмите корейку.  киа оптима например. примено по тойже цене наверное выйдет с 2 мотором.

[Bakinec_92]

6 минут назад, MarkyMark сказал:

правильно отговаривают. возьмите корейку.  киа оптима например. примено по тойже цене наверное выйдет с 2 мотором.

вот и я смотрю на киа серато и сеат леон фр. Но мне сеат просто очень понравился. Едет очень клево, удобная, более спортивная. Посмотрел за 14к. А кию серато 2013 я куплю за такую цену которая не резвая, не быстрая.. 

[Ulenshpigel]

Сам в свое время засматривался на FR ,очень нравится вид,но именно из-за DSG передумал.взял корейца.была б на LEONE 5,а еше лучше 6 скоростная АКПП,взял бы ее.не раздумывая.

[Tagiyev]

Вся Германия ездят на VW Polo Golf и встречаются Seatы, и все довольны, у друга Seat Leon 2013 года, заправляется только премиумом, доволен, расход около 7-8 литров, на трассе даже меньше.

 

[Bakinec_92]

2 часа назад, Tagiyev сказал:

Вся Германия ездят на VW Polo Golf и встречаются Seatы, и все довольны, у друга Seat Leon 2013 года, заправляется только премиумом, доволен, расход около 7-8 литров, на трассе даже меньше.

 

У него тоже дсг коробка? Я переживаю в основном изза коробки и турбины. 

[Courage]

Одноразовый мотор, изначально проблемная коробка, дикие цены на запчасти и расточительный подход официального сервиса к ремонту.

[beybars]

В 12.10.2016 в 11:51, Courage сказал:

Одноразовый мотор, изначально проблемная коробка, дикие цены на запчасти и расточительный подход официального сервиса к ремонту.

краткость   сестра  таланта  ,  легкий  и  понятный  ответ  .  👍

[Импозантный]

Хочу купить сеат леон 1.8 FR, но не мало людей которые отговаривают. Первое изза дсг, второе изза цен на запчасти, третье изза турбированного мотора. Кто что может посаветовать? 

Это тоже самое что пассат Б7, матор, коробка и ходовая... машинка самолет, но сервис дорогой... у товарища по работе была, на тот момент у меня был Б7., сервис по цене один и тот же, а водишь разные машины:) и когда продавали , заколебался он, не мог продать, спроса нет...
По мне если уж хотите покупать у Вольц холдинга, покупайте Шкоду. Там машинки подешевле

[Team Player]

Сеат это тот же ВАГ/Ауди с их стандарными болячками.

Я бы не связывался, тем более за такие бабки.

[Bakinec_92]

В 10/18/2016 в 18:22, Team Player сказал:

Сеат это тот же ВАГ/Ауди с их стандарными болячками.

Я бы не связывался, тем более за такие бабки.

т.е кроме коробки и турбины бывают и другие проблемы да? Мне говорят если мотор 1.8 то с турбиной ниче не будет, вот если 1.6 могуть возникать проблемы с турбиной. А коробка... У знакомого сервис, там они одни из первых у нас начали чинить эти коробки дсг. Он говорит вроде если ехать по инструкции, ставить машину всегда на ручник, в пробке и светофоре не держать на D, то он достаточно долго едет. А чиниться за 1000 манатов примерно. Вот многие советуют купить старенький мерседес за эти деньги, но у старенького будут расходы.. И в итоге получается одно и то же, постоянно по немногу тратить на страеньку машину или тратиться редко но сравнительно свежую машину. Никогда не было машины, это проблема, а теперь есть немного денег, собираюсь купить машину, тоже проблема... 

[Team Player]

1 hour ago, Bakinec_92 said:

т.е кроме коробки и турбины бывают и другие проблемы да? Мне говорят если мотор 1.8 то с турбиной ниче не будет, вот если 1.6 могуть возникать проблемы с турбиной. А коробка... У знакомого сервис, там они одни из первых у нас начали чинить эти коробки дсг. Он говорит вроде если ехать по инструкции, ставить машину всегда на ручник, в пробке и светофоре не держать на D, то он достаточно долго едет. А чиниться за 1000 манатов примерно. Вот многие советуют купить старенький мерседес за эти деньги, но у старенького будут расходы.. И в итоге получается одно и то же, постоянно по немногу тратить на страеньку машину или тратиться редко но сравнительно свежую машину. Никогда не было машины, это проблема, а теперь есть немного денег, собираюсь купить машину, тоже проблема... 

 

Если обобщенно, то современные авто лучше брать новыми и сливать их при пробеге в районе 100к. Ресурс современных авто намного меньше чем у старых а ремонт дороже. На современном авто ремонт или замену силовых агрегатов приходится делать на более ранних пробегах, нежели на старых моделях. Можно привести в пример современные движки с блоками из силумина, которые ну никак не выходят столько же сколько ходят старые движки, например те же М104 или М54.

[Black_Zerg]

Leon хорошая машина. Нужно просто понимать, что если вы покупаете машину у вас должны быть деньги на ее содержание. Любая машина требует вложений. Будете экономить, получите проблемы. На сегодняшний день политика любого автоконцерна это зарабатывание денег. Качественные не ломающиеся машины закончились в начале 90-х годов. Касательно  Leon'а - коробка DSG штатно устанавливается на все автомобили концерна VAG, кроме AUDI. Если установлена на машине DSG7, то у вас возможны проблемы с мехатроником, но это лотерея. Например у меня на Yeti мехатроник сдох на 40000 км. менял по гарантии. У товарища Leon, он не менял, но он менял сцепление, правда он любит погонять. Далее мотор. Я не слышал о проблемах с турбомотором концерна VAG. Проблемы у них бывают только на машинах первого выпуска, потом они болячки лечат и следующие машины с конвеера выходят уже нормальными. Вы просто решите на себя вы сможете содержать машину или нет. Удачи вам!

[NAZIMUSS]

Я купил Leon FR 1.8 несколько месяцев назад, отличная машина. Экономичная, водить одно удовольствие.

Если будут вопросы по машине, готов помочь

[bladerunner]

Езжу на Леоне ФР почти 3 года. Машина отличная, очень быстрая и экономичная. Лично я очень доволен.

[e-tyan]

Езжу на Леоне ФР почти 3 года. Машина отличная, очень быстрая и экономичная. Лично я очень доволен.

Пробег какой? Коробку не ремонтировали?
У нас тоже есть Леон ФР, пробег пока маленький - 19000 и проблем не наблюдается. Хорошая, быстрая, экономичная машина, но после истечения гарантии буду думать оставлять ее или нет.

[bladerunner]

Пробег тоже не большой, в районе 15 тыс. Проблем пока никаких не было, как я читал на разных форумах проблемы в основном наблюдались на коробках до 2013 года. Меня машина полностью устраивает, даже после истечения гарантии мне её продавать не хочется, а если учитывать нынешние цены на новые авто то вообще пропадает всякое желание) а кстати сколько лет у нас гарантия 3 или 5 лет?

[NAZIMUSS]

полная гарантия 2 года, плюс еще 3 года - возможность получить куланс - большая скидка от производителя на дорогие узлы, типа двигатель или коробка.

Что означает "куланс" - можете погуглить в нете.

Edited November 22, 2016 by NAZIMUSS

[bladerunner]

27 minutes ago, NAZIMUSS said:

полная гарантия 2 года, плюс еще 3 года - возможность получить куланс - большая скидка от производителя на дорогие узлы, типа двигатель или коробка.

Что означает "куланс" - можете погуглить в нете.

А стоит мне продолжать менять у них масло т.к. сама гарантия уже закончилась?

[NAZIMUSS]

ля поддержки репутации своих систем сервиса Германские автопроизводители оплачивают существенную часть расходов по устранению неисправностей вашего автомобиля , то есть Kulanz – это Ваша возможность не оплачивать, либо оплачивать частично ремонт Вашего автомобиля в сервисных центрах в послегарантийный период.

Куланц (kulanz) - это выражение новаторского духа Volkswagen.

Следуя философии "Первым делом - клиент!", концерн Volkswagen даёт Вам возможность не оплачивать либо оплачивать только часть расходов, связанных с ремонтом Вашего автомобиля марки VAG в Сервисном Центре дилера VAG в послегарантийный период. На чём основывается такая уникальная возможность?
Многолетние исследования качества и надёжности узлов и деталей автомобилей дают концерну Volkswagen основания гарантировать безотказную работу важнейших систем и узлов автомобиля VAG при его правильном обслуживании на срок, намного превышающий общую 24-месячную гарантию на новый автомобиль (в нашем случае на срок от 2 до 10 лет в зависимости от узла или агрегата). Поэтому, как и в гарантийный период, по истечении гарантии концерн Volkswagen оплачивает существенную часть расходов по устранению неисправностей Вашего автомобиля и тем самым поддерживает свою репутацию лучшей системы сервиса.
Условие предоставления послегарантийной поддержки "Куланц"

Обязательное условие предоставление послегарантийной поддержки Куланц - техническое обслуживание автомобиля VAG в официальном сервисном центре VAG и в соответствии с регламентом, указанным в сервисной книжке
Куланц распостраняется на большинство важнейших систем и узлов автомобиля VAG:

• трансмиссия
• подвеска
• электрооборудование
• тормозная система
• рулевое управление
• система безопасности водителя и пассажиров
• системы двигателя (система охлаждения, система газораспределения, система смазки, система подачи топлива, система выпуска отработавших газов)
• и другие

[NAZIMUSS]

Это из интернета.

Обязательное условие - ремонт и ТО именно в сервисном центре, с занесением всего в сервисную книжку.

 

[bladerunner]

16 minutes ago, NAZIMUSS said:

Это из интернета.

Обязательное условие - ремонт и ТО именно в сервисном центре, с занесением всего в сервисную книжку.

 

Просто интересно у нас это будет работать?)

[Bakinec_92]

Я все таки купил сеат леон фр. Я сделал это! И я не жалею ни на секунду. Мне она по душе. По гарантии предыдущий владелец менял мехатроник, после чего вроде я должен на ней еще примерно 60 тыс как минимум проехаться, т.к эксплуатирую коробку по правилам. Только вопрос насчет вышеупомянутой темы. Куланц, он у нас работает? Т.е изза этого стоит постояннл обслуживать переплачивая машину в сервисе? 

[LN 862]

Поздравляю с покупкой !

[NAZIMUSS]

если у кого-то вопросы по Сеат, можете позвонить мне 0503381717(вотсап тоже открыт). Объясню все подробно

 

Bakinec_92, поздравляю с покупкой. На Турбо.аз брал?Какой номер машины(можешь на вотсап написать)

Edited November 23, 2016 by NAZIMUSS

[черно-синий]

Я вот сделал ошибку в 2009 году, купил фольц) Хоть и понимаю, что все машины разные, степень износа тоже, режимы эксплуатации, но к чему-то, что производит ВАГ больше и близко не подойду. Сугубо личное мнение товарищи, не надо кидаться камнями.

[Enzo Soprano]

Владею данным авто с лета 2014 года. Покупали машину жене. Под любым предлогом меняюсь с ней авто(у меня МЛ w164). по ощущениям машина очень динамичная и приятная в эксплуатации. Думаю за свою цену лучший выбор среди хетчбэков. Ни когда не поверю что недоспелый кореец будет лучшим приобретением чем сеат. Помимо красивой внешности в цену в ходят и ощущения которые ни хундай ни киа не дадут. А теперь по уходу за авто. За два с половиной года менял исключительно расходники. Ни каких проблем. Два месяца назад полетел мехатроники, хочу заметить что пол года назад меня предупредили что мехатроники уже вот вот, я решил подождать и один прекрасный день коробка отказала. Последсвий это ни каких не привело. По кулансу сделали скидку на деталь и за работу ни чего не взяли. Цена вопроса 1000 манат. Деталь ждал долго, точнее 25 дней так как сглупил и не заказал заранее. Так как раньше ДСГ я не водил, то скажу сразу эксплуатировали мы его очень не правильно и делали всё то чего не советуют) знаю людей с пробегом 120000 и ни каких проблем с мехатроником. Машина строго для города, горы и плохие дороги за городом плохая идея для владельца сеата. Детали не могу сказать что дорогие(может если относительно нивы или корейца, но для них китайская подделка качественнее оригинальной зачасти), только если зарплата у тебя не 500 манат в месяц, если так то зачем тебе машина на автобусе ездий. Комплект колодок к примеру 120 манат, я заменил их 50000км, поездки в горы и газах ускорили этот процесс так как заводские едут минимум 75000-90000 км. Заправлять машину надо исключительно премиум бензином, но это по карману не бьёт так как двигаль+ДСГ очень экономичны (6 литров на 100км в смешанном режиме) в пробке с кондёром на полную мощь 10-11 литров. Интерьер салона очень удобен когда сидишь, отдолённое чувство что сидишь в спортивной машине. Следовательно машина не мягкая но и не деревянная. Если машина запала в сердце, я посоветую брать. Сумбурно получилось, с работы пишу но как то так, надеюсь помог, будут вопросы пиши.

 

P.S.: одна передняя фара 3000 манат стоит, так что окуратно води и на каско не жмись)

[Portugaletc]

Даже сам Фольксваген признал, что выпускает не авто, а что то другое) Раньше был слоган Фольксваген дас ауто, щас ауто убрали) Геморойные все у него тачки.

[Black_Zerg]

Даже сам Фольксваген признал, что выпускает не авто, а что то другое) Раньше был слоган Фольксваген дас ауто, щас ауто убрали) Геморойные все у него тачки.

А ссылку можно?

[Dino]

1 час назад, Enzo Soprano сказал:

Владею данным авто с лета 2014 года. Покупали машину жене. Под любым предлогом меняюсь с ней авто(у меня МЛ w164). по ощущениям машина очень динамичная и приятная в эксплуатации. Думаю за свою цену лучший выбор среди хетчбэков. Ни когда не поверю что недоспелый кореец будет лучшим приобретением чем сеат. Помимо красивой внешности в цену в ходят и ощущения которые ни хундай ни киа не дадут. А теперь по уходу за авто. За два с половиной года менял исключительно расходники. Ни каких проблем. Два месяца назад полетел мехатроники, хочу заметить что пол года назад меня предупредили что мехатроники уже вот вот, я решил подождать и один прекрасный день коробка отказала. Последсвий это ни каких не привело. По кулансу сделали скидку на деталь и за работу ни чего не взяли. Цена вопроса 1000 манат. Деталь ждал долго, точнее 25 дней так как сглупил и не заказал заранее. Так как раньше ДСГ я не водил, то скажу сразу эксплуатировали мы его очень не правильно и делали всё то чего не советуют) знаю людей с пробегом 120000 и ни каких проблем с мехатроником. Машина строго для города, горы и плохие дороги за городом плохая идея для владельца сеата. Детали не могу сказать что дорогие(может если относительно нивы или корейца, но для них китайская подделка качественнее оригинальной зачасти), только если зарплата у тебя не 500 манат в месяц, если так то зачем тебе машина на автобусе ездий. Комплект колодок к примеру 120 манат, я заменил их 50000км, поездки в горы и газах ускорили этот процесс так как заводские едут минимум 75000-90000 км. Заправлять машину надо исключительно премиум бензином, но это по карману не бьёт так как двигаль+ДСГ очень экономичны (6 литров на 100км в смешанном режиме) в пробке с кондёром на полную мощь 10-11 литров. Интерьер салона очень удобен когда сидишь, отдолённое чувство что сидишь в спортивной машине. Следовательно машина не мягкая но и не деревянная. Если машина запала в сердце, я посоветую брать. Сумбурно получилось, с работы пишу но как то так, надеюсь помог, будут вопросы пиши.

 

P.S.: одна передняя фара 3000 манат стоит, так что окуратно води и на каско не жмись)

 

Извините, что вмешиваюсь, просто интересно (ибо не являюсь владельцем машины с роботом, и не буду, думаю)

 

Получается, что у этой машины мехатроники - как расходник :) Так спокойно об этом пишете :) То есть проблема с коробкой - норма?

 

П.С. Поэтому надо покупать просто автомат. Чем проще - тем надежнее :)

[Portugaletc]

1 час назад, Black_Zerg сказал:

А ссылку можно?

Рекламу послушайте его. Раньше был слоган: Фрльксваген дас ауто. Сейчас просто Фольксваген. Кажется на росканалах крутят, новый Тигуан.

[Portugaletc]

1 час назад, Black_Zerg сказал:

А ссылку можно?

Или наберите в Гугл: коробка DSG проблемы и ужаснитесь)

[Black_Zerg]

Или наберите в Гугл: коробка DSG проблемы и ужаснитесь)

5-ый год на ДСГ, и мне нравится.

[Portugaletc]

Только что, Black_Zerg сказал:

5-ый год на ДСГ, и мне нравится.

Дай Бог, чтобы не подвела и дальше.

[Black_Zerg]

Дай Бог, чтобы не подвела и дальше.

Ну один раз мехатроник я поменял, через год после покупки. Рано или поздно придется менять сцепление. Оно вечным не бывает. Я повторюсь, вечных машин не существует, а покупать иномарку надо не на 300 манат зарплаты, чтобы потом на ТО не причитать "почему так дорого"

[Dino]

11 минуту назад, Black_Zerg сказал:

Ну один раз мехатроник я поменял, через год после покупки. Рано или поздно придется менять сцепление. Оно вечным не бывает. Я повторюсь, вечных машин не существует, а покупать иномарку надо не на 300 манат зарплаты, чтобы потом на ТО не причитать "почему так дорого"

 

А на каком километраже ваш товарищ менял сцепление?

[Black_Zerg]

 
Извините, что вмешиваюсь, просто интересно (ибо не являюсь владельцем машины с роботом, и не буду, думаю)
 
Получается, что у этой машины мехатроники - как расходник :) Так спокойно об этом пишете :) То есть проблема с коробкой - норма?
 
П.С. Поэтому надо покупать просто автомат. Чем проще - тем надежнее :)

Автомат проигрывает роботу в экономичности, а следовательно в плане экологии. Поэтому многие концерны отказываются от него. Век простых и надежных агрегатов уже прошел

[Black_Zerg]

 
А на каком километраже ваш товарищ менял сцепление?

Мой товарищ? Это какой?

[Dino]

10 минут назад, Black_Zerg сказал:

Мой товарищ? Это какой?

 

Вы выше писали:

 

У товарища Leon, он не менял, но он менял сцепление, правда он любит погонять

[Black_Zerg]

 
Вы выше писали:
 
У товарища Leon, он не менял, но он менял сцепление, правда он любит погонять

А он сам пошел менять по гарантии. Говорит был в сервисе, попросил проверить. Они посмотрели и сказали что могут по гарантии ему поменять. Ну он и поменял. А пробег тысяч 60 у него был