Хочу купить Hundai Terracan! Посоветуйте

[Samir Kh]

Я обладатель Терри машина смерть никаких проблем вождения размеры салон управление! У меня 2.9 мотор разгон тож супер, проблема лишь одна если возникнет проблема то в Азербайджане тебе никто не поможет. Потому что наши с бензином справляются ели ели а дизель для них как сюрприз в коробке. В самом сервисе дела вообще хреново. В хундай сервис никому не советую такое ощущение что там работников с улицы поймали и надели на них форму с надписью хундай сервис, я уже год вожу и никаких проблем дизель только ЛУКойле заправляю. Вот уже второй день возник проблема с коробкой поменял масло в коробке и капец. Машина едет максимум 60 км в час 1и 2 передача а дальше оборот до 4000 мотор рвёт и метит а коробке передач выше 2 не переключает, в Баку не нашёл ни диагностика нормального ни мастера, хочу в Грузию погнать.

[Courage]

В 28.09.2016 в 20:37, sashasv сказал:

Насчет распылителей.... если я не ошибаюсь на Терракановском 2.9 моторе стоит система Коммон Рейл форсунки этой системы имеют несколько ко другое устройство и принцип работы, нежели форсунки обычных дизелей с механическим ТНВД, и вполне может быть что распылители для коммонрейловских форсунок отдельно не продаются во всяком случае я как то пытался найти коды распылителей в каталоге запчастей на Терракан и к сожалению не смог.... как то так.

 

Тема старая, но вот мои пять копеек.. 

Форсунки коммонрейл да ещё и Дельфи... И по практике, форсункам на таракане приходит конец когда насос начинает гнать в них стружку))

Edited January 26, 2018 by Courage

[FMS]

Я обладатель Терри машина смерть никаких проблем вождения размеры салон управление! У меня 2.9 мотор разгон тож супер, проблема лишь одна если возникнет проблема то в Азербайджане тебе никто не поможет. Потому что наши с бензином справляются ели ели а дизель для них как сюрприз в коробке. В самом сервисе дела вообще хреново. В хундай сервис никому не советую такое ощущение что там работников с улицы поймали и надели на них форму с надписью хундай сервис, я уже год вожу и никаких проблем дизель только ЛУКойле заправляю. Вот уже второй день возник проблема с коробкой поменял масло в коробке и капец. Машина едет максимум 60 км в час 1и 2 передача а дальше оборот до 4000 мотор рвёт и метит а коробке передач выше 2 не переключает, в Баку не нашёл ни диагностика нормального ни мастера, хочу в Грузию погнать.

Проблемная машина все кто купил еле еле избавились от нее. Коробка под замену если такие проблемы.

 

[staer]

Такое ощущение что в Баку мастера по бензиновым машинам умирают с голоду)). Не портятся никогда они.

Интересно по вашему мнению топливную аппаратуру делает хюндай? Этого же производителя топливная стоит и на мерсах так горячо любимых в народе)

Кстати коробка на терракан стоит айсин. Эта  же коробка стоит и на Тойоте,ссанйонге и ещё многих других авто. Дайте в поиск A300 и увидите

На топливо не жалуется только ленивый,во всех странах даже в Германии принято ругать топливо.

Просто перед покупкой нужно дотошно проверить все,впрочем как и любую машину

[Courage]

2 часа назад, staer сказал:

Такое ощущение что в Баку мастера по бензиновым машинам умирают с голоду)). Не портятся никогда они.

Интересно по вашему мнению топливную аппаратуру делает хюндай? Этого же производителя топливная стоит и на мерсах так горячо любимых в народе)

Кстати коробка на терракан стоит айсин. Эта  же коробка стоит и на Тойоте,ссанйонге и ещё многих других авто. Дайте в поиск A300 и увидите

На топливо не жалуется только ленивый,во всех странах даже в Германии принято ругать топливо.

Просто перед покупкой нужно дотошно проверить все,впрочем как и любую машину

 

На мерсах, которые горячо любит народ стоит БОШ. До 613 мотора. Там где стоит то, что на таракане, народ не очень жалует.. 651 мотор и выше. 

 

А то что на таракане основные проблемы это насос и вслед за ним форсунки, так это любой знает. 

Edited January 28, 2018 by Courage

[staer]

Около 100.000 пробег.оригинальнын фильтры плюс отстойник( день нашему топливу) частые поездки за тридевять земель. Две тысячи километров за раз не глуша мотор. Я доволен. Мягко,комфортно по необходимости проходимо. Не бросается в глаза. За семь лет первый раз поменял в ходовой правый передний линк. У меня есть и новый кроссовер с нуля но на нём я не рискую ездить так далеко.

[FMS]

У меня есть и новый кроссовер с нуля но на нём я не рискую ездить так далеко.

Я на мерсе 190 ездил в Грузию и обратно без единой проблемы.Хотя машине было 29 лет[emoji2] .
А у вас КИА новенький кросовер, слов нет.....[emoji30]

[xoxan709]

он хорош только с 2,9 движком , но вся топливная система стоит как сама машина, поэтому сто раз подумайте , живой экземпляр найти трудно , от некачественного дизеля в лучшем случае портятся форсунки которые одна штука стоит около 500азн, а если ТНВД накроется то поддержанный вам обойдется около 2000ман, вывод машинка старая и свое отьездила,  что касается иксов то тут все попроще , речь идет о Т30 кузове с 2,5 бензином , экономичный с хорошей динамикой , не дорогими расходниками но дорогими запчастями как и все японки 

[staer]

В 21.02.2018 в 11:13, xoxan709 сказал:

он хорош только с 2,9 движком , но вся топливная система стоит как сама машина, поэтому сто раз подумайте , живой экземпляр найти трудно , от некачественного дизеля в лучшем случае портятся форсунки которые одна штука стоит около 500азн, а если ТНВД накроется то поддержанный вам обойдется около 2000ман, вывод машинка старая и свое отьездила,  что касается иксов то тут все попроще , речь идет о Т30 кузове с 2,5 бензином , экономичный с хорошей динамикой , не дорогими расходниками но дорогими запчастями как и все японки 

Ну где вы берете такие цены,смешно даже читать

Б.у. насос пусть максимум 750 манат, 500 манат форсунки??? Не смешите мои подковы говорится

В 16.02.2018 в 21:10, FMS сказал:

Я на мерсе 190 ездил в Грузию и обратно без единой проблемы.Хотя машине было 29 лет .
А у вас КИА новенький кросовер, слов нет.....

Ну во первых у меня нет Киа кроссовера,а во вторых пару тысяч на кроссовере действительно трудновато. Хотя люди и на копейках из Перми в Баку ездят и ничего а вы говорите Мерседес. Не рискую потому что дороги наши далеко от идеала и не хочется гробить на них новую машину. Кстати в Грузию на нём я прекрасно съездил думал маме будет удобнее после операции на нём но ошибся,размер имеет значение))

[FMS]

Ну во первых у меня нет Киа кроссовера,а во вторых пару тысяч на кроссовере действительно трудновато. Хотя люди и на копейках из Перми в Баку ездят и ничего а вы говорите Мерседес. Не рискую потому что дороги наши далеко от идеала и не хочется гробить на них новую машину. Кстати в Грузию на нём я прекрасно съездил думал маме будет удобнее после операции на нём но ошибся,размер имеет значение))

Если сравнить наши дороги и дороги в Грузии то наши дороги намного лучше . По центру в Тбилиси вообще трудно ездить из за ушербного асфальта.
Насчет Киа правильно сказали он расчитан только на идеальные дороги

[xoxan709]

Ну во первых у меня нет Киа кроссовера,а во вторых пару тысяч на кроссовере действительно трудновато. Хотя люди и на копейках из Перми в Баку ездят и ничего а вы говорите Мерседес. Не рискую потому что дороги наши далеко от идеала и не хочется гробить на них новую машину. Кстати в Грузию на нём я прекрасно съездил думал маме будет удобнее после операции на нём но ошибся,размер имеет значение))

Я написал что ремонт вам обойдётся 2000 а может и больше , посмотрите сколько стоит новый тнвд и поддержанный , промывка всей системы замена и ремонт форсов , так что если нет печального опыта не смешите свои сандали

[staer]

В 03.03.2018 в 10:30, xoxan709 сказал:

Я написал что ремонт вам обойдётся 2000 а может и больше , посмотрите сколько стоит новый тнвд и поддержанный , промывка всей системы замена и ремонт форсов , так что если нет печального опыта не смешите свои сандали

Ну мои сандали смеются от того как вы меняете направление своего мнения и высказываний. Перечитайте свой пост,где форсунка по 500 и насос за 2000 тысячи)) сюда если по вашим расценкам включить ремонт т.е. непосредственно работу то это должно стоить 1000-1500???

[doctor diesel]

Готов за 2000 сделать все эти процедуры,поменять насос,форсунки и прочистить всю топливную систему. 

[xoxan709]

Ну мои сандали смеются от того как вы меняете направление своего мнения и высказываний. Перечитайте свой пост,где форсунка по 500 и насос за 2000 тысячи)) сюда если по вашим расценкам включить ремонт т.е. непосредственно работу то это должно стоить 1000-1500???

Твои сандали перестанут смеяться если твой мозг для начала погуглит и ты сам убедишься что это не бенз форсунки а дизельные да еще и Common Rail да и стоят они 500ман в среднем каждая и это еще не самые дорогие , да тнвд не знаю сколько стоит новый но поддержанный точно около 1000 , думаю новый будет 2000 , у современных автомобилях ТНВД цена доходит 15000 ман в среднем, а теперь скажу кто действительно заинтересован в покупке , хотите свяжемся я покажу вам владельцев и сами терракашки , сможете задать любые вопросы , на что обращать внимание перед покупкой и тд

[xoxan709]

Готов за 2000 сделать все эти процедуры,поменять насос,форсунки и прочистить всю топливную систему. 

Максимум сможете поменять насос на поддержанный и почистить топливную магистраль с баком , просто тут некоторые думаю что я пишу не реальные цены

[xoxan709]

Я обладатель Терри машина смерть никаких проблем вождения размеры салон управление! У меня 2.9 мотор разгон тож супер, проблема лишь одна если возникнет проблема то в Азербайджане тебе никто не поможет. Потому что наши с бензином справляются ели ели а дизель для них как сюрприз в коробке. В самом сервисе дела вообще хреново. В хундай сервис никому не советую такое ощущение что там работников с улицы поймали и надели на них форму с надписью хундай сервис, я уже год вожу и никаких проблем дизель только ЛУКойле заправляю. Вот уже второй день возник проблема с коробкой поменял масло в коробке и капец. Машина едет максимум 60 км в час 1и 2 передача а дальше оборот до 4000 мотор рвёт и метит а коробке передач выше 2 не переключает, в Баку не нашёл ни диагностика нормального ни мастера, хочу в Грузию погнать.

Вам как меняли аппаратом ?

[Samir Kh]

Ничего не поменяли. Тут мне наши мастера как хороводом пели песни причем у каждого своя мелодия! Одни сказали коробку разбирать надо и починить стоимость от 900 до 1200 ман, другие сказали мозг коробки полетел 🤣 лучше закажи новую коробку за 2500 ман. Про другие ваще не помню. Короче я поехал в Грузию в таком состоянии. Там мне машину починили за 18 манат🤣🤣🤣 оказалась газовый тросс менят нужно было и отрегулировать! Потратил на дорогу отель прогулку ремонт и отдых 200 баксов. 

[doctor diesel]

16 часов назад, xoxan709 сказал:

Максимум сможете поменять насос на поддержанный и почистить топливную магистраль с баком , просто тут некоторые думаю что я пишу не реальные цены

Вы не правильно поняли,я готов сделать эту работу за 2000. Если что пусть пишут мне.

[staer]

8 часов назад, Samir Kh сказал:

Ничего не поменяли. Тут мне наши мастера как хороводом пели песни причем у каждого своя мелодия! Одни сказали коробку разбирать надо и починить стоимость от 900 до 1200 ман, другие сказали мозг коробки полетел 🤣 лучше закажи новую коробку за 2500 ман. Про другие ваще не помню. Короче я поехал в Грузию в таком состоянии. Там мне машину починили за 18 манат🤣🤣🤣 оказалась газовый тросс менят нужно было и отрегулировать! Потратил на дорогу отель прогулку ремонт и отдых 200 баксов. 

То ли вы сказочник как и хохан то ли у вас денег дофига и издалека видно что имкан джырыр. Нету в терракане троса на педали газа. И где можно так чисто для поржать купить трос газовый и поменять за 18 манат.

Кстати в Баку на разборках коробку продают за 600-800 манат. И у этой коробки нет мозгов,впрочем не у нее одной.у неё стоит пару датчиков частоты вращения и датчик температуры. А сами как вы говорите мозги находятся отдельно в подрулевой области. 

Я не агитируют покупать или не покупать Таракашку, но некоторым лучше промолчать чтобы сойти за умных а не давать советы особенно не имея никакого понимания вопроса.

 

[staer]

14 часа назад, xoxan709 сказал:

Твои сандали перестанут смеяться если твой мозг для начала погуглит и ты сам убедишься что это не бенз форсунки а дизельные да еще и Common Rail да и стоят они 500ман в среднем каждая и это еще не самые дорогие , да тнвд не знаю сколько стоит новый но поддержанный точно около 1000 , думаю новый будет 2000 , у современных автомобилях ТНВД цена доходит 15000 ман в среднем, а теперь скажу кто действительно заинтересован в покупке , хотите свяжемся я покажу вам владельцев и сами терракашки , сможете задать любые вопросы , на что обращать внимание перед покупкой и тд

Ну во первых не надо тыкать ни мне не моему мозгу которому уже с первых постов понятно что вы в этой теме мягко говоря ничего не понимаете. Насос 7,5 тысяч евро в среднем??? Думаю умные люди вам просто ничего не скажут,смысл.

[doctor diesel]

16 часов назад, xoxan709 сказал:

Твои сандали перестанут смеяться если твой мозг для начала погуглит и ты сам убедишься что это не бенз форсунки а дизельные да еще и Common Rail да и стоят они 500ман в среднем каждая и это еще не самые дорогие , да тнвд не знаю сколько стоит новый но поддержанный точно около 1000 , думаю новый будет 2000 , у современных автомобилях ТНВД цена доходит 15000 ман в среднем, а теперь скажу кто действительно заинтересован в покупке , хотите свяжемся я покажу вам владельцев и сами терракашки , сможете задать любые вопросы , на что обращать внимание перед покупкой и тд

15000 тысяч Зин,15000 гребанных тысяч???. Блин вот когда чувствуешь что тебя ограбили.

[staer]

В 27.09.2016 в 06:33, LN 862 сказал:

Одновременно сразу на трех начались перебои, причем один из них работал в карьере 50 км от сайта, но заправляли с одной бочки (.

Проблема в том что никто не застрахован от такой засады при заправке.

Хотя на легковых авто должны стоять отстойники с датчиком воды в соляре, на тарракане его  нет(.

На террике кстати есть датчик воды. Зуб даю))

[staer]

В 27.01.2018 в 01:51, Courage сказал:

 

Тема старая, но вот мои пять копеек.. 

Форсунки коммонрейл да ещё и Дельфи... И по практике, форсункам на таракане приходит конец когда насос начинает гнать в них стружку))

Правильно,как только пошла стружка это писец. Но обычно кроме наше говенного топлива тут вносят свою лепту воздух который подсасывается в любую малолмальскую дырочку. Ибо как говорили даже древние умы нашей с вами современности,природа не терпит пустоты. А Дельфи система этого поколения не имеет насоса в баке и поэтому до самого входного штуцера создаётся разряжение. Ещё очень частая проблема на наших машинах это горловина бака,если точнее то в этом месте частенько (читаем всегда) собирается грязь и с годами хоть там и стоит оцинкованное железо,ржа пропадает трубки и оттуда идёт не только воздух но и топливо обогащённые земляной пылью. Что конечно не добавляет здоровья топливной системе,плюсом к тому что многие ставят далеко не оригинальные пятимикронные фильтры рекомендованные Delphi. А то что сейчас продается с надписью Дельфи за 30-40 манат не имеет никакого отношения к оригиналу. Будучи падкими на бираз ашагы гиймет многие получаю чох бёйуг проблем.

Но скажем так ничего идеального нет в этом мире. Кстати есть"мастера" которые даже умудряются перепутать входной и выходной штуцера на фильтре. Хотя для особо продвинутых среди слаборазвитых там даже стрелки стоят.

Прошу прощения за ликбез

Если кому интересно обращайтесь советами помогаю безвозмездно,для особо продвинутых бесплатно значит