Какие автомобили приносят максимум удовольствия?

[Guest Gaudi_RS]

Если интересно, то[url="http://forum.avtoindex.com/viewtopic.php?t=4036&highlight="]сюда[/url]!

[Карабас]

[quote name='Gaudi_RS' date='Apr 16 2005, 16:46 ']Если интересно, то[url="http://forum.avtoindex.com/viewtopic.php?t=4036&highlight="]сюда[/url]!

[right][snapback]268446[/snapback][/right][/quote]
Что и требовалось доказать.

[Volvoguy]

Доказат6 поганное качество немецких машин?

[Shirxan]

Известная консалтинговая компания J.D. Power and Associates провела очередной опрос британских автомобилистов, выясняя какие автомобили приносят своим владельцам максимум удовольствия. В рейтинге по-прежнему лидируют японские машины, хотя и не с таким подавляющим преимуществом, как раньше.

Появление в домашнем хозяйстве нового автомобиля всегда становится праздником. Сколько продлится праздник, зависит от того, как скоро автомобиль «заболеет», и сколько он потребует денег на свое «лечение». Рейтинг J.D. Power учитывает сразу несколько факторов, из которых складывается степень удовлетворенности покупателя своей машиной. Самые значимые факторы – качество и надежность самой машины, качество услуг, предоставляемых дилерской сетью, и величина расходов на содержание машины. В общей сложности эти факторы составляют 72% в итоговой оценке. А потребительские качества самого автомобиля, то есть дизайн, ходовые характеристики, комфорт и уровень оснащенности – 28%. Рейтинг составлен на основе опроса 23 тыс. владельцев, купивших автомобили в 2002 и 2003 годах, то есть на момент опроса они проездили на своих машинах в среднем по 2 года. Исследование охватывает 124 модели автомобилей 32 марок. Машины оценивали по 1000-бальной шкале и итоговые места в рейтинге распределялись в зависимости от количества набранных баллов.

Больше всего баллов – 848 – набрала марка Lexus. Второе место, причем с минимальным отрывом в 1 очко, как и в прошлом году заняла чешская Skoda. Третье место досталось «Хонде», набравшей 843 очка.

Лидерство «Лексусу» обеспечили высокие потребительские качества этих дорогих машин в сочетании с традиционной для японских марок надежностью – Lexus лидирует и в рейтинге надежности J.D.Power. Обычные же «Тойоты» оказались на четвертом месте, пропустив вперед куда более «драйверские» «Хонды».

Самое большое улучшение по сравнению с прошлогодним рейтингом продемонстрировала марка MINI. Изготавливаемые в английском Оксфорде машины набрали на 19 очков больше, чем в прошлом году, пристроившись в итоговой таблице сразу за шефской маркой BMW. Вместе с «Тойотой» и «Хондой» они оттеснили на седьмое место Mazda, которая в прошлом году была третьей. Volkswagen поднялся с 22 на 16 место, а Ford опустился с 14 на 17.

Ниже среднего уровня по отрасли по-прежнему остаются Mercedes-Benz, Chrysler, Land Rover, Renault, Peugeot, Kia, Daewoo и Citroen.

Замыкает рейтинг марок, как и в прошлом году, Alfa Romeo. Утонченные итальянки с их стильным дизайном и прекрасными ходовыми характеристиками быстро разочаровывают своих владельцев. Слишком часто вместо того, чтобы гонять по серпантинам и автобанам, этим автомобилям приходится висеть на подъемнике в автосервисе.

В рейтинге моделей первую строчку уже во второй раз подряд заняла маленькая Honda Jazz. На втором месте оказался Lexus IS, а замыкает тройку лидеров Toyota Yaris.

Эксперты J.D.Power отмечают, что в этом году японские брэнды уже не имеют такого подавляющего преимущества, как в предыдущих рейтингах. В этом году в двадцатку лучших попали 10 японских моделей, в то время как в 2004 году их было 14. Но даже и так «японцев» в числе лидеров пока что все равно больше, чем «европейцев», «корейцев» и «американцев».
-------------------

Cейчас придет Олл Айз и скажет, что этой консалтинговой компании заплатили японцы, либо все это фуфло

[Карабас]

[quote name='Volvoguy' date='Apr 16 2005, 23:47 ']Доказат6 поганное качество немецких машин?
[right][snapback]268595[/snapback][/right][/quote]

Ни в коем веке. Ент еще раз доказывает,что Lexus рулит.

[Snap]

BMW - 5th place

[Volvoguy]

[quote name='Snap' date='Apr 17 2005, 02:35 ']BMW - 5th place
[right][snapback]268660[/snapback][/right][/quote]
Да, стыдно товарищи. После 100 лет практики проигрыват6 на своём поле Япошкам.

[All Eyez On Me]

Но почему-то Лексус никак не может нормально продаваться на рынке Европейских стран. Что за дела. А какая-то второстепенная консалтинговая компания проводит свои, одни им понятные, исследования.

[Shirxan]

Олл Айз, ты в своем амплуа -) Второстепенная консалтинговая компания - твой стиль -))) Хай и компанию тоже -)))

[Snap]

[quote name='Volvoguy' date='Apr 17 2005, 11:51 '][quote name='Snap' date='Apr 17 2005, 02:35 ']BMW - 5th place
[right][snapback]268660[/snapback][/right][/quote]
Да, стыдно товарищи. После 100 лет практики проигрыват6 на своём поле Япошкам.
[right][snapback]268664[/snapback][/right]
[/quote]
не 100 а всего 50-60.
а во вторых причин много.
одна из них в некоторой щепетильности клиентов.
если ты берешь мерседес или бмв за такие бабки, ты ждешь 100% надежности.
естественно когда что то ломается и ты не попал на важную деловую встречу то гневу нет предела.
если же берешь тачку в 2-3 раза дешевле ( а падавляющее большинство японок продаются в германии только потому что дешевле аналогов из германии) то ты идешь на компромисс. тоесть ты соглашаешся купить самую дешевую машину но и не ждешь от нее чего то супер.
и в этом японцы молодцы - они делают хорошие машины (но не лучшие!) и оправдывают свои деньги. (одна из причин - огромное кол-во электроники на бмв и мерсах)

для любителей спорить - я привел одну из причин, а не главную или основную, но она проливает свет на психологию покупателей в Германии.
я здесь живу и знаю об етих козлах уже немало.
конечно опрос в Англии, но еврпопа вполне однородна если сравнивать с Америкой или Азией.

[Карабас]

[quote name='All Eyez On Me' date='Apr 17 2005, 03:23 ']Но почему-то Лексус никак не может нормально продаваться на рынке Европейских стран. Что за дела. А какая-то второстепенная консалтинговая компания проводит свои, одни им понятные, исследования.
[right][snapback]268684[/snapback][/right][/quote]

Ни для кого не секрет, что самым лакомым куском для мировых автопроизводителей является рынок Северной Америки, а не Европы.Как то я уже постил, что уменьшение обьёма продаж у МБ напрямую связан именно с амер. рынком.
А ниже ссылочка на сайт "второстепенной" консалтинговой компании.Посмотри кто им заказывает исследования и воздержись от безответственных заявлений.



[url="http://www.jdpower.com/index.asp"]http://www.jdpower.com/index.asp[/url]

[Карабас]

P.S. к предыдущему. Брэнд Lexus изначально был ориентирован
на маркет Сев. Америки и нефтедолларовый рынок стран Персидского залива.











.

[Snap]

[quote name='Карабас' date='Apr 17 2005, 21:54 ']P.S. к предыдущему. Брэнд Lexus изначально был ориентирован
на маркет Сев. Америки и  нефтедолларовый рынок стран Персидского залива.

[right][snapback]269017[/snapback][/right][/quote]
P.P.S.
бренд лексус было решено раскручивать в европе год назад.
реклама на "нашем" немецком тиви появилась только 2 месяца назад.
посмотрим как пойдут продажи.

[Shirxan]

[quote name='Карабас' date='Apr 17 2005, 22:34 '][quote name='All Eyez On Me' date='Apr 17 2005, 03:23 ']Но почему-то Лексус никак не может нормально продаваться на рынке Европейских стран. Что за дела. А какая-то второстепенная консалтинговая компания проводит свои, одни им понятные, исследования.
[right][snapback]268684[/snapback][/right][/quote]

Ни для кого не секрет, что самым лакомым куском для мировых автопроизводителей является рынок Северной Америки, а не Европы.Как то я уже постил, что уменьшение обьёма продаж у МБ напрямую связан именно с амер. рынком.
А ниже ссылочка на сайт "второстепенной" консалтинговой компании.Посмотри кто им заказывает исследования и воздержись от безответственных заявлений.



[url="http://www.jdpower.com/index.asp"]http://www.jdpower.com/index.asp[/url]
[right][snapback]268994[/snapback][/right]
[/quote]



Ты меня опередил -)

Олл Айз, признай, что ты впервые услышал название этой компании и сразу окрестил её второстепенной только потому, что она не хвалит Мерс. Признай это -) Это несерьезно.

[All Eyez On Me]

У МБ идут дело неважно в Сев. Америке, зато Крайслер там окупается с лихвой.

[АБДУЛ ибн АЛИМЗАК]

Япошки лучше , потому что, за те деньги которых платишь за япошку не получишь немку с такими достойствовами,
а качество япошек на голову выше, в некоторых случаях просто супер выше,

немцы не умеют делать подвеску ,это факт давно известен, не могут хоть убей

[All Eyez On Me]

АБДУЛ ибн АЛИМЗАК, весьма спорное утверждение.

[АБДУЛ ибн АЛИМЗАК]

[quote name='All Eyez On Me' date='Apr 18 2005, 16:04 ']АБДУЛ ибн АЛИМЗАК, весьма спорное утверждение.
[right][snapback]269663[/snapback][/right][/quote]


на первом месте по подвескам стоит Шведы, а потом япошки, по серийным маркам,

[Elnoor]

07 красный..

еше 5 штук кладешь на него..и катай все лето..

[Snap]

[quote name='АБДУЛ ибн АЛИМЗАК' date='Apr 18 2005, 20:11 '][quote name='All Eyez On Me' date='Apr 18 2005, 16:04 ']АБДУЛ ибн АЛИМЗАК, весьма спорное утверждение.
[right][snapback]269663[/snapback][/right][/quote]


на первом месте по подвескам стоит Шведы, а потом япошки, по серийным маркам,
[right][snapback]270055[/snapback][/right]
[/quote]
смотря по какому параметры ты ставишь их на первое место.
по управляемости у серийных седанов нет более сбалансированного шасси чем у бмв 3-й серии.

[Guest Gaudi_RS]

Ну как я понимаю, здесь речь идет не о том какая марка лучше, просто о том какая больше доставляет удовольсвия. некоторым нашим людям вообще вкайф на шестерках ездить нежели на какой нибудь корейке, хотя комфорта она предоставит больше....
Так что не спорьте, как говорят на вкус и цвет товарищей нет

[Shirxan]

Я лично получаю огромное удовольствие от езды на пятой Сонате. Даже многочасовая езда по ужасного качества дороге не утомляет - подвеска настолько умело гасит все удары и стуки, что до пассажира доходит едва ощутимый толчок. Второй раз такое ощущение я получил на Ешке Эдитора, когда ехали в Балаханы. И больше ни на одной машине. Так что Соната - рулезная тачка в плане удовольствия от езды. Никаких лишних шумов, бесшумный климат-контроль - ляззят одним словом. Каждый раз, катаясь на Сонате, я вспоминаю посты Олл Айза, ни метра не проехавшего в этом автомобиле, о консервной банке и улыбаюсь -)
Олл Айз, как-нибудь прикачу на собирун на Сонате и дам порулить -) Если ты действительно объективен, как утверждаешь, то ты больше не будешь писать гадостей про Хундай -)

[Volvoguy]

[quote name='АБДУЛ ибн АЛИМЗАК' date='Apr 18 2005, 11:11 '][quote name='All Eyez On Me' date='Apr 18 2005, 16:04 ']АБДУЛ ибн АЛИМЗАК, весьма спорное утверждение.
[right][snapback]269663[/snapback][/right][/quote]


на первом месте по подвескам стоит Шведы, а потом япошки, по серийным маркам,
[right][snapback]270055[/snapback][/right]
[/quote]
Хуже немок ест6 тол6ко шведы по качеству.

[Карабас]

[quote name='All Eyez On Me' date='Apr 18 2005, 05:26 ']У МБ идут дело неважно в Сев. Америке, зато Крайслер там окупается с лихвой.
[right][snapback]269612[/snapback][/right][/quote]

Верно.Chrysler 300 по версии весьма авторитетного издания Motor trend стал машиной прошедшего года.Удачный продукт Даймлер и Крайслер построен на платформе Е-класса. Экстерьер по моему мнению лизнули у Бентли но не во вред.Комплектуется 2мя вариантами шестерками и двумя восьмерками. Смотрится класс.Продажи растут ото дня в день..Имеешь что-то среднее между Е и S классами по цене цешки.Наскок мне известно в Баку они уже ездят.

[url="http://autos.msn.com/research/vip/overview.aspx?modelid=11136&src=LeftNav"]Chrysler300[/url]

[Gorgona_Meduza]

кажется в соседней теме говорилось что Бумер машина для водителя, а Мерин для пассажира
по этому наверное БМВ в списке выше чем Мерс.

[Глеб Сиверов]

[quote name='Gargona_Meduza' date='Apr 19 2005, 09:58 '] кажется в соседней теме говорилось что Бумер машина для водителя, а Мерин для пассажира
по этому наверное БМВ [color=blue]в списке[/color] выше чем Мерс.
[right][snapback]270532[/snapback][/right][/quote]
Вообще то в "списке", который составил немецкий союз автомобилистов АДАС Мерс стоит выше чем бумер

Это мнение не какой-то консалтинговой компании, а 15 миллионов автолюбителей из Германии, между прочим

[Gorgona_Meduza]

[quote name='SummeR' date='Apr 19 2005, 10:02 '][quote name='Gargona_Meduza' date='Apr 19 2005, 09:58 '] кажется в соседней теме говорилось что Бумер машина для водителя, а Мерин для пассажира
по этому наверное БМВ [color=blue]в списке[/color] выше чем Мерс.
[right][snapback]270532[/snapback][/right][/quote]
Вообще то в "списке", который составил немецкий союз автомобилистов АДАС Мерс стоит выше чем бумер

Это мнение не какой-то консалтинговой компании, а 15 миллионов автолюбителей из Германии, между прочим
[right][snapback]270534[/snapback][/right]
[/quote]

Не спорю
разве мы здесь не другой список обсуждаем?
если честно меня удивили результаты
и первым делом искала Мерс

[Young]

Мерседес - это автомобиль, приносящий Большое удовольствие при вождении. Лично мое мнение.

[Yamato]

Перефразируя Генри Форда...больше всего удовольствия приносит новый автомобиль.....даже если он не Мерс )))

[Guest Gaudi_RS]

Слоган компании БМВ - удовольствие за рулем... это я так между прочим.
То Ширхан, то что ты говоришь это называется двумя словами, ездовой комфорт, а здесь говорится о б удовольствии от автомобиля в целом, это межет быть и рулежка, и отделка салона и тд итп. много разных критериев, а ты привожишь всего один.

[sams]

[quote name='Gaudi_RS' date='Apr 20 2005, 00:58 ']Слоган компании БМВ - удовольствие за рулем... это я так между прочим.
То Ширхан, то что ты говоришь это называется двумя словами, ездовой комфорт, а здесь говорится о б удовольствии от автомобиля в целом, это межет быть и рулежка, и отделка салона и тд итп. много разных критериев, а ты привожишь всего один.
[right][snapback]271456[/snapback][/right][/quote]


Кто-то кайфует от набалдашника рычага переключения передач

[Shirxan]

[quote name='Young' date='Apr 19 2005, 11:29 ']Мерседес - это автомобиль, приносящий Большое удовольствие при вождении. Лично мое мнение.
[right][snapback]270554[/snapback][/right][/quote]

Согласен. Я когда с Лады пересел на 190, целый месяц катался по городу безо всякой надобности - мне просто не хотелось выходить из машины -) Потом мало-помалу привык. После Лады, даже моей, с газовыми амортизаторами, Мерс кажется райским созданьем.

[Shirxan]

[quote name='Gaudi_RS' date='Apr 20 2005, 00:58 ']Слоган компании БМВ - удовольствие за рулем... это я так между прочим.
То Ширхан, то что ты говоришь это называется двумя словами, ездовой комфорт, а здесь говорится о б удовольствии от автомобиля в целом, это межет быть и рулежка, и отделка салона и тд итп. много разных критериев, а ты привожишь всего один.
[right][snapback]271456[/snapback][/right][/quote]

Возможно, ты прав, просто я больше ценю комфортную езду и управляемость, чем отделку салона, а эти качества Хундая на высоте. Отделка салона может быть не такой шиковой, как у S класса, но и нафиг она не нужна, во всяком случае мне -) Мне хватает мягкой велюровой обивки салона Сонаты и удобной компоновки консоли управления автомобилем - вот и все, что меня интересует в отделке салона. Брилоианты, инкрустированные в разных местах салона и дорогие сорта дерева меня как-то не привлекают - от них нет реальной пользы, их не чувствуешь при езде. Чувствуется обивка, управление, комфортная подвеска. Все остальное - ненужные понты -)

[All Eyez On Me]

[quote name='Shirxan' date='Apr 21 2005, 00:33 ']Возможно, ты прав, просто я больше ценю комфортную езду и управляемость, чем отделку салона, а эти качества Хундая на высоте. Отделка салона может быть не такой шиковой, как у S класса, но и нафиг она не нужна, во всяком случае мне -) Мне хватает мягкой велюровой обивки салона Сонаты и удобной компоновки консоли управления автомобилем - вот и все, что меня интересует в отделке салона. Брилоианты, инкрустированные в разных местах салона и дорогие сорта дерева меня как-то не привлекают - от них нет реальной пользы, их не чувствуешь при езде. Чувствуется обивка, управление, комфортная подвеска. Все остальное - ненужные понты -)
[right][snapback]272564[/snapback][/right][/quote]

И в дополнение ко всему душераздирающий зеленый цвет консоли в Сонате

Ширхан, сидя за рулём Мерса, вспоминай и свои слова, сказанные про Мерс. Езды на Сонате - это твое субъективное мнение. Мне доводилось ездить на 5-ой Сонате в качестве пассажира. Не могу сказать, что она "съедала" все неровности и ямы.

[Yamato]

Олл Айз..)) мне доводилось как-то на своем Аккорде пролетать поворот на недецкой скорости, соревнуясь с цешкой...пацан там чуть не припарковался в холле парламента, хорошо еще встречных с проспекта не было.... у меня, поверь, шины даже звука не издали, и притом я ехал по внутренней кривой...

сделать машину, которая сьедает "все неровности и ямы" - не так -то трудно, все-лишь вопрос малых неподрессоренных масс, и соответствующей кинематики подвески. Только ездит вот такая машина будет не очень классно....

это я так, к вопросу об удовольствии за рулем....



И в дополнение ко всему душераздирающий зеленый цвет консоли в Сонате

Ширхан, сидя за рулём Мерса, вспоминай и свои слова, сказанные про Мерс. Езды на Сонате - это твое субъективное мнение. Мне доводилось ездить на 5-ой Сонате в качестве пассажира. Не могу сказать, что она "съедала" все неровности и ямы.
[right][snapback]272919[/snapback][/right]
[/quote]

[All Eyez On Me]

[quote name='Yamato' date='Apr 21 2005, 13:23 ']Олл Айз..)) мне доводилось как-то на своем Аккорде пролетать поворот на недецкой скорости, соревнуясь с цешкой...пацан там чуть не припарковался в холле парламента, хорошо еще встречных с проспекта не было.... у меня, поверь, шины даже звука не издали, и притом я ехал по внутренней кривой...

сделать машину, которая сьедает "все неровности и ямы" - не так -то трудно, все-лишь вопрос малых неподрессоренных масс, и соответствующей кинематики подвески. Только ездит вот такая машина будет не очень классно....

это я так, к вопросу об удовольствии за рулем....
[right][snapback]272934[/snapback][/right][/quote]

Все зависит и от водителя тоже.
Интересно, как можно было услышать писк шин, пролетая на недетской скорости?

[Yamato]

ну это вопрос музыкальный, не ко мне )