Jump to content

Recommended Posts

19 minutes ago, Che Burashka said:

Ахмедлы - 4-й мкр - 8-й км - Хатаи - Ахмедлы - Артем - Ахмедлы

Кстати эта модел по безопасноти получила 4 зведы из 5 ти. )) Е класс того года получил 3 звезды а Ц класс вообще 2 звезды. 

Безопасность играет большую роль. 

  • Like 1
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Elchinn сказал:

Да сейчас чтоб купить нормальную машину минимум 14 тыс денег нужно. Сейчас цены как на ракете. )) Летят высь и бороздят космос. Да машина как машина. А класс дешевый. Пока дешевый. Когдя я опел привез из японии , надо мной смеялись , говорили что катафалку привез. )) У меня она с пробегам в 100 тыс. была. Потом взлетела цена на эту марку. Говорили опел не машина и тд. ))  А теперь иди найди за эту цену 4500 азн ))). В таком состоянии за 7 тыс продают и то не факт что она выйдет такой хороший. 

 

Цены еще понимут. А класс дешевый, а запчасти? Подвеска вся ZF, причем достаточно дорогая. Топливный фильтр 3-4 года назад стоил 50 манат. 

2 минуты назад, Elchinn сказал:

Да понятно. Но метал тоже стареет и становиться расыпчетый. Пластику используют для экономии , да пластика смягчает удар, а метал вроди бы не ломается но все кто внутри всмятку бывают. не дай Бог конечно. 

 

 

Всё стареет и мы тоже не молодеем) С нас тоже сыпется)) Хорошо алюминиевый корпус и стекловолокно) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, альтер эго said:

Подвеска вся ZF, причем достаточно дорогая. Топливный фильтр 3-4 года назад стоил 50 манат. 

да дорого. Ну опять же. Каждый делает свой выбор. Кто выйграет Бог знает. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Elchinn сказал:

Рад за вас. Главное чтоб быть довольным. Так как есть люди которые ездят только на новых и всеравно не довольные. )) 

 

Я очень доволен этой машиной. 

Только что, Elchinn сказал:

Кстати эта модел по безопасноти получила 4 зведы из 5 ти. )) Е класс того года получил 3 звезды а Ц класс вообще 2 звезды. 

Безопасность играет большую роль. 

 

Безопасность у нее на уровне. Корпус очень жесткий. Попадал на ней в аварию небольшую, у меня только задняя дверь немного внутрь вошла, у 190-го капот в горку, фары, решетка и это то, что я помню. В итоге мой ремонт 40 манат, 190-го 240) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Just now, альтер эго said:

 

Я очень доволен этой машиной. 

 

Безопасность у нее на уровне. Корпус очень жесткий. Попадал на ней в аварию небольшую, у меня только задняя дверь немного внутрь вошла, у 190-го капот в горку, фары, решетка и это то, что я помню. В итоге мой ремонт 40 манат, 190-го 240) 

да. ясно. Главно что все живи и здоровы. В мерсе впереди много чего есть , поэтому так и дорого вышло. А в двери ничего такого то нет. Только дверь . 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Альтер Эго, Elchinn, спасибо за инфо и приятную беседу!

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Che Burashka сказал:

Альтер Эго, Elchinn, спасибо за инфо и приятную беседу!

 

5a4e386b65f49_.jpg.618a6c776374f72397aa9aaf6adabef6.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, Elchinn сказал:

да. ясно. Главно что все живи и здоровы. В мерсе впереди много чего есть , поэтому так и дорого вышло. А в двери ничего такого то нет. Только дверь . 

 

Дверь могла улететь в половину салона, чего слава Богу не случилось. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не оффтопьте 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, zayka07 сказал:

Не оффтопьте 

 

Слушаемся и повинуемся :) Кстати, с новым годом! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, альтер эго сказал:

 

Слушаемся и повинуемся :) Кстати, с новым годом! :)

Спасибо) всех с Новым годом !

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Che Burashka сказал:

 

Купил на подарок на НГ супруге W168 1999 немца. С коробкой, вроде, всё в порядке :)

По утрам заводится с 3-4 раза. Потом, когда мотор прогрет, с запуском проблем не бывает.

Если с утра долго не прогревать, при переключении на R или P машина глохнет. Либо надо, чтобы мотор хорошо прогрелся, либо попытаться еще по несколько раз. В итоге, при переключении на R она не глохнет, но начинает очень (!) сильно трястись. Опять же, всё это только на холодный двигатель.

И вторая проблема - аммортизаторы. Посоветовали их прокачать

Здравствуйте, с покупкой Вас.

1999год это до рестайл,с мозгами от сиеменс MSM 1.4 у этого ЭБУ самая большая проблема это воздухомер собранный в одну коробочку,так что при выходе из строя одного,надо менять в сборе из-за этого я лично за модеои после 2001 ого года , то есть рестайл,там воздухомер заменили датчиком давления и уже не в месте с ЭБУ.

Прочитав ваш случай,то явные признаки неисправности дросельной заслонки,для проверки можно самому просто промыть его карбклинером отсоединить аккумулятор на 10 минут,потом завести проверить по логике при переключении на D и  R она поедет без проблем.

На счет амортизаторов то прокачать не долго проканает,обвеска жесткая вот терпит только новый амортизатор.Два года назать брал Sachs одну за 75.

Я так понял Ваша машина 1.6 с коротким кузовом,думаю за 5400 дорого взяли.

Edited by N.Y.Z

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, zayka07 сказал:

Спасибо) всех с Новым годом !

У вашей машины после замены цепи,посторонние звуки пропали?

Главное масло во время меняйте))

В последний раз мне аж жалко стало вашу машину,хорошо что она хоть ехала.Шучу))

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, альтер эго сказал:

Больше никогда к этой модели близко не подойду ( а у меня их было две). Когда мне говорили, надо брать годами проверенные модели а не дойче-эскперимент, я не верил. 

А вы представьте себе мы брали А класс как вторую машину , пару раз сел за руль , после этого продал свой Спортадж с 2ух литровым двигателем и пересел на класс , для меня его единственный минус это клиренс но и он не критичен из-за низкого клиренса на трассе разгоняеться отлично плюсь аеродинамика.

Но при покупке надо его хорошенко проверить и согласен с тем что,для того чтобы купить и пользоваться как обычное авто то нет,ну капризаня машина, очень много електроники плюсь отсутствие настоящих мастеров делает эту машину предметом отрицательных отзывов,но это не так,отличная машина с отличным вместительным салоном.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Elchinn сказал:

 

У вас машина на ходу?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, N.Y.Z сказал:

У вашей машины после замены цепи,посторонние звуки пропали?

Главное масло во время меняйте))

В последний раз мне аж жалко стало вашу машину,хорошо что она хоть ехала.Шучу))

 

Да, значительно тише стало. 

 

Вот заработалась и забыла про сроки 🙈

 

п.с. У меня накрылся телефон и все записи по замене и ремонте машины тоже накрылись. Вот горе то ((((

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, zayka07 сказал:

У меня накрылся телефон и все записи по замене и ремонте машины тоже накрылись. Вот горе то ((((

Тоже хочу цепь поменять,но летом буду.

Насчет записей маленький блакнот с записями по ТО в бардачке самый лучший вариант. 

Если совсем забыли километраж то лучший вариант это через 6-7 месяцев после замены,вы меняли каж ы сентябре, так по расчету меняйте масло , в феврале или начале марта))

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, N.Y.Z сказал:

Тоже хочу цепь поменять,но летом буду.

Насчет записей маленький блакнот с записями по ТО в бардачке самый лучший вариант. 

Если совсем забыли километраж то лучший вариант это через 6-7 месяцев после замены,вы меняли каж ы сентябре, так по расчету меняйте масло , в феврале или начале марта))

 На масло Слава Богу бирку дают . Хоть это радует

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, N.Y.Z said:

У вас машина на ходу?

 

да. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 14.10.2017 в 13:28, N.Y.Z сказал:

Цепь из-за масла бывает.

Проблем не мало,но всеже.

Генератор,стоит почти под правым колесом, низкий клиренс,не малый расход(8-9 литров) и ещё самое главное менталитет,мужчина должен ехать либо на ведровазе либо на громадной машине."Малолитражкалар гадын машыныды"))

 

Вы имеете ввиду смазку цепи? Клиренс меня никогда не напрягал, расход да, но для горбатого кузова это нормально. 

Менталитет с ценой бензина начал сдавать позиции в этом вопросе))

 

11 час назад, N.Y.Z сказал:

А вы представьте себе мы брали А класс как вторую машину , пару раз сел за руль , после этого продал свой Спортадж с 2ух литровым двигателем и пересел на класс , для меня его единственный минус это клиренс но и он не критичен из-за низкого клиренса на трассе разгоняеться отлично плюсь аеродинамика.

Но при покупке надо его хорошенко проверить и согласен с тем что,для того чтобы купить и пользоваться как обычное авто то нет,ну капризаня машина, очень много електроники плюсь отсутствие настоящих мастеров делает эту машину предметом отрицательных отзывов,но это не так,отличная машина с отличным вместительным салоном.

 

Всё верно, основная беда это отсутствие квалифицированных мастеров. Но и недоработок в этой модели куча. 

Салон действительно чудо, я на нем столько вещей перевез))

 

11 час назад, N.Y.Z сказал:

Здравствуйте, с покупкой Вас.

1999год это до рестайл,с мозгами от сиеменс MSM 1.4 у этого ЭБУ самая большая проблема это воздухомер собранный в одну коробочку,так что при выходе из строя одного,надо менять в сборе из-за этого я лично за модеои после 2001 ого года , то есть рестайл,там воздухомер заменили датчиком давления и уже не в месте с ЭБУ.

Прочитав ваш случай,то явные признаки неисправности дросельной заслонки,для проверки можно самому просто промыть его карбклинером отсоединить аккумулятор на 10 минут,потом завести проверить по логике при переключении на D и  R она поедет без проблем.

На счет амортизаторов то прокачать не долго проканает,обвеска жесткая вот терпит только новый амортизатор.Два года назать брал Sachs одну за 75.

Я так понял Ваша машина 1.6 с коротким кузовом,думаю за 5400 дорого взяли.

 

Можно сбор не менять, а перепаять только ЭБУ, кстати туда подходят похожие номера, нужно потом допрограммировать СТАР-ом. Карбоклинером почистить можно, даже ацетоном можно, просто потом ему придется обучать оборотам холостого хода (танцы с бубном ключом).  MSM 1.4 стоит и на модели 2001 года (на моей стоял), и убрали ее уже в моделях 2003 года рестайл. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 час назад, альтер эго сказал:

 

Можно сбор не менять, а перепаять только ЭБУ, кстати туда подходят похожие номера, нужно потом допрограммировать СТАР-ом. Карбоклинером почистить можно, даже ацетоном можно, просто потом ему придется обучать оборотам холостого хода (танцы с бубном ключом).  MSM 1.4 стоит и на модели 2001 года (на моей стоял), и убрали ее уже в моделях 2003 года рестайл. 

Перепайку не каждый мастер сможет сделать а обучение Стар-ом тем более лучше заменить.Не давно с одним владельцем который в Росии переписываясь советуясь поменяли эти резисторы заказанные с китая с трудом добились результата и то нам помог Лорди из Англии запаяли 0,1 ом на 8-ую ногу в мозгах.

Обучение холостых не проблема после чистки открыть замок не заводя до второго положения и подождать 5 минут потом завести и довести двигатель до рабочей температуры все готово.

MSM 1.4 и MSM 1.6 были на рестайлинге я бы ни когда не взялбы авто с этими мозгами после рестайлинга ставиться MSM 2 где мозги вместе с дроселем и воздухомер заменен на ДАД датчик абсолютного давления.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня заменил салонный фильтр ,старый то есть снятый с машины в нормальном состоянии могу если кто хочет просто так отдать.Даже если время будет могу помочь с заменой, я не жадный )))

Мог бы не менять но так как то что мне в голову влезло то делаю и купил новый за 25 ман то заменил.

Завтра ожидаеться чистка дросельной заслонки))

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часа назад, N.Y.Z сказал:

Сегодня заменил салонный фильтр ,старый то есть снятый с машины в нормальном состоянии могу если кто хочет просто так отдать.Даже если время будет могу помочь с заменой, я не жадный )))

Мог бы не менять но так как то что мне в голову влезло то делаю и купил новый за 25 ман то заменил.

Завтра ожидаеться чистка дросельной заслонки))

 

А можно Вас попросить выделить для меня время - посмотрели бы авто - мне интересно Ваше мнение?

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часа назад, N.Y.Z сказал:

Перепайку не каждый мастер сможет сделать а обучение Стар-ом тем более лучше заменить.Не давно с одним владельцем который в Росии переписываясь советуясь поменяли эти резисторы заказанные с китая с трудом добились результата и то нам помог Лорди из Англии запаяли 0,1 ом на 8-ую ногу в мозгах.

Обучение холостых не проблема после чистки открыть замок не заводя до второго положения и подождать 5 минут потом завести и довести двигатель до рабочей температуры все готово.

MSM 1.4 и MSM 1.6 были на рестайлинге я бы ни когда не взялбы авто с этими мозгами после рестайлинга ставиться MSM 2 где мозги вместе с дроселем и воздухомер заменен на ДАД датчик абсолютного давления.

 

У Хамзы получилось сделать перепайку, он молодчик. Точно такого на замену найти тогда не удалось. 

12 часа назад, N.Y.Z сказал:

Сегодня заменил салонный фильтр ,старый то есть снятый с машины в нормальном состоянии могу если кто хочет просто так отдать.Даже если время будет могу помочь с заменой, я не жадный )))

Мог бы не менять но так как то что мне в голову влезло то делаю и купил новый за 25 ман то заменил.

Завтра ожидаеться чистка дросельной заслонки))

 

Салонный фильтр я не сразу сообразил где вообще находится) оказалось под щетками)) Его лучше ставить сразу угольный, от простого толку мало. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Che Burashka сказал:

 

А можно Вас попросить выделить для меня время - посмотрели бы авто - мне интересно Ваше мнение?

Да без проблем, живу в Хырдаланах,по вызодным бываю либо в Ахмедлах Либо в Баладжарах.

В будние дни после 6ти дома))

P.S_модераторы извините за офтоп))

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, альтер эго сказал:

 

У Хамзы получилось сделать перепайку.

 Его лучше ставить сразу угольный, от простого толку мало. 

Если есть у нас такой мастер то я лично рад,это прогресс равный революции ))

Да заменил на уголный,как-же иначе.

Как раз,провел ревизию,дренажей и стеклоочистительной системы,смазал все и собрал.

Кстати шетки совсем беззвучно работат стали.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 05.01.2018 at 10:08 PM, N.Y.Z said:

Сегодня заменил салонный фильтр ,старый то есть снятый с машины в нормальном состоянии могу если кто хочет просто так отдать.Даже если время будет могу помочь с заменой, я не жадный )))

Мог бы не менять но так как то что мне в голову влезло то делаю и купил новый за 25 ман то заменил.

Завтра ожидаеться чистка дросельной заслонки))

Можите мне отдать ? Мой уже засорился. из печи воздух слабо входит.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Elchinn сказал:

Можите мне отдать ? Мой уже засорился. из печи воздух слабо входит.

Без проблем @Elchinn когда захотите могу отдать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 06.01.2018 в 15:29, N.Y.Z сказал:

Если есть у нас такой мастер то я лично рад,это прогресс равный революции ))

Да заменил на уголный,как-же иначе.

Как раз,провел ревизию,дренажей и стеклоочистительной системы,смазал все и собрал.

Кстати шетки совсем беззвучно работат стали.

 

Мастер есть, он самоучка но дотошный, поэтому знает свое дело хорошо. Если поставите гибридные щетки от Денсо еще безвучнее будут работать)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет.

Спасибо юзеру N.Y.Z - вопрос с аммортизатором решен.

Осталась глобальная проблема - не заводится с утра и глохнет при переключении на P или R (только на холодной).

Проблема может быть в разных вещах, поэтому хочу сделать полную диагностику, только для этого нужен человек, хорошо разбирающийся в этих машинах и вообще мастер своего дела. 
Посоветуйте, пожалуйста.

 

Всем мир!

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Che Burashka сказал:

Всем привет.

Спасибо юзеру N.Y.Z - вопрос с аммортизатором решен.

Осталась глобальная проблема - не заводится с утра и глохнет при переключении на P или R (только на холодной).

Проблема может быть в разных вещах, поэтому хочу сделать полную диагностику, только для этого нужен человек, хорошо разбирающийся в этих машинах и вообще мастер своего дела. 
Посоветуйте, пожалуйста.

 

Всем мир!

 

Я же вам написал, как это вылечить. Зачем вам отдельный диагност? В любом случае поезжайте к Хамзе, там диагностика тоже есть.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
58 минут назад, альтер эго сказал:

 

Я же вам написал, как это вылечить. Зачем вам отдельный диагност? В любом случае поезжайте к Хамзе, там диагностика тоже есть.  

совсем забыл, виноват.
Спасибо большое, на днях поеду туда.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Che Burashka сказал:

совсем забыл, виноват.
Спасибо большое, на днях поеду туда.

 

Не за что. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 22.04.2012 at 11:05 AM, zayka07 said:

У меня есть такой инструктор на А-классе. Сейчас пошлю его номера в ЛС.

добрый день. Если номер остался и мне скинте, пожалуйста.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте. Хочу предупредить, ни в коем случае, не ходите к мастеру Парвиз (Сервис 555),, я по наслышке думал он хороший мастер и был у него сегодня ,человек он мерзкий ,а мастер ,не знаю даже ,цену договориться и смотается куда то, работает его ученик ,а он так обходиться с машиной как будто ему отдали машину врага ,что на уничтожай.

Короче, извините юзеры , кому я его советовал.Модераторы ,извините что не по теме обсуждения пишу, но думаю эта информация сэкономит не мало нервов и денег водителей))

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня провел ревизию так это "мастер" когда АКПП снимал что-то привязал к капоту так он привязал рулевую рейку к капоту в вывешенном состоянии весь передок висел на рулевом от этого у него люфт появился сейчас он полностью не рабочий вот что сказать такому существу придется раскошеливаться на ремонт.Еще раз советую дорогие водители А классов ни в коем случае не оставляйте ваши машины у мастера без присмотра ремонт сложный а мастера тупые делают так чтобы им было легче даже колеча ваши машины.Я это как пример привел и думаю будет очень полезно водителям Ашек

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, N.Y.Z сказал:

Сегодня провел ревизию так это "мастер" когда АКПП снимал что-то привязал к капоту так он привязал рулевую рейку к капоту в вывешенном состоянии весь передок висел на рулевом от этого у него люфт появился сейчас он полностью не рабочий вот что сказать такому существу придется раскошеливаться на ремонт.Еще раз советую дорогие водители А классов ни в коем случае не оставляйте ваши машины у мастера без присмотра ремонт сложный а мастера тупые делают так чтобы им было легче даже колеча ваши машины.Я это как пример привел и думаю будет очень полезно водителям Ашек

 

Вам мужчинам легче. Да и как оставаться, если ремонт занимает много часов? 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, zayka07 сказал:

 

Вам мужчинам легче. Да и как оставаться, если ремонт занимает много часов? 

Да это я понимаю и учитывая это буду искать хороших мастеров для А классов,у которых буду брать номер и писать здесь,те мастера которые будут доверенными у которых со спокойной душой можно оставить машину на ремонт.

В Субботу буду у мастра с которым общался кажется толковым,если все будет хорошо то напишу здесь

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте,как и обещал нашел хороших мастеров ,они работают в Сумгаите возле капитал банка.Двое в одном боксе,очень толковые и реально разбирающиеся в А классах,один моторист другой слесарь,работают в паре.У моей машины они заменили ; Цепь, Натяжитель цепи,Сальники клапанов, Свечи, Антифриз,Тормозную жидкость,Рулевое

масло,Передние накладки ,Передние шаровые (которые сломал мастер по коробкам ) обе, Пыльники гранат обе (которые были зверски порваны сволочью учеником или сами первизом )

и спасибо им обнаружили что мастер по коробке сорвал линию охлаждения акпп и это починили за все взяли 160 манат. Добавлю что мне другие мастера только за цепь просили от 150 до 250 манат.

Моториста зовут Ельвин Слесаря Вюсал номер пишу не ради рекламы а как помощь водителям (051-629-16-00)

 

  • Thanks 1
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эх, далековато ((

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, zayka07 сказал:

Эх, далековато ((

Но дешево и качественно самое главное с уверенностью можно у них оставить машину даже запчасти они сами покупают. Мне

поправилось что они все что меняли фотографировали а потом  все показали что как было. 

Edited by N.Y.Z
грамматика))
  • Thanks 1
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 6/28/2018 at 9:34 PM, zayka07 said:

Эх, далековато ((

Думаю в год один раз если везти к мастеру, то не далеко.  От Сумгаита до 20 круга и такси едят и автобусы, а можно даже на электрички вернуться.. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 6/28/2018 at 9:40 PM, N.Y.Z said:

Но дешево и качественно самое главное с уверенностью можно у них оставить машину даже запчасти они сами покупают. Мне

поправилось что они все что меняли фотографировали а потом  все показали что как было. 

Спасибо за дельную помощь. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 02.07.2018 в 09:51, Elchinn сказал:

Думаю в год один раз если везти к мастеру, то не далеко.  От Сумгаита до 20 круга и такси едят и автобусы, а можно даже на электрички вернуться.. 

 

 

Да, согласна. Только ведь не выходит из строя одновременно. 

Edited by zayka07

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 minutes ago, zayka07 said:

 

Да, согласна. Только ведь не выходит из стоя одновременно. 

Я о капитальном говорю ремонте. В Б\У машине всегда есть какие мелкие неисправности.. Это нормально думаю.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 minutes ago, zayka07 said:

 

Да, согласна. Только ведь не выходит из стоя одновременно. 

NYZ же цепь менял а это уже моторные дела. КПП тоже капитальный ремонт считается, а шаровые, подшибники и тд. это не такой же сложный процесс замены, и лучше находиться около машины. А то мало мастеров таких которые бережно относяться к машинам клиента. Некоторые вместого чтоб чинить ломают, ломастера . 

Share this post


Link to post
Share on other sites
50 минут назад, Elchinn сказал:

NYZ же цепь менял а это уже моторные дела. КПП тоже капитальный ремонт считается, а шаровые, подшибники и тд. это не такой же сложный процесс замены, и лучше находиться около машины. А то мало мастеров таких которые бережно относяться к машинам клиента. Некоторые вместого чтоб чинить ломают, ломастера . 

 

Шаровые, подшипники и прочее такое  мне меняет проверенный мастер, которому могу спокойно оставить машину. 

А цепь и КПП тоже ремонтировала. Пока ттт

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, посоветуйте мне хорошего электрика. Хочу проверить проводку свою. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, ILHAM IBRAHIMOV сказал:

Salam

A class 1999 il.kondisionerin kompressorundan ses gelir.neynemek olar ?

Frion səviyyəsi yoxlanılmalıdır.

Cünki onun tərkibində yag var frion az olanda yaglanma düz getmir. 

Əyər frion normaldırsa onda ya obqonnıy mufta xarab olub yada kompressor təmir və ya əvəz edilməlidir

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×