Экономим На То Своими Руками Прадо Замена Амортов

[345]

89661-60F70

 

Engine ECU

[schads]

89661-60F70

 

Engine ECU

nə olubki pradonun mator beyninə? bəlkə təmirə gedər?

onu gərək orada qeydiyyatdan keçib özlərinə yazasan.təzəsi hardasa 700 dollar civarında olacaq...

[345]

nə olubki pradonun mator beyninə? bəlkə təmirə gedər?

onu gərək orada qeydiyyatdan keçib özlərinə yazasan.təzəsi hardasa 700 dollar civarında olacaq...

 

Всё с родными мозгами нормально. Это мозги для машин другого рынка.

 

Те что продают у нас, они с задушенными параметрами.

 

UPD

 

Запросил, наверное числа 28-го ответят.

Edited December 25, 2015 by 345

[schads]

Всё с родными мозгами нормально. Это мозги для машин другого рынка.

 

Те что продают у нас, они с задушенными параметрами.

 

UPD

 

Запросил, наверное числа 28-го ответят.

cox nadir hallarda men burdan nese aliram, adeten filter ve yaglari aliram qalan her seyi getizdirirem

[345]

cox nadir hallarda men burdan nese aliram, adeten filter ve yaglari aliram qalan her seyi getizdirirem

Mən də həmçinə.

[schads]

zakaz.ae-dən zakaz eləmək istədim indi baş tutmadi...

[345]

zakaz.ae-dən zakaz eləmək istədim indi baş tutmadi...

 

Niyə ?

[schads]

deyilənə görə onlinə ödənişdə etsən zakaz gəlməyəcək.siz etmisinizmi oradan sifariş?

Bundan əlavə bu gün qəzəbləndim. saat ba saat qiyməıt artırdı... 70 azn >85 azn > 95 azn...

[345]

deyilənə görə onlinə ödənişdə etsən zakaz gəlməyəcək.siz etmisinizmi oradan sifariş?

Bundan əlavə bu gün qəzəbləndim. saat ba saat qiyməıt artırdı... 70 azn >85 azn > 95 azn...

 

myauto.ae - dan sifaris etmistim. Zakaz-dan hele elamamisam.

 

PayPal-nan odanish elasan, pullarivi gaytarallar mali gondarmasa.

Edited December 25, 2015 by 345

[schads]

myauto.ae - dan sifaris etmistim. Zakaz-dan hele elamamisam.

 

PayPal-nan odanish elasan, pullarivi gaytarallar mali gondarmasa.

uzan uzadidi...bardake tmeyek burani skype var sizde?

[345]

Var. Amma, Biz ehtiyyat hisselerin online sifarishi ile bagli movzuda yazsag ela olar. Camaat indi her gepiye genaet edecek.

[schads]

Var. Amma, Biz ehtiyyat hisselerin online sifarishi ile bagli movzuda yazsag ela olar. Camaat indi her gepiye genaet edecek.

a kisi deyirem ki, dukana zneg eledim dediler 70 azn, 1 saat sonra geldim behane eledilerki dollar qalxib bes 85 azn oldu, pul verdim xirdalari olmadi, getdim xirdalamaga 15 deg sonra gelende oldu 95 azn. adam bele yerde 20.000 zibile dussun vurub elesin?

[345]

a kisi deyirem ki, dukana zneg eledim dediler 70 azn, 1 saat sonra geldim behane eledilerki dollar qalxib bes 85 azn oldu, pul verdim xirdalari olmadi, getdim xirdalamaga 15 deg sonra gelende oldu 95 azn. adam bele yerde 20.000 zibile dussun vurub elesin?

 

O geder galdirsalar, ehalinin alma guvvesi dusecek. 6-7 ildir burdan emakdan bashga hechna almiram. 

[schads]

O geder galdirsalar, ehalinin alma guvvesi dusecek. 6-7 ildir burdan emakdan bashga hechna almiram. 

Gəl belə edək.

Özüvü qoy mənim yerimə.

Dükana zəng edirsən fılan ehtiyat hissəsini soruşursan.deyirlər 70azn.

Gəlirsən 1 saat sonra dükana 70 azn ilə almağa deyirlərki ,dollar qalxıb oldu 85 azn.pul verirsən xırdası olmur.Çıxırsan marketə xırdalamağa və 10-15 dəq sonra qayıdanda deyirlərki 95 azn oldu.

Nə edərsən?

[345]

Gəl belə edək.

Özüvü qoy mənim yerimə.

Dükana zəng edirsən fılan ehtiyat hissəsini soruşursan.deyirlər 70azn.

Gəlirsən 1 saat sonra dükana 70 azn ilə almağa deyirlərki ,dollar qalxıb oldu 85 azn.pul verirsən xırdası olmur.Çıxırsan marketə xırdalamağa və 10-15 dəq sonra qayıdanda deyirlərki 95 azn oldu.

Nə edərsən?

 

Hecne, donub gedaram basga yera.

[schads]

Hecne, donub gedaram basga yera.

Yenədə axtarış edərsən? və bu çəbəkələr bir biri ilə əlaqəlidir fikir evrdim tez zenge dir hadra var ora və danışırlar ki bir qiymətə ver.Yəniki bu çəbəkə əl birdi bir biri ilə...

[345]

Я получил ответ от japan-parts. Они мне выставили 1100 Евро ( 1210 долларов ) , а myauto.ae - 835 долларов ( это со склада в ОАЭ ). Заказ 720 говорит.

[schads]

bir seyi diggetive catdirim ki, isti olkelernen soyuq olkelere istehsal olunan ehtiyyat hisselerinde keyfiyyetde ferg var...

[schads]

zakaz.ae-den sifarish ede bilirsiniz nese?umumiyetle etmisiniz?

[schads]

TLC105 karobkasini sokdum ve yanmis friksionlari tesbit eledim)

mende isleyirdi eslinde rahat her bir sey,amma bezen D-ye qoyanda cox nadir halda mashin ireli getmirdi.gerek selektoru deyisib oynadardim.ve mesele hell olundu tapdim) her bir sey itnernetdeki kitabi yukledim baxdim)

yanmis friksionlar: 35633-36040

[schads]

bir seyde qeyd edim, bezi taninmis karobka ustalari hegigetende cox djindir insanlar imisler...

[Rupor]

On 12/14/2015 at 10:26 AM, Принц Малко Линге said:

cупер советую запчасти покупать у парвиза около x петрол 

какой х петрол

около элита на з. бунятова?

[Guronn]

При замене амортов, помните, что большинство штатных амортов это дву-трубные газо-маслянные амортизаторы. На Прадо тоже.

При установке их необходимо прокачать. этого не знают даже большинство мастеров. Установка без предворительной прокачки приводит к разочарованию после установки новых амортов 

 

Прокачка амортизаторов перед установкой

 

 

ВНИМАНИЕ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.

Mы рекомендуем мастерам сервисных станций перед установкой прокачать амортизатор два-три раза. Это позволяет выявить случаи заклинивания клапанного механизма, а также другие случаи неисправности клапанного механизма. Также обращаем ваше внимание на то, что небольшие провалы в сопротивлении клапанного механизма, а также разница в скорости выхода штока в газо-масляных амортизаторах не является неисправностью и никоим образом не отражается на работе амортизатора.

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора или воздух. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны разрушаются. Чтобы избежать поломки амортизатора, перед установкой его нужно привести в рабочее состояние (прокачать).

Обращаем ваше внимание, что в некоторых амортизаторах предусмотрены механизмы слива масла. В одних амортизаторах для слива масла предусмотрен провал штока внутрь амортизатора, после чего из него удаляется масло. В других амортизаторах в самом верху штока делается специальная технологическая канавка. Поэтому при прокачке амортизаторов мы рекомендуем не сжимать амортизатор полностью. Шток амортизатора должен оставаться на 2-3 см несжатым (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см) , а в случаях присутствия технологических канавок - сжиматься до них.

Все амортизаторы прокачиваются в таком же положении, в котором они устанавливаются на автомобиль, вертикально.После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, вертикально, вплоть до полной установки на автомобиль.

[Guronn]

Прокачка амортизаторов перед установкой

ВНИМАНИЕ! Не прокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор — частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина не гарантийного случая!

Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать).
Методика:

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Удерживая амортизатор штоком вверх, сожмите шток 5-8 раз, если возникнут провалы или шток будет выходить с трудом, необходимо перевёрнуть амортизатор штоком вниз и сжать его, перевёрнуть и снова прокачать в этом положении

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.

После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

[Rashad Aliyev]

В 13.12.2015 в 21:18, murad910 сказал:

еслиб я водил прадо ланд крузер то я б навреное никогда так не заморачивался б

Верно