Хочу Купить Мерседес Е220 2005 Года. Ваше Мнение.

[Jek1]

Здорово форумчане. Хочу купить мерседес е220 CDI дизель 2005 года. Кто пользуется этой машиной каково ваше мнение? Такой же крепкий как предшественник его dord goz? Как запчасти? У него CDI , экономнен? Сколько пьет дизеля? Или же dord goz старый брать? И еще как насчет за ту же цену ниссан х трайл 2005 года? Короче, интересует любая информация. Внизу фото авто, которое я имею в виду. Фото взято из нета для наглядности.

[fareed]

Машина хорошая, сам владею Е220 2006 года, рестайлинг.

2005 год там стоит старый мотор, лошадок на 25 меньше чем у меня.

[Dinar]

Здорово форумчане. Хочу купить мерседес е220 CDI дизель 2005 года. Кто пользуется этой машиной каково ваше мнение? Такой же крепкий как предшественник его dord goz? Как запчасти? У него CDI , экономнен? Сколько пьет дизеля? Или же dord goz старый брать? И еще как насчет за ту же цену ниссан х трайл 2005 года? Короче, интересует любая информация. Внизу фото авто, которое я имею в виду. Фото взято из нета для наглядности. ImageUploadedByDisput.Az1442770337.379715.jpgImageUploadedByDisput.Az1442770351.929196.jpg

 

Не надежная

Ходовая из алюминия, по нашим дорогам разваливается просто

До рестайлах проблемы с блоком управления тормозов, новый блок стоит больше 1000 манат

Понарама проблематичная, коробка смотря как водили и как меняли масло

Про движок нечего сказать не могу

В будущем перепродать сложнее

Лучше W210 взять, он куда надежнее

[korsika]

Здорово форумчане. Хочу купить мерседес е220 CDI дизель 2005 года. Кто пользуется этой машиной каково ваше мнение? Такой же крепкий как предшественник его dord goz? Как запчасти? У него CDI , экономнен? Сколько пьет дизеля? Или же dord goz старый брать? И еще как насчет за ту же цену ниссан х трайл 2005 года? Короче, интересует любая информация. Внизу фото авто, которое я имею в виду. Фото взято из нета для наглядности. ImageUploadedByDisput.Az1442770337.379715.jpgImageUploadedByDisput.Az1442770351.929196.jpg

berite

[Jek1]

Если мерсик, то должен быть нажежным.

[черно-синий]

Если мерсик, то должен быть нажежным.

этот миф давно уже развеян моделями 203,211,старыми 163...в остальных случаях надежная машина-ухоженная машина

[Master DPO]

Berite ne pojileyite. no nado xaroshenko osmotret , chtobi mashina kak taxi ne rabotala 220 cdi obichno na taxi rabaotyet..

udachi

 

Транслит

Edited December 3, 2015 by zayka07

[Jambulat-]

У меня Е220 cdi, правда 2003 год. Машина хорошая, главное найти нормальную. Насчёт передка частично правильно написали наверху, там один основной рычаг из алюминия, другой стальной, с обеих сторон. Если 17 диски и водить безжалостно, то с ходовым будут проблемы. У моей 16 диски, вожу нормально, а на ямах аккуратно, год назад при покупке заменил запчасти в ходовой части, неделю назад проверял, никакой проблемы. Насчёт коробки слышал, что проблематичные бывают. Зимой у моей тоже начались проблемы, в итоге заменил 2 платы и 6 датчиков)

А так, машина мне нравится, вождение никак не утомляет, комфорт на уровне, дизель на трассе пьёт примерно 6,5-7 литров. Внешний вид не отстаёт от времени, как W210. Но, есть но. Требует обслуживания, это не "дашдоян" машина как 210-й. Система сложнее чем в 210-ом, а значит дорогая в обслуживании и запчасти дорогие в сравнении.

Как то так. Вопросы будут, спрашивайте, отвечу.

[Jek1]

У меня Е220 cdi, правда 2003 год. Машина хорошая, главное найти нормальную. Насчёт передка частично правильно написали наверху, там один основной рычаг из алюминия, другой стальной, с обеих сторон. Если 17 диски и водить безжалостно, то с ходовым будут проблемы. У моей 16 диски, вожу нормально, а на ямах аккуратно, год назад при покупке заменил запчасти в ходовой части, неделю назад проверял, никакой проблемы. Насчёт коробки слышал, что проблематичные бывают. Зимой у моей тоже начались проблемы, в итоге заменил 2 платы и 6 датчиков)

А так, машина мне нравится, вождение никак не утомляет, комфорт на уровне, дизель на трассе пьёт примерно 6,5-7 литров. Внешний вид не отстаёт от времени, как W210. Но, есть но. Требует обслуживания, это не "дашдоян" машина как 210-й. Система сложнее чем в 210-ом, а значит дорогая в обслуживании и запчасти дорогие в сравнении.

Как то так. Вопросы будут, спрашивайте, отвечу.

Jambulat , спасибо за ответ. Я перед дилеммой. За эти деньги я могу взять Ниссан Х Трайл 2006 года .Что могли бы посоветовать? Какой из них более ,, дашдоян,, и выгоден в отношении сервиса ?

[braviy]

У меня Е220 cdi, правда 2003 год. Машина хорошая, главное найти нормальную. Насчёт передка частично правильно написали наверху, там один основной рычаг из алюминия, другой стальной, с обеих сторон. Если 17 диски и водить безжалостно, то с ходовым будут проблемы. У моей 16 диски, вожу нормально, а на ямах аккуратно, год назад при покупке заменил запчасти в ходовой части, неделю назад проверял, никакой проблемы. Насчёт коробки слышал, что проблематичные бывают. Зимой у моей тоже начались проблемы, в итоге заменил 2 платы и 6 датчиков)

А так, машина мне нравится, вождение никак не утомляет, комфорт на уровне, дизель на трассе пьёт примерно 6,5-7 литров. Внешний вид не отстаёт от времени, как W210. Но, есть но. Требует обслуживания, это не "дашдоян" машина как 210-й. Система сложнее чем в 210-ом, а значит дорогая в обслуживании и запчасти дорогие в сравнении.

Как то так. Вопросы будут, спрашивайте, отвечу.

Пожалуйста, напишите во сколько обошелся ремонт и , вообще, цены на ремонтные работы.

[Jambulat-]

Jambulat , спасибо за ответ. Я перед дилеммой. За эти деньги я могу взять Ниссан Х Трайл 2006 года .Что могли бы посоветовать? Какой из них более ,, дашдоян,, и выгоден в отношении сервиса ?

Про Х трайл особой информации не имею, но только знаю, что не такие хлопотные, и еще Т30 считается выносливее , чем Т31- поздняя модель. Надо в Google по годам производства определится в 2006 году какая модель производилась.

И вообще, это же разные классы авто)

ИМХО, лучше все таки Х трайл. Дизель + W211 дорестайл - лучше не стоит вмешиваться, если конечно вы просто не любитель конкретно этой машины) Да, есть комфорт и все остальное. Но немало времени и денег приходится терять на сервисах. Главная беда в том что, у этой модели много специфических болячек, напримерь SBC блок, или второй аккумулятор, который питает тот блок. А вторая беда - наши мастера работают методом тыка, хорошего дизелиста найти очень трудно.

[Jambulat-]

Пожалуйста, напишите во сколько обошелся ремонт и , вообще, цены на ремонтные работы.

Все детально не помню, но основные расходы:

1. Перебрал мотор этой зимой: обошлось в 900.

2. Ранее написал про проблему с коробкой. Так вот, там оказывается проблема была в плате с 6 датчиками, которая стоила всего 130 манатов. Но до замены этой платы мне заставили сделать Н раз диагностики, заменили 2 üst beyin и alt beyin и т.д , потом оказались что они работали и проблема не в них была, а в той плате за 130 манатов. Короче, все это мне обошлось в 600 манатов вместе с заменой масла коробки. Если бы знал, что выйдет такой ценник, заказал бы б/у коробку из Дубая за 350-400 манатов.

3. Потом, замена турбины и реле, это недавно было после девальвации маната, обошлось в 600 манатов.

4. Второй аккумулятор, который питает SBC блок, стоил 150 манатов.

Кстати, спасибо юзеру , который открыл тему на форуме об этой проблеме. Заводской аккумулятор имеет время жизни 10 лет. Когда срок истекает, появляются особые симптомы. Кому только в городе не показывал и не обращался с этой проблемой. Кто-то советовал динамо заменить, кто-то основной аккумулятор заменить, аккумулятор поставить на зарядку, не знаю, щетки динамо почистить и еще многое. Но я не хотел пробовать, потому что решения мастеров совсем не стыковались. Я конкретно замучился с этой проблемой :) И потом просто плюнул. Но однажды случайно наткнулся на тему с этой проблемой и понял что у моей машины та же самая проблема. Просто купил тот аккумулятор, электрику объяснил как надо заменить согласно инструкции, он заменил и все)

Как то так.

[черно-синий]

Все детально не помню, но основные расходы:

1. Перебрал мотор этой зимой: обошлось в 900.

2. Ранее написал про проблему с коробкой. Так вот, там оказывается проблема была в плате с 6 датчиками, которая стоила всего 130 манатов. Но до замены этой платы мне заставили сделать Н раз диагностики, заменили 2 üst beyin и alt beyin и т.д , потом оказались что они работали и проблема не в них была, а в той плате за 130 манатов. Короче, все это мне обошлось в 600 манатов вместе с заменой масла коробки. Если бы знал, что выйдет такой ценник, заказал бы б/у коробку из Дубая за 350-400 манатов.

3. Потом, замена турбины и реле, это недавно было после девальвации маната, обошлось в 600 манатов.

4. Второй аккумулятор, который питает SBC блок, стоил 150 манатов.

Кстати, спасибо юзеру , который открыл тему на форуме об этой проблеме. Заводской аккумулятор имеет время жизни 10 лет. Когда срок истекает, появляются особые симптомы. Кому только в городе не показывал и не обращался с этой проблемой. Кто-то советовал динамо заменить, кто-то основной аккумулятор заменить, аккумулятор поставить на зарядку, не знаю, щетки динамо почистить и еще многое. Но я не хотел пробовать, потому что решения мастеров совсем не стыковались. Я конкретно замучился с этой проблемой :) И потом просто плюнул. Но однажды случайно наткнулся на тему с этой проблемой и понял что у моей машины та же самая проблема. Просто купил тот аккумулятор, электрику объяснил как надо заменить согласно инструкции, он заменил и все)

Как то так.

я очень извиняюсь (с)

но с такими расходами на тачку,мнение о такой машине может быть только одно - хлам.

я еще раз очень извиняюсь (с)

[touareg]

Все детально не помню, но основные расходы:

1. Перебрал мотор этой зимой: обошлось в 900.

2. Ранее написал про проблему с коробкой. Так вот, там оказывается проблема была в плате с 6 датчиками, которая стоила всего 130 манатов. Но до замены этой платы мне заставили сделать Н раз диагностики, заменили 2 üst beyin и alt beyin и т.д , потом оказались что они работали и проблема не в них была, а в той плате за 130 манатов. Короче, все это мне обошлось в 600 манатов вместе с заменой масла коробки. Если бы знал, что выйдет такой ценник, заказал бы б/у коробку из Дубая за 350-400 манатов.

3. Потом, замена турбины и реле, это недавно было после девальвации маната, обошлось в 600 манатов.

4. Второй аккумулятор, который питает SBC блок, стоил 150 манатов.

Кстати, спасибо юзеру , который открыл тему на форуме об этой проблеме. Заводской аккумулятор имеет время жизни 10 лет. Когда срок истекает, появляются особые симптомы. Кому только в городе не показывал и не обращался с этой проблемой. Кто-то советовал динамо заменить, кто-то основной аккумулятор заменить, аккумулятор поставить на зарядку, не знаю, щетки динамо почистить и еще многое. Но я не хотел пробовать, потому что решения мастеров совсем не стыковались. Я конкретно замучился с этой проблемой :) И потом просто плюнул. Но однажды случайно наткнулся на тему с этой проблемой и понял что у моей машины та же самая проблема. Просто купил тот аккумулятор, электрику объяснил как надо заменить согласно инструкции, он заменил и все)

Как то так.

 

вы балансировочный вал меняли?   https://www.drive2.ru/b/637403/

[mexleusagi]

salam.esli xocish norm dizelnuyu mashinu pokupay 3.2cdi.imey vidu shto 80% 2.2cdi I 2.0 cdi rabotali v taxi eto legko uznat po vin kodu.nashet remonta w211.zbor peredok 300man+1 il qarantiya.(dernegul tahir).lyuboy elektrika(proshivka,sajeviy filtr) qrubo 300man.esli nydesh neubituyu mashinu budesh kayfovat ot nee.u 3.2 cdi rasxod okolo litra ili poltora bolshe chem u 2.2 cdi.

 

транслит запрещен

Edited December 3, 2015 by zayka07

[touareg]

Demezsiz vin nonre ile taxi olub olmadigini nece yoxlamag olar?

[_F.S.A_]

Я тоже собирался покупать W211, но после таких отзывов, думаю стоит пересмотреть своё решение