Jump to content
Mujer-bella

Chevrolet AVEO Sedan

Recommended Posts

Два с лишним года и 53000 км, пока никаких проблем, машина зверь ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как у неё с коробкой? c шестиступенчатым автоматом ?  Проблем нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я на коробку забил, у меня механика )) Но пока что на форумах плохих отзывов не нашёл про автомат, вроде нормально, классический гидротрансформатор.

Edited by Spektrum

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я планирую маленькую машину с дизелем  как вторую для семьи, учитывая то, что  на большой машине  в городе становится всё тяжелее и тяжелее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как у неё с коробкой? c шестиступенчатым автоматом ?  Проблем нет?

http://www.transakpp.ru/232/main/gm/6t40.html

Судя по всему особой надежностью не блещет, но массовых отзывов о проблемах я на форумах не встречал. :) В отличие от того же Соляриса/Акцента (был уверен, что на нем старая-добрая митсубисивская коробка 20 летней давности, ан нет, хенде в 2006-м умудрился разработать свой 4х ступенчатый автомат с куда худшей надежностью).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я думаю 6 ступку АКПП довели до ума, тем более что ссылка на авто до 2000 года.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я думаю 6 ступку АКПП довели до ума, тем более что ссылка на авто до 2000 года.

?

6-ступенчатое семейство АКПП General Motors 6T30E, 6T40E, 6T45E  "Hydra-Matic" - это современное поколение трансмиссий, устанавливаемое с 2007 года на переднеприводные автомобили Шевроле, Бьюик с двигателем от 1.4 л до 3.2 л

Share this post


Link to post
Share on other sites

может кто сталкивался с такой проблемой не работает спидометр и тахометр на щитке приборов , какой предохранитель на них работает

Share this post


Link to post
Share on other sites

может кто сталкивался с такой проблемой не работает спидометр и тахометр на щитке приборов , какой предохранитель на них работает

Если машина на гарантии, то в сервис к ОД.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если машина на гарантии, то в сервис к ОД.

на гарантии просто хотелось самому устранить чтобы не терять время

Share this post


Link to post
Share on other sites

на гарантии просто хотелось самому устранить чтобы не терять время

Не трогайте ничего, потом придиратся будут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

на гарантии просто хотелось самому устранить чтобы не терять время

Откройте отсек предохранителей под рулем, на крышке выбиты символы приборов. Найдите символ предохранителя со шкалой с стрелкой , если такого не обнаружен то поищите под  капотом.

По опыту скажу что просто так ничего не сгорает, но попробуйте. Удачи ))) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нашел предохранитель под рулем к сожалению символов  приборов там нет  , но есть надпись ,,CLUSTER,, 10А после замены все работает

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отличное обновление дизайна

http://www.autoreview.ru/news/7790/137827/

 

Знаю, многим нравится именно морда, но мне у Авео нравится зад, а морда какая-то низкая и узколобая... А у обновленной версии самое то.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машинка не плохая.

Приглядываюсь к ней, как ко второй машине.

Интересует топовая комплектация.

 

Вопрос официалу и владельцам:

1. В рунете пишут про то, что данный авто поставляется с двумя вариантами АКПП, одна из которых тупит, издает щелчок при переключении и часто ломается, едва проехав 30тысяч. Передние стабилизаторы тоже слабые - ресурс 15-20 тысяч.

Интересно, как обстоят дела у нас?

 

2. Можно ли перепрошить авто, чтобы в качестве дневных ходовых огней горели лампы дальнего света на 30% (т.н. американский свет) ? Ибо в дневное время суток включенные габариты, подсветка консоли и т.д. - это просто нерационально.

 

3. Как ведет себя автомобиль (двигатель) и какая динамика при включенном кондиционере и полной снаряженной массе авто? (пассажиры+багаж+кондиционер+подъем)

Каков реальный расход бензина по городу?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Yoldaslar, 3-5 ilin AVEO sedani haqda ne dusunursuz, Almaga deyer? Zapcastlari, dozumluyu, servis ve s ???

Cavablariniz ucun teshekkurler

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машинка не плохая.

Приглядываюсь к ней, как ко второй машине.

Интересует топовая комплектация.

 

Вопрос официалу и владельцам:

1. В рунете пишут про то, что данный авто поставляется с двумя вариантами АКПП, одна из которых тупит, издает щелчок при переключении и часто ломается, едва проехав 30тысяч. Передние стабилизаторы тоже слабые - ресурс 15-20 тысяч.

Интересно, как обстоят дела у нас?

 

2. Можно ли перепрошить авто, чтобы в качестве дневных ходовых огней горели лампы дальнего света на 30% (т.н. американский свет) ? Ибо в дневное время суток включенные габариты, подсветка консоли и т.д. - это просто нерационально.

 

3. Как ведет себя автомобиль (двигатель) и какая динамика при включенном кондиционере и полной снаряженной массе авто? (пассажиры+багаж+кондиционер+подъем)

Каков реальный расход бензина по городу?

1.Про АКПП ничего не могу сказать, у меня МКПП, но за 2.5 года в сервисе не видел ни одного владельца с жалобами на АКПП. У меня стойки стабилизаторов постучали даже раньше, при пробеге 3000 км, был заводской дефект, поменяли оба по гарантии, сейчас пробег 58000 км, всё тип-топ. Подвеска оказалось крепкой на этой машине, чего я лично не ожидал.

 

2.При включённых ДХО горит только ближний свет, габариты и приборка не горит. Просто у нас многие не знают что такое ДХО и переключают на габариты, чтобы отключить ближний, так и ездят.

 

3.Я купил 1.4 с МКПП, для меня приоритет меньший расход топлива. Так что особой динамикой не отличается. И ещё, движок задушен евронормами, машина едет так, как будто в движке не 100 а 60 л.с. Решается перепрошивкой (чиптюнингом). Расход у меня в городском режиме без кеондера 7.5 литра, с кондиционером на 1-1.5 больше.

Edited by Spektrum

Share this post


Link to post
Share on other sites

шевроле авео 2006 года.

автомат норм пашет правда иногда думает чут долго.жрет скатина 12 литров на 100 км!!!! в паспорте написанно что 9 трасса 12 город.и это без кондишена.конд пашет не супер.

и это 1.4 мотор.мотор слабый когда в машине человек 90кг и пассжир 120 машина уже тянет плохо.выше 180 км в час с одним ток водителем не разгоняется.машина крепкая но вот надо делать обезшумку или менять амортизаторы кайба или как их там. свои родны оч шумные.потом под крылья обезшумку и в багажник.а лучше всю машину.заводские клонки лушче снять играют так себе.меня не устраивает.новая авео да резвая когда в ней двое..место для пассажиров 3 мужика еле сидят с зади.

Share this post


Link to post
Share on other sites

да и ее конд когда врабуаешь мотор уже слабее и заметно.если честно я бы не брал ее.да она крепкая что она только не по видала.но минусов много.

Share this post


Link to post
Share on other sites

некоторые минусы Авео. Без обиняков) https://www.youtube.com/watch?v=nlHCF21Uyyo

Videonu izledim. Qeyd etdiyiniz minusları Bütün B kateqoriyalı avtomobillərə aid etmek olar. Hətta o öz sinfinin arasında ən az minusu olan avtomobil sayılır. O ki. qaldı rusiyada yığılmasına burda səhviniz var. İBAN və ya VİN kodu burda   http://vindecoder.eu/check-vin/    yazmaqla avtomobiliniz  haqqında bütün məlumatları  asanliqla görə bilərsiniz. Bu qiymət və  B sinfindən  olan avtomobildən luxe avtomobillərdə olan komplektasiyanı gözləmək nə dərəcədə doğrudur ?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

U mena bila 2012 god Aveo,korobka peredach mexanika. vodil 1 god ne davno prodal.Otlichnaya mashina.Vsem sovetuyu.

транслит запрещен. Предупреждение

Edited by zayka07

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня тоже механика, в декабре будет третий год, пробег 65000 км. Машина выносливая, лучший в своем классе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. Холодный двигатель - завод

Обороты через 3-5 сек могут упасть и машина заглохнет. При повторном заводе все Ok.

2. Холодный двигатель - начало работы - на холостых

Если газануть и отпустить педаль - обороты также могут упасть ниже минимальных и машина заглохнет, либо будет на грани этого.

При прогреве до ~50 градусов все эти симптомы исчезают. Раньше такого не было. Chevrolet aveo 2012 ,1.4 avtomat

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. Холодный двигатель - завод

Обороты через 3-5 сек могут упасть и машина заглохнет. При повторном заводе все Ok.

2. Холодный двигатель - начало работы - на холостых

Если газануть и отпустить педаль - обороты также могут упасть ниже минимальных и машина заглохнет, либо будет на грани этого.

При прогреве до ~50 градусов все эти симптомы исчезают. Раньше такого не было. Chevrolet aveo 2012 ,1.4 avtomat

Проверьте шланг,который идет от воздухафильтра к дроссельной заслонки,может он порвался и не видно это.у меня от этого почти схожие были симптомы.случайно нашел сам дырку в шланге.если он целый,надо в сервис или мастеру который может мыть дроссельную заслонку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. Холодный двигатель - завод

Обороты через 3-5 сек могут упасть и машина заглохнет. При повторном заводе все Ok.

2. Холодный двигатель - начало работы - на холостых

Если газануть и отпустить педаль - обороты также могут упасть ниже минимальных и машина заглохнет, либо будет на грани этого.

При прогреве до ~50 градусов все эти симптомы исчезают. Раньше такого не было. Chevrolet aveo 2012 ,1.4 avtomat

Летом обращался с такими симптомами в сервис, промыли дроссельную заслонку, форсунки и сетку бензобака. Всё по гарантии. Сейчас после холодной заводки есть провалы, но машина не глохнет и через пару секунд обороты уже ровные.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Летом обращался с такими симптомами в сервис, промыли дроссельную заслонку, форсунки и сетку бензобака. Всё по гарантии. Сейчас после холодной заводки есть провалы, но машина не глохнет и через пару секунд обороты уже ровные.

Привет,ты тоже проверь шланг,затем сам блок куда ставится фильтр.бывает он трескается.ну и ориг фильтр бери.12 манат цена.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет,ты тоже проверь шланг,затем сам блок куда ставится фильтр.бывает он трескается.ну и ориг фильтр бери.12 манат цена.

 

Здарова. Спасибо, что напомнили про шланг, обязательно проверю. Фильтр у официалов беру по той же цене.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто менял ремни движка на Авечке?

Сколько это стоит и что именно меняли?

Edited by Adnan_M

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто менял ремни движка на Авечке?

Сколько это стоит и что именно меняли?

У новой авео 1 ремень. Пробег 69000 км, пока нету надобности менять.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У новой авео 1 ремень. Пробег 69000 км, пока нету надобности менять.

 

Как вы определяете надобность замены? Ведь если оборвется клапана погнет.

И сервис твердит о замене ремня на 60 тыс, причем там если не ошибаюсь там 3 ремня мотор, динамо и кондиционер  

Edited by Adnan_M

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здарова. Спасибо, что напомнили про шланг, обязательно проверю. Фильтр у официалов беру по той же цене.

Да,это шланг мне много крови выпил,диагностику делал,менял датчик положения колен вала или как там его,манат 120 ушло.все ровно тупила и глохла.я шланг дырку заметил сам.я дурак,что его заменил.25 манат его цена.знакомые скотчем клюют и норма.см 3 была трещина и не заметная.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У новой авео 1 ремень. Пробег 69000 км, пока нету надобности менять.

У тебя новая версия? Замени ремень,не шути с этим.на старой версии нужно менять ремень,натяжитель,затем уже сразу меняй ремни на кондиш и динамо,затем емли помпа тупит ее меняй и промывать всю систему.есть хороший РФ форум я там все это читал.к стати я сам убеждался часто дешевое брать в оф сервисе и чинить там же.точнее менять.эти другие магазины дорого продают или по цене оф сервиса и часто толкают гейдырмя,ужасного качества по цене оф сервиса.но оф сервис очень пихает порой.кондишен стоит у них манат 400 сам блок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

К стати щас машина,что я раньше водил.стала глохнуть, едешь на скорости 20 на плохо прогретом моторе и пук,машина едет холостом ходу)) если хорошо прогреть мотор все гуд.)) думаю дроссельная заслонка.но мне пофиг машину больше ту не катаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как вы определяете надобность замены? Ведь если оборвется клапана погнет.

И сервис твердит о замене ремня на 60 тыс, причем там если не ошибаюсь там 3 ремня мотор, динамо и кондиционер  

Движок у нас цепной, если даже ремень порвётся движок будет работать, ремень толко один. Проверить легко, если с внутренной стороны есть трещины, то уже надо менять.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У тебя новая версия? Замени ремень,не шути с этим.на старой версии нужно менять ремень,натяжитель,затем уже сразу меняй ремни на кондиш и динамо,затем емли помпа тупит ее меняй и промывать всю систему.есть хороший РФ форум я там все это читал.к стати я сам убеждался часто дешевое брать в оф сервисе и чинить там же.точнее менять.эти другие магазины дорого продают или по цене оф сервиса и часто толкают гейдырмя,ужасного качества по цене оф сервиса.но оф сервис очень пихает порой.кондишен стоит у них манат 400 сам блок.

Да, у меня новая версия и там ГБЦ цепной. Ремень только для генератора, кондея, помпы и ГУР-а, как на старом, добром 190-м ).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, у меня новая версия и там ГБЦ цепной. Ремень только для генератора, кондея, помпы и ГУР-а, как на старом, добром 190-м ).

Клево.на старом ремни.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Движок у нас цепной, если даже ремень порвётся движок будет работать, ремень толко один. Проверить легко, если с внутренной стороны есть трещины, то уже надо менять

 

Погодите так у меня модель 2012 и там вроде ремень а у вас какой год?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Погодите так у меня модель 2012 и там вроде ремень а у вас какой год?

У меня 2011, модель Т300. В 2012-м старые тоже ввозили, Т250. У вас какой, дордгёз?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Клево.на старом ремни.

Да, так удобнее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня 2011, модель Т300. В 2012-м старые тоже ввозили, Т250. У вас какой, дордгёз?

да 

Share this post


Link to post
Share on other sites

придется еще раз по капот заглянуть может в натуре там цепь 

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня 2011, модель Т300. В 2012-м старые тоже ввозили, Т250. У вас какой, дордгёз?

 

Я брал машину в 2011 в сентябре 1.4 механика и вроде под капотом видел 3 ремня

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не, кажется там два ремня, но это 1.6 мотор. Надо посматреть под капот.

 

http://avtomanual.jimdo.com/chevrolet/aveo/замена-приводного-ремня-вспомогательных-агрегатов-шевроле-авео-т300/

 

Во всяком оба ремня не ГРМ.

Edited by Spektrum

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят подскажите. Авто 2010 года, гарантия закончилась. Какое масло заливать и где покупать запчасти?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не, кажется там два ремня, но это 1.6 мотор. Надо посматреть под капот.

 

http://avtomanual.jimdo.com/chevrolet/aveo/замена-приводного-ремня-вспомогательных-агрегатов-шевроле-авео-т300/

 

Во всяком оба ремня не ГРМ.

 

Да действительно там не ремень а цепь 

Спасибо

Edited by Adnan_M

Share this post


Link to post
Share on other sites

Запчасти берите в оф сервисе. Можно в магазине что на против 3 корон находится,под 5 этажккой.но и там цены порой что у оф сервиса.например на машин базар елю хана,датчики абс 25 и ниже не дает.новые стоят 25 в оф сервисе)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Масло заливали в оф сервисе, машина с2006 года и ее имели и даже щас часто имеют.мотор не перебирали.даже перегрев был.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Смотрел, всего одна ремень.

Share this post


Link to post
Share on other sites

во сколько обойдется замена накладок Авео 2014 года?

 

Сама накладка стоит 55 азн, вместе с заменой 63.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Chevrolet Aveo sedan 1.4 с автоматической коробкой передач стоит около 13 900 AZN. При этом в рамках текущей кампании вы получаете бесплатную страховку Каско на 3 года.

Очень и очень дорого.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень и очень дорого.

Согласен, но среди одноклассников самая дешевая.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Получается у Авео цены уже поднялись , кто брал не так давно

http://www.az.chevrolet.az/avtomobiller/aveo-4d/

 

Да. Я не так давно там был и просто офигел от цен!

Раньше LTZ комплектация стоила ок.16 тысяч и даже по тем меркам это было дорого. Ну, не стоит она таких денег. Да и ладно, нынче капитализм рулит.

А сейчас вообще ужас - капитализм на грани фантастики!

Для сравнения, можно купить прадо 2005-2006 за штук 20.

Как-то по Евроньюс смотрел репортаж, где автогиганты в России снижают цены на свои автомобили всего сегмента.

Н., сейчас в России можно купить седан под 5% за 3 года!

Цель: хоть как-то реализовать свой товар, выплатить работникам ЗП, очистить дороги от старых машин, улучшить экологию.

А наши же хотят сразу нажиться :facepalm:

Вывод: народ, как и прежде побежит покупать б/у немки и японки, а салоны будут закрываться или увольнять работников со словами "алвер гетмир. мааш веря билмирик".

 

Кстати, слышал рекламу по радио о бес% кредите на 3 года в автосалоне китайского производителя (называть не буду).

Вот увидите, автомобили этой марки скоро заполонят весь город.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго времени суток,

Кто нибудь знает список времени ТО у новый Aveo? И какие З\Ч меняются?

Что то не нашел никакой информации об этом на форуме.

Edited by web

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго времени суток,

Кто нибудь знает список времени ТО у новый Aveo? И какие З\Ч меняются?

Что то не нашел никакой информации об этом на форуме.

У вас новая машина? В руководстве по эксплуатации всё написан. Но там для Европы, у нас другие стандарты. Через каждые 7.5 тыс. км меняется масло и фильтр. Через каждые 20 тыс. Воздушный фильтр, через 30 тыс. свечи зажигания. У моей пробег 78000 км пока по регламенту только эти. На 45000 менял передние тормозные колодки. А по гарантии меняли стойки стабилизатора, моторчик заслонки рециркуляции салона и бензонасос.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет, просто просматривал в сторону AVEO, хотел приобрести, но перед этим наверно нужно знать проходил ли автомобиль ТО и когда будет след. осмотр.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×