Долгострой Fiat Doblo Panorama

[Courage]

Хочу представить вашему вниманию сей достаточно простой и вместе с тем на мой взгляд интересный автомобильчик. Простой в плане обслуживания, технологических решений, минимального количества запчастей... А интересный в плане своего применения, ведь фактически использовать его можно везде и по всякому. Для кого то он может стать коммерческим транспортом, для кого то семейным авто для дальних поездок, для кого то передвижным домом или рабочим местом..

 

По порядку. Машина поступила ко мне в ужасном состоянии.. Как к мастеру. Хозяин купил эту машину когда то на ходу, она ездила и возила его товар.. Но вот однажды она встала и отказалась заводится.. Отвезли к мастеру, потом к другому, потом к третьему.. Никто не хотел лечить Фиатика, точнее все хотели, но мозгов не хватало.. И вкрадываются подозрения, что каждый из таких "лекарей" прихватывал кусочек Фиата для себя, кто что, кому что было нужно.. Так как то, что я в конце концов приобрел и то, что о нем рассказывал хозяин, разнится основательно.. Даже починив бы я первоначальный дефект, машина бы никуда не поехала.. Это был конструктор, набор железяк.. Просчитав, во что обойдётся хозяину ремонт машины до нормального состояния, он предпочел от неё отказаться и сдать в олюхану. Так как пробегал он с ней полтора года, и никаких сдвигов, его желание что либо сделать созидательное отпало... Я решил вмешаться в сей процесс, выкупить авто по олюханской цене и не позволить разобрать Фиата по частям, а сделать из него передвижную мастерскую для автосервиса, точнее узкоспециализированное авто по ремонту электроники..

 

Машина турецкой сборки, 2002 года, в комплектации "панорама", что означает пассажирский автомобиль.. Пробег небольшой, был "извлечен" из памяти мозга машины, где его невозможно изменить, 152 тысячи.. Щитка прибора на машине не было, точнее был его скелетик, со сломанными стрелками и соженым процессором, вдобавок щиток был 2003 года выпуска, что никак не могло оказаться на этой машине.. Значит какой то из "лекарей" прихватил и родной щиток, вставив в машину нерабочий..

 

Мотор 1.6 литра, 16-клапанный, 103 лошади, механическая коробка, кондиционер, гидравлика.. Кузов без особых проблем, все что не радовало глаз, было от отношения к машине как к рабочей лошадке и нежеланием вкладывать денег вообще. Такое же отношение было и к самой машине в целом.. К примеру, кто-то из владельцев испугался ценника на снять-помыть-проверить-поставить родные форсунки и поменял их все на ВАЗовские.. Пять покрышек, включая запаску, были разными, включая сезоны)) Радиатор с вентилятором соответственно Калина и Таврия.. Все трубки кондиционера были варены, наверное в друзьях имелся сварщик... Собрался пока машина стоит проточить опорные диски, а их практически нет.. Изменили длину штока на рабочем цилиндре сцепления, вместо того, чтобы поменять изношенное сцепление.. Не захотели вовремя заменить салонный фильтр, в результате я снимал и разбирал по болтику всю печку, столько было песка, пыли и грязи..

 

Ну и венцом творения мастеров был неверно установленный выпускной распредвал, аж на 180 градусов!!! Ни тебе компрессии, ни даже намека на схватывание.. И это при том, что на шестернях распредвалов нет меток, никаких, и их установка возможна только с помощью специальных кондукторов.. Зачем все это было сделано, остается загадкой, причина остановки автомобиля ведь крылась совсем в другом..

Edited August 2, 2015 by Courage

[Courage]

Оформил машину на свое имя. Были некоторые трудности, к примеру нерабочее состояние машины и езда на эвакуаторе в ГАИ, эвакуаторщиков в друзьях нет, возить машину туда-сюда времени нет и желания спорить в ГАИ тоже. Понятное дело, закон на моей стороне, техосмотр и не нужен, все это можно доказать, объяснить, добиться, но время поджимало, нужно было оформлять.. Пришлось платить.. Но плохое позади, номера на машине, техпаспорт новый.. У машины начинается новая жизнь..

 

Начать реанимацию решил с сердца машинки - мотора 182B6.000. Начал с дефектации. Когда проверял компрессию, сквозь свечные колодцы углядел достаточно новые, незагаженные нагаром поршня. Значит кто-то вмешивался в работу двигателя и необходимо проверить ровность рук мастера, это проделавшего.. Ведь "кроилово приводит к попадалову"..

 

Открыв на Экзисте каталог запчастей решил прикупить необходимые "расходники", а именно, то, что невозможно использовать повторно после вскрытия двигателя. А это все сальники, маслосъемные колпачки, прокладки, болты головки блока цилиндров. Нисколько не удивился увидев повторно закрученные болты головки..

 

В добавок решил заказать все, что не нравится. Так появились и рабочий цилиндр сцепления, пыльники ШРУСов, ролики, прокладки и т.д. На деталях не экономил, покупал "бренды", так как не хочется потом из-за сопливящего польского сальника снимать мотор.. Скоро выложу фотки новеньких, сверкающих запчастей.. И скажу вам, с каждой посылкой, с каждом взглядом на них, хотелось больше и больше "обновлять" все, на что попадал взор..

Edited August 2, 2015 by Courage

[Courage]

Фотки поршней.. Так и есть, внутри оказались поршня фирмы Nural, входящий в концерн Federal Mogul..

 

Неродные поршня для этой машины.. Да и еще и стандартного размера, не ремонтного.. Значит цилиндры не точились, да и заводской хон говорит тоже самое.. Странно, надо будет проверить..

 

Плюсы.. Значит кольца тоже новые, и скорей всего шатунные вкладыши тоже..

[Courage]

Вот и пришли запчасти для машинки.. Все прокладки Elring, мне кажется что они будут получше Victor Reinz..

 

Прокладка головки блока цилиндров

Прокладки клапанных крышек

Прокладки впускных и выпускных коллекторов

 

Прокладки катализатора и кольцо глушителя польские, малозначащие, поэтому и польские..

 

[Courage]

Всевозможные сальники, тоже Elring.. коленвала, и передний и задний, масляного насоса, распредвалов, маслосъемные колпачки, 16 штук.. 

 

Свечи BOSCH, подшипники генератора NSK (Japan), и конечно же болты головки блока цилиндров..

 

 

Кстати, полезная информация, в коробках Elring некоторые сальники оказались Made By CORTECO.. Хотя сами CORTECO тоже есть для заказа, и дешевле.. Похоже, это одно и то же.. Прояснилось на последних заказах, жаль, а то бы сэкономил..

 

 

[chino]

Вот и пришли запчасти для машинки.. Все прокладки Elring, мне кажется что они будут получше Victor Reinz..

 

Прокладка головки блока цилиндров

Прокладки клапанных крышек

Прокладки впускных и выпускных коллекторов

 

Прокладки катализатора и кольцо глушителя польские, малозначащие, поэтому и польские..

добрый вечер.это у вас дизель или бензин? я тоже глаз положил на такой авто но не решил что брать диз. или бенз.  1.4 бенз. я думаю слабенький будет . ваше мнение по этому поводу?

[Courage]

Детали ГРМ, Газораспределительный механизм.. Ролики только INA и SKF, ремни только DAYCO и CONTINENTAL, один "стаканчик", он же гидрокомпенсатор тоже INA..

 

Среди товаров на фотке есть копеечная, но приятная необходимая вещь, накладки на педели, фирмы PIRELLI.. Вот бы покрышки стоили бы так же.. Ну и пара сальников для коробки CORTECO, колечки термостата WAHLER , пара оригинальных фиатовских прокладок и рабочий цилиндр сцепления SACHS..

 

Таких запчастей в наших магазинах нет, к сожалению..

[Courage]

Ну и разные пыльники, именитых фирм, LEMFORDER, понятно, что скорей упаковщик, чем производитель, но внутри что-то итальянское, и пыльники на гранаты GKN Lobro, поставщика на многие конвееры.. считаю, что лучше переплатить, получить комплект с гайками, смазкой, хомутами, чем купить что-то китайское и потом потерять навсегда  ШРУС или трипоид...

 

Салонный фильтр DENSO, масляный MANN... Ну и ремни, CONTINENTAL и DAYCO...

[Courage]

Пришли и инструменты для ПРАВИЛЬНОЙ установки распредвалов на этих моторах.. Точная копия оригинального инструмента, сделанного украинскими кулибиными.. Заказывал у форумчанина на украинском клубе Фиатоводов.. где зарегистрировался сразу после покупки..

 

Так что скоро спадет жара, сниму поддон картера и полностью продефектую мотор, отдам на пропарку, промывку, покрашу..в какой нибудь ядовитый цвет и начнется самое "вкусное".. СБОРКА,..

Edited August 2, 2015 by Courage

[Courage]

добрый вечер.это у вас дизель или бензин? я тоже глаз положил на такой авто но не решил что брать диз. или бенз.  1.4 бенз. я думаю слабенький будет . ваше мнение по этому поводу?

 

Дизель хорош, но до поры, до времени.. Крутящий момент, тяга, экономия..  Когда понадобится ремонт, вы измените мнение о нем.. 

 

1.4 бензин слабоват для такой машины.. Непонятно, зачем такой мотор на коммерческом транспорте, он же ещё и с грузом бывает..

Edited August 2, 2015 by Courage

[chino]

Дизель хорош, но до поры, до времени.. Крутящий момент, тяга, экономия..  Когда понадобится ремонт, вы измените мнение о нем.. 

 

1.4 бензин слабоват для такой машины.. Непонятно, зачем такой мотор на коммерческом транспорте, он же ещё и с грузом бывает..

так у вас 1.6 бензин или диз

[Courage]

так у вас 1.6 бензин или диз

182B6.000 мотор, 1.6 это бензин, 103 лошади.. Не бывает дизеля с таким объёмом, 1.3 и 1.9 только

Edited August 2, 2015 by Courage

[Zaka118]

Удачи вам и терпения,автомобиль отблагодарит вас за то что спасли от гибели его,подписался на тему,побольше фото если можно

[Courage]

Перед отъездом полностью разобрал мотор, отдал блок и корпуса распредвалов на пропарку-проварку-прочистку..

 

Так как картер был гнутый и выглядел не эстетично вообще, а стоимость чистки-выправки-покраски сопоставима с ценой нового, который стоит 35 манат, решил его заменить. Так что едет новый картер.

 

Сняв картер, обнаружил неприятный сюрприз... вмятина в картере попала на лапу масляного насоса, и лапа была отломана.. Я подозревал это, так что новостью это не было.. Так что к новому картеру добавился попутчик -  масляный насос..

 

 

[Courage]

Коленвал в отличном состоянии, учитывая вкладыши размера STD, выработки нет, как и следов шлифовки..

 

 

 

В приемлемом состоянии и вкладыши опорных подшипников.. Без задиров, без перегрева..

 

Но по случаю все же прикупил в Турции комплект новых вкладышей.. Цена вопроса 40 лир, что есть около 15 манат.. 

 

 

 

[nexus1090]

Удачи в начинаниях! Я думаю, теперь машина в заботливых руках. :)

[Courage]

Удачи в начинаниях! Я думаю, теперь машина в заботливых руках. :)

 

Спасибо Нариман)) Соберу, приеду чиповаться) Хочу хоть кого-нибудь обогнать))

[Courage]

Скоро осень, машину надо заканчивать.. Немного раскидал рабочий график, и решил заняться мотором..

 

Решено пескоструем не пользоваться, а чистить блок двигателя вручную, с помощью железных щеток, насаженных на дрель.. И вот что из этого получилось...

 

На прошлой неделе забрал мотор из варки, в чем варят не знаю, но масляные каналы почистились неплохо, НО! Все равно, после варки необходимо мотор изнутри промыть бензином под напором, бензин выливался черный...

[Courage]

И вот, сегодня, промыв бензином, обезжирив, отнес блок в малярку..

 

 

Как смотрится красный мотор? Но я не маньяк, и это не Феррари)) И на фото блок в кислотном грунте NOVOL Protect 340, двухкомпонентный грунт с отвердителем на основе ортофосфорной кислоты.. Цена комплекта из двух баночек - 7 манат.

 

Грунт позволяет справится с маленькими кусочками ржавчины, которые невозможно вычистить ничем.. И так же является связкой между краской и металлом..

[Courage]

И вот мотор обрел свой почти первоначальный цвет, серый..  Три слоя.. Выбрал глянцевый, мне кажется что грязь к нему меньше будет прилипать и легче смываться, чем с матовой краски.. Ну а там, поживем - увидим...

 

 

Заглушки тоже прокрасил, голый метал, не есть хорошо...

 

 

Ну и заодно прочистил "удлинитель" масляного фильтра... Результат на фото.. Чистил маленькими металлическими щеточками, зажатыми в "дремель"..

 

[dcpromo]

У автора прямые руки. Заплюсовал!!! 

А где фото самой машины?

[Courage]

У автора прямые руки. Заплюсовал!!! 

А где фото самой машины?

 

Спасибо.

 

Ну машина совсем голая, разобрана, готовится к покраске.

[Courage]

Давно не обновлял тему.. Уже как месяца полтора собрана нижняя часть двигателя.. И вот что получилось..

 

Новые натяжной ролик INA, обводной ролик (с синей крышкой)  SKF, новая помпа SKF, новая гайка шкива коленвала...

 

Новая труба антифириза к помпе, старая была сварена из ВАЗовской...

 

Новый картер, новый маслонасос, старый картер был смят вмятина попала на лапу насоса.. Картер посажен на высокотемпературный герметик Victor Reinz (видно на следующем фото)

 

Ну и конечно же инструмент. Это почти самое главное в работе.. Все болты закручены моментом в соответствии с мануалом..

Edited December 10, 2015 by Courage

[Courage]

На очереди новое оригинальное сцепление VALEO, в сборе, корзина, диск сцепления и выжимной подшипник... В комплекте даже своя смазка..

 

А сегодня получил новенькие тормозные (опорные) диски ATE.. Made in Italy.. Прокрашенные цинкосодержащей краской.. Позже будут фото..

Edited December 10, 2015 by Courage

[ffocusnik]

Удачи в сборке!Мне бы такую любовь фоткать,выкладывать и описывать все действия.Хотя история моего авто почти аналогичная.Тоже после криворуких мастеров пришлось собирать мотор своими руками.Когда дефектовал мат из гаража  даже соседи слышали  :)

п.с. Как заказывал из Турции не подскажешь?Желательно в ЛС.

Спасибо!

Edited December 11, 2015 by ffocusnik

[ffocusnik]

Глюк

Edited December 11, 2015 by ffocusnik

[Courage]

Из Турции ничего не заказывал. Сам там был летом и вкладыши купил. В Трабзоне. А остальные детали покупал в "экзисте". А оттуда почтой России.

[Courage]

Например диски опорные я купил по 17 долларов. Могу кинуть ссылку. Там бывают ценовые сюрпризы))) но и вообще цены там очень демократичные.

[Russell]

  только не пойму одного а шило того стоило чтоб в это впариваться

[Courage]

  только не пойму одного а шило того стоило чтоб в это впариваться

 

Не дано.

[Russell]

Не дано.

судя по вашим инвест-трест вкладам вам дано

[Courage]

судя по вашим инвест-трест вкладам вам дано

 

Ну не всем же, как вам, дано покупать в салоне новые машины, последней модели и продавать после первого ТО..) Кому то незазорно и на таком авто поездить..

[ffocusnik]

Ну не всем же, как вам, дано покупать в салоне новые машины, последней модели и продавать после первого ТО..) Кому то незазорно и на таком авто поездить..

Иногда даже не в способности купить идет разговор.А в желание восстановить что-то.Хобби,увлечение так сказать.

[Matiz]

Здорово! Давно так с удовольствием не читал. Сам присматриваюсь к подобным авто, хочу хозяйственный автомобиль. удачи Вам! Буду советоваться :)

[megacam]

Здравствуйте! Я тоже счастливый обладатель Добло…)

По сему вопрос ❔… Вы занимаетесь клиентами? Хотелось бы общаться с одним Мастером! Который старается и может причинить, и совсем не хочется иметь дело (но иногда приходится()… с Деталезяменятелями из сервиса… (

Если да! Черкните номер в личку… запишусь в постоянные клиенты!

По любому – спасибо за информацию и удачи в Вашем деле!)

[RuslanRD]

Добрый вечер.

Вы только по фиатам мастер? С другими моторами справляетесь? Я бы с удовольствием приехал бы на диагностику.

[nils]

В 12 декабря 2015 г.в08:07, Courage сказал:

Из Турции ничего не заказывал. Сам там был летом и вкладыши купил. В Трабзоне. А остальные детали покупал в "экзисте". А оттуда почтой России.

Экзист разве в Баку доставляет?

есть ещё доставка из Дубая-они вроде доставляют

[Courage]

40 минуты назад, RuslanRD сказал:

Добрый вечер.

Вы только по фиатам мастер? С другими моторами справляетесь? Я бы с удовольствием приехал бы на диагностику.

 

Нет. Я мастер по всем машинам, но только по части электроники. Ремонт блоков разных, прописка ключей, кодирование, программирование...

 

Ну а для себя могу и так чудить, как с этим фиатом..

2 минуты назад, nils сказал:

Экзист разве в Баку доставляет?

есть ещё доставка из Дубая-они вроде доставляют

 

Нет, не доставляет. Просто там родственник живет. Я все покупаю онлайн, оплачиваю, а он только идет в экзист, а оттуда на почту..

4 часа назад, megacam сказал:

Здравствуйте! Я тоже счастливый обладатель Добло…)

По сему вопрос ❔… Вы занимаетесь клиентами? Хотелось бы общаться с одним Мастером! Который старается и может причинить, и совсем не хочется иметь дело (но иногда приходится()… с Деталезяменятелями из сервиса… (

Если да! Черкните номер в личку… запишусь в постоянные клиенты!

По любому – спасибо за информацию и удачи в Вашем деле!)

 

По электронным вопросам, хоть Добло, хоть Смарт, хоть Актрос)) А так, только советом..

[nils]

 А из дубая не дешевле было бы?

[Courage]

Даже не пробовал, но если работать с многочисленными фирмами посредниками, то они требуют большой объем.. 

 

Экзист это очень мощный вариант бизнеса автозапчастей. У них нет даже своих складов, у них есть только варианты для заказа и связи со всеми поставщиками. 

 

Ну а так, самый дешевый вариант для запчастей на конкретно этот авто, это Турция. Завод ведь там.

Например, когда найду время поставить машину "на ход", в разобранном виде возможно двинусь на отдых в Турцию, заодно там куплю и поставлю все недостающее..

 

Хотя есть прекрасный вариант заиметь все это и в Баку. Но нужен свой подход..