Jump to content
Модераторы форума - Assembler & Bercana
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

Цены На Нефть И Газ, И Их Добыча, Потребление, Экспорт В Мире И В Азербайджане


Recommended Posts

12 hours ago, Tehnokrat said:


Конечно, выше. Приведу другой пример на эту тему: я как-то сопровождал представителей одной из корейских судостроительных компаний (на самом деле, они производят морскую технику широкого профиля, т.е. не только суда - танкеры, контейнеровозы, но и морские нефтегазовые буровые установки - самоподьёмные, полупогружные, плавающие базы и т.д.) из первой тройки на самое передовое наше предприятие морской техники, которое выполняет заказы БиПи. И у тех и у других критерием эффективности былы затраты человеко-часов на производство основных компонентов морской техники (опорного основания, надстройки). Выяснилось, что корейцы тратили в два раза меньше человеко-часов чем наша компания при примерно одинаковых зарплатах ... 
 

 

Сорь что вмешиваюсь но у нас же Кеппел рулит на Баку Шипярд, они неэффективны?

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 1.6k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

12 hours ago, Bodriy said:

http://www.gazeta.ru/column/vladislav_inozemcev/8088209.shtml

 

Вот анализ фактами и цифрами от российского же автора состояния экономики и перспектив РФ. 

 

Не очень детально, но направление правильное :)

Link to comment
Share on other sites

В 26/02/2016в23:44, usher сказал:

Я не знаю насчёт конкретно верфей, но в целом по экономике на 1000 долларов продукции в России и Корее затрачивают примерно одно и то же количество часов. Просто в Корее реально дико длинный рабочий день и дико короткий отпуск. В среднем, конечно, по факту. А насчёт верфей у нас и в России - это всё-таки только Ваше мнение, что у нас там работают не менее эффективно. Азербайджан с Россией я бы ни в какой производственной сфере сравнивать не стал бы. А узбеки уже потеряли авиационную промышленность, которую им Россия когда-то построила. А ДЭУ - это вообще отдельная история, и говорить пришлось бы долго. Естественно, в нормальных условиях никакого ДЭУ там бы не было, но - долгий разговор.


Я был на верфях в Корее. Наша самая большая верфь (БосШельф), это как маленький цех у них ... Работали там в 3 смены по 8 часов каждая, так что говорить о дико длинном рабочем дне нельзя. ))) У нас тоже, когда выполняют заказы БиПи, то БосШельф работает в 3 смены. И морские платформы полного цикла выпускает более сложные аналогичные, чем в России. Правда, почти весь ключевой менеджмент в БосШельф это иностранцы.

Link to comment
Share on other sites

1 минуту назад, Tehnokrat сказал:


Я был на верфях в Корее. Наша самая большая верфь (БосШельф), это как маленький цех у них ... Работали там в 3 смены по 8 часов каждая, так что говорить о дико длинном рабочем дне нельзя. ))) У нас тоже, когда выполняют заказы БиПи, то БосШельф работает в 3 смены. И морские платформы полного цикла выпускает более сложные аналогичные, чем в России. Правда, почти весь ключевой менеджмент в БосШельф это иностранцы.

Я уже сказал, что на верфях зацикливаться не надо. Мы говорим обо всей экономике? Так вот, в Корее количество рабочих часов в среднем по стране, а не по верфи, на одного работающего чуть ли не в полтора раза больше, чем в России, и доля трудоспособного населения тоже больше. И ВВП на душу (не работающих, а вообще населения) больше примерно в полтора раза. Так что за 1 час работы и в Корее, и в России создаётся примерно одинаковое количество этого ВВП.

Link to comment
Share on other sites

В 26/02/2016в23:13, Нефтедоллар сказал:

Ну вы все напутали) Цена точно определяется по средней за год. Дополнительно требуется раскрытие по PUD>5 лет. Но к цене это не имеет отношения)

 

В 27/02/2016в09:12, Goshgar сказал:

 

могу подтвердить ваши слова +1

 

В 27/02/2016в18:24, Нефтедоллар сказал:

Спасибо) можно и ссылки дать если останутся сомнения, но неохота)

 

Я сам нашёл ссылку, спасибо за поправку.

Proven reserves.jpg

Link to comment
Share on other sites

В 26/02/2016в19:22, Ramiz1974 сказал:

 

использование плазменного разрыва и других новых технологий разрыва пластов потенциально позволит расширить регионы добычи сланцевой нефти там, где пока экологические протесты (традиционный гидроразрыв загрязняет химикалиями воды) не дали начать работы, прежде всего в Европе.

Плазменное воздействие на нефтяной пласт пока находится на стадии эксперимента и не является подтверждённой эффективной технологией, поэтому рассуждать о её потенциале преждевременно.

Link to comment
Share on other sites

В ‎2‎/‎23‎/‎2016в23:32, Tehnokrat сказал:

 

МЭА хорошо как источник статистики по добыче / потреблению нефти, но в отношении прогнозов оно достаточно ангажированно, что понятно, т.к. оно выражает интересы стран-импортёров нефти, не заинтересованных в увеличении цен на нефть. Их последний отчёт за февраль вообще написан каким-то легковесным журналистским языком, хотя МЭА позиционирует себя как солидное профессиональное отраслевое издание:
https://www.iea.org/oilmarketreport/omrpublic/

 

Я не знаю как может быстро восстановиться / расти добыча сланцевой нефти после того как сейчас они несут убытки в миллиарды, если не в десятки миллиардов долларов. Кто даст инвесторам гарантии, что ОПЕК опять не увеличит добычу нефти, чтобы добытчики сланцевой нефти опять понесли убытки ? 

 

 

 

даст гарантии правительство США. не гарантии, что ОПЕК не увеличит добычу, а что правительство США поможет им в случае необходимости

 

я не сторонник теории заговоров, но если считать что в нынешней ситуации играют роль политические факторы, то надо учесть, что низкая цена на нефть не только ограничивает средства которыми располагают Россия и Иран, но и спасает Украину, импортера углеводородов. существенное повышение цен на нефть обанкротит Украину и сделает ее добычей Путина. поэтому пока экономика Украины не стабилизируется для США низкая цена на нефть крайне важна

Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, Amber_ сказал:

http://ru.oxu.az/economy/120085

 

В течение года общая добыча АЧГ –.........231 миллионов баррелей в целом, то есть 31,3 миллиона тонн.

Сообщается, что в 2015 году операционные затраты АЧГ составили приблизительно 760 миллионов долларов, а капитальные затраты – 1,9 миллиарда долларов.

 

Cost $11.50 per barrel

 

2 часа назад, Amber_ сказал:

Нет - это получается затраты. Так что прибыль считаем от стоимость минус 11.50.

Если посмотреть по ссылке ( http://www.socar.az/socar/en/economics-and-statistics/economics-and-statistics/oil-production)  то видно , что Сокар добывает 20% (8000 млн тон = 57 mln barrels) от общего обьема добычи нефти Азербаиджа (41 млн тон = 290 mln barrels) , а значит можно делать выводы об экспортируемой нефти и о себестоимости.
заявление Сокара, о себестоимости в $20.00 per barrel (http://www.interfax.ru/business/491469) не сильно меняет картину прибыли от нефти, учитывая их доля в добычe 20%, плюс Нет данных сколько Сокаровской и сколко БП нефти пошло на экспорт, чтоб посчитать доходы/прибыль, но

Получается 80% добытой нефти имеет себестоимость 11.50, и лишь 20% добытой нефти имеет себестоимость 20.00


СОКАР свою нефть не экспортирует, а отправляет на нефтепереработку, из которой экспортирует около 1,5 млн. тонн в год.
 

38 минуты назад, Amber_ сказал:

Я ПОЧТИ согласна, только вот мои вычисления

2,725,291 тон = 19,500,000 млн баррель.

Если взять очень грубо средную себестоимость между себестоимостью Сокара и БП как 13, то получаем (36-13)= 23
19,500,000* 23 = $448,000,000
И тут я застреваю. Ведь доля государства всего 75% (PSA agreement). Где они учитываются?
Поэтому и смутило слово "revenue".

 

Скачайте контракт по АЧГ, там всё разъяснено:

http://www.bp.com/content/dam/bp-country/az_az/PDFs/legalagreements/PSAs/ACG-psa-aze.pdf

 

1 час назад, Нефтедоллар сказал:

11.5 - это просто расходы на баррель нефти в текущем году. Себестоимость учитывает капитальные затраты через амортизацию, а не напрямую. Что именно хотим посчитать? 

 

Через амортизацию расходы за 2015 г. выйдут ещё ниже. Выходит, проект АЧГ довольно устойчив к низким ценам на нефть.

 

Link to comment
Share on other sites

В 05/03/2016в13:16, Sеm сказал:

Всегда упоминается Azeri Light, я так понимаю, цена должна указываться для основного элемента экспорта. Кстати, еще казахская нефть смешивается вроде. Там качество пониже. Может с этим что-то связано.

Ясность в этот вопрос могут принести специалисты из BP/SOCAR. Если есть кто, отзовитесь. В нете ничего дельного по этому поводу не нашел. Но точно помню, что Azeri Light всегда стоил на порядок дороже, чем Brent

 

1 час назад, Tehnokrat сказал:

В экспортной трубе от Сангачал до Джейхана смешиваются нефти трёх сортов - Азери Лайт, тенгизская (Казахстан) и туркменская. Тенгизская нефть по качеству даже лучше чем Азери Лайт (плотность ок. 800 кг. на кубометр, в то время как Азери Лайт 850 кг на куб). Туркменская нефть чуть потяжелее.  Для расчёта качества нефтей применяется так называемый "банка качества", где критерием является выход нефтепродуктов из каждого сорта, который пересчитывается на стоимость продажи. Т.е. у кого нефть лучше качеством, тому доплачивают, у кого хуже - тот доплачивает. Азери Лайт никогда не мог стоить дороже Брента "на порядок". Обычно премия составляет от 0.5 до 2 долл. за баррель.

 

47 минуты назад, Нефтедоллар сказал:

Плюс конденсат Шах Дениза. Про Тенгиз читал что там большое содержание серы.

 

Переведу дискуссию про физико-химические свойства нефтей из темы про манат в соответствующую тему. )))


Да про конденсат Шах Дениза (около 2,5 млн. тонн ежегодно) забыл, его тоже закачивают в ВТС.
В тенгизской нефти содержание серы на несколько порядков выше, чем в Азери Лайт, но её закачивают в БТД небольшими партиями (около 200 тыс. тонн в месяц, на, примерно, 2 млн. тонн нефти Азери Лайт) и при таком смешиваниии содержание серы в общем объёме перекачиваемой нефти резко снижается. К тому же, по фракционному составу, тенгизская нефть более качественная чем Азери Лайт (намного больше выход светлых нефтепродуктов).

 

Azeri light.jpg

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

25 minutes ago, Tehnokrat said:

 

 

 

Переведу дискуссию про физико-химические свойства нефтей из темы про манат в соответствующую тему. )))


Да про конденсат Шах Дениза (около 2,5 млн. тонн ежегодно) забыл, его тоже закачивают в ВТС.
В тенгизской нефти содержание серы на несколько порядков выше, чем в Азери Лайт, но её закачивают в БТД небольшими партиями (около 200 тыс. тонн в месяц, на, примерно, 2 млн. тонн нефти Азери Лайт) и при таком смешиваниии содержание серы в общем объёме перекачиваемой нефти резко снижается. К тому же, по фракционному составу, тенгизская нефть более качественная чем Азери Лайт (намного больше выход светлых нефтепродуктов).

 

Azeri light.jpg

Дискуссия не получится, я в этих деталях не разбираюсь)) просто полагаю что на конечную цену влияет не только плотность но и другие факторы))) а про повышенное содержание серы в Тенгизн читал гдето

Link to comment
Share on other sites

16 минуту назад, Нефтедоллар сказал:

Дискуссия не получится, я в этих деталях не разбираюсь)) просто полагаю что на конечную цену влияет не только плотность но и другие факторы))) а про повышенное содержание серы в Тенгизн читал гдето


Там всё расписано в Quality Bank Procedure.

Link to comment
Share on other sites

В 23.02.2016в22:46, Tehnokrat сказал:


Себестоимость пока не 30-35 долл. за бочку нефти из сланцев, а выше. Но технологии совершенствуют (например, переходят к многозабойному бурению, когда из одного вертикального ствола скважины бурят несколько горизонтальных) и сокращают все расходы.

Мой Дедушка бурил кустовые  скважины ещё в 60 годах за что и получил орден Ленина. У тебя данные очень искаженные особенно по бывшему СССР. Зато про Корею хорошо рассказываешь, наверно часто там бывал?

Link to comment
Share on other sites

Вопрос на засыпку, что и сколько  прокачивают Новороссийский и Супса трубопроводы. Наверно только казахскую нефть, тогда что перевозят десятками составов в сутки по жд дороге.

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Tehnokrat сказал:

Переведу дискуссию про физико-химические свойства нефтей из темы про манат в соответствующую тему. )))


Да про конденсат Шах Дениза (около 2,5 млн. тонн ежегодно) забыл, его тоже закачивают в ВТС.
В тенгизской нефти содержание серы на несколько порядков выше, чем в Азери Лайт, но её закачивают в БТД небольшими партиями (около 200 тыс. тонн в месяц, на, примерно, 2 млн. тонн нефти Азери Лайт) и при таком смешиваниии содержание серы в общем объёме перекачиваемой нефти резко снижается. К тому же, по фракционному составу, тенгизская нефть более качественная чем Азери Лайт (намного больше выход светлых нефтепродуктов).

 

Azeri light.jpg

 

Спасибо, что проясняете детали. Специалистов по химическим свойствам нефти тут не хватало

 

Скажите, причина того, что нефть из терминала в Джейхане BP именует не Азери Лайт, а Азери, это потому что смешивается с казахской и туркменской ? Тогда как из Супсы  - Азери Лайт

Там наверное и цены разные - на Азери и Азери Лайт ?

Link to comment
Share on other sites

18 минуту назад, FMS сказал:

Мой Дедушка бурил кустовые  скважины ещё в 60 годах за что и получил орден Ленина. У тебя данные очень искаженные особенно по бывшему СССР. Зато про Корею хорошо рассказываешь, наверно часто там бывал?


Наверное, дедушка в отличие от внука разбирался, что кустовые и многозабойные скважины это разные виды технологий.

Link to comment
Share on other sites

1 минуту назад, Tehnokrat сказал:


Наверное, дедушка в отличие от внука разбирался, что кустовые и многозабойные скважины это разные виды технологий.

Если такой умный то в чем разница?

Link to comment
Share on other sites

17 минуту назад, FMS сказал:

Вопрос на засыпку, что и сколько  прокачивают Новороссийский и Супса трубопроводы. Наверно только казахскую нефть, тогда что перевозят десятками составов в сутки по жд дороге.


А почему вопрос на засыпку ? Те кто в теме, знают что некоторые компании-участники консорциума по добыче нефти с АЧГ, часть нефти перевозят по желдороге. Казахская нефть (не тенгизская, а с Мангышлака) перекачивается на Новороссийск из Махачкалы, а не из Баку.

Link to comment
Share on other sites

Только что, Tehnokrat сказал:


А почему вопрос на засыпку ? Те кто в теме, знают что некоторые компании-участники консорциума по добыче нефти с АЧГ, часть нефти перевозят по желдороге. Казахская нефть (не тенгизская, а с Мангышлака) перекачивается на Новороссийск из Махачкалы, а не из Баку.

 что кустовые и многозабойные скважины это разные виды технологий. И какие это разные технологии ?

Ждем ответа, или на завтра оставим после штудирования вики?

Link to comment
Share on other sites

7 минут назад, Sеm сказал:

 

Спасибо, что проясняете детали. Специалистов по химическим свойствам нефти тут не хватало

Скажите, причина того, что нефть из терминала в Джейхане BP именует не Азери Лайт, а Азери, это потому что смешивается с казахской и туркменской ? Тогда как из Супсы  - Азери Лайт

Там наверное и цены разные - на Азери и Азери Лайт ?

 

Я не в курсе, что БиПи именует нефть из Джейхана как Азери.

Link to comment
Share on other sites

17 минуту назад, FMS сказал:

Вопрос на засыпку, что и сколько  прокачивают Новороссийский и Супса трубопроводы. Наверно только казахскую нефть, тогда что перевозят десятками составов в сутки по жд дороге.

 

По Новороссийску сейчас прокачка приостановлена, по Супсе только Азери Лайт. Там объемы незначительные

Казахская нефть прокачивается по БТС

 

Транспортировка по железной дороге - интересный момент)  Это компания Exxon Mobil вынуждена экспортировать свою нефть по ж.д, так как они в свою время не вложились в строительство БТС (2002-2003г.), соответственно у них нет доли в проекте, а значит и права пользования трубой.

Link to comment
Share on other sites

3 минуты назад, Tehnokrat сказал:


Гугль вам в помощь.

В отличии от тебя я знаю и не перепечатываю  для дилетантов.

  • Downvote 1
Link to comment
Share on other sites

Помнится ты доказывал что летом потребление нефти возрастает из за того что люди ездят на машинах в отпуска.

Этим летом и проверим 

  • Downvote 1
Link to comment
Share on other sites

7 минут назад, FMS сказал:

 что кустовые и многозабойные скважины это разные виды технологий. И какие это разные технологии ?

Ждем ответа, или на завтра оставим после штудирования вики?

 

Вы меня забавляете, но дискутировать с вами у меня желания нет.
Так что, напоследок, объясню, как говориться, на пальцах:

https://www.google.az/imgres?imgurl=http://www.congress-gazprom.ru/congress_tomsk/book_2006/gaz/mokshaev.files/image008.jpg&imgrefurl=http://www.congress-gazprom.ru/congress_tomsk/book_2006/gaz/mokshaev.htm&h=423&w=665&tbnid=zh_ZZzys7jLE5M:&docid=QmzcxlNihz1L9M&ei=jn7cVviMF8arsQH28rHYDQ&tbm=isch&ved=0ahUKEwj4i-DQ36zLAhXGVSwKHXZ5DNsQMwg7KBkwGQ#h=423&imgdii=zh_ZZzys7jLE5M%3A%3Bzh_ZZzys7jLE5M%3A%3B8gHz0No855s9dM%3A&w=665

Link to comment
Share on other sites

5 минут назад, Sеm сказал:

 

Из информации по Сангачалу, Я подумал вы в БП работаете. 

 

Вот пруф
http://www.bp.com/en/global/bp-crudes/assays.html

 

Спасибо за линки. Я, вообще-то не занимаюсь логистикой / транспортировкой нефти. ))) Судя по этим данным, качество нефти из Джейхана чуть-чуть лучше чем из Супсы.

Link to comment
Share on other sites

2 минуты назад, Tehnokrat сказал:

 

Спасибо за линки. Я, вообще-то не занимаюсь логистикой / транспортировкой нефти. ))) Судя по этим данным, качество нефти из Джейхана чуть-чуть лучше чем из Супсы.

 

Тогда выходит казахско-туркменские смеси делают нашу нефть лучше) Это как у метисов, разные расы - дети красивее:)

Link to comment
Share on other sites

8 минут назад, Нефтедоллар сказал:

Опять про Шах Дениз забыли :)

 

То есть это конденсат из Шахдениз ее красит?)

Link to comment
Share on other sites

23 часа назад, Нефтедоллар сказал:

Опять про Шах Дениз забыли :)

 

Нашёл в инете физико-химические характеристики конденсата Шах Дениза. После того как найду данные на туркменскую нефть перекачиваемую по БТД, можно будет полный кросс-плоттинг сделать смеси нефтей БТД (Азери Лайт-конденсат Шах Дениза-тенгизская нефть-туркменская нефть).

Shah Deniz_cond.jpg

Link to comment
Share on other sites

23 часа назад, Sеm сказал:

Транспортировка по железной дороге - интересный момент)  Это компания Exxon Mobil вынуждена экспортировать свою нефть по ж.д, так как они в свою время не вложились в строительство БТС (2002-2003г.), соответственно у них нет доли в проекте, а значит и права пользования трубой.

 

Я бы даже сказал, это сверхинтересный момент, как частная нефтяная компания N1 в мире в своё время отказалась стать участницей проекта БТД с отличной нормой прибыли 12,5%, а предпочла часть своей нефти перевозить по нашей-грузинской желдороге, которые не отвечали минимальным нормам безопасности этой компании по перевозкам нефти (каждый год сходили с рельс цистерны с нефтью, которая разливалась) ...

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Our picks

    • В Баку в результате несчастного случая скончалась 21-летняя модель
      В Баку скончалась 21-летняя девушка.
      Как передает Qafqazinfo, проживающая в доме на Московском проспекте в Насиминском районе столицы Камила Гасанова (2003 г.р.), скончалась от отравления угарным газом.
      Отмечается, что девушка работала актрисой и моделью и являлась студенткой Бакинского филиала Московского государственного университета.
      По данному факту в прокуратуре Насиминского района проводится расследование.
       
      https://media.az/society/v-baku-21-letnyaya-model-skonchalas-v-rezultate-neschastnogo-sluchaya-foto
        • Like
      • 85 replies
    • Кому следует воздвигнуть памятник в Баку? - ОПРОС + ВИДЕО
      В городе Баку, где древность сочетается с современностью, важно иметь статуи и памятники на различные темы.
      Интересно, а что об этом думают граждане? Кому, по их мнению, следует поставить памятник в столице?
      Baku TV попытался выяснить это у горожан.
      Оказалось, что граждане также хотели бы увековечить память наших национальных героев и шехидов.
        "Должны быть воздвигнуты памятники всем нашим шехидам. Их должны знать все. Если будут установлены их статуи, гости столицы будут проинформированы о наших шехидах", - сказал один из жителей Баку.
      Подробнее - в сюжете:
       
        • Haha
      • 116 replies
    • В АМУ выступили с заявлением по поводу суицида бывшего главного педиатра
      У нас каких-либо новых назначений на руководящие должности не производилось.
      Об этом в ответ на запрос Oxu.Az заявила завотделом по связям с общественностью Азербайджанского медицинского университета (АМУ) Гюнель Асланова.
        • Facepalm
      • 56 replies
    •  Кровати односпальные, двуспальные и двухъярусные
      Спальная мебель "КЛАССИКА"
       

       
      • 240 replies
    • В Азербайджане повысились цены на услуги такси: что говорят в компаниях и AYNA?
      В последнее время в стране наблюдается рост цен на услуги такси.
      Как сообщает Xezerxeber.az, водители утверждают, что фиксируется уменьшение количества автомобилей, так как машины производства 1999 и 2000 годов сняты с эксплуатации. Это, в свою очередь, также влияет на цены.
      Между тем эксперт по транспорту Ясин Мустафаев отметил, что наряду с ценой важно повышать и качество предоставляемых услуг. 
      По данному вопросу редакция также обратились в AYNA.
      Там отметили, что, согласно новым правилам, юридические лица и частные предприниматели, желающие осуществлять перевозку пассажиров на такси, должны действовать на основании соответствующих разрешений. Прежде всего им необходимо получить пропускное удостоверение и пропускную карту.
      По поводу повышения цен в компаниях по предоставлению услуг такси привели разные доводы.
      Так, в Bolt отметили, что заказы в системе формируются на основе спроса и предложения. «Просим водителей привести свою деятельность в соответствие с требованиями законодательства. В противном случае заказ со стороны Bolt не будет отправлен владельцам этих автомобилей», - отметили в компании.
      В свою очередь в Uber заявили, что окончательная цена поездки зависит от многих факторов, таких как соотношение свободных автомобилей в конкретной локации и желающих заказать такси, расстояние и продолжительность поездки, заторы. Чем меньше свободных водителей, тем выше может быть цена поездки.
      Представляем подробный видеоматериал по теме:
      https://media.az/society/1067959052/v-azerbaydzhane-povysilis-ceny-na-uslugi-taksi-video/
      • 14 replies
    • Рапродажа уходовой и  лечебной косметики от Hommlife. Все с 40-50 % скидкой!
      Эффективные средства эко-качества🤩 По очень выгодным ценам👍 
      • 4 replies
    • Открытия сухопутных границ Азербайджана не будет
      Сейчас мы видим, что с закрытием на определенный период сухопутных границ Азербайджана безопасность в стране укрепляется. В прошлом наблюдалось множество случаев, некоторые из которых были обнародованы, а некоторые - нет.
      Как сообщает АЗЕРТАДЖ,  об этом заявил Глава республики 23 апреля в выступлении на международном форуме на тему "СОР29 и Зеленое видение для Азербайджана", организованном в Университете АДА.
      "Мы столкнулись с серьезными угрозами и проблемами извне. Именно это я и имел в виду, когда говорил, что все наши потенциальные риски могут исходить из-за рубежа", - сказал глава государства.
      https://ru.oxu.az/politics/863491
      • 138 replies
    • И опять Помогите))
      Девочки форума....кто может откликнитесь
      все все все...мне нужна ваша помощь....
      У дочери день варенье в понедельник, меня поставщики подвели, заказала костюм  Чуи(на вайлдберис) вобщем отказали ...
      А она у меня ужасная анимешница, вобщем решила сама смастерить ей костюм , благо не очень тяжёлый ...
      У меня есть пальтишко, портниха онун астарыны дейишечек, шляпку куплю , брюки черные и сарочка есть, остаётся только два элемента, серая жилетка и короткий пиджачок, серая жилетка может у кого то от костюма остался, могу купить, или за шоколадку взять, а что делать с пиджаком? Моя портиниха отказалась((( говорит переделать нет проблем , а новый сшить нет ...
      Очень мало времени ....помогите, можно и советом...
      По магазинам не могу пройтись с работы в 6 выхожу...могу успеть только в один но только если точно знать что могу купить , что надо
      • 18 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...