Mersedes Benz Gl-500, 2007 Год. Ваше Мнение ?

deadmeat · July 3, 2015

Спасибо ! Инш-Аллах что бы для всех было такая машина. И желаю всем иметь хорошую машину и нормальное средство для проживание.

Спасибо, взаимно :-) А аудио система какая ? Харман кардон или простая ?

SONY-ESPRIT · July 3, 2015

Спасибо, взаимно :-) А аудио система какая ? Харман кардон или простая ?

пока не смотрел. И даже ничего не настраивал. Пока до этого не дашел)) сегодня пошел поменяли колодки. Моторный маслои масленный фильтр. Воздушный фильтр. Новый оригинальный акумулятор. И все такое. В течении недели еще буду бегать за делами машины))

QRIZLI · July 14, 2015

Был в Грузии. Оказывается для Грузии GL это нечто. Побывал там 3 дня и увидел всего 1 GL c грузинскими номерами. Ремонтироватся там бесполезно и очень дорого. Даже замена масла двигателя цена одинакова. Там нет запчастей для этой модели. За БУ амортизаторы попросили цену за которую тут можно поставить новые. БУ свечи BOSH там стоили 4 лари-2 маната. Купил 8 штук для прикола. Да и боксы автомастерских оставляют желать лучшего. Уровень скорость и умение грузин а также состояние боксов оставляют желать лучшего. Однозначно для GL у нас условия намного лучше.

deadmeat · July 15, 2015

А смысл БУ свечи покупать :-) ?

QRIZLI · July 15, 2015

А смысл БУ свечи покупать :-) ?

на свои поменяю.....может быть

SONY-ESPRIT · July 15, 2015

После покупки моего GL 500. Купил и заменил эти детали. Все купленные детали 100% оригиналы. Список ниже.

Заменил масло 100 манат.

Поменял воздушный и масл фильтр 50 манат.

Купил новый АЧМ акумулятор. 230 манат

Заменил задние и передние апорные диски 620 манат

Поменял колодки 140 манат

Поменял все свечи на оригинал бошы от мерседес каждый по 14 манат. Итого 120 манат.

Плюс еще почти 300 манат за работу разным мастерам.

Итого 1560 манат.

Теперь хочу заменить бензин фильтр 250 манат. И на руле что то уже борахлит даччик поворот руля еще 300 манат.

Потом вроде все. Можно уже только заправлять бензин и езлить.

ИНШ- АЛЛАХ надеюсь этим закончится.

Edited July 15, 2015 by SONY-ESPRIT

Dinar · July 16, 2015

После покупки моего GL 500. Купил и заменил эти детали. Все купленные детали 100% оригиналы. Список ниже.

Заменил масло 100 манат.

Поменял воздушный и масл фильтр 50 манат.

Купил новый АЧМ акумулятор. 230 манат

Заменил задние и передние апорные диски 620 манат

Поменял колодки 140 манат

Поменял все свечи на оригинал бошы от мерседес каждый по 14 манат. Итого 120 манат.

Плюс еще почти 300 манат за работу разным мастерам.

Итого 1560 манат.

Теперь хочу заменить бензин фильтр 250 манат. И на руле что то уже борахлит даччик поворот руля еще 300 манат.

Потом вроде все. Можно уже только заправлять бензин и езлить.

ИНШ- АЛЛАХ надеюсь этим закончится.

две штуки, пипец :facepalm:

Зачем покупать оригинальные вещи, некоторые можно взять какой нибудь фирмой, к примеру фильтры

Компания Мерседес не выпускает сам не каких фильтров не каких запчастей, они все закупают у производителей которые занимаются этим

К примеру фильтры:

Мировые бренды на данный MANN+HUMMEL и HENGST, эти две фирмы выпускают только фильтры и они идут на первом месте в мире, на конвееры и заводы по сборке авто 90% это их фильтры, но что делают к примеру фирма Мерседес, они закупают эти фильтры и MANN или же у HENHST ставят свой логотип Mercedes-Benz поднимают цену за счет своего имени в 4-5 раз и продают! ВСЕ! если откроете к примеру фильтр оригинальный и посмотрите на надписи, вы там заметите лого одной из фирм которое выпустило этот продукт, это будет или же MANN или же HENGST очень и очень редко другие фирмы! Фирме мерседес не нужно просто заморачиваться по этому поводу, зачем им это надо открывать заводы и т.д. когда есть котовые фирмы которые занимаются этим

Далее про ходовую:

Вы наверно все так же думаете что ходовую, амортизаторы, пружины, втулки, опорные диски, накладки и т.д. все выпускает сам мерседес? Это не так, тут дела обстоят точно так же как и с фильтрами! К примеру амортизаторы, мировые бренды это BILSHTEIN это SACHS это KYB и т.д. у всех этих фирм закупают те или иные производители авто! Про остальные части ходовой 90% выпускает знаменитая фирма LEMFÖRDER, если вы возьмете какую нибудь запчасть выпускаемой этой фирмой, к примеру развальные, вы увидите что на резиновой части этой запчасти что-то стерто, как будто спилили, если Вам станет интересно что то можете взять точно такую же деталь но оригинальную, и как вы думаете что Вы там увидите?) именно! логотип Mercedes-Benz! только в оригинальном они его оставляют а в упаковке от LEMFORDERA стирают! И люди платят в 4-5 раз дороже за запчасть не задумываюсь об это, они в принципе покупают тоже самое лишь переплачивая за бренд и все! всего лишь за один знак мерседеса!

Про тормозную часть:

Как и со всеми деталями с тормозами обстоят дела точно так же, мировая компания занимающаяся производством тормозной системы это фирма ATE, выпускает накладки, опорные диски, тормозные шланги и т.д.

Такая же тема про масла, такая же тема про электронные системы, такая же тема про кондиционеры, про радиаторы, про испарители, про подпресс про кожу в салоне и практически про все детали которые используется при сборке авто!

Эту тему можно продолжать и продолжать, просто хочу сказать вам что не стоит все брать оригинал и переплачивать всего лишь за знак мерседеса, вы точно такую же деталь можете купить в 3-4 раза дешевле и единственное что будет отличаться от оригинала это коробка и будет отсутствовать знак мерседеса, ВСЕ!

deadmeat · July 16, 2015

Кстати свечи в Z&Z 12 манат. А 14 если не ошибаюсь в авангарде. Опорные 4 штуки за 620 или один опорный ? И кстати новые опорные или БУ ? На МЛ амморты тольо бильштейн (не пневма) Б4 или Б6. Никакие другие не подходят. Да и все сильно зависит от модели и года. Бывает так что лемфордера (например) просто нет. Приходится брать оригинал или ждать заказа. И кстати не на всех деталях разница в 3 - 4 раза. Насос гидроусилителя например, оригинал (exetic кажется, толи чтото такое) по цене недалеко от дубликата от Luk. Вообщем все зависит от ситуации.

SONY-ESPRIT · July 16, 2015

Кстати свечи в Z&Z 12 манат. А 14 если не ошибаюсь в авангарде. Опорные 4 штуки за 620 или один опорный ? И кстати новые опорные или БУ ? На МЛ амморты тольо бильштейн (не пневма) Б4 или Б6. Никакие другие не подходят. Да и все сильно зависит от модели и года. Бывает так что лемфордера (например) просто нет. Приходится брать оригинал или ждать заказа. И кстати не на всех деталях разница в 3 - 4 раза. Насос гидроусилителя например, оригинал (exetic кажется, толи чтото такое) по цене недалеко от дубликата от Luk. Вообщем все зависит от ситуации.

Все купление детали абсолютно новые и оригинальные. Апорные плный комплект для передний и задний части все за 620 манат. Тоже 100% оригиналы

Edited July 16, 2015 by SONY-ESPRIT

edikdik · October 19, 2015

Собираюсь купить себе 2007 GL450

посоветуйте пожалуйста на что обратить внимание при покупке- и куда лучше отвезти на диагностику и проверку ходовой-- кто мне скажет ЧЕСТНЫЙ результат проверки

заранее благодарен

Courage · November 3, 2015

Для начала пробить по VIN хоть какую то историю. Потом по этому же VIN найти кого нибудь, кто имеет доступ к дилерской базе. Потом принять решение. Если по диагностике нет ошибок, значит их недавно стерли..

Зачем доступ к дилерской базе? Да чтобы понять, что менялось на этой машине. Вот новый владелец этого корабля с атомными часами повсюду, радовался, что ничего не менялось на машине. Лучше бы менялось, и менялось в сервисе, а то менять скоро придется вам, за свои кровные.

А именно, балансировочные валы и звезды распредвалов вместе с цепью, натяжителями и маслом. Впускной коллектор в сборе, если нет желания колхозить с тягами и вихревыми заслонками. И плату или гидроблок в сборе в коробке..

Это минимальный набор того, что вскоре произойдет с машиной.

Edited November 3, 2015 by Courage

Courage · November 3, 2015

По пробегу скажу так. Если по диагностике в приборе например ровно 70000 тысяч, то в замке должен стоять приблизительно такой же пробег, но обязательно отличающийся от показаний на приборе на величину в пределах 500 км. Если пробег в обоих блоках одинаковый - машина отмотана. Если пробег в щитке отличается от пробега РОВНО на 500 км - машина отмотана. Замок принимает пробег от щитка приборов каждые 500 км, и прописывает в себя именно это значение. Из этого и исходите.

Если все окей, как я написал, а по документам выходит пробег намного больше, это значит машина отмотана самым продвинутым способом, но и тут правду можно найти))

Мало какой диагност вам все это так распишет. Основная масса просто читает и трет ошибки..

SONY-ESPRIT · November 3, 2015

Для начала пробить по VIN хоть какую то историю. Потом по этому же VIN найти кого нибудь, кто имеет доступ к дилерской базе. Потом принять решение. Если по диагностике нет ошибок, значит их недавно стерли..

Зачем доступ к дилерской базе? Да чтобы понять, что менялось на этой машине. Вот новый владелец этого корабля с атомными часами повсюду, радовался, что ничего не менялось на машине. Лучше бы менялось, и менялось в сервисе, а то менять скоро придется вам, за свои кровные.

А именно, балансировочные валы и звезды распредвалов вместе с цепью, натяжителями и маслом. Впускной коллектор в сборе, если нет желания колхозить с тягами и вихревыми заслонками. И плату или гидроблок в сборе в коробке..

Это минимальный набор того, что вскоре произойдет с машиной.

По пробегу скажу так. Если по диагностике в приборе например ровно 70000 тысяч, то в замке должен стоять приблизительно такой же пробег, но обязательно отличающийся от показаний на приборе на величину в пределах 500 км. Если пробег в обоих блоках одинаковый - машина отмотана. Если пробег в щитке отличается от пробега РОВНО на 500 км - машина отмотана. Замок принимает пробег от щитка приборов каждые 500 км, и прописывает в себя именно это значение. Из этого и исходите.

Если все окей, как я написал, а по документам выходит пробег намного больше, это значит машина отмотана самым продвинутым способом, но и тут правду можно найти))

Мало какой диагност вам все это так распишет. Основная масса просто читает и трет ошибки..

Здравствуйте ! Вы мастер ? сразу видно что вы в этом много чего понимаете )) а вы сами можете реально взглянуть на саму машину ? Честно говоря после покупки я поставил на машину 11000 долл. Ну эта я чиста для себя. не стал ждать когда что то сломается. сразу преступил к замены деталей которые в эти 8 лет устарели. если можете посмотреть то буду рад заранее мои благодарности !

Edited November 3, 2015 by SONY-ESPRIT

RR200 · November 3, 2015

Здравствуйте ! Вы мастер ? сразу видно что вы в этом много чего понимаете )) а вы сами можете реально взглянуть на саму машину ? Честно говоря после покупки я поставил на машину 11000 долл. Ну эта я чиста для себя. не стал ждать когда что то сломается. сразу преступил к замены деталей которые в эти 8 лет устарели. если можете посмотреть то буду рад заранее мои благодарности !

Как можно поставить на недавно купленную машину,с пробегом 73000 км, машину,у которой при проверке все ок,11.000 дол???даже как вы пишете для себя!Вам не странно это?По ходу не только продавец был нечистым,еще и мастера вас думаю обманывают.У вас что коробка с мотором полетели?За 11000 можно и мотор и коробку с мостом заменить.

П.с у мерса нет устаревших деталей,есть изношенные и отработавшие свое.

Edited November 3, 2015 by RR200

SONY-ESPRIT · November 3, 2015

Как можно поставить на недавно купленную машину,с пробегом 73000 км, машину,у которой при проверке все ок,11.000 дол???даже как вы пишете для себя!Вам не странно это?По ходу не только продавец был нечистым,еще и мастера вас думаю обманывают.У вас что коробка с мотором полетели?За 11000 можно и мотор и коробку с мостом заменить.

П.с у мерса нет устаревших деталей,есть изношенные и отработавшие свое.

ну на эту сумму входит AMG диски спакрышками.3000$. Потом примерно 1500 мастера взяли. Ну эта не сразу а постепенно. Ну остальное пошло на новые запчасти. Привозил из германии. Да я имел ввиду изнощенные запчасти

RR200 · November 3, 2015

на половину я с вами не согласен. Во первых вечнего ничего нет. Во вторых долголетие машины зависит от ее хозяина и от того как ее эксплуарировали. Потом. Любая машина после 6-8 лет от времени покупки.. Будет нуждаться в замене некоторых запчастей. Эта обычная нормальная нужда. На счет моего GL-500. Прежде чем купить ее. Я прочел много форумов. И спрашивал у многих владельцов этого марки. Почти все они говорили одной и тоже. Машина сделано как танк. И очень выносливый. Я не отрицаю. Что иногда выходит и заводские деффектв. Что и бывает у многих марок. А на счет именно моего машины. Я првел полное системный и технический техосмотор. Там мне сказали. Что у машины все как танк. Ничего не нуждается в замене и нет неодной системной проблемы. Сказали что поменять моторный масло. Масленный фильтр. Воздущный фильтр. Свечи. Накладки и колодки. Эта просто для успокоение души. Что бы машина чувствовал себя более легче. И вообще все эта мелочь. А теперь несмотря на то. Что этому машину почти около 8-и лет. У нее все заводское и все еще не одной детали или запчасти не нуждается в замены. И почему эта должен быть плохим машиной. И еще эта серия один из самых дорогих машин у мерседесов. А мерседес не дурак что бы изгадить свое имя и сделать для всего мира дорогую рухлеть. А потом вернуть клиентам деьни. По вашему мерседес до такого степени безмозглый?

Как же эту машину проверили,если вы на нее 8000 потратили?

У меня тоже мерс,поэтому стало интересно,как можно после диагностики поставить на авто такие деньги?

На мерс с пробегом 73000 км?

Edited November 3, 2015 by RR200

Courage · November 3, 2015

Здравствуйте ! Вы мастер ? сразу видно что вы в этом много чего понимаете )) а вы сами можете реально взглянуть на саму машину ? Честно говоря после покупки я поставил на машину 11000 долл. Ну эта я чиста для себя. не стал ждать когда что то сломается. сразу преступил к замены деталей которые в эти 8 лет устарели. если можете посмотреть то буду рад заранее мои благодарности !

Смотреть там особо нечего, так что это не нужно. Все врожденные дефекты о которых я написал проявятся так, что перепутать не получится)) Но при первых симптомах, при первых "check engine" тянуть не стоит, сразу чинить. Например если "забить" на ошибки по вихревым заслонкам, в дальнейшем они рассыпаются и попадают во впускной тракт двигателя.. Это чревато его поломкой.. Так же по срезанным звездам распредвалов вам сообщат даже две ошибки..

А если хотите ознакомится со всеми проблемами своего авто, ищите в нете сервисные акции и бюллетени..