Jump to content
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

Азбука автомобилиста


Recommended Posts

[color="#FF0000"][b]В связи с тем что темы "Колледж Виртуозного Водителя" и "Маленькие вредности или терапия за рулем" фактически дополняют друг-друга, и в них очень много полезных советов для автомобилистов, темы объединены.[/b][/color]

Приветствие
Добро пожаловать в Колледж Виртуозного Водителя. Здесь Вы найдете все необходимые знания и средства для воплощения Ваших надежд на Безопасное Будущее!

Здесь будут освещены вопросы по оперативному получению "прав" для управления автомобилем, секреты безопасного вождения, полезные советы по выбору и эксплуатации автомобилей.

Мини - информация
Возможно ли стать виртуозным водителем всего за месяц? А сдать экзамены в ГАИ с первого раза? Быть водителем и при этом дожить до глубокой старости? Никогда не платить штрафы за нарушения правил дорожного движения? Иметь пробег в 1 миллион км без единой “царапины”? Да, это реально. Реально на все 100 процентов. Но не для всех. Это привилегия только тех, кто будет периодически посещать нашу тему и не упустит свой шанс воспользоваться теми уникальными знаниями, советами, которые мы подготовили именно для Вас!

Ваш ждет море информации! Счастливого Вам плавания!

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 1.3k
  • Created
  • Last Reply

Привлекаем внимание!

Утро. К Вашему сведению, с утра пораньше не только Вы, но и водители встречных автомобилей могут быть сонными. Поэтому включите для привлечения внимания к Вашей персоне ближний свет авто. Практика показывает, что габаритные огни неэффективны для достижения этой цели. Кстати, во многих странах Европы уже несколько лет включение ближнего света обязательно не только по утрам, а всегда.


Средство от "липучки"

Если Вы заметили, что водитель следом за Вами едущего автомобиля не держит дистанцию, периодически сигналит или "мигает" Вам, но и не обгоняет Вас, хотя Вы находитесь в правом ряду, просто включите сигнал правого поворотника и слегка “прикоснитесь” до тормозов. Поверьте, после этих действий «липучка» тут же перестоится в левый ряд и пойдет на обгон, решив, что Вы паркуетесь.



Как стать профессиональным гадальщиком за рулем!

Итак, Вы стоите у светофора. А его и не видно, он где-то справа и наверху. Какой-то умник (честное слово, я не знаю, кто!) пару лет тому назад умудрился убрать «старые» добрые советские светофоры, которые мирно стояли на противоположной стороне дороги, никого не трогали, при этом доброжелательно информируя водителей и пешеходов о том, что в данный момент «горит» на них. А как Вы прекрасно знаете, любое добро наказуемо.

Но мы отвлеклись от темы. Ну вот, Вы стоите и гадаете, а что там наверху далеко от Вас происходит?

Тем временем, события начинают разворачиваться.

1. Одна машина из Вашего «коллектива» «взяла» и поехала. Не обольщайтесь, это еще ничего не значит. Вполне вероятно, что у водителя не выдержали нервы, или он вдруг посчитал себя “крутым”. Стойте на месте, как стоите.

2. Тут же следом за ним сорвался с места еще один автомобиль. Не радуйтесь, 99% из ста, у водителя второй машины проснулся древний «стадный» инстикт. Стоим и ждем дальше.

3. Водитель позади Вас стоящего автомобиля периодически робко сигналит Вам: «Ну что стоишь, может быть, поедешь?!» Не поддаемся психологическому давлению, стоим как Александр Матросов.

Полное Внимание! Основные симптомы того, что где-то высоко-высоко, не понятно для кого, через пару секунд загорится зеленый свет!

а) Сдвинулись с места почти все автомобили вокруг Вас.

б) Встречные автомобили сорвались с места, как угорелые.

в) Позади Вас истерический вой-сирена, а вытаращенные глаза исполнителя этой кошмарной симфонии не помещаются в Ваши зеркала заднего вида.

Все! Спокойно можете продолжить движение. Счастливого Вам пути!

Link to comment
Share on other sites

Почему не все могут успешно сдать экзамен в ГАИ (ГДП) по теории с первого раза?!

- Лень, неохота учиться, нет времени на подготовку, болит вредный зуб и мешает учебе и тысячи других отговорок.

- Обучение в составе группы в автошколе. Недостаток индивидуального подхода по отношению конкретного студента.

- Неправильно подобранный материал для подготовки к теоретическому экзамену. К сожалению, в открытой продаже свободно распространяются не только грамотно составленные и изданные законодательные документы и «шаблоны» для подготовки к экзамену по теории, но и откровенная «халтура». Неподготовленному человеку очень трудно разобраться среди обилия разношерстной учебной литературы. Результат - неудача за неудачей на повторных экзаменах и приобретенный при этом комплекс неверия в свои силы и интеллект.


- Большинство русскоязычных студентов предпочитают готовиться к экзамену по российским законодательным актам о дорожном движении и по «шаблонам», изданных в Российской Федерации. Да, понятно, что правила дорожного движения разных стран, в том числе России и Азербайджана, во многом схожи, но ведь есть и некоторые существенные отличия. Этого вполне хватает, чтобы студент готовящиеся к экзамену по законам чужой страны, вполне обоснованно терпит неудачу по законам родной.

Пример.

Движение по автомагистралям.

По ПДД Российской Федерации минимальная скорость на автомагистрали 40 км/час (пункт16.1. Запрещается движение транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или по их состоянию менее 40 км/час);

По правилам дорожного движения Азербайджана мин. скорость на той же магистрали 50 км/час. ( пункт 43. Запрещаетя движение транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или по их состоянию менее 50 км/час., за исключением случаев обслуживания самой автомагистрали.)

Разница всего 10 км/час, но «двойку» на экзамене Вам эта ничтожная разница гарантированно обеспечит.

Более серьезный и принципиальный пример.

Термин и толкование понятия "обгон"

ПДД Российской Федерации. "Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

ПДД Азерб. Республики. "Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения и последующим возвратом на свою полосу движения.

Поздравляем тех, кто готовился к экзамену исключительно по российским правилам. У Вас опять "двойка". Сдаете-то Вы экзамен в Баку, а не где-то в Перми или Рязани.

Тем, кто решил готовится к экзаменам в ГАИ и по нашим, и по российским правилам, у нас совет только один:
Будьте внимательны и отмечайте у себя все пункты, где имеются расхождения.

Вы можете задавать любые вопросы по теме и получить на них логически обоснованные ответы!

Link to comment
Share on other sites

[quote name='profi-s' post='2313718' date='Jan 7 2008, 00:40 ']ПДД Российской Федерации. "Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

ПДД Азерб. Республики. "Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения и последующим возвратом на свою полосу движения.[/quote]

Т.е. если например в городе, если я вышел на встречную полосу для обгона и обогнал, естественно не создав аварийную ситуацию (естественно знака о запрещении обгона нет) и т.д то DYP не имеет да право придираться ко мне?

Link to comment
Share on other sites

Да,если нет знака"Обгон запрещен", Вы имеете право пойти на обгон. Но здесь есть свои нюансы. Если нет знака , но посреди дороги есть двойная сплошная линия,то обгон запрещен.
Еще обгон запрещен:
-На регул.перекрестках
-На нерегулир.перекрестках,если Вы на второстепенной дороге.
-на железнодор.переездах иближе чем 100 м перед ними
-трансп.средства,который уже до Вас пошел на обгон(двойной обгон)
-в конце подьема и на других участках с огр.видимостью,на крутых поворотах

И еще,никогда не идите на обгон,если Вы не уверены, можно прозв.обгон или нет?

Извини,что запоздал с ответом. Ответы будут всегда,но может быть и маль.задержками.

Link to comment
Share on other sites

[b]Стоит ли наша жизнь за рулем десяти долларов?[/b]

Хотел бы поделиться своими мыслями/

Представтье, к Вам позвонил знакомый, дальний родственник или школьный друг. Что обычно просит человек, который вдруг вспомнил о нас через годы?

Вы совершенно правы: он просит у нас денег в долг.

Итак, у нас попросили в долг всего 10 долларов.

Дадите ли Вы ему в долг сразу, не спросив, когда он вернет его, а про себя не подумав: “А вернет ли он вообще?”

Наверное, перед тем, как одолжить ему эту символическую сумму, Вы все-таки проведете мини-исследование на тему, а дать ли ему вообще эти деньги, вернул ли он вовремя долг в прошлый раз и т..д. То есть проведете некоторые мыслительные рассуждения, анализ, после которого Примете Окончательное Решение. Потому что 10 долларов под ногами не валяются.

Я более чем уверен, что поступил бы так же! Так поступит любой разумный человек. Это нормально, что мы бережно относимся к своим сбережениям и ценим их.

А теперь ответте мне, ценим ли мы свою безопасность за рулем, как эти 10 долларов?

Большинство водителей нашего города водят свой автомобиль необдуманно, не по правилам и как попало! Они, к сожалению, не прывыкли или не могут анализировать дорожную ситуацию вокруг себя. Они не думают о том, что в каждой конкретной ситуации надо обдумать и принять единственное правильное решение! Парадокс состоит в том, что от этого правильного или нет решения, часто зависит, быть человеку живым или нет!

Не зная как ездить, не соблюдая правила, надеясь на авось, человек за рулем ставит на карту не что-то иное, а свою драгоценную жизнь!

Так стоит ли наша жизнь за рулем десяти долларов?! Это касается всех нас, и соблюдающих и не соблюдающих правила. Потому, что в принципе все мы являемся заложниками недисциплинированных водителей. Мы же водим свой автомобиль не в пустыне, а среди нарушителей.

Как быть? Спасти нас, законособлюдающих за рулем от безалаберных и неграмотных может только сам Всевышний и некая волшебная контраварийная методика.

Link to comment
Share on other sites

Профи, тему открыли стоющую. Полезные советы - это как приятные мелочи, которые порой забываются.

Но стать виртуозом всего за месяц (в дороге кормить никто не обещал :morqqqq: ) - нереально. Все определяется практикой, опытом, "шишками", которые получаешь и на которых потом же учищься

Link to comment
Share on other sites

Для хорошего вождения в первую очередь надо уметь логически мыслить и принимать в каждой ситуации единственно правильное решение. И если учиться у профессионала и на практике,можно избежать многие ошибки. Как говорят, умный учиться на своих ошибках и не повторяет их,а мудрый учиться на ошибках умного. Просто надо подойти к этому делу очень серьезно-потому что на карту ставиться наша безопасность и благополучие.

Link to comment
Share on other sites

[b]Философскиие размышления на тему цены Вашей безопасности...[/b]

"Скупой платит дважды". "Бесплатный сыр бывает только в мышеловке". Всем известны эти мудрые поговорки. Все знают, что это так. Те кто пытаются подвергнуть эти вековые истины сомнению, получают соответствующий результат. Отрицательный. Иногда плачевный. В нашем случае к сожалению, часто трагический. У читателя может сложиться мнение, что автор этих строк чего-то не договаривает. Он будет прав. Не хотел я расстраивать своего читателя. Ей Богу, не хотел. Но придется. От этой Правды зависит будущее любого человека, который намеревается управлять автомобилем.

Вот эта суровая Правда:

"Тот кто сел за руль автомобиля без предварительного качественного обучения и рискнул выехать на дорогу, вне зависимости от расстояния и направления может оказаться там,откуда не возвращаются. Если быть еще конкретнее,на том свете!"

Еще один из вариантов попытки самостоятельного обучения:

он называется метод " проб и ошибок " или " Шишки на лбу ". Человек самонадеянный и имеющий лишь зачаточные навыки вождения решает, что ему не нужна посторонняя помощь.
" А почему бы и нет ? " спрашивает он себя , садится за руль и выезжает на дорогу.
И начинается бурная жизнь и разные экстремальные ситуации.

Ошибка - удар - запоздалое прозрение - ремонт - Шишка на лбу № 1 . Мастер угощает бесплатным чаем.

Едем дальше. Ошибка - если удалось остаться живым : раскаяние. Ремонт. " Шишка № 2 ". Есть и плюсы. Чай заменяется на кофе . Этот бонус от мастеров строго соблюдается и называется: Добро пожаловать в " КЛУБ ДОЙНЫХ КОРОВ " .

Шишка № 3 . Начальный сценарий тот же, но есть и приятные изменения: обычное рукопожатие уже точно не удовлетворяет мастера, он лезет с поцелуями.

Шишка № 4 , Шишка № 5 , Шишка № 6...Человек - с Депрессией , он же недавно Человек - Самонадеянный лихорадочно перебирает возможные причины постоянного невезения, порой ударяется в мистику : "В 7 классе дернул за косичку свою одноклассницу и вообще обещал жениться на ней , а потом подло предпочел ей дочку начальника. Ну, вот и наказание..." "Не надо было пинать соседскую собачку на прошлой неделе, хозяйка которой, похоже занимается черной магией..." и.т.д. Вслух произносится робкое желание избавиться от машины, на что уже близкий друг ( тот же мастер ) рьяно отговаривает его не делать этого. ( реальная опасность уменьшения членов " Клуба Дойных Коров ") Допустим, уговорил. Жизнь продолжается.

...Шишка № 7, Шишка № 8, Шишка № ... Стадия бредовых идей. Человек Глубоко Несчастный, Продавший Квартиру, Разведенный бредит наяву: поменять профессию - стать мастером по ремонту, жениться на сестре мастера, жениться на однокласснице, усыновить соседскую собачку. Или сжечь свою машину и пустить пулю в лоб!

Это грозит каждому! Каждому, кто выбрал метод " проб и ошибок ". Этот путь очень дорогостоящий и крайне рискованный!

Человек может и не дожить до того момента, когда он более или менее сносно и безопасно сможет управлять автомобилем!

Ваша Жизнь и Безопасность Бесценны!

Link to comment
Share on other sites

[quote name='profi-s' post='2313718' date='Jan 7 2008, 00:40 ']ПДД Азерб. Республики. "Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения и последующим возвратом на свою полосу движения.[/quote]

вот маразм...
скорее всего это кто-то как смог, так сделал перевод российских пдд
кстати, что там с круговым движением? у нас теперь на кругу всегда преимущество как в европе или как?

Link to comment
Share on other sites

Я думаю,Вы совершенно правы. И я не удивлюсь, если скоро будет новый перевод и обгоном станет "Выезд из-занимаемой полосы",потому что это более логично.
А насчет кругов дела обстоят так: Если стоит знак "уступи" или "стоп" при вьезде, уступаем, а выезд всегда Ваш.
Если нет никаких знаков, действует правила "правой руки",то есть уступаем тем, кто у нас с правой руки.

А вообще всегда будьте осторожны: "Уступайте дуракам, у них всегда преимущество!"

Link to comment
Share on other sites

[quote name='profi-s' post='2314464' date='Jan 7 2008, 10:22 ']А насчет кругов дела обстоят так: Если стоит знак "уступи" или "стоп" при вьезде, уступаем, а выезд всегда Ваш.
Если нет никаких знаков, действует правила "правой руки",то есть уступаем тем, кто у нас с правой руки.

А вообще всегда будьте осторожны: "Уступайте дуракам, у них всегда преимущество!"[/quote]

правило "3Д" я поддерживаю, а вот насчет кругового движения - я в полном замешательстве
[url="http://www.600min.az/index.php?s=&showtopic=66655&view=findpost&p=2181222"]http://www.600min.az/index.php?s=&s...t&p=2181222[/url]

Link to comment
Share on other sites

Профи - страшную картину нарисовали. Хотя иногда, чтобы добиться результата страх является лучшим оружием.

Но не все так пугающе и безнадежно. "Это грозит каждому! Каждому, кто выбрал метод " проб и ошибок ". " - не каждому, далеко не каждому, потому что подавляющее большинство именно из этой когорты. И до основных моментов все равно доходишь сам, и если этого не дано - никакой мастер или ас не поможет. Ваша фраза касается той, кстати тоже не малой, части авто-смертников, что слепо не видит ошибок, думая, что это просто невезухя, не замечает и тем более не делает никаких выводов и все надеется на себя "многомудрого" или на Авось.
Но это отнюдь не отрицает другого - учиться надо, всегда причем у опытных и реально практично подкованных людей.

Link to comment
Share on other sites

XV. Yol nişanları ilə hərəkət üstünlüyü müəyyən edilməmişdirsə, dairəvi hərəkət təşkil olunmuş yolayrıcına daxil olan sürücü dairədə hərəkət edən nəqliyyat vasitələrinə yol verməlidir.”;

Все правильно! Если при вьезде не установлены знаки,водитель должен уступить дорогу тем, кто на кругу, то есть тем кто справа.

Link to comment
Share on other sites

[quote name='profi-s' post='2314464' date='Jan 7 2008, 10:22 ']Я думаю,Вы совершенно правы. И я не удивлюсь, если скоро будет новый перевод и обгоном станет "Выезд из-занимаемой полосы",потому что это более логично.
А насчет кругов дела обстоят так: Если стоит знак "уступи" или "стоп" при вьезде, уступаем, а выезд всегда Ваш.
[b]Если нет никаких знаков, действует правила "правой руки",то есть уступаем тем, кто у нас с правой руки. [/b]А вообще всегда будьте осторожны: "Уступайте дуракам, у них всегда преимущество!"[/quote]

А помоему в наши правила совсем недавно внесены изменения, которые гласят, что если при подъезде к круговому движению не установленно никаких знаков тo это означает, что преимущество у автомобиля уже находящегося на кругу, вне зависимости с какой стороны по отношению к нему находится автомобиль въезжающий на круг

Link to comment
Share on other sites

Дорогой Di-Xenon! Если Вы научились водить сами и никогда не попадали в ДТП даже не по своей вине , я только
рад за Вас. Поверьте ,Вам очень повезло! Но не каждый сам способен дойти до совершенства, без малых и больших издержек. Я просто хотел сказать, проблема стоит очень остро. Если не верите, смотрите передачи "Дежурный" по АНС или почти военные сводки Турбо.аз. Каждый день одно и тоже: " Трое погибли, пятеро ранены,не справился с управлением,не рассчитал ситуацию, сбит пешеход итд итд. " Ситуация ,может быть плачевнее, чем я обрисовал. Все мы должны что-то делать, потому что если даже мы сами прекрасно владеем мастерством вождения, нет гарантии того, что мы не окажемся на пути того, кто не умеет или не хочет нормально водить и плевал на дорожные законы.

Link to comment
Share on other sites

[quote name='profi-s' post='2314554' date='Jan 7 2008, 10:51 ']Дорогой Di-Xenon! Если Вы научились водить сами и никогда не попадали в ДТП даже не по своей вине , я только
рад за Вас. Поверьте ,Вам очень повезло! Но не каждый сам способен дойти до совершенства, без малых и больших издержек. Я просто хотел сказать, проблема стоит очень остро.[b] Если не верите, смотрите передачи "Дежурный" по АНС или почти военные сводки Турбо.аз. Каждый день одно и тоже: " Трое погибли, пятеро ранены,не справился с управлением,не рассчитал ситуацию, сбит пешеход итд итд. " Ситуация ,может быть плачевнее, чем я обрисовал[/b]. Все мы должны что-то делать, потому что если даже мы сами прекрасно владеем мастерством вождения, нет гарантии того, что мы не окажемся на пути того, кто не умеет или не хочет нормально водить и плевал на дорожные законы.[/quote]

Полностью поддерживаю, я как человек по роду своей деятельности занимающийся проблемой безопасности движения на дорогах заверяю всех наших читателей, что к сожалению на данный момент ситуация связанная с безопасностью движения на наших дорогах крайне неблагоприятная и статистика говорит сама за себя: за 2006 год в Азербайджане в результате ДТП погибло [b]1065 человек[/b] это в среднем 3 человека в день и это в стране всего лишь с 8ми миллионным населением, вдумайтесь в эти цифры, а ведь это eще только официальная статистика, только зафиксированные случаи. А статистика 2007го года обещает показать еще более плачевные цифры :(

Link to comment
Share on other sites

Дорогой Abseron! Только что,посмотрел новые изменения. Вв совершенно правы, из новых изменений, выходит ,что
должен уступить тот, кто подьезжая видит,что кто-то уже на кругу. К сожалению, эта поправка будет очень мешать и путать водителей.
1. Допустим такой вариант. Вы подьезжая на круг,видите автомобиль который тоже подьезжает к кругу с другой стороны. Так чья дорога? Кто будет мерить эти сантиметры, кто первый переступил черту на круг? Жаль,очень жаль что внесено такое скользкое изменение. Водителям станет труднее. Правило правой руки было намного четким.

Link to comment
Share on other sites

Я тоже хочу дать полезный совет - касательно превышения скорости. Особенно - в городе. Максимальные расстояния по проспектам у нас не превышают 10-ти километров. На 60 км/ч вы проедете это расстояние за 10 минут. На 90 км.ч - за 7 минут. Вы выиграете всего 3 минуты. Но! Ваш тормозной путь увеличивается в 2 раза. Угол зрения значительно сократиться. Шансы выжить в лобовом столкновении упадут с 85% до 15% ! Кроме того, даже доехав в целости, вы устанете, посколько проведете эти 7 минут в напряжении. Контроллировать машину и ситуацию на большой скорости сложнее, смотреть надо дальше вперед, руль держать - тверже. Разве все это стоит 3 минут? У американцев есть хорошая поговорка - "Лучше в 10 часов дома, чем в 7 часов в морге". Не превышайте скорость и не торопитесь, вы будете удивлены тем, как легко водить машину в городе.

Link to comment
Share on other sites

[quote name='profi-s' post='2314636' date='Jan 7 2008, 11:14 ']Дорогой Abseron! Только что,посмотрел новые изменения. Вв совершенно правы, из новых изменений, выходит ,что
должен уступить тот, кто подьезжая видит,что кто-то уже на кругу. К сожалению, эта поправка будет очень мешать и путать водителей.
1. Допустим такой вариант. Вы подьезжая на круг,видите автомобиль который тоже подьезжает к кругу с другой стороны. Так чья дорога? Кто будет мерить эти сантиметры, кто первый переступил черту на круг? [b]Жаль,очень жаль что внесено такое скользкое изменение. Водителям станет труднее. Правило правой руки было намного четким[/b].[/quote]

Согласен с вами, правило правой руки помоему здесь больше подходит

Link to comment
Share on other sites

Поддерживаю Teetotallera!
Скорость в городах придумали не в Баку. Во многих странах потолок скорости 60 км/час, а у нас, учитывая наш менталитет бросаться под колеса, может быть и этого много.
Я имею ввиду полное пренебрежительное отношение пешеходов к своей безопасности.

Вот Случай . Еду в сторону Ахмедлы. Скорость 60 км/час. На дорогу как угорелая выходит женщина. Тащит за собой двоих малолетних детей. Я снижаю скорость и сигналю ей. Ноль внимания. Никаких пешеходных переходов там нет. Снижаю скорость, но полностью остановится не могу,сзади машина и может ударить. Еду на скорости 20 км /час и сигналю,но нога на всякий случай на тормозе. Она на секунду остановилась, но вдруг резко опять выбегает (с детьми) . Я торможу ,пропуская ее и детей.

Что сказать? Это разве мать? А если я не смог бы остановиться? Юридически я был бы невиноват, а как же совесть и кошмарные сны до конца дней своих?

Есть большая проблема культуры пешеходов, это также влияет на нашу безопасность в целом!

Link to comment
Share on other sites

Вчера возвращаясь домой пришлось сигналить практически без остановки всю дорогу, так как люди беспечно переходящие обледенелую дорогу помоему просто не врубались, что тормоза в данном случае почти не работают и что машина это не снежок

Link to comment
Share on other sites

И еще у нас есть очень большая проблема "мертвых зон". Это когда пешеход или автомобиль резко выходят из-за препятствия, хотя не должны этого делать. Сколько людей были бы живы, если бы они выходили на дорогу не спереди, а сзади автобусов. Но это так,и приходиться с этим мириться. Но когда очередной водитель дает интервью, после того как сбил пешехода : "кто бы мог знать ,что он выйдет оттуда?" , не перестаю удивляться я.
Мы все знаем об этом. А что надо сделать, чтобы не сбить человека, который может выйти спереди автобуса?!
1. Снизить скорость до 20-30 км/час
2. Взять левее от автобуса,чтобы пешеход не сел к Вам на капот или не попал под колеса.
3. Сигналить,хотя сигналить по правилам можно только для предотвращения ДТП! Вот и сигналим,чтобы не попали под наши колеса.

Вообще я заметил,что я сигналю часто и до,а не после того как кто-то создал аварийную ситуацию. И знаете,помогает. Сигнал: " Не делай этого!" намного эффективнее, чем сигнал "почему ты это сделал?"
Просто надо уметь предугадать ,что хотят делать другие, за секунду до того, как они это сделают.

Link to comment
Share on other sites

[quote name='Teetotaller' post='2314643' date='Jan 7 2008, 11:17 ']Я тоже хочу дать полезный совет - касательно превышения скорости. Особенно - в городе. Максимальные расстояния по проспектам у нас не превышают 10-ти километров. На 60 км/ч вы проедете это расстояние за 10 минут. На 90 км.ч - за 7 минут. Вы выиграете всего 3 минуты. Но! Ваш тормозной путь увеличивается в 2 раза. Угол зрения значительно сократиться. Шансы выжить в лобовом столкновении упадут с 85% до 15% ! Кроме того, даже доехав в целости, вы устанете, посколько проведете эти 7 минут в напряжении. Контроллировать машину и ситуацию на большой скорости сложнее, смотреть надо дальше вперед, руль держать - тверже. Разве все это стоит 3 минут? У американцев есть хорошая поговорка - "Лучше в 10 часов дома, чем в 7 часов в морге". Не превышайте скорость и не торопитесь, вы будете удивлены тем, как легко водить машину в городе.[/quote]
Молодец:) Полностью согласен!

Link to comment
Share on other sites

[b]"Полезные" советы[/b]
(Самураям бакинских дорог посвящается)

1. В начале движения, при перестроении, при поворотах никогда не включайте поворотник. Вы же не новичок, а "стреляный воробей" с многолетним стажем.

2. Никогда не смотрите в зеркала, за исключением случаев, когда Вы бреетесь.

3. Начинайте движение на красный мигающий свет светофора, а так же продолжайте движение на желтый, это же не красный сигнал светофора.

4. Не останавливайтесь и проезжайте на большой скорости, на знак «Стоп». А если, все-таки остановились, поступательно двигайтесь вперед. Когда проезжающий по главной дороге водитель окончательно поверит, что Вы пропускаете его, резко вырывайтесь поперек его автомобиля. Вот класс. Масса адреналина!

5. В пробках почаще шарахайтесь из ряда в ряд. Так Вас быстрее заметят и оценят вашу ловкость.

6. Если Вас кто-то решил обогнать, давите на «газ», покажите ему, «где раки зимуют».

7. Если торопитесь, идите на обгон в конце подъема. Вы же торопитесь!

8. Когда едете в плотном потоке, достаточный боковой зазор от «соседей» справа или слева – 13 см. Ведь их зеркала выступают наружу 12 см. У Вас в запасе целый сантиметр.

9. Когда издалека на пешеходном переходе видите пешехода, обязательно прибавьте скорость. Так он испугается и побыстрее освободить дорогу до Вашего приближения.

10. Если нарушили правила, никогда не признавайтесь в этом, спорьте с представителями дорожной полиции, переходите на «ты», повышайте на них голос. Не стесняйтесь перечислять вслух всех своих должностных родственников, начиная от начальника жека и кончая старшим охранником Дома культуры заслуженных пенсионеров. Вполне вероятно, что блюстители закона наконец-то поймут, что Вы Птица Высокого Полета, и отпустят Вас с миром.

11. Когда двигаетесь назад, смотрите вперед, а при движении вперед, желательно смотреть по сторонам. Так расширится Ваш общий кругозор и информированность обо всем.

12. Побольше «подрезайте» коллег по дороге, резко разгоняйтесь, тормозите «со свистом» колес. Держите дистанцию до впереди едущих автомобилей в пределах 15-20 сантиметров. Вас будут боятся, везде пропускать и уважать за отвагу.

Советы предназначены для тех, кто торопится на тот свет или в лучшем случае за решетку. Материалы для статьи любезно продемонстрированы нам многочисленными водителями-камикадзе нашего города.

Link to comment
Share on other sites

Спасибо,очень позновательная тема,эти советы нужны каждому водителю!
У меня один небольшой советик для тех, кого достают на светофоре,при красном свете.
Сигналят еще на красном без повода?Отлично,включите аварейку загорелся зеленый,на пару мин и стойте до тех пор пока зеленый не начнет моргать,как моргнет езжайте,для любителя посигналить уже будет гореть красный свет.Попробуйте,это так приятно :rolleyes:

Link to comment
Share on other sites

Величайший Секрет Безопасного Вождения

Как я дожил живым и здоровым до своих 45-и лет, будучи водителем собственного автомобиля!
(Исповедь человека, проехавшего 1000000 км без единой «царапины»)

Прежде чем , как я открою Вам Величайший Секрет Безаварийного вождения, на минуту отвлечемся…

Представьте, что среди жителей нашего города объявили конкурс с очень ценным призом для победителя. Но этот конкурс принудительный и очень опасен для жизни. Каждый третий житель города обязан участвовать в нем. И Вы попали в этот список.

Условия конкурса:
Он будет проходить в главной психиатрической клинике города. На время конкурса все особо буйные больные будут выпущены из своих палат, но они будут находиться внутри здания.

Ваша цель: По команде Вы должны войти в здание, пройтись по всем этажам и коридорам многоэтажной клиники и выйти живым и невредимым обратно. В конкурсе будет участвовать и вполне здоровый медперсонал клиники. Конечно, по сравнению с количеством больных, они будут в меньшинстве. Все участники конкурса, включая Вас, будут одеты одинаково и внешне невозможно будет отличить больных от здоровых. Если учесть, что среди больных, бегущих навстречу к Вам, будут свои самодовольные «Наполеоны» с маниакальной идеей всегда быть первыми, жестокие «Иваны Грозные», не пощадившие своих сыновей, непредсказуемые «шизики», бессмысленно кровожадные«Чикатило», просто идиоты по настроению, «заторможенные» с пониженной реакцией на окружающие события, потенциальные убийцы – Ваша задача усложняется многократно.Правда, на своем пути Вам периодически будут попадаться вполне здоровые и разумные люди (медперсонал), но Вам не будет дано узнать их с первого взгляда.(все нормальные и ненормальные будут в белой одинаковой одежде)

Вот дан и старт! Как Вы намерены действовать, чтобы вернуться обратно живым и здоровым? Не торопитесь с ответом. Задумайтесь! От Вашего плана действий будет зависеть, жить Вам на этом свете или нет!

Ответ правильный: Так как в этом конкурсе по выживанию среди умалишенных нет никаких правил, юридических и человеческих законов, выжить может только особо осторожный, осмотрительный, мудрый и ловкий участник, который заранее будет предвидеть все опасности. Надо будет увернуться от особо буйных, пропустить «Наполеона», дать дорогу «Ивану Грозному», не быть на пути у «заторможенного»! Только так можно будет дойти до финиша! И это будет главным призом!

Дорогой мой читатель! Наверное, ты думаешь, к чему это клонит автор? Дело в том, каждый автолюбитель нашего города 365 раз в году приимает участие в этом не имеющем конца конкурсе. Многочисленные «идиоты», «шизики», «наполеоны», «чикатило», «заторможенные», «блатные», «крутые», «тупые», «агрессивные», «несоображающие», «не так соображающие» за рулем своих автомобилей смешиваются на дорогах с малочисленными вполне нормальными и разумными водителями. С первого взгляда и неопределишь, кто есть кто, а второго взгляда может и не представиться!

Зазевался - могут растоптать, неуглядел, не пропустил «идиота» - можешь лишиться и жизни. А какая разница после этого, «Чья была дорога?» и "Какой свет горел на светофоре?"

Наша жизнь дороже любых правил! Наше здоровье дороже любого нашего преимущества!

Есть ли выход из этого кошмарного конкурса на выживание? Есть ли противоядие? Вот именно сейчас я открою Вам Величайший Секрет Безаварийного Вождения, который позволил мне проехать 1000000 км без единой "царапины":

Выезжая на улицу, задайте себе установку, что вокруг носятся сумасшедшие, которые поставили перед собой задачу вас уничтожить! Ваша цель – не позволить им добиться успеха!
(Кстати автор идеи не я. а Прозоров А. Д "Библия автомобилиста"- всем советую прочитать эту книгу.)

Расшифровка Секрета: Если Вы желаете участвовать на свадьбе Вашего внука, то

Дайте Дорогу Дураку!

Link to comment
Share on other sites

[quote name='Teetotaller' post='2314643' date='Jan 7 2008, 11:17 ']Я тоже хочу дать полезный совет - касательно превышения скорости. Особенно - в городе. Максимальные расстояния по проспектам у нас не превышают 10-ти километров. На 60 км/ч вы проедете это расстояние за 10 минут. На 90 км.ч - за 7 минут. Вы выиграете всего 3 минуты. Но! Ваш тормозной путь увеличивается в 2 раза. Угол зрения значительно сократиться. Шансы выжить в лобовом столкновении упадут с 85% до 15% ! Кроме того, даже доехав в целости, вы устанете, посколько проведете эти 7 минут в напряжении. Контроллировать машину и ситуацию на большой скорости сложнее, смотреть надо дальше вперед, руль держать - тверже. Разве все это стоит 3 минут? У американцев есть хорошая поговорка - "Лучше в 10 часов дома, чем в 7 часов в морге". Не превышайте скорость и не торопитесь, вы будете удивлены тем, как легко водить машину в городе.[/quote]
полностю согласен, 60 км/ч приезжаеш так спокойно и отдохнувшим!

Link to comment
Share on other sites

[quote name='profi-s' post='2316855' date='Jan 7 2008, 19:18 ']Величайший Секрет Безопасного Вождения

Как я дожил живым и здоровым до своих 45-и лет, будучи водителем собственного автомобиля!
(Исповедь человека, проехавшего 1000000 км без единой «царапины»)[/quote]
Уважаемый профи, а есть ли у вас конкретные контакты с теми кто может давать уроки проф вождения?

Link to comment
Share on other sites

[quote name='Vanos' post='2316925' date='Jan 7 2008, 19:40 ']Уважаемый профи, а есть ли у вас конкретные контакты с теми кто может давать уроки проф вождения?[/quote]

Я очень хорошо знаком системой обучения водителей, системой автошкол и процедурой получения "прав"
К Вашему сведению в Баку есть две системы обучения вождению:
1. Обучение просто грамотному вождению. ( не исключены аварии не по Вашей вине) К этой категории относятся большинство преподователей вождения
2 Обучение контраварийному стилю вождению (после окончания исключены ДТП даже не по Вашей вине).
Но они дорогие.
У Вас есть выбор. Могу дать номера телефонов очень хороших преподователей первой категории и интернет адрес контраварийных курсов в Баку. Но не в форуме. Это считается рекламой. Зайдите в мой учетный адрес на форуме(достаточно нажать на мой ник) и напишите на мой адресс-майл .

Link to comment
Share on other sites

[quote name='profi-s' post='2317017' date='Jan 7 2008, 20:07 ']Я очень хорошо знаком системой обучения водителей, системой автошкол и процедурой получения "прав"
К Вашему сведению в Баку есть две системы обучения вождению:
1. Обучение просто грамотному вождению. ( не исключены аварии не по Вашей вине) К этой категории относятся большинство преподователей вождения
2 Обучение контраварийному стилю вождению (после окончания исключены ДТП даже не по Вашей вине).
Но они дорогие.
У Вас есть выбор. Могу дать номера телефонов очень хороших преподователей первой категории и интернет адрес контраварийных курсов в Баку. Но не в форуме. Это считается рекламой. Зайдите в мой учетный адрес на форуме(достаточно нажать на мой ник) и напишите на мой адресс-майл .[/quote]

не смог отправит ЛС.
пищите мне пожалуйста на

[email protected]
заранее благодарен.

Link to comment
Share on other sites

[b]Чем отличаются VIP автокурсы от "просто" автокурсов [/b]

Отличие первое. Сертификаты и лицензии.
VIP автокурсы имеют сертификаты на все виды предлагаемых услуг. "Просто" автокурсы… впрочем, без комментариев.

Отличие второе. Квалификация автоинструктора
VIP автоинструктор - это возможность для клиента научиться вождению у Настоящeго профи. А Настоящий профи в данном случае, это не просто виртуозный водитель, но человек, подготовленный к обучению вождению основательно.То есть -окончивший соответствующее учебное заведение. "Просто" автокурсы ограничиваются уровнем вождения инструкторов… впрочем, не всегда достаточно высоким.

Отличие третье - специализированная техника
Настоящий автоинструктор предложит новичку заниматься за рулем современного автомобиля, оснащенного дополнительной системой торможения. "Просто" автоинструкторы предложат новичку обычный изношенный автомобиль, рискуя как здоровьем клиента, так и собственной машиной.

Отличие четвертое - хорошо поставленная речь.
Инструктор должен быть опрятным, вежливым, умеющим поддержать беседу, а самое главное - владеть речью настолько, чтобы ему не составляло труда динамично объяснить вам тот или иной аспект вождения в режиме реального времени. Это в случае, если Вы занимаетесь у настоящего автоинструктора. На "просто" автокурсах вам предстоит провести немало часов в обществе незаинтересованного мрачного субъекта, бурчащего что-то себе под нос, … впрочем, что уж тут долго описывать?

Подведем черту. VIP автокурсы (автоинструкторы) предъявят Вам лицензию и удостоверение автоинструктора, предложат обучение в обществе вежливого, хорошо обученного инструктора на автомобиле с дублирующим тормозом, посветят в особенности бакинских дорог.

Link to comment
Share on other sites

[quote name='Vanos' post='2317036' date='Jan 7 2008, 20:14 ']не смог отправит ЛС.
пищите мне пожалуйста на

[email protected]
заранее благодарен.[/quote]

Илкин,ответте мне,если получили письмо.

Link to comment
Share on other sites

[quote name='profi-s' post='2317017' date='Jan 7 2008, 20:07 ']Обучение контраварийному стилю вождению (после окончания исключены ДТП даже не по Вашей вине).
[b]Но они дорогие.[/b][/quote]
Сколько они стоят?

Link to comment
Share on other sites

Цена курсов вождения отличаются в очень больших пределах. Если я не ошибаюсь, минимальная цена 12 новых манатов за маршрут. Максимальная 15 манатов за маршрут.(Маршрут обычно длится 40-45 мин и проводится по определенным маршрутам) Эта цена обычных курсов.
Контраварийные курсы стоят 30 манатов, но не за маршрут, а за час.
Каждый выбирает по карману. Единственное скажу, что термин "очень дешево" часто оказывается синонимом слова "некачественно".

И еще. Одному преподователью для обучения может понадобиться 50 уроков по 12 ман, другому всего 20 уроков итд. Я к тому, что критерий выбора должен основываться не только по цене, но и на продолжительности уроков, не говоря об основном факторе- качестве.

Link to comment
Share on other sites

[b]Как выбрать инструктора[/b]

Чтобы чему-то научиться, обычно одного желания бывает мало. Вспомните школьные годы, любимые и нелюбимые предметы. От чего тогда зависела Ваша успеваемость и желание учиться? В большинстве случаев - от учителя. Именно его умение найти подход к ученику, настроить на восприятие знаний, играет очень важную роль в процессе обучения. Безусловно, важен и опыт. Но каким бы ни был опытным учитель, если он не может научить, чего он стоит?

Инструктор по вождению - это тот же учитель. От того, на сколько он Вам подходит, будет зависеть Ваша обучаемость и дальнейший настрой при вождении автомобиля. Безусловно, не существует универсального описания инструктора: во-первых, инструктор - человек (и у него есть характер, методы работы), а во-вторых, ученики бывают разные (кто-то будет доволен строгим учителем, а кому-то нужно простое ласковое слово).

Но есть моменты, на которые всем следует обратить внимание:

- инструктор должен сам хорошо водить машину (Вы можете попросить его показать,как он водит, прежде чем приступите к занятиям);

- он должен найти к Вам подход (если Вы не смогли найти общий язык, обучение будет затруднено);

- он должен располагать к себе (если Вам не понравился инструктор как человек, найдите другого);

- он должен быть ответственным (если он не заботится об ученике по мелочам, как ему можно доверять на опасной дороге?);

- он должен позитивно Вас настроить (если инструктор не в духе, зачем Вам чужой негатив?);

- он должен помочь Вам обрести уверенность (если он Вас грузит и увеличивает количество Ваших комплексов - бегите от такого!);

- занятия должны приносить положительные эмоции (если нет, то задумайтесь: не пора ли сменить автоинструктора).

И еще один небольшой совет: лучше учиться на новой машине, чтобы она не разваливалась по дороге в оплаченное Вами учебное время, чтобы не откладывались занятия из-за необходимости срочного ремонта и чтобы в процессе обучения у Вас не оказался в руках отвалившийся руль, рычаг и не отваливались колеса. Все эти "мелочи" лучше выяснить заранее.

Link to comment
Share on other sites

[b]"Подводные камни" при записи в автошколу.[/b]
[b]
Сериал «Санта - Барбара».
Сага об автошколах.[/b]

Ваша жизнь вдруг круто изменилась. Ваша бабушка из Англии (Франции, Америки, Голландии) оставила Вам крупное наследство; или Вы получили весомое повышение по службе со значительным прибавлением к зарплате; или еще что-то, наподобие крупного выигрыша в лотерею.

Первая мысль, которая приходит на ум человека, у которого появились «настоящие» деньги, в 99% из ста, “купить автомобиль”. И естественно, ездить на нем. Ах, оказывается, для этого нужны еще и «права»?! А для их получения нужно предварительно окончить автокурсы?

Добро пожаловать на учебный марафон длинною как минимум, 2-3 месяца!

Раунд первый. Поиск.

Лихорадочно ищете человека, который записал бы Вас в какую-нибудь автошколу. В конце недели узнаете, что двоюродный брат соседа Вашей любимой тещи, приходиться дальним родственником директору каких - то автокурсов.

Раунд второй. Расстройство нервов.

Вы наконец-то стыкуетесь с посредником (он же родственник), чтобы передать ему сумму за обучение. Приехали! Выясняется, что надо было еще сфотографироваться и снять копию удостоверения личности. Вы «кипите» оттого, что с трудом отпросились с работы и потеряли свой рабочий день. Но что поделать, приходиться к недовольству начальства еще раз повторить процедуру. Слава богу, наконец-то деньги за учебу, фото и документы переданы. Осталось ждать, когда Вам сообщат о начале занятий.

Раунд третий. Забвение.

У посредника свои срочные дела. И они ему тысячи раз важнее, чем Ваше жгучее желание молниеносно окончить курсы. И естественно, он в первую очередь решает свои проблемы. Иногда посредник просто забывает о Вашей персоне, а когда Вы звоните к нему, он, конечно, не признается в этом. «Скоро, очень скоро занятия стартуют» сообщает он Вам.

Раунд четвертый. Надо отметить!

Исторический день встречи дальних родственников. Документы и оплата за учебу переданы по назначению. А исторический этот день именно для Вас, потому что прошел ровно один месяц с того дня, как Вы все это затеяли!

Раунд пятый. Сын Вашего соседа подрос и пошел в первый класс, а дочь успела развестись и выйти замуж повторно. А из автошколы ни гу-гу!

Через две недели после этих событий, устав сидеть и ждать, Вы сами звоните директору автошколы. Он вежливо здоровается, спрашивает о том, как Вы поживаете, интересуется как у Вас дела и лишь, после мимоходом сообщает, что очень скоро, как раз накануне нового года начнутся занятия. О том, что он никак не может набрать группу для начала занятий, он скромно умалчивает.


Совершенно секретно.
Информация к размышлению!

Группа – это минимальный набор из 20-25 человек, необходимых для начала занятий в любой автошколе. Если Вы записались в группу первым, Вам приходиться ждать, когда эта группа будет укомплектована остальными 24 студентами. При очень неудачных обстоятельствах, процесс может затянуться до бесконечности!

Но прямо об этом при записи в любую автошколу никто не предупредит. В принципе, в Ваших же интересах, чтобы Вы не ужаснулись от такой перспективы. Такое отношение к Вам, в принципе, является очень гуманным, хотя не имеет ничего общего с Вашим планом «Барбаросса» насчет молниеносного получения водительского удостоверения.

При записи в автошколу всегда интересуйтесь- какой вы по счету в набираемой группе, примерно когда начнуться занятия и примерный срок экзаменов в ГАИ(ГДП)

Link to comment
Share on other sites

Как сдать практический экзамен в ГАИ(ГДП) с первого раза.

Подробная инструкция для тех, кто ждет предстоящий экзамен, как самый большой кошмар в своей жизни!

Поверьте, наша Государственная Дорожная Полиция, может быть, самая гуманная организация в мире. Все что требуется от Вас, во время экзамена, это...

1. Занять водительское место.

2. Надеть ремни безопасности.

3. Отпустить ручной тормоз.

4. Выжать педаль сцепления и поставить рычаг переключения скоростей в нейтральное положение.

5. Завести автомобиль.

7. Выжать педаль сцепления до конца и поставить рычаг переключения скоростей в положение первой скорости.

8. Посмотреть в левое зеркало, одновременно плавно нажимая на педаль подачи топлива (газ) и плавно отпуская при этом педаль сцепления.

9. Водить по траектории, при достижении скорости 20 км/час, переключить рычаг на вторую скорость.

10. По команде экзаменатора остановится. (исключение составляет случаи, когда экзаменатор просит, остановится в неположенных местах, чтобы проверить знания студента: на перекрестке или в 5 метрах до или после него, под знак "стоянка запрещена" и.т.д.)


P.S. При сдаче экзамена студент должен остановить автомобиль на запрещающий свет светофора, под знаками приоритета (знак "уступи" и "стоп"), убедиться в отсутствии помех или дождаться разрешающего света светофора и продолжить движение. Все это выполняется без указки экзаменатора.

Легко ли сдать экзамен по вождению? И да, и нет.
С одной стороны, надо безошибочно выполнить всего 10 пунктов, которые мы указали выше. С другой, эти действия должны быть настолько автоматизированы, чтобы не ошибиться. Учитывая фактор волнения, присущее любому экзамену, вероятность ошибок увеличивается, что означает провал результатов теста.

Что я могу посоветовать Вам? Отпечатайте эту инструкцию на принтере, договоритесь с интруктором по вождению, чтобы он в течении 2-х часов учил Вас только этим 10-и пунктам. И не забудьте взять этот листок на экзамен,как шпаргалку, а потом напишите на форуме о том, как Вы удачно сдали экзамеы.

Удачи Вам!

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Our picks

    • Таксистов обяжут устанавливать в салоне автомобиля видеокамеру и соответствовать экостандарту
      Обнародованы требования к техническим показателям транспортных средств, используемых при перевозке пассажиров легковым автомобилем такси.
      Это нашло отражение в утвержденных сегодня Кабинетом министров «Требованиях к техническим характеристикам, внутреннему и внешнему оформлению транспортных средств, используемых для регулярных пассажирских перевозок и легковым автомобилем такси».
      В легковых автомобилях такси должны быть установлены видеокамеры, которые охватывают весь салон и оснащены запоминающим устройством, способным хранить записанную информацию как минимум один месяц.
      Согласно требованиям, легковые автомобили такси должны соответствовать как минимум экологическому стандарту «Евро-5».
      Media.az
      • 36 replies
    • Новое мошенничество с бронированием.
      Участились проделки мошенников в Азерб. Сколько бы полиция не призывали граждан быть бдительны все равно обманываються. Не пишите и не перечисляйте деньги через сайты которые не знаете и тем более не пишите 3 значное security cod. У одного пожилого человека сняли в течении 2 месяцев 72000 манат с карты! И так новое мошенничество:  Знакомиться с местным мужчиной на фб девушка из Украины, России или же часто Эстония, Сингапур и т.д. и предлагает встретиться сходить в кино например. Сейчас много маленьких кино, караоке там игры и тд в аренду на пару часов в Баку. Сбрасывает сайт кинотеатра с бакинским адресом ну например в наримановском районе, на двоих или группу и просит зделать резерв. Ну мужчина ничего не подозревая темболее местный адрес заходит на сайт и для резерва там требуется номер карты, security cod, во сколько и на чьё имя резерв. Все как обычно он оплачивает скажем 170 манат за 3 часа с едой вплоть до кольяна! Девушка даже предлагает заехать за ним. Ну к тому времени потерпевший с которого уже списали деньги за резерв подъезжает к кинотеатру по указанному сайту а там действительно маленькое помещение с комнатами где смотрят кино и караоке поют но только они говорят что они не знакомы с этим сайтом и вообще что это не их фотки комнат. Обращаясь в банк или полицию те говорят что вы не первый и не последний кто жертва мошенников. Таких случаев уже в Баку тысячами.
      https://m.facebook.com/groups/246661159172976/permalink/1789871651518578/?mibextid=WC7FNe
       
      • 36 replies
    • Что за космические цены на парковку?
      Установлены тарифы на реконструированной парковке в центре Баку - ФОТО
      Лейла Мамедова14:14 - Сегодня   Установлены тарифы на парковку на станции автостоянки Бакинского железнодорожного вокзала, расположенной на пересечении улиц Сулеймана Рагимова и Мирали Гашгая.
      Цены определяются исходя из времени парковки, сообщает Trend.
      За первые 15 минут плата за парковку не взимается.
      Цены на парковку следующие:
      15-30 минут - один манат,
        30-60 минут - два маната,
      1-2 часа - четыре маната,
      2-3 часа - шесть манатов,
      3-5 часов - 10 манатов,
      5-7 часов - 14 манатов,
      7-10 часов - 18 манатов,
      10-15 часов – 22 маната,
      15-20 часов -26 манатов,
      20-24 часа – 30 манатов.
       
        • Like
      • 145 replies
    • 30-летняя женщина оставила двоих детей и сбежала из дома: мать беглянки винит знакомую из TikTok – ВИДЕО
      В Азербайджане 30-летняя мать двоих детей сбежала из дома из-за знакомой, с которой познакомилась в TikTok. 
      Об этом в программе Səni axtarıram («Ищу тебя») рассказала мать сбежавшей из дома Марджаны Гасымовой Матанат Гасымова. 
      Женщина отметила, что ее дочь ушла из дома два месяца назад. 
        «В 12 часов ночи моя дочь, оставив двоих детей дома, сбежала. Я позвонила ей, чтобы узнать, где она? Марджана сказала, что она в городе. На мой вопрос: куда ты ушла, оставив детей дома, она ответила «правильно сделала». Моя сестра утверждает, что Марджана ушла из дома из-за женщины, с которой познакомилась в соцсети в TikTok», - рассказала она.
      Подробнее - в видео:
        • Red Heart
        • Like
      • 53 replies
    • А вы общаетесь с ИИ?))
      Предлагаю в этой теме обсудить ИИ и его помощь в нашей жизни. 
      Лично мне он помогает часто по многим вопросам, от работы до "стоит ли начинать общение с человеком, интересующимся БДСМ и является ли он психически нездоровым", оказывается, что не является, по мнению ИИ, и он вполне рекомендует такого знакомого иметь, правда в каком статусе иметь, мы не стали с ним уточнять, наверное для расширения кругозора, но это так, к слову)) 
       
      Иногда мы просто болтаем, у него вполне себе есть чувство юмора, он реагирует на добрые и ласковые слова. И вообще приятный собеседник)) 
       
      Интересно узнать, только я тут псих или среди нас есть те, кто общается с chatGPT, например? 
      Или с другим? 
      Может он вам в работе помогает?
      В общем, тема не ограничивается рамками, пишем всё об ИИ. 
       
      Что они однажды захватят мир и так понятно, потому будьте с ними вежливы, не портьте отношения)) 
       
       
       
       
       
        • Haha
      • 113 replies
    • В туалете бакинского молла жестоко избили парня с аутизмом
      В одном из туалетов торгового центра Gənclik Mall жестоко избили молодого человека с аутизмом.
      Об этом сообщила в соцсети руководитель общественного объединения Birgə və Sağlam Айтен Эйналова.
      По ее словам, Кянана жестоко избили, ударяя по лицу, причем, по словам очевидцев, уборная после случившегося была вся в крови.
      Отмечается, что причина столь жестоких действий неизвестна.
      «Мы просили полицию разобраться в этом вопросе, однако сотрудник полиции звонит нам каждый день в течение всей недели и обещает прийти завтра. Он каждый день задает одни и те же вопросы, но до сих пор не пришел», - пишет Эйналова.
        А.Эйналова также отметила, что представители службы безопасности ТЦ пытались запутать маму Кянана. По ее словам, они предлагали ей не распространяться об инциденте, аргументируя это тем, что виновных все равно не найдут.
      А.Эйналова отметила, что с их стороны было направлено письмо на имя главы МВД, и будет сделано все необходимое для того, чтобы восторжествовала справедливость.
      Однако она также обратилась к гражданам с просьбой поделиться постом и осветить данный вопрос.
      В свою очередь начальник отдела пресс-службы Министерства внутренних дел Зейни Гусейнов ответил в комментарии к посту, что вопрос взят под контроль и расследуется. Общественности будет предоставлена информация о результатах расследования.
       
      https://www.instagram.com/p/C47rt1ttS_b/?igsh=aWcxdWZmYTZ0czdq
       
        • Like
      • 11 replies
    • Ани Лорак подала на российское гражданство
      Ани Лорак подала на российское гражданство. На Украине ее обвинили в предательстве
       
      Украинская певица Ани Лорак подала заявление на российское гражданство, сообщает РИА Новости. На Украине Лорак не выступала с 2017 года, так как, по словам артистки, на родине на нее давили. После начала российской военной операции на Украине Лорак окрестили предательницей за работу в РФ. В России же ее обвинили в сборе донатов для ВСУ. Сама певица заявила, что никогда не финансировала военных и не будет этого делать. = https://www.gazeta.ru/social/2024/03/15/18423109.shtml

      Что думают по этому поводу форумчане?
      Ону багышламаг олармы?
        • Haha
        • Like
      • 102 replies
    • У Кейт Миддлтон обнаружен рак: полное заявление принцессы Уэльской
      22 марта 2024 года принцесса Уэльская сообщила о том, что у нее диагностирован рак — сейчас Кейт Миддлтон находится на ранней стадии профилактической химиотерапии. 42-летняя супруга принца
        • Upvote
        • Like
      • 30 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...