Прошу Помочь Механикам

Tarik533 · February 19, 2015

Доброго время суток,прошу строго не судить если что-то не правильно делаю,у меня такая проблема,хонда цивик 6 поколения 1997 года выпуска мотор 1,5 мкпп,буквально 5 дней назад поменял сбор сцепления,и почувствовал что 1и 2 перадачи плохо втыкаются,и задняя тоже самое,читал на многих форумах отписываются что должна пройти обкатка 500-1000км какие у вас мнения? P.S со старым такого абсолютно не было..

bombila2 · February 20, 2015

У вашей машине от рычага переключения, к самой каропки должна идти или тяги или тросы. Когда меняется сцепление,они теряют точную регулировку.Надо просто их отрегулировать заново.Тогда и передачи (сядут)на свои места.

Supreme86 · February 20, 2015

Скоро пройдет,это на всех машинах так бывает после замены фередо ,чашки ,маховика.

SmartWeb · February 20, 2015

Может и не пройти.... Еще как вариант само сцепление посмотреть, возможно оно не отпускает полностью,тогда через пару месяцев угробите синхроны в коробке) в общем вывешиваете колесо, заводите машину и включаете первую передачу, выжимаете сцепление до упора и пусть кто-то посмотрит на колесо, если оно вращается - значит нужно регулировать педаль сцепления)

Второй вариант проверки я скопирую из мануала: Для проверки полноты выключения сцепления взведите стояночный тормоз и запустите двигатель. Удерживая педаль сцепления на высоте около 13 мм над полом, попереключайте коробку передач между первой и задней передачами. Наличие помех при переключении рычага говорит о неисправности компонентов механизма выключения. Оцените ход толкателя исполнительного цилиндра сцепления. При полностью выжатой педали толкатель должен выдвигаться на заметную величину, в противном случае следует проверить уровень гидравлической жидкости в главном цилиндре;

http://automn.ru/honda-civic/honda-5034-10.m_id-474.html

регулировка педали сцепления:

http://automn.ru/honda-civic/honda-5041-10.m_id-474.html

Если еще нужен совет, обращайтесь) Главное не бойтесь сами залезть под машину и все выяснить.... Само по себе ничего не проходит)

Tarik533 · February 21, 2015

Скоро пройдет,это на всех машинах так бывает после замены фередо ,

У вашей машине от рычага переключения, к самой каропки должна идти или тяги или тросы. Когда меняется сцепление,они теряют точную регулировку.Надо просто их отрегулировать заново.Тогда и передачи (сядут)на свои места.

Маховик я не менял так как был в хорошем состоянии,да у меня идет тяга снизу,а регулировку нужно именно саму тягу или как?

Tarik533 · February 21, 2015

Может и не пройти.... Еще как вариант само сцепление посмотреть, возможно оно не отпускает полностью,тогда через пару месяцев угробите синхроны в коробке) в общем вывешиваете колесо, заводите машину и включаете первую передачу, выжимаете сцепление до упора и пусть кто-то посмотрит на колесо, если оно вращается - значит нужно регулировать педаль сцепления)

Второй вариант проверки я скопирую из мануала: Для проверки полноты выключения сцепления взведите стояночный тормоз и запустите двигатель. Удерживая педаль сцепления на высоте около 13 мм над полом, попереключайте коробку передач между первой и задней передачами. Наличие помех при переключении рычага говорит о неисправности компонентов механизма выключения. Оцените ход толкателя исполнительного цилиндра сцепления. При полностью выжатой педали толкатель должен выдвигаться на заметную величину, в противном случае следует проверить уровень гидравлической жидкости в главном цилиндре;

http://automn.ru/honda-civic/honda-5034-10.m_id-474.html

регулировка педали сцепления:

http://automn.ru/honda-civic/honda-5041-10.m_id-474.html

Если еще нужен совет, обращайтесь) Главное не бойтесь сами залезть под машину и все выяснить.... Само по себе ничего не проходит)

Спасибо вам за совет,пока погодные условия не лучшие для проверки,пусть наладиться проверю,и такой вопрос вы сами мастер или как? если так то не могли бы отправить контактный номер в ЛС вдруг обратиться можно будет)

SmartWeb · February 21, 2015

Я сам не мастер) но у меня есть опель) и этот автомобиль показал, что после СТО стоит все проверять,там мастера безрукие) Плюс я люблю ковыряться в железках) Я в Баку временно, сам из Донецка, номер не покупал. пока я здесь, я каждый день на диспуте

Tarik533 · February 21, 2015

Я сам не мастер) но у меня есть опель) и этот автомобиль показал, что после СТО стоит все проверять,там мастера безрукие) Плюс я люблю ковыряться в железках) Я в Баку временно, сам из Донецка, номер не покупал. пока я здесь, я каждый день на диспуте

ясьненко)) ну ничего прстараюсь наладить),вы правы и тот мастер который мне менял сцепление и передок некудышный,элементарно он наконечники не правильно устоновил)) правую на лево и левую направо ))) так что конда будут норм условия хочу заново скрыть коробку)и еще как вы думаете стоит ли менять масло мкпп? или как?

SmartWeb · February 22, 2015

По поводу масла сложно сказать,все зависит от пробега и условий эксплуатации. Обычно масло выхаживает 400-500 тыс км. Я Вам скинул полный мануал по Вашему авто, там очень много полезной информации. Там есть раздел по проверке уровня масла, там находите картинки, на них показана пробка масляная, аккуратно чистите всю грязь вокруг нее, все вытираете,потом откручиваете. Если все хорошо, то масло не побежит, оно будет как раз на уровне пробки (плюс-минус пару миллиметров). Если Вы не сможете нащупать масло пальцем или палкой, значит масло вытекло, необходима замена масла. Тогда необходимо слить старое масло, найти магнит на дне картера кпп, почистить его, крышку посадить на герметик ли через прокладку и потом залить трансмиссионное масло до уровня. Я бы заливал масло GM оно выхаживает сотни тыс км.... А там решать Вам, стоит ли вообще заморачиваться)

Tarik533 · March 2, 2015

По поводу масла сложно сказать,все зависит от пробега и условий эксплуатации. Обычно масло выхаживает 400-500 тыс км. Я Вам скинул полный мануал по Вашему авто, там очень много полезной информации. Там есть раздел по проверке уровня масла, там находите картинки, на них показана пробка масляная, аккуратно чистите всю грязь вокруг нее, все вытираете,потом откручиваете. Если все хорошо, то масло не побежит, оно будет как раз на уровне пробки (плюс-минус пару миллиметров). Если Вы не сможете нащупать масло пальцем или палкой, значит масло вытекло, необходима замена масла. Тогда необходимо слить старое масло, найти магнит на дне картера кпп, почистить его, крышку посадить на герметик ли через прокладку и потом залить трансмиссионное масло до уровня. Я бы заливал масло GM оно выхаживает сотни тыс км.... А там решать Вам, стоит ли вообще заморачиваться)

В личку скиньте если не трудно заранее спасибо