Jump to content
Beka

Bmw 5-Ка E39 (1995 - 2003) - Обмен Опытом -Часть 13

Recommended Posts

Прелюдия.

Самый секс будет 25 марта !

Share this post


Link to post
Share on other sites

25 mart coming soon

Share this post


Link to post
Share on other sites

Теперь у меня появился и в Гяндже мастер по VANOS . Так что имейте в виду...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще один мой спец. появился в Мингечауре... так что выезжая в дальнюю дорогу можете расчитывать на поддержку... звоните если что...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня 30-е. уже... ))

уже ждем видео за издержки и ожидание :-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

уже ждем видео за издержки и ожидание :-)

Не знал что и ты проявляешь интерес ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знал что и ты проявляешь интерес ))

тут народ Бимерводы все...а Бимервод соз вердися....  :rofl:

Share this post


Link to post
Share on other sites

тут народ Бимерводы все...а Бимервод соз вердися.... :rofl:

Ну этт -да. Тут я с тобой не посмею спорить

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 20000 буду менять масло... в этот раз хочу масло с модификатором трения . Что кто видел в магазинах??? Голландское масло есть в продаже... кто пробовпл?

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 20000 буду менять масло... в этот раз хочу масло с модификатором трения . Что кто видел в магазинах??? Голландское масло есть в продаже... кто пробовпл?

 

ятмысан э :roga:  тему про масла читал?)))) деньги есть лей Motul 300V

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 20000 буду менять масло... в этот раз хочу масло с модификатором трения . Что кто видел в магазинах??? Голландское масло есть в продаже... кто пробовпл?

я уже 22 000 проехал...пока не менял масло :-) разок литр долил :-))

Share this post


Link to post
Share on other sites

я уже 22 000 проехал...пока не менял масло :-) разок литр долил :-))

сиз ношун беле елийирсиз?)))22000 мин сурмей,кстсти Фарид не в курсе складда йаг гийметлери галхмыйыб?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ребята,стоит ли связываться с перекидкой?
Машина 2001 года,525 .или все таки искать дальше леворульнею?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ребята,стоит ли связываться с перекидкой?

Машина 2001 года,525 .или все таки искать дальше леворульнею?

с бмв и мерином связываться можно. потому что автопроизводителем предусмотрено все.

Share this post


Link to post
Share on other sites

сиз ношун беле елийирсиз?)))22000 мин сурмей,кстсти Фарид не в курсе складда йаг гийметлери галхмыйыб?

учитывая что давно масло не покупал, то не знаю :-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

с бмв и мерином связываться можно. потому что автопроизводителем предусмотрено все.

весь март пытаюсь найти нормальную машину 525-530 2001-2002 годов,в нормальном состоянии и за разумную цену (13-14 000) пока безуспешно,надо на базар выйти

Share this post


Link to post
Share on other sites

весь март пытаюсь найти нормальную машину 525-530 2001-2002 годов,в нормальном состоянии и за разумную цену (13-14 000) пока безуспешно,надо на базар выйти

гага....

1-мы на базаре никогда нормальную машину не находили....

2-тут есть ребята которы год искали....пол года искали.... что бы найти дождаться нормальную БМВ надо пару месяцев искать....

Share this post


Link to post
Share on other sites

гага....

1-мы на базаре никогда нормальную машину не находили....

2-тут есть ребята которы год искали....пол года искали.... что бы найти дождаться нормальную БМВ надо пару месяцев искать....

вот и я такой же позиции придерживаюсь,но свою продал теперь такси+общ транспорт, а в баку это как сеюш ))))Давка вонизмы и прочее

на базаре тоже не верю что найду, тогда все таки соглашусь на перекидку наверное....я главное переживаю что все ли ок если перекидка,тех сторона имею ввиду

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня 30-е. уже... ))

28 - числа тема создана была,как вышел из "бана".

Так что созюм соз.

Видео кину на днях,как время будет следите за той темой

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот и я такой же позиции придерживаюсь,но свою продал теперь такси+общ транспорт, а в баку это как сеюш ))))Давка вонизмы и прочее

на базаре тоже не верю что найду, тогда все таки соглашусь на перекидку наверное....я главное переживаю что все ли ок если перекидка,тех сторона имею ввиду

проверь машину у проверенных людей и все.

Share this post


Link to post
Share on other sites

я уже 22 000 проехал...пока не менял масло :-) разок литр долил :-))

Да ээ. Зачем его вообще менять? Машина едит ? Значит порядок))))) Edited by E-MinuS

Share this post


Link to post
Share on other sites

Салам братва! Тут такое дело на приборке пикскли битые есть вернее уже совсем непоказывает ничего:( есть мастера кто ремонтирует приборки? У крослюто спрашивал его мастер который этим занимался с ним больше неработает

Share this post


Link to post
Share on other sites

тут народ Бимерводы все...а Бимервод соз вердися....  :rofl:

Это как я понял в мой огород,так я ссылку выставил.Ну и что тв никак не прокоментировал машину то?

Опять ляля без повода? Только тему дай вам,что человека засадить, ну что ты дорогой я выставил фото.машины с пробегом в 300 тыс.Посмотри на ее состояние.

Кто тут бил себя в грудь что она уже хлам ауу народ что это мы задний кидаем?

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 20000 буду менять масло... в этот раз хочу масло с модификатором трения . Что кто видел в магазинах??? Голландское масло есть в продаже... кто пробовпл?

Эй дорогой супер профессионал разбирающрйся в машинах что ж ты молчишь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ятмысан э :roga: тему про масла читал?)))) деньги есть лей Motul 300V

Бека.... ну откуда э у нас деньги...... мы не можем оригинал масла наливать.... придется 0 - 40 Profi-car наливать... или 5-50 ликви молли..

Share this post


Link to post
Share on other sites

весь март пытаюсь найти нормальную машину 525-530 2001-2002 годов,в нормальном состоянии и за разумную цену (13-14 000) пока безуспешно,надо на базар выйти

http://reklamazapreshena.tut/ru/bmw-525i-m-sport-13/#.VSLwlH3sTMI

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бека.... ну откуда э у нас деньги...... мы не можем оригинал масла наливать.... придется 0 - 40 Profi-car наливать... или 5-50 ликви молли..

 

ну тогда LM Molygen MFC 5w40 -  не дорого и с модификатором трения. а вот привычку катать масло по 20.000 плохая идея. если реально машина всё! время на трассе то стоит катать не больше 15.000км

Share this post


Link to post
Share on other sites

Салам братва! Тут такое дело на приборке пикскли битые есть вернее уже совсем непоказывает ничего:( есть мастера кто ремонтирует приборки? У крослюто спрашивал его мастер который этим занимался с ним больше неработает

бразе срочно звони к crossluto... у него все есть... есть скидка для наших ребят... скажи ему мое имя ... это кодовое слово

Share this post


Link to post
Share on other sites

ребята,стоит ли связываться с перекидкой?

Машина 2001 года,525 .или все таки искать дальше леворульнею?

 

вообще не стоит! может немцы все и предусмотрели, но вот люди которые это делают не очень. стоит продолжить свои поиски дальше и найти японку с левым рулем и не очень большим пробегом. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эй дорогой супер профессионал разбирающрйся в машинах что ж ты молчишь?

Кто это?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это как я понял в мой огород,так я ссылку выставил.Ну и что тв никак не прокоментировал машину то?

Опять ляля без повода? Только тему дай вам,что человека засадить, ну что ты дорогой я выставил фото.машины с пробегом в 300 тыс.Посмотри на ее состояние.

Кто тут бил себя в грудь что она уже хлам ауу народ что это мы задний кидаем?

300К... хлам... от меня спички и керосин...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Буду лить ЭССО... франциЯ....

Share this post


Link to post
Share on other sites

300К... хлам... от меня спички и керосин...

Ты болобол :) ничего личного но это факт

ПНЛ, 1 балл

Edited by zayka07

Share this post


Link to post
Share on other sites

Буду лить ЭССО... франциЯ....

 

минус от меня :roga:

Share this post


Link to post
Share on other sites

бразе срочно звони к crossluto... у него все есть... есть скидка для наших ребят... скажи ему мое имя ... это кодовое слово

Фархад ты между строк читаешь кажеться:) Я же писал что с Рашадом я уже переписывался:) он с тем мастером который занимался приборкой больше с ним нераблтает

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фархад ты между строк читаешь кажеться:) Я же писал что с Рашадом я уже переписывался:) он с тем мастером который занимался приборкой больше с ним нераблтает

http://ru.aliexpress.com/item/Top-quality-ribbon-cable-for-BMW-E38-E39-M5-X5-speedometer-cluster-repair-5pcs-lot-40W/2045178438.html

Меняется за 20 минут,можно и самому(приборка на двух шурупах держется)

П.с.Как вариант б/у приборка у мородёров 30-40 манат стоит не больше(в зависимости как договориться) их от перекидок целая куча должна буть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

net, я на 100% уверен что это шоссейная машина и исходя из этого ничего странного нет в том что даже с пробегом за 300 тысяч мотор в полном порядке. и еще надо учесть что это холодный дизель.

 

E39 с мотором M54 в городских условиях к такому пробегу был бы куда в худшем состоянии.

 

а так машина полный фарш и хорошо сохранилась. если ваша то следите за ней, таких машин уже мало

Share this post


Link to post
Share on other sites

net, я на 100% уверен что это шоссейная машина и исходя из этого ничего странного нет в том что даже с пробегом за 300 тысяч мотор в полном порядке. и еще надо учесть что это холодный дизель.

 

E39 с мотором M54 в городских условиях к такому пробегу был бы куда в худшем состоянии.

 

а так машина полный фарш и хорошо сохранилась. если ваша то следите за ней, таких машин уже мало

Спасибо за развернутый,и об.ективный отзыв.

Поверьте в нее вложенно очень много средств.

Эта машина чисто, для кайфа. И выездная редко именно шоссейная правильно.

Спасибо за отзыв!

Share this post


Link to post
Share on other sites

net, я на 100% уверен что это шоссейная машина и исходя из этого ничего странного нет в том что даже с пробегом за 300 тысяч мотор в полном порядке. и еще надо учесть что это холодный дизель.

 

E39 с мотором M54 в городских условиях к такому пробегу был бы куда в худшем состоянии.

 

а так машина полный фарш и хорошо сохранилась. если ваша то следите за ней, таких машин уже мало

Я могу и на горячую снять, звук один и тот же,эта машина дорого мне стоила, в свое время.

Ее не продал единственное почему,потому что вложил в нее немерено.

Там подвеска вся нулевая,все расходники от и до.

Все фарсунки новые,все все новое.

Машина в сток крашенная,из-за годов,все таки не первой свежести.

Тех осмотр,и проходит сама.Это действительно редкий экземпляр.

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://ru.aliexpress.com/item/Top-quality-ribbon-cable-for-BMW-E38-E39-M5-X5-speedometer-cluster-repair-5pcs-lot-40W/2045178438.html

Меняется за 20 минут,можно и самому(приборка на двух шурупах держется)

П.с.Как вариант б/у приборка у мородёров 30-40 манат стоит не больше(в зависимости как договориться) их от перекидок целая куча должна буть.

дело в том что приборка от М5 :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

дело в том что приборка от М5 :)

А в чём разница в самих шлейфах к примеру от 520 и М5 (не путать с самой приборной)

Вроде пиксели битые,нет?

П.с. не доходит до меня такие вещи-как в стоковую е39 ставят приборку от м5...диски,салон,выхлоп ещё понять можно,а вот приборка-зачем она нужна,помне так область на тахометре на индикаторы ёлочной гирлянды похожи :roga: После колхозной установки приборки прирост мощности наверное в +300 hp :roga:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто это?

не знаю :-)) :bayan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фархад ты между строк читаешь кажеться :) Я же писал что с Рашадом я уже переписывался :) он с тем мастером который занимался приборкой больше с ним нераблтает

у СО  посоветуйся :-))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да ээ. Зачем его вообще менять? Машина едит ? Значит порядок)))))

вот да :-) тЭмболЭ еще как едет...

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в чём разница в самих шлейфах к примеру от 520 и М5 (не путать с самой приборной)

Вроде пиксели битые,нет?

П.с. не доходит до меня такие вещи-как в стоковую е39 ставят приборку от м5...диски,салон,выхлоп ещё понять можно,а вот приборка-зачем она нужна,помне так область на тахометре на индикаторы ёлочной гирлянды похожи :roga: После колхозной установки приборки прирост мощности наверное в +300 hp :roga:

как минимум красиво смотрится. Да и тачка неособо сток там много примочек сдедано для души. Тачка знакомого как ему нравиься так и украшает;) дело вкуса

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фархад ты между строк читаешь кажеться :) Я же писал что с Рашадом я уже переписывался :) он с тем мастером который занимался приборкой больше с ним нераблтает

сорри не заметил...  вчера  после тяжелой тренировки  внимание  вообще  загасло...  "битый  пиксель" и мне бы  тоже  заменить ...  что то парочка строчек  глючит

Share this post


Link to post
Share on other sites

сменил масло...сегодня...  0-40 Profi-car ... очень  приятно что  цена  на него не так уж  сильно  изменилась...  к стати у них  появилась и  вся  необходимая  химия...  

17 000-е  масло было вполне  дуру.  мог бы и 20 000 катать...  тем более  что я доливал  всего  литр  за все это время...

 

жаль вот Бека никак  не снизойдет до нас  простых  бумероводов  и не скинет  ссылку  присадки  для коробки...

Share this post


Link to post
Share on other sites

сменил масло...сегодня...  0-40 Profi-car ... очень  приятно что  цена  на него не так уж  сильно  изменилась...  к стати у них  появилась и  вся  необходимая  химия...  

17 000-е  масло было вполне  дуру.  мог бы и 20 000 катать...  тем более  что я доливал  всего  литр  за все это время...

 

жаль вот Бека никак  не снизойдет до нас  простых  бумероводов  и не скинет  ссылку  присадки  для коробки...

 

я залил АККП вот это - Присадка в АКПП ATF Additive (арт. 5135), почти два тюбика (50гр залил в ГУР, эффект хороший). должного эффекта от заливки в АКПП не получил, да переключается мягче, но толчки с 3 на 2 не пропали

http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=505

 

тебе настоятельно советую заказать с EBAY XADO Revitalizant EX 120 for automatic transmissions

http://www.ebay.com/itm/XADO-Revitalizant-EX-120-for-automatic-transmissions-SUPER-SET-2pcs-/251770269941

Share this post


Link to post
Share on other sites

это какие то модификаторы  трения  для коробки ???    помогают не жечь прессованный кардон ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

к стати Бека...  ты  будешь заказывать "Turner Motorsport Power Pulley Kit - E39 525i/530i 01-02" ???

 

они за несколько комплектов  сделают  скидку ???  как они доставляют их товар ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

к стати Бека...  ты  будешь заказывать "Turner Motorsport Power Pulley Kit - E39 525i/530i 01-02" ???

 

они за несколько комплектов  сделают  скидку ???  как они доставляют их товар ?

 

мне эти нравятся. 

 

http://www.rogueengineering.com/rogue/PP/POWERPULLEY.html

 

скидку не обговаривал, но еще нужны запасные ремни, так как размеры то уже другие будут

Share this post


Link to post
Share on other sites

мне эти нравятся. 

 

http://www.rogueengineering.com/rogue/PP/POWERPULLEY.html

 

скидку не обговаривал, но еще нужны запасные ремни, так как размеры то уже другие будут

ремни любые  можно найти и здесь...  всех  марок и размеров....слава богу  уже это не проблема......

 

эти шкивы  почти одно и тоже  с той ссылкой вчерашней....  дино тест  показывает  незначительное  но приятное  ...где то тоже  10-12 лошадок...   вот только надо правильные  шкивы  выбрать под свою модель

Share this post


Link to post
Share on other sites

меня как раз размер ремня больше всего и беспокоит...надо еще не забыть какой у тебя на машине стоит, так как оригинал уже не пойдет... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там ремень будет или чуть короче или тот же... но не длиней...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет всем. Может кто то поделиться ссылочкой на наш форум или российский, как выбирать е39. Какой мотор лучше, какие проблемы и на что обращать внимание и дороговизну деталей

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет всем. Может кто то поделиться ссылочкой на наш форум или российский, как выбирать е39. Какой мотор лучше, какие проблемы и на что обращать внимание и дороговизну деталей

Спрашивайте тут, лучше форума вам не найти.

Если коротко, берите 530 или 525 японку с пробегом не больше 100.000км.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спрашивайте не найти.

Если коротко.

Сейчас Е60 можно купить по цене е39.Смысл? Мотор м54? Можно всёровно уложиться в бюджет на Е60 с м54b25-30.Сейчас пойдут посты про пробег и.т.д.-купи чистый кузов и выкини мотор с пробего за 200.000км и поставь туда мотор от японки(навсе провсе 1.000$) этот вариант для тех кого мучает момент рабочего как часы мотора но с пробегом больше 100.000км

е39 и четерёхглазик из Японии продаются по не оправданным ценам,20 лет кузову как никрути-раритет и янгтаймер им не светит никогда,никого тут отписавшегося обидеть или переубедить-навязывать своё мнение не собираюсь,т.к. По сей день нравится е39 самому :roga: это всего лишь моё никому не интересное мнение-я бы 13-15 штук за 20 летний кузов не отдал бы,если е39 то только 540 или м5 (на остальные на фоне кореек больно смотреть,особенно когда 530-тую дергает какая та соната или оптима по факту в той же ценовой категории :roga: )

е39 и е46 в развитых странах в основном покупает молодежь за копейки и столько же вбухивают под копот,чтоб она ехала и не обидно было за бмв,а у нас "ОД гийметине" покупают,а на оставшиеся не знают что делать,наклейки купить или шильдик поменять.

Это не совет-просто мысль в письменном виде.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас Е60 можно купить по цене е39.Смысл? Мотор м54? Можно всёровно уложиться в бюджет на Е60 с м54b25-30.Сейчас пойдут посты про пробег и.т.д.-купи чистый кузов и выкини мотор с пробего за 200.000км и поставь туда мотор от японки(навсе провсе 1.000$) этот вариант для тех кого мучает момент рабочего как часы мотора но с пробегом больше 100.000км

е39 и четерёхглазик из Японии продаются по не оправданным ценам,20 лет кузову как никрути-раритет и янгтаймер им не светит никогда,никого тут отписавшегося обидеть или переубедить-навязывать своё мнение не собираюсь,т.к. По сей день нравится е39 самому :roga: это всего лишь моё никому не интересное мнение-я бы 13-15 штук за 20 летний кузов не отдал бы,если е39 то только 540 или м5 (на остальные на фоне кореек больно смотреть,особенно когда 530-тую дергает какая та соната или оптима по факту в той же ценовой категории :roga: )

е39 и е46 в развитых странах в основном покупает молодежь за копейки и столько же вбухивают под копот,чтоб она ехала и не обидно было за бмв,а у нас "ОД гийметине" покупают,а на оставшиеся не знают что делать,наклейки купить или шильдик поменять.

Это не совет-просто мысль в письменном виде.

Я студент. Первая машина. Делать такие серьезные вещи, страшерва то и геморно. Кузов е60? Он же не оправдан. Самый ненадежный. К тому же такие машины как е39 покупают что бы не втапливать так как возраст. Знакомый имеет машинку 200к пробег. И не парится Edited by BuyerMan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас Е60 можно купить по цене е39.Смысл? Мотор м54? Можно всёровно уложиться в бюджет на Е60 с м54b25-30.Сейчас пойдут посты про пробег и.т.д.-купи чистый кузов и выкини мотор с пробего за 200.000км и поставь туда мотор от японки(навсе провсе 1.000$) этот вариант для тех кого мучает момент рабочего как часы мотора но с пробегом больше 100.000км

е39 и четерёхглазик из Японии продаются по не оправданным ценам,20 лет кузову как никрути-раритет и янгтаймер им не светит никогда,никого тут отписавшегося обидеть или переубедить-навязывать своё мнение не собираюсь,т.к. По сей день нравится е39 самому :roga: это всего лишь моё никому не интересное мнение-я бы 13-15 штук за 20 летний кузов не отдал бы,если е39 то только 540 или м5 (на остальные на фоне кореек больно смотреть,особенно когда 530-тую дергает какая та соната или оптима по факту в той же ценовой категории :roga: )

е39 и е46 в развитых странах в основном покупает молодежь за копейки и столько же вбухивают под копот,чтоб она ехала и не обидно было за бмв,а у нас "ОД гийметине" покупают,а на оставшиеся не знают что делать,наклейки купить или шильдик поменять.

Это не совет-просто мысль в письменном виде.

 

E60 все же дороже и купить и содержать, нормальный E60 стоит хотя бы 20.000 тогда как E39 14-15. E60 с мотором M54 по надежности вопросов не вызывает, но вот если ее ударить то чинить обойдется куда дороже. конечно, вид машины и опции куда современней на E60. но будь я студентом, я бы выбрал E39

Share this post


Link to post
Share on other sites

И то за эти деньги ищешь в приличном состоянии и + 1000 на мелкие всякие расходники

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как определить что мотор м54? Какого года лучше? И на что обращать вниимение при покупке до того как отвезти на диагностику

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как определить что мотор м54? Какого года лучше? И на что обращать вниимение при покупке до того как отвезти на диагностику

 

после 2001 все M54. смотрите на состояние кузова и салона. поводите авто на раз скоростях и в разных режимах, чтоб понять общее состояние и как себя ведет коробка. 

 

мотор в принципе будет сложно проверить, но в принципе  с пробегом 100-120.000 с ним должно быть все нормально. желательно чтоб машину посмотрели и в импротексе и на стороне. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

после 2001 все M54. смотрите на состояние кузова и салона. поводите авто на раз скоростях и в разных режимах, чтоб понять общее состояние и как себя ведет коробка.

мотор в принципе будет сложно проверить, но в принципе с пробегом 100-120.000 с ним должно быть все нормально. желательно чтоб машину посмотрели и в импротексе и на стороне.

импротекс это где? Знакомый сможет давление мотора измерить, а потом наутечку масла. Попрошу проверить мотор. После 2001 то есть 2002 год? 2003 уже е60 идет. А разцегки какие на зп в оф. Магазине?

Share this post


Link to post
Share on other sites

И 100-120к это скрученный пробег 100% будет. На диагностике проверить можно сколько пробега скинули?

Share this post


Link to post
Share on other sites

И 100-120к это скрученный пробег 100% будет. На диагностике проверить можно сколько пробега скинули?

если вы  житель Баку и собираетесь покупать машину  здесь...то вам  предстоит сделать предпокупочную  проверку  

позвоните мне и я вам  дам  все  имеющиеся  направления...  это просто...

Share this post


Link to post
Share on other sites

если вы  житель Баку и собираетесь покупать машину  здесь...то вам  предстоит сделать предпокупочную  проверку  

позвоните мне и я вам  дам  все  имеющиеся  направления...  это просто...

Ок. а что на счет запчастей не Китайских?

Share this post


Link to post
Share on other sites

E60 все же дороже и купить и содержать, нормальный E60 стоит хотя бы 20.000 тогда как E39 14-15. E60 с мотором M54 по надежности вопросов не вызывает, но вот если ее ударить то чинить обойдется куда дороже. конечно, вид машины и опции куда современней на E60. но будь я студентом, я бы выбрал E39

Не дороже,искать нужно,при желании и найти можно.Кузовные элементы у соседей валом.е39-"qocalib ee" лучше сонату или оптиму 2.0Т купить и не знать проблем.Будь я на месте студента-купилбы или генезис 3.8 купе или инфинити г35 купе,они в одной ценовой категории,да и еслиб выбирал, то не е39,а е46 в рестайле,он хоть чуток поактуальней выглядит чем старенкий 39 и то только кузов купе или кабрио.А так на худой конец из немцев будучи студентом купилбы vw jettu GLi (2.0T) американку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не дороже,искать нужно,при желании и найти можно.Кузовные элементы у соседей валом.е39-"qocalib ee" лучше сонату или оптиму 2.0Т купить и не знать проблем.Будь я на месте студента-купилбы или генезис 3.8 купе или инфинити г35 купе,они в одной ценовой категории,да и еслиб выбирал, то не е39,а е46 в рестайле,он хоть чуток поактуальней выглядит чем старенкий 39 и то только кузов купе или кабрио.А так на худой конец из немцев будучи студентом купилбы vw jettu GLi (2.0T) американку.

на счет инфинити на Г навряд ли дешевое обслуживание. Генезис эту хундай. И купэ не найс. На счет джетты подумаю, но у нее дешевый салон) е46 не думаю что долго будет жить на наших дорогах, "о да годжалыб". А оптима? То же что и хундай. Не будут доставлять эмоций и комфорта

Share this post


Link to post
Share on other sites

По аватарке можно сделать вывод что вы темой ошиблись и не предпочитаете бмв

Share this post


Link to post
Share on other sites

БМВ есть БМВ. Искать буду 525 и 325. Если не смогу найти понравившуюся, перейду на Цшки. Все такие мерседес тоже никто не отменял

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

×