Bmw 5-Ка E39 (1995 - 2003) - Обмен Опытом -Часть 13

[L'ostinato ZM]

на 530 идет?

 

Брат йалан деярям. Продавец по ходу владелец  этой Бэхи  http://turbo.az/autos/1090711-bmw-540

 

Видимо знает толк в этом ) Спроси у него.  Но по идее должно идти. 

 

Блокировка гяшяй сохбятдир. Но в купе с автоматом не знаю каков будет эффект.  Хотя...на 540 работает же. 

[L'ostinato ZM]

Успокоителями их называет мастер, я другого названия не знаю гага. Это такие пластмассовые штуки, которые держат в натяжке цепи вокруг механического ваноса.

 

А что в моторах  БМВ  есть таковые?)  Мян биляни , эти "узбагаители"  были в старых моторах и в основном на совавтопромских )

[Cruel_Intentions]

Rebyati pro maslo AGIP ENI i sint 5 w40 procital otzivi xorosie i plus u nego dopusk bmw LL01

[Beka]

Успокоителями их называет мастер, я другого названия не знаю гага. Это такие пластмассовые штуки, которые держат в натяжке цепи вокруг механического ваноса.

 

ванос поменял. никаких проблем с успокоителями замечено не было. 

[SharkFX]

ванос поменял. никаких проблем с успокоителями замечено не было. 

а его и не заметишь..он старый.. и высыхает.. и в неожиданный момент рассыпается...если уж открыл..то надо было менять

[Beka]

Rebyati pro maslo AGIP ENI i sint 5 w40 procital otzivi xorosie i plus u nego dopusk bmw LL01

 

 

ГАВНО!

 

[Beka]

а его и не заметишь..он старый.. и высыхает.. и в неожиданный момент рассыпается...если уж открыл..то надо было менять

 

когда открывал ничего о них не знал, Палыч тоже о них ничего не говорил. но внутри было вроде все окей, если уже потечет поменяю.  жопе реально были МСК, вот они видно реально текли так как были уже деревянные. кстати в таком же состоянии была прокладка клапанной крышки.  

[morJ]

...Просто открываешь крышку масла при рабочем двигателе и либо ладошкой, либо бумагу или кулечек наложить на открытую дырку. Если всасывает то мембрана работает...

 

Самое главное чтобы бумагу или кулечек в двигатель не засосало :) 

[Beka]

Прокладку полюбасу приходится менять. Она рвется при открытии. А ещё надо проверить мембрану. Она самая главная причина масложора. Просто открываешь крышку масла при рабочем двигателе и либо ладошкой, либо бумагу или кулечек наложить на открытую дырку. Если всасывает то мембрана работает. Если нет всасывания значит она порвана

 

прокладку клапанной крышки я поменял вместе с резиновыми шайбами. квкг тоже был жив и все его патрубки. кстати от него масложер бывает литрами....

[palakero]

Вот вот !!! КРКГ  кажись  уже  ждет меня !!!  заодно и клапан ХХ  промою в  ультразвуке...

[Beka]

Бразес. А неисправный квкг как ещё проверить? То есть может ли быть, что он присасывает руку, но все же неисправен???

 

ну все так проверяют.... 

[Cruel_Intentions]

Beka opat ti za svoe ingilis demisken I do not think so ,zaydi v Oil club ru , to cto Sergey jarit maslo v 400 celcius eto ne etalon dla menya,kakim obrazim naw dvigatel uspel 400 celsius polucit mi sti rocket car vodim

[palakero]

Бразес. А неисправный квкг как ещё проверить? То есть может ли быть, что он присасывает руку, но все же неисправен???

присасывание это самый примитивный тест... надо снимать и в живую дуть... вариантов нет... но из за него литрами масло не улетает...

[Beka]

Beka opat ti za svoe ingilis demisken I do not think so ,zaydi v Oil club ru , to cto Sergey jarit maslo v 400 celcius eto ne etalon dla menya,kakim obrazim naw dvigatel uspel 400 celsius polucit mi sti rocket car vodim

 

Oil club читать вредно! и тебе не советую!

[Beka]

.. но из за него литрами масло не улетает...

 

ну как сказать - 500гр на 1000км вполне реально. почитай в инете, много кого этот квкг успел помучить... 

[morJ]

Oil club читать вредно! и тебе не советую!

 

Зачем? Люди скидываются на анализы, проверяется в лаборатории подробно- вроде хороший ресурс. Если ко всему относиться с недоверием, то кому верить? :) Для меня сайты изготовителя, реклама в СМИ не показатель. Тут вроде сторонний сайт. 

Обоснуй.

[Beka]

Зачем? Люди скидываются на анализы, проверяется в лаборатории подробно- вроде хороший ресурс. Если ко всему относиться с недоверием, то кому верить? :) Для меня сайты изготовителя, реклама в СМИ не показатель. Тут вроде сторонний сайт. 

Обоснуй.

 

эти анализы практически ничего не дают. НИ-ЧЕ-ГО! 

 

они там всякие ppm ищут непонятно зачем...

[morJ]

А тебе например не интересно состовляющая масел, какой именно пакет присадок использовался в твоем залитом масле?

Сколько цинка, фосфора, бора и т.п. есть в каждом масло, о чем можно будет судить малозольное оно или нет и т.п.?

Стоит ли переплачивать, если есть аналоги с теми же компонентами? 

Там не только подробный анализ, но и рекомендации есть, советы любителей, кто-то делится своим опытом. Мне например читать российские ресурсы (а их ооочень много) намного приятней, потому что в отличии от наших, где каждый хвалит то, что он заливает (даже если это beeeeep), там хотя бы правду иногда рубят :) Соглашусь что нельзя исключать проплаченность того или иного ресурса, но на то и всемирная паутина, где можно найти нормальный ресурс.

[Zekaa]

Всем доброго времени суток. Порадовало, что есть такой форум где единомышленники делятся друг с другом опытом и информацией.

У меня появился один вопрос где очень бы помог именно этот опыт.

Вот не так давно я продал своего железного друга и вот теперь собираюсь приобрести себе авто. По-скольку я любитель БМВ, то мои симпатии мешают здравомыслию в выборе. Лещь олсада БМВ олсун деир симпатияларым =) но приходиться быть реалистом)))))

 

Теперь ближе к делу.

Вот я засматриваюсь именно на е39. Вопрос в том, что стоит ли его брать в наше время, поскольку на рынке уже не найти не одного с пробегом менее 150-180 тысяч (это ещё если верить, что за 15 лет не скидывали пробег).

Искал я 525 и 530-ый. Или всё же тот же самый четырёхглазик Е280/Е320 и вправду более актуальный вариант.

На счёт четырёхглазика опыт у меня есть, поскольку отец годами уже на нём(Е220 CDI) ездит и поверьте мастера эта машина видит только во время замены масла, и то если у нас у самих не бывает времени заменить масло.

Я всё же думаю именно о петёрке, но возраст и пробеги ставят под сомнения не станет ли он проблемой от которой захочется избавится в кратчайшие сроки.

 

Теперь я перед выбором БМВ года 2000+, Мерин года 2000+ или же Пассат 2008+ (с пробегом меньше 100тыс)

 

Обращаюсь к вам, потому как хотелось бы узнать больше об этом авто, именно у людей у которых есть реальный опыт владения этим авто. Знать хотелось бы всё от расхода бензина до самого такого серьёзного ремонта.

 

 

З.Ы. Езжу я не много, можно сказать работа-дом и редкие иные выезды. Но езжу довольно в агресивной манере.

Спасибо всем за внимание.

[Beka]

А тебе например не интересно состовляющая масел, какой именно пакет присадок использовался в твоем залитом масле?

Сколько цинка, фосфора, бора и т.п. есть в каждом масло, о чем можно будет судить малозольное оно или нет и т.п.?

Стоит ли переплачивать, если есть аналоги с теми же компонентами? 

Там не только подробный анализ, но и рекомендации есть, советы любителей, кто-то делится своим опытом. Мне например читать российские ресурсы (а их ооочень много) намного приятней, потому что в отличии от наших, где каждый хвалит то, что он заливает (даже если это beeeeep), там хотя бы правду иногда рубят :) Соглашусь что нельзя исключать проплаченность того или иного ресурса, но на то и всемирная паутина, где можно найти нормальный ресурс.

 

я вообще не лью малозольные масла и вообще не смотрю на допуски. хотя я однажды залил C3 (малозольное) Xado и оно было просто супер! но в принципе я избегаю С3/LL04 масла. поверь, масла которые я до этого времени советовал включают в себя все необходимое в хорошем количестве. более того я настаиваю на том что бы лили масла с богатом пакетом присадок и обязательно с модификатором трения! вот он и реально дает эффект.

 

ребята с ойлклуб гонятся за PAO маслами. а мы как выяснили это не всегда есть хорошо для моторов BMW. а если быть точнее, то это скорее всего вреднее, нежели полезней, так как пакет присадок PAO масла держат плохо и в горячих моторах BMW они просто выпадают из синтетики... 

[Beka]

Всем доброго времени суток. Порадовало, что есть такой форум где единомышленники делятся друг с другом опытом и информацией.

У меня появился один вопрос где очень бы помог именно этот опыт.

Вот не так давно я продал своего железного друга и вот теперь собираюсь приобрести себе авто. По-скольку я любитель БМВ, то мои симпатии мешают здравомыслию в выборе. Лещь олсада БМВ олсун деир симпатияларым =) но приходиться быть реалистом)))))

 

Теперь ближе к делу.

Вот я засматриваюсь именно на е39. Вопрос в том, что стоит ли его брать в наше время, поскольку на рынке уже не найти не одного с пробегом менее 150-180 тысяч (это ещё если верить, что за 15 лет не скидывали пробег).

Искал я 525 и 530-ый. Или всё же тот же самый четырёхглазик Е280/Е320 и вправду более актуальный вариант.

На счёт четырёхглазика опыт у меня есть, поскольку отец годами уже на нём(Е220 CDI) ездит и поверьте мастера эта машина видит только во время замены масла, и то если у нас у самих не бывает времени заменить масло.

Я всё же думаю именно о петёрке, но возраст и пробеги ставят под сомнения не станет ли он проблемой от которой захочется избавится в кратчайшие сроки.

 

Теперь я перед выбором БМВ года 2000+, Мерин года 2000+ или же Пассат 2008+ (с пробегом меньше 100тыс)

 

Обращаюсь к вам, потому как хотелось бы узнать больше об этом авто, именно у людей у которых есть реальный опыт владения этим авто. Знать хотелось бы всё от расхода бензина до самого такого серьёзного ремонта.

 

 

З.Ы. Езжу я не много, можно сказать работа-дом и редкие иные выезды. Но езжу довольно в агресивной манере.

Спасибо всем за внимание.

 

масксимальный бюджет?

[SharkFX]

Всем доброго времени суток. Порадовало, что есть такой форум где единомышленники делятся друг с другом опытом и информацией.

У меня появился один вопрос где очень бы помог именно этот опыт.

Вот не так давно я продал своего железного друга и вот теперь собираюсь приобрести себе авто. По-скольку я любитель БМВ, то мои симпатии мешают здравомыслию в выборе. Лещь олсада БМВ олсун деир симпатияларым =) но приходиться быть реалистом)))))

 

Теперь ближе к делу.

Вот я засматриваюсь именно на е39. Вопрос в том, что стоит ли его брать в наше время, поскольку на рынке уже не найти не одного с пробегом менее 150-180 тысяч (это ещё если верить, что за 15 лет не скидывали пробег).

Искал я 525 и 530-ый. Или всё же тот же самый четырёхглазик Е280/Е320 и вправду более актуальный вариант.

На счёт четырёхглазика опыт у меня есть, поскольку отец годами уже на нём(Е220 CDI) ездит и поверьте мастера эта машина видит только во время замены масла, и то если у нас у самих не бывает времени заменить масло.

Я всё же думаю именно о петёрке, но возраст и пробеги ставят под сомнения не станет ли он проблемой от которой захочется избавится в кратчайшие сроки.

 

Теперь я перед выбором БМВ года 2000+, Мерин года 2000+ или же Пассат 2008+ (с пробегом меньше 100тыс)

 

Обращаюсь к вам, потому как хотелось бы узнать больше об этом авто, именно у людей у которых есть реальный опыт владения этим авто. Знать хотелось бы всё от расхода бензина до самого такого серьёзного ремонта.

 

 

З.Ы. Езжу я не много, можно сказать работа-дом и редкие иные выезды. Но езжу довольно в агресивной манере.

Спасибо всем за внимание.

 

 

пассат берите.... вы для него созрели уже :-))

[SharkFX]

масксимальный бюджет?

да причем тут бюджет..почитай между строк.. ты же знаешь.. Бимервод и Мериновод рождается  в душе сразу...

 

пассат..онли... и геморой на всю жизнь :-) после пассата хюндый пойдет..а потом киа и все дела :-)

[Zekaa]

масксимальный бюджет?

около 10 000

[Zekaa]

да причем тут бюджет..почитай между строк.. ты же знаешь.. Бимервод и Мериновод рождается  в душе сразу...

 

пассат..онли... и геморой на всю жизнь :-) после пассата хюндый пойдет..а потом киа и все дела :-)

ну вы сделали из Бимероводов и Мериноводов просто людей которые готовы потратить деньги на воздух и на всякую ерунду с логотипом бмв и мерс, не важно что за ерунда и начинка внутри..

[SharkFX]

ну вы сделали из Бимероводов и Мериноводов просто людей которые готовы потратить деньги на воздух и на всякую ерунду с логотипом бмв и мерс, не важно что за ерунда и начинка внутри..

вам не понять мои слова.....мы деньги на воздух не бросаем...

 

так что вам лучше взять пассат и....на воздух бабки не бросать... а точнее начните с конца.. купите КИА и будет вам счастье...

Edited November 11, 2015 by SharkFX

[Zekaa]

вам не понять мои слова.....мы деньги на воздух не бросаем...

 

так что вам лучше взять пассат и....на воздух бабки не бросать... а точнее начните с конца.. купите КИА и будет вам счастье...

Да я и не хочу понимать слова фанатика. В любом деле фанатизм это лишнее. Я в своём посту так же указал, что нужны советы людей с реальным опытом. Которые реально могут сказать, что и по какой причине лучше иного.

 

а вы пока только кричите какой пассат киа плохие, а БМВ хороший, обосновывая это только лишь тем, что вы в душе Бимеро или Мериновод.. и обвиняете меня в непонимании.

Так же я в посту объяснил, что да по душе БМВ близок. Но я пока не в таком состоянии, чтобы закрывать на всё глаза и говорить этоже БМВ хоть и лещь =) и подчеркнул, что именно из-за симпатий которые мешают взглянуть на ситуацию со всех сторон прошу совета у других любителей.

 

НО и вам спасибо я обязательно учту и ваше мнение, что стоит брать лещи бмв если в душе мы бимероводы.

[SharkFX]

никто вас незаставляет брать лещей :-) найдите живой БМВ.. образно говоря

 

и если вы внимательно читали бы, то видели бы что я не говорил что КИА плохие.. как раз таки Бимервод сам советует вам КИА..потомучто уже понятно что мерин и бмв вы не возьмете..а волькс геморойный...

значит если вы и купите пассат, то пройдя все круги ада.. вы перейдете на КИА..

 

Любой Бимервод вам скажет, что если бы он решил пересесть на другое авто, то он рассматривал бы ТОЙОТУ если есть деньги..или на хюндай с киа..в зависимости от вкуса.. но больше всего выбор пал бы на КИА

[Zekaa]

никто вас незаставляет брать лещей :-) найдите живой БМВ.. образно говоря

 

и если вы внимательно читали бы, то видели бы что я не говорил что КИА плохие.. как раз таки Бимервод сам советует вам КИА..потомучто уже понятно что мерин и бмв вы не возьмете..а волькс геморойный...

значит если вы и купите пассат, то пройдя все круги ада.. вы перейдете на КИА..

 

Любой Бимервод вам скажет, что если бы он решил пересесть на другое авто, то он рассматривал бы ТОЙОТУ если есть деньги..или на хюндай с киа..в зависимости от вкуса.. но больше всего выбор пал бы на КИА

вот ответ который я ждал) видите я уже узнал, что пассат это не то)

Да я рассматривал Тойоту камри и королу.. ну не нравиится она мне, не нравится))))) А пассат стал заглядываться только потому, что ездил около года на VW Туарег. И машина бесподобная, жрёт только много.

 

 

Как раз таки я хочу взять или бмв или мерин это однозначно. но насколько актуален тот же е39 вот в чём вопрос. Проблематичный авто или нет? как он себя ведёт в холод как ведёт себя в жару? какой он на дальнюю дорогу? какой он в том чтобы просто съездить в магазин?

Про мерин я уже в курсе, а вот про е39 хотелось бы узнать по больше. Ведь как говориться учиться никогда не стыдно

[L'ostinato ZM]

около 10 000

 

Брат. 10 000 нормальную машину возьмешь. Зачем столько канители? Лично я ни у кого ничего не спрашивал когда брал первую Беху. Интернет и российский форум в помощь. У них то опыта побольше будет. Если зацепила бери , води и наслаждайся жизнью. 5 гюнлюк дюнйады. 50 ашагы 50 йухары расход. Зато билирсян ня сюрюрсян ) 

 

Удачи. 

[SharkFX]

вот ответ который я ждал) видите я уже узнал, что пассат это не то)

Да я рассматривал Тойоту камри и королу.. ну не нравиится она мне, не нравится))))) А пассат стал заглядываться только потому, что ездил около года на VW Туарег. И машина бесподобная, жрёт только много.

 

 

Как раз таки я хочу взять или бмв или мерин это однозначно. но насколько актуален тот же е39 вот в чём вопрос. Проблематичный авто или нет? как он себя ведёт в холод как ведёт себя в жару? какой он на дальнюю дорогу? какой он в том чтобы просто съездить в магазин?

Про мерин я уже в курсе, а вот про е39 хотелось бы узнать по больше. Ведь как говориться учиться никогда не стыдно

дам просто сравнение..

помните как мы все относились к цешке ?

 

хорошая практичная надежная простая машина. на ней и в магазин и в район и за границу удобно поехать..

 

вот Е39..это тоже самое но к каждому пункту по двум плюсам добавить можно... е39 хорошая..очень надежная..проверенная и битая временем и условиями ..погодными тоже... да не простая.. потому что не цешка, а бизнес класс..уже в этом опережает своих как бы одноклассников других брендов... проста в ремонте.. т е по дороге в любом районе можно чинится.. сюрпризы не подкидывает..управляемость супер... мы любим ее за комфорт и управляемость..за ее чуткое отношение к нам и желание подстроится под водителя и стиль его езды... каждые 500-1000км  бмв адаптируется под водителя..под топливо...под условия вокруг... она создана для человека....

[Zekaa]

Брат. 10 000 нормальную машину возьмешь. Зачем столько канители? Лично я ни у кого ничего не спрашивал когда брал первую Беху. Интернет и российский форум в помощь. У них то опыта побольше будет. Если зацепила бери , води и наслаждайся жизнью. 5 гюнлюк дюнйады. 50 ашагы 50 йухары расход. Зато билирсян ня сюрюрсян ) 

 

Удачи. 

 

отличный ответ, спасибо

[Zekaa]

дам просто сравнение..

помните как мы все относились к цешке ?

 

хорошая практичная надежная простая машина. на ней и в магазин и в район и за границу удобно поехать..

 

вот Е39..это тоже самое но к каждому пункту по двум плюсам добавить можно... е39 хорошая..очень надежная..проверенная и битая временем и условиями ..погодными тоже... да не простая.. потому что не цешка, а бизнес класс..уже в этом опережает своих как бы одноклассников других брендов... проста в ремонте.. т е по дороге в любом районе можно чинится.. сюрпризы не подкидывает..управляемость супер... мы любим ее за комфорт и управляемость..за ее чуткое отношение к нам и желание подстроится под водителя и стиль его езды... каждые 500-1000км  бмв адаптируется под водителя..под топливо...под условия вокруг... она создана для человека....

предельно ясно. Т.е. даже не смотря на свой возраст и пробег машина не теряет своего шарма и надёжности и стоит того, чтобы стать истинным железным другом.

 

Спасибо за ответ

[SharkFX]

предельно ясно. Т.е. даже не смотря на свой возраст и пробег машина не теряет своего шарма и надёжности и стоит того, чтобы стать истинным железным другом.

 

Спасибо за ответ

е39,,,вес 2 тонны... в среднем 6 падушек.... танк...

[Zekaa]

е39,,,вес 2 тонны... в среднем 6 падушек.... танк...

Если выбирать то 525 или 530? если 2 тонны то лучше брать 530 чтоб и газком не подводила?

[L'ostinato ZM]

отличный ответ, спасибо

 

Я свою е39 530  год назад продал. 2001 год пробег у меня был 280 000 ... Чувак на днях меня увидел в городе , говорит спасибо тебе )) Машина супер. Так что )) Просто выбери достойный вариант. 

 

Идеальный вариант 530 ...  192 и 231 это не одно и тоже. При одинаковом расходе бензина ) 

Edited November 11, 2015 by L'ostinato ZM

[SharkFX]

Если выбирать то 525 или 530? если 2 тонны то лучше брать 530 чтоб и газком не подводила?

вот именно..расход топлива одинаковый 12-14-16 литров что у 520,,что у 525 что у 530 и ЧТО У  535....

так что 530 очень оптимальный вариант...

535 и 540 это уже для фанатов.. т к там мотор вэ8... и хороший агрегат с не перегревшим нормальным вэ мотором найти трудно..сам искал долго 540, но попался хороший 535 и я его взял...

[Zekaa]

Я свою е39 530  год назад продал. 2001 год пробег у меня был 280 000 ... Чувак на днях меня увидел в городе , говорит спасибо тебе )) Машина супер. Так что )) Просто выбери достойный вариант. 

 

Идеальный вариант 530 ...  192 и 231 это не одно и тоже. При одинаковом расходе бензина ) 

280 000?? это не мало, после 280 000 если спасибо говорят то машина была ещё огого)

а есть ли фото авто? просто хочется взглянуть на это чудо немецкого автопрома)

[SharkFX]

пробег для БМВ ничто... главное состояние :-))

[Zekaa]

вот именно..расход топлива одинаковый 12-14-16 литров что у 520,,что у 525 что у 530 и ЧТО У  535....

так что 530 очень оптимальный вариант...

535 и 540 это уже для фанатов.. т к там мотор вэ8... и хороший агрегат с не перегревшим нормальным вэ мотором найти трудно..сам искал долго 540, но попался хороший 535 и я его взял...

да согласен, щас вообще очень трудно найти достойный 530.. 540 и 535 из тех, что я видел на днях мягко говоря не в лучшем состоянии