Jump to content
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

Mitsubishi L200


Sony Ericsson

Recommended Posts

  • 3 weeks later...

Уважаемый, для L200 2003 года подборка и заказ цвета кузова и установка full box а стоит 2 300 АЗН (НДС включительно).

На установку предоставляется гарантия сроком на 2 года.

Спасибо за вопрос.

С уважением,

ГДЕ МОЖНО ПРИОБРЕСТИ?

Link to comment
Share on other sites

цвета будут заказываться по коду, в соответствии с идентичным цветом автомобиля.

выбор расцветки также включено в стоимость установки.

Link to comment
Share on other sites

Уважаемый, для L200 2003 года подборка и заказ цвета кузова и установка full box а стоит 2 300 АЗН (НДС включительно).

На установку предоставляется гарантия сроком на 2 года.

Спасибо за вопрос.

С уважением,

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

L200 дизель, куплен 2008-ом. Привезен из дубая , пробег на сегодняшний день 59 тыс. с копейкми. Ниразу в сервисе небыл на тех проверке. Только замена масла и фильтров

Уважаемые, подскажите пожалуста куда обртиться по сервисному обслуживанию. Год назад были а пр. Бабека, но там даже найти не смогли к кому обратиться..

Link to comment
Share on other sites

Спасибо за отзыв.

Честно говоря, меня размеры авто не пугают. ) Надо будет протестировать данную модель. Больно уж на вид нравиться.

И ещё один вопрос: как дело обстоит с запчастями, а также ценами?

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

[quote name='krosem' date='Dec 1 2007, 18:45 ' post='2168

на 40000 зажглась лампочка проверьте мотор.. в сервисе все как бараны говорили что изза салярки.. предложили аж выключить ее... в целом пока пашет, 6 месацев ей пробежала 50000км...

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
Фотографию можшь выложить?

На счет лифта не в курсе, вряд ли у нас смогут что-то сделать нормально....

здравствуыте. :) весёлы транслит тута :)

LOL!

короче... не подскажете плз какова ширина салона с зади на уровне плеч, и ест ли возможност регулировки спинки заднего сидения хот на чыут-чыут? ширина надеус не менше 146 см?

думаыу взят етого "проходимтса" 2.5 диесел, но беспокоус за комфорт 3-х пассажиров на заднем сидении. тряска само собы, от етого не дется, хот бы широко и спину чут откинут. понимау pick-up но все же... с загрузкоы 3-х человек с зади побавит мягкости

если че сам хочу тоже лифтануть, и поставит BFgoodreach extream offroad обувку

отпишитесь plz заранее благодарен

p.s. кажеться овалдел навиками траслита... :)

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • 8 months later...

А ссылку на обзор дать можешь? Я что то тут не встречал ничего кроме изи селект с блокировкой цетрального диференциала. Остальное вроде опция или дополнительный тюнинг.

Edited by <<<Su-27>>>
Link to comment
Share on other sites

А ссылку на обзор дать можешь? Я что то тут не встречал ничего кроме изи селект с блокировкой цетрального диференциала. Остальное вроде опция или дополнительный тюнинг.

В изи селект дифа нет вообще :) там жестко втыкаеется передний мост как на уазиках :) а на Супер селект установлена вяскостная муфта :) По ходу в мире сущетвует он с дизелями 2.5(78л.с.), 2.5ДИД(136-141.5л.с.), 3.2ДИД(160л.с.). Бенз 2.4 и 3.5

В L200 с Easy Select есть два межколесных дифференциала: впереди (между колесами) и в заднем мосту. В раздатке дифференциал отсутствует как класс. Это классический part-time полный привод. Аналогичная схема до сих пор применяется в УАЗиках. Разница лишь в том, что у УАЗа впереди мост, а в L200 моста как такового нет (но дифференциал между передними колесами есть).

При выключении полного привода в L200 автоматически размыкается муфта, соединяющая полуоси с дифференциалом, поэтому в "недоприводном" режиме передний дифференциал (между колесами) не задействован - и машина едет как, не побоюсь этого сравнения, обычный ВАЗ (это справедливо и для Easy, и для Super Select). Но тем не менее, он присутствует и задействуется, как только вы двигаете рукоятку РК в режим 4Н.

В трансмиссии с Super Select присутствуют три дифференциала: между передними колесами, межосевой в раздатке и между задними колесами, в мосту. Super Select реализует два вида полного привода: со свободным межосевым диференциалом (в раздатке) и с заблокированным межосевым дифференциалом (когда трансмиссия работает в полноприводном режиме, аналогичном полному приводу в Easy Select).

Ну и, само собой, есть еще пониженная передача, когда дифференциал в раздатке (у Super Select) заблокирован, а крутящий момент подается на колеса через демультипликатор. И в Easy Select, и в Super Select эти режимы для водителя выглядят идентично - положение рычага РК 4L.

В L200 Triton, продающейся в России через официалов, установлена принудительная блокировка заднего моста, включаемая кнопкой. В топовой версии с EBD вместо принудительной блокировки ставят дифференциал повышенного трения (т.н. "самоблокирующийся дифференциал"). "Самоблок" не является блокировкой дифференциала в полном смысле, поскольку не блокирует его до конца, а лишь перераспределяет крутящий момент с проскальзывающего колеса на движущееся медленнее или стоящее. EBD в паре с "самоблоком" позволяют эмулировать принудительную блокировку за счет того, что электроника подтормаживает слишком быстро вращающееся колесо, а "самоблок" перераспределяет крутящий момент.

by Dmitry Taran: В более ранних версиях L200, официально поставлявшихся в РФ, "самоблоки" присутствовали во всех версиях, кроме топовой. На топовую версию ставили принудительную блокировку.

Естественно, от страны к стране оснащение несколько различаются, поэтому вполне вероятно, что серые дилеры могут продавать Тритона с Easy Select'ом и самоблоком вместо "принудиловки". Или вообще без блокировок.

by Mar: В трансмиссии Super Select в межосевом (в раздатке) дифференциале используется вискомуфта. Вискомуфта получила свое название от лат. viscosus – вязкий, из чего следует, что в своей работе этот узел использует свойства жидкости.

Та, что применяется в трансмиссии, состоит из следующих основных элементов: цилиндрического корпуса, внутри которого на шлицах сидят диски, и вала, на котором также на шлицах посажена вторая половина пакета дисков. Диски имеют каналы и отверстия, увеличивающие вязкостное трение жидкости. Для работы этого пакета дисков корпус на 80–90% заполнен силиконовой (кремнийорганической) жидкостью, которая обладает высокой вязкостью.

Перед вискомуфтой поставлена задача передавать подводимый к ней крутящий момент за счет внутреннего трения в жидкости, находящейся между дисками. Когда их скорости одинаковы, муфта передает небольшую часть усилия (5–7%). При отставании ведомых дисков от ведущих жидкость перемешивается, ее температура растет, она расширяется и сжимает воздух. Когда он почти полностью сжат, давление в муфте резко возрастает, что вызывает осевое перемещение дисков по шлицам до их механического контакта. В результате вращение передается за счет механического трения, температура и, соответственно, давление жидкости при этом постепенно снижаются, диски выходят из механического контакта. Передаваемый момент зависит от характеристик муфты и от разности скоростей вращения ее валов.

Трансмиссия — это целый комплекс механизмов, которые предназначенны для передачи крутящего момента от двигателя на колёса автомобиля, изменения тяговых усилий, скоростей и направления движения.

P.S. Спасибо Dmitry Taran и Mar за исправления, добавления и комментарии.

pickupclub.ru

Link to comment
Share on other sites

кажется, основною разницей суперселекта от изисэлэкта является возможность подключения и выключения переднего привода(4Н,4НL) без остановки авто,т.е. на ходу,при скорости до 100км/ч.,что делает динамику митсубиси более выигрышным нежели авто конкурентов.

Link to comment
Share on other sites

кажется, основною разницей суперселекта от изисэлэкта является возможность подключения и выключения переднего привода(4Н,4НL) без остановки авто,т.е. на ходу,при скорости до 100км/ч.,что делает динамику митсубиси более выигрышным нежели авто конкурентов.

не совсем так... у конкурентов есть тоже такая фишка :)

мне изи селект нравится больше :) Получается японский уазик ))

Азик, ты машину не думал лифтовать?

Link to comment
Share on other sites

Основное отличие Изи-Селекта от Супер-Селекта не только в возможности подключения переднего моста, но и как уже отметили выше в наличии межосевого дифференциала с вискомуфтой в раздаточной коробке. При Супер Селекте можно ездить на полном приводе ПО ЛЮБЫМ ПОКРЫТИЯМ как на системе полного привода Фулл Тайм. Это очень удобно зимой в гололед. При Изи Селекте полный привод можно только подключать при езде по бездорожью - как на системе полного привода Парт Тайм. В данном случае езда на полном приводе по дорогам с твердым покрытием приводит к перегрузкам и износу трансмиссии, а на гололеде может быть очень опасной.

Edited by sashasv
Link to comment
Share on other sites

Основное отличие Изи-Селекта от Супер-Селекта не только в возможности подключения переднего моста, но и как уже отметили выше в наличии межосевого дифференциала с вискомуфтой в раздаточной коробке. При Супер Селекте можно ездить на полном приводе ПО ЛЮБЫМ ПОКРЫТИЯМ как на системе полного привода Фулл Тайм. Это очень удобно зимой в гололед. При Изи Селекте полный привод можно только подключать при езде по бездорожью - как на системе полного привода Парт Тайм. В данном случае езда на полном приводе по дорогам с твердым покрытием приводит к перегрузкам и износу трансмиссии, а на гололеде может быть очень опасной.

Ес ес, машинка плохо рулится но что делать, 90% Элок такие :)

Link to comment
Share on other sites

Основное отличие Изи-Селекта от Супер-Селекта не только в возможности подключения переднего моста, но и как уже отметили выше в наличии межосевого дифференциала с вискомуфтой в раздаточной коробке. При Супер Селекте можно ездить на полном приводе ПО ЛЮБЫМ ПОКРЫТИЯМ как на системе полного привода Фулл Тайм. Это очень удобно зимой в гололед. При Изи Селекте полный привод можно только подключать при езде по бездорожью - как на системе полного привода Парт Тайм. В данном случае езда на полном приводе по дорогам с твердым покрытием приводит к перегрузкам и износу трансмиссии, а на гололеде может быть очень опасной.

при супер селекте нельзя ездить как на Фуллтайм,там запрет до 100 км/ч. Про гололёд промолчу,там особо не разгонишься,но выделенное Вами "ПО ЛЮБЫМ ПОКРЫТИЯМ" не соглашусь,т.к. тарабанил по степи со скор 100-120-140 км/ч,и после 10-15 мин на 80-90 так разогревается ,что ноги горят даже через спец обувь. И лампочка перегрева могла бы забанить такой юз. и мануал,кажись такого не позволяет.

я думаю для простой покупки, первичным отличием и является тип подключения этих трансмиссий,а для профессионального подхода наличие суперселекта уже маловат.

вот цитата из прессрелиза ММС: "В 1991 г. Mitsubishi Motors разработала знаменитую многорежимную трансмиссию Super Select 4WD для Pajero поколения. С 1993 г. (почти 10 лет) трансмиссия Super Select доказывает свою надежность в самых суровых условиях ралли-рейдов "Париж-Дакар", в которых легендарный Pajero становился 7 раз абсолютным победителем.

"Super Select" переводится как "Простой Выбор". Действительно, при помощи одного нажатия на рычаг раздаточной коробки Вы можете на ходу до 100 км/ч включить один из 3 режимов трансмиссии (задний привод, полный привод, полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом), приспособив ее к любым видам дорог и бездорожья. С остановкой можно включить понижающую передачу, полностью мобилизовав внедорожные возможности трансмиссии

Link to comment
Share on other sites

не совсем так... у конкурентов есть тоже такая фишка :)

мне изи селект нравится больше :) Получается японский уазик ))

всем привет!

основными конкурентами л200 являются тойота хайлюкс или ниссан навара или мазда в или форл рэйнджер. Мне бы хотелось узнать на каких из этих пикапов есть такая фишка?

спасибо!

Link to comment
Share on other sites

всем привет!

основными конкурентами л200 являются тойота хайлюкс или ниссан навара или мазда в или форл рэйнджер. Мне бы хотелось узнать на каких из этих пикапов есть такая фишка?

спасибо!

На пикапах не знаю... но учитывая то что Навара сделанна на Базе Патфайндера, думаю и трансмиссия будет одинакова.

Link to comment
Share on other sites

Сорри, суперселект хотел написать)))))

Лифтовать неа, не вижу в этом надобности, покрайней мере пока.

Ты уверен что на твоей супер селект?

Link to comment
Share on other sites

На моем Паджеро 2 стоит Супер Селект. Неоднократно ездил на полном приводе с незаблокированным межосевым дифференциалом (режим 4Н) по асфальту, грунтовке, на скоростях больше 100 ничего,никогда не грелось. Ограничений по езде на полном приводе с незаблокированным межосевым дифференциалом (режим 4Н) в мануале не видел сегодня вечером проверю. Единственное ограничение – переключение между режимами осуществляется на скорости до 100 км/ч

Link to comment
Share on other sites


при супер селекте нельзя ездить как на Фуллтайм,там запрет до 100 км/ч. Про гололёд промолчу,там особо не разгонишься,но выделенное Вами "ПО ЛЮБЫМ ПОКРЫТИЯМ" не соглашусь

При Супер Селекте МОЖНО ездить на полном приводе в режиме 4Н (полный привод с незаблокированным межосевым дифференциалом)без ограничений по скорости. В мануале никаких заметок на эту тему нет! Наоборот в мануале написано что основным режимом трансмиссии Супер Селект является режим 4Н. Вот ссылка на подобную дискуссию на российском форуме Паджероводов

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=60&t=30801&hilit=%D0%95%D0%B7%D0%B4%D0%B0+%D0%BD%D0%B0+4%D0%9D

Link to comment
Share on other sites

http://turbo.az/site/autos/view/93596

Тут что, супер селект?

Если у рычага раздатки 3 положения то Нет. Такая же как и у меня. Вот думаю кто мне в мост блок установить сможет... говорят таких мастеров у нас нет :(

Edited by T_34
Link to comment
Share on other sites

может быть, пишу по памяти, я на другой щас езжу.

но там 4 положения...

задний привод

полный привод

полный привод с задействованной блокировкой центрального дифференциала

понижающаяя передача с задействованным цент.дифференциалом

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Our picks

    • В Баку начинается строительство новой дороги
      С учетом перспективного развития города Баку Государственным агентством автомобильных дорог Азербайджана дается старт строительству новой автомобильной дороги от улицы Гасана Алиева до станции метро «Кероглу», параллельно проспекту Зии Буниядова.
      Об этом сообщили в госагентстве.
      Общая длина шестиполосной дороги составит 3896 метров с шириной полос 3,5 метра. На дороге будут построены четыре тоннеля и три подземных пешеходных перехода.
      В настоящее время от метро «Улдуз» в направлении улицы Алескера Гаибова ведутся работы по транспортировке тяжелой техники и оборудования на территорию.
      https://media.az/society/v-baku-nachinaetsya-stroitelstvo-novoj-dorogi
        • Upvote
        • Like
      • 29 replies
    • В Баку выставлена на продажу квартира по фантастической цене - ФОТО
      В Баку выставлена на продажу квартира по фантастической цене.
      Как сообщает Oxu.Az, соответствующая информация распространена на сайтах объявлений.
      Так, девятикомнатную квартиру площадью 555 кв.м предлагают покупателям за 12 млн манатов.
        В объявлении упоминается, что на указанном этаже расположена только одна квартира и соседей не будет.
      https://ru.oxu.az/society/866997
        • Confused
        • Haha
      • 95 replies
    • Где выгоднее отдыхать: в Азербайджане или за рубежом? - ОПРОС
      Baku TV провел опрос среди жителей столицы с целью узнать, где, по их мнению, выгодно отдыхать: в Азербайджане или за рубежом.
      Большинство участников опроса предпочло потратить деньги на отдых за границей.
      «Проживание в наших гостиницах обойдется в три раза дороже», - сказал один из опрошенных.
      Между тем сотрудники туристических компаний также отметили, что цены на отели за границей практически такие же, как у нас, а в некоторых случаях даже ниже.
      «Например, стоимость недельного тура на одного человека в Габалу начинается от 700 манатов. А тур на тот же период в Грузию обойдется от 500 манатов», - сказал один из них.
       
        • Haha
        • Like
      • 103 replies
    • Отомстил отцу за избиение матери: жуткие подробности убийства брата главы ИВ Лянкярана

      Долгое время подробности этого жуткого происшествия не разглашались ни во время следствия, ни в ходе судебного процесса. Судьи решили, что слушания должны проходить в закрытом режиме, без допуска СМИ.
      Однако Qafqazinfo удалось выяснить некоторые детали этой семейной трагедии. Согласно материала
        • Sad
      • 35 replies
    • Депутат: Некоторых женщин убивают за то, что они не считают мужей главой семьи
      В последнее время в Азербайджане растет число женщин, убитых своими мужьями.
      По данным расследования Bizim.Media, за последние два месяца Генеральная прокуратура зарегистрировала около 10 фактов убийства женщин их супругами. Эта печальная статистика актуализирует вопрос о необходимости прохождения парами психологического анализа перед вступлением в брак.
      Между тем заместитель председателя комитета по правам человека Милли Меджлиса Таир Керимли в своем заявлении Bizim.Media отметил, что не испытывает оптимизма относительно идеи обязательного психологического анализа для пар перед свадьбой.
      «Прохождение медицинского осмотра перед браком обязательно, поскольку только так можно выявить скрытые заболевания. Но психологический анализ в Азербайджане не применяется, да и за рубежом такой широкой практики нет, и то лишь в добровольном порядке», - отметил депутат.
      Что касается женщин, убитых мужьями, Таир Керимли полагает, что это происходит из-за вопросов чести.
      «Одна из главных причин заключается в том, что некоторые дамы, прикрываясь гендерным равенством, создают образ сильной женщины и не считают мужей главой семьи, а некоторые и вовсе идут по плохому пути. То есть зачастую убийства женщин происходят из-за вопросов чести», - сказал он.
      Депутат призвал стремиться к построению чистого общества, чтобы никому даже в голову не приходило сворачивать на плохой путь.
      «В советское время тоже были случаи убийства женщин мужьями на почве ревности. В любом случае я не поддерживаю идею применения психологического анализа перед браком на законодательном уровне. Это будет своего рода унижением для пары: как будто мы проверяем, в своем ли они уме», - заключил Т.Керимли.
      https://media.az/society/deputat-nekotoryh-zhenshin-ubivayut-za-to-chto-oni-ne-schitayut-muzhej-glavoj-semi
        • Facepalm
        • Confused
      • 54 replies
    • В районе метро Гара Гараева продаётся объект под новостройкой
      В Низаминском районе,около станции метро Г.Гараева, под новостройкой на 1-м этаже (18/1) продается объект общей площадью 65 кв.м. Очень интенсивный пешеходный и автомобильный трафик. Имеются все условия, развитая инфраструктура, паркинг и т.д. Все документы в порядке, купчая на нежилое помещение.Оплата 1%.   Цена 550000  манат     0552522225
      • 0 replies
    • Можно ли использовать пенсионные накопления до выхода на пенсию?
      Пенсионный возраст в Азербайджане является предметом многочисленных дискуссий.
      Для мужчин он составляет 65 лет, для женщин – 63,5 года. Возрастной предел для женщин увеличивается на шесть месяцев каждый год, начиная с 1 июля 2017 года. В 2027-м возраст выхода на пенсию для мужчин и женщин будет одинаковым - 65 лет.
      Как долго гражданин может прожить после выхода на пенсию - никто не знает. Таким образом, накопленный за годы работы пенсионный капитал можно будет получать в лучшем случае 10-15 лет.
      Почему мы не можем использовать накопления раньше, чем выйдем на пенсию? Обязательно ли нам ждать 65 лет, чтобы воспользоваться своим правом?
      Подробнее об этом - в сюжете İTV:
      https://media.az/society/mozhno-li-ispolzovat-pensionnye-nakopleniya-do-vyhoda-na-pensiyu
        • Like
      • 53 replies
    • AstraZeneca признала, что ее вакцина от COVID-19 может спровоцировать тромбоз
      Компания AstraZeneca признала, что ее вакцина против COVID-19 может вызвать редкое, но смертельное нарушение свертываемости крови.
      Фармацевтический гигант уже столкнулся с огромным количеством исков, поданных близкими тех, кто получил серьезные заболевания или умер в результате инъекции, сообщает Daily Mail.
      Отмечается, что юристы, представляющие десятки коллективных исков, говорят, что стоимость некоторых дел их клиентов может достигать 25 миллионов долларов (42,5 млн манатов), и настаивают на том, что вакцина фармацевтической фирмы является дефектным продуктом.
        Подчеркивается, что AstraZeneca в феврале признала, что ее вакцина может в очень редких случаях провоцировать состояние, называемое тромбозом с синдромом тромбоцитопении или TTS. Он может вызвать у пациентов образование тромбов, а также низкое количество тромбоцитов, что в некоторых случаях серьезно навредило тем, кто воспользовался вакциной, или даже привело к летальному исходу.
      Потенциальное осложнение было указано в качестве возможного побочного эффекта с момента выпуска вакцины, но признание AstraZeneca в феврале стало первым случаем, когда фармацевтический гигант сделал это в суде, сообщает Telegraph.
       
        • Facepalm
        • Confused
      • 452 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...