Jump to content
korew55

Клуб Владельцев Cdi. Делимся Опытом, Отзывы, Ремонт, Запчасти. - Часть 4

Recommended Posts

В 19.12.2017 в 10:19, voyage сказал:

Салам может кто знает где есть нормальный сервис со стендом что бы протестировать форсунки?

Салам.Езжай к Арзуману в Сумгаит,очень толковый мастер и стенд есть.В середине ноября был у него.

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, burmester сказал:

Салам.Езжай к Арзуману в Сумгаит,очень толковый мастер и стенд есть.В середине ноября был у него.

А что за сервис можно по подробнее?

Share this post


Link to post
Share on other sites

У него и стенд и оборудование там есть,и самое главное-цены разумные!До этого был в именитых сервисах,всякие басни пели.

При въезде в Сумгаит,доезжаешь до большого плаката Г.А. и поворот направо,метров 200.

Share this post


Link to post
Share on other sites

salam bele bir problem var. diaqnostika bu oshibkani gosterir. mashinda dovrler 3000 den yuxari qalxmirdi w210 2.2 cdi 2000 il. kimde bele olub ? problem nededir kankret ?

IMG_20180101_183136[1].jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 08.12.2017 в 15:48, Kamran Abdullayev сказал:

Фильтра масла,топлива меняю при каждой замене масла, а воздушный через 1 раз замены масла. Скажите, на дизелях есть ли сетка(фильтр) в топливном баке? Знаю что на бензиновых она есть и её чистят или заменяют, а вот про дизель не вкурсе. Возможна ли коррекция форсунок с помощью Стара или только стэнд? Есть ли тут кто сам пользуется старом? До этого 6 лет ездил на BMW и у меня была программа и кабель для диагностики, на этой пока руки не дошли до этого. Да и не знаю на сколь Стар интересен, какие у него возможности

siz hava filterin her yag deyishende deyishin. sade matora nisbeten turbo matorlarda hava filteri tez chirklenir

Share this post


Link to post
Share on other sites

Р0110   стоит  в воздушном патрубке перед коллектором.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 01.01.2018 в 18:33, Elvin Adigozelzadeh сказал:

salam bele bir problem var. diaqnostika bu oshibkani gosterir. mashinda dovrler 3000 den yuxari qalxmirdi w210 2.2 cdi 2000 il. kimde bele olub ? problem nededir kankret ?

IMG_20180101_183136[1].jpg

Salam aleykum!

 

Qardaş, Mercedes maşınlarını ancaq STAR DİAGNOSTİCS avadanlığı ilə diaqnostika etməyi məsləhət görürəm. Əvvəla ,  problemlər tez öz həllini tapır, ikincisidə ki, bəzi kənar kompyuterlər problemi düzgün yazmır. 

Sizin problemə görə deyə bilərəm ki, yuarıda olan kompyuter görüntüsünə əsasən , sizdə hava kollektorunun içində olan "kəpənəklər" xəta verir. Amma bildiyim qədər kəpənəklər avariya rejiminə salmır W210 modellərində.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть в наличии очень эффективный  очиститель топл. дизельной системы, обращаться в л.с.

Share this post


Link to post
Share on other sites

добрый день где найти масло Амортэчь Лукойл 10/40 в 5литровой канистре,на заправках был везде литровые

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день.

Мерседес е220 cdi 2000 года.

По утрам на холодную валит белый дым и мотор сильно детонирует.Как прогревается,всё нормально.Ребята отчего может быть? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Клинит какую то форсунку...  распылитель.

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, burmester сказал:

Добрый день.

Мерседес е220 cdi 2000 года.

По утрам на холодную валит белый дым и мотор сильно детонирует.Как прогревается,всё нормально.Ребята отчего может быть? 

 

Только что, korew55 сказал:

Клинит какую то форсунку...  распылитель.

 

А что если это:

1. Воздух в топливной системе.

2. Накрылись один или больше свечей накала.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 16.03.2018 в 17:22, korew55 сказал:

Не вижу связи...

Правильно.Подсоса воздуха в топливную систему нет.Свечи тоже проверили-нормально.Нашёл хорошего,грамотного мастера,-Тарлан.Работает в Тойота сервисе,выше Наргиля.У форсунок цилиндров 1,2,3 клинило иглы распылителей. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, burmester сказал:

Правильно.Подсоса воздуха в топливную систему нет.Свечи тоже проверили-нормально.Нашёл хорошего,грамотного мастера,-Тарлан.Работает в Тойота сервисе,выше Наргиля.У форсунок цилиндров 1,2,3 клинило иглы распылителей. 

 

Смотрите по осторожней, этот Тарлан  умудрился  один раз свернуть шею гайки топливной трубки, форумчанину.  Особого ума   здесь не требуется,  просто надо немного иметь информацию о принципе работы топл. аппаратуры.      

Share this post


Link to post
Share on other sites

При таких симптомах  медлить нельзя, заклинившие иглы приводят  к прогару  поршня.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 18.03.2018 в 23:41, korew55 сказал:

При таких симптомах  медлить нельзя, заклинившие иглы приводят  к прогару  поршня.

Проблему решили сразу же-заменили распылители,проверили форсунки на стенде и всё нормально.Утром заводится с пол пинка и мотор работает намного тише.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем добрый вечер.Нужен совет: С первым потеплением стал плохо заводиться на горячем двигателе.Немного постоял в пробке,температура 85-90,заглушил,и сразу хотел завести,не получается.Снял с мотора крышку ,подождал минут10-15,завелась.Если сейчас так,что летом будет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забыл написать машина W210 2,2 cdi 99года рождения

Share this post


Link to post
Share on other sites

Совет на диагностику и только  стар-диагностикой. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 28.04.2018 в 15:11, korew55 сказал:

Совет на диагностику и только  стар-диагностикой. 

 

В 28.04.2018 в 15:11, korew55 сказал:

Совет на диагностику и только  стар-диагностикой. 

Добрый день.

В середине марта была проблема,о чём писал выше,не прошло и двух месяцев как опять одно и тоже-по утрам,на холодную,мотор детонирует и валит белый дым.Правда с наступлением тепла,и детонация и дым немного уменьшились.Опять распылители форсунок? 

Edited by burmester

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может результат криворукого мастера...  коррекцию посмотрите на Стар- диагностике и данные сюда выложите.

Edited by korew55

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 4/28/2018 в 00:57, virtual33 сказал:

Всем добрый вечер.Нужен совет: С первым потеплением стал плохо заводиться на горячем двигателе.Немного постоял в пробке,температура 85-90,заглушил,и сразу хотел завести,не получается.Снял с мотора крышку ,подождал минут10-15,завелась.Если сейчас так,что летом будет?

 

В 4/28/2018 в 01:15, virtual33 сказал:

Забыл написать машина W210 2,2 cdi 99года рождения

 

Похоже на усталость топливного насоса. В следующий раз когда не заведется на горячую облейте насос прохладной водичкой . Если заведется - насос умирает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, korew55 сказал:

Может результат криворукого мастера...  коррекцию посмотрите на Стар- диагностике и данные сюда выложите.

Работал Тарлан с Тойота сервиса. Позавчера был к него,делали диагностику,говорит всё нормально.Сегодня оставил машину у него,утром на холодную продиагностирует,обещал найти причину. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, burmester сказал:

 

Добрый день.

В середине марта была проблема,о чём писал выше,не прошло и двух месяцев как опять одно и тоже-по утрам,на холодную,мотор детонирует и валит белый дым.Правда с наступлением тепла,и детонация и дым немного уменьшились.Опять распылители форсунок? 

форсунки на стенд на проверку отрегулировать по тест плану

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, burmester сказал:

Работал Тарлан с Тойота сервиса. Позавчера был к него,делали диагностику,говорит всё нормально.Сегодня оставил машину у него,утром на холодную продиагностирует,обещал найти причину. 

 

Ну как, есть новости ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, korew55 сказал:

 

Ну как, есть новости ?

Только от него.Говорит, нужно чистить всю систему:бак,рейку,тнвд,форсунки.

Сделали диагностику,не работала форсунка 2 цилиндра.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Присадки в бак лили ?  Топл. фильтр  какой фирмы ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бегите от туда, пока вас не раздели на разводилове .... 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 11.05.2018 в 19:06, korew55 сказал:

Присадки в бак лили ?  Топл. фильтр  какой фирмы ?

В том то и дело что лил(Meguin),а топливный фильтр БОШевский,брал в Штутгарте.

Неужели всё так плохо? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

К сожалению.... сам через это прошёл. Одна форсунка на смерть забилась, мотор работал на 3-х цилиндрах.  Достаточно разобрать и почистить только форсунки.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, korew55 сказал:

К сожалению.... сам через это прошёл. Одна форсунка на смерть забилась, мотор работал на 3-х цилиндрах.  Достаточно разобрать и почистить только форсунки.

Часа 2 тому назад говорил с Тарланом,говорит даже в ТНВД обнаружил стружку и грязь.Остался только бак.Топливную рампу,форсунки промыл и прочистил.А бак как,поташем моют? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю , не приходилось. По любому как надо не отмоют, да и не надолго это ...бесполезная трата денег.  Я не мыл, просто ничего не лью из присадок. Просто раз в год делаю промывку топл. системы на прямую из бутылки. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очистителем очень доволен,  есть в наличии, литр стоит 17 азн.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто знает хорошего электронщика,который разбираеться в центральном замке?у меня б класс,перекидка.пульт работает только вплотную к машине.если отойти на метр,то не открываються двери.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Этот вопрос задайте здесь  

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 14.05.2018 в 01:23, korew55 сказал:

Очистителем очень доволен,  есть в наличии, литр стоит 17 азн.

Добрый вечер.

За промывку бака,прочистку форсунок и рампы,переборку ТНВД с заменой ремкомплекта и втулок,новый фильтр он попросил 250 манат. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый вечер. Нормально, если под втулкой имеется в виду  вал зацепления насоса с шестерней гбц, его цена 50-60 азн.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Куплю на мотор 2.2 sdi Mercedes Vito 111 датчик топлива рейки(uc gulah),фары,стопы,облицовку,И со.других запчастей если у кого есть отзывайтесь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята,добрый вечер.

Ни в коем случае не заливайте присадки в бак(если конечно его чистили),это удовольствие обошлось мне в 370 манат(120+250).

Вся топливная аппаратура была забита дерьмом из бака!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×