Jump to content
Sign in to follow this  
jack_daniels

Мой Первый Bmw =)

Recommended Posts

Здравствуйте, ребята)

Стал обладателем БМВ 318i (1994г) Возможно вы скажете что она уже стара и слаба, НО

для меня этот "Волчок" просто самолет, после метро и маршруток =) Мой первый бумер)

Счастью просто нет предела, очень много планов на машину) Если, кто-нибудь может помочь советом,

опытом, и сказать где, что дешевле сделать, то большая просьба сделать это))

Итак, ближайшие планы:

-Вступить в БМВ клуб.

-Поставить нормальные колонки и магнитолу (Посоветуйте пожалуйста, что будет дешевле и качественней)

-Поставить Angels Eyes. (Они есть, но китайские, как диод, хочу нормальные)

-Поставить М руль

-По мере возможностей к лету поставить новые диски (BBS RC90)

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю вас, дай Бог чтобы отлично и долго служила вам эта машина. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю вас, дай Бог чтобы отлично и долго служила вам эта машина. 

Аминь, Спасибо большое =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если несекрет и сколько такая машина стоит в Баку ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если несекрет и сколько такая машина стоит в Баку ?

Мы ее в 2011 за 5700$ купили, водил отец. Сейчас он пересел на мой уже бывший мерседес, а бумер я взял себе. Сейчас за эту цену с более свежим годом найти можно, но искать надо долго, помню мы эту чуть ли ни год искали, все БМВ, которые смотрели, были либо убитые, либо мертвые. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

поздравляю, конечно, но машины надежнее мерса ты не найдешь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

поздравляю, конечно, но машины надежнее мерса ты не найдешь.

Спасибо, я уже убедился в надежности и БМВ и Мерседес)) Мерседес, без вопросов надежный, очень дешево запчасти стоят, мягкая, широкая, тем более Е класс,  но поездив на нем, я понял что это "не мое". Мне нужна машина немного жестче, маневренней. Я с детства люблю машины, и водить довольно рано научился + механику водить учился на БМВ 528i, после чего просто влюбился в Бумер. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мой совет не тюнинговать эту а поднакопить и посвежей модель взять.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я бы не назвал вышесказанное тюнингом, скорее под себя собираю) без музыки ездить не люблю, а его колонки хрепят, ангельские глаза отлично с его бампером сочетаться будут, а диски еще под вопросом....

Sent from my iPhone using Disput.Az mobile app

Share this post


Link to post
Share on other sites

ровных дорог. 36 кузов по крепости и надежности мало уступает Е-ке. 

у машины хорошая стойка, на нее стоит потратиться, тем более для себя делаете. с ББС-ками она станет еще красивее. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ровных дорог. 36 кузов по крепости и надежности мало уступает Е-ке. 

у машины хорошая стойка, на нее стоит потратиться, тем более для себя делаете. с ББС-ками она станет еще красивее. 

спасибо большое) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

поздравляю с машинкой) она действительно крепкая и неприхотливая. у нас такая с 2008, правда рестайлинговая модель. Ангельские глазки на машинном базаре я брал недавно, именно не лед а простые. в пределах 25-30 азн стоят они. дороже будут говорить, значит пихают) мне в одном месте за 60 их продать пытались))  

Share this post


Link to post
Share on other sites

поздравляю с машинкой) она действительно крепкая и неприхотливая. у нас такая с 2008, правда рестайлинговая модель. Ангельские глазки на машинном базаре я брал недавно, именно не лед а простые. в пределах 25-30 азн стоят они. дороже будут говорить, значит пихают) мне в одном месте за 60 их продать пытались))  

Спасибо) причем, тем кто пихает за 60, когда отказываешь говорят 30 манат вер, гетюр гага)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо) причем, тем кто пихает за 60, когда отказываешь говорят 30 манат вер, гетюр гага)))

за 25 тоже есть) просто я не знаю как объяснить в котором магазине, а номер его потерял) а колонки и магнитолу там же походите поспрашивайте)  

Edited by DEM0N

Share this post


Link to post
Share on other sites

за 25 тоже есть) просто я не знаю как объяснить в котором магазине, а номер его потерял) а колонки и магнитолу там же походите поспрашивайте)  

на днях по всему Бабеку пройдусь в поисках))

Share this post


Link to post
Share on other sites

поздравляю, конечно, но машины надежнее мерса ты не найдешь.

 

+100500. Фольцваген и БМВ вообще не отличаются надежностью. Ауди ничё так. Мерсы вечные, ну кроме 203 кузова.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гонящиеся за надеждностью не покупают бмв  ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

не соглашусь. У соседа Ауди А6 (2001), как он говорит "бир хявтя мян ону сюрюрям, бир хявтя о мяни" (ссори за транслит) А Вольцваген, согласен, убедился, когда у знакомого на новом Сирокко коробка полетела, когда в Губу ехал)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю с новым другом. Машинка хороша, а будет еще лучше. Удачи Вам на дорогах.

 

П.С. Вы мой сосед оказывается)Живем через дорогу)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю с новым другом. Машинка хороша, а будет еще лучше. Удачи Вам на дорогах.

 

П.С. Вы мой сосед оказывается)Живем через дорогу)

Спасибо)) Мир тесен))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не слушайте мерсоводов. Все они в душе местают о бумере, но выберают практичность (как они считают) , а не то что душа желает.

Удачи на дорогах!!!)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не слушайте мерсоводов. Все они в душе местают о бумере, но выберают практичность (как они считают) , а не то что душа желает.

Удачи на дорогах!!!)

жизнь один раз дается)) нужно брать то, что душа желает. Уже убедился, и на работе и во дворе все, кто видят, интересуются, просят поводить и т.п) Хотя, когда я искал машину они все говорили типа "мерс покупай" и т.п

Share this post


Link to post
Share on other sites

жизнь один раз дается)) нужно брать то, что душа желает. Уже убедился, и на работе и во дворе все, кто видят, интересуются, просят поводить и т.п) Хотя, когда я искал машину они все говорили типа "мерс покупай" и т.п

Да я знаю...у самого друзей не мало мерсоводов, но всех посещает мысль "продать или нет свой мерс" после того, как иногда водят мою машину))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да я знаю...у самого друзей не мало мерсоводов, но всех посещает мысль "продать или нет свой мерс" после того, как иногда водят мою машину))

Цешка, 4гёз, Прадо. Для большинства, кроме этих машин, ничего другого не существует)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не слушайте мерсоводов. Все они в душе местают о бумере, но выберают практичность (как они считают) , а не то что душа желает.

Удачи на дорогах!!!)

 

У меня сейчас не мерс, но он был. С200 98-го, японочка леворульная с оригинальным пробегом 50 000 км. И я его продавать не собирался. Его перевернул мой родственник на трассе со скорость 100 + и, кстати, мало того, что остался жив, так еще и отделался только синяками да ушибами.

Кто может таким похвастаться? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня сейчас не мерс, но он был. С200 98-го, японочка леворульная с оригинальным пробегом 50 000 км. И я его продавать не собирался. Его перевернул мой родственник на трассе со скорость 100 + и, кстати, мало того, что остался жив, так еще и отделался только синяками да ушибами.

Кто может таким похвастаться? 

цешку и на меньших скоростях заносит сильно. Нечем тут хвастаться. Я сам был в цешке друга, перевернулись тоже.

Любая немецкая машина в меру безопасна, в свое время всех конкурентом превзошли. (Как бумер, так и мерс)

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня сейчас не мерс, но он был. С200 98-го, японочка леворульная с оригинальным пробегом 50 000 км. И я его продавать не собирался. Его перевернул мой родственник на трассе со скорость 100 + и, кстати, мало того, что остался жив, так еще и отделался только синяками да ушибами.

Кто может таким похвастаться? 

а тут хвастунов не было...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цешка, 4гёз, Прадо. Для большинства, кроме этих машин, ничего другого не существует)))

Приплюсуйте сюда еще азиатский барахлопром(кроме Японии,конечно) список будет заполнен. Прадо идеален для наших дорог,но бееп жрет топливо). Почему наш миллят любит пропуканные мерсы,тогда зачем они их потом продают? Чтоб потом приобрести другой мерс( собранный в Грузии умельцами из двух битых машин,а потом впаривают нашему обывателю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня сейчас не мерс, но он был. С200 98-го, японочка леворульная с оригинальным пробегом 50 000 км. И я его продавать не собирался. Его перевернул мой родственник на трассе со скорость 100 + и, кстати, мало того, что остался жив, так еще и отделался только синяками да ушибами.

Кто может таким похвастаться? 

слава богу мало БМВ могут похвастаться тем что перевернулись на трассе.

есть такое понятие как активная  безопасность и на БМВ она уменьшит подобные риски а  у Цешки зад на повороте обгоняет перед

p.s сам сейчас езжу на мерсе 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приплюсуйте сюда еще азиатский барахлопром(кроме Японии,конечно) список будет заполнен. Прадо идеален для наших дорог,но бееп жрет топливо). Почему наш миллят любит пропуканные мерсы,тогда зачем они их потом продают? Чтоб потом приобрести другой мерс( собранный в Грузии умельцами из двух битых машин,а потом впаривают нашему обывателю.

вот-вот!) точно) Насчет Прадо точняк тоже) Все кто покупают 2.7, жалуются что машина не тянет, а те, кто 4.0 покупают, вечно говорят "Чаттырмырам, бензин чох ичир"  :facepalm:

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня сейчас не мерс, но он был. С200 98-го, японочка леворульная с оригинальным пробегом 50 000 км. И я его продавать не собирался. Его перевернул мой родственник на трассе со скорость 100 + и, кстати, мало того, что остался жив, так еще и отделался только синяками да ушибами.

Кто может таким похвастаться? 

Это не говорит о надежности авто.хе-хе,я умудрилась на трассе перевернуть Matiz на скорости 90,машина всмятку,а у меня и пассажиров только синяки и царапины. Имхо.

Edited by ta-ra

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю, води на здоровье. Ровных дорог и зеленый свет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Автор машина красивая, но я абсолютно не вижу смысла ставить на неё аннельские глазки, покупать диски ? Они ведь не дешовые, а авто всё таки 94 года, потому лучше вложить в механическую часть,а деньги которые хотел максануть в машину, лучше копи. И быстрее покупай новую !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте, ребята)

Стал обладателем БМВ 318i (1994г) Возможно вы скажете что она уже стара и слаба, НО

для меня этот "Волчок" просто самолет, после метро и маршруток =) Мой первый бумер)

Счастью просто нет предела, очень много планов на машину) Если, кто-нибудь может помочь советом,

опытом, и сказать где, что дешевле сделать, то большая просьба сделать это))

Итак, ближайшие планы:

-Вступить в БМВ клуб.

-Поставить нормальные колонки и магнитолу (Посоветуйте пожалуйста, что будет дешевле и качественней)

-Поставить Angels Eyes. (Они есть, но китайские, как диод, хочу нормальные)

-Поставить М руль

-По мере возможностей к лету поставить новые диски (BBS RC90)

Мой тебе совет.Самый главный.Не покупай дешевые запчасти к ходовой!!! Иначе дешевые шаровые приводят вот к чему. Сейчас фотки выставлю. И все это произошло у меня на на проспекте Гейдара Алиева на ровной дороге и шаровую заменил за 1 день до произошедшего. А аппаратура,диски и все остальное ,это дело поправимое и не важное.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В итоге замена крыла,покраска буфера,передней панели и т.д. Попал на 300 манатов 3 года назад.

Share this post


Link to post
Share on other sites

attachicon.gifФото-0053_e2.jpgattachicon.gifФото-0054.jpgattachicon.gifФото-0055.jpgattachicon.gifФото-0056.jpg

Мой тебе совет.Самый главный.Не покупай дешевые запчасти к ходовой!!! Иначе дешевые шаровые приводят вот к чему. Сейчас фотки выставлю. И все это произошло у меня на на проспекте Гейдара Алиева на ровной дороге и шаровую заменил за 1 день до произошедшего. А аппаратура,диски и все остальное ,это дело поправимое и не важное.

Но все равно это не заставило меня пересесть на другую марку. После этой трешки,пересел уже на третью пятерку в 39ом кузове. На последней уже 2 года езжу и насчет надежности это машину не имею никаких претензий. Все говорят о перегреве двигла на БМВ. Дело в том ,что мы зачастую любим сесть в машину и кататься,пока где нибудь она не сломается. Да! У БМВ есть одна особенность. Если за ней не смотреть совсем,то она "обижается"))))  Мне как то еще на первой моей 36ой трешке заменили масло ,ну и "заботливый" мастер решил посмотреть уровень антифриза в расширительном бочке.(Он и понятия не имел,что это расширительный бочок.Он еще и воздух не выдавил 

) и набрал на холодный двигатель до горла. Буквально проехав 5 км начал кипеть движок и выдавливать все лишнее через крышку... С тех пор я сам этим занимаюсь и никаких проблем.Даже летом с кондером езжу уверенно и по дороге замечаю дымящиеся 190ые мерсы,Цешки и т.д.,припаркованные или же посредине дороги и разводящих руками водителей. )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

attachicon.gifФото-0053_e2.jpgattachicon.gifФото-0054.jpgattachicon.gifФото-0055.jpgattachicon.gifФото-0056.jpg

Мой тебе совет.Самый главный.Не покупай дешевые запчасти к ходовой!!! Иначе дешевые шаровые приводят вот к чему. Сейчас фотки выставлю. И все это произошло у меня на на проспекте Гейдара Алиева на ровной дороге и шаровую заменил за 1 день до произошедшего. А аппаратура,диски и все остальное ,это дело поправимое и не важное.

Не, запчасти "паленные" не покупаю. Лучше заказать, и ждать, чем непонятного производства "запасные части" ставить. Интересно это какой мастер так умудрился заменить шаровую?))) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но все равно это не заставило меня пересесть на другую марку. После этой трешки,пересел уже на третью пятерку в 39ом кузове. На последней уже 2 года езжу и насчет надежности это машину не имею никаких претензий. Все говорят о перегреве двигла на БМВ. Дело в том ,что мы зачастую любим сесть в машину и кататься,пока где нибудь она не сломается. Да! У БМВ есть одна особенность. Если за ней не смотреть совсем,то она "обижается"))))  Мне как то еще на первой моей 36ой трешке заменили масло ,ну и "заботливый" мастер решил посмотреть уровень антифриза в расширительном бочке.(Он и понятия не имел,что это расширительный бочок.Он еще и воздух не выдавил 

) и набрал на холодный двигатель до горла. Буквально проехав 5 км начал кипеть движок и выдавливать все лишнее через крышку... С тех пор я сам этим занимаюсь и никаких проблем.Даже летом с кондером езжу уверенно и по дороге замечаю дымящиеся 190ые мерсы,Цешки и т.д.,припаркованные или же посредине дороги и разводящих руками водителей. )))

О перегреве даже не задумываюсь)) Тоже постоянно со включенным кондеем еду) Знаю, что они склонны к перегреву, поэтому каждые 3 месяца промываю радиатор, и постоянно слежу за антифризом)) У меня датчик температуры не работает кстати, но езжу уверенно, знаю что не подведет. Кстати недавно поднялся на машине в 5 бармаг с нерабочим датчиком температуры, и низкой посадкой (ни разу не задел, кстати защиты картера тоже нет) А в пути повстречались мне перегретые тазы, вольво и ниссан х траил)) 

Кстати во скок вам обошлась покраска бампера? Недавно задел Nissan Sunny, бамперами протерлись. У меня лишь потертость на бампере и поцарапанный поворотник, на санни же защелка бампера под фарой поломалась, и внизу бампер прогнулся внутрь + краска потерлась очень сильно. В воскресенье пойду куплю поворотник, а вот бампер не знаю сейчас делать или оставить ближе к лету

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

О перегреве даже не задумываюсь)) Тоже постоянно со включенным кондеем еду) Знаю, что они склонны к перегреву, поэтому каждые 3 месяца промываю радиатор, и постоянно слежу за антифризом)) У меня датчик температуры не работает кстати, но езжу уверенно, знаю что не подведет. Кстати недавно поднялся на машине в 5 бармаг с нерабочим датчиком температуры, и низкой посадкой (ни разу не задел, кстати защиты картера тоже нет) А в пути повстречались мне перегретые тазы, вольво и ниссан х траил)) 

Кстати во скок вам обошлась покраска бампера? Недавно задел Nissan Sunny, бамперами протерлись. У меня лишь потертость на бампере и поцарапанный поворотник, на санни же защелка бампера под фарой поломалась, и внизу бампер прогнулся внутрь + краска потерлась очень сильно. В воскресенье пойду куплю поворотник, а вот бампер не знаю сейчас делать или оставить ближе 

Насчет бампера точно сказать не могу,но в пределах 80 манат точно. Зависит от маляра. Плюс 10-20 манат снять его и поставить на место.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати,насчет не работающего датчика температуры.Это болезнь 36ых,особенно с мотором М43. У меня была проблема такаяюТо работал,то нет! И так в течение 3 лет,пока не отказал напрочь. Решил сменить датчик температуры.Он находится в труднодопустимом месте под коллектором. Заменил-не помогло. Мастер сказал,мол датчик "левый". Заменил 3 датчика и не в какую. В общем в конце закрутили свой родной,который не работал и тут случилось чудо))) Работал все время. Без перебоев,а то меня уже заставляли приборку менять... Даже менял 3 приборки и все равно не работал. Как я понял просто проблема была в штекере,хотя с самого начала я это подозревал,на наши "ВСЕЗНАЮЩИЕ" мастера говорили "Не может такого быть и т.д.")) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цешка, 4гёз, Прадо. Для большинства, кроме этих машин, ничего другого не существует)))

 Прожив в России около 2 лет,часто встречал людей,которые при слове "МЕРСЕДЕС" кривили лицо,а прадо для них это просто как НИВА. Да и так скажу-там в машинах больше толк знают,чем здесь. С класс самим заводом была признана неудачной моделью. Прадо на всех поворотах визжит как резаная,из-за постоянного переднего не отключающегося привода. А 4гез еще куда не шло,но запчасти дороже,чем на любую БЭХУ. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×