Jump to content
Sign in to follow this  
axmed518

Mazda Mx-5

Recommended Posts

 

Ты серьёзно?)
Сейчас ты ездишь на одном колесе, с лсд уже будет два колеса.  

 

 

Ты что, мотор компактный и алюминевый, т.е. легкий например легче чем бмв-шный 2.5. 

Для развесовки делают же капоты карбоновые, иф ю кейр со мач :)

Этот свап просто очень дорого обходится. Только мотор и коробка 6-10к. Но результат секас.

Если думаешь мотор поменять, копи на жезет. Бустапом 300 с колес тебе хватит надолго. Бюджет 3к если поджать.

 

Профит от блокировки только если дрифтолюб или драголюб :) 

 

у мазды с 1.6 и 1.8 развесовка 50х50 у мазды с другим двигом развес скорее всего будет другой :) уже не гуд ) 

 

Двигатель мазды очень прост и имеет очень хороший потенциал для тюнинга :) сток 1.8 на ручке бегает быстрее 8сек. и это каких-то 140 коней :) так что втыкание любых других двигателей это пустая трата на мой взгляд :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Профит от блокировки только если дрифтолюб или драголюб :)

 

у мазды с 1.6 и 1.8 развесовка 50х50 у мазды с другим двигом развес скорее всего будет другой :) уже не гуд ) 

 

Двигатель мазды очень прост и имеет очень хороший потенциал для тюнинга :) сток 1.8 на ручке бегает быстрее 8сек. и это каких-то 140 коней :) так что втыкание любых других двигателей это пустая трата на мой взгляд :)

 

Тонна говорит свое слово, это очевидно. Миата всегда была машиной, которая просто от руления давала кайф, не пытаясь тебя убить на каждом повороте. Но я говорю о том, чтобы наказывать больших и дорогих. Прыгнуть в высший класс. На мой взгляд Миату надо строить. А мотор который там стоит это просто чтобы там мотор стоял. :) Свап всегда будет дешевле и прочнее чем его тюнинг, и дальнейшие нюансы в надежности.

 

Тормоза, подвеска, мкп, лсд, полиуретан, легкая диета, ковши, хорошие диски легкие, хорошая резина и в конце концов 250-300 на колесах. Вот правильная миата. Автор в этом направлении ничего не сделал пока, и даже не думает. :) Поэтому мне кажется он не ту машину купил. имхо

 

А что насчет лсд, ощущения от машины кардинально изменятся. Да и если на ней не ездить боком, с места не срываться вилянием на фоне дымящихся колес и рева мотора с пшыканием, то спрашивается, зачем она вообще нужна в стране, где нет трека. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тонна говорит свое слово, это очевидно. Миата всегда была машиной, которая просто от руления давала кайф, не пытаясь тебя убить на каждом повороте. Но я говорю о том, чтобы наказывать больших и дорогих. Прыгнуть в высший класс. На мой взгляд Миату надо строить. А мотор который там стоит это просто чтобы там мотор стоял. :) Свап всегда будет дешевле и прочнее чем его тюнинг, и дальнейшие нюансы в надежности.

Тормоза, подвеска, мкп, лсд, полиуретан, легкая диета, ковши, хорошие диски легкие, хорошая резина и в конце концов 250-300 на колесах. Вот правильная миата. Автор в этом направлении ничего не сделал пока, и даже не думает. :) Поэтому мне кажется он не ту машину купил. имхо

А что насчет лсд, ощущения от машины кардинально изменятся. Да и если на ней не ездить боком, с места не срываться вилянием на фоне дымящихся колес и рева мотора с пшыканием, то спрашивается, зачем она вообще нужна в стране, где нет трека. :)

строить машину не так легко и не бесплатно и у автора она только на лето. Минус машины топикстартера в том что она АТ. Насчет свапа, скажу так, я в поисках такого авто(сейчас правда результаты ровны 0) и переодически почитываю что к чему. Двигатель достаточно выносливый и имеет потенциал для тюнинга :) по крайней мере тут не свапят движки. В машине на фото 15к евро. Могу узнать у товарища что именно в ней :) [attachment=5048397:ImageUploadedByDisput.Az1427481639.888863.jpg]

Share this post


Link to post
Share on other sites

пока тачку не куплю, в клуб не пускают (((

Share this post


Link to post
Share on other sites

строить машину не так легко и не бесплатно и у автора она только на лето. Минус машины топикстартера в том что она АТ. Насчет свапа, скажу так, я в поисках такого авто(сейчас правда результаты ровны 0) и переодически почитываю что к чему. Двигатель достаточно выносливый и имеет потенциал для тюнинга :) по крайней мере тут не свапят движки. В машине на фото 15к евро. Могу узнать у товарища что именно в ней :)

 

Я перестаю понимать что мы обсуждаем) Опыт у вас есть как строить, правда грязь и гонка немного разные вещи, ну главное не в первый раз :) Ахмед купил её чтобы сделать сначала, да любой человек покупает миату чтобы сделать. Потом видимо посчитал что восколько и передумал. За 10-15к можно хонду взять эс2000, даже у нас тут. Её вот можно не трогать и водить. 240сил, 50:50, мкп, лсд, подвеска супер, сидухи норм. Надежная, грамотная, на треке творит чудеса, и фан ту драйв. Миату можно брать если хондовский мотор не прикалывает, а хочется большего. Там реально косяк получился на низах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я перестаю понимать что мы обсуждаем) Опыт у вас есть как строить, правда грязь и гонка немного разные вещи, ну главное не в первый раз :) Ахмед купил её чтобы сделать сначала, да любой человек покупает миату чтобы сделать. Потом видимо посчитал что восколько и передумал. За 10-15к можно хонду взять эс2000, даже у нас тут. Её вот можно не трогать и водить. 240сил, 50:50, мкп, лсд, подвеска супер, сидухи норм. Надежная, грамотная, на треке творит чудеса, и фан ту драйв. Миату можно брать если хондовский мотор не прикалывает, а хочется большего. Там реально косяк получился на низах.

Так, давай по порядку.

 

1.По поводу ЛСД.Спрашивая по поводу профита, я имел ввиду профит на дорогах общего пользования.

На треке, да.Но не на дороге.Соответственно считаю нецелесообразным давать 500-600 ЮСД за б.у блокировку для того что бы просто передвигатся по городу(Трека нет, ближайший в Грузии)

2.По поводу свапа.Все знают о том, что у америкосов любовь с пеленок на V образные восьмерки и именно в штатах заморачиваются таким свапом по причине:

 

а.Потому что америкосы любят V образные восьмерки

б.этих двигателей в штатах вагон и маленькая тележка, стоят не дорого.

 

С ее весом 190-210 лс с колес будет более чем достаточно для веселлых покатушек на треке и добится таких показателей относительно не дорого, двигатель на заводской поршневой без проблем переваривает 190-210 сил, трансмссия подавно.

3.Ахмед взял ее что бы сделать и он ее делает, вся инфа на драйв2.ру.Пока не вижу резона ставить турбо-шмурбо, буджет которого заваливает за 4-5 тысяч.А давать 4-5 тысяч на установку системы наддува и потом пользоваться ей на 15-20%, согласись что не целесообразно.

Менты тут рвут и мечут, им лиж бы поводу дай.

ИМХО без трека на миату вкладыватся не резонно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот Ахмед сам сказал. Не целесообразно за это платить 5К. Запомни, турбировать резонно, если сам шаришь в этом и руки правильно растут. Бюджет будет 1-2к. С б/у запчастями ещё меньше. А так к черту ковырять за такие деньги. Не легче прикрутить к кардану и ключу то, что уже выдаёт +200лс в стоке? Например SR20DET. Стоит 1600-2000 с коробкой и мозгами. Найди прямой источник из японии, ещё дешевле! Тебе остаётся просто заварить лапы и кардан, и припаять дюжину проводов. В 2 раза дешевле.

 

Ещё раз говорю машина с лсд, и без, 2 разные машины. Найди трёшку бмв с лсд и поводи, хоть 2.0. Твои эмоции разве не профит?))

 

Ты к ней относишься как к дёрдфаре ёзюм ёлюм, лотка рянг, реплика диски :) Нафиг всё это. Всё равно маськой ей не быть. Нужен функционал. Огонь. Дым. Не бойся ментов. Азербайджан большой. Можно выезжать! Если чё скину пару координатов где можно применить всё это. Главное не рисоваться, без видео никто тебя не тронет. Это в Баку 500-1000манат, в регионах ты даже не пахнешь. А вдруг если что подогреть 20ку и всё.

 

Недавно наблюдал как на одной ёлюхане валялась рыкса, может поедешь хоть поинтересуешься что с неё интересного можно снять?

Edited by nonickname

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот Ахмед сам сказал. Не целесообразно за это платить 5К. Запомни, турбировать резонно, если сам шаришь в этом и руки правильно растут. Бюджет будет 1-2к. С б/у запчастями ещё меньше. А так к черту ковырять за такие деньги. Не легче прикрутить к кардану и ключу то, что уже выдаёт +200лс в стоке? Например SR20DET. Стоит 1600-2000 с коробкой и мозгами. Найди прямой источник из японии, ещё дешевле! Тебе остаётся просто заварить лапы и кардан, и припаять дюжину проводов. В 2 раза дешевле.

 

Ещё раз говорю машина с лсд, и без, 2 разные машины. Найди трёшку бмв с лсд и поводи, хоть 2.0. Твои эмоции разве не профит?))

 

Ты к ней относишься как к дёрдфаре ёзюм ёлюм, лотка рянг, реплика диски :) Нафиг всё это. Всё равно маськой ей не быть. Нужен функционал. Огонь. Дым. Не бойся ментов. Азербайджан большой. Можно выезжать! Если чё скину пару координатов где можно применить всё это. Главное не рисоваться, без видео никто тебя не тронет. Это в Баку 500-1000манат, в регионах ты даже не пахнешь. А вдруг если что подогреть 20ку и всё.

 

Недавно наблюдал как на одной ёлюхане валялась рыкса, может поедешь хоть поинтересуешься что с неё интересного можно снять?

 

Рянг нужем был, я предпочитаю передвигатся на авто которое выделяется, а не на ведре с болтами ;)

Маськой еще как ей быть, подожди ))

Давай да не будем по поводу ментов и прочего, я семейный человек, мне проблемы, мозгодертсва и лишние затраты на откуп от ментов нужны в самую последную очередь.

А по поводу рыксы - скорее всего с застреленным мотором или же привезенная из японии на запчасти.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рянг нужем был, я предпочитаю передвигатся на авто которое выделяется, а не на ведре с болтами ;)

Маськой еще как ей быть, подожди ))

Давай да не будем по поводу ментов и прочего, я семейный человек, мне проблемы, мозгодертсва и лишние затраты на откуп от ментов нужны в самую последную очередь.

А по поводу рыксы - скорее всего с застреленным мотором или же привезенная из японии на запчасти.

бяс буну сяхярдян денен де) я думал ты строишь гонку

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рянг нужем был, я предпочитаю передвигатся на авто которое выделяется, а не на ведре с болтами ;)

Маськой еще как ей быть, подожди ))

Давай да не будем по поводу ментов и прочего, я семейный человек, мне проблемы, мозгодертсва и лишние затраты на откуп от ментов нужны в самую последную очередь.

А по поводу рыксы - скорее всего с застреленным мотором или же привезенная из японии на запчасти.

ууууууууууууу кополууууууууууууу

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×