Jump to content
Master DPO

Grand Cherokee 2014 Diesel

Recommended Posts

Salamlar

Grand Cherokee 2014  DIESEL almag isteyirem ,Zehmet olmasa kimde olubsa oz fikirleriniz musbet ve menfi cehetlerini yazardi...!!!

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дорогие Форумчане,

Хочу совет Осталься между выбором- ГЧ дизель 2011(покупка 2012)  50 000 пробег или ГЧ лимитед 2012 94000 пробег.

Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 minutes ago, aliqarx said:

Дорогие Форумчане,

Хочу совет Осталься между выбором- ГЧ дизель 2011(покупка 2012)  50 000 пробег или ГЧ лимитед 2012 94000 пробег.

Спасибо.

 

С дизелем лучше не связываться, тарахтит  ( у нас солярка некачественная) -лучше бензин.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибою

пробег 94 000 не многова то ли? и если не трудно можете сказать на что обратить внимание что проверить при покупке?

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Victor Hara сказал:

 

С дизелем лучше не связываться, тарахтит  ( у нас солярка некачественная) -лучше бензин.

Спасибо.

пробег 94 000 не многова то ли? и если не трудно можете сказать на что обратить внимание что проверить при покупке?

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 minutes ago, aliqarx said:

Спасибо.

пробег 94 000 не многова то ли? и если не трудно можете сказать на что обратить внимание что проверить при покупке?

 

Я не спец по Гранд Чероки, думаю что японки и кореянки надежнее и дешнвле в обслуживании- но при покупке машины обычно стандартный подход:

 

Не верить на слово продавцу машины. Это первое и самое главное правило. Любые слова даолжны быть пдтверждены документами или фотографиями.

 

Желательно брать у первого владельца авто, обычно они за ними хорошо следят.

 

Ищите заводскую машину, без зянзибонов.

 

Проверьте сервисную книжку и интервалы замены масла, если машина обслуживалась в сервисе.

 

Самое главное  внимательно осмотреть кузов, чтобы не было ремонтных работ- это самая затратная часть и трудоемкая- в идеале нужно взять с собой хорошего маляра с аппаратом указывающим толщину лакокрасочного покрытия ( для страховки).

 

Потом коробка передач- чтобы не было рывков при переключении, это важно.

 

Мотор, нужно посмотреть чтобы не было потеков с сальников, нужно будет на подъемник машину поднять и осмотреть- желательно, чтобы моторхана была грязная- так легче определить утечку. 

 

Лобовое, заднее стекло и боковые стекла- на предмет замены.

 

Потом нужно проверить все стеклоподъемники, фары, печку, кондиционер, регуляторы стекол, подогрев сидений- все должно работать.

 

Осмотреть салон, чтобы не были порваны/поцарапаны сиденья, запаску посмотрите.

 

Обычно алверчи меняют перед продажей колеса и аккумлятор, желательно сразу выторговать новый аккумлятор, или договориться о скидке.

 

Если все ОК, тогда садитесь в машину и езжайте по самой плохой дороге которую найдете, выключив автомагнитолы и попросите продавца замолчать- слушайте посторонние шумы, скрипы. Проверьте кикдаун и тормоза.

 

Если все понравилось- удачи в покупке!

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

×