Hyundai I20

[jumbo]

да первая партия экспериментальная все цвета представлены

[TVR01]

Друзья помогите, срочно нужно авто, хотел i20, в салоне сказали ждите. Сколько ждать, цена? может кто знает

[distributor]

Друзья помогите, срочно нужно авто, хотел i20, в салоне сказали ждите. Сколько ждать, цена? может кто знает

[TVR01]

не больше двух недель

[jumbo]

Как вы думаете будет ли стоить в пределах 14 000? У мена есть машина на примете а так хочется i20. Денег ведь на большее не хватает

[distributor]

Как вы думаете будет ли стоить в пределах 14 000? У мена есть машина на примете а так хочется i20. Денег ведь на большее не хватает

[Ruslan Abdulla]

Дождались! Сегодня вместе с Дистибьютером рассмотрели и поковырялись в новеньком I20 в Отоплазе. Фуловая (люкс) версия стоит 15400 AZN. Машинка стоящая. Вечером здесь подробно опишу все замеченные плюсы и минусы.

[Squirrel]

Дооорого.

Односложный пост 10%

Edited April 7, 2009 by arab_

[jumbo]

Дооорого.

Односложный пост 10%

Edited April 7, 2009 by arab_

[Ray Adams]

Дождались! Сегодня вместе с Дистибьютером рассмотрели и поковырялись в новеньком I20 в Отоплазе. Фуловая (люкс) версия стоит 15400 AZN. Машинка стоящая. Вечером здесь подробно опишу все замеченные плюсы и минусы.

[Ruslan Abdulla]

Итак как я и обещал опишу свои впечатления об I20. К сожалению на тест-драйв времени не было, так что драйв-впечатления описать не смогу. Дизайн машинки рассматривать не будем, фотографий в интернете много.

Итак начнём :)

Вот, что мы имеем в фуловой комплектации:

16-ти клапанный мотор объемом 1,6 в 124 лошадиных сил. АКПП (кстати как я понял на данном АКПП имеется принудительный режим старта со второй скорости, типа зимнего режима). Надо будет почитать мануал машины. 16-ти дюймовые диски с шинами 195/55. Интересно что производитель рекомендовал давление в шинах данной комплектации аж 2.3 (На Акценте с 15-ти дюймовыми дисками и такими же 195/55 шинами рекомендованное давление 2.1).

Тормоза на всех колёсах дисковые + ABS + EPS.

Две подушки безопасности (водитель + передний пассажир) За такую цену надо бы больше подушек впихнуть (на Акценте их десять).

Салон хороший. Место водителя и переднего пассажира порадовало. Мульти-руль, подсветка, бортовой компьютер, климат-контроль, CD/MP3 плейер более навороченный чем на Акценте. Трип борткомпьютера находится у магнитофона, а не у руля. Температуру наружного воздуха показывает (в отличии от Акцента). Моё больное место. :D В бардачке подсветка есть (в отличие от Акцента). Подлокотник только у водителя ( как на Акценте).

Место задних пассажиров немного удручило. Такое впечатление что багажник углубили за счет салона. При дальних поездках задним пассажирам будет довольно неуютно. Во первых места между сиденьем водителя и переднего пассажира и задним сиденьем не большое. Ноги не вытянешь. Во вторых, на задних дверях почему-то нет карманов. Странно. В прочем по вместимости для автомобиль вполне сойдёт для молодой семьи: двух взрослых (водитель и передний пассажир) и двух-трёх подростков (задние пассажиры).

Багажник хороший, больше и вместительней чем у Гетца, но чуть меньше чем у Акцента.

Несмотря на то, что автомобиль собран в Индии, на вид собран он добротней чем собирают Акценты в Турции.

На счёт цены согласен, загнули. Хотя если бы они установили бы цену на i20 в пределах 14400 манат и у меня был бы выбор между i20 и Акцентом, то я бы взял i20. Но на момент когда я рассматривал автомобиль, цена меня мало интересовала. Меня больше интересовал сам автомобиль. ;) Удачи на дорогах!

P.S. Если я что-то упустил, Дистрибьютор дополнит.

Edited April 7, 2009 by arab_

[jumbo]

Почему же???

Двухсложный пост 20%

Обсуждение действий модератора + красный цвет шрифта = 20%

[bakinec 69]

Итак как я и обещал опишу свои впечатления об I20. К сожалению на тест-драйв времени не было, так что драйв-впечатления описать не смогу. Дизайн машинки рассматривать не будем, фотографий в интернете много.

Итак начнём :)

Вот, что мы имеем в фуловой комплектации:

16-ти клапанный мотор объемом 1,6 в 124 лошадиных сил. АКПП (кстати как я понял на данном АКПП имеется принудительный режим старта со второй скорости, типа зимнего режима). Надо будет почитать мануал машины. 16-ти дюймовые диски с шинами 195/55. Интересно что производитель рекомендовал давление в шинах данной комплектации аж 2.3 (На Акценте с 15-ти дюймовыми дисками и такими же 195/55 шинами рекомендованное давление 2.1).

Тормоза на всех колёсах дисковые + ABS + EPS.

Две подушки безопасности (водитель + передний пассажир) За такую цену надо бы больше подушек впихнуть (на Акценте их десять).

Салон хороший. Место водителя и переднего пассажира порадовало. Мульти-руль, подсветка, бортовой компьютер, климат-контроль, CD/MP3 плейер более навороченный чем на Акценте. Трип борткомпьютера находится у магнитофона, а не у руля. Температуру наружного воздуха показывает (в отличии от Акцента). Моё больное место. :D В бардачке подсветка есть (в отличие от Акцента). Подлокотник только у водителя ( как на Акценте).

Место задних пассажиров немного удручило. Такое впечатление что багажник углубили за счет салона. При дальних поездках задним пассажирам будет довольно неуютно. Во первых места между сиденьем водителя и переднего пассажира и задним сиденьем не большое. Ноги не вытянешь. Во вторых, на задних дверях почему-то нет карманов. Странно. В прочем по вместимости для автомобиль вполне сойдёт для молодой семьи: двух взрослых (водитель и передний пассажир) и двух-трёх подростков (задние пассажиры).

Багажник хороший, больше и вместительней чем у Гетца, но чуть меньше чем у Акцента.

Несмотря на то, что автомобиль собран в Индии, на вид собран он добротней чем собирают Акценты в Турции.

На счёт цены согласен, загнули. Хотя если бы они установили бы цену на i20 в пределах 14400 манат и у меня был бы выбор между i20 и Акцентом, то я бы взял i20. Но на момент когда я рассматривал автомобиль, цена меня мало интересовала. Меня больше интересовал сам автомобиль. ;) Удачи на дорогах!

P.S. Если я что-то упустил, Дистрибьютор дополнит.

[aanarr]

Дождались! Сегодня вместе с Дистибьютером рассмотрели и поковырялись в новеньком I20 в Отоплазе. Фуловая (люкс) версия стоит 15400 AZN. Машинка стоящая. Вечером здесь подробно опишу все замеченные плюсы и минусы.

[Ромбаль Коше]

Надо бы Хюндаи рассмотреть ценовую политику заново

Edited April 8, 2009 by Ромбаль Коше

[distributor]

че то загнули палку, думаю лучше добавить 1000 и взять Елантру (16600) или Kороллу(16300).

Надо бы Хюндаи рассмотреть ценовую политику заново

[distributor]

не забывайте, что это фулл. от любого фула до бедного следующего класса небольшой разрыв.

думаю, что версия попроще будет штуки на полторы дешевле

[Teetotaller]

Все равно непонятно. Получаетсся - акцент и I20 поменялись местами в ценовой линейке. Если честно хотел это машину для родственника, но не готов платить выше 14000 манат за авто такого класса.

[aanarr]

именно с ценовой политикой у нас всегда было ок если вы были по внимательней то вы заметили бы даже закономерность ценообразования

сначала появляется цена а потом появляется машина и первый же день показали что мы не ошиблись, было продано три машины это великолепный результат учитывая что официальная презентация машина начнется только с 17 числа

[Ray Adams]

Просто думаю привилегия у Хюндаи была в цене а теперь с точки зрения потребителя поддерживаю политику Тоёта.

[aanarr]

А по сути I20 не должен ведь стоить выше Акцента! Если HYUNDAI так будет цены задирать, то скоро продажи упадут ооочень сильно.

[Ruslan Abdulla]

...

А по сути I20 не должен ведь стоить выше Акцента! Если HYUNDAI так будет цены задирать, то скоро продажи упадут ооочень сильно.

Edited April 8, 2009 by arab_

[distributor]

Все равно непонятно. Получаетсся - акцент и I20 поменялись местами в ценовой линейке. Если честно хотел это машину для родственника, но не готов платить выше 14000 манат за авто такого класса.

[distributor]

не надо торопится с выводами :) Сейчас они распродадут свои запасы и цены на туже Короллу вернутся на свои заоблачные места :)

А по сути I20 не должен ведь стоить выше Акцента! Если HYUNDAI так будет цены задирать, то скоро продажи упадут ооочень сильно.

[distributor]

Они просто перестанут Акценты завозить и всё тут. По цене ниже I20 будет i10. I30 и Элантра стоят дороже. Так что клиент никуда не денется. Такова ценовая политика всех дистрибьюторов в Азербайджане. Знаю, что Дистрибьютор со мной не согласиться, и может даже обидится на меня, но это моё ИМХО, на сегодняшний день у нас такая ситуация на местном автомобильном рынке.

P.S. Для справки: В Польше новенький i20 фулл-салон с 1.6 мотором у офф. дистрибьютора стоит 11950 EURO. Так что цены у нас всё таки завышены.

[Ruslan Abdulla]

...

что до цен в Польше то вы можете найти и дешевле, если хорошенько покопаетесь в Интернете, например Грузия, но позвольте напомнить что каждая страна имеет свою налоговую и таможенную политику

[Pleasurefinder]

Радуйтесь, что мы не в Турции, с их пошлинами Санта-Фе под 60 штук стоит.

[Rammstein]

А какую цену вы ждали?

Если средний I30 stоит 17.5к АЗН то фулловый I20 должен стоить как минимум столько сколько он стоит.

[ледибосс]

Читаешь все вышенаписанные посты,и просто поражет менталитет нашего народа.Новая модель,фуловая версия и соответствующая ей цена,незавышенная!Но у нас все,как всегда,все хотят "бесплатный сыр",хорошую машину с наворотами и по низкой цене ,сравимой с I 10.

[Ruslan Abdulla]

Читаешь все вышенаписанные посты,и просто поражет менталитет нашего народа.Новая модель,фуловая версия и соответствующая ей цена,незавышенная!Но у нас все,как всегда,все хотят "бесплатный сыр",хорошую машину с наворотами и по низкой цене ,сравимой с I 10.

[Ray Adams]

I20 новая, фуловая. Новый запорожец тоже должен стоит как Мерседес? Есть же разделение по классам! :)

Хотя чую, что на подходе новый Акцент и стоит он будет дороже Элантры, а новая Элантра дороже Сонаты и так далее :)

[Ромбаль Коше]

I20 новая, фуловая. Новый запорожец тоже должен стоит как Мерседес? Есть же разделение по классам! :)

[Ромбаль Коше]

Араб, если на вашем авто сэкономили на "температуре", то где гарантия, что подушки поставлены в том количестве, о котором вы говорите?

Edited April 9, 2009 by Ромбаль Коше

[Ромбаль Коше]

Они могут стоить одинаково, но никак не выше.

[aanarr]

I20 новая, фуловая. Новый запорожец тоже должен стоит как Мерседес? Есть же разделение по классам! :)

Хотя чую, что на подходе новый Акцент и стоит он будет дороже Элантры, а новая Элантра дороже Сонаты и так далее :)

[crammer]

Читаешь все вышенаписанные посты,и просто поражет менталитет нашего народа.Новая модель,фуловая версия и соответствующая ей цена,незавышенная!Но у нас все,как всегда,все хотят "бесплатный сыр",хорошую машину с наворотами и по низкой цене ,сравимой с I 10.

Edited April 9, 2009 by crammer

[Sm:)e]

опять всё напутали с классами автомобилей

класс А - i10 - атос

класс В - i20 - гетз

класс В+ - "снятый с производства на основном конвейере" - акцент

класс С - i30 - элантра

класс D - i40 - соната

класс D+ - грандёр

класс Е - i50 - генезис

это моё видение классов в данном конкретном производителе, если не прав пусть дистрибютор меня поправит.

надо учитывать и хитовость модели, чем новее машина тем дороже она предоставляется к продаже, старея на неё при тех же ценах закладывают больше опций или снижают цену.

[Ромбаль Коше]

Согласен со Смайлом, Акцент не попадал никогда в класс С.

Парадокс в том, что вазовская десятка это С, а Акцент - B

[Ромбаль Коше]

i20 стоит 15400 (притом, как пишет Араб индийской сборки), а Королла 16400! Их можно вообще сравнить?

Edited April 9, 2009 by Ромбаль Коше

[crammer]

конечно, двигатель одинаковый, а в королле - дешевая глючная коробка-робот + урезанная комплектация. Вдобавок переплачиваете за бренд и чуть-чуть большее количество металла.