А Они Всё Падали И Падали...........

[ARES_]

ВКС похоже на рекорд идут, за 3 дня уже 3 аварии произошли. 2 СУ-34 столкнулись в небе.

[Zaman.]

Индия отправит МиГ-27 в «последний путь»

 

В декабре оставшиеся у индийских военных сверхзвуковые истребители-бомбардировщики третьего поколения с крылом изменяемой стреловидности МиГ-27 отправятся в «последний путь», пишет India Today.

 

Издание сообщает, что самолеты, сыгравшие ключевую роль в Каргильской войне, последний раз поднимутся в воздух в Джодхпуре (Индия), где в настоящее время расквартирована последняя эскадрилья, обладающая такими истребителями.

 

India Today напоминает, «в последнем десятилетии с МиГ-27 случилось несколько инцидентов, сопровождавшихся крушением самолета».

В ноябре 2018 года бывший губернатор индийских штатов Мегхалая, Манипур и Уттаракханд и бывший полицейский комиссар Дели Кришен Кант Пол опубликовал в The Statesman колонку, в которой заявил, что Военно-воздушные силы Индии лидируют по числу аварий в мирное время с участием боевой авиации, а чаще всего инциденты происходят с советско-российскими самолетами МиГ.

 

Индия эксплуатирует МиГ-27 с 1981 года. По советской лицензии страна организовала собственное производство таких самолетов. Всего Индия располагала более 200 единицами МиГ-27. Основные проблемы в эксплуатации самолетов, наблюдаемые в последнем десятилетии, были связаны с двигательной установкой истребителя.

[Zaman.]

МиГ-29 разбился в Египте

 

Истребитель российского производства МиГ-29 разбился в Египте во время учебно-тренировочного полета. Об этом в четверг, 5 декабря, сообщает принадлежащая семье Демьяна Кудрявцева газета «Ведомости».

Уточняется, что пилот успел катапультироваться, однако информации о его состоянии нет. Согласно данным источников на предприятиях оборонной промышленности, причиной происшествия могли стать технические неполадки в комплексной системе управления истребителя или неправильные действия пилота.

 

В ближайшее время российская сторона вышлет в Каир своих специалистов, чтобы оказать содействие в расследовании.

МиГ-29 был поставлен Россией для египетских ВВС в рамках коммерческого контракта 2016 года.

 

В ноябре 2018-го в Египте был потерян в результате крушения аналогичный истребитель. Комиссия установила, что причиной стали проблемы в его системе управления.

Последнее ЧП с МиГ-29 произошло в сентябре текущего года. Истребитель ВВС Словакии разбился во время парного тренировочного полета. Причины не установлены.

[Ifti]

http://ru.axar.az/news/vmire/431613.html

су-57

[Zaman.]

Первый серийный Су-57 разбился

 

В Хабаровском крае разбился истребитель Су-57

Перспективный российский истребитель пятого поколения Су-57, принадлежащий Комсомольскому-на-Амуре авиазаводу (КнААЗ) имени Гагарина, который выпускает данный самолет, разбился в тайге в 111 километрах от аэродрома Дземги, находящегося на северо-востоке города. Пилот летательного аппарата, которому удалось катапультироваться в ходе штатного срабатывания системы аварийного покидания, был эвакуирован с места происшествия на вертолете Ми-8 и доставлен в больницу. Там стало ясно, что травм летчик не получил. Жертв и разрушений на земле также нет.

На истребителе проводились летные испытания двигателя

Существуют две версии случившегося. Согласно первой, в ходе полета возникли неполадки с двигателем первого этапа — АЛ-41Ф1 (изделие 117). Вторая версия — ошибка пилотирования. В настоящее время в обстоятельствах произошедшего, согласно Объединенной авиастроительный корпорации (ОАК), куда входит КнААЗ, разбирается специальная комиссия.

Инцидент стал третьим для Су-57 и самым серьезным

В августе 2011 года на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2011) в Жуковском (Московская область) у Су-57 при разгоне произошел выпуск тормозного парашюта, вследствие чего истребитель так и не покинул взлетно-посадочной полосы. Причина инцидента — сбой в работе автоматики силовой установки. Второй случай с Су-57 произошел в июне 2014 года и тоже в Жуковском, когда после посадки у самолета наблюдалось задымление над правым воздухозаборником, а затем — локальное возгорание, которое удалось потушить.

Упавший Су-57 был первым серийным истребителем

До конца года Воздушно-космические силы (ВКС) России должны были получить первый серийный Су-57. Им, согласно источнику «Интерфакс», и был упавший в тайге самолет, который завод должен был передать военным до конца года. В следующем году ВКС также запланировали получить только один Су-57. После этого объемы производства истребителя на КнААЗ должны вырасти кратно. Всего до 2028 года ВКС должны получить 76 таких самолетов.

Первый серийный Су-57 в цехе КнААЗ

В России произведено тринадцать опытных экземпляров Су-57

Из них десять являются образцами для летных испытаний, в том числе пять — с прототипами двигателя второго этапа (изделие 30). Три остальных экземпляра предназначены для наземных статических испытаний. Таким образом Су-57 как действующего боевого истребителя пятого поколения, проходящего штатную эксплуатацию в ВКС, в настоящее время в природе не существует.

Су-57 дважды испытывались в Сирии

В феврале 2018 года четыре российских истребителя пятого поколения впервые прилетели в Сирию, где отработали боевое применение перспективных оперативно-тактических крылатых ракет, предположительно, Х-59МК2 «Овод», которые должны получить данные самолеты. В декабре текущего года в генштабе российских вооруженных сил заявили о повторной апробации Су-57 в Сирии, в ходе которой все запланированные задачи успешно выполнены. Конкретные даты испытания при этом не разглашались.

Су-57 нельзя считать истребителем пятого поколения

Если за эталонный пример машины пятого поколения взять первый такой самолет в мире, американский F-22 Raptor, то российский Су-57, разрабатываемый с начала 2000-х годов, нельзя считать истребителем пятого поколения. Существуют две основные претензии к российскому самолету. Первая — фактическое игнорирование стелс-технологий, обеспечивающих низкую радиолокационную заметность машины (для этого достаточно сравнить технологические припуски на американском и российском самолетах). Вторая — отсутствие серийного двигателя второго этапа, который должны получить все Су-57, в том числе и те, которые сегодня оснащаются установками первого этапа. Последнее обстоятельство стало одной из формальных причин приостановки Индией сотрудничества с Россией по программе Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA), предполагающей создание на основе Су-57 первого индийского истребителя пятого поколения.

[Ifti]

миг 29

http://haqqin.az/news/166108

[obozrevatel]

3 minutes ago, Ifti said:

миг 29

http://haqqin.az/news/166108

Такой же мусор посылали в Алжир и в Индию. Бракованный. Сначала не признавали косяки за собой, а потом вариантов не было. А сейчас, с началом успешного импортозамещения, аварий будет на порядок выше.

Edited December 25, 2019 by obozrevatel

[Ifti]

4 часа назад, obozrevatel сказал:

Такой же мусор посылали в Алжир и в Индию. Бракованный. Сначала не признавали косяки за собой, а потом вариантов не было. А сейчас, с началом успешного импортозамещения, аварий будет на порядок выше.

да к сожалению - в смысле пилотов жаль.

[ARES_]

В 24.12.2019 в 16:00, Zaman. сказал:

Первый серийный Су-57 разбился

 

В Хабаровском крае разбился истребитель Су-57

Перспективный российский истребитель пятого поколения Су-57, принадлежащий Комсомольскому-на-Амуре авиазаводу (КнААЗ) имени Гагарина, который выпускает данный самолет, разбился в тайге в 111 километрах от аэродрома Дземги, находящегося на северо-востоке города. Пилот летательного аппарата, которому удалось катапультироваться в ходе штатного срабатывания системы аварийного покидания, был эвакуирован с места происшествия на вертолете Ми-8 и доставлен в больницу. Там стало ясно, что травм летчик не получил. Жертв и разрушений на земле также нет.

На истребителе проводились летные испытания двигателя

Существуют две версии случившегося. Согласно первой, в ходе полета возникли неполадки с двигателем первого этапа — АЛ-41Ф1 (изделие 117). Вторая версия — ошибка пилотирования. В настоящее время в обстоятельствах произошедшего, согласно Объединенной авиастроительный корпорации (ОАК), куда входит КнААЗ, разбирается специальная комиссия.

Инцидент стал третьим для Су-57 и самым серьезным

В августе 2011 года на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2011) в Жуковском (Московская область) у Су-57 при разгоне произошел выпуск тормозного парашюта, вследствие чего истребитель так и не покинул взлетно-посадочной полосы. Причина инцидента — сбой в работе автоматики силовой установки. Второй случай с Су-57 произошел в июне 2014 года и тоже в Жуковском, когда после посадки у самолета наблюдалось задымление над правым воздухозаборником, а затем — локальное возгорание, которое удалось потушить.

Упавший Су-57 был первым серийным истребителем

До конца года Воздушно-космические силы (ВКС) России должны были получить первый серийный Су-57. Им, согласно источнику «Интерфакс», и был упавший в тайге самолет, который завод должен был передать военным до конца года. В следующем году ВКС также запланировали получить только один Су-57. После этого объемы производства истребителя на КнААЗ должны вырасти кратно. Всего до 2028 года ВКС должны получить 76 таких самолетов.

Первый серийный Су-57 в цехе КнААЗ

В России произведено тринадцать опытных экземпляров Су-57

Из них десять являются образцами для летных испытаний, в том числе пять — с прототипами двигателя второго этапа (изделие 30). Три остальных экземпляра предназначены для наземных статических испытаний. Таким образом Су-57 как действующего боевого истребителя пятого поколения, проходящего штатную эксплуатацию в ВКС, в настоящее время в природе не существует.

Су-57 дважды испытывались в Сирии

В феврале 2018 года четыре российских истребителя пятого поколения впервые прилетели в Сирию, где отработали боевое применение перспективных оперативно-тактических крылатых ракет, предположительно, Х-59МК2 «Овод», которые должны получить данные самолеты. В декабре текущего года в генштабе российских вооруженных сил заявили о повторной апробации Су-57 в Сирии, в ходе которой все запланированные задачи успешно выполнены. Конкретные даты испытания при этом не разглашались.

Су-57 нельзя считать истребителем пятого поколения

Если за эталонный пример машины пятого поколения взять первый такой самолет в мире, американский F-22 Raptor, то российский Су-57, разрабатываемый с начала 2000-х годов, нельзя считать истребителем пятого поколения. Существуют две основные претензии к российскому самолету. Первая — фактическое игнорирование стелс-технологий, обеспечивающих низкую радиолокационную заметность машины (для этого достаточно сравнить технологические припуски на американском и российском самолетах). Вторая — отсутствие серийного двигателя второго этапа, который должны получить все Су-57, в том числе и те, которые сегодня оснащаются установками первого этапа. Последнее обстоятельство стало одной из формальных причин приостановки Индией сотрудничества с Россией по программе Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA), предполагающей создание на основе Су-57 первого индийского истребителя пятого поколения.

 Ну не всем же перевыполнять план по производству и зарабатывать шикарные деньги. Некоторые предпочитают строить аналоГОВНЕТа и даже его единственный экземпляр умудрились угробить.

https://www.f35.com/news/detail/lockheed-martin-delivers-134-f-35s-in-2019-exceeding-annual-commitment?utm_source=linkedin&utm_medium=social&utm_campaign=Miscellaneous&Campaign+Term=AERO---F-35&Campaign+Content+=100001086977652&linkId=100000009840539

[Ifti]

Су-27

[t00r]

https://topwar.ru/169524-poiski-letchika-upavshego-v-chernoe-more-istrebitelja-su-27-prekrascheny.html

 

Прекратили поиски ведать у "сверхдержавы" с бабками туго что 2ое суток поисков и все если не нашли то пилот и машина идет на корм рыбам...

 

вспомним что нашу историю с МИГ-29...

[Zaman.]

Вертолет Ми-26 р/н RA-6268 совершил жесткую посадку в Тазовском районе Ямало-Ненецкого автономного округа.

Сообщение о жесткой посадке вертолета "Абакан-Авиа" на площадке месторождения "Русское" поступило в 8:20. На борту было восемь человек, семеро пострадали, один – тяжело. Вертолет восстановлению не подлежит.

По предварительной информации, в полете у вертолета Ми-26 с бортовым номером RA-6268 авиакомпании «Абакан-Авиа» отказал один из двух двигателей. Пилот старался довести вертолет до посадочной площадки.

 

 

[ARES_]

https://topwar.ru/171032-indijskie-vvs-poterjali-ocherednoj-istrebitel-mig-29.html 

-1 MIQ-29

[t00r]

https://www.youtube.com/watch?v=FrveYIwPArM&feature=youtu.be

 

https://meduza.io/shapito/2020/05/31/batut-rabotaet-mask-otvetil-na-shutku-rogozina-shestiletney-davnosti

 

шеф все пропало ...

[Ifti]

https://haqqin.az/news/189964

[obozrevatel]

On 9/22/2020 at 4:37 PM, Ifti said:

https://haqqin.az/news/189964

Новые подробности: 

https://tass.ru/proisshestviya/9529069

Разбившийся под Тверью Су-30 мог быть случайно сбит другим самолетом на учениях

По данным источника в экстренных службах, в истребитель попал снаряд

[Ifti]

пошла вторая бля

 

[Ifti]

нихуахуа!!

 

[Bomber]

В 25.09.2020 в 21:27, Ifti сказал:

нихуахуа!!

 

 

Военные летчики РФ выразили соболезнования в связи с крушением Ан-26 под Харьковом

Начальник Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина генерал-полковник Геннадий Зибров от лица летчиков принес соболезнования семьям погибших в авиакатастрофе под Харьковом. Об этом сообщает ТАСС.

Вечером 25 сентября в районе Чугуева под Харьковом во время учебно-тренировочного полета при заходе на посадку произошло крушение самолета Ан-26. На его борту находились 27 человек, среди которых, помимо членов экипажа, были курсанты Харьковского университета воздушных сил имени Кожедуба. По последним данным, 25 человек погибли. Двое курсантов спаслись, выпрыгнув из самолета, но получили ожоги 90% тела.

Зибров выразил «искренние соболезнования семьям погибших от лица летчиков и курсантов» академии.

«Глубоко потрясены трагедией, унесшей жизни курсантов и летчиков украинского самолета Ан-26 под Харьковом», — сказал он.

По его словам, «влюбленные в небо» переживают каждую потерю коллег как свою. Генерал-полковник подчеркнул, что небо не разделяет людей «на своих и чужих».

 

https://www.gazeta.ru/army/news/2020/09/26/14992747.shtml

[Zaman.]

В РОССИИ САМОЛЁТ АН-124-100 СОВЕРШИЛ АВАРИЙНУЮ ПОСАДКУ И ПОЛУЧИЛ ПОВРЕЖДЕНИЯ 

В аэропорту Новосибирска самолёт Ан-124-100 компании «Волга-Днепр» совершил аварийную посадку. Самолёт шёл рейсом Новосибирск — Вена.

Проблемы у Ан-124-100 на высоте более 600 метров, после чего командир экипажа запросил возврат в Толмачево для совершения аварийной посадки.

При выполнении аварийной посадки, самолёт выкатился за пределы взлётно посадочной полосы ВПП.

Согласно предварительной информации, аварийная посадки и ЧП были следствием разрушения одного из левых двигателей самолёта, в процессе набора высоты. Обломки разрушенного двигателя так же повредили фюзеляж самолёта.

Источник: Информационный навигатор

[Zaman.]

Трое российских военных погибли в результате срабатывания катапульт при запуске двигателей Ту-22М3 на аэродроме под Калугой. Об этом сообщил ТАСС во вторник источник в силовых структурах региона.

Минобороны РФ подтвердило данную информацию.

"На земле при запуске двигателей сработали катапульты. Три человека погибли, в том числе командир полка, который сидел на месте инструктора", - сказал собеседник агентства.

В единой дежурной диспетчерской службе (ЕДДС) Кировского района Калужской области уточнили, что местные жители не пострадали.

[Zaman.]

МиГ-29 разбился в Астраханской области

Истребитель МиГ-29 разбился в Астраханской области во время учебного полета. Об этом сообщает пресс-служба Южного военного округа, передает РИА Новости.

Самолет упал в безлюдном месте на территории полигона Ашулук. В результате крушения пилот погиб. Отмечается, что истребитель выполнял плановый полет, он выполнялся без боекомплекта.

Для того, чтобы установить причины катастрофы, к месту падения направлена комиссия Главного командования Воздушно-космических Сил.

[Zaman.]

Под Пермью разбился Су-24

Самолет Су-24 разбился под Пермью, летчики катапультировались. Об этом сообщили в пятницу журналистам в пресс-службе Центрального военного округа (ЦВО).

«27 августа при перелете на авиаремонтное предприятие для проведения планового ремонта потерпел аварию в 95 км западнее г. Пермь самолет Су-24. По докладу с места летчики катапультировались», — сказали в округе.

Там уточнили, что «для эвакуации с места приземления направлен вертолет поисково-спасательной службы», разрушений на земле при падении не произошло.

 

«Полет выполнялся без боекомплекта. Самолет упал в лесистой местности. На земле разрушений нет», — сказали в округе.

В свою очередь источник ТАСС в экстренных службах сообщил, что самолет потерпел крушение через несколько минут после взлета.

[Zaman.]

В России рухнул МиГ-31

 

20:15 Появились первые фотографии с места крушения истребителя МиГ-31 в Мурманской области. Самолёт рухнул в озеро Большая Имандра под Мончегорском.

 

19:10 В Мурманской области при выполнении учебного полёта потерпел аварию самолёт МиГ-31. Об этом заявили в Минобороны России.

Отмечается, что экипаж катапультировался.

 

[Zaman.]

В ходе тренировочного полета в Джанкойском районе оккупированного Крыма потерпел крушение вертолет Ми-28, в результате чего оба летчика погибли.

Об этом сообщили в Минобороны России.

"Крушение произошло в ходе учебного полета. Экипаж вертолета погиб в полном составе. Причиной крушения мог стать технический отказ. Вертолет не был оснащен боекомплектом, на месте падения разрушений не зафиксировано", - говорится в сообщении.

[Zaman.]

В СМИ и соцсетях распространяются сообщения, что в субботу в Брянской области РФ упали два вертолета Ми-8 и два боевых самолета - Су-34 и Су-25.

Как передает Axar.az, cвидетельства есть лишь о падении двух летательных аппаратов: вертолета Ми-8 в городе Клинцы и самолета Су-34 недалеко от украинской границы. Падение вертолета в Клинцах подтвердили и власти области.

Telegram-канал Baza заявляет о падении в Брянской области второго вертолета Ми-8. Сообщается, что он упал около деревни Волкустичи Унечского района. Место падения оцеплено. Поскольку вертолет «может быть заминирован», на место крушения едут взрывотехники.

 

Несколько «военкорских» Z-каналов сообщили о том, что потеряны четыре боевые машины: два вертолета и два самолета, Су-34 и Су-35. Telegram-канал «ВЧК-ОГПУ» писал о том, что техника возвращалась с задания и попала под точечные удары. Также есть неподтвержденные сведения о падении Су-25.

[Zaman.]

Российские спецслужбы проверяют информацию о падении военного вертолета Ми-8 в Белгородской области, сообщают российские телеграм-каналы.

По предварительным данным, вертолет мог упасть вблизи населенного пункта Прохоровка Белгородской области.

При этом место вероятного падения находится примерно в 100 км от границы с Украиной.

[Zaman.]

Истребитель МиГ-31 при выполнении планового учебного полета над Авачинским заливом потерпел крушение, поисково-спасательные силы Тихоокеанского флота (ТОФ) уже ищут экипаж.

Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе флота.

«4 июля при выполнении планового учебного полета в Камчатском крае над акваторией Авачинского залива потерпел аварию истребитель МиГ-31. Самолет выполнял полет без боекомплекта», - говорится в сообщении.

Отмечается, что к месту аварии уже направлены поисково-спасательные силы ТОФ, которые осуществляют поиск экипажа.