Хочу Купить Киа Серато

[Oxуgеn]

да хоть 300 ,дело в том что сколько вам нужно, чтобы разогнаться до такой скорости.да я не владелец cerato но я ездил на ней с мотором 1.6 есть хорошое начало в этом двигателе и всё,а потом пропасть.

 

Нужно 11,6 секунд чтобы сотню набрать А для чего больше то ? И это ещё в стоке а после чиптюнинга сказка !С 6тью телами спокойна разгоняюсь до 170   

[Oxуgеn]

Мотор 1.6 у Серато/Элантры очень удачный, тяговитый и экономичный. Разницу с мотором 2.0 в динамике в городе практически не почувствуете. Но за городом с полной нагрузкой, да ещё и на подъём мотор 2.0 тянет лучше. А также на больших скоростях ускоряется веселее.

Вот трезвый,реалестический пост Видать и вы сказочник ?))))

[Oxуgеn]

для кого то и 15 секунд до 100 км/ч является пределом мечтаний. Дело в том, что вы сами ждете от автомобиля. Для вас 11 секунд может и есть нормально. Для кого то это не машина а корова, а для кого то это просто ракета. Говоря "сравнение" я не имею ввиду то, что написано на бумаге, при том при всем, что разница между 9 и 11 секундами вам может казаться простой мелкой цифрой 2, а на самом деле при управлении это выливается в существенную разницу. 

 Я водил и вожу в настоящее время Фольц Джетту с обьемом 1,6. Когда то эта машина для меня была просто ураганом. А сейчас ... нажимаю на газ и кажется что я забыл завести машину.

Надеюсь смог правильно изложить свои мысли. 

Чисто интересно что по вашему мнению значит Едет ?

Какой литраж движка ?  

[Oxуgеn]

чиповали за сколько?

за 160 манат

[asus80]

чиповали за сколько?

за 160 манат

на атмосферном двигатели чип тюнинг ничего не даст,а вот если был турбированный это да.

[Oxуgеn]

на атмосферном двигатели чип тюнинг ничего не даст,а вот если был турбированный это да.

Даёт !!! Прошивка позволяет на 7-10% поднять ВСХ (внешняя скоростная характеристика, если я правильно понял). Снизу до 10%, сверху - максимум процентов 5. Т.е. грубо говоря машина лучше поедет, будет более динамичной в плане набора скорости.

 

Все кто прошился зомбированы или глупцы что ли ?

 

http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=400

Edited May 15, 2014 by Oxуgеn

[Oxуgеn]

прошу отзывы только от владельцев киа писать в теме,потому что по другим маркам авто сам не мало знаю.интересует особенно городской расход бензина,шумоизоляция,надежность,сервис,плавность хода,цены на запчасти в сравнении с мерседесом 202 на расходники,железо не в счет так как возраст и модель свежая,особенно интересует разница между до рейсталингом и рейсталингом,в нете пишут не только о лучшй 6 ст.акпп но и о улучшенной шумоизоляции.про новую модель тоже хотелось бы отзывы послушать,еще интересно может кто то имеет опыт покупки авто в дубаи,или вскором времени собирается за машиной,слышал что там новую модель можно с небольшим пробегом за 16000-17000 долларов привезти,да и старую модель в отличном состоянии можно купить за приемлимую сумму,спасибо всем кто участвует в теме и высказывает свое мнение.

 

Лучше берите здесь В идеале что бы у выбранного авто была сервисная книжка Очень много машин со смотанным пробегом  Не давно для друга брали туксон из осмотренных половина отмотаны 

[Mr.Kim]

Даёт !!! Прошивка позволяет на 7-10% поднять ВСХ (внешняя скоростная характеристика, если я правильно понял). Снизу до 10%, сверху - максимум процентов 5. Т.е. грубо говоря машина лучше поедет, будет более динамичной в плане набора скорости.

 

 

Все кто прошился зомбированы или глупцы что ли ?

 

http://www.club-cerato.ru/forum/showthread.php?t=400

Самое главное- самого себя убедить в том, что машина лучше едет и деньги потрачены не зря.

P.S. Вы Кашпировским или Чумаком не увлекались в 90-е? Тогда тоже многие верили в них, воду перед телевизором ставили- "заряжали" и т.д.

[Oxуgеn]

Самое главное- самого себя убедить в том, что машина лучше едет и деньги потрачены не зря.

P.S. Вы Кашпировским или Чумаком не увлекались в 90-е? Тогда тоже многие верили в них, воду перед телевизором ставили- "заряжали" и т.д.

Далеко не зря ! До тюнинга обороты ХХ были безобразно низки была ощутимая вибрация А при включении фар,кондея был очень ощутимый провал в оборотах ХХ Динамика разгона стала заметно положительной А тем кому не нравится всё можно вернуть в заводские рамки с возвратом денег 

[Mr.Kim]

Далеко не зря ! До тюнинга обороты ХХ были безобразно низки была ощутимая вибрация А при включении фар,кондея был очень ощутимый провал в оборотах ХХ Динамика разгона стала заметно положительной А тем кому не нравится всё можно вернуть в заводские рамки с возвратом денег 

Так в том то и вопрос, что Вы говорите о своих чисто субъективных ощущениях(ощутимая вибрация, провал в оборотах, динамика разгона стала заметно положительной).

А как Вы замеряли эту самую динамику? Или откуда Вы получили подъём в 7-10% того же ВСХ(верхняя скоростная характеристика)? Каким способом Вы замерили это(да и замеряли ли вообще?)?

Скорее всего Вы просто повторяете просто то, во что сами заставили себя поверить, только и всего.

Например, если просто тупо изменить переключения АКП(напр. не на 2000об/сек, а на 2500 об/сек), то Вам тоже может показаться, что в автомобиле прибавилось мощности(конечно, я сейчас несколько утрирую, но думаю смысл того, что я хочу сказать понятен).

Вот так же мне раньше доказывали, что азот в шинах делает езду намного комфортнее, что чудо-магнит, сделанный с применением нанотехнологий, расположенный возле толивопровода "поляризует" что-то там в бензине и от этого повышается мощностьи улучшается экономичность,  что кондиционер металла позволяет сэкономить деньги и продлить ресурс двигателя и ещё много- много всяких других баек, в которые так охотно верит некоторая категория автомобилистов.

[Oxуgеn]

Так в том то и вопрос, что Вы говорите о своих чисто субъективных ощущениях(ощутимая вибрация, провал в оборотах, динамика разгона стала заметно положительной).

А как Вы замеряли эту самую динамику? Или откуда Вы получили подъём в 7-10% того же ВСХ(верхняя скоростная характеристика)? Каким способом Вы замерили это(да и замеряли ли вообще?)?

 

Пожалуйста 

 

 

 

А это тесты других авто от этого же автора прошивки 

 

http://www.chip-tuning.spb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=488:kia-soul&catid=59:2011-02-13-13-41-35&Itemid=81

 

[Mr.Kim]

Пожалуйста 

 

 

 

 

А это тесты других авто от этого же автора прошивки 

 

http://www.chip-tuning.spb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=488:kia-soul&catid=59:2011-02-13-13-41-35&Itemid=81

Как раз это я и имел ввиду в своём посте 49: самое главное- это убедить самого себя.)) 

Таких сайтов полно в интернете.

Хотите верить в это- верьте, Ваше право.

[Coordinator-s]

Чисто интересно что по вашему мнению значит Едет ?

Какой литраж движка ?

Да нормально все. 1.6 вполне сносый двигатель. У меня 1.4 ,сотку набирает за три недели и ничего, вожу и не парюсь. Главное чтоб самому нравилось.

[Ellia]

Берите и не думайте!

Я водила серато 2012 года-мягкая очень машина.

[Oxуgеn]

Как раз это я и имел ввиду в своём посте 49: самое главное- это убедить самого себя.)) 

Таких сайтов полно в интернете.

Хотите верить в это- верьте, Ваше право.

 

Да главное убедить себя верить своим глазам 

[Mr.Kim]

Да главное убедить себя верить своим глазам 

Совершенно верно, вот из этой же серии:

пользуюсь азотом несколько лет, иногда, при непредусмотренном монтаже, приходилось менять на воздух, сразу чувствовал. даже чувствовал при докачке воздухом при регулировке развала.поэтому, стараюсь всегда пользоваться азотом. к сожалению под эти ощущения не могу подвести никакой "теории")))))

 

 

Знакомый качал Азот на свой Х-Трайл, по расказам был очень доволен, почуствовал сильно разницу.

Хотя я больше склоняюсь на самовнушение)))

 

 

Я обычно очень редко мою машину. Потом, когда вымою, у меня такие ощущения, что мотор лучше тянет, ход очень мягкий, бензин отличный.)) 

 

 

Если накачать шины азотом, то год выпуска машины автоматом меняется на более позднюю, а класс машины повышается. Цешка становится Ешкой и т.д

 

 

На машин базары как-то предложили закачать азотом. Посмотрел на них, вижу, они сами в это верят. Спорить было бесполезно. Просто сказал - не надо

 

 

Основными составляющими воздуха являются азот 78% и кислород 21%. Молекулы азота N2 - имеют больший размер, чем молекулы кислорода O2. В целом, воздух внутри шины состоит из кислорода, азота и пара, но утечку давления образуют O2 и пар, потому что эти молекулы намного быстрее проходят через стенки шин. Ещё один из негативных моментов использования сжатого воздуха это окислительные свойства кислорода и водяного пара. Проходя через камеру, кислород окисляет корд, бортовое кольцо, диск. Это влияет на прочность шины, а соответственно и на безопасность вождения. В наполненной сжатым воздухом шине утечка будет составлять 0,08 атм./месяц. Кислород проходит сквозь стенки шины на 30-40% быстрее, чем азот и утечка будет продолжаться, пока частичное давление газов не уравняется. Таким образом, если кислород в шине не будет превышать 5% для легковых шин и 2,5% для грузовых, то соотношение частичного давления газов внутри и снаружи шины будет сбалансировано, и утечки, происходить не будет. Такой эффект достигается путём закачки в шину азота. Таким образом, преимущества использования азота для накачки шин состоят в следующем: Во-первых, предотвращение старения шины и коррозии диска, т.к. отсутствует влага, масло, пыль - частицы, которые снижают долговечность колеса. Во-вторых, снижение вероятности взрыва шины. Отсутствие нагрева шины на больших скоростях и при "подклинивании" тормозной системы, т.к. нет кислорода, который является элементом расширения (особенно это важно для грузовых авто). В-третьих, повышение стабильности давления в шине. Известно, что давление в шине рекомендуется проверять с периодичностью раз в две недели. Использование азота увеличивает эту периодичность в три раза. В четвертых, улучшение сцепления с дорогой. По сравнению с воздухом (который обычно подвергается сильному влиянию изменений температуры и давления) азот в чистом виде обладает повышенными демпфирующими свойствами, то есть колесо работает как дополнительный амортизатор. Помимо этого, важно подробнее остановиться на тех преимуществах, которые даст вам заправка шин азотом по сравнению с заправкой воздухом. Преимущества заправки шин азотом по сравнению с заправкой воздухом: - Повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия - Улучшение амортизации колес и снижение нагрузки на подвеску автомобиля - Улучшение управляемости автомобилем - Улучшение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину - Улучшение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути - Уменьшение пробуксовки колес при экстренном старте - Уменьшение шума и вибрации от контакта шины с дорожным покрытием - Значительное уменьшение колебания давления в шинах не зависимо от скорости движения автомобиля, нагрузки и температуры окружающей среды - Повышение работоспособности колес при повышенных нагрузках и температурах - Уменьшение износа шин и обеспечение его равномерности - Уменьшение вероятности повреждения диска при попадании в яму, наезде на бордюр и др. - Исключение процессов окисления металлокорда шины и материала диска Все это способствует не только улучшению работы шин, но и обеспечивает Вашу безопасность на любых дорогах

 

 

Удачи Вам на дорогах!

[Oxуgеn]

Совершенно верно, вот из этой же серии:

Удачи Вам на дорогах!

 

Азот здесь причём то Вы спросили про тесты после пере прошивки я их привёл Возможно вы сомневаетесь в их достоверности Дело добровольное не верите значит это не для вас Но заявлять что это самообман и самовнушение глупо и не логично Видимо вы бы проголосовали

Не прошивался но ТОЧНО ЗНАЯ что это всё ерунда

 

[emil72]

прибавка на атмосфернике от чип тюнинга дело не благадарное,то есть особенно и за 7-9 лс,не стоит заморачиваться,просто при прошивке более оптимально настраиваются все параметры работы мотора и коробки а также прочих электронных узлов,которые на заводе  делают стандартную прошивку под свои эко нормы,и немного душат мотор,достаточно сдвинуть чуть выше обороты двигателя на холостых оборотах и уже приятней ездить и стоять в пробках с включенным кондиционером.чип тюнинг более менее хорошо удается на турбиновых и немного на компрессорных движках,но если хочешь погоняться то покупать нужно спорт кар а не киа серато,никогда не получится быстро и экономно,без всяких турбокомпрессоров и прочих девайсов.здесь один юзер пишет о расходе на киа серато 2012 года в городе о 13-14л расхода,как вы на это смотрите,с таким расходом лучше что подешеле покупать типа,мерседеса 202. 

[Oxуgеn]

прибавка на атмосфернике от чип тюнинга дело не благадарное,то есть особенно и за 7-9 лс,не стоит заморачиваться,просто при прошивке более оптимально настраиваются все параметры работы мотора и коробки а также прочих электронных узлов,которые на заводе  делают стандартную прошивку под свои эко нормы,и немного душат мотор,достаточно сдвинуть чуть выше обороты двигателя на холостых оборотах и уже приятней ездить и стоять в пробках с включенным кондиционером.чип тюнинг более менее хорошо удается на турбиновых и немного на компрессорных движках,но если хочешь погоняться то покупать нужно спорт кар а не киа серато,никогда не получится быстро и экономно,без всяких турбокомпрессоров и прочих девайсов.здесь один юзер пишет о расходе на киа серато 2012 года в городе о 13-14л расхода,как вы на это смотрите,с таким расходом лучше что подешеле покупать типа,мерседеса 202. 

К сожалению на  серато 2011 г низкие обороты холостого хода и не пере прошив этого не исправить Пере прошивал на 90% ради этого  Даже Нариману заказывал прошивку только с изменёнными оборотами ХХ Нариман отговорил сказал что не пожалеете и не ошибся я не жалею Дополнительные лошади мне не нужны Меня вполне устраивало и заводское ускорение 

[Mr.Kim]

Азот здесь причём то Вы спросили про тесты после пере прошивки я их привёл Возможно вы сомневаетесь в их достоверности Дело добровольное не верите значит это не для вас Но заявлять что это самообман и самовнушение глупо и не логично Видимо вы бы проголосовали

Не прошивался но ТОЧНО ЗНАЯ что это всё ерунда

 

 

Уважаемый Oxygen,

Азот- это из той же серии, когда владелец отдаёт свои кровные за непонятно какую услугу и убеждает себя, что поступил правильно и деньги потрачены не зря.

В этом сходство приведённых мною примеров с чип-тюнингом. про который Вы говорите.

Понимаете, серьёзный чип-тюнинг- это индивидуальная настройка всего автомобиля включая также и внесение изменений в алгоритмы работы КПП и двигателя.

То, что Вы сделали с авто- это просто заливка какой то базовой программы(скорее всего той же серийной со слегка измененными некоторыми параметрами), которые в лучшем случае никак не изменяют параметры автомобиля, но чаще всего приводят к ухудшению.

Сам завод-изготовитель постоянно работает над своими программами и совершенствует их. В нашем центре мы сами постоянно перепрошиваем программы для автомобилей, согласно поступающим бюллетеням с завода-изготовителя. Но, в отличие от других, делаем это совершенно бесплатно для владельцев(если авто на гарантии, или же за символическую плату(что-то около 30 манатов- сравните с 160 манатами потраченными Вами).

Мне самому раз пришлось связываться с заводом для внесения изменения в работу ECM одного двигателя. Весь процесс разработки, проведения испытаний и т.д. занял около года. Завод при разработке учитывает множество различных факторов, большинство чип- ателье не учитывают всего этого. Их основная цель- получить деньги с клиента, неважно за какой сервис. Серьёзным чип-тюнингом занимаются единицы, да и стоит это немалых денег, т.к. это- "штучный товар".

А то, что предлагается на рынке- те же стоковые программы. Тратить на них деньги или нет- решать Вам(азот вон некоторые до сих пор закачивают и считают что поступают правильно). 

[emil72]

хороший и качественный чип тюнинг,включает в себя изменения в характеристиках мотора и акпп и блока управления,но это в основном актуально при более глубоких дороботках мотора и впускной и выпускной системы,а так небольшая поправка в характиристиках работы двигателя конечно за такую сумму немного дороговато,но это дело каждого лично,и Нариман никого насильно не заставляет делать чиповку,мне кажется отличная и правильная работа всех узлов авто уже будет радовать владельца авто и в динамике и в расходе топлива,очень много негативных факторов влияющих на динамику автомобилей в Азербайджане,это первый, недолив и некачественный бензин,второе наши дороги,и третье не совсем благоприятные условия экссплутации авто,очень жаркий климат,пыль которую наш Бакинский ветер засовывает во все щели авто.

[dynarec]

.........

Например, если просто тупо изменить переключения АКП(напр. не на 2000об/сек, а на 2500 об/сек), то Вам тоже может показаться, что в автомобиле прибавилось мощности(конечно, я сейчас несколько утрирую, но думаю смысл того, что я хочу сказать понятен).

.........

 

чипованная быстрее наберет эти самые 2500 об, при меньшем продавливании педали газа. 

[Oxуgеn]

 В нашем центре мы сами постоянно перепрошиваем программы для автомобилей, согласно поступающим бюллетеням с завода-изготовителя. Но, в отличие от других, делаем это совершенно бесплатно для владельцев(если авто на гарантии, или же за символическую плату(что-то около 30 манатов- сравните с 160 манатами потраченными Вами).

 

Уважаемый Mr.Kim Очень странно в сервисе на разина мне не кто не предложил

за символическую плату перепрошивкой увеличить обороты ХХ Напротив мастер по электроники (не помню его имя ) и турецкоподаный товарищ Камер (если не ошибаюсь ) весьма красноречивыми жестами и словами отреклись от этой процедуры  

Пришлось обращаться к частникам а что было делать ? В том виде в каком ХХ с его ПО приходит с завода Это какой-то позор

Да 

 

http://youtu.be/gZBukjQfAYU

[artist88]

за 160 манат

очень дорого, за такую цену чипуют в Москве

[Oxуgеn]

очень дорого, за такую цену чипуют в Москве

 

А в Баку где то дешевле есть ?    

[artist88]

А в Баку где то дешевле есть ?    

хвалят,только Наримана.а у него дорого.(((в приципе у нас все не оправданно дорого)

[Oxуgеn]

хвалят,только Наримана.а у него дорого.(((в приципе у нас все не оправданно дорого)

 

Так у Наримана и прошивался а он прошивку покупает в Москве у паулса  

[nibilung]

У меня у самого Серато 2.0 мотор 2012 года. В целом машиной доволен, пробег на данный момент 45.000 чуть меньше двух лет она у меня. Учитывая наш довольно так и дорогой рынок новых автомобилей. И учитывая цену автомобиля то хорошее отношение цены, качества и дизайна. Не стоит думать что у ней обесшумка и мягкость будет соответсвовать уровню немецкого автопрома. Но с другой стороны и цена то тоже ниже. Расход топлива где то в среднем 10 литров в городе. На трассе 5-7. Ездил на дальние расстояния- 1500 - 2500 в одну сторону, и тоже ничего, слава Богу проблем не было.

[Mr.Kim]

Уважаемый Mr.Kim Очень странно в сервисе на разина мне не кто не предложил

за символическую плату перепрошивкой увеличить обороты ХХ Напротив мастер по электроники (не помню его имя ) и турецкоподаный товарищ Камер (если не ошибаюсь ) весьма красноречивыми жестами и словами отреклись от этой процедуры  

Пришлось обращаться к частникам а что было делать ? В том виде в каком ХХ с его ПО приходит с завода Это какой-то позор

Да 

 

 

Вы немного путаете разные процедуры.

Мы устанавливаем только одобренное заводом ПО.

Программное обеспечение постоянно совершенствуется в процессе эксплуатации  автомобилей, соответственно этому выпускаются различные типы технических бюллетеней. В зависимости от приоритета бюллетеня происходит или отзыв автомобилей, или простая замена ПО о которой владелец может даже не знать.

Если бы Ваш авто попал под действие какого-либо бюллетеня по изменению ПО, то его бы просто перепрошили и всё.

Вы же просили о кустарном изменении программы.

Кустарные программы мы не устанавливаем.

Интересно, весь мир катается на автомобилях с таким ПО и не считает это позором, в отличие от Вас...

 

С уважением.

Edited May 30, 2014 by Mr.Kim

[integer]

Ay millet, bir-birinizi qirmayin:)

Скажите лучше как у серато с подвеской? Насколько надежная подвеска? Кто какие запчасти менял и почем?

[Nasreddin Hodja]

Подвеска жесткая, чувствительная

 

https://www.youtube.com/watch?v=NUn8OtATaJs

https://www.youtube.com/watch?v=3oinChVphCI

[Sem XXX]

Хочу купить kia cerato 2014. Как она для девушки? :)

[Hezi]

 

Уважаемый Mr.Kim Очень странно в сервисе на разина мне не кто не предложил

за символическую плату перепрошивкой увеличить обороты ХХ Напротив мастер по электроники (не помню его имя ) и турецкоподаный товарищ Камер (если не ошибаюсь ) весьма красноречивыми жестами и словами отреклись от этой процедуры  

Пришлось обращаться к частникам а что было делать ? В том виде в каком ХХ с его ПО приходит с завода Это какой-то позор

Да 

 

 

Вы немного путаете разные процедуры.

Мы устанавливаем только одобренное заводом ПО.

Программное обеспечение постоянно совершенствуется в процессе эксплуатации  автомобилей, соответственно этому выпускаются различные типы технических бюллетеней. В зависимости от приоритета бюллетеня происходит или отзыв автомобилей, или простая замена ПО о которой владелец может даже не знать.

Если бы Ваш авто попал под действие какого-либо бюллетеня по изменению ПО, то его бы просто перепрошили и всё.

Вы же просили о кустарном изменении программы.

Кустарные программы мы не устанавливаем.

Интересно, весь мир катается на автомобилях с таким ПО и не считает это позором, в отличие от Вас...

 

С уважением.

 

 

 

Хочу и я немного добавить. Правда у меня на Соуле было. После покупки Соула поездил несколько месяцев. Машина стала плохо ездить и иногда инжектора лампочка горела. Поехал в Киа сервис (Разино) мне сказали что там у них новая прошивка официальная и мне его бесплатно запишут. Что и сделали. После этого машина стала нормально ездить и больше инжектора лампочка не горела. Я это к тому что если официальная прошивка есть и если машина на гарантии то прошивку бесплатно делают.

[Hezi]

Хочу купить kia cerato 2014. Как она для девушки? :)

 

Машина не плохая. Но я бы брал с мотором 2.0. 

еще учтите что машина немного жесткая.

Удачи)

[Hezi]

прибавка на атмосфернике от чип тюнинга дело не благадарное,то есть особенно и за 7-9 лс,не стоит заморачиваться,просто при прошивке более оптимально настраиваются все параметры работы мотора и коробки а также прочих электронных узлов,которые на заводе  делают стандартную прошивку под свои эко нормы,и немного душат мотор,достаточно сдвинуть чуть выше обороты двигателя на холостых оборотах и уже приятней ездить и стоять в пробках с включенным кондиционером.чип тюнинг более менее хорошо удается на турбиновых и немного на компрессорных движках,но если хочешь погоняться то покупать нужно спорт кар а не киа серато,никогда не получится быстро и экономно,без всяких турбокомпрессоров и прочих девайсов.здесь один юзер пишет о расходе на киа серато 2012 года в городе о 13-14л расхода,как вы на это смотрите,с таким расходом лучше что подешеле покупать типа,мерседеса 202. 

 

у меня w211 с мотором 3,0 расход в городе 13-14л.

Но у корейках расход топлива всегда высокий. У меня на соуле 1,6 такой же расход был.)

[sencapli01]

Хорошая, надежная и стильная машина за свои деньги :)

[emil72]

Купил,поводил,и продал,машина была у меня 2 месяца,проехал на ней 3000 км,какие выводы могу сделать за столь короткое владение данной маркой,довольно экономная,мягкая,много приятных мелочей в салоне(юсб,круиз,блютуз,климат контроль)для мотора 1.6 неплохо разгоняется,правда с 4 людьми на подъем с кондиционером уже никакая,вид машины красивый,не шумная(может пока новая была)вообщем хорошая машина,теперь о минусах,заднию часть на неровной(гармошке)дороге бросает в разные стороны,материалы оббивки салона(жесткие,легко царапаются и пачкаются,чехлы сидений тоже очень быстро пачкуются)клиренс машины очень низкий(для города нормально,если осторожно ездить)главный минус по которой продал этот автомобиль,лакокрасочное покрытие никакое,очень легко царапается,метал очень тонкий,еще не понравилась работа акпп,при плавном торможнии,при почти остановке происходят какие то непонятные толчки(мне показалось,что это акпп так переключает скорости с 6 ой по первую.просмотрел на российских форумах,многие описывают ту же проблему.моторный отсек очень быстро загрязняется,так за теденьги что я купил(за 18100 долларов)с пробегом всего 15000км отличный вариант,но покупать в салоне за 22000-26000 дрлларов не стоит,продал за 18500 долларов,продал по причине малого клиренса,и очень плохого лакокрасочного покрытия.такая машина требует гаража,или хотябы закрытой стоянки.если какие то вопросы будут задавайте.

[SAM-IRA]

Купил,поводил,и продал,машина была у меня 2 месяца,проехал на ней 3000 км,какие выводы могу сделать за столь короткое владение данной маркой,довольно экономная,мягкая,много приятных мелочей в салоне(юсб,круиз,блютуз,климат контроль)для мотора 1.6 неплохо разгоняется,правда с 4 людьми на подъем с кондиционером уже никакая,вид машины красивый,не шумная(может пока новая была)вообщем хорошая машина,теперь о минусах,заднию часть на неровной(гармошке)дороге бросает в разные стороны,материалы оббивки салона(жесткие,легко царапаются и пачкаются,чехлы сидений тоже очень быстро пачкуются)клиренс машины очень низкий(для города нормально,если осторожно ездить)главный минус по которой продал этот автомобиль,лакокрасочное покрытие никакое,очень легко царапается,метал очень тонкий,еще не понравилась работа акпп,при плавном торможнии,при почти остановке происходят какие то непонятные толчки(мне показалось,что это акпп так переключает скорости с 6 ой по первую.просмотрел на российских форумах,многие описывают ту же проблему.моторный отсек очень быстро загрязняется,так за теденьги что я купил(за 18100 долларов)с пробегом всего 15000км отличный вариант,но покупать в салоне за 22000-26000 дрлларов не стоит,продал за 18500 долларов,продал по причине малого клиренса,и очень плохого лакокрасочного покрытия.такая машина требует гаража,или хотябы закрытой стоянки.если какие то вопросы будут задавайте.

Здравствуйте,а что посоветуете тогда приобрести?Перечитала много тем,но так единого мнения не нашла,везде свои плюсы и минусы,рассматриваю варианты СЕРАТО,ЭЛАНТРА,АВЕО,КОРОЛА может РИО хетчбек,что лично вы посоветуете? 

[emil72]

Здравствуйте,а что посоветуете тогда приобрести?Перечитала много тем,но так единого мнения не нашла,везде свои плюсы и минусы,рассматриваю варианты СЕРАТО,ЭЛАНТРА,АВЕО,КОРОЛА может РИО хетчбек,что лично вы посоветуете? 

Здравствуйте,нет такой машины в которой нет минусов,исключения есть конечно но там и цена другая,киа серато неплохая машина,советую,элантра одно и тоже в  другом костюме,короллу не хвалят(турецкая сборка)новую модель имею ввиду,старая лучше,авео и рио это другой класс там еще бюджетнее,мой совет купите или элантру или серато желательно светлого цвета,и сразу сделайте защиту на капот,арки,итд есть специальная защитная пленка,или хорошую защитную полироль нанесите,если есть гараж или подземная парковка и не ездийте на природу(в горы)то для города хорошая машина.Удачи в покупке.

[SAM-IRA]

Здравствуйте,нет такой машины в которой нет минусов,исключения есть конечно но там и цена другая,киа серато неплохая машина,советую,элантра одно и тоже в  другом костюме,короллу не хвалят(турецкая сборка)новую модель имею ввиду,старая лучше,авео и рио это другой класс там еще бюджетнее,мой совет купите или элантру или серато желательно светлого цвета,и сразу сделайте защиту на капот,арки,итд есть специальная защитная пленка,или хорошую защитную полироль нанесите,если есть гараж или подземная парковка и не ездийте на природу(в горы)то для города хорошая машина.Удачи в покупке.

Спасибо за такой подробный ответ, а как насчёт тоёты камри? год 2007-2009 с пробегом от 100 000-150 000? я колеблюсь или лучше серато 2012 с пробегом от 20 000-40 000?