Jump to content
zayka07

Интернет-Проект Azpdd: Шаблоны Пдд И Справочник Автомобилиста -Часть 3

Recommended Posts

Синтего, пожалуйста помогите. Не могу прикрепить скриншот. 

Вопрос номер 57 по теме Начало движения, Маневривание

Ответ прямо, налево и  в обратном направлении.

Мой ответ налево и  в обратном направлении. 

Если даже разрешает прямо то налево тоже не не должен запретить а в ответах его нет.

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 hours ago, Kelli said:

Синтего, пожалуйста помогите. Не могу прикрепить скриншот. 

Вопрос номер 57 по теме Начало движения, Маневривание

Ответ прямо, налево и  в обратном направлении.

Мой ответ налево и  в обратном направлении. 

Если даже разрешает прямо то налево тоже не не должен запретить а в ответах его нет.

номер 57 относится к теме про знаки.

Почему не можете прикрепить скрин?

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2/8/2019 at 11:22 AM, Synteco said:

номер 57 относится к теме про знаки.

Почему не можете прикрепить скрин?

сегодня получилось.. 

я открыла вопрос в азпдд проге по темам. И тема Начало движения, Маневривание и 57й вопрос.

image.thumb.png.e89343b4b3c117ad405bff5d5e41e047.png

 

Edited by Kelli

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это вопрос меня вообще путает тк по ГИБДД разрешается в любом из показанных мест. А в азпдд проге только А и В. Вопрос 9, тема Остановка и стоянка.

 

по ГИБДД

На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (место «Б») (п. 12.1 ПДД). В населенных пунктах (знак 5.23.1 «Начало населенного пункта» надпись на белом фоне) на таких дорогах можно поставить ТС в любом из показанных мест.

 

https://www.gazeta-a.ru/gibdd/pdd_test/theory/10/555/

 

image.thumb.png.7764484077125e30200e700636c94072.png

 а в азпдд проге

Yaşayış məntəqələrində (Yaşayış məntəqəsinin başlanğıcı) hər istiqamət üçün bir hərəkət zolağı olan yolların sol tərəfində dayanmağa və durmağa icazə verilmir (m52.2) кстати этот запрет я в азпдд не нашла. Bu şəraitdə göstərilən yerləridən Ancaq A və B-də dayanmağa icazə verilir.

 

 

image.png

Edited by Kelli

Share this post


Link to post
Share on other sites
31 minutes ago, Kelli said:

сегодня получилось.. 

я открыла вопрос в азпдд проге по темам. И тема Начало движения, Маневривание и 57й вопрос.

 

 

Вопрос в основном на внимательность. Но в ответах что-то не вижу варианта "прямо, налево или в обратном направлении".

Там висит предписывающий знак, который относится только к грузовым автомобилям, то есть для легковых считается, что знака никакого нет. Для легковых с этого перекрестка можно двигаться в любом направлении. Но так как легковой на левой полосе, то согласно ст.42 можно двигаться только прямо, налево или развернуться. Направо с левой полосы поворачивать нельзя. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет. 

Посоветуйте, пожалуйста хорошие источники, книги, видеоуроки для подготовки к экзамену. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, Synteco said:

Вопрос в основном на внимательность. Но в ответах что-то не вижу варианта "прямо, налево или в обратном направлении".

Там висит предписывающий знак, который относится только к грузовым автомобилям, то есть для легковых считается, что знака никакого нет. Для легковых с этого перекрестка можно двигаться в любом направлении. Но так как легковой на левой полосе, то согласно ст.42 можно двигаться только прямо, налево или развернуться. Направо с левой полосы поворачивать нельзя. 

там же не прямая линия а прерывистая. Я помню что был вопрос с какой полосы можно повернутся направо и ТС был на левой полосе и линия была прерывистая. И ответ был с обоих.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 minutes ago, Kelli said:

там же не прямая линия а прерывистая. Я помню что был вопрос с какой полосы можно повернутся направо и ТС был на левой полосе и линия была прерывистая. И ответ был с обоих.

 про вопрос могу ошибиться. :sleep:

Share this post


Link to post
Share on other sites
там же не прямая линия а прерывистая. Я помню что был вопрос с какой полосы можно повернутся направо и ТС был на левой полосе и линия была прерывистая. И ответ был с обоих.
При отсутствии на полосах конкретной разметки 1.18 (стрелки, указывающие разрешенные направления), при повороте направо или налево водитель должен занять соответствующее положение на крайней левой илт крайней правой. При повороте направо к тому же он должен двигаться по возможности как можно правее.
Если правая полоса свободна, то с левой поворачивать направо - это нарушение.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2/11/2019 at 12:27 PM, Kelli said:

Это вопрос меня вообще путает тк по ГИБДД разрешается в любом из показанных мест. А в азпдд проге только А и В. Вопрос 9, тема Остановка и стоянка.

 

по ГИБДД

На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (место «Б») (п. 12.1 ПДД). В населенных пунктах (знак 5.23.1 «Начало населенного пункта» надпись на белом фоне) на таких дорогах можно поставить ТС в любом из показанных мест.

 

https://www.gazeta-a.ru/gibdd/pdd_test/theory/10/555/

 

image.thumb.png.7764484077125e30200e700636c94072.png

 а в азпдд проге

Yaşayış məntəqələrində (Yaşayış məntəqəsinin başlanğıcı) hər istiqamət üçün bir hərəkət zolağı olan yolların sol tərəfində dayanmağa və durmağa icazə verilmir (m52.2) кстати этот запрет я в азпдд не нашла. Bu şəraitdə göstərilən yerləridən Ancaq A və B-də dayanmağa icazə verilir.

 

 

image.png

?

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 hours ago, Kelli said:

?

Не смотрите на сайты и приложения других стран. Это вас только запутает. Согласно ПДД Азербайджана, на левой стороне разрешается останавливаться и стоять только на односторонней дороге и только в пределах населенного пункта. На картинке дорога двухсторонняя, значит на левой стороне останавливаться и стоять нельзя в любом случае.

Машина Б нарушает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2/14/2019 at 12:06 PM, Synteco said:

Не смотрите на сайты и приложения других стран. Это вас только запутает. Согласно ПДД Азербайджана, на левой стороне разрешается останавливаться и стоять только на односторонней дороге и только в пределах населенного пункта. На картинке дорога двухсторонняя, значит на левой стороне останавливаться и стоять нельзя в любом случае.

Машина Б нарушает.

 

Закон гласит что

В населенных пунктах на левой стороне дороги разрешается останавливаться и стоять:

а) если из-за трамвайных путей не представляется возможным останавливаться на правой стороне дороги;

б) на дороге с односторонним движением (грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн могут останавливаться на левой стороне дороги с односторонним движением только для погрузки и разгрузки).

 

Зачем машина А не нарушает? Она же может остановиться на правой стороне дороги, там нет трамвайноу линии.

Share this post


Link to post
Share on other sites



 

Зачем машина А не нарушает? Она же может остановиться на правой стороне дороги, там нет трамвайноу линии.


Келли, машина А стоит на правой стороне дороги)
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2/16/2019 at 7:56 PM, Synteco said:


 

 


Келли, машина А стоит на правой стороне дороги)

 

:wow1:ай ем геттинг крейзи

Share this post


Link to post
Share on other sites
34 minutes ago, Kelli said:

:wow1:ай ем геттинг крейзи

:) стороны правая или левая, определяются со стороны водителя, смотрящего вперед на дорогу. Если он развернулся, то стороны меняются.

Edited by Synteco

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Почему? Груз самый крайний выступ машины. Значит ширина машины меньше.

 

IMG-6776.PNG

IMG-6777.PNG

Edited by Kelli

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 hours ago, Kelli said:

Почему? Груз самый крайний выступ машины. Значит ширина машины меньше.

Подробное объяснение же есть на вашем скрине. Правила перевозки грузов, ст. 57, пункт 6

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2/21/2019 at 10:52 AM, Synteco said:

Подробное объяснение же есть на вашем скрине. Правила перевозки грузов, ст. 57, пункт 6

спасибо :bawling:

 

пожалуйста помогите

Не поняла. Правильный ответ первый. Тормозная система стоянки в оснащенном состоянии на спуске, составляющем не менее 23 градусов эксплуатация запрещается. А в ответе 25. Он же может на 24 градусе обеспечивает неподвижного состояния, зачем если не обеспечивает больше 25 градусов то не подлежит эксплуатацию.

 

IMG-6845.PNG

IMG-6844.PNG

Edited by Kelli

Share this post


Link to post
Share on other sites

Duman faraları и duman fənərləri, не одно и тоже? Фара спереди а фонарь сзади обозначаются?

IMG-6850.PNG

IMG-6851.PNG

Edited by Kelli

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2/22/2019 at 8:31 PM, Kelli said:

Тормозная система стоянки в оснащенном состоянии на спуске, составляющем не менее 23 градусов эксплуатация запрещается.

Вопрос с подвохом. Вас наверно подвело название категории (В, которое к сути вопроса отношения не имеет) и вы подумали, что автомобиль легковой.

Но автомобиль грузовой, хоть и относится к категории В, поэтому его тормозная система должна обеспечивать неподвижность на спуске не менее 31 градуса.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пожалуйста помогите с поворотом налево на перекрестке. В какую полосу надо вьежать меня путает. На картинке внизу первая ответ только Б тк после перекрестка начинается дорога с 2х сторонним движением и при траектория А  водитель не оказывается на полосе встречного движения.. Поэтому надо вьежать по траектории А. Но на последующей картинке можно вьежать на любую полосу. Почему? После перекрестка же дорога тоже 2х сторонная, не надо ли занимпть самую левую полосу?

 

 

1.JPG

2.JPG

3.JPG

Edited by Kelli

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 hours ago, Kelli said:

Пожалуйста помогите с поворотом налево на перекрестке. В какую полосу надо вьежать меня путает. На картинке внизу первая ответ только Б тк после перекрестка начинается дорога с 2х сторонним движением и при траектория А  водитель не оказывается на полосе встречного движения.. Поэтому надо вьежать по траектории А. Но на последующей картинке можно вьежать на любую полосу. Почему? После перекрестка же дорога тоже 2х сторонная, не надо ли занимпть самую левую полосу?

Рассмотрим все картинки.

1.В соотв-и с пунктом 7 ст. 42 поворот осуществляется так, чтобы не оказаться на стороне встречного движения. Это соблюдено, как в траектории А, так и в Б

Дорога, по которой вы едете в данный момент, односторонняя. На это указывает знак "Конец одностороннего движения". По правилу ст.42 п.6 перед поворотом вы должны занять крайнее соотв. направлению поворота положение на проезжей части. То есть взять левую полосу и затем повернуть. Поворот с правой полосы налево - это нарушение.

Значит правильная траектория только Б

2. На второй картинке вы находитесь на дороге с двухсторонним движением, причем в вашем направлении всего одна полоса. Поворот налево может осуществляться на любую полосу примыкающей дороги, главное чтобы не на полосу встречного движения. (ст.42, пункт 7)

Ответ - можно ехать по любой из указанных траекторий.

3. Здесь тоже вы на двухсторонней дороге, но с тремя полосами. Знак 5.15 прямо указывает, с какой полосы куда можно двигаться, поэтому несмотря на требование занимать крайнюю полосу при повороте, можно двигаться как по А, так и по Б (знак регулирует возможность поворота, не создавая опасности для других участников движения), и не нарушая при этом пункт 7 ст.42.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему правильный ответ оба мотоциклиста. Двигаться же по левой стороне при свободной правой полосе нельзя.Но в вариантах его нет.

moto.JPG

Edited by Kelli

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 hours ago, Kelli said:

Почему правильный ответ оба мотоциклиста. Двигаться же по левой стороне при свободной правой полосе нельзя.Но в вариантах его нет.

 

Насчет выделенного внимательней прочитайте статью, там оговорены условия. И данный вопрос не про это, тем более если нет соответствующего варианта.

Этот вопрос - на то, что мотоциклам без бокового прицепа разрешено двигаться по два в пределах одной полосы, если они не создают друг другу помех и соблюдают безопасный интервал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
1 hour ago, Synteco said:

Насчет выделенного внимательней прочитайте статью, там оговорены условия. И данный вопрос не про это, тем более если нет соответствующего варианта.

Этот вопрос - на то, что мотоциклам без бокового прицепа разрешено двигаться по два в пределах одной полосы, если они не создают друг другу помех и соблюдают безопасный интервал.

Maddə 49. Nəqliyyat vasitələrinin yolun hərəkət hissəsində yerləşməsi I. Normal hərəkət zamanı nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri vəziyyətdən asılı olaraq, yolun hərəkət hissəsinin sağ kənarı ilə hərəkət etməlidirlər. Смысле должны но не принуждены? Про автомагистраль и вне неселенный пункт понятно что, запрешено. 

 

Во время учения езды мой инструктор сказал занимать любую полосу когда мы ехали по проспекту Нефтяников ( а там больше 3х), когда я хотела поменять полосу с левого на свободный правый. Сказал только вне населенных пунктах надо а здесь нет. 

 

Edited by Kelli

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
29 minutes ago, Kelli said:

Во время учения езды мой инструктор сказал занимать любую полосу когда мы ехали по проспекту Нефтяников ( а там больше 3х), когда я хотела поменять полосу с левого на свободный правый.

Правильно сказал. В населенном пункте нет ограничения по занимаемой полосе для легкового автомобиля, главное соблюдать остальные правила и делать маневры с правильных полос.

49.1 - Первое предложение означает, что по умолчанию в Азербайджане движение двухстороннее и если нет конкретных знаков и/или разметки, указывающих, что дорога односторонняя или реверсивная, то надо ехать по правой части дороги.

В общем в пределах населенного пункта если нет разметки, то едем по правой части дороги, если несколько обозначенных полос, то держим ту полосу, которую нужно для маневра, если едем прямо, то среднюю (если всего две, то лучше по умолчанию правую) и обязательно смотрим на разметку 1.18 (разрешенные направления движения по полосам), чтобы не нарушить на перекрестке.

Вне населенного пункта держимся в любом случае правой полосы, переходим на левую только для обгона, поворота налево или разворота. После завершения маневра или как только освободится правая полоса, возвращаемся на нее.

Edited by Synteco

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 3/1/2019 at 1:35 PM, Synteco said:

Правильно сказал. В населенном пункте нет ограничения по занимаемой полосе для легкового автомобиля, главное соблюдать остальные правила и делать маневры с правильных полос.

49.1 - Первое предложение означает, что по умолчанию в Азербайджане движение двухстороннее и если нет конкретных знаков и/или разметки, указывающих, что дорога односторонняя или реверсивная, то надо ехать по правой части дороги.

В общем в пределах населенного пункта если нет разметки, то едем по правой части дороги, если несколько обозначенных полос, то держим ту полосу, которую нужно для маневра, если едем прямо, то среднюю (если всего две, то лучше по умолчанию правую) и обязательно смотрим на разметку 1.18 (разрешенные направления движения по полосам), чтобы не нарушить на перекрестке.

Вне населенного пункта держимся в любом случае правой полосы, переходим на левую только для обгона, поворота налево или разворота. После завершения маневра или как только освободится правая полоса, возвращаемся на нее.

А на проспекте нет разметок, то надо ехать по правой части дороги???

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 hours ago, Kelli said:

А на проспекте нет разметок, то надо ехать по правой части дороги???

На каком проспекте?

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 minutes ago, Synteco said:

На каком проспекте?

Нефтяников, где я водила с инструктором

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, Kelli said:

Нефтяников, где я водила с инструктором

Не обязательно. Просто если вы едете медленнее потока и не собираетесь поворачивать налево, то лучше конечно держаться правой полосы, чтобы не создавать задержки для других ТС. Когда вам понадобится повернуть налево, то будете заблаговременно перестраиваться на левую полосу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
7 minutes ago, Synteco said:

Не обязательно. Просто если вы едете медленнее потока и не собираетесь поворачивать налево, то лучше конечно держаться правой полосы, чтобы не создавать задержки для других ТС. Когда вам понадобится повернуть налево, то будете заблаговременно перестраиваться на левую полосу.

Зачем на этом вопросе объясняют иначе. Только на правой стороне. 

 

 

IMG-7616.PNG

IMG-7617.PNG

Edited by Kelli

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Kelli сказал:

Зачем на этом вопросе объясняют иначе. Только на правой стороне. 

 

 

позвольте я объясню. На этом форуме никто лучше меня не может знать ПДД. в этом деле у меня большой опыт, я профессионал.

всегда нужно ехать на правой стороне! запомните это!! левая полоса нужна только для обгона!

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, Kelli said:

Зачем на этом вопросе объясняют иначе. Только на правой стороне. 

Неверный вопрос. В приведенном ими же тексте статьи ничего не сказано про "zolaq", а написано что при нормальном движении нужно придерживаться правого края проезжей части. При "нормальном движении" и в зависимости от ситуации - пускай автор вопроса задумается над тем, что это означает и как отличить нормальное движение от ненормального и какие ситуации имелись в виду.

И еще в этом вопросе может быть цель запутать отвечающего путем рисования городского пейзажа по краям дороги, но знака "начало населенного пункта" там нет. То есть могут сделать такой подвох, что это место находится вне населенного пункта и тогда действительно нужно ехать на правой свободной полосе. Это указано далее в том же пункте, который автор вопроса не дописал в объяснении.

П.С. Надеюсь хоть когда-то исправят все ляпы и недомолвки, которых полно в наших ПДД и они не будут использоваться с целью срезать отвечающих на экзамене или неблагонадежными инспекторами на дороге.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. Не могу понять вопрос и ответ. Пожалуйста хелп

 

2. Правильный ответ для меня верный если вопрос будет как “ilişmə əmsalı azalır.” А здесь наоборот. Если коэффицент сцепления увеличивается то значит “torpaq, daş düzümlü, asfalt- betonlu”

 

спасибо!

 

 

4071F87C-71C1-4B19-9DE5-EB6614FB6E4E.png

3F71ABE3-14AD-4DA3-9691-3DEAC6519519.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Объясняется что нет помех справа, а легковушка же движется и делает разворот и находится с права от меня. 

08ABA450-1BBB-4FBF-BB56-526A3AB3497B.png

7ACE3742-48F1-4F6F-A5EA-662A04C58414.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 hours ago, Kelli said:

1. Не могу понять вопрос и ответ. Пожалуйста хелп

 

2. Правильный ответ для меня верный если вопрос будет как “ilişmə əmsalı azalır.” А здесь наоборот. Если коэффицент сцепления увеличивается то значит “torpaq, daş düzümlü, asfalt- betonlu”

 

спасибо!

 

1) Вопрос: При каком соотношении силы тяги и силы трения качения/сцепление колес с дорогой - движение происходит без буксования?

Правильный ответ - когда сила тяги меньше, чем сила трения качения.

Если сила тяги больше, то колеса начинают буксовать.

2) Перечислить поверхности в порядке увеличения силы сцепления колес с дорогой. Значит первое должно идти с самым слабым сцеплением, потом со средним и в конце с самым сильным. То есть torpaq, daş, asfalt-beton.  В остальных ответах правильный порядок нарушен.

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 hours ago, Kelli said:

Объясняется что нет помех справа, а легковушка же движется и делает разворот и находится с права от меня. 

Нет, она не находится справа от вас. Справа от вас только бордюр (край проезжей части).

Когда решаете, кто должен уступить по правилу помеха справа, то надо представить траектории вашей и другой машины. В точке, где они пересекутся, кто справа, у того преимущество. Начальное положение автомобилей на дороге значения не имеет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 hours ago, Synteco said:

Нет, она не находится справа от вас. Справа от вас только бордюр (край проезжей части).

Когда решаете, кто должен уступить по правилу помеха справа, то надо представить траектории вашей и другой машины. В точке, где они пересекутся, кто справа, у того преимущество. Начальное положение автомобилей на дороге значения не имеет.

А если он будет на главной дороге начальное положение имеет значение? Я  должна переждать и продолжить путь после его разворота?

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 hours ago, Synteco said:

1) Вопрос: При каком соотношении силы тяги и силы трения качения/сцепление колес с дорогой - движение происходит без буксования?

Правильный ответ - когда сила тяги меньше, чем сила трения качения.

Если сила тяги больше, то колеса начинают буксовать.

2) Перечислить поверхности в порядке увеличения силы сцепления колес с дорогой. Значит первое должно идти с самым слабым сцеплением, потом со средним и в конце с самым сильным. То есть torpaq, daş, asfalt-beton.  В остальных ответах правильный порядок нарушен.

можно с примерами

1. сила тяги меньше когда багажный отдел пуст или пассажиров нет и поэтому тяга меньше

 

2. Перечислить поверхности в порядке увеличения силы сцепления колес с дорогой. Смысле на грунтовой дороге больше скользишь чем на асфальте? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
23 hours ago, Kelli said:

А если он будет на главной дороге начальное положение имеет значение? Я  должна переждать и продолжить путь после его разворота?

Да, в этом случае если видите, что траектории могут пересечься и вы можете создать ему помеху, то надо переждать.

Edited by Synteco

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 hours ago, Kelli said:

можно с примерами

1. сила тяги меньше когда багажный отдел пуст или пассажиров нет и поэтому тяга меньше

 

2. Перечислить поверхности в порядке увеличения силы сцепления колес с дорогой. Смысле на грунтовой дороге больше скользишь чем на асфальте? 

1. Это не имеет значения в данном случае. Но если по практике, то при наличии пассажиров на заднем сиденье и заполненности багажника увеличивается нагрузка на заднюю ось, то есть увеличивается сила трения (сцепления колес с дорогой) и если задняя ось ведущая, то в целом это помогает более стабильному движению без пробуксовки.

2. Да. В нормальных условиях с грунтом сцепление всегда меньше, чем с асфальтом, т.к. он имеет более слабую структуру поверхности. Конечно если асфальт очень некачественный и уложен с нарушениями технологии, а грунт очень плотный и сухой, то возможно что по такому грунту вероятность пробуксовки меньше) Если покрышки авто совсем лысые, то даже неизвестно, на каком из них автомобиль будет меньше буксовать. Но в теории, где все по закону, по технологиям и по правилам,  надо думать, как выше описано.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

1. Помню я спрашивала про динамический корридор но вопрос не скринила.  Этот корридор тоже для меня как темный лес

2.Почему нельзя поворачивать налево на второй левый поворот? Разметка запрешает только на первый левый.

3. Как можно повернуть налево если есть движение слева направо?

4. Знак только прямо после перекрестка не теряет силу? Мой вариант бюл B, C, D, F

 

Спасибо!

IMG-8026.PNG

IMG-8027.PNG

IMG-8028.PNG

IMG-8029.PNG

IMG-8060.PNG

IMG-8061.PNG

IMG-8100.PNG

IMG-8101.PNG

Edited by Kelli

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×