Jump to content
zayka07

Расход Топлива - Часть 2

Recommended Posts

да,народ какой то неверующий попался. Надеюсь,вы в курсе, что расход сильно зависит от стиля вождения.Ни разгонов,ни резких торможений, по городу в основном накатом. Знание дорог,улочек,проулков для обьезда пробок. Частая работа ручкой механики, коробка с мотором должны работать внатяг, на пределе,- к примеру 50 км в час уже 4 скорость.
И будет вам счастье, и да придет вам в голову мысль,что не стоит обвинять незнакомого человека во вранье. Аминь.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Город понятие растяжимое

 

Можно кататься по городу, где светофоров, перекрестков и пробок меньше

 

А можно каждый день стоять в пробке на Инглабе

 

Например утром я за 10 минут доезжаю до работы а вечером за 35 минут возвращаюсь, и представьте я не в 6 а 4 выходил с работы, и обратный путь занял бы 10 минут, тогда я тоже хвастался что расход 10 литров

Edited by Tagiyev
  • Like 1
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites



да,народ какой то неверующий попался.


Во вранье может и не обвиняют, а создается впечатление, что данные неточны.
По трассе Баку-Белоканы вы ехали именно в Белоканы и обратно или еще куда заезжали? И по какому маршруту?

Share this post


Link to post
Share on other sites

прямо Белоканы, никуда не заворачивал, летом еще, новый АСАН там открылся. Летние колеса пирелли,с включенным кондиционером.
на днях,Баку-Ленкорань-Мингечавир-Барда- Баку, при том Ленкоранская дорога в плохом состоянии после Сальян,Сальяны - Ширван можно сказать вообще дороги нет,постоянно лил дождь,- средний расход 5,5.
Калина 15 года,все имеется,только жаль круиза нет

Share this post


Link to post
Share on other sites
да,народ какой то неверующий попался. Надеюсь,вы в курсе, что расход сильно зависит от стиля вождения.Ни разгонов,ни резких торможений, по городу в основном накатом. Знание дорог,улочек,проулков для обьезда пробок. Частая работа ручкой механики, коробка с мотором должны работать внатяг, на пределе,- к примеру 50 км в час уже 4 скорость.
И будет вам счастье, и да придет вам в голову мысль,что не стоит обвинять незнакомого человека во вранье. Аминь.

В воскресенье утром расхот может и быть 7 литров, но вот в пятницу вечером это будет 14 литров. А в срелнем 10.5 литра.
У меня с 1.4 мотором в городе с 45 литровым баком максимум удавалось проехать 360 км, а на трассе 900 км потолок.

Share this post


Link to post
Share on other sites
прямо Белоканы, никуда не заворачивал, летом еще, новый АСАН там открылся. Летние колеса пирелли,с включенным кондиционером.
на днях,Баку-Ленкорань-Мингечавир-Барда- Баку, при том Ленкоранская дорога в плохом состоянии после Сальян,Сальяны - Ширван можно сказать вообще дороги нет,постоянно лил дождь,- средний расход 5,5.
Калина 15 года,все имеется,только жаль круиза нет
Прямо Баку-Белоканы через Шемаху-Исмаиллы туда и обратно максимум еле-еле до 900км даже не дотянет, это если из Мардакян до границы с Грузией.
Если от автовокзала Баку до г.Белоканы, то туда и обратно получается 815км

Share this post


Link to post
Share on other sites

С наступлением зимы ниже 18 на 100 не опускается... Маршруты средне-пробочные (инглаб-московский-гараев)

Мотор 3.6

 

Хорошо что мотор спокойно переваривает 92-й

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, паджерик 3.0 и правдо 2.7 реальный расход 92 бензина по городу и трассе какой у вас?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Ramses said:

Народ, паджерик 3.0 и правдо 2.7 реальный расход 92 бензина по городу и трассе какой у вас?

 

По одной той же дороге когда выхожу в 18:00 с работы 22л, когда после 21:00, 16л.

Паджеро 3.0

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Народ, паджерик 3.0 и правдо 2.7 реальный расход 92 бензина по городу и трассе какой у вас?
Большой рпсход :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Народ, паджерик 3.0 и правдо 2.7 реальный расход 92 бензина по городу и трассе какой у вас?

Прадо 2.7 на трассе 9.5 л на 100 км, в городе 18 литров. Но зимой расход повышается на 20%.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 08.12.2017 в 09:17, T.J. сказал:

 

Добрый день,

Скажите пожалуйста, а присматриваюсь на фореста 2006 - 2007 года как вторую машину для семьи. Эти машины 92 бензин переваривают? И какой реальный расход в городе будет?

Здравствуйте, у меня субару форестер 2012 года с мотором 2,5. Степень сжатия у этого мотора равна 10, в отличие от мотора 2,0 где СЖ=11. Поэтому без проблем заливаю 92 бензин без проблем, хотя летом думаю все-таки лучше лить 95 для профилактики. Веду своего рода статистику расходов:

chart.thumb.jpeg.e9fe941f97fdc25fd20065083f267bf9.jpeg5a41e849ab86a_chart(1).thumb.jpeg.458c4cf04fc96bd69057771c565e3d19.jpeg5a41e84e92e88_chart(2).thumb.jpeg.8e0700b550af4b1dfa6583a7aee943d6.jpeg

 

 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

11 литров - что зимой, что летом - 2,2 мотор Мерс 400 000 км пробег 25-ти летняя машина. 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 12/16/2017 at 5:07 PM, FMS said:


Прадо 2.7 на трассе 9.5 л на 100 км, в городе 18 литров. Но зимой расход повышается на 20%.

У меня форестер 95-ый потребляет 9 литров при очень умеренной езде, трасса М4 (Исмаилинский перевал, Гебеле), груженный и на зимней резине. При каких условиях у Вас на тяжелом рамном внедорожнике расход 9.5 литров? Это 120 кузов?

 

Для сравнения,

 

Forester, без рамы, весит 1.4 т (полная масса 1.7 т), 2.0 литра 158 л.с. Паспортные данные трасса - город, 7.6-12.3. Отзывы владельцев по городу 11-12 литров, на трассе 9-10 литров. Бор компа нету, все замеры по принципу полный бак, ездим, доливаем. 

 

Prado, рамный, весит 2.0 т (полная масса 2.8 т), 2.7 литра 163 л.с. Паспортные данные трасса - город, 8-11.2  (просто нереальные цифры, точной инфы по 2.7 сразу не нашел, большой разброс).  Отзывы владельцев в городе 17-18 литров, на трассе 13-14 литров. Если активно ездить, то 22 в городе запросто. Борт комп есть, читал отзывы что реальный расход по баку на трассе был 14 литров, а борт комп показывал 11.5 литров. 

 

Зачем это все пишу - мне нравиться прадо, нравиться ваш отзыв, 9.5 литров на трасе это просто великолепно, но с трудом вериться что если с ребятами собраться и поехать из Баку в Гебеле расход будет 9.5 литров..поэтому интересно все таки как? Я уже встречался с подобным отзывом, незнаю это Вы были или нет, там речь шла о ночной поездке на круизе по ровной дороге в Губу с перекачанными покрышками 2.5..

Edited by Ramses
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такой расход на Прадо будет на ровной дороге с крейсерской скоростью 80 км, на перевале нужно прибавить еще 4 - 5 литров за счет дополнительной нагрузки.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

X5 - на трассе 9,7л. в городе 15-35л 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 11.01.2018 в 16:30, nasa_7 сказал:

35л

За вами дозаправщик ездит?))

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 05.01.2018 в 08:53, Ramses сказал:

 

 

Зачем это все пишу - мне нравиться прадо, нравиться ваш отзыв, 9.5 литров на трасе это просто великолепно, но с трудом вериться что если с ребятами собраться и поехать из Баку в Гебеле расход будет 9.5 литров..поэтому интересно все таки как? Я уже встречался с подобным отзывом, незнаю это Вы были или нет, там речь шла о ночной поездке на круизе по ровной дороге в Губу с перекачанными покрышками 2.5..

 

Недавно один таксист на 2,2CDI пытался уверить окружающих, что его машина кушает 3 литра на 100,  за сто был незамедлительно отшлёпан мной и отправлен вовсояси. 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 15.12.2017 в 10:41, Ramses сказал:

Народ, паджерик 3.0 и правдо 2.7 реальный расход 92 бензина по городу и трассе какой у вас?

У меня Паджеро 3.0 и так как расстояния короткие от дома до работы и обратно, и все это 6 дней в неделю, в среднем получается 25-26 литров. Но по воскресеньям например выходит 18-20 литров по городу. Кстати, мгновенный расход на скорости 60 км/ч около 14-13 литров.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
У меня Паджеро 3.0 и так как расстояния короткие от дома до работы и обратно, и все это 6 дней в неделю, в среднем получается 25-26 литров. Но по воскресеньям например выходит 18-20 литров по городу. Кстати, мгновенный расход на скорости 60 км/ч около 14-13 литров.

Расход 25-26 л через чуридаже 18 много

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 10.02.2018 в 17:38, FMS сказал:


Расход 25-26 л через чуридаже 18 много

Думаю смотря в каких условиях эксплуатируется автомобиль. В моем конкретном случае, считаю, что все в порядке. Ну не может эта машина потреблять менее 14-13 литров на трассе, ну а в городе это все относительно.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Думаю смотря в каких условиях эксплуатируется автомобиль. В моем конкретном случае, считаю, что все в порядке. Ну не может эта машина потреблять менее 14-13 литров на трассе, ну а в городе это все относительно.

На трассе ваша машина должна потреблять 9.5 -10.5 л на 100 км, Для этого необходимо:
А. Скорость не выше 80 км/час
В. Давление в шинах 33 - 35 PSI
С. Исправная ходовая и топливная система.
D.Предпочтительна езда с круиз контролем.

В городе нормальный расход 13.5 -16.5 литров

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, FMS сказал:


На трассе ваша машина должна потреблять 9.5 -10.5 л на 100 км, Для этого необходимо:
А. Скорость не выше 80 км/час
В. Давление в шинах 33 - 35 PSI
С. Исправная ходовая и топливная система.
D.Предпочтительна езда с круиз контролем.

В городе нормальный расход 13.5 -16.5 литров

Про пункты все понятно, но в корне не соглашусь, что 2 тонная машина (даже на трассе) ниже 12-13 литров, а в городе вообще ниже 16-17 литров на 100 км. Ваши цифры противоречат всем мануалам и отзывам владельцев.

 

Кроме того, для меня этот БК самый непонятный комп из когда-либо виденных мною. По какой причине и по какому принципу он начинает отсчет при начале движения с цифры 99 л/100 км? Естественно, проехав 3 км на не прогретом двигателе, он усреднит и выдаст 30 литров как в моем случае. Комп начнет усреднение с цифры 99 литров, а не с реальной (примерно 30 л.) Ну это же неверные расчеты. Я всегда ориентируюсь на график моментального расхода, который по большей части показывает между 15 и 18 литрами на 100 км. Скорее эту тему я подниму в соседнем топике про Паджеро :-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

У Pajero борт-компьютер считает количество потраченного топлива с момента старта двигателя, и делит на пройденную дистанцию. Сразу после прогрева получается деление на ноль, в результате бесконечность приводится к максимальному расходу в 99л/100км. По мере движения расстояние (знаменатель дроби) увеличивается, и частное (расход) уменьшается. В пробке снова растёт. А мгновенный расход это зубчатый малоинформативный график. Советую купить OBD-II с Bluetooth, загрузить Torque и поиграться с чтением разных сенсоров.

У меня на Pajero 3.8 на трассе с круиз-контролем, 3 взрослых + 2 ребёнка и всякие вещи, расход спускался до 12.5л/100км на прямых участках, с кондиционером, скорость 105-108. В городе 15-22 литра, в зависимости от пробок. У Land Cruiser Prado 4.0 бензин потребляет меньше 2.7, так как при умеренной езде обороты ниже 2500, чаще ниже 2000.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Murad Alasgarov сказал:

А мгновенный расход это зубчатый малоинформативный график.

Почему вы так считаете? Если долго ехать с одной и той же скоростью, он очень даже информативен и показывает реальный расход. Причем, именно из этого графика строятся дальнейшая кривая.

9 часов назад, Murad Alasgarov сказал:

Советую купить OBD-II с Bluetooth, загрузить Torque и поиграться с чтением разных сенсоров.

 Да, я давно думал об этом. В Баку дорого их продают, наверно возьму с ebay, но ждать долго :-( Вот такой подойдет к нашей системе? Или маленький голубой лучше (но он дешевле)?
s-l1600.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если ехать долго и стабильно, то показатель среднего расхода будет такой же, как мгновенный - достаточно нажать ресет и радоваться, по аналогии со спидометром и средней скоростью движения из борт-компьютера. Это интересно в процессе тюнинга мотора, сравнить эффективность (расход против показателя динамометра в каком-то диапазоне оборотов, настройки форсунок, и т.п.), а в реальной жизни средний показатель более информативен, так как позволяет оценить общий расход топлива (например, какая-то дорога из А в Б длиннее, но без светофоров и перекрестков, поэтому быстрее и дешевле по топливу). А так слегка на газ нажали, и мгновенный расход 40-50л/100км. Попробуйте перед разгоном в горку вверх ресет нажать, весело будет :-)

Адаптер я себе заказал вместо украденного (был как на картинке), сейчас едет https://www.ebay.com/itm/122614993671,  Хотел в январе купить в Баку, были по 15-20 манат на tap.az, но не успел из-за работы. А сейчас цены сильно подняли, так что с eBay выгодно. Всё равно это всё дешёвые клоны ELM-327, не стоит за них переплачивать. Оригиналы дорогие (http://elm-327.eu/)

Share this post


Link to post
Share on other sites

У китайских OBD-II адаптеров есть версия 1.5 (лучше скопирована) и версия 2.1 (плохо скопирована, чаще переименованная 1.5), поэтому многие жалуются, что версия 2.1 не читает разные машины. А где именно как, по картинке не разберёшь, так что лоторея.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Про пункты все понятно, но в корне не соглашусь, что 2 тонная машина (даже на трассе) ниже 12-13 литров, а в городе вообще ниже 16-17 литров на 100 км. Ваши цифры противоречат всем мануалам и отзывам владельцев.


Не противоречат никаким данным.
По последним данным мотор 3.5 литра расход 10.1л на 100 км. Вес машины 2540 кг.
У вас вероятно проблемы с ходовой.
Не могу загрузить скриншот, что диспут совсем издыхает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

2540 кг - это не много? Вроде Pajero 3.8 весит 2150 кг, всех жидкостей кг на 100 наберётся (масла/бензин примерно 0.8кг/литр), ну и в водитель 100кг, всё равно 2350кг.

У меня цешка 98 года C180 ел в городе 11-12литров, на трассе спускался до 7.5 (4 человека, кондиционер пол-пути в район и обратно). Считал по заправке. На Pajero минимум видел 11.2, но недолго, километров 5, потом начались обгоны и торможения.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, FMS сказал:

У вас вероятно проблемы с ходовой.

Максиму на что могу грешить так это на развал, старое масло в коробке, на фильтр бензина и каталик. Все - больше нечего смотреть в моей машине :-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самого себя не обманешь :-)

Как часто на нашем автомобиле выходит из строя термостат? И какие признаки? Читал в инете, что мол даже малейшее повышение оборотов от нормы на прогретом двигателе может свидетельствовать  о проблеме с датчиком температуры.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Максиму на что могу грешить так это на развал, старое масло в коробке, на фильтр бензина и каталик. Все - больше нечего смотреть в моей машине :-)

Все может быть и развал, давление в шинах ниже нормы, грязные фильтры и тд.
Пока мы тут переписывались, я уже проехал 1900 км, три раза заправился по 60 литров, топливо еще есть в баке, бортовой компьютер показывает 10 - 10.2 л/100км. Бензин заправлял в Сокаре 1 раз и два раза в Лукойле, движение смешанное город, трасса, оффроуд.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 16.02.2018 в 11:40, Murad Alasgarov сказал:

У китайских OBD-II адаптеров есть версия 1.5 (лучше скопирована) и версия 2.1 (плохо скопирована, чаще переименованная 1.5), поэтому многие жалуются, что версия 2.1 не читает разные машины. А где именно как, по картинке не разберёшь, так что лоторея.

Я покупал с али.Написано 1.5 но мою тачку(ниссан) не читает через торке.Видит через  econ tool.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Недавно купил свеженький киа рио 14 года,на гарантии,причем перед покупкой проверил все в оф. сервисе, ничего не нашли,потом выявился сюрприз,оказывается у него повышенный расход топлива, ест примерно дважды больше чем должен ,15-16 л в городе при очень спокойной езде без пробок, и это с мотором 1.4, ясно что официалы ничего не нашли (хоть и заменили все что нужно ) ни до покупки ни после,тут явно что то не так но наши мастера обычно не любят думать и искать, им покажи готовую проблему. Лью 92 ,проверял на всех заправках ,результат одинаковый

 

Кто сможет решить такую специф. задачу,как найти источник повышенного расхода топлива на этой машине?Или это норма для корейцев писать в паспорте 8.5 а на деле вдвое выше? У кого был рио кто сталкивался,стоит ли новую машину давать на опыты криворуким мастерам или смириться?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скорее всего, переобогащённая топливно-воздушная смесь, слишком много бензина льётся в цилиндры. Либо датчик воздухомера испорчен (распространённая проблема), либо инжектор "переливает". Есть заметная разница в расходе при включении кондиционера? Фильтры бензина и воздуха новые? Какие обороты двигателя при езде по ровной дороге на 60 км/ч?

В целом, моторы Hyundai/Kia неэкономичные, 1.4 может 10-12 литров жрать в городе (как цешка  C180 98 года). В Штатах даже пришлось раздавать владельцам новых машин компенсационные чеки на заправку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Murad Alasgarov сказал:

Скорее всего, переобогащённая топливно-воздушная смесь, слишком много бензина льётся в цилиндры. Либо датчик воздухомера испорчен (распространённая проблема), либо инжектор "переливает". Есть заметная разница в расходе при включении кондиционера? Фильтры бензина и воздуха новые? Какие обороты двигателя при езде по ровной дороге на 60 км/ч?

В целом, моторы Hyundai/Kia неэкономичные, 1.4 может 10-12 литров жрать в городе (как цешка  C180 98 года). В Штатах даже пришлось раздавать владельцам новых машин компенсационные чеки на заправку.

 

Все новое,но я так понял официалам не выгодно признать неисправность, если и нашли проблему не сказали, а они ее уже дважды проверяли,или проблема сложная  и надо искать методом тыка ,типа подсоса воздуха.При включенном кондере разница не заметна, он и без нее жрет много,обороты ровные не плавают,на 60 около 2000 вроде или ниже,из подозрительного это показатели мгновенного расхода, стоит только чуть прикоснуться к педали при разгоне и показывает расход 30 на 100 на ровной дороге ,по мне это ненормально ,машина легкая, это же не танк ,и это при режиме езды супер овощ, то есть только коснулся газа,я водил еще форд фиеста 1.4 акпп, по параметрам практически идентичен рио,но там расход в городе был меньше в 2 раза .Кстати а бензин тот же,так что врядли дело в бензине.

Edited by Cabman

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 13.02.2018 в 10:15, SkyWatcher сказал:

Ну не может эта машина потреблять менее 14-13 литров на трассе,

 

В 16.02.2018 в 21:03, FMS сказал:

Не противоречат никаким данным.
По последним данным мотор 3.5 литра расход 10.1л на 100 км. Вес машины 2540 кг.

 

По большому счету какая разница сколько жрет машина на трассе, если 90% времени проводишь где то в пробках в городе. Конечно можно выставить круиз и фигачить по ровной трассе без рывков и обгонов снизив расход до минимального, но что это дает обычному городскому жителю? Ровно ничего. Гораздо важнее как машинка ведет себя в пробках, а как показывает практика 2 тонный внедорожник жрет 17-22. Масса, аэродинамика при равных прочих у Паджеро влияет сильнее на расход, чем седан или универсал с таким же объемом двигателя.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, Cabman сказал:

стоит только чуть прикоснуться к педали при разгоне и показывает расход 30 на 100 на ровной дороге

Очень похоже на передозировку бензина, 30 на 100 при разгоне это примерно как мой Pajero 3.8 жрёт.

Надо проверить (заменой) датчик воздухомера и форсунки (на тестовом стенде).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Моя киа 1.6 в городе с кондищеном ела где то 11-12 не меньше точно..а у вас 1.4 эта большая нагрузка.на мотор.но я бы вам посоветовал проверить на трассе...если на трассе ваша машина потребляет не больше 6 то все с ней в порядке

У меня трасса 5-6 литров киа церато 2012 1.6 мотор

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, 15 -16 л/100 км. для Рио 1.4 это жесть. Сам ездил на этой модели, но на ручке, так расход выходил 8 -10.5 л.на сотню по городу при более чем спокойной езде. Моторчик 1.4 слабоват, это чувствовалось даже с ручкой, (поэтому при покупке сознательно выбрал модель с механикой)и поэтому на автомате расход по городу будет очень зависеть от стиля вождения, поэтому как писал юзер выше, поездка на трассе должна определить есть какие-то явные проблемы с авто или нет. А индикатором работы движка на обогащенной смеси может служить состояние свечей зажигания, если они не светло коричневатые, то есть проблемы. Так же, если изолятор свечей будет практически белым, то это уже будет свидетельствовать, что мотор работает на очень обеднённой смеси ( причиной может быть подсос лишнего воздуха), что в свою очередь так же даст повышенный расход топлива. На расход может влиять и работа АКП, но об этом более точно должны сказать сервисмены.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 18.08.2018 в 09:57, Murad Alasgarov сказал:

Очень похоже на передозировку бензина, 30 на 100 при разгоне это примерно как мой Pajero 3.8 жрёт.

Надо проверить (заменой) датчик воздухомера и форсунки (на тестовом стенде).

 

В 18.08.2018 в 10:06, artist88 сказал:

Моя киа 1.6 в городе с кондищеном ела где то 11-12 не меньше точно..а у вас 1.4 эта большая нагрузка.на мотор.но я бы вам посоветовал проверить на трассе...если на трассе ваша машина потребляет не больше 6 то все с ней в порядке

У меня трасса 5-6 литров киа церато 2012 1.6 мотор

 

В 18.08.2018 в 11:58, INJEKT_301 сказал:

Да, 15 -16 л/100 км. для Рио 1.4 это жесть. Сам ездил на этой модели, но на ручке, так расход выходил 8 -10.5 л.на сотню по городу при более чем спокойной езде. Моторчик 1.4 слабоват, это чувствовалось даже с ручкой, (поэтому при покупке сознательно выбрал модель с механикой)и поэтому на автомате расход по городу будет очень зависеть от стиля вождения, поэтому как писал юзер выше, поездка на трассе должна определить есть какие-то явные проблемы с авто или нет. А индикатором работы движка на обогащенной смеси может служить состояние свечей зажигания, если они не светло коричневатые, то есть проблемы. Так же, если изолятор свечей будет практически белым, то это уже будет свидетельствовать, что мотор работает на очень обеднённой смеси ( причиной может быть подсос лишнего воздуха), что в свою очередь так же даст повышенный расход топлива. На расход может влиять и работа АКП, но об этом более точно должны сказать сервисмены.

 

Итак,господа,проверил и по трассе на ровной дороге без подьемов,расход около 6 л на 100 выходит, нормально?Так почему расход в городе огромный,я заметил один нюанс ,именно старт машины с места расходует около 30-35 литров на сто,даже на ровной дороге,как стартую со светофора и  очень нежно ,буквально на см давя на газ,повторюсь машина не танк,почему жрет так много чтобы сдвинуться с места? Тот же фиеста с тем же весом и мотором ел на старте около 15 на сто,вдвое меньше.

 

Какие ваши версии знатоки ,судя по тому что на трассе ест нормально, значит неисправности искать нет смысла, что же это может быть, или корейцы не умеют делать машины?

Почему педаль газа такая чувствительная,у меня только одна версия ,в период обкатки ее жарили до предела и теперь мозги так и запомнили,есть ли способ сменить прошивку ,перенастроить мозги/эбу или просто настроить педаль газа,в сервисе делают такое?если нет где можно сделать все это?

Edited by Cabman

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Cabman сказал:

 

Какие ваши версии знатоки ,судя по тому что на трассе ест нормально, значит неисправности искать нет смысла, что же это может быть, или корейцы не умеют делать машины?

Почему педаль газа такая чувствительная,у меня только одна версия ,в период обкатки ее жарили до предела и теперь мозги так и запомнили,есть ли способ сменить прошивку ,перенастроить мозги/эбу или просто настроить педаль газа,в сервисе делают такое?если нет где можно сделать все это?

 

Любая прошивка, за исключением заводской, приведёт к увеличению расхода топлива . Педаль газа не настраивается.  

В Вашем случае нужно проверить свечи и катализатор.    

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продайте ее и делов то..мой форд еще в тучные годы в городе ел 16 литров через 4 месяца продал его

Share this post


Link to post
Share on other sites
48 минут назад, artist88 сказал:

Продайте ее и делов то..мой форд еще в тучные годы в городе ел 16 литров через 4 месяца продал его

Дело в том что я только недавно ее купил,именно  в расчете на то что она будет экономной, а она жрет даже больше чем предыдущая, вот такие у нас машины на продаже и такие мастера в сервисе(проверял перед покупкой) ,не говоря уже о том что при оформлении я потерял весь день в гаи на жаре, и больше в этот ад идти не намерен,но видимо предыдущий владелец тоже думал как вы ,и в итоге теперь мучаюсь я.

Edited by Cabman

Share this post


Link to post
Share on other sites
 

Итак,господа,проверил и по трассе на ровной дороге без подьемов,расход около 6 л на 100 выходит, нормально?Так почему расход в городе огромный,я заметил один нюанс ,именно старт машины с места расходует около 30-35 литров на сто,даже на ровной дороге,как стартую со светофора и  очень нежно ,буквально на см давя на газ,повторюсь машина не танк,почему жрет так много чтобы сдвинуться с места? Тот же фиеста с тем же весом и мотором ел на старте около 15 на сто,вдвое меньше.

 

Какие ваши версии знатоки ,судя по тому что на трассе ест нормально, значит неисправности искать нет смысла, что же это может быть, или корейцы не умеют делать машины?

Почему педаль газа такая чувствительная,у меня только одна версия ,в период обкатки ее жарили до предела и теперь мозги так и запомнили,есть ли способ сменить прошивку ,перенастроить мозги/эбу или просто настроить педаль газа,в сервисе делают такое?если нет где можно сделать все это?

Если по Вашей версии предыдущий владелец «приучил» машину к такой езде, то элементарно надо попробовать сделать сброс АТ и желательно с последующей адаптацией. Сделать это можно либо у официалов, либо у мастера, у которого есть дилерский сканер. Либо просто тупо снять минусовую клемму аккумулятора на некоторое время.

Но у меня всё-таки сложилось такое мнение, что основная причина в Вашей правой ноге. Имхо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, INJEKT_301 сказал:

Если по Вашей версии предыдущий владелец «приучил» машину к такой езде, то элементарно надо попробовать сделать сброс АТ и желательно с последующей адаптацией. Сделать это можно либо у официалов, либо у мастера, у которого есть дилерский сканер. Либо просто тупо снять минусовую клемму аккумулятора на некоторое время.

Но у меня всё-таки сложилось такое мнение, что основная причина в Вашей правой ноге. Имхо.

Гарантированно нет,я знаю как экономно ездить,считайте не ногой давлю а перышком, а мгновенный расход показывает при начале движения 30 на 100 нереально много,а чтоб было меньше нужно вообще не трогать педаль газа,страшно подумать если надавлю посильнее и глубже.Можно подробнее про сброс ат,это что и как самому сбросить,надолго снять клемму?

Edited by Cabman

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Cabman сказал:

Гарантированно нет,я знаю как экономно ездить,считайте не ногой давлю а перышком, а мгновенный расход показывает при начале движения 30 на 100 нереально много,а чтоб было меньше нужно вообще не трогать педаль газа,страшно подумать если надавлю посильнее и глубже.Можно подробнее про сброс ат,это что и как самому сбросить,надолго снять клемму?

А зачем ориентируетесь по мгновенному расходу?..пустая вещь.Поставьте расход литр на 100км и всё.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

По настоящему сброс сможет сделать специалист, имеющийся соответствующее оборудование. А так можете снять клемму , чтоб было наверняка, минут на 20-30. Потом отпишитесь.

Гарантированно нет,я знаю как экономно ездить,считайте не ногой давлю а перышком, а мгновенный расход показывает при начале движения 30 на 100 нереально много,а чтоб было меньше нужно вообще не трогать педаль газа,страшно подумать если надавлю посильнее и глубже.Можно подробнее про сброс ат,это что и как самому сбросить,надолго снять клемму?

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Cabman сказал:

Можно подробнее про сброс ат,это что и как самому сбросить,надолго снять клемму?

Не знаю, можно ли на вашей машине это делать, но на своей я делал так. Это делается на не разогретом двигателе. Снять минусовую клемму на час, а лучше на ночь, чтобы было наверняка. Потом поставить клемму на место, завести двигатель, и дождаться, когда холостые обороты двигателя упадут до минимального значения.

 

P.S.   Если ваша магнитола кодовая и вы не знаете этого кода, то после отсоединения клеммы с аккумулятора будут проблемы с её включением.

Edited by BASF

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, Cabman сказал:

Гарантированно нет,я знаю как экономно ездить,считайте не ногой давлю а перышком, а мгновенный расход показывает при начале движения 30 на 100 нереально много,а чтоб было меньше нужно вообще не трогать педаль газа,страшно подумать если надавлю посильнее и глубже.Можно подробнее про сброс ат,это что и как самому сбросить,надолго снять клемму?

Пройденное расстояние тоже влияет на показания борткомпьютера. На коротких расстояниях расход прогрева двигателя не успевает компенсироваться. Вы пробовали в различных режимах? На разогретом и холодном двигателе, в гору и спуск, плотный трафик и свободная дорога, короткое и дальнее расстояние.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, sp10 сказал:

Пройденное расстояние тоже влияет на показания борткомпьютера. На коротких расстояниях расход прогрева двигателя не успевает компенсироваться. Вы пробовали в различных режимах? На разогретом и холодном двигателе, в гору и спуск, плотный трафик и свободная дорога, короткое и дальнее расстояние.

Да,пробовал,и вынес вердикт однозначный если машина движется с одной скоростью расход нормальный ,но стоит только остановиться и расход сильно возрастает,то есть весь бензин уходин на старт машины ,как у больших машин,хотя с таким весом этого быть не должно,это и странно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Cabman сказал:

Да,пробовал,и вынес вердикт однозначный если машина движется с одной скоростью расход нормальный ,но стоит только остановиться и расход сильно возрастает,то есть весь бензин уходин на старт машины ,как у больших машин,хотя с таким весом этого быть не должно,это и странно.

У любых машин при трогании (в пробке, с паркинга) расход зашкаливает. Переключите режим борткомпьютера с текущего расхода на средний, обнулите и смотрите, наверное будет в районе нормы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, sp10 сказал:

У любых машин при трогании (в пробке, с паркинга) расход зашкаливает. Переключите режим борткомпьютера с текущего расхода на средний, обнулите и смотрите, наверное будет в районе нормы.

Если б все было так просто,я лишь подозревал что в этом причина, а измеряю я по факту ,от заправки и пробега ,сколько бы не показывал бк, фактический расход гораздо больше.

Edited by Cabman

Share this post


Link to post
Share on other sites
 
Итак,господа,проверил и по трассе на ровной дороге без подьемов,расход около 6 л на 100 выходит, нормально?Так почему расход в городе огромный,я заметил один нюанс ,именно старт машины с места расходует около 30-35 литров на сто,даже на ровной дороге,как стартую со светофора и  очень нежно ,буквально на см давя на газ,повторюсь машина не танк,почему жрет так много чтобы сдвинуться с места? Тот же фиеста с тем же весом и мотором ел на старте около 15 на сто,вдвое меньше.
 
Какие ваши версии знатоки ,судя по тому что на трассе ест нормально, значит неисправности искать нет смысла, что же это может быть, или корейцы не умеют делать машины?
Почему педаль газа такая чувствительная,у меня только одна версия ,в период обкатки ее жарили до предела и теперь мозги так и запомнили,есть ли способ сменить прошивку ,перенастроить мозги/эбу или просто настроить педаль газа,в сервисе делают такое?если нет где можно сделать все это?
Грешит на катализатор.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Про пункты все понятно, но в корне не соглашусь, что 2 тонная машина (даже на трассе) ниже 12-13 литров, а в городе вообще ниже 16-17 литров на 100 км. Ваши цифры противоречат всем мануалам и отзывам владельцев.
 
Кроме того, для меня этот БК самый непонятный комп из когда-либо виденных мною. По какой причине и по какому принципу он начинает отсчет при начале движения с цифры 99 л/100 км? Естественно, проехав 3 км на не прогретом двигателе, он усреднит и выдаст 30 литров как в моем случае. Комп начнет усреднение с цифры 99 литров, а не с реальной (примерно 30 л.) Ну это же неверные расчеты. Я всегда ориентируюсь на график моментального расхода, который по большей части показывает между 15 и 18 литрами на 100 км. Скорее эту тему я подниму в соседнем топике про Паджеро :-)
У меня был финик fx35.Когда я был в отъезде,мой младший пацан звонит мне и говорит,папа черный дым валит и расход 82 л/100км. Я удивился.и сказал дождаться меня неделю. А он взял и поехал к дилерам. Они заменили лямбду. И такая ж фигня. Короче я сказал,оставить машину на парковке и дождаться меня. Короче я приехал завел ,проехал пару км. Открыл капот,первым долгом смотрел на штекера лямбду зонда. Они новые. И сразу посмотрел на фильтр.воздушный,и на тебе,фильтра та нет на месте...Снял крышку фильтра и смотрю фильтр в трубу записал.Достал фильтр. Завел и все ок. Пацана отправил в нургюн Моторс,чтоб сняли свои зонды и поставили свои старые. Они отказались. Потом уже,когда отправил водителя,как они увидели серию номера.все сделали.Вот и наши дилера.
Если кто,столкнется с такой проблемой перехода,имейте в виду.
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 24.08.2018 в 14:31, Cabman сказал:

 

 

 

Итак,господа,проверил и по трассе на ровной дороге без подьемов,расход около 6 л на 100 выходит, нормально?Так почему расход в городе огромный,я заметил один нюанс ,именно старт машины с места расходует около 30-35 литров на сто,даже на ровной дороге,как стартую со светофора и  очень нежно ,буквально на см давя на газ,повторюсь машина не танк,почему жрет так много чтобы сдвинуться с места? Тот же фиеста с тем же весом и мотором ел на старте около 15 на сто,вдвое меньше.

 

Какие ваши версии знатоки ,судя по тому что на трассе ест нормально, значит неисправности искать нет смысла, что же это может быть, или корейцы не умеют делать машины?

Почему педаль газа такая чувствительная,у меня только одна версия ,в период обкатки ее жарили до предела и теперь мозги так и запомнили,есть ли способ сменить прошивку ,перенастроить мозги/эбу или просто настроить педаль газа,в сервисе делают такое?если нет где можно сделать все это?

ответ на ваш вопрос тут

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, СКАЗОЧНИК сказал:

 

 Моя машина в притопе,(педаль до упора) Жрет 476 литров за 1 час ))))

Edited by Totek

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.12.2017 в 10:12, Sunny80 сказал:

Здравствуйте, у меня субару форестер 2012 года с мотором 2,5. Степень сжатия у этого мотора равна 10, в отличие от мотора 2,0 где СЖ=11. Поэтому без проблем заливаю 92 бензин без проблем, хотя летом думаю все-таки лучше лить 95 

 

 

 

На моем,степень сжатия 9. Заправляюсь 98 + присадка.

Share this post


Link to post
Share on other sites
34 минуты назад, Totek сказал:

На моем,степень сжатия 9. Заправляюсь 98 + присадка.

Что у вас за машина и какой смысл переплачивать за 98, если можно лить 92?

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минуты назад, Sunny80 сказал:

Что у вас за машина и какой смысл переплачивать за 98, если можно лить 92?

Мазда 3 MPS 550 кобыл. Мне нужен бензин на драге 106 октан. Я привозил себе 102 октан не колоночный бензин. Но дорого 5.7 ман за литр. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 10.12.2017 в 09:28, mahsey сказал:

 коробка с мотором должны работать внатяг, на пределе,- к примеру 50 км в час уже 4 скорость.
И будет вам счастье

Вот этого лучше не делать, ибо очень вредно как для двигателя, так и для коробки(механики). Другими словами низкие обороты на низкой скорости - зло, и ни к чему хорошему это не приведет, кроме как к частой переборке коробки и загаживанию двигателя.)

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минуты назад, TOKEY ITO сказал:

Вот этого лучше не делать, ибо очень вредно как для двигателя, так и для коробки(механики). Другими словами низкие обороты на низкой скорости - зло, и ни к чему хорошему это не приведет, кроме как к частой переборке коробки и загаживанию двигателя.)

Правильно. Периодически нужно довести до предела. Если на хорошем масле едешь. А под нагрузкой на малых оборотах,это вредно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

×