Jump to content
Bushido

Все О Метрополитене - 2

Recommended Posts

Информация пока не подтверждена, но скорее всего там дело не в траве, а в неверно уложенных путях (рельсах) между станциями Автовокзал и B-2. Дело серьёзное, так что придётся переделывать.

Могут открыть даже в начале следующего года, но уже вместе со станцией B-3.

я так понял вы разбираетесь в теме метрополитена вот решил задать вопрос

учитывая большое расстояние между станциями Короглу - Улдуз и Улдуз - Н. Нариманов между этими станциями можно сделать станцию?

просто я город плохо знаю интересуюсь и если нет то почему 

спасибо заранее 

Share this post


Link to post
Share on other sites

я так понял вы разбираетесь в теме метрополитена вот решил задать вопрос

учитывая большое расстояние между станциями Короглу - Улдуз и Улдуз - Н. Нариманов между этими станциями можно сделать станцию?

просто я город плохо знаю интересуюсь и если нет то почему 

спасибо заранее 

можно сказать между ними уже есть станция.Называется она Бакмил  и депо.Как раз между вашими перечисленными

Edited by Pr i n c e

Share this post


Link to post
Share on other sites

я так понял вы разбираетесь в теме метрополитена вот решил задать вопрос

учитывая большое расстояние между станциями Короглу - Улдуз и Улдуз - Н. Нариманов между этими станциями можно сделать станцию?

просто я город плохо знаю интересуюсь и если нет то почему 

спасибо заранее 

Если есть прямой участок путей достаточной длины (не меньше 105 метров), то теоретически-можно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я поддерживаю вас, вся трансппортная система должна быть на гос дотации, если передать частникам то как и на автобусах, постоянно будут аварии

Share this post


Link to post
Share on other sites

можно сказать между ними уже есть станция.Называется она Бакмил  и депо.Как раз между вашими перечисленными

да но Бакмил же она вроде не на линии а идет в другую сторону и она над земная

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если есть прямой участок путей достаточной длины (не меньше 105 метров), то теоретически-можно.

а сколько там расстояние?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Внутри метро короглу снесли все ларьки и магазинчики. Стало просторно, тихо и безопасно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Внутри метро короглу снесли все ларьки и магазинчики. Стало просторно, тихо и безопасно.

 

Не только кероглу, судя по всему снесли везде практически, даже на окраине м. Ази Асланов. Полностью за это нововведение, только из-за этого надо было снять этого урода таги, устроил из метро базар.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Bakı Metropoliteninin 21 stansiyasında ticarət dayandırılıb

 

[ 17 Mart 2014 10:12 ]

 

 

Bakı. Şamil Əlibəyli - APA. “Bakı şəhəri İcra Hakimiyyətinin Bakı Metropoliteninin stansiyalarında ticarət köşklərinin götürülməsi ilə bağlı keçirdiyi tədbirlərdə hər hansı insident qeydə alınmayıb”.

 

Bunu APA-ya açıqlamasında Bakı Şəhər İcra Hakimiyyətinin (BŞİH) Ticarət və Xidmət Departamentinin mətbuat xidmətinin rəhbəri Əlabbas Bağırov bildirib.

 

Ə. Bağırov deyib ki, metronun 21 stansiyasında ticarət artıq dayandırılıb: “Hazırda metronun “Nəriman Nərimanov”, “Memar Əcəmi” və “Neftçilər” stansiyalarında köşklərin yığışdırılması prosesi davam etdirilir, “Xalqlar Dostluğu” və “İnşaatçılar” stansiyalarında isə işlər günün sonuna qədər başa çatdırılacaq”.

 

Ticarət obyektləri sahiblərin BŞİH tərəfindən təklif olunan ticarət mərkəzlərinə köçürülməsi məsələsinə toxunan Ə.Bağırov qeyd edib ki, artıq bir çox sahibkarlar həmin ticarət mərkəzlərinə köçüb və onlara köməklik edilir: “Əvvəllər də qeyd olunduğu kimi, onlardan 3 ay ərzində dövlət rüsumu götürülməyəcək”.

 

Qeyd edək ki, BŞİH rəhbəri Hacıbala Abutalıbovun imzaladığı sərəncama əsasən, martın 28-nə qədər Bakı Metropoliteninin bütün stansiyalarının giriş-çıxışlarında olan obyektlər söküləcək.

 

BŞİH rəhbərliyinin Metropoliten ərazisində fəaliyyət göstərən obyekt sahibləri ilə əldə etdiyi razılığa əsasən, sahibkarların işlə təmin edilmələri və digər ticarət obyektlərinə köçürülmələri üçün təkliflər edilib. Sahibkarlara “Amay” və “Yeni Günəşli” ticarət mərkəzlərində, “Keşlə”, “Yaşıl” və “Şərq”  bazarlarında yerlər təklif olunur. Bu təkliflə razılaşacaq sahibkarlardan 3 ay müddətində dövlət rüsumu alınmayacaq.

 

Qeyd edək ki, Bakı Metropolitenində  ümumilikdə 1194 ticarət obyektinin sökülməsi planlaşdırılıb.

Share this post


Link to post
Share on other sites

на ст. Гараев утром была чистота. все убрали. вечером же шла торговля остатками - продавцы вывалили товар на землю и торговали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня утром, когда возвращался с работы, на станции "Эл.Ак" обратил внимание, что ларьки работают. А их не собираются сносить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня утром, когда возвращался с работы, на станции "Эл.Ак" обратил внимание, что ларьки работают. А их не собираются сносить?

До 28 марта везде снесут.... http://news.day.az/society/474779.html

Edited by orkrockfan

Share this post


Link to post
Share on other sites

До 28 марта везде снесут.... http://news.day.az/society/474779.html

Будем надеяться. Если бы торговля в метро была в ограниченном количестве и в цивильных рамках, то это еще куда ни шло. Такая практика есть в некоторых метрополитенах мира. Но у нас к сожалению, за что ни берутся, в итоге - бардак...

Share this post


Link to post
Share on other sites

На станции Эльмляр Академиясы огородили место, откуда будет второй выход в город.Уже сняли отделку.Выход будет не в торце станции, а над платформой по второму пути-в сторону Иншаатчилар.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Строительство огромной вентиляционной шахты над перегоном "Автовокзал-Джавадхан" третьей линии.Шахта будет во дворе между домами по улице Асифа Магеррамова в пятом микрорайоне.На спутниковом снимке слева место моей сьёмки, справа станция Джавадхан (Аджеми-2).

Share this post


Link to post
Share on other sites

На станции Эльмляр Академиясы огородили место, откуда будет второй выход в город.Уже сняли отделку.Выход будет не в торце станции, а над платформой по второму пути-в сторону Иншаатчилар.

 

А вы не в курсе, когда закончится строительство второго выхода? secret.gif

Edited by livre

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вы не в курсе, когда закончится строительство второго выхода? secret.gif

В следующем году.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Площадка станции B-4.Строительство пока не началось.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Площадка станции B-4.Строительство пока не началось.

По-моему это около спортивно-концертного комплекса им.Г.Алиева, позади комплекса?

Share this post


Link to post
Share on other sites

По-моему это около спортивно-концертного комплекса им.Г.Алиева, позади комплекса?

Именно там.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Будем надеяться. Если бы торговля в метро была в ограниченном количестве и в цивильных рамках, то это еще куда ни шло. Такая практика есть в некоторых метрополитенах мира. Но у нас к сожалению, за что ни берутся, в итоге - бардак...

В мире торговля в метро ведётся в заранее спланированных местах, а не посреди людского потока.

Я двумя руками за то, чтоб в нашем метро никакой торговли не было. Иначе разрешишь одному, через месяц сбоку начнут торговать с рук, через 6 - появятся будки, через год - вернёмся к ужасу того, что было.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В мире торговля в метро ведётся в заранее спланированных местах, а не посреди людского потока.

Я двумя руками за то, чтоб в нашем метро никакой торговли не было. Иначе разрешишь одному, через месяц сбоку начнут торговать с рук, через 6 - появятся будки, через год - вернёмся к ужасу того, что было.

Так поэтому я и говорю про ограниченные рамки и цивильность. Но нет у нас жесткого контроля, к сожалению...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так поэтому я и говорю про ограниченные рамки и цивильность. Но нет у нас жесткого контроля, к сожалению...

Согласен! Хотим как лучше - получается как всегда...хаос.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В мире торговля в метро ведётся в заранее спланированных местах, а не посреди людского потока.

Я двумя руками за то, чтоб в нашем метро никакой торговли не было. Иначе разрешишь одному, через месяц сбоку начнут торговать с рук, через 6 - появятся будки, через год - вернёмся к ужасу того, что было.

+1 согласен. Но людей та торгующих, тоже на призвол судьбы выбрасывать нельзя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Площадка станции B-4.Строительство пока не началось.

когда начнут?  когда закончат?    или все силы на зеленую линию  перебросили ( Хатаи -А.Асланов-2)?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В мире торговля в метро ведётся в заранее спланированных местах, а не посреди людского потока.

Я двумя руками за то, чтоб в нашем метро никакой торговли не было. Иначе разрешишь одному, через месяц сбоку начнут торговать с рук, через 6 - появятся будки, через год - вернёмся к ужасу того, что было.

В Баку только две станции построены с учётом торговых мест: Азадлыг и Дарнагюль.На Дарнагюле они пока пустуют.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Баку только две станции построены с учётом торговых мест: Азадлыг и Дарнагюль.На Дарнагюле они пока пустуют.

Мне кажется и будут пустовать... Не очень удачноe место.

Edited by Veli Movsumov

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне кажется и будут пустовать... Не очень удачноe место.

Пока да.В будущем там (вокруг метро) вроде новый жилой район планируется.Тогда точно пригодятся.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Первые два фото - строительство тоннелей в сторону депо Ходжасан.Это место рядом с путепроводом примерно в 970 метрах от станции Автовокзал.

На остальных фотографиях строительство открытым способом вентшахты и перегонных тоннелей между станцией Автовокзал и депо Ходжасан.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я за то, чтобы оставили газетные ларьки, ест. Ларки принадл. Гос-ду.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ст. 20 января

Ночью иду-всё снесли. На утро иду -всё заново отстроили и торговля полным ходом. Спрашиваю у продавцов как? Говорит эту часть метро перевели в частное владение "кое-кого" ... закон пагонам не писан?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ст. 20 января

Ночью иду-всё снесли. На утро иду -всё заново отстроили и торговля полным ходом. Спрашиваю у продавцов как? Говорит эту часть метро перевели в частное владение "кое-кого" ... закон пагонам не писан?

 

Неужто новый нач. оставил их для "карманных расходов"?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Неужто новый нач. оставил их для "карманных расходов"?

Или бывший слишком круто продал ;))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Станция "Автовокзал" полностью засыпана и готовы все выходы, кроме того, который возле автовокзала.Но территория ещё не обустроена.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 просил и могу еще раз просит покажите на карте выходы и входы станции Автовокзал

Share this post


Link to post
Share on other sites

 просил и могу еще раз просит покажите на карте выходы и входы станции Автовокзал

На спутниковой карте выходы уже видны.Если речь про обычную карту, то у меня её нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Строительство депо "Дарнагюль".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вентиляционная шахта на перегоне "Ази Асланов 2-Гюнашлы"

 

Строительство станции Y-15 в чёрном городе. На фото монтажная камера щитов. Вид в сторону станции Хатаи.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Первые два фото - строительство тоннелей в сторону депо Ходжасан.Это место рядом с путепроводом примерно в 970 метрах от станции Автовокзал.
На остальных фотографиях строительство открытым способом вентшахты и перегонных тоннелей между станцией Автовокзал и депо Ходжасан.

 

 

есть информация когда планируют построить д(т.е сдать) депо?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mетрополитен Дели начал сдавать вагоны в аренду. Взять вагон напрокат предлагают всем желающим - туроператорам, общественным организациям, школам и университетам, а также частным лицам.

Аренда вагона обойдется в 50 тысяч рупий (800 долларов) на обычной линии и 40 тысяч рупий (700 долларов) на поезде в аэропорт, передает ИТАР-ТАСС.

В стоимость входят также бесплатные билеты в Музей метро, парковка возле станции, от которой отходит состав, а также услуги экскурсовода, рассказывающего об истории метрополитена.

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть информация когда планируют построить д(т.е сдать) депо?

К 2016 году.

Share this post


Link to post
Share on other sites

к 50-летию иншаллах все сдадут  (ноябрь 2017 год)

 

  1 Депо Дарнягуль

  2 Разделять линии (1й и 2ой)

  3  Соединят зеленую линию  (Хатаи - Гарачухур)

  4 Сдадут 5 станции ( может быть 7 до Хатаи) на 3й линии

Share this post


Link to post
Share on other sites

к 50-летию иншаллах все сдадут  (ноябрь 2017 год)

 

  1 Депо Дарнягуль

  2 Разделять линии (1й и 2ой)

  3  Соединят зеленую линию  (Хатаи - Гарачухур)

  4 Сдадут 5 станции ( может быть 7 до Хатаи) на 3й линии

Не верю..Эти 2 несчастные станции( Автовокзал, Джавадхан) уже сколько строят и все никак не построят...Про указанное вами я вообще молчу

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не верю..Эти 2 несчастные станции( Автовокзал, Джавадхан) уже сколько строят и все никак не построят...Про указанное вами я вообще молчу

Это точно, к сожалению...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не верю..Эти 2 несчастные станции( Автовокзал, Джавадхан) уже сколько строят и все никак не построят...Про указанное вами я вообще молчу

Согласен... депо еще может быть сдадут, но в остальное вообще не верится...

Share this post


Link to post
Share on other sites

к 50-летию иншаллах все сдадут  (ноябрь 2017 год)

 

  1 Депо Дарнягуль

  2 Разделять линии (1й и 2ой)

  3  Соединят зеленую линию  (Хатаи - Гарачухур)

  4 Сдадут 5 станции ( может быть 7 до Хатаи) на 3й линии

Пока на зеленой линии строят только две станции: Y-15 и Y-17. На фиолетовой три: B-1, B-2, B-3. Так что сомневаюсь, что даже в Ени Гюнашлах к юбилею будет метро. Не говоря уже про пересадку на Хатаи...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока на зеленой линии строят только две станции: Y-15 и Y-17. На фиолетовой три: B-1, B-2, B-3. Так что сомневаюсь, что даже в Ени Гюнашлах к юбилею будет метро. Не говоря уже про пересадку на Хатаи...

А в чем причина медленного строительства? Неужели в финансах? Вроде бы и современное оборудование получили...

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вход в метро 28 Май так и не открылся пока...Хотя обещали к Новрузу

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в чем причина медленного строительства? Неужели в финансах? Вроде бы и современное оборудование получили...

Скорее в рабочих кадрах.

Edited by X-WOLF

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вход в метро 28 Май так и не открылся пока...Хотя обещали к Новрузу

Сегодня прошла новость, что откроют в мае.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как же все-таки хорошо в метро без торговых ларьков.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как же все-таки хорошо в метро без торговых ларьков.

Скоро и без рекламы будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока на зеленой линии строят только две станции: Y-15 и Y-17. На фиолетовой три: B-1, B-2, B-3. Так что сомневаюсь, что даже в Ени Гюнашлах к юбилею будет метро. Не говоря уже про пересадку на Хатаи...

Откровенно говоря не верится даже в эти планы.С сокращением госбюджета,которое уже идёт и зависит понятно от чего,финансирование строительства также будет сдуваться.Но не хотелось бы быть недобрым провидцем,будем всё же надеяться на лучшее.Непонятно с разделением веток.То есть понятно что в этом случае придётся закрывать перегон Низами-28 май,не будет ли это означать коллапс в городе или есть какие-то меры?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Откровенно говоря не верится даже в эти планы.С сокращением госбюджета,которое уже идёт и зависит понятно от чего,финансирование строительства также будет сдуваться.Но не хотелось бы быть недобрым провидцем,будем всё же надеяться на лучшее.Непонятно с разделением веток.То есть понятно что в этом случае придётся закрывать перегон Низами-28 май,не будет ли это означать коллапс в городе или есть какие-то меры?

Сейчас строятся самые сложные участки фиолетовой и зелёной линии, а также два новых (по факту пока только одно) депо.Так что если денег хватит на ближайшие 3-4 года, то дальше будет легче.

Между Низами и 28 на время закрытия перегона пустят автобусы.Скорее всего бесплатные.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bakı metrosunda daha bir dəyişikliyə qərar verildi

"Bakı Metropoliteni" Qapalı Səhmdar Cəmiyyətinin sədri Zaur Hüseynov metroda növbəti dəyişiklik barədə göstəriş verib. "Bakı Metropoliteni”QSC-dən Modern.az saytına daxil olan məlumata görə, Zaur Hüseynov tabeliyindəki işçilərə metro vaqonlarındakı reklam və elanların tezliklə yığışdırılmasını tapşırıb. Göstərişə əsasən vaqonlardakı səsli reklam monitorları, reklam, élan və afişaların vurulduğu bütün şitlər qısa müddətdə ləğv olunacaq. Bir sözlə, tezliklə vaqonlarda heç bir reklama rast gəlinməməlidir.

Zaur Hüseynovun bu qərarının metro stansiyalarında yerləşdirilmiş reklamlara da aid edilib-edilməyəcəyinin hələ məlum olmadığı bildirilib.

Xatırladaq ki, "Bakı Metropoliteni"nin yeni rəhbəri Zaur Hüseynov işə başlayandan sonra qısa müddət ərzində metroda ticarət yığışdırlıb.

http://news.day.az/economy/476581.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

672681.jpghttp://transphoto.ru/photo/672681/

Новые метровагоны 81-760А/761А/763А для Баку на площадке сбыта ОАО "Метровагонмаш".

Edited by Grom

Share this post


Link to post
Share on other sites
Новшества и запреты в бакинском метро

 

На ремонтируемой станции "28 Мая" установлено несколько предупреждающих табличек "Курить запрещено!", "Фотосъемка запрещена!", "Мусор бросать запрещено!". Замечу, что подобные таблички появились на многих станциях метрополитена -  "Дж.Джабарлы", "Эльмляр Академиясы" и т.д.

 

Наряду с этим, на станции "28 Мая" появилось несколько новинок - установлены 8 электронных мониторов, на которых высвечивается информация о направлении движения поездов, дате и времени. Кроме того, обновлено электронное табло, информирующее пассажиров о времени прибытия поездов.

 

5 мониторов установлены внутри станции, 2 - над эскалаторами, 1 – в вестибюле. Причем, при выходе со станции, прямо над дверями висит информационный стенд, указывающий стрелками направления соответствующих объектов.

 

Отмечу, что на станции установлены светодиодная табличка с названиями станций, системы наблюдения за пассажирами и пожарной сигнализации, аппарат SOS, посредством которого пассажиры могут передать информацию о каких-либо чрезвычайных ситуациях.

 

Еще одна новинка, о которой мы уже сообщали, это светодиодная подсветка, встроенная в пол платформы станции. Теперь линия безопасности подсвечивается белым цветом. Однако, у этой новинки есть и недостаток – яркий свет бьет прямо в глаза, и чтобы не "ослепнуть", приходится не смотреть под ноги и прятаться за спинами пассажиров.

 

476919_001.jpg

 

476919_003.jpg

 

476919_006.jpg

 

476919_008.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

672681.jpghttp://transphoto.ru/photo/672681/

Новые метровагоны 81-760А/761А/763А для Баку на площадке сбыта ОАО "Метровагонмаш".

Понравились комменты по поводу сквозных проходов. Я тоже согласен с большинством, что кроме сиюминутной моды, эти "сквозняки" ничего путного не принесут. А уровень безопасности вообще значительно падает. Уж лучше классика!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я ездил на таких в Москве проход удобен мне звук их не понравился и тормоза скрипели очень, осталось такое ощущение что они недолговечные и развалятся в течении 2-3х лет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я ездил на таких в Москве проход удобен мне звук их не понравился и тормоза скрипели очень, осталось такое ощущение что они недолговечные и развалятся в течении 2-3х лет.

Учитывая уровень бытовой культуры наших пассажиров, то у нас они развалятся через год...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как же все-таки хорошо в метро без торговых ларьков.

аж приятно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я ездил на таких в Москве проход удобен мне звук их не понравился и тормоза скрипели очень, осталось такое ощущение что они недолговечные и развалятся в течении 2-3х лет.

 я бы несказал они тише старых голубых вагонов почти всю Серпуховско-Тимирязевскую линию заменили на них что что если они выдерживают нагрузку на московском метрополитене на бакинском тем паче....

Share this post


Link to post
Share on other sites

А уровень безопасности вообще значительно падает.

 

Почему?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему?

Допустим, при задымлении одного из вагонов весь едкий дым с легкостью перейдет на другие вагоны и жертв будет значительно больше. А если люди будут перебегать из одного вагона в другой, то это ситуацию не спасет, а будет еще хуже. Помните бакинскую трагедию в метро 28 октября 1995 года, когда в перегоне между станциями Нариманов и Улдуз вдруг задымился четвертый вагон? Конечно же жаль всех погибших, их было более 300,( печальный рекордсмен Книги рекордов Гиннеса) но представьте на минуту, что в переполненных вагонах сквозные проходы. А в такой ситуации из-за давки и хаоса жертв было бы неминуемо больше. Кстати, так и осталось непонятным, почему машинист не действовал по инструкции, то есть не довел состав до ближайшей станции, а остановился? Второй вариант - террористы или отмороженные бандиты вдруг начинают открывать огонь по пассажирам, и при этом беспрепятственно переходят из вагона в вагон. И в этом случае жертв будет больше. Вот в Алма-Ате самое молодое метро в СССР СНГ. Так вот, новенькие корейские сквозные вагоны уже заметно истрепались. Об этом можно прочитать на тамошних сайтах. 

Edited by Холгер

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы ещё забыли добавить, что взрывная волна от бомбы пройдет по всем вагонам потому что её не уменьшат стенки так как их нет...Всё это-работа для МНБ, а не для метрополитена.

Share this post


Link to post
Share on other sites

не соглашусь насчет плохой безопасности новых вагонов

Вы видели как на этих новых вагонах можно провести эвакуацию???Кабина машиниста наоборот открывается.И все одним разом могут спуститься.Не надо вышибать двери,перепрыгивать с вагона на вагон.5 минут и полностью людей можно вывести.В одну сторону и в другую сторону.Конечно мужики некоторые предпочтут двери вышибать и оттудого выйти.

Но давайте не будем забывать что метро пользуются дети,старики,женщины,для них слезать с двери,прыгать,перепрыгивать это катастрофа.

А так можно сойти с кабины машиниста на лестнице.К тому же в случае ЧП машинистам и спасателям проще будет с новыми вагонами добраться до нужного и ликвидировать его.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы ещё забыли добавить, что взрывная волна от бомбы пройдет по всем вагонам потому что её не уменьшат стенки так как их нет...Всё это-работа для МНБ, а не для метрополитена.

проще пострадать от взрывной волны оглохнуть,отлететь.Чем хорошо взорвись один обычный вагон и в других от обычных полетят все стекла в твое тело.В новых все стекла будут вылетать наружу.А в старых наоборот кроме эпицентра в остальных будет  все залетать

С другой стороны если в взрыве будут использованы поражающие элементы.то да. Новые менее безопасны

Share this post


Link to post
Share on other sites

не соглашусь насчет плохой безопасности новых вагонов

Вы видели как на этих новых вагонах можно провести эвакуацию???Кабина машиниста наоборот открывается.И все одним разом могут спуститься.Не надо вышибать двери,перепрыгивать с вагона на вагон.5 минут и полностью людей можно вывести.В одну сторону и в другую сторону.Конечно мужики некоторые предпочтут двери вышибать и оттудого выйти.

Но давайте не будем забывать что метро пользуются дети,старики,женщины,для них слезать с двери,прыгать,перепрыгивать это катастрофа.

А так можно сойти с кабины машиниста на лестнице.К тому же в случае ЧП машинистам и спасателям проще будет с новыми вагонами добраться до нужного и ликвидировать его.

Принц, при всём уважении к Вам и Вашему мнению, всё-таки не могу согласиться по поводу эвакуации через лестницу кабины машиниста. Представьте себе переполненные вагоны в час пик, началось задымление и кабина машиниста просто физически не сможет пропустить через себя такой огромный людской поток, осложненный паникой и общим хаосом при таких ЧП. Отравление угарным газом происходит за считанные минуты...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Принц, при всём уважении к Вам и Вашему мнению, всё-таки не могу согласиться по поводу эвакуации через лестницу кабины машиниста. Представьте себе переполненные вагоны в час пик, началось задымление и кабина машиниста просто физически не сможет пропустить через себя такой огромный людской поток, осложненный паникой и общим хаосом при таких ЧП. Отравление угарным газом происходит за считанные минуты...

при ужасном ЧП.Уже никакие вагоны не спасут.То что кабина не сможет быстро всех вывести это ясно.

В обычных вагонах ситуация.Начнут через двери вылазить.Будет быстрее,чем через кабину.Но в новых тоже есть двери,те кто не захочет ждать и так через двери полезут.А это будут большинство мужиков.Но подумайте о бабушках,дедушках,детях,женщинах.Их мало кто спасать будет.Все будут думать как спасти свою шкуру.Вот и большинство слезут через двери если возможно

остальные им проще будут спуститься по нормальной лестнице.Это же касается мелкой поломки состава.Всех можно будет на новых спокойно вывести по лестнице.

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто знает точное месторасположение станции Y-18?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про Аэропорт все затихло или есть планы на будущее?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про Аэропорт все затихло или есть планы на будущее?

Проект свернут, в аэропорт метро не проведут

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

  • Similar Content

    • By cookie
      В этот день, школьники и студенты входя в вагон метро или автобус, снимают с плеч рюкзак и держат его в руках, как и положено в цивилизованном обществе. 
       
       
    • By Darx company
      ПРОДАЁТСЯ 2х комнатная квартира возле метро Ази Асланова
      Площадь квартиры 60 кв.м
      Газ есть
      Комби
      Купчи нет
      Цена 75000 манат
      #5011
      Детали по телефону или Ватсап 0777030001
      Компания DARX
      0553087001


















    • By Eldar Baku
      На что люди только не пойдут ради халявы. И в московском метро об этом знают.
      На одной из станций метрополитена установили терминал, отслеживающий ваши приседания. Достаточно присесть 30 раз, чтобы получить проездной с одной поездкой.
      Обмануть терминал нельзя. Он считает только полные приседания.
      Мне кажется - это отличная практика. Вот бы у нас в метро такие терминальчики, а то все Миллион да Изипэй.
      Сколько фоток и видео было бы сделано у терминалов, а какие обсуждения, типа: Yeka kişidir/arvaddır e, buna bax.. ))
       
      ссылка
    • By Bercana
      В Баку закроют станцию метро, взамен предложен маршрутный автобус
      6 августа 2018 © Foto: Пресс-служба BakuBus Со среды изменится маршрут автобуса номер 71, который курсирует между станциями метро "Азадлыг проспекти" и "Кероглу". Причина - начинающаяся реконструкция станции "Бакмил".
      БАКУ, 6 авг — Sputnik. Маршрут внутригородского автобуса номер 71 в Баку изменится в связи с закрытием на ремонт станции Бакинского метрополитена "Бакмил", сообщили в понедельник, шестого августа Sputnik Азербайджан в Бакинском транспортном агентстве (БТА).
      Путь следования автобуса изменится. начиная с восьмого августа. Согласно нововведениям, курсирующий между станциями метро "Азадлыг проспекти" и "Кероглу" автобус вплоть до завершения ремонта на "Бакимл" будет следовать по проспекту Зии Буньятова и, сделав крюк по улице Алескера Гаибова, вновь выезжать на проспект, далее следуя по своему стандартному маршруту.
      На период ремонта на станции "Бакмил" для перевозки пассажиров с улицы Алескера Гаибова по маршруту номер 71 будут привлечены дополнительно еще четыре автобуса.
      © Иллюстрация предоставлена пресс-службой БТА Карта маршрутной линии автобуса №71 Как сообщил ранее глава пресс-службы ЗАО "Бакинский метрополитен" Бахтияр Мамедов, с восьмого августа на станции "Бакмил" начнется очередной этап реконструкции. В связи с этим пассажиры не смогут пользоваться станцией с 8:20 до 17:00 часов.
      https://m.ru.sputnik.az/economy/20180806/416528784/baku-bakmil-zakritie-avtobus-marshrut-izmenenie.html?mobile_return=no
    • By Desert-Eagle
      Продам новую не пользованую док станцию для Dell Latitude, пишите предложения.

×