Все О Метрополитене - 2

[avalon]

Да... На Папанина... Между прочим станции ЭА, Иншаатчылар, 11 КА, Аджеми построили почти за 15 лет. И тогда мы думали, что это очень долго. Теперь выясняется, что нормально было раз при нынешних технологиях сроки ненамного уменьшились...  да и уменьшились ли еще...

[Inka1984]

5 минут назад, orkrockfan сказал:

где Папанина, надо понимать) с 2011 строят между прочим.....................

Спасибо) Что-то запозднились они)

[fuaddd12345]

7 часов назад, AzER Akhundov сказал:

Станцию "Сахиль" открыли после ремонта:

 

 

А вот уже и видео оттуда

 

Edited June 7, 2018 by fuaddd12345

[Enot11]

2 часа назад, fuaddd12345 сказал:

А вот уже и видео оттуда

 

А у меня вопрос, может и риторический.Разве не мэр города должен присутствовать на открытии обновленной станции метро.Это же не стройка века.

[fuaddd12345]

1 час назад, Enot11 сказал:

А у меня вопрос, может и риторический.Разве не мэр города должен присутствовать на открытии обновленной станции метро.Это же не стройка века.

На данный момент нет мэра Баку, хотя он и до этого не участвовал. Наверное сам президент инвестирует и вот, ему показывают.

[Enot11]

Только что, fuaddd12345 сказал:

На данный момент нет мэра Баку, хотя он и до этого не участвовал. Наверное сам президент инвестирует и вот, ему показывают.

не поняла этот момент.

[fuaddd12345]

57 минут назад, Enot11 сказал:

не поняла этот момент.

Я сам неправ. Всмысле, я хотел сказать, что он сам выделяет средства на развитие, но он и без того ежегодно должен выделять госструктурам на развитие из общего бюджета.

К тому же он нередко учавствует на открытиях новых дорог, когда второе депо для Бакубаса открывали, он тоже участвовал.

[Andrew22]

Уютная станция. По типу 28 Мая.

[Bosson78]

Только что, Andrew22 сказал:

Уютная станция. По типу 28 Мая.

наконец то желтая линия

[Andrew22]

Ну да. Видимо поняли, что проще всего желтую линию реализовать именно так))

[Bosson78]

14 часа назад, AzER Akhundov сказал:

Станцию "Сахиль" открыли после ремонта:

 

 

опять километры дорогого скольского мрамора и женщина контролер с зарплатой 180 манат и телефоном 1970 года.

[Einar]

опять километры дорогого скольского мрамора и женщина контролер с зарплатой 180 манат и телефоном 1970 года.

Меня это поражает: в Вене 15лет назад в вестибюлях никого не было, все на телеметрии. А у нас по советски раздутые штаты персонала...

[Andrew22]

Ну хоть кассы позакрывали.

[Bosson78]

В 08.06.2018 в 01:02, Andrew22 сказал:

Ну да. Видимо поняли, что проще всего желтую линию реализовать именно так))

Лишь бы не отклеилась как это сейчас на ж.д. вакзале. О такое и спотыкнутлся не сложно

[Холгер]

В 08.06.2018 в 17:29, Andrew22 сказал:

Ну хоть кассы позакрывали.

А по мне уж лучше бы их снова открыли, тем более они работают везде на постсоветском пространстве. Иногда элементарно невозможно разменять 5 манат, не говоря о более крупной сумме. Раньше с кассиршами было легче, и разменяют, и загрузят столько, сколько надо, а не вынужденно 5 или 10 манат на бездушном терминале...

[Andrew22]

Бакметрополитен на столько бедная структура, что не может себе позволить лицензионную Windows хотя бы для мониторов на платформах. А вы ещё просите новые станции!))

 

P.S. Снято на Аджеми-2.

[Pr i n c e]

35 минут назад, Andrew22 сказал:

Бакметрополитен на столько бедная структура, что не может себе позволить лицензионную Windows хотя бы для мониторов на платформах. А вы ещё просите новые станции!))

 

P.S. Снято на Аджеми-2.

 

Я бы сказал,что в последнее время Dell, HP,Lenovo в последнее время стали настолько бедными.

Что продают свою продукцию сырую и не могут договориться с Майкрософтом.

Даже топовую продукцию умудряются впаривать клиентам без ОС.

[fuaddd12345]

1 час назад, Pr i n c e сказал:

Даже топовую продукцию умудряются впаривать клиентам без ОС.

Если вы про ноуты в магазинах, то должны радоваться, ведь так вы сэкономите на лицензии.

[AzER Akhundov]

Начался заключительный этап строительства новой станции Бакметрополитена

 

Успешно ведется строительство новой станции метро у военного госпиталя на улице Джейхуна Салимова (бывшая ул.Папанина) – третьей станции «Фиолетовой линии» Бакметрополитена.

Как сообщил 1news.az начальник Отдела по связям с общественностью Бакинского метрополитена Бахтияр Мамедов, завершен еще один этап стройки - работы с железобетонными конструкциями уже закончены.

«Станция имеет протяженность 166.98 метров и ее строительство является одним из приоритетов Бакметрополитена. Параллельно строится и переезд для составов между линиями протяженностью 193, 91 метра.

Строится электрическая подстанция для обеспечения новой станции электроэнергией.  На ней установят 8 дизель-генераторов для чрезвычайных ситуаций вроде отключения электричества. Отныне все новые, строящиеся станции будут оснащены генераторами.

Достраиваются два бассейна для хранения воды объемом 240 кубических метров. В одном из них будет питьевая вода, в другом – вода для тушения пожара. Также достраивается вентиляционная шахта, создается внутренняя вентиляционная система, проводятся водные и электрические линии.

Станция будет многоуровневой, трехэтажной. На перрон пассажиры будут спускаться с помощью эскалаторов, всего на станции их будет 17. Также установят лифты для лиц с ограниченными физическими возможностями.

Станция будет принимать 7-вагонные составы. Начата облицовка перрона керамогранитом и гранитом.

Строится и пешеходный переход на планируемую «Голубую линию» от Ясамала в поселок Бакиханова.

Активно ведется работа в туннелях протяженностью 1300 метров, соединяющих строящуюся станцию со станцией «Мемар Аджеми». Устанавливаются блоки бетонных шпал, производимых Бакметрополитеном с помощью немецкой компании Vollert под брендом «Made in Azerbaijan». Эти бетонные шпалы по сравнению с деревянными более долговечны, качественны, легки в обслуживании.

Система управления станцией – SCADA - создается в сотрудничестве с французской компанией Thales», - подчеркнул Б. Мамедов, по словам которого, строительство станции завершиться в конце 2019 – начале 2020 года.

Отметим, что первые две станции «фиолетовой» ветки - «Автовокзал» и «Мемар Аджеми-2» - были сданы в эксплуатацию 19 апреля 2016 года. Из-за продолжающегося уже более 5,5 лет (с 7 декабря 2012 года) строительства новой станции метро, полностью перекрыта близлежащая улица Джейхуна Салимова (бывшая Папанина, у Военного госпиталя).

 

http://www.1news.az/news/nachalsya-zaklyuchitel-nyy-etap-stroitel-stva-novoy-stancii-bakmetropolitena---foto-video

 

 

Edited August 17, 2018 by AzER Akhundov

[Bosson78]

В 30.06.2018 в 12:46, Andrew22 сказал:

Бакметрополитен на столько бедная структура, что не может себе позволить лицензионную Windows хотя бы для мониторов на платформах. А вы ещё просите новые станции!))

 

P.S. Снято на Аджеми-2.

А вы видели другое телеком. оборудование, например телефоны в будках у смотрительниц эскалаторов ? 1967 года кажется ))

А вы видели виллы за миллион долларов у их начальников? Да уж бедная контора ...

[Bosson78]

Одна новая станция каждые 5 лет..

 А нельзя как то ускорить процесс? Понимаю, бурить подземные туннели сложно дело но в 10 лет всего 2 новые станции .. Это получается Фиолетовую линию до Бульвара ждать к 2030-40 годам ..

К тому времени наверное какое нибудь воздушное сверхзвуковое метро придумают уже )

[orkrockfan]

8 часов назад, Bosson78 сказал:

Одна новая станция каждые 5 лет..

 А нельзя как то ускорить процесс? Понимаю, бурить подземные туннели сложно дело но в 10 лет всего 2 новые станции .. Это получается Фиолетовую линию до Бульвара ждать к 2030-40 годам ..

К тому времени наверное какое нибудь воздушное сверхзвуковое метро придумают уже )

Были бы деньги, пожалуйста :)  А так, согласен, очень прискорбно, что такими темпами работают(

[Andrew22]

22 часа назад, Bosson78 сказал:

А вы видели виллы за миллион долларов у их начальников? Да уж бедная контора ...

 

Ну так всё верно. Контора бедная, а начальники богатые. Обычное дело.

[Холгер]

А про разделение зеленой и красной линий еще ничего не слышно? Летом это не чувствуется, но с началом учебного года, когда интервалы между поездами сократятся, опять переполненные поезда будут стоять в тоннеле и ждать своей очереди, а люди тем временем будут задыхаться в духоте и падать в обморок

[avalon]

12 часа назад, Холгер сказал:

А про разделение зеленой и красной линий еще ничего не слышно? Летом это не чувствуется, но с началом учебного года, когда интервалы между поездами сократятся, опять переполненные поезда будут стоять в тоннеле и ждать своей очереди, а люди тем временем будут задыхаться в духоте и падать в обморок

Так видимо не будет разделения пока не будут готовы станции по пр. Нобеля и А.Асланов2 ну и депо в Дарнягюле

[Холгер]

54 минуты назад, avalon сказал:

Так видимо не будет разделения пока не будут готовы станции по пр. Нобеля и А.Асланов2 ну и депо в Дарнягюле

Да, разумеется. Но можно было как то ускорить этот процесс, а не дожидаться окончания строительства трех станций зеленой ветки и депо. Тут на этой теме по-моему говорили, что от станции Хатаи до А.Асланова еще в советское время были вырыты туннели. Если это действительно так, то тем более можно ускорить весь процесс строительства.

[AzER Akhundov]

25 minutes ago, Холгер said:

Тут на этой теме по-моему говорили, что от станции Хатаи до А.Асланова еще в советское время были вырыты туннели. Если это действительно так, то тем более можно ускорить весь процесс строительства.

 

Тоннели были вырыты всего на несколько сотен метров в сторону Луна парка.

[Холгер]

Только что, AzER Akhundov сказал:

 

Тоннели были вырыты всего на несколько сотен метров в сторону Луна парка.

Понятно. Не знал. Значит, работы еще много, тем более в наших условиях

[fuaddd12345]

Вопрос: где, примерно будет находиться эта станция? Почему-то мне кажется, что на Инглабе, около Нефтчибазы. 

Может Насими базары? Но там места нет

[AzER Akhundov]

23 minutes ago, fuaddd12345 said:

Вопрос: где, примерно будет находиться эта станция? Почему-то мне кажется, что на Инглабе, около Нефтчибазы. 

Может Насими базары? Но там места нет

 

Раньше говорили что на пересечении ул. М.Араз и Азадлыг. 

[avalon]

Еще один вопрос... А кто знает какая глубина залегания будет у станции Y14? И будет ли она строиться открытым способом?

[AzER Akhundov]

5 minutes ago, avalon said:

Еще один вопрос... А кто знает какая глубина залегания будет у станции Y14? И будет ли она строиться открытым способом?

 

Примерно 40-45 м, так как глубина станции Y-15 - 20 м, а станции Хатаи - или 54 или 57 м. 

Здесь написано об этом: https://www.bizimyol.info/news/87353.html

[avalon]

12 минуты назад, AzER Akhundov сказал:

 

Примерно 40-45 м, так как глубина станции Y-15 - 20 м, а станции Хатаи - или 54 или 57 м. 

Здесь написано об этом: https://www.bizimyol.info/news/87353.html

Интересное интервью. Спасибо. И как Вы думаете насчет способа строительства? Там на площадке уже приличное время стоит техника... Но никаких работ не видно. Шахты впрочем тоже нет... 

[AzER Akhundov]

5 minutes ago, avalon said:

Интересное интервью. Спасибо. И как Вы думаете насчет способа строительства? Там на площадке уже приличное время стоит техника... Но никаких работ не видно. Шахты впрочем тоже нет... 

 

Обычно на такой глубине строят закрытым способом, поэтому мне кажется так и будет. На счет этого участка много вопросов. Например будут ли использовать старые тоннели после станции Хатаи или построят новые? 

 

Там пока работы не начались, сейчас 2 ТПМК готовы к старту на камере участка Y-15, будут рыть в сторону Хатаи, но почему то пока не начали. А техника на участке Y-14 это для забивания свай для зданий Белого Города. Строители сказали что к метро отношения не имеют.

[avalon]

Только что, AzER Akhundov сказал:

Там пока работы не начались, сейчас 2 ТПМК готовы к старту на камере участка Y-15, будут рыть в сторону Хатаи, но почему то пока не начали. 

Но при этом почему то довольно активно идут работы на Ази Асланова 2. 

[AzER Akhundov]

58 minutes ago, avalon said:

Но при этом почему то довольно активно идут работы на Ази Асланова 2. 

 

Там уже готовы основные конструкции, наверное поэтому решили завершить станцию.

[avalon]

21 минуту назад, AzER Akhundov сказал:

 

Там уже готовы основные конструкции, наверное поэтому решили завершить станцию.

И законсервировать лет на 10 ?

[AzER Akhundov]

On 9/7/2018 at 3:46 PM, avalon said:

И как Вы думаете насчет способа строительства? 

 

Кстати, 4 лет назад в сети появился проект станции которая судя по рендерам планировали в Белом Городе (заказчик - Bouygues Construction). Возможно что станцию построят методом "стена в грунте" - как построили станцию Мемар Аджеми на фиолетовой линии:

 

http://www.vasconi.fr/fr/les-projets/projet/urbanisme/station-metro-baku

[Холгер]

А для ускорения строительства нельзя ли закупить третий или даже четвёртый ТПМК?

[Andrew22]

Можно купить хоть десять ТПМК, если бы были деньги.