Jump to content
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

Skoda - Часть 2


zayka07

Recommended Posts

Имхо,колхоз. Зачем накрывать щит какой-то накидкой, которая только пыль собирать будет
Link to comment
Share on other sites

Ломается, и довольно часто. Так что подумайте перед тем как брать. Головная боль - турбина и коробка DSG. Турбина требует только качественное топливо, а по поводу DGC - https://www.volkswagen-media-services.com/en/detailpage/-/detail/Volkswagen-recalls-Tiguan-for-fuse-exchange/view/685711/7ce7bbb1ed184acf8bb61223ecd9d7fb

Скажите, а Вы сами на какой машине ездите? Прежде чем приводить ссылку, сначала узнайте к чему она относится. Потом почитайте клубные форумы, например http://www.club-yeti.ru. В России Йети продают с 2009-го года. Статистика отказов и проблем уже есть, народ отписывается. Я лично знал одного человека, живет в Тюмени, заядлый рыбак. Он пересел с Субару Форестера на Йети 4х4. Очень доволен и проходимостью и надежностью. Я лично проехал уже 42000 км. Меняю только расходники. Сейчас у меня первая замена тормозных колодок будет. Поэтому не надо людей вводить в заблуждение. У ВАГ'а сейчас проблема с коробкой DSG200, насколько я помню эта коробка ставилась на новые модели для азиатского рынка.

 

Имхо,колхоз. Зачем накрывать щит какой-то накидкой, которая только пыль собирать будет

Согласен, я сам не люблю, но кому-то нравится

Link to comment
Share on other sites

И кстати если Вы внимательно читали свою же ссылку:

 

Within the framework of further quality monitoring in China and Southeast Asia, it has been discovered that, with vehicles with a 7-speed dual-clutch gearbox (DQ200), electric malfunctions could occur in the gearbox power supply if synthetic gearbox oil is used. This applies in particular if the vehicle is subject to a hot and humid climate, coupled with a high proportion of stop & go driving.

 

то это проблема азиатского рынка, а у нас продают европеек.

Link to comment
Share on other sites

И кстати если Вы внимательно читали свою же ссылку:

 

Within the framework of further quality monitoring in China and Southeast Asia, it has been discovered that, with vehicles with a 7-speed dual-clutch gearbox (DQ200), electric malfunctions could occur in the gearbox power supply if synthetic gearbox oil is used. This applies in particular if the vehicle is subject to a hot and humid climate, coupled with a high proportion of stop & go driving.

 

то это проблема азиатского рынка, а у нас продают европеек.

Согласен, нечего напраслину наводить. Машина хорошая. А то что бензин у нас... так это не только TSI, но и остальные движки портит.

Link to comment
Share on other sites

Скажите, а Вы сами на какой машине ездите? Прежде чем приводить ссылку, сначала узнайте к чему она относится. Потом почитайте клубные форумы, например http://www.club-yeti.ru. В России Йети продают с 2009-го года. Статистика отказов и проблем уже есть, народ отписывается. Я лично знал одного человека, живет в Тюмени, заядлый рыбак. Он пересел с Субару Форестера на Йети 4х4. Очень доволен и проходимостью и надежностью. Я лично проехал уже 42000 км. Меняю только расходники. Сейчас у меня первая замена тормозных колодок будет. Поэтому не надо людей вводить в заблуждение. У ВАГ'а сейчас проблема с коробкой DSG200, насколько я помню эта коробка ставилась на новые модели для азиатского рынка.

 

Согласен, я сам не люблю, но кому-то нравится

Я уже ответил в WhatsApp. У меня Skoda Yeti TSI 1.2 2011 года. После 25000 вышла из строя турбина. НА 30000 вылетела бабина и выгорели свечи. Каробка DSG при переключении передачи с 1 на 2 бьет. Как видите я в курсе того, о чем говорю.Касательно замены масла, у меня друг живет в Украине. У него Yeti 2011 года чешской сборки. Сегодня с ним разговаривал. У них официалы меняют масло в машинах с каробками DSG,  

Link to comment
Share on other sites

Согласен, нечего напраслину наводить. Машина хорошая. А то что бензин у нас... так это не только TSI, но и остальные движки портит.

Если вышедшая из строя турбина, полнсотью прогоревшие свечи и вышедшая из строя бабина - напраслина, тогда незнаю что для Вас серъезная проблема в этой мшине. Машина хороша. Я вынужденно ( с опозднанием) перешел на 98 бензин. Разница чувствуется с первых метров. 

Link to comment
Share on other sites

Если вышедшая из строя турбина, полнсотью прогоревшие свечи и вышедшая из строя бабина - напраслина, тогда незнаю что для Вас серъезная проблема в этой мшине. Машина хороша. Я вынужденно ( с опозднанием) перешел на 98 бензин. Разница чувствуется с первых метров. 

Согласен, это проблема, но опять таки как я и писал в WhatsApp проблема с турбиной была на машинах до 2012-го года выпуска. По поводу замены масла в коробке, мне кажется что во многих случаях VAG просто подстраховывается

Link to comment
Share on other sites

Согласен, это проблема, но опять таки как я и писал в WhatsApp проблема с турбиной была на машинах до 2012-го года выпуска. По поводу замены масла в коробке, мне кажется что во многих случаях VAG просто подстраховывается

Согласен. Мне не повезло, у меня машина 2011 (((( . Тут еще и официалы не адекватные. А так все проблемы связаны  с топливом. Как только я перешел на 98 - машина ожила.

Link to comment
Share on other sites

Так на баке вообще большими бквами написано 98й а потом маленькими 95й та что сервис может много говорить, но с 98м машина реально тянет и мотор поспокойнее становиться. Вся проблема лишь в цене хоть и расход маленький. Кстати Лукойл возобновил продажу экто 95-го или опять обычный 95й там?

Link to comment
Share on other sites

Так на баке вообще большими бквами написано 98й а потом маленькими 95й та что сервис может много говорить, но с 98м машина реально тянет и мотор поспокойнее становиться. Вся проблема лишь в цене хоть и расход маленький. Кстати Лукойл возобновил продажу экто 95-го или опять обычный 95й там?

У тебя на баке 98 написано? У меня написано Min 95

Link to comment
Share on other sites

 у каждого мотора есть степень сжатия, от которой зависит на каком топливе оптимально ездить.

 

Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра двигателя внутреннего сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) (полный объем цилиндра) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), то есть к объёму камеры сгорания.

3afd933b679b7b20f1561c841867f901.png, где: 06fef6cf9cd6d4b3c27115712d7f9f89.png = диаметр цилиндра; 0a9faac9096f735c3f42c9c14414aaac.png = ход поршня; 5ed8c6d87dd12484eeb722ffd6b1361c.png = объём камеры сгорания, то есть, объём, занимаемый бензовоздушной смесью в конце такта сжатия, непосредственно перед поджиганием искрой; часто определяется не расчётом, а непосредственно измерением из-за сложной формы камеры сгорания.

Увеличение степени сжатия требует использования топлива с более высоким октановым числом (для бензиновых ДВС) во избежание детонации. Повышение степени сжатия в общем случае повышает его мощность, кроме того, увеличивает КПД двигателя как тепловой машины, то есть, способствует снижению расхода топлива.

 

вот по движкам инфа:

 

У меня например 2.0 TSI CAWB - тут понижена компрессия до 9.6 - меньше склонность к детонации!

, прекрасно переваривает IST Petrol 92-ой, свечи без красного нагара как от 95-го бывает, с полоборота завод и тяга отличная. Готов драгнуть при желании :-)

Edited by NAZIMUSS
Link to comment
Share on other sites

 у каждого мотора есть степень сжатия, от которой зависит на каком топливе оптимально ездить.

 

Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра двигателя внутреннего сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) (полный объем цилиндра) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), то есть к объёму камеры сгорания.

3afd933b679b7b20f1561c841867f901.png, где: 06fef6cf9cd6d4b3c27115712d7f9f89.png = диаметр цилиндра; 0a9faac9096f735c3f42c9c14414aaac.png = ход поршня; 5ed8c6d87dd12484eeb722ffd6b1361c.png = объём камеры сгорания, то есть, объём, занимаемый бензовоздушной смесью в конце такта сжатия, непосредственно перед поджиганием искрой; часто определяется не расчётом, а непосредственно измерением из-за сложной формы камеры сгорания.

Увеличение степени сжатия требует использования топлива с более высоким октановым числом (для бензиновых ДВС) во избежание детонации. Повышение степени сжатия в общем случае повышает его мощность, кроме того, увеличивает КПД двигателя как тепловой машины, то есть, способствует снижению расхода топлива.

 

вот по движкам инфа:

attachicon.gifОписание двигателей.doc

 

У меня например 2.0 TSI CAWB - тут понижена компрессия до 9.6 - меньше склонность к детонации!

, прекрасно переваривает IST Petrol 92-ой, свечи без красного нагара как от 95-го бывает, с полоборота завод и тяга отличная. Готов драгнуть при желании :-)

Согласно твоему документу у меня требует 95-ый, 1.2 TSI CBZA

Link to comment
Share on other sites

Это документ не мною писанный. И 92 мне нравится на данный момент больше только из-за того что от присадок в 95-ом машина заводится хуже и на свечах отлагается нагар красно-бурого цвета.

Link to comment
Share on other sites

Это документ не мною писанный. И 92 мне нравится на данный момент больше только из-за того что от присадок в 95-ом машина заводится хуже и на свечах отлагается нагар красно-бурого цвета.

Я же не сказал что ты его писал :) У меня есть просто опыт езды на 92-ом, когда машина требовала 95-ый. В России на цешке было. На 92-ом не тянула и пальцы стучали, хотя все говорили что 95-го нет, там 92-ой с присадками. Перешел на 95-ый у меня и расход чуть-чуть уменьшился. Я не агитирую тебя переходить на 95-ый, просто жизненный опыт :)

Link to comment
Share on other sites

меня 95-й доставал еще на прежней Сузуки. Вот там на 92 пальцы стучали, но на 95 свечи загаживались и заводилась не всегда с первого раза. А когда свечи нагаром покрываются и ты в пробках по городу ездишь, свечи не успевают просраться и идет нагрузка на катушки и все такое. Неудобно раз в месяц как минимум снимать и очищать свечи.

На Пассате 92 прекрасно поедается (не всякий конечно). Стук пальцев я замечал только пару раз на горных серпантинах во время летних вылазок по районам. Да и то думаю это из-за того что коробка старается воткнуть 4-5 скорость на подъеме - машина при этом тянет как надо но пальчики постукивают - переключаю на типртроник вручную 3-ю скорость и все уже нет детонации.

Link to comment
Share on other sites

Опять же, я сужу по конкретно моей машине, и тут выбор 92 совсем не из-за экономии, а из-за отсутствия проблем со свечами.

Edited by NAZIMUSS
Link to comment
Share on other sites

Всем Саламлар.

Хочу представить вам небольшой отчет о проделаных работах.

Ночну с того что эмблемы для авто готовы,выражаем благодарность за проделоную работу Самеду.

Что касается сайта домен приобретен сайт почти готов и скоро запускаемся:)

Еще благодарность Рауфу за заказонный Вася диагност.

Видется работа косающаяся брелков с лого и сайтом нашего клуба.

В планах еще найти гараж,чтоб было где работат,доробатовать наши Шкоды.

Да еще на днях устроим соберон;)

Отправлено из моего iPhone используя Disput.Az

Link to comment
Share on other sites

доброе утро.. да хорошая инфа от Беко... радует... буду надеяться что на собирон приеду..... ну а как же без вас Назимус вы то уже наш.. и очень будет приятно вас видеть...

Link to comment
Share on other sites

кроме Гольф-клуба который есть и активен, нет никакого Пассат клуба - просто тема на форуме с несколькими активистами.

Назим пустяки, Надеюсь на скорую встречу, ребята не против ) Ведь все машины от  VAG ))) 

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Our picks

    • В Баку начинается строительство новой дороги
      С учетом перспективного развития города Баку Государственным агентством автомобильных дорог Азербайджана дается старт строительству новой автомобильной дороги от улицы Гасана Алиева до станции метро «Кероглу», параллельно проспекту Зии Буниядова.
      Об этом сообщили в госагентстве.
      Общая длина шестиполосной дороги составит 3896 метров с шириной полос 3,5 метра. На дороге будут построены четыре тоннеля и три подземных пешеходных перехода.
      В настоящее время от метро «Улдуз» в направлении улицы Алескера Гаибова ведутся работы по транспортировке тяжелой техники и оборудования на территорию.
      https://media.az/society/v-baku-nachinaetsya-stroitelstvo-novoj-dorogi
        • Haha
        • Like
      • 29 replies
    • В Баку выставлена на продажу квартира по фантастической цене - ФОТО
      В Баку выставлена на продажу квартира по фантастической цене.
      Как сообщает Oxu.Az, соответствующая информация распространена на сайтах объявлений.
      Так, девятикомнатную квартиру площадью 555 кв.м предлагают покупателям за 12 млн манатов.
        В объявлении упоминается, что на указанном этаже расположена только одна квартира и соседей не будет.
      https://ru.oxu.az/society/866997
        • Haha
      • 95 replies
    • Где выгоднее отдыхать: в Азербайджане или за рубежом? - ОПРОС
      Baku TV провел опрос среди жителей столицы с целью узнать, где, по их мнению, выгодно отдыхать: в Азербайджане или за рубежом.
      Большинство участников опроса предпочло потратить деньги на отдых за границей.
      «Проживание в наших гостиницах обойдется в три раза дороже», - сказал один из опрошенных.
      Между тем сотрудники туристических компаний также отметили, что цены на отели за границей практически такие же, как у нас, а в некоторых случаях даже ниже.
      «Например, стоимость недельного тура на одного человека в Габалу начинается от 700 манатов. А тур на тот же период в Грузию обойдется от 500 манатов», - сказал один из них.
       
        • Milli
        • Upvote
        • Like
      • 102 replies
    • Отомстил отцу за избиение матери: жуткие подробности убийства брата главы ИВ Лянкярана

      Долгое время подробности этого жуткого происшествия не разглашались ни во время следствия, ни в ходе судебного процесса. Судьи решили, что слушания должны проходить в закрытом режиме, без допуска СМИ.
      Однако Qafqazinfo удалось выяснить некоторые детали этой семейной трагедии. Согласно материала
      • 35 replies
    • Депутат: Некоторых женщин убивают за то, что они не считают мужей главой семьи
      В последнее время в Азербайджане растет число женщин, убитых своими мужьями.
      По данным расследования Bizim.Media, за последние два месяца Генеральная прокуратура зарегистрировала около 10 фактов убийства женщин их супругами. Эта печальная статистика актуализирует вопрос о необходимости прохождения парами психологического анализа перед вступлением в брак.
      Между тем заместитель председателя комитета по правам человека Милли Меджлиса Таир Керимли в своем заявлении Bizim.Media отметил, что не испытывает оптимизма относительно идеи обязательного психологического анализа для пар перед свадьбой.
      «Прохождение медицинского осмотра перед браком обязательно, поскольку только так можно выявить скрытые заболевания. Но психологический анализ в Азербайджане не применяется, да и за рубежом такой широкой практики нет, и то лишь в добровольном порядке», - отметил депутат.
      Что касается женщин, убитых мужьями, Таир Керимли полагает, что это происходит из-за вопросов чести.
      «Одна из главных причин заключается в том, что некоторые дамы, прикрываясь гендерным равенством, создают образ сильной женщины и не считают мужей главой семьи, а некоторые и вовсе идут по плохому пути. То есть зачастую убийства женщин происходят из-за вопросов чести», - сказал он.
      Депутат призвал стремиться к построению чистого общества, чтобы никому даже в голову не приходило сворачивать на плохой путь.
      «В советское время тоже были случаи убийства женщин мужьями на почве ревности. В любом случае я не поддерживаю идею применения психологического анализа перед браком на законодательном уровне. Это будет своего рода унижением для пары: как будто мы проверяем, в своем ли они уме», - заключил Т.Керимли.
      https://media.az/society/deputat-nekotoryh-zhenshin-ubivayut-za-to-chto-oni-ne-schitayut-muzhej-glavoj-semi
        • Upvote
        • Haha
        • Like
      • 54 replies
    • В районе метро Гара Гараева продаётся объект под новостройкой
      В Низаминском районе,около станции метро Г.Гараева, под новостройкой на 1-м этаже (18/1) продается объект общей площадью 65 кв.м. Очень интенсивный пешеходный и автомобильный трафик. Имеются все условия, развитая инфраструктура, паркинг и т.д. Все документы в порядке, купчая на нежилое помещение.Оплата 1%.   Цена 550000  манат     0552522225
      • 0 replies
    • Можно ли использовать пенсионные накопления до выхода на пенсию?
      Пенсионный возраст в Азербайджане является предметом многочисленных дискуссий.
      Для мужчин он составляет 65 лет, для женщин – 63,5 года. Возрастной предел для женщин увеличивается на шесть месяцев каждый год, начиная с 1 июля 2017 года. В 2027-м возраст выхода на пенсию для мужчин и женщин будет одинаковым - 65 лет.
      Как долго гражданин может прожить после выхода на пенсию - никто не знает. Таким образом, накопленный за годы работы пенсионный капитал можно будет получать в лучшем случае 10-15 лет.
      Почему мы не можем использовать накопления раньше, чем выйдем на пенсию? Обязательно ли нам ждать 65 лет, чтобы воспользоваться своим правом?
      Подробнее об этом - в сюжете İTV:
      https://media.az/society/mozhno-li-ispolzovat-pensionnye-nakopleniya-do-vyhoda-na-pensiyu
        • Haha
        • Like
      • 53 replies
    • AstraZeneca признала, что ее вакцина от COVID-19 может спровоцировать тромбоз
      Компания AstraZeneca признала, что ее вакцина против COVID-19 может вызвать редкое, но смертельное нарушение свертываемости крови.
      Фармацевтический гигант уже столкнулся с огромным количеством исков, поданных близкими тех, кто получил серьезные заболевания или умер в результате инъекции, сообщает Daily Mail.
      Отмечается, что юристы, представляющие десятки коллективных исков, говорят, что стоимость некоторых дел их клиентов может достигать 25 миллионов долларов (42,5 млн манатов), и настаивают на том, что вакцина фармацевтической фирмы является дефектным продуктом.
        Подчеркивается, что AstraZeneca в феврале признала, что ее вакцина может в очень редких случаях провоцировать состояние, называемое тромбозом с синдромом тромбоцитопении или TTS. Он может вызвать у пациентов образование тромбов, а также низкое количество тромбоцитов, что в некоторых случаях серьезно навредило тем, кто воспользовался вакциной, или даже привело к летальному исходу.
      Потенциальное осложнение было указано в качестве возможного побочного эффекта с момента выпуска вакцины, но признание AstraZeneca в феврале стало первым случаем, когда фармацевтический гигант сделал это в суде, сообщает Telegraph.
       
        • Upvote
        • Red Heart
        • Like
      • 452 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...