Jump to content
Sign in to follow this  
Somebody Else

Собираем Подписи За Обязательное Включение Ближнего Света В Дневное Время Суток

Recommended Posts

понимаете как,у нас в стране эта культура не развита...помните,проводился еще месячник,посвященный этому..типа все должны были месяц так ездить,с габаритами...и что......половина выще не включали...а кто включал,то тока из за этого самого месячника..................................а так,включают габаритки в основном либо авто иностранных компаний,либо автоши на авто совецкого производства с их китайским ксеноном.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Главное правило безопасности для меня- Видеть и Быть Видимым!

Насчет ближнего света фар, не поддерживаю(т.к у многих ближний неправильно настроен, и светит как дальний), а вот насчет габаритов, целиком и полностью )))

Подписываюсь

 

Габариты можно включать когда уже совсем ничего не видно. А при светлой погоде и слабой видимости габариты не так хорошо заметны издалека. Хотя если габариты диодные, как у Ауди, то может быть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но мне интерсно почему в дождливую погоду вТурции недалеко от Ризя меня ихний полис тормознул и сказал тумманые выключи только ближний свет включи дело шло к вечеру

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я подпишусь, только если в первую очередь обяжут всех пешеходов надевать шляпы с лампочками и добьются, чтобы это стало повседневной вещью, а затем уже автомобили.) 

В России это сделано, потому что там в большинстве регионов 300 дней в году пасмурно и туманно и много скоростных и длинных трасс( где заметить автомобиль важно издалека)

У нас надо бы создать специальный знак, лепящийся рядом со знаком ограничения скорости номиналом 90 и выше, а также на загородных трассах, чтобы включали. А также сделать штраф за неиспользование поворотника при маневрах 40 ман и 1(или даже 2) балла. А не как сейчас - просто 30 ман.

Строгое ИМХО, в существующем законодательстве уже и так все, что необходимо насчет фар прописано(статья 73 ПДД) Там ближний свет днем используется в условиях ограниченной видимости - туман, сильный дождь(для Баку в основном это езда с запотевшими стекламиsmile.png, потому что туман и сильный дождь бывают несколько дней в году), в остальное время светом выделяются только ТС, являющиеся источником повышенной опасности и наиболее уязвимые.

 

Я могу согласиться на счёт лета (хотя летом на трассе не помешает, см. первый пост). Но вот осенью и особенно зимой, может у нас и нет недельных снегопадов, но погода всегда пасмурная и серая, автомобили сливаются с дорогой и окружающей преградой. А про поворотники мне кажется многие преувеличивают. Ну пусть 20-30% водителей ими не пользуется (ситуация гораздо лучше, чем 5-10 лет назад), с фарами ситуация немножко другая, прошу не путать.

 

Насчёт пешеходов - на АТВ бесплатно раздают светоотражающие брелки :)

 

И по поводу "гейдирмя" ксенона - это тоже вопрос десятый. Он и без того запрещён даже ночью, не то что днём, поэтому его к рассматриваему закону прямого отношения не имеет. Или думаете в России у всех ксеноны за 300$ стоят?))

Share this post


Link to post
Share on other sites

По закону габаритки должны быть включены в пасмурную погоду или в сумерки. Например на трассах, даже летом я включаю ближний. К сожалению кто то из-за экономии, а кто то из-за не знаний ПДД игнорируют это.

 

Встречаются даже "уроды" которые вечером, когда уже темно из принципа , а может на спор, не включают фары вообще...  :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Yağış vaxtı mənim üçün ən böyük problem qaranlıq vaxtı yolun işıqlandırılmasıdır. Dünən Babək prospekti boyunca hər iki tərəfə kor kimi sürürdüm. Yaxın işıqların heç bir xeyri olmur. Uzaq işıqları yandırmaq olmaz. Bəlkə bir imza da toplayaq şəhərdə normal işıqlandırma təşkil etsinlər?

Share this post


Link to post
Share on other sites

согласен!кто включает поворотники,тот и включит свет в пасмурную погоду..у меня например датчик света стоит.автоматически включает..а у автора темы уверен что дхо заводские плюс еще наверное китайские и он любит ездить как новогодняя елка.без обид..

 

Да все будет хуже: забыл включить свет, ну бывает-днем же его не видно в нормальную погода,ГАИ тут как тут и сразу сага вер сахла.

И каждый раз будет одна и та же тема.

Автор в конце концов будет собирать обратное обращение.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да все будет хуже: забыл включить свет, ну бывает-днем же его не видно в нормальную погода,ГАИ тут как тут и сразу сага вер сахла.

И каждый раз будет одна и та же тема.

Автор в конце концов будет собирать обратное обращение.

 

Если они будут немножко гуманны, то в первый месяц хотя бы штрафовать не будут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

согласен!

Но думаю габаритными лампочками вполне можно ограничиться!

Share this post


Link to post
Share on other sites

а что, на включенные фары бензин уходит? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

а что, на включенные фары бензин уходит? 

а ты не знала ))))

я был прав, говоря что ты только печатать мастер а говорить не  в состоянии ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

согласен!

Но думаю габаритными лампочками вполне можно ограничиться!

нет габаритов мало, они ооочень нежно светят чтобы их заметить

Share this post


Link to post
Share on other sites

а ты не знала ))))

я был прав, говоря что ты только печатать мастер а говорить не  в состоянии ))

нет, не знала. Я ж теперь и ночью включать не буду.

П.С. Яхчу гыз чох данышмаз )) лоооол ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

а что, на включенные фары бензин уходит? 

 

две лампочки по 55 Вт, итого 110 Вт. Если ехать 1 час, то это требует энергии 110 Вт * 3600 с = 396 кДж.

Литр бензина вырабатывает в автомобиле (с учетом всех потерь по информации с http://krasnov74.ru/blog/skaz_pro_litr_benzina/2012-08-21-741 ) приблизительно 5.8 МДж. и стоит 0,55 азн.

соответственно 1 час необходимого бензина будет 0,037 азн

т.е. 4 копейки в час, примерно такой порядок.

Edited by Ромбаль Коше

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет, не знала. Я ж теперь и ночью включать не буду.

П.С. Яхчу гыз чох данышмаз )) лоооол ))

ты мне сою марку и номера скажи secret.gif я тебя попугаю , будешь включать )))

Лооол

Share this post


Link to post
Share on other sites

ты мне сою марку и номера скажи secret.gif я тебя попугаю , будешь включать )))

Лооол

проводил бы - узнал бы и номера и марку, а так фигушки тебе теперь evilgrin1.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

две лампочки по 55 Вт, итого 110 Вт. Если ехать 1 час, то это требует энергии 110 Вт * 3600 с = 396 кДж.

Литр бензина вырабатывает в автомобиле (с учетом всех потерь по информации с http://krasnov74.ru/blog/skaz_pro_litr_benzina/2012-08-21-741 ) приблизительно 5.8 МДж. и стоит 0,55 азн.

соответственно 1 час необходимого бензина будет 0,037 азн

т.е. 4 копейки в час, примерно такой порядок.

 

на сигналы больше наверное уйдет ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

проводил бы - узнал бы и номера и марку, а так фигушки тебе теперь evilgrin1.gif

я и так узнаю tongue.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

В последнее время у нас  стало  западло многим  суперводителям включать поворотники, с каждым днём их больше,а фары конечно надо включать если пасмурно

А многие даже не знают для чего нужны эти "поворотники", в силу отсутствия мозгов.    Правда на свадебных кортежах они же не забывают обязательно включать аварийку и все что может привлечь внимание. 

 

Думаю, что включенный ближний свет все же больше привлечет внимание пешеходов и иных участников дорожного движения. 

 

Я однозначно  "За"!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я могу согласиться на счёт лета (хотя летом на трассе не помешает, см. первый пост). Но вот осенью и особенно зимой, может у нас и нет недельных снегопадов, но погода всегда пасмурная и серая, автомобили сливаются с дорогой и окружающей преградой. А про поворотники мне кажется многие преувеличивают. Ну пусть 20-30% водителей ими не пользуется (ситуация гораздо лучше, чем 5-10 лет назад), с фарами ситуация немножко другая, прошу не путать.

 

Насчёт пешеходов - на АТВ бесплатно раздают светоотражающие брелки smile.png

 

И по поводу "гейдирмя" ксенона - это тоже вопрос десятый. Он и без того запрещён даже ночью, не то что днём, поэтому его к рассматриваему закону прямого отношения не имеет. Или думаете в России у всех ксеноны за 300$ стоят?))

Что за брелки? Кто раздает? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 мне надоели дибилы которые едут днем с включенными фарами

ослепляя всех и вся

фары нужно включать при ограниченной видимости

если вы днем машину в ясную погоду не видите

то вам вообще за руль задится нельзя

пс. и хватит копировать российский "опыт" применительно к нашим условиям

у них пол года ночь теперь нам что делать..
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

на сигналы больше наверное уйдет wink.png

 

нужно на автомобили для нашего региона на табло выводить стоимость каждого действия: нажал резко на газ - минус 3 копейки, бибикнул - минус копейка.

в городе сразу будет тишина и спокойствие

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я могу согласиться на счёт лета (хотя летом на трассе не помешает, см. первый пост). Но вот осенью и особенно зимой, может у нас и нет недельных снегопадов, но погода всегда пасмурная и серая, автомобили сливаются с дорогой и окружающей преградой. А про поворотники мне кажется многие преувеличивают. Ну пусть 20-30% водителей ими не пользуется (ситуация гораздо лучше, чем 5-10 лет назад), с фарами ситуация немножко другая, прошу не путать.

 

Насчёт пешеходов - на АТВ бесплатно раздают светоотражающие брелки smile.png

 

И по поводу "гейдирмя" ксенона - это тоже вопрос десятый. Он и без того запрещён даже ночью, не то что днём, поэтому его к рассматриваему закону прямого отношения не имеет. Или думаете в России у всех ксеноны за 300$ стоят?))

Насчет поворотников это я к тому, что он вообще-то важнее намного, чем ходовые огни, и то ими не пользуются, а включать ближний тем более не будут, особенно если штраф за нарушение останется таким же(безбальным).

Я бы не сказал, что 20-30%. При поворотах на перекрестках, согласен - ими пользуются около 30-40%, из них правильно используют около половины.

При перестроениях, начале движения от обочины и съезда с дороги на парковку - максимум 10%.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Включаю противотуманники в любое время дня и в любую погоду.

зачем...

показать что у вас ксенон...

назначение противотуманок в их названии

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

две лампочки по 55 Вт, итого 110 Вт. Если ехать 1 час, то это требует энергии 110 Вт * 3600 с = 396 кДж.

Литр бензина вырабатывает в автомобиле (с учетом всех потерь по информации с http://krasnov74.ru/blog/skaz_pro_litr_benzina/2012-08-21-741 ) приблизительно 5.8 МДж. и стоит 0,55 азн.

соответственно 1 час необходимого бензина будет 0,037 азн

т.е. 4 копейки в час, примерно такой порядок.

 

За месяц целых 3-5 манат делает, а за год около 50-и ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уже года три езду с включенными габаритами и противотуманными.....

Интересно кого это ущемило то тут???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Включённые габариты/ПТФ/ближний свет это дополнительная пассивная безопасность. Я за.

Некоторые марки авто для рынков некоторых стран выпускают с автоматически подключаемым ближним светом.

У нас это будет работать, если в принудительном порядке устанавливать такие системы автоматического подключения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Был в Актау,там как за город выезжаешь днём,то должен включать ДАЛЬНИЙ. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Был в Актау,там как за город выезжаешь днём,то должен включать ДАЛЬНИЙ. 

 

не верю

 

http://www.tapkyvpol.kz/pdd/uchite-nashi-pravila-ili-gotov-te-vashi-denezhki.html

 

 

 

При движении в светлое время суток вне населенного пункта , на автомобиле должны быть включеныфары ближнего света или противотуманные фары, вместе с габаритными огнями. При чем использование дневных ходовых огней, которые применяются в подобных случаях в России в Казахстане не пройдет. Должны быть включены именно ближний свет или противотуманки.

В отличие от России у нас в населенном пункте в светлое время суток можно ездить без включенных фар. Этот маразм до нас пока не дошел.

 

 

Edited by Ромбаль Коше

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да я тоже считаю что при включенных фарах, особенно в местах где плохая видимость, автомобиль становиться заметным

Конечно.Тем более,что официально доказано,что при включенном ближем свете аварийность снижается на 30%.Думаю,нет смысла спорить на эту тему.Лично я вседа езжу с включенными габаритами,как минимум.По утрам и вечерам,даже если светло,включаю ближний.Ну и тем более ,на трассе или в тоннеле.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все такие "не нарушители" собрались,что то вас я в городе не вижу с включенными фарами))

Share this post


Link to post
Share on other sites

нужно на автомобили для нашего региона на табло выводить стоимость каждого действия: нажал резко на газ - минус 3 копейки, бибикнул - минус копейка.

в городе сразу будет тишина и спокойствие

Верно.

 

Также есть еще модули что включают на половину мощности дальний свет, в качестве ДХО, т.е. он не слепит как в обычном режиме.

Share this post


Link to post
Share on other sites

За месяц целых 3-5 манат делает, а за год около 50-и ))

 

Для автомобильных расходов это копейки на самом деле. На стоянщиков в 10 раз больше уходит.

 

целый техосмотр впустую smile.png

 

Предлагаю тогда поворотники тоже не включать, они тоже жрут. По сути тоже впустую.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что за брелки? Кто раздает? 

 

Идёте на АТВ (ул. Шарифзаде), говорите что от передачи Турала (Автостоп), должны дать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bu mesele ile tam razi ola bilmerem, bakida demek olarki cox masinlar hetta gun cixanda bele BMW -ler Audiler Angerl Eyeslar yanir, hetta sonrada qurasdirila KIA-larda da ve diger masinlarda , cox vaxt yaxini gorme isiglari ve duman eleyhine olan isiglar da yanir . Nezere alsaq bu isiqlar adi yox yeni ki yalniz qaranliq ucun yox hemde daylight sayilir , esasende bunalara BMW -lerde rast gelmek olar 

 

Bes buna ne deyirsiz? 

Men sexsen oz masinimda bir az qaranliq dusen kimi Angerl eyes  ve yaxin isiqlar yandiriram , tembolee de yagisli havada

Share this post


Link to post
Share on other sites

Считаю более безопасным включение габаритов на движущихся авто.  В пасмурную, дождливую и туманную  погоду действительно автомобили без "света" застают врасплох, поди разбери он припаркован или едет. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

После Чехии, как только  сажусь в машину и завожу мотор , включаю габариты... привычка 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Габариты можно включать когда уже совсем ничего не видно. А при светлой погоде и слабой видимости габариты не так хорошо заметны издалека. Хотя если габариты диодные, как у Ауди, то может быть.

у ауди это дхо не путайте с габаритами

Share this post


Link to post
Share on other sites

Считаю более безопасным включение габаритов на движущихся авто. В пасмурную, дождливую и туманную погоду действительно автомобили без "света" застают врасплох, поди разбери он припаркован или едет.

в дождь фары так загрязняютсч,что габариты видны не будут.как минимум ближний свет надо включать. Edited by Gus Ein

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но мне интерсно почему в дождливую погоду вТурции недалеко от Ризя меня ихний полис тормознул и сказал тумманые выключи только ближний свет включи дело шло к вечеру

ПТФ без фокуса и слепят встречных, если нет тумана

Share this post


Link to post
Share on other sites

в дождь фары так загрязняютсч,что габариты видны не будут.как минимум ближний свет надо включать.

Надо, не спорю. Но многие  ездят вообще без света в дождь. Даже без габаритов. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

По ночам слепят, теперь и днем слепить будут? За габариты я всеми руками за! А вот за ближний свет не соглашусь, у нас почти у всех 7-к фары настроены не правильно ближний свет очень ослепляет. Да и не только у 7к...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Форумчане, в первом посте приведён текст письма на русском языке.

 

Кто поможет перевести на азербайджанский? (можно выкладывать прямо здесь). Отправлять будем ориентировочно через 10-15 дней.

Share this post


Link to post
Share on other sites

для ИНФЫ, специально отскриншотил, скопировать не получилось...

 

как должны работать ДХО с завода, НОРМАТИВЫ:

 

Правила ЕЭК №48

Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации

 

6.19      Дневной ХОДОВОЙ ОГОНЬ (Правила № 87)13

6.19.1    Установка

 

Обязательна на автомобилях. Запрещена на прицепах.

6.19.2    Число
Два.

6.19.3    Схема монтажа
Специальных требований нет.

6.19.4   Размещение

6.19.4.1 По ширине: расстояние между внутренними краями поверхностей,
видимых в направлении исходной оси, должно быть не менее
600 мм.

Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная
ширина транспортного средства менее 1 300 мм.

6.19.4.2 По высоте: на расстоянии от 250 мм до 1 500 мм над уровнем грунта.

6.19.4.3 По длине: на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю ни непосредственно, ни косвенно за счет отражения устройствами непрямого обзора и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.

Геометрическая видимость

Горизонтальный угол: 20° наружу и 20° внутрь.
Вертикальный угол: 10° вверх и 10° вниз.

Направление

Вперед.

Функциональная электрическая схема

Дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда устройство запуска и/или остановки двигателя находится в положении, допускающем возможность работы двигателя. Однако дневные ходовые огни могут оставаться выключенными при установке рукоятки регулирования автоматической коробки передач в стояночное или нейтральное положение, при включенном стояночном тормозе либо после запуска двигателя, но до начала движения транспортного средства.

Дневные ходовые огни должны автоматически выключаться при включении передних противотуманных огней или головных фар, кроме тех случаев, когда головные фары используются для подачи периодических световых сигналов предупреждения в течение коротких промежутков времени14.

 

Кроме того, огни, указанные в пункте 5.11 (габариты), не включаются при включении дневных ходовых огней.

6.19.7.2    Если расстояние между указателем поворота и дневным ходовым огнем составляет не более 40 мм, функциональная электрическая схема дневного ходового огня на соответствующей стороне транспортного средства может быть такой, чтобы либо:

a) он выключался, либо

ь) сила его света снижалась на весь период (цикл вкл./выкл.)
работы переднего указателя поворота.

6.19.7.3    Если указатель поворота совмещен с дневным ходовым огнем, то функциональная электрическая схема дневного ходового огня на соответствующей стороне транспортного средства должна быть такой, чтобы дневной ходовой огонь выключался на весь период (цикл вкл./выкл.) работы указателя поворота.

6.19.8     Контрольный сигнал

Факультативен в виде замкнутого контура.

16.19.9 Прочие требования

Нет.

Edited by Elnur Akifogly_112544

Share this post


Link to post
Share on other sites

По вашей логике ремни безопасности в машине тоже надо пристёгивать только, когда чувствуешь аварийную ситуацию и вот-вот грозит лобовое столкновение ))

Не заметил Ваш пост.

Отвечу: по моей логике это естественно сев в машину пристегнуться. Вы сразу понимаете есть на вас пояс безопасности или нет.А свет включить днем когда видимость нормальная не логично.Если пешеход слепой от света он Вас не увидит.Если слеп водитель то водить ему априори нельзя.

По вашей логики на темных промежутках вечером включаем дальний и слепим,слепим всех подряд.

Нельзя все прописать в законе до малейших подробностей.На то и сдается экзамен на вождение чтобы понять как Вы будете действовать в той или иной ситуации.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А у меня привычка включать габариты осталось после РФ, Самое интересное,включать не забываю,а отключать забываю))))facepalm.gif  Один раз посадил аккумулятор там,и один раз у нас в Баку.Я только за !!!! В любое время суток!!!Подпись с меня!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

А у меня привычка включать габариты осталось после РФ, Самое интересное,включать не забываю,а отключать забываю))))facepalm.gif  Один раз посадил аккумулятор там,и один раз у нас в Баку.Я только за !!!! В любое время суток!!!Подпись с меня!!!

 

 

Каждый раз, подходя к машине, ругаю себя за то, что опять не выключила габариты (((( Удивляюсь как еще аккумулятор незапротестовал))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

НУ можете не верить =) Я там на такси ездил и когда впервый раз увидел,спросил,мне сказали,что за городом так. + в каждом такси просят пристегнуться пасажиров на заднем сидении

Share this post


Link to post
Share on other sites

НУ можете не верить =) Я там на такси ездил и когда впервый раз увидел,спросил,мне сказали,что за городом так. + в каждом такси просят пристегнуться пасажиров на заднем сидении

 

За каким городом?)

Share this post


Link to post
Share on other sites

За каким городом?)

Сорри. Я квотировал пост Ромбаля,а он вышел без его цитаты.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так разве во время обучения в Автошколе, не учать включать свет, при определённых погодных условиях (Туман, Дождь, Снег) и в опредённое время суток (тёмное) ? 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ПТФ без фокуса и слепят встречных, если нет тумана

Не думаю этот ПТФ на Е39 дорейсталинга могут ослепить

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хоть и считаю, что эта проблема не находится среди наиболее актуальных в наших условиях, но инициативу поддерживаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пы. Сы. Заказные дрл так и пылятся, не ставлю из-за мифического "элаве аваданлыг"

 

если этот момент самостоятельной установки ДХО грамотно не обговорить в письме, то это будет не умно. buba.gif

бьем в свои ворота... 

Edited by Elnur Akifogly_112544

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так разве во время обучения в Автошколе, не учать включать свет, при определённых погодных условиях (Туман, Дождь, Снег) и в опредённое время суток (тёмное) ? 

В нормальной автошколе конечно учат, есть и соотв. статья в ПДД (№73), где водителям предписывается включать ближний свет или ПТФ в условиях ограниченной видимости.

 

Статья1. Основные понятия:
42) ограниченная видимость – видимость дороги на расстоянии менее 300 метров в условиях тумана,  дождя, снега и других обстоятельствах, а также в сумерки; 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ктонить упоминал КСЕНОН, ГАЛОГЕН ?

 

речь не идет о том, что бы освещать перед автомобилем дорогу, а о том, что бы сделать приближающийся автомобиль более заметным на дороге buba.gif

 

речь идет о ГАБАРИТКАХ , в виде маленьких лампочек или диодов, которые вставляют на стандартное место в рефлектор фары ,

и про то, что бы не препятствовали УСТАНОВКЕ КИТАЙСКИХ ДХО в решетку радиатора, в подфарники buba.gif 

Нет. Речь идёт о дневных ходовых огнях. А если их нет то о ближнем свете фар. Но не габаритками! Даже в Германии запрещено днём ездить только с габаритами. Либо ближний свет фар, либо дневные ходовые огни которые намного ярче габариток.

Главное правило безопасности для меня- Видеть и Быть Видимым!

Насчет ближнего света фар, не поддерживаю(т.к у многих ближний неправильно настроен, и светит как дальний), а вот насчет габаритов, целиком и полностью )))

Подписываюсь

В дневное время ближний свет фар не может слепить. А ночью все так и так включают ближний.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет. Речь идёт о дневных ходовых огнях. А если их нет то о ближнем свете фар. Но не габаритками! Даже в Германии запрещено днём ездить только с габаритами. Либо ближний свет фар, либо дневные ходовые огни которые намного ярче габариток.

В дневное время ближний свет фар не может слепить. А ночью все так и так включают ближний.

Многие германские электрики повесились бы, узнав, что пихают здесь в ихние машины. А те кто остался бы, предложили бы запретить вообще любой свет, кроме штатных фар и габаритов))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

  • Similar Content

    • By Murad Alasgarov
      Кто знает, разрешено ли у нас устанавливать ДХО (Дневные Ходовые Огни; DRL - Daytime Running Lights), или это будет считаться за "дополнительное оборудование" со штрафом? Если нельзя, можно ли каким-нибудь образом получить разрешение?
    • By RustXP
      Здравствуйте кто знает какой цоколь в дневных ходовых огнях (те котороый над противотуманкой) в elantra 2014? А также где можно достать оригинальные лампы philips silvervision для поворотников?
×