Jump to content
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

Собираем Подписи За Обязательное Включение Ближнего Света В Дневное Время Суток


Somebody Else

Recommended Posts

Я поднимал эту тему летом, теперь хочу подойти к ней более аргументированно.

 

Сегодня, как известно, в Баку практически весь день лил дождь, погода очень пасмурная, видимость ограничена.

 

Как, по-вашему, сколько водителей сегодня в Баку догадались включить фары или хотя бы габариты? По моим наблюдениям - менее половины. Итог - накалившаяся и без того опасная ситуация на дороге как из-за погодных условий, так  и из-за тёмных лошадок, которые даже не догадываются о том, что включив фары они в разы увеличят свою видимость для встречных автомобилей и пешеходов. Впрочем, не буду винить водителей, в местной автошколе и официально в ПДД об этом у нас ничего нет, в связи с чем решил в этой теме собрать подписи на письмо президенту о том, чтобы в осенее-зимнее время обязать водителей включать ближний свет или если есть штатные дневные ходовые огни (DRL).

 

Как показала предыдущая тема, даже среди форумчан эту идею поддержало меньшинство (но Ruslan Abdulla, например был со мной однозначно согласен), это нормально. Чтобы увидеть насколько это действительно обостряет внимание водителя - нужно поводить пару дней в Москве или Киеве (или ещё где-либо где включённые днём фары стали буквой закона), а потом вернуться в Баку и убедиться, что на дорогах у нас полно "призраков" smile.png

 

Чтобы не быть голословным приаттачу несколько фотографий и ссылок.

 

2l_12499.jpg

 

383631818.jpg

 

480_0.jpeg

 

 

И пусть тот, кто считает, что включённые фары не привлекают внимание водителя гораздо быстрее - первым "бросит в меня камень" smile.png

 

---

 

Ссылка по теме: http://www.x-gt.ru/stati_za4emsvet.html

Вот ещё хороший материал http://www.a080ac.nm.ru/daylights.html

 

 

trassa1.jpg

 

 

Пока пользователи, которые экономят 100-200 грамм бензина (мол, с фарами больше расход) будут минусовать этот пост, предлагаю обсудить письмо президенту о введение закона с 1-го ноября по 1-го апреля. (в Украине - с 1-го октября по 1-е мая, но они севернее).

 

И ещё убедительно прошу проигнорировать эту тему тем, кто собирается написать "кормушка для ГАИ", "onsuzda yolda heyvanlar çoxdur", "bizdə xeyri yoxdur".

 

Текст письма привожу ниже.

Hörmətli cənab Prezident.

Biz, aşağıda imza edənlər Sizə Azərbaycan Respublikasının avtomobil yollarında təhlükəsizliyin daha da artırılması məqsədini daşıyan “Yol hərəkəti qaydaları”na müvafiq əlavə və dəyişikliklərin edilməsi ilə əlaqədar müraciət edirik.

Bir neçə il bundan öncə ABŞ-da və Avropanın bir sıra ölkələrində “Gündüz işıqları haqqında” qanun qüvvəyə minmiş və müsbət nəticə verdiyi üçün bu yaxınlarda həmin qanunun Rusiya və Ukraynada da tətbiq edilməsinə başlanmışdır. Bu qanuna əsasən, nəqliyyat vasitələrinin günün işıqlı vaxtı (günorta saatlarında) uzaqdan görünüşünün artırılması üçün avtomobillərin xüsusi “gündüz işiqları”ndan və ya “gündüz işıqları” istehsalçı tərəfindən nəzərdə tutulmadığı hallarda "yaxın işıqlar"ından istifadə olunması tələb edilir.

Dünya praktikası göstərdi ki, günorta vaxtı işıqlardan istifadə etmək digər nəqliyyat vasitələri və piyadaların avtomobili daha tez və uzaqdan görməsinə səbəb olur ki, bu da öz növbəsində, yol-nəqliyyat hadisələri risklərinin azaldılmasına gətirib çıxarır və yolda təhlükəsizliyi artırır. Statistika da bunu göstərir. Misal üçün, Ukraynada 2013-cü ildə bu qanun qüvvəyə mindikdən sonra yol-nəqliyyat hadisələrinin sayı keçən ilə nisbətən 13% azalmışdır.

Avtomobillərin günorta saatlarında yolda aydın görünməsi xüsusilə payız, qış və yaz aylarında (1 oktyabr - 30 aprel) daha vacibdir. Bu mövsümlərdə hava, əsasən, buludlu keçir və nəqliyyat vasitələrinin tutqun hava şəraitində uzaqdan görünməsi çox çətinləşir. Yaşayış məntəqələrindən kənarda yerləşən avtomobil magistralları və digər yollarda bu problem daha aktual məsələyə çevrilir.

1 aprel 2013-cü il tarixində Baş Dövlət Yol Polisi İdarəsi və Nəqliyyat Departamenti tərəfindən təhlükəsizlik ayı keçirilmişdi. Həmin vaxt Baş Dövlət Yol Polisi İdarəsi və Nəqliyyat Departamenti sürücülərə "yaxın işıqlar"dan istifadə etməyi tövsiyə etmişdi. Həmin təhlükəsizlik aylığının təcrübəsi öz müsbət nəticələrini göstərdi.

Məhz buna görə də biz “Yol hərəkəti qaydaları”na müvafiq əlavə və dəyişikliklərin edilməsini tövsiyə edirik. Azərbaycan Respublikasının yollarında təhlükəsizliyi artırmaq üçün avtomobillərdə "gündüz işıqları" və ya "yaxın işıqlar"ın daimi istifadə olunmasını vacib hesab edirik. Sizdən xahiş edirik ki, Nazirlər Kabinetinə “Yol hərəkəti qaydaları”na müvafiq əlavə və dəyişikliklərin edilməsi barədə lazımi tapşırıqlar verəsiniz.

Biz inanırıq ki, Sizin xüsusi diqqətiniz sayəsində bu məsələ öz müsbət həllini taparaq Azərbaycanda yol hərəkəti təhlükəsizliyinin artırılmasına səbəb olacaqdır.

Hörmətlə,

Azərbaycan Respublikasının vətəndaşları:

Сбор подписей состоится 8, 9 и 10 ноября, время 20:00-22:00, в чайном доме "334" (следующий поворот после "Чапаева", если ехать от Гянджлика, см. местоположение на карте). К тому времени у Руслана будет окончательная версия письма, которую можно будет подписать. Разумеется, можно просто придти, подписаться и уйти. Если есть знакомые-единомышленники, приглашайте их тоже. Не обязательно быть форумчанином.

Мой номер: (050) 5890700.

Номер Руслана: (055) 9204401

Кстати, участники Həyata Bağlan, вероятно, будут обсуждать и мероприятия в рамках группы, так что если у вас есть и другие идеи, инициативы или добровольное желание внести "свою лепту" - будем рады выслушать. Благодарю за внимание!

Edited by Ruslan Abdulla
Link to comment
Share on other sites

  • Replies 363
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Ближе к вечеру, в пасмурную погоду и в туннелях всегда включаю минимум габариты, максимум ближний. Это нормально же:-) странно, что так непопулярно.

Link to comment
Share on other sites

Согласен на 100%.Нужно принять этот закон.Сам тоже включаю в тоннелях и в пасмурную погоду.Просто нашим некоторым двуногим баранам западло водить машину по закону.Т.е.  пристегивать ремни, уступать дорогу пешеходу на зебре и т.д.Я думаю эти ничтожества,а по другому нарушителей ПДД я не могу называть,хотят как то себя поднять в своих глазах.Ала бах гер мен нейнедимеее...

Link to comment
Share on other sites

 

Как показала предыдущая тема, даже среди форумчан эту идею поддержало меньшинство (но Ruslan Abdulla, например был со мной однозначно согласен), это нормально. Чтобы увидеть насколько это действительно обостряет внимание водителя - нужно поводить пару дней в Москве или Киеве (или ещё где-либо где включённые днём фары стали буквой закона), а потом вернуться в Баку и убедиться, что на дорогах у нас полно "призраков" smile.png

 

 

помню, я не поддержал facepalm.gif

и чтото  вумное написал,... не буду уже smile.png остальное в личку

 

но, я сам включаю диоды в габаритах и днём, просто по приколу smile.png

 

если нужна подпись, я солидарно за buba.gif

Edited by Elnur Akifogly_112544
Link to comment
Share on other sites

В последнее время у нас  стало  западло многим  суперводителям включать поворотники, с каждым днём их больше,а фары конечно надо включать если пасмурно

Link to comment
Share on other sites

В последнее время у нас  стало  западло многим  суперводителям включать поворотники, с каждым днём их больше,а фары конечно надо включать если пасмурно

Да,поворотники не включают.Называется,Угадай,куда я поверну.Вот и гадаем.

Link to comment
Share on other sites

А от себя добавлю к топику автора ,мало того что не включают габариты,так с наступлением темноты эти идиоты включают дальний свет ,с китайской начинкой ,который словно разрыв сварки среди темноты и ездят,Иногда так сильно хочется открыть окно и бросить ему навстречу гаечный ключ,

P. S.  Ключи жалкоblush.png

Link to comment
Share on other sites

Совсем не случайно на некоторых последних моделях свет принудительно включён всегда, если двигатель работает ( Шевроле Круз, Шевроле Авео и пр. )

Link to comment
Share on other sites

Всегда включал. И включаю. И не только в пасмурную погоду. Всегда. Особенно важно это с утра пораньше. Вроде светло уже...а вокруг одни сонные. Что заметят, шансы прибавляются. blink.png

Link to comment
Share on other sites

Mən 2002-ci ildən buludlu hava şəraitində yaxın işıqları yandırıb sürürəm. O vaxt mənim maşınımda sarı H4 lampaları var idi. Yadımdadır ki bir neçə dəfə DYP gündüz vaxtı faraları yandırdığıma görə məni saxlamışdı. Mən onlara sübut etmişdim ki, gündüz vaxtı yaxın işığı yandırmaq heç yerdə qadağan olunmayıb.

İndiki maşınımda duman əleyhinə olan faralar həmişə yanır. Benzonasosun relesinə qoşmuşam.

Mənə elə gəlir ki sürücülər gündüz işıq yandırmaqdan qorxurlar. Qorxurlar ki YPX elə bilər ki o "aftoşdur".

Edited by Phaeton
Link to comment
Share on other sites

в России обязаловка, помогает привлекать внимание. так что я за включение ближнего света в любое время дня и ночи и года.

Link to comment
Share on other sites

в России обязаловка, помогает привлекать внимание. так что я за включение ближнего света в любое время дня и ночи и года.

когда была в Питере в том году май-июнь всё удивлялась, что они с включённым фарами даже когда светило солнце. Потом уже у водителя маршрутки спросила, сказал, что это обязательно у них.
Link to comment
Share on other sites

Через пару лет, когда все машины в базовых опциях будут иметь датчик света, вопрос отпадет сам собой. Ну и конечно же понадобится еще лет 10, чтобы наши водители, поняли зачем он нужен :)

Link to comment
Share on other sites

если я не ошибаюсь, у нас ведь был когда-то введен закон - ехать с фарами днем. По-моему года 2-3 назад. Месяц-подтора люди так ехали, а потом все про это начали забывать) хотя, могу и ошибаться. Скорее всего это был просто сон)

Link to comment
Share on other sites

Надо действовать по ситуации, а не всегда держать фары включеными.

Абсолютно против.

 

По вашей логике ремни безопасности в машине тоже надо пристёгивать только, когда чувствуешь аварийную ситуацию и вот-вот грозит лобовое столкновение ))

Link to comment
Share on other sites

если я не ошибаюсь, у нас ведь был когда-то введен закон - ехать с фарами днем. По-моему года 2-3 назад. Месяц-подтора люди так ехали, а потом все про это начали забывать) хотя, могу и ошибаться. Скорее всего это был просто сон)

 

Это было в этом году. Весь май месяц был объявлен месяцем безопасного движения. Одним из условий была езда с включенными дневными ходовыми огнями.

Link to comment
Share on other sites

в России обязаловка, помогает привлекать внимание. так что я за включение ближнего света в любое время дня и ночи и года.

 

 

когда была в Питере в том году май-июнь всё удивлялась, что они с включённым фарами даже когда светило солнце. Потом уже у водителя маршрутки спросила, сказал, что это обязательно у них.

 

Всё верно, в России это с 2010 года вступило в закон.

 

Вот карта Европы, красным цветом указаны страны, где днём нужно обязательно ехать с включённым светом

 

europe-headlight-map.png

 

 

К карте добавлю, что несмотря на то, что в Западной Европе это не везде обязательно) - у них 90% водителей включают. Потому что они знают, что это в целях безопасности, а не для галочки.

Link to comment
Share on other sites

я всегда включаю . надо включать .

 

 

помню, я не поддержал facepalm.gif

и чтото  вумное написал,... не буду уже smile.png остальное в личку

 

но, я сам включаю диоды в габаритах и днём, просто по приколу smile.png

 

если нужна подпись, я солидарно за buba.gif

 

 

Включаю противотуманники в любое время дня и в любую погоду.

 

 

Всегда включал. И включаю. И не только в пасмурную погоду. Всегда. Особенно важно это с утра пораньше. Вроде светло уже...а вокруг одни сонные. Что заметят, шансы прибавляются. blink.png

 

 

Mən 2002-ci ildən buludlu hava şəraitində yaxın işıqları yandırıb sürürəm. O vaxt mənim maşınımda sarı H4 lampaları var idi. Yadımdadır ki bir neçə dəfə DYP gündüz vaxtı faraları yandırdığıma görə məni saxlamışdı. Mən onlara sübut etmişdim ki, gündüz vaxtı yaxın işığı yandırmaq heç yerdə qadağan olunmayıb.

İndiki maşınımda duman əleyhinə olan faralar həmişə yanır. Benzonasosun relesinə qoşmuşam.

Mənə elə gəlir ki sürücülər gündüz işıq yandırmaqdan qorxurlar. Qorxurlar ki YPX elə bilər ki o "aftoşdur".

 

 

включаю габариты и нижние галогены 

 

 

Я включаю габариты и противотуманки. Летом, зимой, осенью, без разницы. Пока в пути всегда включено.

 

 

Молодцы! Рад за единомышленников algish.gif

 

 

 

Что касается письма - оно с меня, скоро выложу.

Link to comment
Share on other sites

В последнее время у нас  стало  западло многим  суперводителям включать поворотники, с каждым днём их больше,а фары конечно надо включать если пасмурно

я тоже присоединяюсь к вам насчет поворотников , перестраиваются , разворачиваются без них , а про фары и говорить не надо! никогда в нашем городе не будет порядка! выход один пользоваться регистратором и сдавать видио в гаи  для штрафа , вот тогда будет результат! это мое мнение!

Link to comment
Share on other sites

я тоже присоединяюсь к вам насчет поворотников , перестраиваются , разворачиваются без них , а про фары и говорить не надо! никогда в нашем городе не будет порядка! выход один пользоваться регистратором и сдавать видио в гаи  для штрафа , вот тогда будет результат! это мое мнение!

 

Согласен, но мгновением волшебной палочки ситуацию не исправить. Хамы на дорогах всегда будут, это не означает что мы должны опускать руки и пытаться хоть как-то увеличить безопасность дорогах, тем более проверенными годами зарубежной практикой.

Link to comment
Share on other sites

Может быть не в тему, но собирите еще подписи против высоких цен на государственных автостоянках, если есть таковые...

Я уверен на 100%, что если будут цены приемлемые, то ни один автовладелец не будет останавливать на улицах! И всем сторонам в данном конфликте будет очень даже удобно.

Link to comment
Share on other sites

А от себя добавлю к топику автора ,мало того что не включают габариты,так с наступлением темноты эти идиоты включают дальний свет ,с китайской начинкой ,который словно разрыв сварки среди темноты и ездят,Иногда так сильно хочется открыть окно и бросить ему навстречу гаечный ключ,

P. S.  Ключи жалкоblush.png

И где взять столько ключей???

Link to comment
Share on other sites

А еще некоторых надо ОТУЧИТЬ не включать ПРОТИВОТУМАННЫЕ НОЧЬЮ ПРИ ЯСНОЙ ПОГОДЕ !!!

Пы. Сы. Заказные дрл так и пылятся, не ставлю из-за мифического "элаве аваданлыг"

Edited by Dracula
Link to comment
Share on other sites

Может быть не в тему, но собирите еще подписи против высоких цен на государственных автостоянках, если есть таковые...

Я уверен на 100%, что если будут цены приемлемые, то ни один автовладелец не будет останавливать на улицах! И всем сторонам в данном конфликте будет очень даже удобно.

 

Конечно, этот вопрос тоже очень актуален, хотя со стоянками сложнее - это частный сектор, рыночкая экономика и т.д.

Link to comment
Share on other sites

А еще некоторых надо ОТУЧИТЬ не включать ПРОТИВОТУМАННЫЕ НОЧЬЮ ПРИ ЯСНОЙ ПОГОДЕ !!!

Пы. Сы. Заказные дрл так и пылятся, не ставлю из-за мифического "элаве аваданлыг"

а у меня их нет, но очень хочу. Потому как ехала на мужа машине, на которой стоят ПТФ и поняла, что с нашими дорогами и освещением на них они необходимы.
Link to comment
Share on other sites

А еще некоторых надо ОТУЧИТЬ не включать ПРОТИВОТУМАННЫЕ НОЧЬЮ ПРИ ЯСНОЙ ПОГОДЕ !!!

Пы. Сы. Заказные дрл так и пылятся, не ставлю из-за мифического "элаве аваданлыг"

 

Если ближние нормально освещают, то ПТФ, конечно, включать не обязательно. Но иногда бывает ночью по совсем тёмным, незнакомым переулкам и дворам когда еду - на всякий случай включая, чтобы увидеть максимум что возможно))

 

 

Всегда включаю ближние фары в любую пасмурную погоду, рано утром, особенно в дождь, обязательно подпишусь

 

Спасибо!

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
  • Our picks

    • В Баку начинается строительство новой дороги
      С учетом перспективного развития города Баку Государственным агентством автомобильных дорог Азербайджана дается старт строительству новой автомобильной дороги от улицы Гасана Алиева до станции метро «Кероглу», параллельно проспекту Зии Буниядова.
      Об этом сообщили в госагентстве.
      Общая длина шестиполосной дороги составит 3896 метров с шириной полос 3,5 метра. На дороге будут построены четыре тоннеля и три подземных пешеходных перехода.
      В настоящее время от метро «Улдуз» в направлении улицы Алескера Гаибова ведутся работы по транспортировке тяжелой техники и оборудования на территорию.
      https://media.az/society/v-baku-nachinaetsya-stroitelstvo-novoj-dorogi
        • Haha
      • 30 replies
    • В Баку выставлена на продажу квартира по фантастической цене - ФОТО
      В Баку выставлена на продажу квартира по фантастической цене.
      Как сообщает Oxu.Az, соответствующая информация распространена на сайтах объявлений.
      Так, девятикомнатную квартиру площадью 555 кв.м предлагают покупателям за 12 млн манатов.
        В объявлении упоминается, что на указанном этаже расположена только одна квартира и соседей не будет.
      https://ru.oxu.az/society/866997
        • Haha
        • Like
      • 96 replies
    • Где выгоднее отдыхать: в Азербайджане или за рубежом? - ОПРОС
      Baku TV провел опрос среди жителей столицы с целью узнать, где, по их мнению, выгодно отдыхать: в Азербайджане или за рубежом.
      Большинство участников опроса предпочло потратить деньги на отдых за границей.
      «Проживание в наших гостиницах обойдется в три раза дороже», - сказал один из опрошенных.
      Между тем сотрудники туристических компаний также отметили, что цены на отели за границей практически такие же, как у нас, а в некоторых случаях даже ниже.
      «Например, стоимость недельного тура на одного человека в Габалу начинается от 700 манатов. А тур на тот же период в Грузию обойдется от 500 манатов», - сказал один из них.
       
        • Like
      • 131 replies
    • Отомстил отцу за избиение матери: жуткие подробности убийства брата главы ИВ Лянкярана

      Долгое время подробности этого жуткого происшествия не разглашались ни во время следствия, ни в ходе судебного процесса. Судьи решили, что слушания должны проходить в закрытом режиме, без допуска СМИ.
      Однако Qafqazinfo удалось выяснить некоторые детали этой семейной трагедии. Согласно материала
      • 35 replies
    • Депутат: Некоторых женщин убивают за то, что они не считают мужей главой семьи
      В последнее время в Азербайджане растет число женщин, убитых своими мужьями.
      По данным расследования Bizim.Media, за последние два месяца Генеральная прокуратура зарегистрировала около 10 фактов убийства женщин их супругами. Эта печальная статистика актуализирует вопрос о необходимости прохождения парами психологического анализа перед вступлением в брак.
      Между тем заместитель председателя комитета по правам человека Милли Меджлиса Таир Керимли в своем заявлении Bizim.Media отметил, что не испытывает оптимизма относительно идеи обязательного психологического анализа для пар перед свадьбой.
      «Прохождение медицинского осмотра перед браком обязательно, поскольку только так можно выявить скрытые заболевания. Но психологический анализ в Азербайджане не применяется, да и за рубежом такой широкой практики нет, и то лишь в добровольном порядке», - отметил депутат.
      Что касается женщин, убитых мужьями, Таир Керимли полагает, что это происходит из-за вопросов чести.
      «Одна из главных причин заключается в том, что некоторые дамы, прикрываясь гендерным равенством, создают образ сильной женщины и не считают мужей главой семьи, а некоторые и вовсе идут по плохому пути. То есть зачастую убийства женщин происходят из-за вопросов чести», - сказал он.
      Депутат призвал стремиться к построению чистого общества, чтобы никому даже в голову не приходило сворачивать на плохой путь.
      «В советское время тоже были случаи убийства женщин мужьями на почве ревности. В любом случае я не поддерживаю идею применения психологического анализа перед браком на законодательном уровне. Это будет своего рода унижением для пары: как будто мы проверяем, в своем ли они уме», - заключил Т.Керимли.
      https://media.az/society/deputat-nekotoryh-zhenshin-ubivayut-za-to-chto-oni-ne-schitayut-muzhej-glavoj-semi
        • Upvote
        • Like
      • 54 replies
    • В районе метро Гара Гараева продаётся объект под новостройкой
      В Низаминском районе,около станции метро Г.Гараева, под новостройкой на 1-м этаже (18/1) продается объект общей площадью 65 кв.м. Очень интенсивный пешеходный и автомобильный трафик. Имеются все условия, развитая инфраструктура, паркинг и т.д. Все документы в порядке, купчая на нежилое помещение.Оплата 1%.   Цена 550000  манат     0552522225
      • 0 replies
    • Можно ли использовать пенсионные накопления до выхода на пенсию?
      Пенсионный возраст в Азербайджане является предметом многочисленных дискуссий.
      Для мужчин он составляет 65 лет, для женщин – 63,5 года. Возрастной предел для женщин увеличивается на шесть месяцев каждый год, начиная с 1 июля 2017 года. В 2027-м возраст выхода на пенсию для мужчин и женщин будет одинаковым - 65 лет.
      Как долго гражданин может прожить после выхода на пенсию - никто не знает. Таким образом, накопленный за годы работы пенсионный капитал можно будет получать в лучшем случае 10-15 лет.
      Почему мы не можем использовать накопления раньше, чем выйдем на пенсию? Обязательно ли нам ждать 65 лет, чтобы воспользоваться своим правом?
      Подробнее об этом - в сюжете İTV:
      https://media.az/society/mozhno-li-ispolzovat-pensionnye-nakopleniya-do-vyhoda-na-pensiyu
      • 54 replies
    • AstraZeneca признала, что ее вакцина от COVID-19 может спровоцировать тромбоз
      Компания AstraZeneca признала, что ее вакцина против COVID-19 может вызвать редкое, но смертельное нарушение свертываемости крови.
      Фармацевтический гигант уже столкнулся с огромным количеством исков, поданных близкими тех, кто получил серьезные заболевания или умер в результате инъекции, сообщает Daily Mail.
      Отмечается, что юристы, представляющие десятки коллективных исков, говорят, что стоимость некоторых дел их клиентов может достигать 25 миллионов долларов (42,5 млн манатов), и настаивают на том, что вакцина фармацевтической фирмы является дефектным продуктом.
        Подчеркивается, что AstraZeneca в феврале признала, что ее вакцина может в очень редких случаях провоцировать состояние, называемое тромбозом с синдромом тромбоцитопении или TTS. Он может вызвать у пациентов образование тромбов, а также низкое количество тромбоцитов, что в некоторых случаях серьезно навредило тем, кто воспользовался вакциной, или даже привело к летальному исходу.
      Потенциальное осложнение было указано в качестве возможного побочного эффекта с момента выпуска вакцины, но признание AstraZeneca в феврале стало первым случаем, когда фармацевтический гигант сделал это в суде, сообщает Telegraph.
       
        • Haha
        • Like
      • 452 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...