Вопросы И Предложения

[Damianfoss]

нет, спасибо. Еще по чайханам поболтать не ходила. К тому же времени на хождение нет.

Вот именно, не все же могут в чайхане встречаться. Нужна отдельная тема, это уже не флуд )) а по теме)) предлагаю открыть отдельную тему для общения согрупников. 

[zayka07]

Вот сейчас мы общаемся ,а по правилам флудим т.к. не по теме (( так и наказать могут))) а темы для общения просто нету((

тема называется "вопросы и предложения". Щас как раз озвучиваются вопросы и предложения.

[Fuad Ismail-zade]

Все вопросы к Editor и Руслану .. Я Вам только предложил

[zayka07]

а Эдитор тут причем???

[Ruslan Abdulla]

Предложите тему для общения, будем общаться. А просто открывать тему для флуда нет смысла, так как на Автофоруме уже одна тема для флуда есть.

[zayka07]

столько было частей тем за 1,5 года и все были флудом. Эх...

[Somebody Else]

Ну давайте пообщаемся. Как раз спросить хотел, куда слать фотографии с местами, где не хватает знака пешеходного перехода или зебры? Давайте соберём все фотографии и отправим одним письмом. Предлагаю обсудить текст письма.

[Ruslan Abdulla]

Ну давайте пообщаемся. Как раз спросить хотел, куда слать фотографии с местами, где не хватает знака пешеходного перехода или зебры? Давайте соберём все фотографии и отправим одним письмом. Предлагаю обсудить текст письма.

Фотографии и места желательно собирать в Google Docs и Google Disk. Я создал папку в Google Disk. Для подключения к нему желающие пусть пришлют мне в ЛС свои адреса электронной почты с привязкой к аккаунту Google.

[Damianfoss]

Предложите тему для общения, будем общаться. А просто открывать тему для флуда нет смысла, так как на Автофоруме уже одна тема для флуда есть.

Почему нельзя открыть тему для общения именно для группы ХБ? Для своих, а не пользоваться общей темой для флуда....

[Ruslan Abdulla]

Почему нельзя открыть тему для общения именно для группы ХБ? Для своих, а не пользоваться общей темой для флуда....

Потому что нас не так уж и много чтобы держать отдельную. тему. А как только откроется отдельная тема то в ней писать будут все кому не лень, то есть все флудёры форума которые к нашей группе вообще отношения не имеют. Им только возможность подай возможность пофлудить. Edited December 6, 2013 by Ruslan Abdulla

[Damianfoss]

Потому что нас не так уж и много чтобы держать отдельную. тему. А как только откроется отдельная тема то в ней писать будут все кому не лень, то есть все флудёры форума которые к нашей группе вообще отношения не имеют. Им только возможность подай возможность пофлудить.

Это тоже не выход.

[zayka07]

Это тоже не выход.

волков боятся в лес не ходить )) Следить надо. В любой теме может быть флуд.

[Damianfoss]

волков боятся в лес не ходить )) Следить надо. В любой теме может быть флуд.

хотел тоже про этих вот волков написать.....)))но ограничился лаконичностью))) +1 Zayke

[Elnur Akifogly_112544]

Почему нельзя открыть тему для общения именно для группы ХБ? Для своих, а не пользоваться общей темой для флуда....

пардон, а чем отличаются флудильщики ХБ от флудильщиков всея АВТОФОРУМА ?

 

тематика флуда отличается ли, обьем флуда отличается ли, 

 

или флудильщики от ХБ перед флудом пристёгиваются к креслу ? 

 

зы. я не особо флудильщик только потому, что есть более интересные занятия 

[zayka07]

пардон, а чем отличаются флудильщики ХБ от флудильщиков всея АВТОФОРУМА ?

тематика флуда отличается ли, обьем флуда отличается ли,

или флудильщики от ХБ перед флудом пристёгиваются к креслу ?

зы. я не особо флудильщик только потому, что есть более интересные занятия

а почему именно тема для общения это ФЛУД? У нас в каждом подразделе по маркам авто есть клубные темы , где общаются владельцы этих марок. Их же не гонят во флудочайхану Автофорума. Или это группа хуже чем автоклубы? Дух группы подорван. Некоторые, кто летом ушёл из группы не изъявляют желания вернуться обратно. И сейчас особенно нужно сплотить тех кто еще остался хоть элементарным общением. А там и другие подтянутся. ↲ П.С. Не для себя стараюсь. Хоть бывшая участница группы, но всё равно хоть чуточку, но не безразлично положение в группе.

[Fuad Ismail-zade]

Я Вас уверяю в группе "Heyata Baglan" всё хорошо мы общяемся, встречаемся, обсуждаем то или иное мероприятие. Для нас кто в группе всё предельно ясно и дух группы не подорван.

Как раз у нас впереди два мероприятия.

Edited December 6, 2013 by Fuad Ismail-zade

[zayka07]

5-10 человек из 140? ))

 

П.С. Аутотренинг  хорошая вещь )) 

Edited December 6, 2013 by zayka07

[Fuad Ismail-zade]

Сколько человек в группе это не важно, важно то что те кто в группе поддерживают идею морально и физически. Присуствие на акции и составление и подписывание писем в вышестоящии инстанции.

[zayka07]

ну-ну. Удачи!

[Synteco]

Здесь у нас у всех ребята, довольно разные представления о том, какой должен быть дух и обстановка в группе, а также остальные вещи.

Поэтому вы и не можете согласиться по каким-либо вопросам.

Зайка правильно подметила, что есть клубные темы, где общение довольно нормальное без особого оффтопа и холиваров. Это потому что там у каждого одинаковый интерес - узнать побольше о своем авто, научиться чему-то, получить необходимую информацию и т.д. Большинство активных юзеров лично знают друг друга посредством собирунов и встреч и просто общаются. Их объединяет также любовь к своей марке и модели.

Если объединить темы общения бумероводов, мерсоводов, корейских марок и т.д. то там вечно будет грызня и жесткий оффтоп.

У нас в группе намного сложнее ситуация. Каждому нужно определить для себя приоритеты, для чего он в группе, что он может сделать и какие цели пытается достигнуть. Затем сопоставить их целям и задачам идейных создателей группы, понять, что он может изменить у себя, а что наоборот предложить как собственный вариант, не идущий вразрез с этими целями и задачами.

Тогда разногласий будет меньше.

Должна быть общая главная цель, о которой нельзя забывать и которая сплотит всех. Тот, кто сможет пожертвовать некоторыми личными интересами и предпочтениями(в том числе и учредители) сможет добиться и результатов.

[Elnur Akifogly_112544]

 

 

 

 

 

 

 

знаем, проходили тему про общение ХБ :

-ой, я того увидел, бибикнул, он даже не повернулся,

- а я вот вас вчера  не видел, но вашу машинку видел, в том дворе...

-а вот и не видел, это была не моя машинка, меня вообще в городе не было, и не надо меня палить 

 

всё же админам решать, есть ли какой нибудь смысл в "отдельном общении ХБшников" , если активничают всего несколько человек... 

эх, может вернуть  старые добрые времена?...

Edited December 6, 2013 by Elnur Akifogly_112544

[Baladjarskiy]

 

 

 

 

 

 

 

 

знаем, проходили тему про общение ХБ :

-ой, я того увидел, бибикнул, он даже не повернулся,

- а я вот вас вчера  не видел, но вашу машинку видел, в том дворе...

-а вот и не видел, это была не моя машинка, меня вообще в городе не было, и не надо меня палить 

 

всё же админам решать, есть ли какой нибудь смысл в "отдельном общении ХБшников" , если активничают всего несколько человек... 

эх, может вернуть  старые добрые времена?...

 

И здесь ты ??? ))))))

[Fuad Ismail-zade]

Вчера участниками группы "Heyata Baglan"  в количестве 8 человек был проведён мониторинг в районе м.Нефтчиляр. Акции не было поэтому мы были без опознавательных жилетов с лого группы.

 

Было также замечено что владельцы дорогих внедорожников безнаказано нарушают ПДД на глазах у работников YPX. Работникам YPX был задан вопрос почему они они не задерживают злостного нарушителя выехавшего на встречную полосу на что был ответ что там нету дорожной разметки.

 

Было подготовленно и подписано письмо "C целью создания условий водителям такси парковычных мест недалеко от остановок " . Это письмо было подписано участниками группы на днях у нас будет встреча с водителями такси которым также будет дано на подпись это письмо и направлено в соответсвующие органы власти.

[Last Gonzales]

Вчера участниками группы "Heyata Baglan"  в количестве 8 человек был проведён мониторинг в районе м.Нефтчиляр. Акции не было поэтому мы были без опознавательных жилетов с лого группы.

 

Было также замечено что владельцы дорогих внедорожников безнаказано нарушают ПДД на глазах у работников YPX. Работникам YPX был задан вопрос почему они они не задерживают злостного нарушителя выехавшего на встречную полосу на что был ответ что там нету дорожной разметки.

 

Было подготовленно и подписано письмо "C целью создания условий водителям такси парковычных мест недалеко от остановок " . Это письмо было подписано участниками группы на днях у нас будет встреча с водителями такси которым также будет дано на подпись это письмо и направлено в соответсвующие органы власти.

 

Заданный вопрос и ответ дюповцев был заснят? 

[Fuad Ismail-zade]

Заданный вопрос и ответ дюповцев был заснят? 

 

Нет не был снят так как было темно. Главное им ткнуть в нос что злостные нарушители дорогих иномарок не должны быть оставлены безнаказаны..

 

п.с. мы не журналисты мы рядовые автолюбители

[Last Gonzales]

Нет не был снят так как было темно. Главное им ткнуть в нос что злостные нарушители дорогих иномарок не должны быть оставлены безнаказаны..

 

п.с. мы не журналисты мы рядовые автолюбители

 

Приятно познакомиться. :) Равзе кроме СМИ никто камерами не пользуется? 

 

У них там такие носы, что можно хоть каждые 30 секунд тыкать чем нибудь, а пользы будет "0". Зато Ютуба, тобишь огласки боятся как огня. Ибо отнекиваться от видеозаписи не получится, каким-бы носом не обладать. 

[saggitarius]

Вчера участниками группы "Heyata Baglan"  в количестве 8 человек был проведён мониторинг в районе м.Нефтчиляр. Акции не было поэтому мы были без опознавательных жилетов с лого группы.

 

Было также замечено что владельцы дорогих внедорожников безнаказано нарушают ПДД на глазах у работников YPX. Работникам YPX был задан вопрос почему они они не задерживают злостного нарушителя выехавшего на встречную полосу на что был ответ что там нету дорожной разметки.

 

Было подготовленно и подписано письмо "C целью создания условий водителям такси парковычных мест недалеко от остановок " . Это письмо было подписано участниками группы на днях у нас будет встреча с водителями такси которым также будет дано на подпись это письмо и направлено в соответсвующие органы власти.

 

Не соглашусь на счет того, что нарушают владельцы дорогих внедорожников... Все чаще наблюдаю то, что в основном они соблюдают ПДД и пристегнуты, чего не скажешь о владельцах 07 и прочих не дорогих подерженных авто... То же самое относится и к уважению на дороге... Пропускают только дорогие авто... Остальные какие то все злые с зяхримаром на лице ездят... )) Про таксистов я вообще молчу... Хотя конечно у всех есть исключения... 

 

З.Ы. Кищи кими, гюль кими группун ахырына чыхдыныз...

[Damianfoss]

На мой взгляд политика развития движения ХБ не правильная, но основателям видней чего они хотят.

[Ruslan Abdulla]

На мой взгляд политика развития движения ХБ не правильная, но основателям видней чего они хотят.

Озвучите пожалуйста свою версию правильной политики развития движения ХБ. Мы всегда открыты к диалогу и рациональным предложениям.

[Damianfoss]

Озвучите пожалуйста свою версию правильной политики развития движения ХБ. Мы всегда открыты к диалогу и рациональным предложениям.

Для начала думаю ,что нужно создать тему для общения для членов группы.(увидел, помахал по приветствовал....это как то объединяет и сплачивает людей.

Во вторых- на мой взгляд для достижения цели (правопорядка на дорогах) нужно привлекать как можно больше людей,принимать в группу новых членов. Численность в данном случае, должна играть главенствующую роль,чем нас больше тем лучше.

Мы даже не знаем сколько нас на сегодня.Списка нету.Новых желающих уже тоже нету,последний вроде пожелал вступить в группу в октябре .но что случилось ? приняли или нет....никакой информации,

На данный момент это похоже больше на закрытый клуб чем на общественную организацию. 

[Elnur Akifogly_112544]

Для начала думаю ,что нужно создать тему для общения для членов группы.(увидел, помахал по приветствовал....это как то объединяет и сплачивает людей.

Во вторых- на мой взгляд для достижения цели (правопорядка на дорогах) нужно привлекать как можно больше людей,принимать в группу новых членов. Численность в данном случае, должна играть главенствующую роль,чем нас больше тем лучше.

Мы даже не знаем сколько нас на сегодня.Списка нету.Новых желающих уже тоже нету,последний вроде пожелал вступить в группу в октябре .но что случилось ? приняли или нет....никакой информации,

На данный момент это похоже больше на закрытый клуб чем на общественную организацию. 

 

ну "общались"в прошлом году - бибикали, махали, фоткали, и что ?

было 140 человек по списку - 10 человек на 1 акцию и 2-3 письма

сейчас "не общаемся" , ну допустим 120 человек,

те же 10 человек на 1 акцию и 2-3 письма,

 

много ли изменилось от того , что нет "общения" ? 

зато споров и продолжение выискивания крайних сведено к нулю.

 

практически тот же круг активистов, который был, такой же и остался, с небольшой натяжкой можно сказать, что группа не потеряла активистов, 

разве может отпугнуть от группы нормального активиста, кто старается изменить дорожную ситуацию в положительную сторону,  подобные дрязги?

уверен, что подавляющее количество протестно вышедших из ХБ всё так же горит за эффективность группы.

потому что, от действий группы зависит ситуация на дорогах и их собственная безопасность .

так шта, не расслабляемся , товарищи! 

 

"мало-мало-мало огня, я хочу ещё немножко больше" (с) линда 

[Fuad Ismail-zade]

"нужно создать тему для общения для членов группы.(увидел, помахал по приветствовал....это как то объединяет и сплачивает людей"

 

Сплотило людей не помахивание а организованные Громозекой пикники.. 

 

"Во вторых- на мой взгляд для достижения цели (правопорядка на дорогах) нужно привлекать как можно больше людей,принимать в группу новых членов. Численность в данном случае, должна играть главенствующую роль,чем нас больше тем лучше."

а кто из тех кто активно общался и помахивал присуствовал на акциях..

[Fuad Ismail-zade]

Те из нас как Вы говориться остался в группе мы по своей воле приходим на акцию и мониторинги ... Нас никто из организаторов группы не вынуждает и не принуждает .. Мы хоть как то пытаемся исправить в реале ситуацию на дорогах и остановках.. Численность не важна , важно эффективность вот если в том  количестве в котором раньше были в группе вышли бы на акцию одновременно в разных районах города вот тогда бы был бы огромный эффект

[Damianfoss]

Те из нас как Вы говориться остался в группе мы по своей воле приходим на акцию и мониторинги ... Нас никто из организаторов группы не вынуждает и не принуждает .. Мы хоть как то пытаемся исправить в реале ситуацию на дорогах и остановках.. Численность не важна , важно эффективность вот если в том  количестве в котором раньше были в группе вышли бы на акцию одновременно в разных районах города вот тогда бы был бы огромный эффект

Вот и возьмите эти факты и пользуйтесь.....если из 140  10 активистов то из 1000 будут около 100 активистов ....можно по районам разделится и проводить акции на много чаще и намного эффективней.....а  то что сейчас делается это капля в море....

[Damianfoss]

Группе а точнее движению нужны не только активисты но рядовые члены и количество  членов будет показателем эффективности деятельности движения ИМХО

[Ruslan Abdulla]

Группе а точнее движению нужны не только активисты но рядовые члены и количество  членов будет показателем эффективности деятельности движения ИМХО

Не всегда большое количество людей в коллективе является показателем эффективности. В процветающей Casio работает 11,3 тысяч человек, в то время как в обанкротившейся Kodak работало 18,8 тысяч человек.

[saggitarius]

Не всегда большое количество людей в коллективе является показателем эффективности. В процветающей Casio работает 11,3 тысяч человек, в то время как в обанкротившейся Kodak работало 18,8 тысяч человек.

 

А в Даимлер АГ работают около 260 тысяч ))

Edited December 9, 2013 by saggitarius

[Damianfoss]

Не всегда большое количество людей в коллективе является показателем эффективности. В процветающей Casio работает 11,3 тысяч человек, в то время как в обанкротившейся Kodak работало 18,8 тысяч человек.

Руслан,Уважаемый Вы что с чем сравниваете? В данном случае только численность может привести к желаемым результатам.

Edited December 9, 2013 by Damianfoss

[Fuad Ismail-zade]

Было да 140 человек в списке у Зайки а сколько из них приходило на акцию и подписывало письма ? У каждого была причина что не могу светиться .. что моё имя будет засвеченно в письмах .. А Вы сами приходили на акции состовляли и подписывали письма  ? Ещё не поздно одно письмо у Руслана в руках  .........

[Damianfoss]

Было да 140 человек в списке у Зайки а сколько из них приходило на акцию и подписывало письма ? У каждого была причина что не могу светиться .. что моё имя будет засвеченно в письмах .. А Вы сами приходили на акции состовляли и подписывали письма  ? Ещё не поздно одно письмо у Руслана в руках  .........

Меня тогда а группе не было.....подписать могу ,это совсем не проблема.Но....акции сами по себе не имеют логического продолжения.Привлечения в группу новых единомышленников.Эти акции, капля в море, акция прошла и все стало на свои места и таксисты и автобусы....потому что нет массовости.8 -10 человек не могут изменить сознание тысяч а то десятков тысяч.....это утопия..... Только массовость может дать ощутимый эффект.