Jump to content
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

«Həyata Bağlan» İctimai Birliyi - Часть 2013/7


zayka07

Recommended Posts

О мелких нарушениях никто и не говорит. Без них не возможно в этом городе. Как правило они вынужденные.

Речь идёт о серьёзных нарушениях.

Я бы добавил о серьёзных преднамеренных нарушениях. Например, был случай, когда машину нашего одногруппника застукали на встречке в потоке других машин на Гянджлике. Как позже выяснилось, поток на встречку был направлен сотрудниками ДЙП из-за пробки. Конечно, пробка от этого только усилилась, но мы уже привыкли, что нерадивое вмешательство ДЙП зачастую только усугубляет ситуацию. 

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 714
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Я бы добавил о серьёзных преднамеренных нарушениях. Например, был случай, когда машину нашего одногруппника застукали на встречке в потоке других машин на Гянджлике. Как позже выяснилось, поток на встречку был направлен сотрудниками ДЙП из-за пробки.

Точно? Насколько я помню, водитель признался, что выехал туда потому что другие так поехали.. Edited by Perviy
Link to comment
Share on other sites

Около месяца назад я выехал на встречную полосу около моста на Папанина, потому что впереди были такие ямищи с кусками камней и торчащими арматурами, что я даже несмотря на повышенный клиренс моего авто, серьезно опасался повредить днище и покрышки. Туда поехали только 1-2 внедорожника, остальные вышли на встречную с другой стороны моста.

Включил ближний свет и медленно поехал, стараясь не мешать встречному потоку. Судя по отсутствию недовольных сигналов и взглядов, мне это удалось.

Еще есть моменты, когда впереди мертвая пробка и явно видно, что это не временный затор, а надолго. В этих случаях не считаю грубым нарушением развернуться через сплошную линию и уехать из этого места, чем пополнить ряды зря коптящих воздух и усугубляющих размеры затора автомобилей. Главное, чтобы этот маневр никому не помешал и не создал опасности.

А так в других случаях терпеливо стою в пробках в случае их возникновения и дожидаюсь своей очереди, когда проезд сужен.

Link to comment
Share on other sites

Я может, подумаю - мне остаться в рядах "Həyata bağlan", или нет, после обязательном установке ВР с еженедельным разбором полётов.

Не нарушать не возможно. Идеальных водителей нет и не будут и идеальное условие вождения на ближайшие годы не предвидится, если даже законным путем и мирно будет смена власти.

В группе с июня прошлого года - тогда мой порядковый был № 72. Теперь более 150-ти. За год прибавления 80 с копейками. Если переходной период составит от 6-ти месяца до 1 года, в нашему полку не прибудет...

Удачи ВСЕМ - везде и всегда.

Р.С. Я серьезно...

Не воспринимайте все выше написанное серьезно. Пожалуйста.

Link to comment
Share on other sites

о контроле из вне. Хорошо бы когда видете кого-то из группы по возможности обращать внимание на то пристёгнут участник, пристёгнуты ли пассажиры, как ведёт себя на дороге.

В идеале фото или видеодоказательства. Думаю участник группы не будет очернять своего согруппника. А отзывы будут собираться.

Не перебор ли это? Когда мы вступали в группу, мы говорили о совместных усилиях по повышению безопасности движения на дорогах.

 

Но никто не говорил, что участник группы будет подвержен тотальному контролю на дорогах, его будут фотографировать и снимать на видео, а потом устраивать ему разбор полетов... Любые добровольные обязательства, которые сознательный человек взял на себя сам, как только становятся догмой, начинают давить.

 

И я категорически против того, чтобы мою жену и ребенка, которые чаще всего едут со мной, тоже снимали или разглядывали, есть у них ремень или нет. Даже одногрупники. Дружба дружбой, но если кто-то, даже одногрупник, будет заглядывать в салон и смотреть, пристегнута ли моя жена - то это уже ни в какие рамки. 

 

Супруга пристегивается, малыша возим в автокресле - но опять же, повторюсь, мы не вступали в группу с целью, чтобы за нами следили.

Link to comment
Share on other sites

Поверьте, никто не станет выставлять ролики с ВР, где он грубо нарушает ПДД или устав. Контроль нужен, но его лучше осуществлять извне. Насчёт самоконтроля, думаю, что наклейка "Həyata bağlan" на лобовом стекле (или на передней панели, как у меня) является лучшим напоминанием о необходимости держаться в рамках Правил. Раздать всем по ВР с обязательной сдачей отснятых материалов раз в неделю означает недоверие к членам группы, а мы должны доверять друг другу. К тому же кто будет просматривать весь отснятый за неделю материал? Это нереально. 

 

Полностью согласен с Вами. Нас всего 150 человек, и если мы не будем доверять друг другу - о какой группе может идти речь?

 

И так, посмотрите, активных членов группы не так много. Есть те, которых никто никогда не видит. У них есть наклейка, и все.

 

И вообще мне кажется, поиск нарушителей в самой группе ни к чему хорошему не приведет. Мало разве недругов группы со стороны, что мы начинаем сами себе не доверять, не верить своим же одногруппникам?

Link to comment
Share on other sites

К сожаленью, на теме присутствует недопонимание о целях и задачах группы, а также устава. Предлагаю дождаться ответов создателей группы, которые пока не могут ответить

Edited by Громозека
Link to comment
Share on other sites

Не перебор ли это? Когда мы вступали в группу, мы говорили о совместных усилиях по повышению безопасности движения на дорогах.

Но никто не говорил, что участник группы будет подвержен тотальному контролю на дорогах, его будут фотографировать и снимать на видео, а потом устраивать ему разбор полетов... Любые добровольные обязательства, которые сознательный человек взял на себя сам, как только становятся догмой, начинают давить.

И я категорически против того, чтобы мою жену и ребенка, которые чаще всего едут со мной, тоже снимали или разглядывали, есть у них ремень или нет. Даже одногрупники. Дружба дружбой, но если кто-то, даже одногрупник, будет заглядывать в салон и смотреть, пристегнута ли моя жена - то это уже ни в какие рамки.

Супруга пристегивается, малыша возим в автокресле - но опять же, повторюсь, мы не вступали в группу с целью, чтобы за нами следили.

Фото или видеодоказательства нужны для выявления нарушения. Об этом писалось не раз.

А положительный отзыв он может быть так написан.

Как будто это и так не делалось, отписываясь здесь в теме.

Когда я писала, что согруппник очернят другого не будет, значит если он заметит нарушение, значит оно имеет место быть.

Link to comment
Share on other sites

Полностью согласен с Вами. Нас всего 150 человек, и если мы не будем доверять друг другу - о какой группе может идти речь?

И так, посмотрите, активных членов группы не так много. Есть те, которых никто никогда не видит. У них есть наклейка, и все.

И вообще мне кажется, поиск нарушителей в самой группе ни к чему хорошему не приведет. Мало разве недругов группы со стороны, что мы начинаем сами себе не доверять, не верить своим же одногруппникам?

Вы уже утрируете.

А про доверие скажу. Уже раз поверила.

Link to comment
Share on other sites

Я против еженедельных отчетов (даже гипотетических) о предоставлении файлов с ВР. Дело затянет рутина.

Об этом нет ничего в уставе. Это так разговоры.

Потому как это и не реально.

Link to comment
Share on other sites

Если вы написали этот пост с иронией, плиз не делайте это. Люди воспринимают его серьезно

Прошу прощения у всех, кого ввёл в заблуждение своим постом про ВР, не ожидал такой реакции и в таком количестве.

Хотя идёт просто дискуссия и было написано намного выше черным по белому, что всё сформируется окончательно в октябре.

Как там у Пушкина:

Ах, обмануть меня не трудно,

Я сам обманываться рад...

Link to comment
Share on other sites

Очень интересно. Как я понимаю- целью создания данной группы была пропаганда безопасности ДД, повышение уровня грамотности и культуры на дорогах. 
А если не доверять своим, то чего же нам требовать от других?
Когда в последний раз устраивались акции совместно с ГАИ, Минтрансом? 
Лично я против испытательного срока, не в партию же принимаем? Особого вреда нарушители Закона нам не принесут, так как будут просто исключены.
Сколько было грубых нарушителей? Единицы. А остальные являются законопослушными водителями. 
Думаю, что надо просто поменять приоритеты.

Link to comment
Share on other sites

Группа выросла. Поэтому пора нам заявить о себе как общественная организация. Группу ждёт реорганизация. Сейчас активистами группы ведется разработка нового Устава организации. Поэтому распространение наклеек и приём новых членов в группу временно приостановлено. Подробности позже.

 

Вовремя проскочил)

 

Не перебор ли это? Когда мы вступали в группу, мы говорили о совместных усилиях по повышению безопасности движения на дорогах.

 

Но никто не говорил, что участник группы будет подвержен тотальному контролю на дорогах, его будут фотографировать и снимать на видео, а потом устраивать ему разбор полетов... Любые добровольные обязательства, которые сознательный человек взял на себя сам, как только становятся догмой, начинают давить.

 

И я категорически против того, чтобы мою жену и ребенка, которые чаще всего едут со мной, тоже снимали или разглядывали, есть у них ремень или нет. Даже одногрупники. Дружба дружбой, но если кто-то, даже одногрупник, будет заглядывать в салон и смотреть, пристегнута ли моя жена - то это уже ни в какие рамки. 

 

Супруга пристегивается, малыша возим в автокресле - но опять же, повторюсь, мы не вступали в группу с целью, чтобы за нами следили.

 

+100500! Полностью согласен.

Может лучше принимать только после тестов на детекторе лжи. Ну или хотябы пробить (каким то образом) данные через ДЮП. Шутка.)

Link to comment
Share on other sites

и вообще, речь шла о новом уставе и о тех, кто будет на испытательном сроке. Если не будет отзывов о них, как можно сделать выводы?

А те кто в группе им и так поверили на слово и многие оправдали своё доверие (Речь не о вас шла). Правда есть те, о которых мы ничего не знаем и есть фантомы.

Link to comment
Share on other sites

Все начиналось с пристегивания ремня безопасности(и это было основной целью)и об этом дает знать наша наклейка, так же призывали по возможности соблюдать ПДД.

Не пара ли тогда уже поменять нашу наклейку? Зачем же она если мы только упираемся в нарушения не связанные с ремнем безопасности?

Значить выходит установить обязаловку по поводу нарушений так же как и ремень.

Нельзя выгнать человека из группы из за нарушения, с одним условием если он был пристегнут(это ведь наш главный лозунг)

С нашим движением очень трудно не нарушить, я не заядлый нарушитель, но когда стоит вопрос между жизнью и смерти, то я лучше увернусь выйдя на встречку чем как баран упрусь в свою полосу и пойду на таран, закрыв глаза и думать что я все делаю по закону и это меня спасет,мне никто за это памятник не поставит.

Link to comment
Share on other sites

и вообще, речь шла о новом уставе и о тех, кто будет на испытательном сроке. Если не будет отзывов о них, как можно сделать выводы?

А те кто в группе им и так поверили на слово и многие оправдали своё доверие (Речь не о вас шла). Правда есть те, о которых мы ничего не знаем и есть фантомы.

Кому это адресовано?

Link to comment
Share on other sites

Кому это адресовано?

Тем кто воспринял слова о проверке в свой адрес (действующие участники группы)

Edited by zayka07
Link to comment
Share on other sites

Я поддерживаю и разделяю интересы наше группы,но в пределах разумного.

Если посмотреть с другой стороны, то любой хоть завтра может содрать наклеку и ездить , и творить что ему угодно.

Если этого не сделано значить мы надеемся на лучшее и пытаемся хоть как то изминить ситуацию.

Link to comment
Share on other sites

Бедного Шумахера сделали олицетворением дорожных уродов )))))))

А ведь он является великолепным водителем

Шумахера в группу ))))

Link to comment
Share on other sites

Бедного Шумахера сделали олицетворением дорожных уродов )))))))

А ведь он является великолепным водителем

Водитель хороший, но ездит с нарушениями.обгоняет справа на поворотатах, зажимает:)
Link to comment
Share on other sites

Бедного Шумахера сделали олицетворением дорожных уродов )))))))

А ведь он является великолепным водителем

 

Его чуть не лишили прав, когда он пересел на место таксиста и показал ему "как надо ездить" :) 

Link to comment
Share on other sites

Его чуть не лишили прав, когда он пересел на место таксиста и показал ему "как надо ездить" :)

Просто он управлял этим такси также, как болидом Формулы 1, да к тому же не на специальной трассе, а на дороге общего пользования :-)
Link to comment
Share on other sites

Вовремя проскочил)

 

 

+100500! Полностью согласен.

Может лучше принимать только после тестов на детекторе лжи. Ну или хотябы пробить (каким то образом) данные через ДЮП. Шутка.)

Надеюсь, до детектора не дойдет, уважаемый Last Gonzales smile.png

Edited by sencapli01
Link to comment
Share on other sites

В свете последних изменений и тотального контроля, считаю необходимым написать честно, что не пристегиваюсь во время поездок в "булочную" в городе Сумгаите, а также не могу заставить отца, всегда сидящего на переднем сиденье, использовать ремень безопасности.

Устав, а особенно пункты в отношении приема новых участников, не понравились.

Link to comment
Share on other sites

Еще раз почитал устав и вот:

Раз уж решили построить иерархию

 

1.  Члены общественного объединения «Həyata Bağlan» обязуются:

... 5. ... Выдвигать идеи и методы решения поставленных задач, отстаивать свою точку зрения перед Советом Активистов 

Разве это обязанность ? Может лучше исправить на "имеют право"?

 

2. Любое голосвание может считаться легитимным или наоборот в зависимости от количества участников голосования.

2.1. О предстоящем голосовании следует извещать за "n" количество дней до голосования.

2.2. Об участии или не участии в голосовании, а также о причинах, обязан известить за "n" количество дней до голосования.

2.3. Наверно нужен определенный отдел, который будет заниматься организацией официальных мероприятий. 

 

3. Если будет принято решение о взносах можно из бюджета оплачивать тлф.разговоры с предоставлением отчетности по звонкам. В этом случае требуется бухгалтер, кассир, отдел кадров, аудит и т.д. :) 

 

4. Так же считаю что если мы собираемся выходить на официальный уровень надо бы пройти регистрацию в мин.юсте, зарегить наклейку чтоб закрепить рисунок за нами.. Вот тут то нам и потребуется Устав.. 

 

 

По тексту устава еще море поправок. Повторяющиеся словосочетания надо бы заменить на аббревиатуры. Ато многабукаф. 

 

ИМХО всем рангам следует составить обязанности и права по отдельности. 

Link to comment
Share on other sites

В свете последних изменений и тотального контроля, считаю необходимым написать честно, что не пристегиваюсь во время поездок в "булочную" в городе Сумгаите, а также не могу заставить отца, всегда сидящего на переднем сиденье, использовать ремень безопасности.

Устав, а особенно пункты в отношении приема новых участников, не понравились.

Полностью с Вами согласен. Ужесточение правил приёма новых одногруппников, вряд ли приведёт к строгой дисциплине и безопасности дорожного движения. 

Особенно удивило в проекте устава цветовая дифференциация штанов наклеек.( система, позволяющая жителям планеты Плюк демонстрировать их социальный статус ).

P.S.  Мнение не члена организации и может быть проигнорировано. smile.png 

Edited by anar0102
Link to comment
Share on other sites

и вообще, речь шла о новом уставе и о тех, кто будет на испытательном сроке. Если не будет отзывов о них, как можно сделать выводы?

А те кто в группе им и так поверили на слово и многие оправдали своё доверие (Речь не о вас шла). Правда есть те, о которых мы ничего не знаем и есть фантомы.

 

Кстати, раз пошла такая пьянка, то надо идентифицировать все автомобили с наклейкой (то бишь фантомы и машины-призраки)...

Link to comment
Share on other sites

Guest
This topic is now closed to further replies.
  • Our picks

    • В Баку начинается строительство новой дороги
      С учетом перспективного развития города Баку Государственным агентством автомобильных дорог Азербайджана дается старт строительству новой автомобильной дороги от улицы Гасана Алиева до станции метро «Кероглу», параллельно проспекту Зии Буниядова.
      Об этом сообщили в госагентстве.
      Общая длина шестиполосной дороги составит 3896 метров с шириной полос 3,5 метра. На дороге будут построены четыре тоннеля и три подземных пешеходных перехода.
      В настоящее время от метро «Улдуз» в направлении улицы Алескера Гаибова ведутся работы по транспортировке тяжелой техники и оборудования на территорию.
      https://media.az/society/v-baku-nachinaetsya-stroitelstvo-novoj-dorogi
        • Upvote
        • Like
      • 30 replies
    • В Баку выставлена на продажу квартира по фантастической цене - ФОТО
      В Баку выставлена на продажу квартира по фантастической цене.
      Как сообщает Oxu.Az, соответствующая информация распространена на сайтах объявлений.
      Так, девятикомнатную квартиру площадью 555 кв.м предлагают покупателям за 12 млн манатов.
        В объявлении упоминается, что на указанном этаже расположена только одна квартира и соседей не будет.
      https://ru.oxu.az/society/866997
        • Confused
        • Haha
      • 96 replies
    • Где выгоднее отдыхать: в Азербайджане или за рубежом? - ОПРОС
      Baku TV провел опрос среди жителей столицы с целью узнать, где, по их мнению, выгодно отдыхать: в Азербайджане или за рубежом.
      Большинство участников опроса предпочло потратить деньги на отдых за границей.
      «Проживание в наших гостиницах обойдется в три раза дороже», - сказал один из опрошенных.
      Между тем сотрудники туристических компаний также отметили, что цены на отели за границей практически такие же, как у нас, а в некоторых случаях даже ниже.
      «Например, стоимость недельного тура на одного человека в Габалу начинается от 700 манатов. А тур на тот же период в Грузию обойдется от 500 манатов», - сказал один из них.
       
        • Haha
        • Like
      • 129 replies
    • Отомстил отцу за избиение матери: жуткие подробности убийства брата главы ИВ Лянкярана

      Долгое время подробности этого жуткого происшествия не разглашались ни во время следствия, ни в ходе судебного процесса. Судьи решили, что слушания должны проходить в закрытом режиме, без допуска СМИ.
      Однако Qafqazinfo удалось выяснить некоторые детали этой семейной трагедии. Согласно материала
        • Sad
      • 35 replies
    • Депутат: Некоторых женщин убивают за то, что они не считают мужей главой семьи
      В последнее время в Азербайджане растет число женщин, убитых своими мужьями.
      По данным расследования Bizim.Media, за последние два месяца Генеральная прокуратура зарегистрировала около 10 фактов убийства женщин их супругами. Эта печальная статистика актуализирует вопрос о необходимости прохождения парами психологического анализа перед вступлением в брак.
      Между тем заместитель председателя комитета по правам человека Милли Меджлиса Таир Керимли в своем заявлении Bizim.Media отметил, что не испытывает оптимизма относительно идеи обязательного психологического анализа для пар перед свадьбой.
      «Прохождение медицинского осмотра перед браком обязательно, поскольку только так можно выявить скрытые заболевания. Но психологический анализ в Азербайджане не применяется, да и за рубежом такой широкой практики нет, и то лишь в добровольном порядке», - отметил депутат.
      Что касается женщин, убитых мужьями, Таир Керимли полагает, что это происходит из-за вопросов чести.
      «Одна из главных причин заключается в том, что некоторые дамы, прикрываясь гендерным равенством, создают образ сильной женщины и не считают мужей главой семьи, а некоторые и вовсе идут по плохому пути. То есть зачастую убийства женщин происходят из-за вопросов чести», - сказал он.
      Депутат призвал стремиться к построению чистого общества, чтобы никому даже в голову не приходило сворачивать на плохой путь.
      «В советское время тоже были случаи убийства женщин мужьями на почве ревности. В любом случае я не поддерживаю идею применения психологического анализа перед браком на законодательном уровне. Это будет своего рода унижением для пары: как будто мы проверяем, в своем ли они уме», - заключил Т.Керимли.
      https://media.az/society/deputat-nekotoryh-zhenshin-ubivayut-za-to-chto-oni-ne-schitayut-muzhej-glavoj-semi
        • Facepalm
        • Confused
      • 54 replies
    • В районе метро Гара Гараева продаётся объект под новостройкой
      В Низаминском районе,около станции метро Г.Гараева, под новостройкой на 1-м этаже (18/1) продается объект общей площадью 65 кв.м. Очень интенсивный пешеходный и автомобильный трафик. Имеются все условия, развитая инфраструктура, паркинг и т.д. Все документы в порядке, купчая на нежилое помещение.Оплата 1%.   Цена 550000  манат     0552522225
      • 0 replies
    • Можно ли использовать пенсионные накопления до выхода на пенсию?
      Пенсионный возраст в Азербайджане является предметом многочисленных дискуссий.
      Для мужчин он составляет 65 лет, для женщин – 63,5 года. Возрастной предел для женщин увеличивается на шесть месяцев каждый год, начиная с 1 июля 2017 года. В 2027-м возраст выхода на пенсию для мужчин и женщин будет одинаковым - 65 лет.
      Как долго гражданин может прожить после выхода на пенсию - никто не знает. Таким образом, накопленный за годы работы пенсионный капитал можно будет получать в лучшем случае 10-15 лет.
      Почему мы не можем использовать накопления раньше, чем выйдем на пенсию? Обязательно ли нам ждать 65 лет, чтобы воспользоваться своим правом?
      Подробнее об этом - в сюжете İTV:
      https://media.az/society/mozhno-li-ispolzovat-pensionnye-nakopleniya-do-vyhoda-na-pensiyu
        • Like
      • 54 replies
    • AstraZeneca признала, что ее вакцина от COVID-19 может спровоцировать тромбоз
      Компания AstraZeneca признала, что ее вакцина против COVID-19 может вызвать редкое, но смертельное нарушение свертываемости крови.
      Фармацевтический гигант уже столкнулся с огромным количеством исков, поданных близкими тех, кто получил серьезные заболевания или умер в результате инъекции, сообщает Daily Mail.
      Отмечается, что юристы, представляющие десятки коллективных исков, говорят, что стоимость некоторых дел их клиентов может достигать 25 миллионов долларов (42,5 млн манатов), и настаивают на том, что вакцина фармацевтической фирмы является дефектным продуктом.
        Подчеркивается, что AstraZeneca в феврале признала, что ее вакцина может в очень редких случаях провоцировать состояние, называемое тромбозом с синдромом тромбоцитопении или TTS. Он может вызвать у пациентов образование тромбов, а также низкое количество тромбоцитов, что в некоторых случаях серьезно навредило тем, кто воспользовался вакциной, или даже привело к летальному исходу.
      Потенциальное осложнение было указано в качестве возможного побочного эффекта с момента выпуска вакцины, но признание AstraZeneca в феврале стало первым случаем, когда фармацевтический гигант сделал это в суде, сообщает Telegraph.
       
        • Facepalm
        • Confused
      • 452 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...