Меrсеdеs C-Класс (W202) 1993-2000Гг - Часть 16

[Dinar]

У меня на монтино )) арендовал гараж на часок хотя он нам и не пригодился )) Ряис след раз по сложней работа и без вас мы не куда ))

 

Динар поедит куда угодно но не в Авангарт я же сам сказал туда ежай. ((

Да фиг с ним) 6 манат) не велика потеря) раз в 10 лет думаю не страшно))))

мои руки все в масле были я их порошком))) щас все ок)

[Dinar]

Тачку куплю сделаем ИншаАЛЛАХ. С вас пицца и Айран :D

ИншаАллах)

мы всем форумом рано или поздно найдем тебе тачку)

[Khan81]

Здравствуйте товарищи) В первую очередь поздравляю всех с праздником)

 

и хочу отписаться о сегодняшнем дне)

 

поехал сегодня часиков так в 12-13 на мойку и от и до вымыл машину) и снизу и сверху) и настроение поднялось) приятно когда машина чистая вся сияет)

 

дальше созвонился с другом и поехал клеить плёнку) приклеил на "машын базары" (8 км) приклеили за 20 манат, американка 80 % вышло вроде не плохо, но как то не привычно теперь смотреть в зеркало заднего вида, всё темно   приходится приглядываться отвлекаясь на всё это) но надеюсь скоро привыкну)

 

ну а дальше созвонился с Нахидом (юзером VALVE) мы с ним договаривались почистить улитку) точнее он хотел а я настаивал на том что лучше купить новую) часиков в 3-4 я подъехал к ним взяли инструменты и начали разбирать эту самую улитку) Нахид купил бензина (взял 95-й) )))) залили в улитку трясли-трясли, вертели крутили держа пальцами все выходы и выливали) но мне такая промывка не устраивала и подкинул идею помыть её напором))) взяли её и пошли мыть) после такой промывки она стала как новая и мне кажется как минимум 10 лет ещё прослужит) всё шло хорошо, НО, как без НО   ) после промывки я решил за одно и промыть патрубку, ту что выходит справа от улитки и идёт прямо в мотор, взял дёрнул её слегка и ОП она треснула) ну и фиг с ней я подумал, всё ровно я хотел всё поменять) закрутила всё на место, поблагодарил Нахида и попрощались) сразу же дёрнул в Штутгарт) купил там оригинал за 11 манат и там же сам впихнул её на место) и довольный поехал домой)

красава!!!))

этот шланг и у меня порвался. На него приходится вся механическая и тепловая нагрузка. Вот он и не выдерживает))

[Khan81]

Этот патрубок в Авангарде 5 манат стоит 

 неа . В авангарде я брал его за 10. Хотя вначале сказали 12

[VALVE]

 неа . В авангарде я брал его за 10. Хотя вначале сказали 12

меня надо звать в таких случаях 10 говорят за 5 купим )))

[Khan81]

У меня руки до сих пор бензином пахнут )) 

 

мои руки все в масле были я их порошком))) щас все ок)

После того когда я мыл систему наддува с Сеймуром я 3 дня вонял бензином. Поэтому с того времени уже всю работу с машиной делаю только в перчатках.

[ProfessoR024]

красава!!!))

этот шланг и у меня порвался. На него приходится вся механическая и тепловая нагрузка. Вот он и не выдерживает))

 

Ты ещё скажи кто его умудрился поломать :D

 

 неа . В авангарде я брал его за 10. Хотя вначале сказали 12

 

Я в каркасе брал за 5 манат. А вот длинная которая к воздушному фильтру идёт стоит 16 манат.

[Dinar]

красава!!!))

этот шланг и у меня порвался. На него приходится вся механическая и тепловая нагрузка. Вот он и не выдерживает))

спасибо)

да этот патрубок можно сказать сам треснул) я даже особых усилий не прикладывал)))

[Dinar]

Ты ещё скажи кто его умудрился поломать :D

 

 

Я в каркасе брал за 5 манат. А вот длинная которая к воздушному фильтру идёт стоит 16 манат.

там где купил я были 2-а вида, хорошая и geydirme! я обе взял что бы посмотреть большая ли разница! Разница была и не маленькая поэтому решил взять то что подороже)

[Khan81]

Яхшысан )) Я настаиваю на промывке всей системы компрессора )) надо Ракэту собрать )

собрать ракету дорогое удовольствие

для этого надо

1. Идеально работающий воздухомер

2. Идеально работающий лямбда датчик

3. Чистые форсунки

4. Нормальный, не забитый выхлоп

5. Иридиевые свечи

6. Фильтр с нулевым сопротивлением.  

[Denis Yolchiyev]

Кто знает почему падают обороты двигателя и идет визг когда руль выворачиваешь в кукую-либо сторону до упора? о чем это говорит?

Ето у всех так! Насос достигает пика нагузки-соответственно требуетса больше нагрузки,вот и падают обороты.

Саиое главное долго так не держите  руль-старайтес не более 5 сек.

[Denis Yolchiyev]

Молодцы , а где встретились ? и почему мне не сказали ?

 

Этот патрубок в Авангарде 5 манат стоит 

В Авангарде я покупал его за 14 манат(((,пол года назад. Он у меня тоже весь рассыпался.

[Denis Yolchiyev]

Ребят а в систему надува в "компрессорах" только из-за засоренной улитки летит масло или еще откуда-то???

Просто думаю надо сначало найти все причины попадания масла в систему и ликвидировать их,а потом уже чистить всю воздушную систему. А то так можно каждый месяц чистить ее и все ето будет бесполезно.

[abulya590]

Ребят а в систему надува в "компрессорах" только из-за засоренной улитки летит масло или еще откуда-то???

Просто думаю надо сначало найти все причины попадания масла в систему и ликвидировать их,а потом уже чистить всю воздушную систему. А то так можно каждый месяц чистить ее и все ето будет бесполезно.

Есть доля правды, одно дело раз в 10-15 лет чистить для профилактики, другое-если часто засоряется. Тогда уже систему вентиляции картерных газов чистить надо

[abulya590]

собрать ракету дорогое удовольствие

для этого надо

1. Идеально работающий воздухомер

2. Идеально работающий лямбда датчик

3. Чистые форсунки

4. Нормальный, не забитый выхлоп

5. Иридиевые свечи

6. Фильтр с нулевым сопротивлением.  

И это еще далеко не все 

[Denis Yolchiyev]

Есть доля правды, одно дело раз в 10-15 лет чистить для профилактики, другое-если часто засоряется. Тогда уже систему вентиляции картерных газов чистит надо.

Значит или через забитую улитку, или же через систему вентиляции картерных газов. И все больше маслу неоткуда попадать?? А дорогое ето удовольствие чистка системы вентиляции картерных газов? Моторист етим занимаетса?

[abulya590]

Значит или через забитую улитку, или же через систему вентиляции картерных газов. И все больше маслу неоткуда попадать?? А дорогое ето удовольствие чистка системы вентиляции картерных газов? Моторист етим занимаетса?

 Система вентиляции картерных газов и так проходит через улитку (читать маслоотделитель), там масло (если есть жор в моторе) оседает на стенках улитки и относительно чистый воздух проходит дальше к впускному коллектору соот-но через воздухомер (ДМРВ). По-поводу цены, не знаю-не делал (тьфу-тьфу, пока все ОК)

Да, этим занимается моторист

 

Да, моторист. 

[Denis Yolchiyev]

А можно самому как то визуально определить засоренная ли система вентиляции картера или нет?

[ProfessoR024]

Есть более дешёвый способ чтоб масло в впускную  систему  не попадало, в трубку идущую от улитки (маслоотделителя) в коробку воздушного фильтра надеть маленький Грибок/Фильтр  нулевого сопротивления и отвести в сторону, а на коробке воздушного фильтра эту дырку просто закупорить, и забыть про всё...

 

Более примитивного и дешёвого способа просто нет

Edited August 9, 2013 by ProfessoR024

[abulya590]

А можно самому как то визуально определить засоренная ли система вентиляции картера или нет?

Снимаем ДМРВ и смотрим 

[ProfessoR024]

Снимаем ДМРВ и смотрим 

 

 

А лучше Снять патрубок от Компрессора к Актуатору/Коробке воздушного фильтра.

 

Самое быстрое масло там оказывается.

Edited August 9, 2013 by ProfessoR024

[abulya590]

Есть более дешёвый способ чтоб масло в впускную  систему  не попадало, в трубку идущую от улитки (маслоотделителя) в коробку воздушного фильтра надеть маленький Грибок/Фильтр нулевого сопротивления, а на коробке воздушного фильтра эту дырку просто закупорить, и забыть про всё...

 

Более примитивного и дешёвого способа просто нет

+100500

[ProfessoR024]

+100500

 

Быстро отредактируй сообщение, мне за такой ответ предупреждение сделали модеры. Добавь какого нибудь слова.

Edited August 9, 2013 by ProfessoR024

[ProfessoR024]

собрать ракету дорогое удовольствие

для этого надо

1. Идеально работающий воздухомер

2. Идеально работающий лямбда датчик

3. Чистые форсунки

4. Нормальный, не забитый выхлоп

5. Иридиевые свечи

6. Фильтр с нулевым сопротивлением.  

 

 

 

Моя Ласточка подходила по всем пунктам 

[Synteco]

Тех кто знает очень мало)))

Прикалывает когда незнающие называют:

w202- цешкой

w203- tülkügöz

w140- şessotıy

w210-dörd göz

w211-panorama

w212 paxlava göz

Между прочим ,спс - а то я всегда путался, когда кто-то называл прозвищами, особенно панорама и тулку))

[Synteco]

Странно как то две темы и там можно отвечать а тут новую тему создали)))я вам ответил в старой теме))

По крайней мере так объясняет сам производитель и российские сайты, которые это масло дистрибутируют.

Но то, что масло с молибденовыми присадками - светло-серого цвета - это точно.

[Dinar]

Есть более дешёвый способ чтоб масло в впускную  систему  не попадало, в трубку идущую от улитки (маслоотделителя) в коробку воздушного фильтра надеть маленький Грибок/Фильтр  нулевого сопротивления и отвести в сторону, а на коробке воздушного фильтра эту дырку просто закупорить, и забыть про всё...

 

Более примитивного и дешёвого способа просто нет :D

а чем это черевато, что мы теряем, ведь эта трубка не просто так идёт в коробку воздушного фильтра? у неё, я так пологаю есть определённая функция каторую она выполняет и каторую мы можем отключить сделав так как Вы сказали)))

[Synteco]

а чем это черевато, что мы теряем, ведь эта трубка не просто так идёт в коробку воздушного фильтра? у неё, я так пологаю есть определённая функция каторую она выполняет и каторую мы можем отключить сделав так как Вы сказали)))

Его функция - в экологических целях, чтобы газы из картера от нагретого масла не выпускались в атмосферу ,а сгорали в коллекторе. 

Я почитал на эту тему, народ ставит доп. маслоотделитель, куда эти газы благополучно уходят и фильтруются, а дырку в воздуховоде закрывают, точно так же, как и описал Профессор. Некоторые даже просто банку с опилками или стружками ставят, а потом ее периодически сливают - извращенцы))

[Synteco]

а чем это черевато, что мы теряем, ведь эта трубка не просто так идёт в коробку воздушного фильтра? у неё, я так пологаю есть определённая функция каторую она выполняет и каторую мы можем отключить сделав так как Вы сказали)))

Сделав так, мы теряем доверие организации Грин Пис :(

[Dinar]

Его функция - в экологических целях, чтобы газы из картера от нагретого масла не выпускались в атмосферу ,а сгорали в коллекторе. 

Я почитал на эту тему, народ ставит доп. маслоотделитель, куда эти газы благополучно уходят и фильтруются, а дырку в воздуховоде закрывают, точно так же, как и описал Профессор. Некоторые даже просто банку с опилками или стружками ставят, а потом ее периодически сливают - извращенцы))

аааа) "вот оно чё Михалычь" ))))

теперь понятно))) тогда нужно что-то и нам придумать а не ждать пака вся система испортиться)

[Khan81]

Ребят а в систему надува в "компрессорах" только из-за засоренной улитки летит масло или еще откуда-то???

Просто думаю надо сначало найти все причины попадания масла в систему и ликвидировать их,а потом уже чистить всю воздушную систему. А то так можно каждый месяц чистить ее и все ето будет бесполезно.

Когда сальники самого компрессора пропускают из него тоже масло попадает в воздуховоды, но там не очень много.

[Khan81]

И это еще далеко не все 

А что еще? 

Просто думаю дальше это уже будет считаться тюнингом . 

[Khan81]

Его функция - в экологических целях, чтобы газы из картера от нагретого масла не выпускались в атмосферу ,а сгорали в коллекторе. 

Я почитал на эту тему, народ ставит доп. маслоотделитель, куда эти газы благополучно уходят и фильтруются, а дырку в воздуховоде закрывают, точно так же, как и описал Профессор. Некоторые даже просто банку с опилками или стружками ставят, а потом ее периодически сливают - извращенцы))

 

аааа) "вот оно чё Михалычь" ))))

теперь понятно))) тогда нужно что-то и нам придумать а не ждать пака вся система испортиться)

 

Есть более дешёвый способ чтоб масло в впускную  систему  не попадало, в трубку идущую от улитки (маслоотделителя) в коробку воздушного фильтра надеть маленький Грибок/Фильтр  нулевого сопротивления и отвести в сторону, а на коробке воздушного фильтра эту дырку просто закупорить, и забыть про всё...

 

Более примитивного и дешёвого способа просто нет

Еще можно такую штуку зафигачить и забыть про убитый воздухомер

 

http://shop.pplac.ru/?p=productsMore&iProduct=58

http://www.drive2.ru/cars/lada/2110/21104/love21/journal/1349095/

http://gallery.ykt.ru/photo/view/984632

[Джамиль Гусейнов]

Всем привет. Подскажите отличного и не очень дорогого мастера надо выровнить диски ( AMG monoblock R17)

[Stranger_07]

Всем привет. Подскажите отличного и не очень дорогого мастера надо выровнить диски ( AMG monoblock R17)

многте на базаре делают, 10-15ман. Я в Сумгаите делал, мастера Заур зовут. лалларын профилакториясы

[Джамиль Гусейнов]

многте на базаре делают, 10-15ман. Я в Сумгаите делал, мастера Заур зовут. лалларын профилакториясы

На базаре плохие мастера. В сумгаите слишком далеко :)

[Stranger_07]

На базаре плохие мастера. В сумгаите слишком далеко

Ребята вроде отписывались) подождите, ответят :)

[Джамиль Гусейнов]

Ребята вроде отписывались) подождите, ответят

Спасибо :)

[Denis Yolchiyev]

Еще можно такую штуку зафигачить и забыть про убитый воздухомер

 

http://shop.pplac.ru/?p=productsMore&iProduct=58

http://www.drive2.ru/cars/lada/2110/21104/love21/journal/1349095/

 

Дорогое ето удовольствие и с установкой надо мудрить,дешевле промыть систему винтиляции картера и интеркулер. И уж минимум на 5 лет забыть про масло в системе и про убитый воздухомер. ))

[lonerider]

На базаре плохие мастера. В сумгаите слишком далеко

Еще на кругу Гелебе напротив Азпетрола во дворе, и за Фольксваген сервисом на Бабека.