Jump to content
Sign in to follow this  
BARS2010

Kia Carens Club

Recommended Posts

Здравствуйте... никто не подскажет реальный расход топлива(бензина )на каренсе в городе 2010-2012 г. ат..в инете ифна разная.. некоторые пишут 9-10 др 12-13 ....спс за внимание

у меня 2011 года, 2-х литровый бензин. Расход в городе 11-12 с кондиционером. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня 2011 года, 2-х литровый бензин. Расход в городе 11-12 с кондиционером.

Хм....спасибо за ответ..честно говоря я думал Каренс более экономичен будет....значит по возможности желательно дизельную версию брать...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хм....спасибо за ответ..честно говоря я думал Каренс более экономичен будет....значит по возможности желательно дизельную версию брать...

Куда уж экономичнее - на уровне Акцента 1.4 при лучшей динамике, большем весе и большей пассажиро/грузовместимости. А дизель экономичнее не намного - расход чисто в городе около 10 литров. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Куда уж экономичнее - на уровне Акцента 1.4 при лучшей динамике, большем весе и большей пассажиро/грузовместимости. А дизель экономичнее не намного - расход чисто в городе около 10 литров.

Спс за ответ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте. .не подскажете где именно можно "лифтануть" каренс на пару см..?спс за внимание

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот такое фото я сделал сегодня. Такой кадр ловишь не каждый день. Только раз в жизни машины, если не прозеваешь. :)

 

attachicon.gif55.JPG

 

Я насчитал 10 пятёрок, а вы?

 

И ещё вчера встретил на дороге форумчанина-каренсовода, поздоровались  :conf_icon.php:

К сожалению такую красоту не смог запечатлеть, на скорости отвлекся на дорогу и перескочил... Но вот, что получилось. Правда уже пробег на 1000 прибавился.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже неплохо! Кстати, сравнивая эти два фото, в очередной раз убеждаюсь, что дизельный мотор менее теплонагружен, чем бензиновый. И вентилятор системы охлаждения у моей машины часто включался как раз этим летом в нынешнюю жару и иногда прошлым летом. А до того он вообще почти не включался, я даже засомневался поначалу, работает ли он.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, у меня это стандартное положение температуры. За все время эксплуатации температура (конечно на прогретом моторе) ни разу не понижалась и не повышалась. Что зимой, что летом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Барс, все время забываю спросить. Ну как ведут себя новые покрышки NITTO летом? Все еще довольны ими? Новые сравнения с Мишлен есть?

 

P.S. Сегодня решил "выгулять" HUNDAI GETZ, и поехал на нем на работу. Мда, после Каренса немного не то. Зеркала меньше, приходилось приглядываться, когда как в Каренсе можно было бросить взгляд и все увидеть. Тормоза очень вялые, приходилось держать большую дистанцию и выжимать педаль в пол. Сиденье немного ниже, по этому был дискомфорт ногам. Да и таких мелочей как управление телефоном и магнитофоном на руле, температуры за бортом, паркотроник и т.д. тоже что-то не хватало. ;) 

Но был и плюс, например разгон, юркость и желание "пошалить" на дороге. После Каренса, Гетз показался мне спортивной машиной.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте. .не подскажете где именно можно "лифтануть" каренс на пару см..?спс за внимание

Вот Вам сайт:

http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Kia_prost/

Заказывайте, после оплаты прибудет в течение 10 дней + - 2 дня.

Оптимальный вариант 30мм. Смотрится супер. Не минивэн, а прям паркетник повышенной вместимости. ))

На свою такие устанавливал. И у нашего уважаемого Барса такие стоят, если не ошибаюсь.

Код проставок: 17-15-006/30 (перед) и 17-15-007/30 (зад).

Кстати сегодня установил 30мм проставки на Соренто. Заказывал оттуда же. ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот Вам сайт: http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Kia_prost/

Заказывайте, после оплаты прибудет в течение 10 дней + - 2 дня.

Оптимальный вариант 30мм. Смотрится супер. Не минивэн, а прям паркетник повышенной вместимости. ))

На свою такие устанавливал. И у нашего уважаемого Барса такие стоят, если не ошибаюсь.

Код проставок: 17-15-006/30 (перед) и 17-15-007/30 (зад).

Кстати сегодня установил 30мм проставки на Соренто. Заказывал оттуда же. ))

СПС за ответ...)))) я закажу алюминиевые проставки,они более надежны как мне кажется...меня больше интересовал вопрос где их установят в Баку и примерная цена вопроса.... Edited by OxO

Share this post


Link to post
Share on other sites

СПС за ответ...)))) я закажу алюминиевые проставки,они более надежны как мне кажется...меня больше интересовал вопрос где их установят в Баку и примерная цена вопроса....

В любом гараже, боксе, сервисе. Там нет ничего сложного.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цена установки 30 - 40 azn

Благодарю..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Барс, все время забываю спросить. Ну как ведут себя новые покрышки NITTO летом? Все еще довольны ими?

Но был и плюс, например разгон, юркость и желание "пошалить" на дороге. После Каренса, Гетз показался мне спортивной машиной.

Новых ощущений по сравнению с Мишлен нет, всё те же. На асфальте шумнее и жёстче, на грунтовке проходимее. Возможно в большей шумности на асфальте и лучшей проходимости в песках виноват агрессивный рисунок протектора шин Nitto. Также управляемость с Nitto лучше возможно потому, что они жёстче и чуть шире. Буквально на днях эти шины спасли меня от ДТП. Резко выскочила машина на дорогу прямо перед носом, пришлось делать переставку. Конечно, я среагировал вовремя, но если бы машина не отреагировала так же быстро и чётко на мои действия, аварии не миновать. Тем более, что эта не та машина, которой легко даются подобные маневры. Был бы я на своих зимних шинах такой же размерности, с которыми у машины довольно размазанная реакция на руль...

Да, наш Каренс не располагает к гонкам, не потому, что мощности мотора не хватает, с этим как раз всё более-менее, просто кузов тяжёлый и валкий по сравнению со многими легковыми автомобилями.

Edited by zayka07

Share this post


Link to post
Share on other sites

Благодарю..

Если решитесь брать, сообщите, может на двоих закажем?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если решитесь брать, сообщите, может на двоих закажем?

Я буду заказывать с Украины, алюминиевые.если они в наличие то будут к концу недели. Цена вопроса доставки до Баку 82 азн за комплект,заказывать буду через safgan2011 .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я буду заказывать с Украины, алюминиевые.если они в наличие то будут к концу недели. Цена вопроса доставки до Баку 82 азн за комплект,заказывать буду через safgan2011 .

А те, что указали выше, они из чего? Кстати, через  safgan2011 как-то уже заказывал, правда не для машины...

Share this post


Link to post
Share on other sites

А те, что указали выше, они из чего? Кстати, через  safgan2011 как-то уже заказывал, правда не для машины...

Полиуретан...в идеале лучшими считаются из АБС пластика, но такие нигде не нашёл.

Помощью safgana также пользовался,пока все устраивало..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, уже где-то месяц, а может и больше иногда появляются проблемы с отпиранием дверей пультом. На закрытие срабатывает сразу, а на открытие мигают аварийки, но двери не открываются. Приходится по несколько раз нажимать закрыть - открыть, после чего отпираются. Грешил на батарейку, но пробовал ключом, тоже не сразу открывается. В чем может быть проблема?

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня тоже бывали проблемы с пультом на разных машинах, но чтобы и ключом не сразу открывались двери... Видно тут дело не в пульте. Мне однажды посоветовали открывать-закрывать двери иногда ключом, не смотря на наличие пульта, что я иногда делаю. В Каренсе часто бывает так, что пультом двери не открываются, на пульт реагируют, но не открываются. В таких случаях открываю ключом и практически всегда получаю вой сработавшей сигнализации. Но у меня особый случай - на машине две сигналки работают одновременно - родная и дополнительная. Пользоваться надо всегда только одной, так как если закрыть машину с двух пультов, то и открывать придётся с обоих, иначе не откроется, а при открытии ключом, сработает сигнализация. Я это учитываю, конечно, но иногда кнопка пульта нажмётся сама в кармане без моего ведома :)

Edited by BARS2010

Share this post


Link to post
Share on other sites

Меня интересует два момента:

 

1. Удалось ли каренсоводам избавиться от скрипа задних пассажирских дверей?

 

2. Удалось ли избавиться от увода автомобиля в сторону (у кого то вело влево, у кого то вправо)?

 

Начну с себя. Мне удалось! По первому пункту никакие фирменные средства, описанные ещё в нашей старой теме надолго не помогали, плюнул на всё и смазал ограничитель двери обычным литолом (пластичная смазка Литол 24, завалявшаяся у меня ещё с незапамятных времён). Бог с ними, с резиновыми элементами, нервы дороже. Было это много-много месяцев назад, смазывал только один раз, с тех пор проблемы скрипа дверей не знаю.

PS с резиновыми изделиями ничего криминального не случилось.

 

По второму пункту. Как оказалось, верхнее крепление передних амортизаторов к кузову может быть установлено в трёх положениях, но только одно из них правильное. Амортизаторная стойка крепится к кузову тремя резьбовыми элементами (типа болт-гайка)), Откройте капот, эти крепления на виду. Обычно в таких случаях, когда имеется только одно правильное положение, одно отверстие делают со смещением, чтобы по другому изделие не возможно было установить. Увы, корейский производитель это не догадался сделать. Некоторое смещение верхнего крепления амортизаторной стойки, сделано преднамеренно скорее всего с целью обеспечить кастор (угол наклона поворотной оси колеса назад в вертикальной плоскости) это делается для обеспечения возврата руля в исходное положение после поворота. Кстати, в наших машинах руль возвращается в исходное положение не важно, но это лирика. Короче... Я не думаю, что на заводе могли неправильно установить переднюю стойку. хотя чем чёрт не шутит, могли же допустить другие более мелкие промашки при сборке, как в случае с моей машиной, но это всё в прошлом, так что не будем ворошить старое, кому интересно, почитайте в старой теме. Данный момент касается скорорее всего тех машин, у которых снимался передний амортизатор, хотя бы один по какой либо причине - замены амортизатора, пружины, установки проставок. При установке амортизаторной стойки её могли установить неправильно! Посмотрите, открыв капот на верхние крепления: центральная гайка амортизатора должна быть по центру отверстия в кузове, если смотреть со стороны двигателя, она не должна быть смещена вправо или влево. Да, я снимал амортизаторы, так как менял их и устанавливал проставки. Да, я был невнимателен при установке, наивно думая, что если предусмотрена установка со смещением, то по другому стойки просто не встанут. Да мне очень-очень стыдно, что я заметил свою оплошность только сейчас. Хотя и в оф сервисе это не заметили и в другом сервисе, куда я ходил на развал тоже. Но вчера я исправил свою ошибку и наконец то избавился от увода.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сфотографировал, чтоб было понятнее о чём речь

 

 

 

На фото видны три шпильки с гайками, это верхнее крепление амортизаторной стойки. Позади передней шпильки видна резинка-шляпка, закрывающая верхнюю гайку амортизатора. Эта гайка, а вместе с ней и резинка-шляпка, должны быть ровно по середине отверстия, сделанного в кузове, как на фото. Если посмотреть сбоку, то резинка окажется ближе к задней стенке моторного отсека, это нормально, так как отверстие в креплении под шток амортизатора просверлено со смещением. На креплениях (рядом с резинкой) также делается заводская пометка краской, эта пометка должна смотреть вперёд по ходу движения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Барс, увода у меня не было, так как пока туда не ступала нога рука человека. Но меня интересует вопрос на счет стука, если помните я писал о нем. Так как Вы разбирали там все, хотел узнать Ваше мнение, может быть стук как раз в месте крепления? Обычно стук бывал в холодное время, и по моим слуховым ощущениям, как раз из места на фото (левый передний амортизатор). Может там прокладка имеется, которая замерзает или изменяет свои свойства на холоде. А может еще что-то.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сергей, это стучат сами амортизаторы. В холодное время при начале движения. Потом после некоторой раскачки кузова стук проходит. Ведь летом не стучит, верно? Единственное, что может поменять свои свойства на морозе, это масло в амортизаторах. Правда у нас они газовые)). На самом деле они газомасляные, то есть масло как рабочая жидкость в них всё равно присутствует, при низких температурах масло густеет и амортизатор не работает, как положено. Ещё могут стучать пыльники амортизаторов, как у меня было на Акценте. Но стук пыльников от сезона не зависит. Возможно есть где то слабина в креплениях амортизатора, при загустевшем масле зимой амортизатор оказывает большее воздействие на места крепления и маленькая слабина в них показывает себя стуком. Можно хотя бы подтянуть все места крепления - это три гайки, что на фото, одна гайка под резинкой, что на фото и два болта с гайками в нижней части стойки.Чтобы до них добраться нужно снять колесо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И снова дожди и снова проблема щёток актуальна). У меня все стёкла (и не только) покрыты мелкими точечками, которые не отмываются ничем, но ногтем по одному чистятся, но для такой чистки нужно море терпения и много-много ногтей). Решил на этот раз поставить самые обычные щётки - всё равно менять каждый сезон. А так у меня комбинированные сейчас стоят, красивые и дорогущие, но чистят уже не очень, хотя с виду ещё ничего. Думаю всему виной мелкие точечки на стекле. Машина стоит днём в районе метро Короглу, там и строящийся олимпийский стадион рядом и нефтеперабатывающий завод. Кто говорит это строительная пыль оседает с воздуха, кто  говорит химические реагенты... Одним словом спасибо экологии. Но осень пережить как то надо... А там и зима не за горами. Не знаю кому как, а мне приятно встречать непогоду на исправной машине.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мои щетки Denso тоже уже не такие как раньше. Хотя все также абсолютно бесшумные, но уже немного оставляют разводы... Но я всетаки хочу поменять на такие же, уж очень они мне понравились.

Касательно точек, то как не мне об этом знать. У меня вся машина в точках от краски... BARS, Вы по моему видели?

НООО!!! Я нашел прекрасную вещь! Точнее мне ее показали, я опробовал на кусочке своей машины и сразу же заказал себе. Должны придти в ближайшие дни.

Вот даже думаю, может бизнес здесь замутить и не светить на сайте!?  :hmmm:  :tespe:

Скину Вам инфу в ЛС. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за инфу. Если это действительно вещь, то я реально заинтересован. Ответил в ЛС.

 

Кстати, только что видел Kia Rondo в городе, предпоследней модели. Это тот же Carens, что и у нас с Вами, но выпускаемый в Америке для американского рынка. Заметил простые штампованные диски, неокрашенные ручки дверей и отсутствие противотуманок. Видимо минимальная комплектация. Зато у американок самый маленький мотор мотор 2,4! 

Edited by BARS2010

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за инфу. Если это действительно вещь, то я реально заинтересован. Ответил в ЛС.

 

Кстати, только что видел Kia Rondo в городе, предпоследней модели. Это тот же Carens, что и у нас с Вами, но выпускаемый в Америке для американского рынка. Заметил простые штампованные диски, неокрашенные ручки дверей и отсутствие противотуманок. Видимо минимальная комплектация. Зато у американок самый маленький мотор мотор 2,4! 

Как придет товар, я с вами свяжусь и можем вместе опробовать. Думаю одного куска на пару раз почистить все стекла точно хватит, а может и больше. Это проверим... 

А на счет Рондо, предлагаю найти его и переставить двигатель себе!  :hmmm:  :rofl:  :buba:

Я бы не отказался от 2,4 мотора... и может коробка 5-6 ступенчатая...

Edited by sergey_rs

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как придет товар, я с вами свяжусь и можем вместе опробовать.

Было бы здорово! Буду ждать звонка.

 

На счёт Rondo, видел я его на 8-м км, около станции метро К.Караева, надеюсь он местный). А если так - засветится ещё :) Цвет чёрный, номер приметный. Только автомат у него скорее всего 4-ступеньчатый, а вот моторы 2.7 у Rondo комплектуются автоматом-пятиступкой. Вернее комплектовались, модель ведь больше не выпускается, а новые модели - все с 6-ступкой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, наш Каренс не располагает к гонкам, не потому, что мощности мотора не хватает, с этим как раз всё более-менее, просто кузов тяжёлый и валкий по сравнению со многими легковыми автомобилями.

Всем привет!Не знал,что есть каренс-клуб.Но свою уже продал.

Да уж мощности бензинового 2-хлитрового мотора явно маловато.Это и послужило причиной продажи каренса

А скрип задних дверей убрал силиконовой смазкой аэрозоль.

 

п.с.Сергей ты как путешествуешь еще?Насчет старых интересов :)

п.с.с. Кто знает где можно купить третий ряд сидений от каренса?

Edited by ffocusnik

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет!Не знал,что есть каренс-клуб.Но свою уже продал.

Да уж мощности бензинового 2-хлитрового мотора явно маловато.Это и послужило причиной продажи каренса

А скрип задних дверей убрал силиконовой смазкой аэрозоль.

 

п.с.Сергей ты как путешествуешь еще?Насчет старых интересов :)

п.с.с. Кто знает где можно купить третий ряд сидений от каренса?

На чем сейчас катаешься?

 

На счет путешествий, то в этом году только по Азербайджану... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет!Не знал,что есть каренс-клуб.Но свою уже продал.

Да уж мощности бензинового 2-хлитрового мотора явно маловато.Это и послужило причиной продажи каренса

 

Привет! Мы тут с Сергеем подумываем, как бы вкорячить в Carens мотор 2.4 от Rondo)). Кстати, у меня тоже двухлитровый мотор, только дизельный, на недостаток тяги не жалуюсь. Хотя, наверное, мощности много не бывает.

На счёт путешествий, я тоже люблю это дело. Путешествую с друзьями пока в пределах Азербайджана. На своём Каренсе в такие места залезал, что уже чувствую - мне нужна машина поджипастей).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, есть люди которые после Каренса пересели не на джип?  :thinking:  :hmmm:

 

По моему после такого просторного и довольно удобного салона, никто не захочет стеснять свои пространства. Но вот эти пару минусов, как клиренс, полный привод и мотор немного мощнее, тянут на что-то крупнее и мощнее. По этому, на счет себя, это будет что-то из серий Соренто, Прадо, Мерседес ML и т.д. Такие машины как Спортейдж или АйИх35, по моему не стоит рассматривать, так как на них тоже в основном 2х литровые движки стоят... А салон у Каренса простернее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, есть люди которые после Каренса пересели не на джип?  :thinking:  :hmmm:

 

Наверное, те ,кто позиционирует каренс прошлого поколения как "недоделанный" ( в хорошем смысле этого слова :)  )  внедорожник или кроссовер, пересядут на более "джипастые" машины. А если считать, что это большая семейная машина для города и пригорода, то вариант - это новый каренс .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, есть люди которые после Каренса пересели не на джип?  :thinking:  :hmmm:

 

По моему после такого просторного и довольно удобного салона, никто не захочет стеснять свои пространства. Но вот эти пару минусов, как клиренс, полный привод и мотор немного мощнее, тянут на что-то крупнее и мощнее. По этому, на счет себя, это будет что-то из серий Соренто, Прадо, Мерседес ML и т.д. Такие машины как Спортейдж или АйИх35, по моему не стоит рассматривать, так как на них тоже в основном 2х литровые движки стоят... А салон у Каренса простернее.

А меня что то не тянет на машины побольше. Каренс довольно компактен при своей грузо-пассажировместимости. Но часто ли приходится загружать его "под завязку"? Я в основном еду порожняком. Поэтому могу рассмотреть полноприводные варианты даже покомпактней Каренса. Спортейдж слишком тесен, причём из-за маленького проёма двери неудобен сам процесс посадки-высадки, сидеть в нём достаточно удобно, если опустить водительское сиденье полностью вниз. Ссан-ёнг Корандо в плане простора намного лучше, а задние места у него почти, как у Каренса, только уже. Также рассматриваю вариант покупки второй машины (поменьше, но по-джипастей) для себя и использование Каренса в качестве семейной машины. Есть один вариант маленького, но злого джипа от Сузуки. Но это будет не скоро, Может там ещё варианты появятся.

 

Наверное, те ,кто позиционирует каренс прошлого поколения как "недоделанный" ( в хорошем смысле этого слова :)  )  внедорожник или кроссовер, пересядут на более "джипастые" машины. А если считать, что это большая семейная машина для города и пригорода, то вариант - это новый каренс .

Для города и трассы новый Каренс, как семейный автомобиль - просто отличная машина. В идеале иметь один повседневный автомобиль для поездок на работу в пробках, один семейный для выходных, один для короткой, но нежданной зимы и внедорожных покатушек. Но так как все не потянуть, люди стараются подобрать универсальный компромисс.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На чем сейчас катаешься?

На счет путешествий, то в этом году только по Азербайджану...

Я с паджеро пересел на мерседес 4-хглазиик фургон.сначала было непривычно,но сейчас понимаю,что это то,что мне нужно.Проехал на нем несколько раз всю Грузию,был несколько раз в России.А для души ландкрузеры у меня есть

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет! Мы тут с Сергеем подумываем, как бы вкорячить в Carens мотор 2.4 от Rondo)). Кстати, у меня тоже двухлитровый мотор, только дизельный, на недостаток тяги не жалуюсь. Хотя, наверное, мощности много не бывает.

На счёт путешествий, я тоже люблю это дело. Путешествую с друзьями пока в пределах Азербайджана. На своём Каренсе в такие места залезал, что уже чувствую - мне нужна машина поджипастей).

Вкорячить можно,но надо сразу более сильнее мотор искать.Кстати там наверняка придется и щит приборов тоже от Рондо ставить

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вкорячить можно,но надо сразу более сильнее мотор искать.Кстати там наверняка придется и щит приборов тоже от Рондо ставить

Там наверное спидометр в милях/час размечен, ведь машина для американского рынка. Насчёт двигателя от Rondo, по моему выгоднее пригнать машину из Америки, чем менять двигатель, наверняка более мощный мотор потребует другую АКПП, возможно усиленные полуоси, тормоза и т.п. Сам присматривался к варианту из Америки до покупки своего Каренса, но предложений по новым автомобилям найти не удалось, а б/у не хотелось.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там наверное спидометр в милях/час размечен, ведь машина для американского рынка. Насчёт двигателя от Rondo, по моему выгоднее пригнать машину из Америки, чем менять двигатель, наверняка более мощный мотор потребует другую АКПП, возможно усиленные полуоси, тормоза и т.п. Сам присматривался к варианту из Америки до покупки своего Каренса, но предложений по новым автомобилям найти не удалось, а б/у не хотелось.

Мотор с коробкой с коробкой свапом надо ставить. Полуоси,тормоза наверняка останутся прежними

А на вопрос,где можно купить третий ряд информации нет?Или где есть разборки каренсов?

Edited by ffocusnik

Share this post


Link to post
Share on other sites

А на вопрос,где можно купить третий ряд информации нет?Или где есть разборки каренсов?

К сожалению конкретной информации у меня нет. Хотя есть одна мысль. Одно время во дворе центрального сервиса Киа на Бакиханово было много битых гарантийных машин. Некоторые машины были разбиты так, что вряд ли подлежали восстановлению. Возможно среди них есть и Каренс. Сейчас малярно-жестяной цех от центрального сервиса отделился, но находится тоже где-то неподалёку. В сервисе должны точно знать, где. Вместе с цехом переехали и битые машины. Наверное можно и заказать у них, но выйдет недёшево.

 

Мои щетки Denso тоже уже не такие как раньше. Хотя все также абсолютно бесшумные, но уже немного оставляют разводы... Но я всетаки хочу поменять на такие же, уж очень они мне понравились.

 

И насчёт щёток Денсо. Покупали Вы их в Клаксоне за Шихлинкой? Напомните, пожалуйста, цену. Буду брать там же.

На всякий случай приведу размеры:

 

водительская 26" или 650 мм

пассажирская 16" или 400 мм

Share this post


Link to post
Share on other sites

И насчёт щёток Денсо. Покупали Вы их в Клаксоне за Шихлинкой? Напомните, пожалуйста, цену. Буду брать там же.

На всякий случай приведу размеры:

 

водительская 26" или 650 мм

пассажирская 16" или 400 мм

Я брал в Клаксоне, но не за Шихлинкой (сервис), а в их магазине что на развороте. А цену не помню...  :blush:  :facepalm:  Где-то манат 30-35 по моему отдавал за обе. Тут на форуме они сидели.

Кстати, если возьмете сообщите цену и место, где взяли.

Share this post


Link to post
Share on other sites

цену не помню...  :blush:  :facepalm:  Где-то манат 30-35 по моему отдавал за обе. 

Кажется вы брали комбинированные? У меня тоже сейчас такие, но собираюсь брать обычные (из-за проблемы с точками всё равно не чистят как надо). Брать буду завтра в магазине Клаксон за Шихлинкой, всё равно надо туда заехать за АТФ и присадкой для дизеля. Если Вас устроят обычные, могу взять и Вам. 

Кстати по поводу АТФ. Вы уже меняли масло АКПП?

Share this post


Link to post
Share on other sites

К сожалению конкретной информации у меня нет. Хотя есть одна мысль. Одно время во дворе центрального сервиса Киа на Бакиханово было много битых гарантийных машин. Некоторые машины были разбиты так, что вряд ли подлежали восстановлению. Возможно среди них есть и Каренс. Сейчас малярно-жестяной цех от центрального сервиса отделился, но находится тоже где-то неподалёку. В сервисе должны точно знать, где. Вместе с цехом переехали и битые машины. Наверное можно и заказать у них, но выйдет недёшево.

Спасибо!

А что за точки на стекле?От камней или как от деревьев?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что за точки на стекле?

Не от камней. точно, так как хоть и тяжело, но чистятся, но не отмываются. Вот тут я писал об этом

http://www.disput.az/index.php?showtopic=485630&page=12#entry22696478

Share this post


Link to post
Share on other sites

растворителем пробовал?Потом водой с фейри?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пробовал спиртом, всякими моющими средствами, не фейри. на работе товарищи по несчастью бензином пробовали очистить - не помогает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кажется вы брали комбинированные? У меня тоже сейчас такие, но собираюсь брать обычные (из-за проблемы с точками всё равно не чистят как надо). Брать буду завтра в магазине Клаксон за Шихлинкой, всё равно надо туда заехать за АТФ и присадкой для дизеля. Если Вас устроят обычные, могу взять и Вам. 

Кстати по поводу АТФ. Вы уже меняли масло АКПП?

У меня гибридные щетки... А для меня не стоит брать, я чуть позже возьму сам. Спасибо!

 

На счет точек ждите мое чудо приобретение, вот буквально только что разговаривал с человеком, который тоже заказал и получил. Он почистил свою машину, результат просто супер! Правда огорчило то, что они ждали чуть больше месяца, значит мой товар тоже еще недельку как минимум будет идти ((((( 

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня гибридные щетки... А для меня не стоит брать, я чуть позже возьму сам. Спасибо!

 

На счет точек ждите мое чудо приобретение, вот буквально только что разговаривал с человеком, который тоже заказал и получил. Он почистил свою машину, результат просто супер! Правда огорчило то, что они ждали чуть больше месяца, значит мой товар тоже еще недельку как минимум будет идти ((((( 

А ну,ка поделись секретом своим :))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот и результаты чистки... Кстати, с металла по моему лучше чем со стекол краска сходит. Зато с пластика, например на перегородке между дверями, практически не берет.

Но нужно терпение, время и физическая подготовка. ))))))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот и результаты чистки... Кстати, с металла по моему лучше чем со стекол краска сходит. Зато с пластика, например на перегородке между дверями, практически не берет.

Но нужно терпение, время и физическая подготовка. ))))))))

и что это за чудо крем такой?)

Share this post


Link to post
Share on other sites

и что это за чудо крем такой?)

Это не крем, а глина. Что-то типа пластилина...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уже целых 228000 км (6 лет 4 месяца). За все эти километры машина меня ни раз не подводила. Если посчитать расходы то не больше 1500АЗН (не считая расходников). Честно говоря когда покупал даже и не представлял что КИА делает такие выносливые машины. Думаю взять новую модель Каренса к концу года. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уже целых 228000 км (6 лет 4 месяца). За все эти километры машина меня ни раз не подводила. Если посчитать расходы то не больше 1500АЗН (не считая расходников). Честно говоря когда покупал даже и не представлял что КИА делает такие выносливые машины. Думаю взять новую модель Каренса к концу года. 

Поздравляю!!!! Хоть и не такой большой пробег, но полностью с Вами согласен.

Но вот новый Каренс мне совсем не нравится... потерял свою индивидуальность и самое главное размеры. НО, это мое мнение.  ;)))) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю!!!! Хоть и не такой большой пробег, но полностью с Вами согласен.

Но вот новый Каренс мне совсем не нравится... потерял свою индивидуальность и самое главное размеры. НО, это мое мнение.   ;)))) 

 

На счет размеров согласен. Но выбора на рынке таковой нет. Хоче взять обязательно 7ми местный и просторный. Кроме Нового каренса ничего в голову не приходит. Может вы сможете что нибудь посоветовать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На счет размеров согласен. Но выбора на рынке таковой нет. Хоче взять обязательно 7ми местный и просторный. Кроме Нового каренса ничего в голову не приходит. Может вы сможете что нибудь посоветовать.

Даже не знаю... ;) Просто для себя решил, что с Каренса, пересяду только на внедорожник. А выбирать буду между Toyota Prado (кстати у них тоже бывают доп. сиденья в багажном отсеке), Mersedes ML 350, Land Rover (Discovery или Freelander) и на крайний (бюджетный) случай Kia Sorento ;)

Да, на сайте Discovery тоже присутствует третий ряд на фото... ))))

Но для меня это уже не принципиально иметь третий ряд. Я им очень редко пользуюсь, правда это скорее всего от моей лени открывать сиденья ))), хотя иногда очень спасают и помогают. 

Но есть еще одно большое НО, это то, что в ближайшее время (минимум года два) я менять свой любимый Каренс не собираюсь. А за то время, что буду им пользоваться, взгляды на авто и модели могут поменяться. Так что желаю нам, чтобы наша машина нас еще долго радовала своей надежностью и удобством. А Вам еще и удачного выбора нового авто. И мне кажется без тестдрайва не стоит брать ни одно авто.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На счет размеров согласен. Но выбора на рынке таковой нет. Хоче взять обязательно 7ми местный и просторный. Кроме Нового каренса ничего в голову не приходит. Может вы сможете что нибудь посоветовать.

Если на замену старого ищите новый микровен,то исключите из списка последний каренс,т.к. он более универсал чем микровен..с моим ростом 180 не то чтобы сесть а пролезть на галерку практически не возможно...

Посмотрите Опель зафиру турер...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Даже не знаю... ;) Просто для себя решил, что с Каренса, пересяду только на внедорожник. А выбирать буду между Toyota Prado (кстати у них тоже бывают доп. сиденья в багажном отсеке), Mersedes ML 350, Land Rover (Discovery или Freelander) и на крайний (бюджетный) случай Kia Sorento ;)

Да, на сайте Discovery тоже присутствует третий ряд на фото... ))))

Но для меня это уже не принципиально иметь третий ряд. Я им очень редко пользуюсь, правда это скорее всего от моей лени открывать сиденья ))), хотя иногда очень спасают и помогают. 

Но есть еще одно большое НО, это то, что в ближайшее время (минимум года два) я менять свой любимый Каренс не собираюсь. А за то время, что буду им пользоваться, взгляды на авто и модели могут поменяться. Так что желаю нам, чтобы наша машина нас еще долго радовала своей надежностью и удобством. А Вам еще и удачного выбора нового авто. И мне кажется без тестдрайва не стоит брать ни одно авто.

Честно говоря я тоже обдумывал про Discovery 3. Но после посмотра нескольких тестдрайвов на ютубе уже боюсь. Говорят проблемная машина и запчасти дорогие. Даже незнаю стоит его брать или нет. У вас есть знакомый с опытом эксплуотации Дисковери? Новый Соренто в полне приличный паркетник. Есть знакомые которым он очень нравится. 3 ряд сидений важно для меня, 3 сыновей как ни как )))), без него мне в не какую ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если на замену старого ищите новый микровен,то исключите из списка последний каренс,т.к. он более универсал чем микровен..с моим ростом 180 не то чтобы сесть а пролезть на галерку практически не возможно...

Посмотрите Опель зафиру турер...

 

 

В салоне Опель стоит дорого. Вторую руку нехочется брать. Но спасибо за совет

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  

×