Kia Carens Club

[Seeker for Truth]

Если это просто индикатор, то я все время вожу исключительно в экономичном режиме, потому что лампочка даже не моргает никогда.

 

UPD: Перечитал Мануал.

Eсли судить по мануалу, эта кнопка включает систему активной экономии топлива. Причем :

• Характер переключения передач в АККП может поменяться
• Шум двигателя может усилиться

Видимо, действительно что-там включается, потому что поведение машины немного меняется, причем не в лучшую сторону. Чувствуется, что движок как-то давится.  Возможно, коробка начинает переключать на более высокие передачи при меньших оборотах, это я не проверял.

 

Сегодня с утра, как заправился, отключил систему, машина как-то повеселела .   

Edited January 13, 2014 by Seeker for Truth

[Seeker for Truth]

Кстати, уважаемый Барс2010, а какое масло вы используете для двигателя? Интересует классификация и вязкость по SAE.

[hsmh]

Сегодня спустил давление в шинах, стало помягче. Помнится я первое время легко, без дискомфорта держал в шинах рекомендуемое давление 2,3-2,4, потом пришлось снизить до 2,2, а теперь и это жестковато. Снизил до двух, теперь комфортнее.

Сегодня встретил на нашей общей трассе форумчанина-каренсовода, чему очень был рад. Не часто встречаю случайно форумчан на дороге, тем более каренсоводов. Но у его автомобиля такой оригинальный цвет, что не заметить не возможно :-)

 

 

Я всегда давление ставлю на 2. намного комфортнее.

 

Я тоже был очень рад вас увидеть.

[BARS2010]

Eсли судить по мануалу, эта кнопка включает систему активной экономии топлива.    

Владельцу авто виднее, ведь у меня нет мануала под рукой, только сведения, полученные от других источников в интернете

 

а какое масло вы используете для двигателя? Интересует классификация и вязкость по SAE.

Классификация по моему мануалу B₄ по ACEA или CF по API. В Вашем мануале должно всё это быть. Вязкость 5W-40 круглогодично. В принципе можно и 10W-40, но в холодную погоду на масле с этой вязкостью мотор заводится менее комфортно и чуть шумнее работает, пока не прогреется

 

Я всегда давление ставлю на 2. намного комфортнее.

 

Я всегда стараюсь выбрать золотую середину между комфортом, управляемостью, расходом и безопасностью. На 2 заметно повышается расход топлива на трассе, я это отмечал и раньше. В добавок ускоряется износ шин, зато в городе намного мягче. Сейчас я по городу езжу больше, чем когда машина была новая, на расход мне жаловаться негоже, дизель всё таки, а на износ шин уже плевать. Зиму переживу, поднакоплю деньжат и сменю все четыре. А если снег пойдёт, поставлю Каренс в гараж на даче и буду разъезжать на отцовской бензиновой микролитражке, даром что ли мы для неё зимние шины купили в позапрошлом году. Подумать только: на четыре зимних шины с дисками потратили почти 450 манат, а отец отказывается их ставить, говорит шумят очень. Сейчас бы за эти деньги вполне приличные шины для Каренса взял.

[Seeker for Truth]

Классификация по моему мануалу B4 по ACEA или CF по API. В Вашем мануале должно всё это быть. Вязкость 5W-40 круглогодично.

Дело в том, что мне тоже в сервисе залили 5-40, хотя среди рекомендованных для дизельного по мануалу его нет. А судя по мануалу для нашего региона лучше подходят 10-30 и 15-40

Edited January 13, 2014 by Seeker for Truth

[BARS2010]

Дело в том, что мне тоже в сервисе залили 5-40, хотя среди рекомендованных для дизельного по мануалу его нет. А судя по мануалу для нашего региона лучше подходят 10-30 и 15-40

Правильно залили, могли и 10W-40 залить с тем же успехом. 10 и 15 - цифры, стоящие перед W, характеризуют низкотемпературную вязкость масла - для суровой зимы нужно минимум 10 (5 ещё лучше), а 15 достаточно для лета (а 10 и 5 ещё лучше). Цифры 30 и 40 после тире характеризуют высокотемпературную вязкость масла, для зимних морозов рекомендуется 30, а для жаркого лета 40. Это так, в двух словах)).  Для нашего климата можно использовать универсальные 10W-40 или 5W-40 круглогодично. Разница ещё в том, что 15W-40 скорее всего будет минералка, 10W-40 полусинтетика, а 5W-40 чистая синтетика, хотя бывают и исключения. 

[zeTetic]

 

Хочу поделиться парой-тройкой неприятностей. 

Кечмиш олсун! ))

 

У меня тоже на днях перегорел предохранитель передней розетки. Включил компрессор, успел накачать только одно колесо и бац перегорел. Такое часто случалось на прежней машине. Но там предохранитель был 15А, а здесь 20А.

Еще... Каренс мне достался с новыми шинами Данлоп. Претензий к ним нет, но если сравнивать с Нокиан, в которую я переобул прежнюю машину, то нынешние не много жестче. Соотношение цены и качества Нокиан супер шины. У меня стояли Нокиан Хакка Грин, летние. Единственный минус (имхо), очень часто камушки застревали в протекторе. 

 

За такой внушительный пробег на машину был установлен не один комплект шин наверное. Как по Вашему, какой размерности шины соответствуют ей лучше всего? Заводской размер 205/60R16, но ставят и 205/65R16 и 215/60R16. Обе шины делают машину чуть выше, что положительно сказывается на клиренсе, как они сказываются на жёсткости и управляемости? То есть теоретически подвеска должна стать немного более валкой, но более мягкой, а как на практике? Например, недавно я прокатился на машине zeTetic, на ней были установлены шины с размерами 205/65R16, мне показалось, что они были жестковаты и разгон машины был несколько вялый, возможно также из-за большего радиуса шин.

Жесткие т.к. давление в шинах было 2,2 ))

[BARS2010]

Кечмиш олсун! ))

 

Спасибо! Сегодня пошёл купил новые предохранители, буду менять ещё, если опять перегорит, значит что то не то с розеткой. Я тоже наслышан про Нокиан, у нас на форуме есть их представитель, можно заказать любую модель.

[zeTetic]

Спасибо! Сегодня пошёл купил новые предохранители, буду менять ещё, если опять перегорит, значит что то не то с розеткой. Я тоже наслышан про Нокиан, у нас на форуме есть их представитель, можно заказать любую модель.

У меня на Санни целая пачка была этих предохранителей. Каждый раз менял именно при использовании компрессора. Куда дел не могу вспомнить.

Я у них и брал шины с 8%-ной скидкой для форумчан))

[BARS2010]

 

Я у них и брал шины с 8%-ной скидкой для форумчан))

И по чём обходится наш размер?

[zeTetic]

И по чём обходится наш размер?

Наш не знаю))

брал на Саньку, 185/65/R15 за 80 азн штука. С балансом, установкой и скидкой заплатил 300 азн кажется... не больше.

[BARS2010]

Нормально, там же отбалансировали и установили?

[_DIH_]

всем привет! 

 у меня к вам вопрос, если можно, акпп при переключении в основном с 1-2 немного подергивает...то ли запаздывает с переключением и получаются такие подергивания....что это может быть? 

[BARS2010]

всем привет! 

 у меня к вам вопрос, если можно, акпп при переключении в основном с 1-2 немного подергивает...то ли запаздывает с переключением и получаются такие подергивания....что это может быть?

Наверное пора менять масло в АКПП.

[_DIH_]

сегодня заменил втулки стабилизаторов (передние и задние) все вместе вышло 43 азн.

[_DIH_]

Наверное пора менять масло в АКПП.

там или адаптация или масло...пробег 41К. По таблице масло акпп меняют в 45К.

Меня направили на разинский сервис. Как будет время съездию туда и расскажу

[BARS2010]

Вчера купил новые шины. Подвернулась хорошая цена - 80 манат за штуку. Договорился с продавцом, он оказался дилером турецких шин Petlas. Отзывов об этих шинах в интернете очень мало, но кое какую информацию о производителе удалось накопать, также поинтересовался сайтом производителя. Поехал, к моему удивлению, шины, которые мне предложил продавец, оказались зимними, поэтому поначалу я их брать отказался. В данной ценовой категории были также корейские Kumho и тайванские Federal. Выбрал Federal.

Кстати о шинах и предпочтениях наших водителей. Со слов продавца зимние Petlas очень хорошо раскупаются, а летние, на которые я нацеливался, не покупал никто и тому пришлось вернуть их назад. Ведь наши не ценят чисто летние шины.

Шины Federal оказались всесезонными. После моих летних Мишлен они мне показались ужасно шумными и жёсткими. Вдобавок то ли баланс был сделан некачественно, то какая из шин имела проблему, рулевое колесо на скорости 100-110км/час сильно вибрировало. Пришлось вернуться назад и поменять шины. Взвесив всё за и против, взял зимние Petlas Snow Master 215/60-R16. Хотя видел много автомобилей с зимними шинами даже летом, считаю, что летом нужно обувать летние шины, они выносливее и безопаснее, а зимой зимние. Всесезонка - ни рыба, ни мясо, в этом я убедился за 40 километров вынужденного теста.

Вернёмся к моим шинам. Я попросил мастера, чтоб накачал шины до 2,2. Шины оказались очень мягкими, мягче летнего Мишлена. И в то же время реакция на руль несколько притупилась. Если с Мишленом машина моментально реагировала на лёгкий поворот пуля, то сейчас машина реагирует не так резко. Возможно это связано с другим профилем шины, ширина новой шины 215, вместо 205 на прежней. Высота профиля шины такая же. Машина поднялась на 6 мм, но я вам скажу, это довольно заметно. Насчёт мягкости шин и несколько замедленной реакции на поворот руля, я подумал, что мастер, возможно, не послушал меня и накачал шины меньше, чем я просил. Решил с утра проверить и довести давление в шинах до нормы, рекомендованные производителем 2,3-2,4. С утра заменил перегоревший предохранитель задней розетки, так как заодно хотел проверить, не перегорит ли он в очередной раз при использовании компрессора. Проверив давление в шинах не поверил своим глазам: оказывается шины были накачаны до 2,5! Пришлось наоборот стравливать воздух из них. Подумать только, при таком давлении в них, шины вели себя, как недокачанные, подвеска была мягкая, как никогда. Конечно, пока это даже плюс, но что же будет летом? А летом мне наверное придётся искать летние шины)). Или на худой конец вновь поставлю старые Мишлен. К слову о них. Эти шины у меня отказались забрать подешёвке, мотивируя тем, что они, мягко говоря, не в лучшем состоянии. Возразить нечего, ибо это действительно так, хотя глубина протектора, почти, как на новых.

[BARS2010]

А предохранитель не подвёл)). Включил всё же в заднюю розетку компрессор и накачал одну шину с 2,5 до 3,0. Предохранитель не подвёл. Кстати, купил предохранители на автобазаре. Два по 20 ампер и один на 25, на всякий случай, но поставил, как по номиналу, на 20 ампер.

[zeTetic]

Нормально, там же отбалансировали и установили?

да, там же

[zeTetic]

Вчера купил новые шины.

Хейирли олсун гардаш!

К Нокиан не присматривались?

[BARS2010]

Хейирли олсун гардаш!

К Нокиан не присматривались?

Təşəkkür edirəm!

К Нокиан присматривался в первую очередь, но это уже второй случай, когда я задаю вопрос, а пока автор темы ответит, я уже успеваю купить что нибудь другое. В этот раз я задал вопрос на теме 6 дней назад

http://www.disput.az/index.php?showtopic=439117&page=7#entry19650510

а ответа так и не получил, но почитав тему, понял, что шины указанного размера мне обойдутся по 135-145 манат за штуку, что несколько дороговато.

[sergey_rs]

Барс, поздравляю. Я даже стал себя чувствовать как-то не уверенно. Все поменяли резину, а я нет!   Просто я знаю, что не буду как Вы, бегать менять резину и экспериментировать. Мне нужно поставить, и ездить пока они целы... Даже когда брал машину, думал буду менять местами и т.д. В итоге всего один раз поменял.   Так, что подожду немного, всех тест драйвов и определюсь с маркой и моделью. Но меня все таки тянет на Нокиан, хотя цена..... 

[zeTetic]

Барс, поздравляю. Я даже стал себя чувствовать как-то не уверенно. Все поменяли резину, а я нет! :hmmm:  Просто я знаю, что не буду как Вы, бегать менять резину и экспериментировать. Мне нужно поставить, и ездить пока они целы... Даже когда брал машину, думал буду менять местами и т.д. В итоге всего один раз поменял.   Так, что подожду немного, всех тест драйвов и определюсь с маркой и моделью. Но меня все таки тянет на Нокиан, хотя цена..... 

Я тоже еще не менял, наверное все же ближе к весне. Скорее всего возьму Нокиан, но окончательно еще не определился.

[zeTetic]

Təşəkkür edirəm!

К Нокиан присматривался в первую очередь, но это уже второй случай, когда я задаю вопрос, а пока автор темы ответит, я уже успеваю купить что нибудь другое. В этот раз я задал вопрос на теме 6 дней назад

http://www.disput.az/index.php?showtopic=439117&page=7#entry19650510

а ответа так и не получил, но почитав тему, понял, что шины указанного размера мне обойдутся по 135-145 манат за штуку, что несколько дороговато.

ТС зовут Эмин кажется. Он не всегда бывает в онлайне, надо на мобилу ему звонить. Это так, на будущее))

[Slayer]

Я брал нокиан зимние WR А3 за 540 манат в 2012 году, правда с размером было туго, пришлось заказывать, 205 /60/ 16 небыло были 205 55 но если их поставить рядом то 55-тые были на 1 см меньше в диаметре 205 60, заказал 215 55 16 пришли где то через 3 месяца как раз к началу зимы. Если сравнивать с мишленом то WR шумит чуть больше, расход остался на прежнем уровне 13-14 литров только по городу, трасса 7-8 до 100 кмч, давление держу около 2.2 атм.

 

Плюсы - достаточно мягкие шины, в снег протектор хорошо держится за дорогу.

Минусы - Очень сильно собирают мелкие камни в протектор иногда так, что руль начинает бить, достаточно вытащить камень из протектора биение проходит; немного шуршат; так как 215 на см шире чем 205 они чуть выступают за ширину диска и машина стала чуть опаздывать на резкие повороты рулем.

[sergey_rs]

читая все отзывы, кажется, что родные мишлен самые лучшие (кроме их быстрого старения)! 

 

Slayer, а на зимних вы и летом издите? Как летом они себя ведут? На пляжах не пробовали по песку ездить?

[Slayer]

Нет уже в марте опять поставлю родной Мишлен, на теплом асфальте начинают проскальзывать особенно чуствуется когда в Баку зимой температура поднимается до 14-15 градусов.

Но на песке гребут хорошо, не Мадзилла конечно, но если стартовать со второй передачи не закопаются.

[sergey_rs]

 

Нет уже в марте опять поставлю родной Мишлен, на теплом асфальте начинают проскальзывать особенно чуствуется когда в Баку зимой температура поднимается до 14-15 градусов.

Но на песке гребут хорошо, не Мадзилла конечно, но если стартовать со второй передачи не закопаются.

 

Спасибо за ответ. 

Интересовался о поведении на песке, так как разок закопался на пляже. А также на льду, на небольшой горочке, не смог сдвинуться... Зато летом Мишлен ведет себя отлично!

[BARS2010]

Раздал всем плюсы за комментарии.

 

Минусы - Очень сильно собирают мелкие камни в протектор иногда так, что руль начинает бить, достаточно вытащить камень из протектора биение проходит; немного шуршат; так как 215 на см шире чем 205 они чуть выступают за ширину диска и машина стала чуть опаздывать на резкие повороты рулем.

 

Ваши наблюдения полностью совпадают с моими. Тоже иногда руль начинает бить при скорости 100-110, на 120 прекращает, но мне кажется это от не очень качественной балансировки. Да, шуршат вполне ненавязчиво (сравните с шипованной резиной), на резкие движения рулём чуть запаздывают с реакцией, но в резком повороте держат машину уверенно, без проскальзывания. Для меня ещё плюс новой резины в том, что теперь для пробуксовки колёс на первой передаче надо специально постараться, а с родными Мишлен стандартного размера случайно посильнее нажмёшь на газ и колеса уже буксуют на асфальте. Но это дизель, возможно бензиновое авто ведёт себя иначе.

[BARS2010]

Зато летом Мишлен ведет себя отлично!

Я осмотрел более тщательно свои старые шины, в принципе на них ещё можно ездить, трещины протектора есть, но не глубокие, сам протектор мало изношен. Просто резина задубела, она не такая мягкая, как раньше. Возможно летом снова переобуюсь в неё, если не найду достойную замену за разумную цену.

[BARS2010]

Также пропал небольшой увод автомобиля вправо при движении по трассе. Впервые увод вправо появился у меня после перестановки шин местами. Регулировка развал-схождения (в действительности только схождения, развал в наших машинах не регулируется, зато схождение регулируется, как на передней, так и на задней оси) в официальном сервисе не помогла. Ситуация немного улучшилась, когда вновь поменял шины местами и больше их не трогал)).

[sergey_rs]

Для меня ещё плюс новой резины в том, что теперь для пробуксовки колёс на первой передаче надо специально постараться, а с родными Мишлен стандартного размера случайно посильнее нажмёшь на газ и колеса уже буксуют на асфальте. Но это дизель, возможно бензиновое авто ведёт себя иначе.

Бензиновый тоже буксует! ;) 

 

Завидую тем, у кого есть возможность хранить сменную резину.

 

На днях поеду на очередное ТО (45000), думал опять поменять местами резину, но вспомнил про шишку на заднем колесе, перестановка отпадает. 

[Slayer]

А мой Carens все тянет налево, насколько я помню Mr Kim обьяснял это тем что должен существовать наклон дороги слева направо который этот увод должен компенсировать, но к сожалению у нас на дорогах этого уклона нет, приходится вечно тянуть руль вправо.

[BARS2010]

Завидую тем, у кого есть возможность хранить сменную резину.

 

Да, в квартире шины хранить не дело. Я храню их в подсобном помещении на даче, но лишь потому, что за ними есть кому присматривать, иначе "доброжелатели" не только шины, камня на камне не оставят. 

[BARS2010]

А мой Carens все тянет налево, насколько я помню Mr Kim обьяснял это тем что должен существовать наклон дороги слева направо который этот увод должен компенсировать, но к сожалению у нас на дорогах этого уклона нет, приходится вечно тянуть руль вправо.

В теории всё верно. Но на практике тогда все машины должно тянуть влево, а машины предназначенные для рынков Японии и Великобритании тогда должно тянуть вправо (у них там левостороннее движение, следовательно машины едут по левой стороне дороги с наклоном влево). Попробуйте переставить передние шины местами, возможно поможет.

[_DIH_]

Бензиновый тоже буксует!

Завидую тем, у кого есть возможность хранить сменную резину.

На днях поеду на очередное ТО (45000), думал опять поменять местами резину, но вспомнил про шишку на заднем колесе, перестановка отпадает.

На 45К что именно будете делать? что заменять?

У меня тоже скоро 45 будет....а еще родные шины Мишелин на 100-110 руль тресет немного...думаю схождение или же поменять их местами

Edited January 22, 2014 by _DIH_

[sergey_rs]

На 45К что именно будете делать? что заменять?

У меня тоже скоро 45 будет....а еще родные шины Мишелин на 100-110 руль тресет немного...думаю схождение или же поменять их местами

Все, что положено масла двигателя и коробки, фильтры и т.д... 

Колеса надо проверить! ;)

[Slayer]

Если шины ровные без шишек, деформаций, то трясти не должно скорее всего дело в опорных дисках, машина тяжелая особенно передняя часть, удары об дороги постепенно искривляют опорные диски, либо точить либо менять это уже сервис скажет.

[BARS2010]

А возможно их надо отбалансировать и дрожение пройдёт, если нет шишек и искривлений.

 

Вчера вновь съездил на балансировку к мастеру, который установил шины. Жалобы всё те же - небольшое биение руля на скорости 100-110 км/час. Сняли, проверили - действительно есть дизбаланс, причём всех колёс! Отбалансировал по новой со словами "это бывает, новые шины должны сесть на место, а затем их надо снова отбалансировать". Но я же не впервые меняю шины, при том на старых своих машинах статическую балансировку шин делал самостоятельно и подобного дрожения не было. Во второй раз денег не взял, но всё равно остался неприятный осадок, то ли мастер он неумелый, то ли его аппарат работает неправильно. Пока выше 80 км/час не ездил, но если вновь будет дрожение, придётся ездить к другому балансировщику и отбалансировать шины по новой.

Мне однажды балансировали шины в официальном сервисе на Бакиханово. Правда жалоб на плохой баланс шин до этой процедуры у меня не было (жаловался на увод в сторону), но и после неё хуже не стало. За работой мастера я наблюдал, мне понравилось, как он работал. Кто нибудь из каренсоводов балансировал шины в сервисе на Бакиханово (Разина), какие отзывы? Вроде цена работы не кусается - 15 манат за 4 колеса со снятием и установкой, а также перестановкой местами по желанию.

[BARS2010]

У них там специальный подъёмник, позволяющий снять все шины одновременно, поэтому процедура перестановки колёс максимально облегчена. Помнится, подумал тогда, хорошо бы приехать сюда, купив новые шины, перемонтировать. отбалансировать и поставить. Приятное впечатление оставил тогда балансировщик. А вот работник стенда развал-схождения не очень, потому что так и не смог отрегулировать углы развал-схождения, грешил на погнутые штоки амортизаторов и это на новой машине. В конце концов увод вправо даже несколько усилился((. А амортизаторы я потом поменял сам, но проблема была не в них, а в шинах.