Jump to content
Sign in to follow this  
BARS2010

Kia Carens Club

Recommended Posts

Че-то бензина много жрать стала последние месяцы=12л, хотясовсем вначале было 10,5

Похолодало и пробок стало больше, может с этим связан повышенный расход топлива. А вообще мой дизель после обкатки тоже стал расходовать больше, сказалась манера езды - во время обкатки старался ездить умеренно.

Edited by BARS2010

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если речь именно об обслуживании Каренса, то лучше официального сервиса пока ничего не придумали. Ни один неофициальный сервис или тем более мастер не обладает нужным оборудованием именно для его обслуживания. Попробуйте найти на стороне сканер GDA-Kia, без которого банальную замену тормозной жидкости не проделать, как положено. Попробуйте найти стенд для восстановления геометрии кузова после аварии именно для этой машины. Как работают в официальном сервисе и какую берут плату, это совсем другой вопрос. Лично убедился, что когда надо, работают аккуратно и на совесть. То же касается и оплаты. 

 

На счёт делал ли я что то в "Клаксоне", да, обращался по поводу жестяных и малярных работ на предыдущей машине, на этой машине пока слава Богу не приходилось. Но это будет первый сервис после официального, куда я обращусь для серьёзного ремонта. Пока же мелкий ремонт и обслуживание провожу самостоятельно, благо простота конструкции Каренса это позволяет.

Благодарю за подробный ответ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Смотрю тут бурные обсуждения и встречи. К сожалению в последнее время очень загружен и не принимаю участия в жизни каренсоводов. 

Сегодня с утра опять появился стук из под левого крыла (я писал о нем раньше). Все-таки думаю, что это от холодов. Летом ничего не было. Сам по себе пропал, сейчас также сам по себе появился. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Смотрю тут бурные обсуждения и встречи. К сожалению в последнее время очень загружен и не принимаю участия в жизни каренсоводов. 

Сегодня с утра опять появился стук из под левого крыла (я писал о нем раньше). Все-таки думаю, что это от холодов. Летом ничего не было. Сам по себе пропал, сейчас также сам по себе появился. 

 

 

У меня тоже эти стуки были из под левого крыла. Может быть это верхнее крепление амартизатора. Проверьте. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы говорите у вас бензин кушает)) у меня по борт компьютеру менше 17 литров не пишит. Уже свечи поменял форсунки промыл и все фильтры заменил на следующей недели поеду к офицалам посмотрим что скажут. Могу сказать что на полный бак еду максимум 240 км в городе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы говорите у вас бензин кушает)) у меня по борт компьютеру менше 17 литров не пишит. Уже свечи поменял форсунки промыл и все фильтры заменил на следующей недели поеду к офицалам посмотрим что скажут. Могу сказать что на полный бак еду максимум 240 км в городе.

ohmy.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет. Один нехороший человек сломал мне (правда не специально) один ветровик. По этому хочу заказать еще раз, чтобы не ездить с тремя... Есть желающие? 

http://www.ebay.com/itm/200544233502?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fsch%2Fi.html%3F_sacat%3D0%26_from%3DR40%26_nkw%3D200544233502%26_rdc%3D1

Share this post


Link to post
Share on other sites

На патамдарте 30 манат стоит. Думаю не стоит из за 5 азн заказывать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На патамдарте 30 манат стоит. Думаю не стоит из за 5 азн заказывать.

Именно на нашу модель? Просто я долго искал в Баку, но так и не нашел (не подходило по размерам). Если есть нужного размера, то конечно не стоит делать заказ. Вы знаете конкретное место и продавца? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

На патамдарте 30 манат стоит. Думаю не стоит из за 5 азн заказывать.

Именно на нашу модель? Просто я долго искал в Баку, но так и не нашел (не подходило по размерам). Если есть нужного размера, то конечно не стоит делать заказ. Вы знаете конкретное место и продавца?

У меня тоже один сломан, на водительской двери кусочек отломлен. Так и езжу, нет времени запаять (или заклеять).

А нельзя взять только на передние двери (2 шт) ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Именно на нашу модель? Просто я долго искал в Баку, но так и не нашел (не подходило по размерам). Если есть нужного размера, то конечно не стоит делать заказ. Вы знаете конкретное место и продавца? [/quote

внутри базара первый ряд магазин в самом конце. Продавца зовут Эльдар. У него месяц назад было. ]

Share this post


Link to post
Share on other sites

внутри базара первый ряд магазин в самом конце. Продавца зовут Эльдар. У него месяц назад было. ]

Спасибо! Надо глянуть... хотя из-за этой работы, легче заказать, чем попасть на базар.

 

А возвращаясь к стуку в передней подвеске, сегодня при температуре воздуха +1  +2 градуса, такое ощущение, что что-то там болтается... На ямках и неровностях гремит как погремушка. Не ужели что-то там так ссыхается или замерзает? При теплой погоде такого стука практически нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А возвращаясь к стуку в передней подвеске, сегодня при температуре воздуха +1  +2 градуса, такое ощущение, что что-то там болтается... На ямках и неровностях гремит как погремушка. Не ужели что-то там так ссыхается или замерзает? При теплой погоде такого стука практически нет.

Подозреваю, что может постукивать амортизатор. У меня той зимой тоже постукивали при начале движения. После замены амортизаторов в холодную погоду пока не ездил. Болею сейчас гриппом, не до машины сейчас. Вот когда проверю, есть ли подобные стуки, как в прошлую зиму, тогда и отпишусь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подозреваю, что может постукивать амортизатор. У меня той зимой тоже постукивали при начале движения. После замены амортизаторов в холодную погоду пока не ездил. Болею сейчас гриппом, не до машины сейчас. Вот когда проверю, есть ли подобные стуки, как в прошлую зиму, тогда и отпишусь.

Выздоравливайте!!!! Буду ждать.

Жаль, что не участвовал в соберуне, как раз посмотрели бы... Просто я уже уверен на 99 проц., что это от холодной погоды.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выручайте проблема номер один. В очень холодную погоду машина после ночи заводится со второго раза. Первый раз заводится бр бр и глохнет. Второй раз все ок. Менял свечи поставил иридиум denso ik16. Форсунки промыл, клапан тоже. Заменил все фильтры и сетки на бензонасосе. Проверил компрессию бензонасоса, воздушный тоже заменен.

Проблема номер 2 заправляюсь полный бак 95 еду максимум 280км. Получается расход около 18 литров. Диагностика говорит все в норме. Только датчик ваноса не дает показатели но от этого типа не может быть. У кого какие мысли?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выручайте проблема номер один. В очень холодную погоду машина после ночи заводится со второго раза. Первый раз заводится бр бр и глохнет. Второй раз все ок. Менял свечи поставил иридиум denso ik16. Форсунки промыл, клапан тоже. Заменил все фильтры и сетки на бензонасосе. Проверил компрессию бензонасоса, воздушный тоже заменен.

Проблема номер 2 заправляюсь полный бак 95 еду максимум 280км. Получается расход около 18 литров. Диагностика говорит все в норме. Только датчик ваноса не дает показатели но от этого типа не может быть. У кого какие мысли?

По-моему Ваша проблема номер 1 напрямую связана с проблемой номер 2. А именно с 95-ым бензином, который не что иное как 92-ой с добавлением кучи присадок. Я здесь отписывался по этому поводу. После того как перешел на 95-ый машина стала плохо заводиться. Проделал все замены и промывки что и Вы, единственное, не прикосался к бензонасосу. Проблема все еще имела место быть пока не перешел заного на 92-ой. Сейчас, в мороз заводиться с первого раза без проблем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выручайте проблема номер один. В очень холодную погоду машина после ночи заводится со второго раза. Первый раз заводится бр бр и глохнет. Второй раз все ок. Менял свечи поставил иридиум denso ik16. Форсунки промыл, клапан тоже. Заменил все фильтры и сетки на бензонасосе. Проверил компрессию бензонасоса, воздушный тоже заменен.

Проблема номер 2 заправляюсь полный бак 95 еду максимум 280км. Получается расход около 18 литров. Диагностика говорит все в норме. Только датчик ваноса не дает показатели но от этого типа не может быть. У кого какие мысли?

 

 

На счет того что глохнет заливайте 92 (у меня была таже проблема). 280км это ужас. Заправляйтесь на Азпетрол.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Болею сейчас гриппом, не до машины сейчас.

Аллах сизя шяфа версин!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем спасибо. Сейчас полный бак бензина. Как закончится залью 92 отпишусь что будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Завод производитель советует заливать бензин с октановым числом 92-93. Зачем заливать 95й?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выздоравливайте!!!! Буду ждать.

Жаль, что не участвовал в соберуне, как раз посмотрели бы... Просто я уже уверен на 99 проц., что это от холодной погоды.

Спасибо. Да, это от холодной погоды: не смотря на новые амортизаторы, стуки в холода вновь появились.

 

Аллах сизя шяфа версин!

Çox sağ ol, qardaş!

 

Завод производитель советует заливать бензин с октановым числом 92-93. Зачем заливать 95й?

Это написано в инструкции по эксплуатации нового Каренса или в сервисной книжке? Обычно новые современные автомобили рассчитываются на высокооктановый бензин, а корейские машины на бензин с ОЧ от 91 и выше. То есть могут работать на бензине не ниже А-91, но выше могут. Так пишется в инструкции завода-производителя, но в сервисной книжке местный дилер обычно рекомендует заправляться А-92-м.

 

Кстати, я давно заметил, но всё сомневался, что бак нашего Каренса, хоть и рассчитан на 55 литров топлива, на самом деле вмещает не меньше 60-ти и дело вовсе не в недоливе на заправках. Ведь я заправляю бак из мерной посуды и часто замечаю, что могу залить 10 пятилитровых канистр топлива в бак, в котором по показаниям борткомпьютера должно оставаться ещё не менее 10 литров топлива.

 

Вчера, впервые купив топливо по новой цене, решил проверить возможность более экономной езды на своём дизеле. И хотя мой борткомпьютер привирает литра на полтора, минимальный средний расход (не мгновенный!) по трассе он показал 5,1л/100 км (обнулил и поехал, на трассе показания среднего расхода постепенно падали до этого значения, пока не въехал в город), а в городе максимальный средний расход по борткомпьютеру составил 10,4л/100км в жутких пробках (снова обнулил и поехал, в пробках показания постепенно повышались, на свободных участках немного падали). По моим подсчётам реальный средний расход солярки в пробках составил порядка 12 литров на сотню километров, при том, что я старался ездить максимально экономично, жал на газ плавно, старался использовать инерцию автомобиля, глушил мотор в глухих пробках.

Edited by BARS2010

Share this post


Link to post
Share on other sites

1,7 мотор ?

 

Кстати почему в компектации только одна подушка безопасности для дизельной версии ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

1,7 мотор у Seeker for Truth, автомобиль последней модели, у меня же 2,0 мотор предпоследней. Действительно, дизельная версия идёт в более урезанной комплектации. Впрочем и мой дизель, хотя и "фуловый", но его комплектация беднее, чем "фуловый" бензиновый вариант, хотя цены у обоих примерно одинаковы. Я думаю наш дилер специально урезает комплектацию дизельной версии, чтобы снизить цену автомобиля и привлечь потенциального покупателя (как правило дизеля у нас покупают в целях экономии). Дизельные автомобили стоят дороже своих собратьев с бензиновыми двигателями в одинаковой комплектации. И хотя в новом Каренсе 1,7 дизельный мотор вместо двухлитрового в предыдущей модели, я не думаю, что от этого дизель станет дешевле, ведь новый мотор выдаёт почти такую же мощность, как и старый, а крутящий момент у него ещё больше. Это значит, что новый двигатель более современный, более продвинутый и сложный, а значит и более дорогой. И насколько мне известно, для новой модели Каренса существует в природе и двухлитровый дизель, правда не знаю, тот ли это мотор, что ставился на предыдущую модель (и не только) или новый. Что то мне подсказывает, что этот мотор должен быть новый и не поставляется к нам по причине удорожания автомобиля с таким двигателем. Тогда бы пришлось урезать комплектацию ещё больше, чтоб сохранить конкурентоспособные цены smile.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

По-моему Ваша проблема номер 1 напрямую связана с проблемой номер 2. А именно с 95-ым бензином, который не что иное как 92-ой с добавлением кучи присадок. Я здесь отписывался по этому поводу. После того как перешел на 95-ый машина стала плохо заводиться. Проделал все замены и промывки что и Вы, единственное, не прикосался к бензонасосу. Проблема все еще имела место быть пока не перешел заного на 92-ой. Сейчас, в мороз заводиться с первого раза без проблем.

 

 

На счет того что глохнет заливайте 92 (у меня была таже проблема). 280км это ужас. Заправляйтесь на Азпетрол.

 

По вашим рекомендациям заправился 92 бензином. Утром машина заводиться с пол оборота, динамика разгона ухудшилась, на маленьких оборотах появились провалы, на полный бак проехал 275км(((

 

Хочу уточнить что большая часть передвижения происходит в городе по пробкам. Быстро не езжу и резко не разгоняясь

 

Средняя скорость по борт компьютеру 16км у кого сколько?

 

Есть у кого ни будь грамотный компьютерщик который сможет по показателям определить, что не так. Сервис разводит руками говорит всё в порядке. Нет только данных от датчика ваноса и типа провал может быть из за него но на расход он не влияет 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

По вашим рекомендациям заправился 92 бензином. Утром машина заводиться с пол оборота, динамика разгона ухудшилась, на маленьких оборотах появились провалы, на полный бак проехал 275км(((

То, что машина заводится стала с пол оборота, это хорошо. А вот 275 км на полный бак - это плохо.  Динамика ухудшается согласен, но к этому привыкаешь со временем.

 

Хочу уточнить что большая часть передвижения происходит в городе по пробкам. Быстро не езжу и резко не разгоняясь

 

У меня расход на трассе падает до 7,7 л на сотню, а в городе, взлетает до 15 л. Это если слишком долго торчать в пробке.

 

Средняя скорость по борт компьютеру 16км у кого сколько?

 

Посмотрю. отпишусь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ездил на днях в район. Машина не груженая скорость 90-110 без резких разгонов. Расход 10 литров на 100 (95 бензин).((( как найти проблему даже не знаю. В киа смотрят ошибок нет значит все ок. На российском форуме откопал что может быть датчик воздуха. Но в моем случае он работает. А просто так на ура менять накладно он 80 азн стоит.

Edited by Desper@d0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Средняя скорость по борт компьютеру 16км у кого сколько?

 

 

Есть у кого ни будь грамотный компьютерщик который сможет по показателям определить, что не так. Сервис разводит руками говорит всё в порядке. 

 

Насчёт расхода бензинового Каренса не скажу, так как у меня дизельный, но по моему средняя скорость 16 км/час не плохой показатель для заполненного машинами города. Я часто езжу в Мардакяны по трассе со скоростями 110-120 км/час, можно сказать три раза в неделю, а в остальные дни недели машина ездит в городе и моя средняя скорость по борткомпьютеру 36-40 км/час.

 

Насчёт грамотного специалиста могу рекомендовать Наримана. Он специалист по электронным системам. Высшее образование получил в России. И человек он хороший.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всех поздравляю с Новым Годом!!!! dedmoroz.gif dedmoroz.gif dedmoroz.gif dedmoroz.gif

 

А вот сфоткал сегодня утром... hm.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всех поздравляю с Новым Годом!!!! dedmoroz.gif dedmoroz.gif dedmoroz.gif dedmoroz.gif

 

А вот сфоткал сегодня утром... hm.gif

Взаимно поздравляю с праздником!

Фото супер, сам я кажись уже упустил этот момент smile.png хотя мой пробег довольно близок.

Хочу поделиться парой-тройкой неприятностей. Во первых уже второй раз подряд перегорает предохранитель задней розетки. В первый раз я грешил на пылесос, который я включал в ту розетку, так как это было идеальное место для него, но пылесос приказал долго жить, как раз когда был включён в розетку. С моторчиком всё в порядке, дело было в механической части. Некоторое время спустя обнаружил, что задняя розетка не работает. Сменил предохранитель (оказался перегоревшим) на запасной, проверил - розетка работает. С тех пор не пользовался ею, а вчера включил в неё компрессор, чтобы подкачать шины и розетка вновь подвела. Проверил поставленный предохранитель (он такой же, на 20 ампер из запасного гнезда в коробке предохранителей), он оказался перегоревшим((. Видно дело в самой розетке или её проводке, где то коротит((. Кто нибудь сталкивался с подобным на Каренсе? Проблема не в компрессоре, включил его в переднюю розетку и подкачал шины.

Проблема номер два это родные шины Мишлен. Я жаловался на них и раньше. А вчера во время накачки шин увидел их состояние и уже задумываюсь о замене. Протектор весь в мелких трещинах, как у 6-7-летней шины, хотя она 2010-го года изготовления. Первые трещинки появились больше года назад, а сейчас в трещинках весь рисунок протектора и углубления в нём. В общем предсказания одного Каренсовода сбываются((. Шины стали дубовыми, даже машина стала ездить жёстче. Возможно ли, что это от невысокой температуры? Шины то летние. Хотя на другой моей машине тоже летние шины, к тому же китайские, их протектор сравнительно мягче на ощупь. Меня интересует, как обстоит дело с шинами у sergey_rs, тем более, что и машины наши одногодки и куплены практически в одно время и пробег почти одинаковый.

Третья проблема это глубокая царапина на заднем бампере, настолько глубокая, что подкраской её не удалить, всё равно будет видна. Неаккуратно выгружали груз из багажника, вот и результат((. Вот думаю, может наклеить на неё что нибудь, замаскировать))

Share this post


Link to post
Share on other sites

На счет задней розетки, то тьфу тьфу она работает без проблем, хотя не очень часто ей пользуюсь. Но летом довольно много раз подключал компрессор к этой розетке, накачивал различные матрасы и т.д., по 20-30 минут работала и вроде все ок.

На счет покрышек, в этом посту http://www.disput.az/index.php?showtopic=485630&page=2#entry17672831  я тоже писал про то, что покрышки выглядят как старые и все в мелких трещинках. Даже не знаю почему так. В принципе состояние протекторов хорошее, жалко сейчас менять.  Вы какие планируете на замену? Меня что-то тянет на NOKIAN...

На счет бампера, если в верхней части, может спец. накладку? По моему тут кто-то выкладывал ссылку...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ещё вспомнил: мне показалось, что по утрам стартер стал крутить мотор слабее, это значит. что и аккумулятору скоро конец. Хотя, возможно, это оттого, что машину я в праздники не использовал и аккум подсел немного.

Share this post


Link to post
Share on other sites

я тоже писал про то, что покрышки выглядят как старые и все в мелких трещинках. Даже не знаю почему так. В принципе состояние протекторов хорошее, жалко сейчас менять.  Вы какие планируете на замену? Меня что-то тянет на NOKIAN...

На счет бампера, если в верхней части, может спец. накладку? По моему тут кто-то выкладывал ссылку...

Мне кажется дело не в самих покрышках, ну не верится мне в плохое качество немецкого Мишлена (made in Germany). Слежу я за покрышками хорошо, значит дело не в плохой эксплуатации. Как ни крути, на ум приходит только не надлежащее хранение шин до установки на автомобиль. 

 

Насчёт накладки, да ссылка была, но заказать ту накладку мне не удалось, как и другие похожие накладки - то нет доставки в нашу страну, то длина накладки превышает допустимую для пересылки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы какие планируете на замену? Меня что-то тянет на NOKIAN...

 

Пока не решил, но хочется, чтоб были помягче, как и Мишлен раньше. Слышал, что и Гудиер тоже мягкие.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне кажется дело не в самих покрышках, ну не верится мне в плохое качество немецкого Мишлена (made in Germany). Слежу я за покрышками хорошо, значит дело не в плохой эксплуатации. Как ни крути, на ум приходит только не надлежащее хранение шин до установки на автомобиль. 

 

Насчёт накладки, да ссылка была, но заказать ту накладку мне не удалось, как и другие похожие накладки - то нет доставки в нашу страну, то длина накладки превышает допустимую для пересылки.

Возможно и не надлежащее хранение! А может они не рассчитаны на наше палящее солнце? Моя машина летом, практически не защищена от солнца... 

А накладки у нас на базаре не смотрели?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возможно и не надлежащее хранение! А может они не рассчитаны на наше палящее солнце? Моя машина летом, практически не защищена от солнца... 

А накладки у нас на базаре не смотрели?

Палящее солнце теоретически может испортить боковины, но никак не протектор шины. К тому же солнечная радиация должна пагубно влиять на шины всех автомобилей, а не только на шины Каренсов)) .

На базаре не смотрел.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всех поздравляю с Новым Годом!!!! dedmoroz.gif dedmoroz.gif dedmoroz.gif dedmoroz.gif

 

А вот сфоткал сегодня утром... hm.gif

 

 

Взаимно поздравляю с праздником!

Фото супер, сам я кажись уже упустил этот момент smile.png хотя мой пробег довольно близок.

Хочу поделиться парой-тройкой неприятностей. Во первых уже второй раз подряд перегорает предохранитель задней розетки. В первый раз я грешил на пылесос, который я включал в ту розетку, так как это было идеальное место для него, но пылесос приказал долго жить, как раз когда был включён в розетку. С моторчиком всё в порядке, дело было в механической части. Некоторое время спустя обнаружил, что задняя розетка не работает. Сменил предохранитель (оказался перегоревшим) на запасной, проверил - розетка работает. С тех пор не пользовался ею, а вчера включил в неё компрессор, чтобы подкачать шины и розетка вновь подвела. Проверил поставленный предохранитель (он такой же, на 20 ампер из запасного гнезда в коробке предохранителей), он оказался перегоревшим((. Видно дело в самой розетке или её проводке, где то коротит((. Кто нибудь сталкивался с подобным на Каренсе? Проблема не в компрессоре, включил его в переднюю розетку и подкачал шины.

Проблема номер два это родные шины Мишлен. Я жаловался на них и раньше. А вчера во время накачки шин увидел их состояние и уже задумываюсь о замене. Протектор весь в мелких трещинах, как у 6-7-летней шины, хотя она 2010-го года изготовления. Первые трещинки появились больше года назад, а сейчас в трещинках весь рисунок протектора и углубления в нём. В общем предсказания одного Каренсовода сбываются((. Шины стали дубовыми, даже машина стала ездить жёстче. Возможно ли, что это от невысокой температуры? Шины то летние. Хотя на другой моей машине тоже летние шины, к тому же китайские, их протектор сравнительно мягче на ощупь. Меня интересует, как обстоит дело с шинами у sergey_rs, тем более, что и машины наши одногодки и куплены практически в одно время и пробег почти одинаковый.

Третья проблема это глубокая царапина на заднем бампере, настолько глубокая, что подкраской её не удалить, всё равно будет видна. Неаккуратно выгружали груз из багажника, вот и результат((. Вот думаю, может наклеить на неё что нибудь, замаскировать))

 

 

Ещё вспомнил: мне показалось, что по утрам стартер стал крутить мотор слабее, это значит. что и аккумулятору скоро конец. Хотя, возможно, это оттого, что машину я в праздники не использовал и аккум подсел немного.

 

 

Всем привет и с праздником.

 

У меня уже около 205000км ))))). На счет шин, честно говоря Мишелин и мне не очень понравился. У меня тоже сперва появились трещины а потом и порвалась, хорошо что вовремя заметил. Разетки у меня без проблем работаю, правда задню я можно сказать что не использовал, ежедневно пользуюсь той что под локотником. У меня проблема с клаксоном, то работает то нет. Проверял замыкание нет. Ни как немогу в сервис пойти (((.

 

Аккумулятор я пока что не меня слава Богу еще не подводил. 

 

Царапин и у моего немало. Я просто забил на них. Шрам укрошает мужчину )))))))))))))))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня уже около 205000км ))))). На счет шин, честно говоря Мишелин и мне не очень понравился. У меня тоже сперва появились трещины а потом и порвалась, хорошо что вовремя заметил.

Аккумулятор я пока что не меня слава Богу еще не подводил.

Царапин и у моего немало. Я просто забил на них. Шрам укрошает мужчину )))))))))))))))))

Вот-вот, теперь я не уверен в автомобиле, так как шины могут подвести в любой момент. У меня однажды лопалась шина в движении, это было на старом "Запорожце" и хотя скорость была не большая и лопнувшая шина стояла на заднем колесе, ощущения были не из приятных. Не хотелось бы столкнуться с подобным на нашей трассе. Я поднимал вопрос шин когда то на официальной теме, но тогда кто то из наших похвастался, что проехал на этих шинах 90 тысяч...

Да уж, на мелкие царапины я давно забил, но это не шрам, а шрамище)). Царапина пальцем ощущается.

Edited by BARS2010

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня уже около 205000км ))))). На счет шин, честно говоря Мишелин и мне не очень понравился. 

За такой внушительный пробег на машину был установлен не один комплект шин наверное. Как по Вашему, какой размерности шины соответствуют ей лучше всего? Заводской размер 205/60R16, но ставят и 205/65R16 и 215/60R16. Обе шины делают машину чуть выше, что положительно сказывается на клиренсе, как они сказываются на жёсткости и управляемости? То есть теоретически подвеска должна стать немного более валкой, но более мягкой, а как на практике? Например, недавно я прокатился на машине zeTetic, на ней были установлены шины с размерами 205/65R16, мне показалось, что они были жестковаты и разгон машины был несколько вялый, возможно также из-за большего радиуса шин.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Барс, а вы прошли ТО на 45000? Если да, то во сколько обошлось? Там еще по моему масло АКП меняют...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Барс, а вы прошли ТО на 45000? Если да, то во сколько обошлось? Там еще по моему масло АКП меняют...

Я уже давно не прохожу ТО в сервисе. На 45000 собираюсь в очередной раз поменять масло мотора (меняю раз в 5000 км), а масло АКПП я поменял ещё на 30000 км. Чтоб не возникали вопросы, а почему так рано, сразу оговорюсь, что такие сроки не обязательны, просто я сам для себя так решил. По мне лучше менять расходники раньше положенного срока, чем позже. На самом деле масло АКПП по мануалу должно меняться раз в 100000 км, но с разборкой и промывкой изнутри, заменой внутреннего фильтра, а эта работа в сервисе влетит автовладельцу в копеечку. По мне так лучше сменить только масло заблаговременно пару-тройку раз. Если масло будет всегда чистым, то и промывать изнутри будет нечего и фильтр прослужит долго без замены. А менять только масло АКПП проще простого, вывернул пробку, слил-залил, проехал немного, снова слил-залил. Не надо открывать поддон, чтобы менять фильтр, его нет. Есть только боковая крышка, но скрывает она не фильтр, а механизм коробки. До фильтра без снятия и частичной разборки АКПП у нас не добраться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

То есть у Вас машина полностью снята с гарантии?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насчёт расхода бензинового Каренса не скажу, так как у меня дизельный, но по моему средняя скорость 16 км/час не плохой показатель для заполненного машинами города. Я часто езжу в Мардакяны по трассе со скоростями 110-120 км/час, можно сказать три раза в неделю, а в остальные дни недели машина ездит в городе и моя средняя скорость по борткомпьютеру 36-40 км/час.

 

Насчёт грамотного специалиста могу рекомендовать Наримана. Он специалист по электронным системам. Высшее образование получил в России. И человек он хороший.

 

На этих выходных опять побывал у Наримана компьютерная диагностика не выявила не каких ошибок. (((
Нариман предположил только 2 варианта или Катализатор, или воздухомер
Катализатор сразу же проверил на бабеке у турков открыли посмотрели сказали всё ок менять не стоит
остался воздухомер он вроде работает но пробег 130 000 на российских форумах читал что меняют после 120 000
кто что думает?
Не у кого нет случайно Multitronic-a http://www.multitronics.ru/
На пару дней для теста

 

Взаимно поздравляю с праздником!

Фото супер, сам я кажись уже упустил этот момент smile.png хотя мой пробег довольно близок.

Хочу поделиться парой-тройкой неприятностей. Во первых уже второй раз подряд перегорает предохранитель задней розетки. В первый раз я грешил на пылесос, который я включал в ту розетку, так как это было идеальное место для него, но пылесос приказал долго жить, как раз когда был включён в розетку. С моторчиком всё в порядке, дело было в механической части. Некоторое время спустя обнаружил, что задняя розетка не работает. Сменил предохранитель (оказался перегоревшим) на запасной, проверил - розетка работает. С тех пор не пользовался ею, а вчера включил в неё компрессор, чтобы подкачать шины и розетка вновь подвела. Проверил поставленный предохранитель (он такой же, на 20 ампер из запасного гнезда в коробке предохранителей), он оказался перегоревшим((. Видно дело в самой розетке или её проводке, где то коротит((. Кто нибудь сталкивался с подобным на Каренсе? Проблема не в компрессоре, включил его в переднюю розетку и подкачал шины.

Проблема номер два это родные шины Мишлен. Я жаловался на них и раньше. А вчера во время накачки шин увидел их состояние и уже задумываюсь о замене. Протектор весь в мелких трещинах, как у 6-7-летней шины, хотя она 2010-го года изготовления. Первые трещинки появились больше года назад, а сейчас в трещинках весь рисунок протектора и углубления в нём. В общем предсказания одного Каренсовода сбываются((. Шины стали дубовыми, даже машина стала ездить жёстче. Возможно ли, что это от невысокой температуры? Шины то летние. Хотя на другой моей машине тоже летние шины, к тому же китайские, их протектор сравнительно мягче на ощупь. Меня интересует, как обстоит дело с шинами у sergey_rs, тем более, что и машины наши одногодки и куплены практически в одно время и пробег почти одинаковый.

Третья проблема это глубокая царапина на заднем бампере, настолько глубокая, что подкраской её не удалить, всё равно будет видна. Неаккуратно выгружали груз из багажника, вот и результат((. Вот думаю, может наклеить на неё что нибудь, замаскировать))

 

У меня тоже не работает задняя розетка не подскажите где находиться тот самый предохранитель.

 

 

Всем привет и с праздником.

 

У меня уже около 205000км ))))). На счет шин, честно говоря Мишелин и мне не очень понравился. У меня тоже сперва появились трещины а потом и порвалась, хорошо что вовремя заметил. Разетки у меня без проблем работаю, правда задню я можно сказать что не использовал, ежедневно пользуюсь той что под локотником. У меня проблема с клаксоном, то работает то нет. Проверял замыкание нет. Ни как немогу в сервис пойти (((.

 

Аккумулятор я пока что не меня слава Богу еще не подводил. 

 

Царапин и у моего немало. Я просто забил на них. Шрам укрошает мужчину )))))))))))))))))

 

У вас бензин? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

То есть у Вас машина полностью снята с гарантии?

Как Вам сказать, официально машину можно снять с гарантии, если обратиться с требованием устранить бесплатно заводской дефект, а вам откажут в этом и скажут: "Извините, Вы не соблюдали регламент ТО, установили нештатное оборудование и т.п. поэтому Ваша машина снята с гарантии". Пока этого не произошло формально машина находится на гарантии. Даже если продать машину со всеми отметками о замене масла в сервисной книжке, формально машина всё ещё на гарантии и новый владелец в этом уверен, но ему отказывают в гарантийном ремонте, так как прежний владелец установил, скажем, ксенон, не согласовав с сервисом. Это что касается официального сервиса. Но если говорить о гарантиях завода-производителя, то на практике бывали случаи замены дефектных узлов по гарантии даже после истечении гарантийного срока. На самом деле если владелец не соблюдает условия гарантийного соглашения, то с гарантии снимается не весь автомобиль, а конкретная система, конкретный узел автомобиля. Например, установили нештатный ксенон - прощай гарантия на электронику, не заменили вовремя масло в сервисе - откажут в гарантии на мотор и т.д. Но я верю в производителя КИА, верю что прочих заводских дефектов, которые уже были обнаружены мною и бесплатно устранены в сервисе, в этой машине больше не будет, да и срок гарантии на многие детали давно истёк, остались только кузов, мотор и коробка. С кузовом за 5 лет ничего не станет, а моторы и коробки у корейцев (коробка нашей машины японская), хоть и не самые современные, зато надёжные и при надлежащем обслуживании переживут сам автомобиль.

У меня тоже не работает задняя розетка не подскажите где находиться тот самый предохранитель.

 

Открываете крышку блока предохранителей в моторном отсеке и укладываете её рядом с блоком, перевернув. Под крышкой схема расположения предохранителей. Задней розетке соответвует предохранитель, обозначенный на схеме, как acc socket. Меняете на запасной предохранитель того же ампеража по схеме.

Share this post


Link to post
Share on other sites

За такой внушительный пробег на машину был установлен не один комплект шин наверное. Как по Вашему, какой размерности шины соответствуют ей лучше всего? Заводской размер 205/60R16, но ставят и 205/65R16 и 215/60R16. Обе шины делают машину чуть выше, что положительно сказывается на клиренсе, как они сказываются на жёсткости и управляемости? То есть теоретически подвеска должна стать немного более валкой, но более мягкой, а как на практике? Например, недавно я прокатился на машине zeTetic, на ней были установлены шины с размерами 205/65R16, мне показалось, что они были жестковаты и разгон машины был несколько вялый, возможно также из-за большего радиуса шин.

 

Как я помню у меня стояли 215/60R16 они были мягче чем все следующие. В данный момент стоят 215/55R16. С легка жестковатая.

 

 

На этих выходных опять побывал у Наримана компьютерная диагностика не выявила не каких ошибок. (((
Нариман предположил только 2 варианта или Катализатор, или воздухомер
Катализатор сразу же проверил на бабеке у турков открыли посмотрели сказали всё ок менять не стоит
остался воздухомер он вроде работает но пробег 130 000 на российских форумах читал что меняют после 120 000
кто что думает?
Не у кого нет случайно Multitronic-a http://www.multitronics.ru/
На пару дней для теста

 

 

У меня тоже не работает задняя розетка не подскажите где находиться тот самый предохранитель.

 

 

 

У вас бензин? 

 

 Да бензин.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как я помню у меня стояли 215/60R16 они были мягче чем все следующие. В данный момент стоят 215/55R16. С легка жестковатая.

 

Я больше склоняюсь к этому типоразмеру шин, так как несколько большая, относительно стоковых шин ширина должна лучше сказаться на управляемости, возможно и пробуксовки на первой передаче уйдут на нет, некоторое повышение расхода топлива меня не волнует, так как у меня дизель. Да и разница в диаметре со стоковыми шинами небольшая (+ 6 мм клиренса). А вот Ваши шины наоборот занижают клиренс на 5 мм, впрочем учитывая, что Вы много ездите по трассе, это даже плюс.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно а какая разница в бензине у меня шины 215/60r17

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос с мистеру КИМу: у меня новый Каренс, есть проблемы с кондиционером. Я не знаю, возможно, так и должно быть, но считаю это ненормальным. Даже на полной мощности воздух из предусмотренных для задних пассажиров вентиляционных отсеков (откуда должен дуть горячий или холодный кондишн воздух) НЕ ДУЕТ! В сервисе Киа неподалеку от 3мкрна базара сказали, что так и должно быть и при моём вопросе: Может мне поехать на разинский сервис?, они ответили, что не имеет смысла, так как это никто не исправит. ПРОШУ разъяснить, почему этот факт имеет место быть и действительно ли это не исправить? Ни в одной другой машине такого не наблюдается, ведь не зря же производитель установил эти отсеки для задних пассажиров?!

Заранее спасибо!

 

Уважаемый каренсовод, так как мистер Ким очевидно всё ещё сильно занят, может мы сможем выяснить причину проблемы сообща. По аналогии с предыдущей моделью Каренса знаю, что из верхних вентиляционных сопел для задних пассажиров (второго ряда) поступает воздух если климат контроль подаёт воздух в лицо для водителя и переднего пассажира. Так как сейчас зима, то предположу, что при включении печки, воздух подаётся в ноги, а значит из верхних сопел для пассажиров второго ряда воздух подаваться не будет. В этом случае например на моей машине воздух подаётся на второй и на третий ряд по воздуховодам, расположенным под сиденьями, но поток этот очень слаб и так просто не ощущается. Принудительно кнопкой MOD направьте воздух в лицо водителя и переднего пассажира и проверьте, станет ли поступать воздух из верхних сопел для пассажиров второго ряда. Если же нет, то это явная неисправность и нужно ехать только в Бакихановский (Разинский) Киа сервис для устранения проблемы по гарантии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемый каренсовод, так как мистер Ким очевидно всё ещё сильно занят, может мы сможем выяснить причину проблемы сообща. По аналогии с предыдущей моделью Каренса знаю, что из верхних вентиляционных сопел для задних пассажиров (второго ряда) поступает воздух если климат контроль подаёт воздух в лицо для водителя и переднего пассажира. Так как сейчас зима, то предположу, что при включении печки, воздух подаётся в ноги, а значит из верхних сопел для пассажиров второго ряда воздух подаваться не будет. В этом случае например на моей машине воздух подаётся на второй и на третий ряд по воздуховодам, расположенным под сиденьями, но поток этот очень слаб и так просто не ощущается. Принудительно кнопкой MOD направьте воздух в лицо водителя и переднего пассажира и проверьте, станет ли поступать воздух из верхних сопел для пассажиров второго ряда. Если же нет, то это явная неисправность и нужно ехать только в Бакихановский (Разинский) Киа сервис для устранения проблемы по гарантии.

Спасибо, Барс! Проверяли в разных модах, к сожалению, эффекта никакого. 

Владельцы новых каренсов, плиз, отпишитесь, имеется ли анологичная проблема и у вас?

Заранее мерси!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не обращал раньше внимания, но у меня, оказывается, тоже практически не дует сзади , если на передней панели все открыто. Честно говоря, я не нашел других воздуховодов, кроме тех, что под подлокотником.

Edited by Seeker for Truth

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не обращал раньше внимания, но у меня, оказывается, тоже практически не дует сзади , если на передней панели все открыто. 

А если закрыто спереди, то сзади дует? Если да, то возможно это так и задумано. У меня например летом если кондиционер сильно холодит, я закрываю все передние заслонки и весь холод идёт назад, а уже оттуда смешавшись с воздухом салона поступает и вперёд.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если закрыто спереди, то сзади дует? Если да, то возможно это так и задумано. У меня например летом если кондиционер сильно холодит, я закрываю все передние заслонки и весь холод идёт назад, а уже оттуда смешавшись с воздухом салона поступает и вперёд.

Так еще не проверяла, сегодня проверим. Но, честно говоря, это ненормально, если он таким образом работает... зачем делать так "хитроумно"?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новый Kia Carens (тестировался автомобиль с дизельным двигателем 1.7) признан самым безопасным микровэном 2013-го года по версии Euro NCAPСправедливости ради нужно отметить, что такого же звания удостоился и Ford Tourneo Connect. Оба автомобиля удостоены высшей оценки в пять звёзд и признаны самыми безопасными в данном классе.

 

http://www.euroncap.com/bestinclasscars2013.aspx

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

К сожалению, эти оценки относятся к модели с полным пакетом подушек. Базовую модель, которая продается у нас, к этим тестам ,наверное, даже не допустили бы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это не имеет значения. Или остальные автомобили тестируются в базовом исполнении и без подушек?)) Естественно речь о машинах наиболее полно укомплектованных средствами безопасности. Но кроме средств активной безопасности в конструкции современного авто есть элементы пассивной безопасности - прогнозируемые сминаемые зоны при столкновении, прочность "пассажирской капсулы", то есть при аварии весь капот и крылья могут смяться в лепёшку, но салон автомобиля должен остаться нетронутым и т.д. Также в этих тестах оценивают безопасность пешеходов при наезде, поэтому передний бампер, крылья, капот делаются максимально сминаемые, чтобы спасти жизнь пешеходу при ударе с ним автомобиля.

Я не о том, что к нам поставляют автомобили в бедных комплектациях с низким уровнем активной безопасности. Это делается в целях снижения цены иначе никто не купит корейца, мы ещё не готовы к тому, что цена корейца может быть на уровне европейских моделей. Качество и безопасность да, но не цена.

Edited by BARS2010

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, в любом случае, будем надеяться , что не придется проверять эту безопасность лично. Чего и всем вам желаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проверять, конечно, не будем, но чертовски приятно, когда это уже проверили до тебя. Когда уверен в своей машине, то и водишь её уверенно, не допуская досадных ошибок.

Безопасных дорог всем нам!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня спустил давление в шинах, стало помягче. Помнится я первое время легко, без дискомфорта держал в шинах рекомендуемое давление 2,3-2,4, потом пришлось снизить до 2,2, а теперь и это жестковато. Снизил до двух, теперь комфортнее.

Сегодня встретил на нашей общей трассе форумчанина-каренсовода, чему очень был рад. Не часто встречаю случайно форумчан на дороге, тем более каренсоводов. Но у его автомобиля такой оригинальный цвет, что не заметить не возможно :-)

Share this post


Link to post
Share on other sites
у вас здесь одни оверквоты. Режьте большие посты. Предупреждение. Далее за это буду штрафовать

Share this post


Link to post
Share on other sites

На новых Каренсах есть кнопка включения экономичного режима ( может и на старых тоже есть, не знаю). Пару раз отъездил в этом режиме по полному баку для тестирования. По моим впечатлениям, никакой экономии не чувствуется, даже наоборот получается. Кто-нибудь еще использовал этот режим? Может этот режим только для определенного типа езды надо использовать (типа на трассе, например) ?   

Share this post


Link to post
Share on other sites

На новых Каренсах есть кнопка включения экономичного режима ( может и на старых тоже есть, не знаю...

На старых нет. Когда я тестировал новый Каренс, я тоже подумал, что надпись "ЭКО" означает экономичный режим и кнопкой "выключил" его. Оказалось я выключил лампочку))). На самом деле в этой машине нет экономичного режима, как такового. Есть только лампочка "ЭКО", если её не отключить в начале движения, то она будет продолжать гореть во время экономичного вождения, т.е. если лампочка горит, то водите экономно, погасла при разгоне или при движении на подъём или просто при более сильном нажатии на педаль газа, то водите не экономно. Это новая фишка на корейских автомобилях, аналог суфлёра переключения передач на машинах с механической коробкой, который рекомендует включить следующую передачу в коробке передач, хотя обороты ещё слишком малы и если потворствовать этому суфлёру и переключиться при движении, например, на подъём, то получаете наоборот не экономию, а перерасход топлива и повышенную нагрузку на двигатель. Эта лампочка, как и в новом Каренсе только подсказчик, не более того.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  

×