Jump to content
zayka07

2013 Hyundai Santa Fe / Ix45 - Часть 2

Recommended Posts

монитор с гарантии не кто не снимал и такого решения мы не принимали. Проверяйте информацию прежде чем нас чем то упрекнуть. Часы работают только от GPS и в этом проблема почему мы их не можем настроить. Официально в Азербайджане GPS не работает. Если вы выезжаете в Россию или в Турцию автоматически у вас начнет работать GPS и часы

Покупал в хундай памдаре, меня там сразу предупредили, что с монитора сняли гарантию.как с вами связаться?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Покупал в хундай памдаре, меня там сразу предупредили, что с монитора сняли гарантию.как с вами связаться?

самной связываться не обязательно. Если у вас возникнет проблемы свяжитесь с кол центром 989. Они для этого и созданы что бы выслушать и решить ваши проблемы

Share this post


Link to post
Share on other sites

самной связываться не обязательно. Если у вас возникнет проблемы свяжитесь с кол центром 989. Они для этого и созданы что бы выслушать и решить ваши проблемы

Я хотел бы попросить вас объяснить, меня был вопрос про airbag (p117)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я хотел бы попросить вас объяснить, меня был вопрос про airbag (p117)

Я потому и не ответил что все в порядке. Дачиком нужно какое то время что юы просканировать систему.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня прошёл тест-драйв в Петербурге. Впечатления только положительные. Бензиновый мотор 2.4 тянет нормально. Подвеска комфортная, правда, машина была на 18 дисках. Понравился электронный ручной тормоз, в пробках незаменимая вещь. Руль нормальный, но мне показался, что немного скользкий и тонковат, наверно, буду обшивать его дополнительно кожей.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Руль нормальный, но мне показался, что немного скользкий и тонковат, наверно, буду обшивать его дополнительно кожей.

К тонковатости привыкнете за пару дней. А скользкость уйдет примерно через месяц. Edited by LogiSTIK

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня прошёл тест-драйв в Петербурге. Впечатления только положительные. Бензиновый мотор 2.4 тянет нормально. Подвеска комфортная, правда, машина была на 18 дисках. Понравился электронный ручной тормоз, в пробках незаменимая вещь. Руль нормальный, но мне показался, что немного скользкий и тонковат, наверно, буду обшивать его дополнительно кожей.

попробуйте также и дизель. по отзывам 2.4 и рядом не стоит по динамике.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дизель на тест не дают. Кстати, как мне сказал менеджер, версии c дизелем в Россию идут только пятиместные - особенности местного рынка, 

 

Никто не знает, можно ли установить навигацию на нашу фулловую версию, чтобы показывала на заводском мониторе? Хочу здесь заказать видеорегистратор, у некоторых есть и навигация. Так вот, что лучше: установить навигацию на родной монитор и отдельно регистратор без навигации или сразу взять с навигацией?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дизель на тест не дают. Кстати, как мне сказал менеджер, версии c дизелем в Россию идут только пятиместные - особенности местного рынка,

Никто не знает, можно ли установить навигацию на нашу фулловую версию, чтобы показывала на заводском мониторе? Хочу здесь заказать видеорегистратор, у некоторых есть и навигация. Так вот, что лучше: установить навигацию на родной монитор и отдельно регистратор без навигации или сразу взять с навигацией?

насколько мне известно нет. имхо для навигации удобнее всего взять nexus 7" с андроидом и купить для него прогу ситигид за 19 манат.

Share this post


Link to post
Share on other sites

друзья, у меня сантафе 2007-го года, 2,7л, пробег 63000км. Скажите плз, когда нужно менять ГРМ по книжке?

Share this post


Link to post
Share on other sites

друзья, у меня сантафе 2007-го года, 2,7л, пробег 63000км. Скажите плз, когда нужно менять ГРМ по книжке?

 

Если не ошибаюсь, по книжке 60 000.

Share this post


Link to post
Share on other sites

можете

Если не ошибаюсь, по книжке 60 000.

Если кто делал, скажите плз, есть ли у вас знакомый мастер. Или все же лучще обратиться в сервис? Насколько я знаю, замена всего этого дела обходиться в районе 300азн. Так ли это?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Точно не знаю, но должно быть что-то около того - так как там у Вас 6-цилиндровый мотор и он несколько отличается от 4-цилиндровых новых и такого же дизеля.

С ремнями ГРМ лучше в сервис, иначе мастера из гаража могут напортачить с выставлением углов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ок, спасибо!

Sent from my MK16i using Disput.Az mobile app

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему то начали поскриповать амортизаторы на ямах...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему то начали поскриповать амортизаторы на ямах...

 

Cалам Алейкум. Было время когда я тут писал про амортизаторы, подвеску корейских машин, меня осмеивали, типа бош бош данышма. ба на олду ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мне так нравился именно эта санта

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мне так нравился именно эта санта

нравилась. сорри за грамматику

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему то начали поскриповать амортизаторы на ямах...

я, как владелец Хундай, абсолютно не удивлен

Share this post


Link to post
Share on other sites

я, как владелец Хундай, абсолютно не удивлен

 

гардаш твоей машине сколько лет ? А тут авто под 40 кусков, 12 модельног года, со сногсшибательным дизайном, но вот опять двадцать пять, эти корейцы не доделают подвеску.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

9 )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cалам Алейкум. Было время когда я тут писал про амортизаторы, подвеску корейских машин, меня осмеивали, типа бош бош данышма. ба на олду ?

 

А меня вообще в прах и в пух разнесли хундаеводы , когда я писал про свой бывший сантовоз....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я все равно молчу. Пока сам не протестирую эту санту. Ничего не буду говорить. Повторяю дизайн отпадный. Суперский.

 

Подвеска, амортизаторы. No idea.   

Share this post


Link to post
Share on other sites

мм да. не будем торопится с решением покупки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я, как владелец 2-х корейцев, могу сообщить следующее. 1-ый Туксон 2005 года с пробегом 136000 км, амортизаторы не менялись, менялись незначительные детали: стойки стабилизатора и поперечная железка сзади, не дорого. Да, подвеска бухающая, не комфортная, такая у неё конструкция, ничего не сделаешь. но как вторая машина для перевозки детей в школу и обратно, пойдёт. Машина эксплуатируется почти на бездорожье, то есть по ямам, кочкам и т.д.

Вторая Киа Спортейдж последнего поколения (в Питере). У неё были заменены дилером все амортизаторы по сервисной программе, хотя у меня никаких нареканий не было.Подвеска и шумоизоляция совсем на другом - комфортном уровне. Через какое-то время появился глухой звук на кочках, обратился к дилеру, опять поменяли амортизатор по гарантии. Пробег 5000 км. Так что голословно утверждать, что все корейцы некачественные не стоит, равно как и обратное.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кроме того, у меня 6 лет был Инфинити ФХ35, у него подвеска совсем не комфортная и трясёт так, что зубы вылетают. Поменял резину, стало мягче значительнее. Но по подвеске при 56000 км пробега ничего не требовалось делать.

Ещё по поводу Туссона  хочу добавить: 9-ый год машина работает на своём заводском аккумуляторе и заводится с полоборота, тьфу (3р). Таких машин у меня ещё не было

Edited by Телепат

Share this post


Link to post
Share on other sites

Podveska yumusaq istayirsiz gedin Prado alin. Ne vidi var ne birsey, qurbagaya oxsuyur. Prosta nevar ramanin ustunde yigilib ve yamalarda dagilmir, vse uje Prado olub etalon. SantaFe super masindi, sadece bizde yol yoxdu, tekerin havasin 1,9 eleyirsen, birazda adam kimi surursen vse.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Podveska yumusaq istayirsiz gedin Prado alin. Ne vidi var ne birsey, qurbagaya oxsuyur. Prosta nevar ramanin ustunde yigilib ve yamalarda dagilmir, vse uje Prado olub etalon. SantaFe super masindi, sadece bizde yol yoxdu, tekerin havasin 1,9 eleyirsen, birazda adam kimi surursen vse.

 

 

 

Тема вечная каждый сам себе фанат своих убеждений.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я, как владелец 2-х корейцев, могу сообщить следующее. 1-ый Туксон 2005 года с пробегом 136000 км, амортизаторы не менялись, менялись незначительные детали: стойки стабилизатора и поперечная железка сзади, не дорого. Да, подвеска бухающая, не комфортная, такая у неё конструкция, ничего не сделаешь. но как вторая машина для перевозки детей в школу и обратно, пойдёт. Машина эксплуатируется почти на бездорожье, то есть по ямам, кочкам и т.д.

Вторая Киа Спортейдж последнего поколения (в Питере). У неё были заменены дилером все амортизаторы по сервисной программе, хотя у меня никаких нареканий не было.Подвеска и шумоизоляция совсем на другом - комфортном уровне. Через какое-то время появился глухой звук на кочках, обратился к дилеру, опять поменяли амортизатор по гарантии. Пробег 5000 км. Так что голословно утверждать, что все корейцы некачественные не стоит, равно как и обратное.

 

 

Я что-то не понял, при общем пробеге 5 тыс км вам два раза меняли амортизаторы ???

Share this post


Link to post
Share on other sites
До этого водил Акцент 2005 года пробежал на нем около 80.000 кроме масла, колодок и фильтров ничего не менял. Никаких скрипов в подвеске не было да и мягче она была по сравнению с новой.

На Санте пробег всего 6700 км а уже аморы на ямах поскрипывают, все времени нету поехать в сервис центр. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сравнивать СУВ и легковушку неправильно в корне.

Пару месяцев назад, пока моя машина находилась в сервисе, взял у товарища Сонату кучерявого года 2003-2005.

Такая мягкая она мне показалась после Санты, просто супер.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я что-то не понял, при общем пробеге 5 тыс км вам два раза меняли амортизаторы ???

Я не знаю, в первый раз они меняли или только сказали, что поменяли по сервисной программе, во внутрь не пускают. Тогда у меня не было никаких проблем и до замены. Видимо, партия амортизаторов бракованная была. Кстати, надо отметить, что сборка здесь не Корея, а Словакия и немного Калининград. Но во второй раз после моей жалобы на стук, они его устранили, сказав, что поменяли стойку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mende yeni SantaFe-di, vsego 160km probeqnen)))
Prosta masini saxlayandan sonra qapi aciq olanda R-den Neytrala kecirdenden sonra 1-2 saniye sonra bir takkilti ses gelir. Oda qapi aciq olanda esidilir masinin altindan gelir. Bilmirem bu normaldi ili servise gedim.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Купил в пятницу санту - наконец-то дождался из официального салона. Проездил около 200 км (всем хочется покататься, как отказать?). Пересел на нее с мерседеса С-класс 230 компрессор. Уже выявил какие-то плюсы и минусы, поделюсь для тех, кому интересно.

В первую очередь для меня стало сюрпризом, что максимальная комплектация европейки и корейца отличается - на европейке много всяких функций (память сидений, самопарковщик, автохолд, охлаждаемый бардачок, шторки на окнах и т.д.), но экран маленький и не поддерживает DVD (на корейках экран 8", тут кажись 6"). В принципе это неважно, но имейте в виду, что если поставите мониторы и подключите их к оборудованию машины, то электронику снимают с гарантии (так сказали в сервисе на Патамдарте). Теперь по самой машине:

Плюсы:

  • Огромный салон, двое детей вполне вольготно бегают
  • Хорошая шумоизоляция, на скорости в 100км/ч можно говорить шепотом
  • Достаточно мягкая подвеска. Много читал в инете отзывов, что подвеска жесткая, тряская и пробивается. Меня все устраивает, видимо после мерса с его спортивными амортизаторами санта кажется мне лимузином :)
  • Очень богатая комплектация. Я долго примеривался и смотрел другие машины, но за такую цену столько "машины" не предлагает никто
  • Хорошая управляемость, ИМХО золотая середина между кросовером и легковушкой. Конечно не седан, но и не  ешшей-арабасы прадо, у которого радиус поворота через соседнюю улицу
  • Конечно субъектовно, но очень красивая машина :) Хотел белую, но когда увидел черную - влюбился и не смог себе отказать 

Минусы:

  • Мотор конечно слабоват, чтобы резко сорваться и первым уйти со светофора, нужно переходить на ручной режим. Почему офф-дилер не привозит лямбду 3.3, идеальный двигатель для этой машины? Маневры, которые я раньше делал не задумываясь (например увидел "дыру" в потоке - проскочил), теперь надо заранее рассчитывать. Но в потоке держится уверенно, до 120 разгоняется очень бодро (кстати при привышении 120 начинает пищать аларм и весь "кайф" убивает, пока не нашел где его заткнуть)
  • Машина большая и высокая, не видно седанов вокруг и соответственно сложно делать маневры, чувствовать габариты машины и вписываться в узкие дворы. Наверно это дело привычки
  • Кондиционер (точнее два) работает не ахти. Чтобы полностью охладить салон, нужно включать на полную мощность на пару минут. Но машина черная, видимо играет свою роль
  • Расход достаточно большой для современной машины - 17 литров на 100 при заявленных 10-12л. В сервисе сказали, что исправится после обкатки в 2000-3000 км

На сегодня вроде все, лично я машиной очень доволен и о выборе не сожалею

 

Пы.Сы. Чтобы пользоваться автопарковщиком надо иметь стальные яйца - машина проезжает в миллиметрах от припаркованных на совсем не парковочных скоростях. Понятно, что бортовой комп все рассчитывает идеально, но инстинктам этого не объяснишь :) 

 

3861371.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю от души, коллега! Вы случайно не мою машину взяли?smile.png  Хотя моя должна была быть на 19" дюймах. И меня пригласили почему-то в понедельник.

В первую очередь для меня стало сюрпризом, что максимальная комплектация европейки и корейца отличается - на европейке много всяких функций (память сидений, самопарковщик, автохолд, охлаждаемый бардачок, шторки на окнах и т.д.), но экран маленький и не поддерживает DVD (на корейках экран 8", тут кажись 6"). 

А что такое европейка и кореец? В салоне разве с разных заводов продают? И ещё, какая у вас комплектация и какой монитор? Если найдёте нужным ответить, буду благодарен вам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Но в потоке держится уверенно, до 120 разгоняется очень бодро (кстати при привышении 120 начинает пищать аларм и весь "кайф" убивает, пока не нашел где его заткнуть)

 

Это вообще-то не должно затыкаться, если сам дилер или д. Вася не отключит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

  • Хорошая управляемость, ИМХО золотая середина между кросовером и легковушкой. Конечно не седан, но и не  ешшей-арабасы прадо, у которого радиус поворота через соседнюю улицу

     

 

К Вашему сведению мин. радиус разворота на санте 5.45м на прадо 5.8м разница в 35см. Что-то миниатюрные соседние улицы.А насчет ешек арабасы это будет видно через 50.000- 80000км  какая из моделей во что превратится на наших дорогах.

3861371.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю от души, коллега! Вы случайно не мою машину взяли?smile.png  Хотя моя должна была быть на 19" дюймах. И меня пригласили почему-то в понедельник.

Нет, не вашу - свою я "выхаживал" месяц, все мозги им выел.

А что такое европейка и кореец? В салоне разве с разных заводов продают?

Есть завод в Словакии и в Калининграде. Комплектация для внутреннего рынка ЮК и европы отличается во многих мелочах

И ещё, какая у вас комплектация и какой монитор? Если найдёте нужным ответить, буду благодарен вам.

Какая у меня комплектация я честно говоря не знаю. Думал, что заказываю Hi-Tech, но европейка отличается от заявленной стандартной Hi-Tech, так что хз. Купил за максимальную цену 30900АЗН.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это вообще-то не должно затыкаться, если сам дилер или д. Вася не отключит.

ПЛОХО sad.png

 

Капслок, 1 балл

Edited by zayka07

Share this post


Link to post
Share on other sites

К Вашему сведению мин. радиус разворота на санте 5.45м на прадо 5.8м разница в 35см. Что-то миниатюрные соседние улицы.

Может быть, точных параметров никогда не искал. Но чисто субъективно на санте напротив 5 хлебзавода разворачиваюсь на 180 градусов и попадаю на крайнюю правую полосу, а на праде упираюсь в бордюр, приходится подавать назад и в два раза вписываться. Да и вообще не понравился мне прадо, не внешне ни на дороге, но это конечно ИМХО, каждый сам выбирает что ему удобнее

А насчет ешек арабасы это будет видно через 50.000- 80000км  какая из моделей во что превратится на наших дорогах.

Конечно никто не спорит, что качество корейских машин не дотягивает до японских. Но к счастью у нас не СССР и машине можно сменить через несколько лет smile.png Покупаем ведь не чтобы оставить в наследство внукам smile.png

С уважением

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть завод в Словакии и в Калининграде. Комплектация для внутреннего рынка ЮК и европы отличается во многих мелочах

Какая у меня комплектация я честно говоря не знаю. Думал, что заказываю Hi-Tech, но европейка отличается от заявленной стандартной Hi-Tech, так что хз. Купил за максимальную цену 30900АЗН.

Про заводы в Словакии и Калининграде знакомо, т.к. у меня Спортидж именно оттуда.

Насчёт комплектации непонятно, у нас хоть и похожая, но другая комплектация. Почему-то я думал, что вентиляция передних сидений есть, сейчас на оф. сайте не вижу такой информации. Наверное, мне показалось, а жаль, в нашем климате было бы совсем не лишне. И на торпеде сверху нет ящичка для мелочей. там сетчатая заглушка. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ПЛОХО sad.png

Сегодня проехал специально больше 120, у меня не пищало. А до это спросил у дилеров, сказали, что не должно пищать и такие вещи дополнительно устанавливаются на машины, принадлежащие фирмам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот как убрать звук от не застёгнутого ремня? Об этом не спросил, а возвращаться не хотелось. Можно пристегнуть ремень позади кресла, но я на трассе пристёгиваюсь, тоже неудобство.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про заводы в Словакии и Калининграде знакомо, т.к. у меня Спортидж именно оттуда.

Насчёт комплектации непонятно, у нас хоть и похожая, но другая комплектация. Почему-то я думал, что вентиляция передних сидений есть, сейчас на оф. сайте не вижу такой информации. Наверное, мне показалось, а жаль, в нашем климате было бы совсем не лишне. И на торпеде сверху нет ящичка для мелочей. там сетчатая заглушка.

Вентиляции нет, подогрева нет. НО это все есть на КИА-Соренто.

На передней панели под сеткой вроде динамик, или я что-то не разглядел?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня проехал специально больше 120, у меня не пищало. А до это спросил у дилеров, сказали, что не должно пищать и такие вещи дополнительно устанавливаются на машины, принадлежащие фирмам.

Странно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот как убрать звук от не застёгнутого ремня? Об этом не спросил, а возвращаться не хотелось. Можно пристегнуть ремень позади кресла, но я на трассе пристёгиваюсь, тоже неудобство.

На базаре на пару манат продаются заглушки. Они двухстороние с замком, датчик забивают и когда нужно - можно обычным образом пристегнуть ремень прямо на них.

Пы.Сы. Я лично предпочитаю ездить с ремнями

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машина бомба, но вряд ли она в городе будет жрать 12-13 литров, ну если нет пробок и ездить по пенсионерски. Корейские машины достаточно прожорливы. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот как убрать звук от не застёгнутого ремня? Об этом не спросил, а возвращаться не хотелось. Можно пристегнуть ремень позади кресла, но я на трассе пристёгиваюсь, тоже неудобство.

 

Вы не пристегиваетесь ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

На базаре на пару манат продаются заглушки. Они двухстороние с замком, датчик забивают и когда нужно - можно обычным образом пристегнуть ремень прямо на них.

Пы.Сы. Я лично предпочитаю ездить с ремнями

Спасибо, попробую найти такие.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы не пристегиваетесь ?

Не всегда. Когда в городе и выходишь из машины каждые 15 минут это не очень удобно. А на трассе  - святое дело.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вентиляции нет, подогрева нет. НО это все есть на КИА-Соренто.

На передней панели под сеткой вроде динамик, или я что-то не разглядел?

Подогрев есть трёхрежимный. Под сеткой возможно и динамик, завтра посмотрю повнимательнее. 

Кстати, и внутреннее зеркало без компаса. У меня даже Туксоне 2005 г. с компасом стоит, хотя по большому счёту он не особо нужен, т.к. наш народ не умеет ориентироваться по направлениям, вот если бы там дом торжеств какой-нибуль и т.д. и т.п. Также надо проверить - оно затемняется при свете фар или нет. 

Edited by Телепат

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень порадовало то, что когда подходишь к машине, зеркала сами раскрываются и подсвечиваются снизу, а также ручки дверей .

Edited by Телепат

Share this post


Link to post
Share on other sites

........... кстати при привышении 120 начинает пищать аларм и весь "кайф" убивает,..........

странно.

обычно эту функию т.е звуки при превышении 120 ставят на авто преднозначенных для продажи в дубае

у меня была элантра 96 года oae. при превышении 120 начинало тренькать )

 

пысы для драйва надо было брать дизель )

Edited by vugel

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вентиляции нет, подогрева нет. НО это все есть на КИА-Соренто.

На передней панели под сеткой вроде динамик, или я что-то не разглядел?

 

Если у Вас нет подогрева то навреное Вам продали Дубайку, насколько я знаю подогрев идёт на всех официалах.

Подогрев был даже на заднем диване если ничего не путаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если у Вас нет подогрева то навреное Вам продали Дубайку, насколько я знаю подогрев идёт на всех официалах.

Подогрев был даже на заднем диване если ничего не путаю.

Да, подогрев сзади тоже есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подогрев есть трёхрежимный. Под сеткой возможно и динамик, завтра посмотрю повнимательнее. 

Кстати, и внутреннее зеркало без компаса. У меня даже Туксоне 2005 г. с компасом стоит, хотя по большому счёту он не особо нужен, т.к. наш народ не умеет ориентироваться по направлениям, вот если бы там дом торжеств какой-нибуль и т.д. и т.п. Также надо проверить - оно затемняется при свете фар или нет. 

компас есть на мониторе( если у вас фулл), антиблика на внутреннем зеркале нет, надо вручную переворачивать, прям как в моей старой цешке)

Share this post


Link to post
Share on other sites

компас есть на мониторе( если у вас фулл), антиблика на внутреннем зеркале нет, надо вручную переворачивать, прям как в моей старой цешке)

Спасибо за инфу, фулл. Кстати, никто не знает, навигацию нельзя как-нибудь подключить?

 

Зеркало не придётся переключат, т.к. наглухо затонировал заднее стекло.

Edited by Телепат

Share this post


Link to post
Share on other sites

...наглухо затонировал заднее стекло.

1 oktyabr-dan sonra sökdüreceksiniz plenka-nı?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×