Lada Granta Sport / Лада Гранта Спорт

[QAzAnfar]

Lada Granta Sport / Лада Гранта Спорт

 

Производство автомобиля Лада Гранта Спорт стартовало 27 февраля 2013 года в дочерней компании «АвтоВАЗа» Lada Motor Sport Technologies (ООО «Лада МСТ»). От оригинальной «Гранты» Granta Sport отличается, прежде всего, настройками двигателя и подвески, а также изменениями в дизайне салона и экстерьера. В спортивный силуэт седана удачно вписываются многоспицевые литые диски Slik, которые делают Lada Granta более элегантной. Комплектация у «Гранты» всего одна. Она включает все то же самое оборудование, которым снабжают оригинальную Lada Granta в версии «Люкс». 

Lada Granta Sport оснащается форсированным 1.6-литровым 16-клапанным двигателем, который развивает мощность в 120 л.с. В качестве трансмиссии используется 5-ступенчатая «механика» с тросовым приводом Atsumitec и механизированной системой выбора передач фирмы Schaeffler. Granta Sport имеет спортивную подвеску с заниженным до 140 мм клиренсом (на серийной версии - 160 мм). Укороченная до 2.7 оборотов рулевая рейка способна обеспечить острое и чувствительное управление. Первая партия Lada Granta Sport выйдет ограниченной серией в 1000 экземпляров.

 

 

(отсюда...)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

судя по техническим характеристикам , автомобиль получился таки достаточно шустрым.  максимальная скорость составляет 197 км/ч, а время разгона от 0 до 100 - 9,5 секунд ("паспортные" данные).

 

У Lada Granta Sport 120-сильный 16-клапанный мотор объемом 1,6 л, который позволяет разгоняться до 100 км/ч за 9,5 секунды и развивать максимальную скорость 197 км/ч.

 

(отсюда...)

 

ориентировочная стоимость данного автомобиля в РФ 443.000 рублей.

[natik1977]

(отсюда...)

судя по техническим характеристикам , автомобиль получился таки достаточно шустрым. максимальная скорость составляет 197 км/ч, а время разгона от 0 до 100 - 9,5 секунд ("паспортные" данные).

(отсюда...)

ориентировочная стоимость данного автомобиля в РФ 443.000 рублей.

[QAzAnfar]

кстати, с конца прошлого года на "гранты" устанавливается КПП с тросовыми приводами выбора передач вместо обычной кулисы с жесткой тягой. замена жесткой тяги на трос, в первую очередь, должно свести к минимуму вибрации и подергивания рычага КПП.

Edited May 14, 2013 by QAzAnfar

[Yalakon]

Лада Гранта для автошей победнее, которые не могут купить приору))) Уже частенько вижу гранту с заниженной подвеской , белую и с тонировкой... А из салона играет чёрные глаза и другие популярные кавказские мотивы))

[QAzAnfar]

сейчас сколько стоит "гранта" в Баку? а если самому привезти - во сколько обойдется (естественно, с "растаможкой")?

[QAzAnfar]

по моим подсчетам, если самому пригнать "гранту" стоимостью, например, 10000 долларов, то одна только "растаможка" обойдется в 2500 манат (официально!). т.е. автомобиль сядет за 10000 манат. и это без учета расходов на дорогу! не дороговато ли?

[Бетон]

есть ли гранта на автомате в Баку

и почем?

[QAzAnfar]

есть ли гранта на автомате в Баку

и почем?

 

наверное, тысяч 12-13. в манат! по крайней мере, если пригнать такую машину самому, обойдется она где то на 12 тысяч манат (это если все по официальному, без взяток и прочего...). по-моему, очень высокая цена за "сырой" и недоработанный автомобиль с кучей "болезней", проблемы которой начинаются аж с первых километров эксплуатации (сужу по все увеличивающемуся количеству нелестных отзывов из интернетов в адрес этой машины).

[Бетон]

очень дорого

максимум за 10000 долл взял бы

а так киа или хундай лучше

[Холгер]

Лада Гранта для автошей победнее, которые не могут купить приору))) Уже частенько вижу гранту с заниженной подвеской , белую и с тонировкой... А из салона играет чёрные глаза и другие популярные кавказские мотивы))

А разве Лада-Гранта дешевле Приоры? Вроде бы на российских сайтах очень хвалят Гранту...

[Холгер]

Вопрос может быть не совсем корректный, но хотел бы спросить знатоков, что лучше в наших бакинских условиях : Калина, Приора или Гранта?

Edited May 27, 2013 by Холгер

[QAzAnfar]

А разве Лада-Гранта дешевле Приоры? Вроде бы на российских сайтах очень хвалят Гранту...

 

"гранта" дешевле. цены на "приору" начинаются от 345 тысяч рублей. топовая версия "приоры" стоит вообще за пол-миллиона рублей.

[QAzAnfar]

А разве Лада-Гранта дешевле Приоры? Вроде бы на российских сайтах очень хвалят Гранту...

 

вот именно "вроде бы"... большинство положительных отзывов - отзывы троллей автоваза и их дилеров, что бы машина лучше покупалась. один и тот же отзыв, буква в букву размещают на нескольких авто-сайтах.

 

по-поводу испытаний надежности "гранты" есть интересные статьи на интернет-сайтах авто-журналов. например...

 

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=127219&SECTION_ID=7204

[QAzAnfar]

Вопрос может быть не совсем корректный, но хотел бы спросить знатоков, что лучше в наших бакинских условиях : Калина, Приора или Гранта?

 

"калина" - самый доработанный автомобиль из этой тройки. правда био-дизайн ее удручает... остальные две, особенно "гранта" еще "сырые" и с кучей "болезней".

[QAzAnfar]

вообще ориентироваться по отзывам из интернетов проблематично. не поймешь тролль это или действительно владелец "гранты". было бы не плохо услышать отзыв от владельца такой машины, который юзал ее 20-30 тысяч км.. 

 

среди форумцев есть владельцы автомобиля "гранта"?

[avid]

есть ли гранта на автомате в Баку

и почем?

11400 азн на патамдарте

[QAzAnfar]

вчера встретил владельца "гранты". поинтересовался на счет машины. говорит, что машина хорошая. короче, "мясляхятдир". правда всего 2 месяца на ней ездит. цена 9200 манат.

[Холгер]

"гранта" дешевле. цены на "приору" начинаются от 345 тысяч рублей. топовая версия "приоры" стоит вообще за пол-миллиона рублей.

 

вот именно "вроде бы"... большинство положительных отзывов - отзывы троллей автоваза и их дилеров, что бы машина лучше покупалась. один и тот же отзыв, буква в букву размещают на нескольких авто-сайтах.

 

по-поводу испытаний надежности "гранты" есть интересные статьи на интернет-сайтах авто-журналов. например...

 

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=127219&SECTION_ID=7204

 

"калина" - самый доработанный автомобиль из этой тройки. правда био-дизайн ее удручает... остальные две, особенно "гранта" еще "сырые" и с кучей "болезней".

Спасибо за советы!

[Yalakon]

А разве Лада-Гранта дешевле Приоры? Вроде бы на российских сайтах очень хвалят Гранту...

 

Приора что то от 450к

Гранта что то от 350к

[Yalakon]

Вопрос может быть не совсем корректный, но хотел бы спросить знатоков, что лучше в наших бакинских условиях : Калина, Приора или Гранта?

Я русский и во всё поддерживаю Россию в плане производства и внешней политике. НО всё же киа или хёндай лучше.. Недавно проехал на Лагрос

 

 

Она почти полностью Рено, кроме кузова и некоторых узлов.... Но она за пол года была такая убитая, стёкла потресканые... И хотя она не трещала, что то "наше" чуствовалось...

Для работы Лада самое то.. Для себя.. не стоит.. Пока не стоит, хоть они и улучшают качество.

[Холгер]

Я русский и во всё поддерживаю Россию в плане производства и внешней политике. НО всё же киа или хёндай лучше.. Недавно проехал на Лагрос

 

 

Она почти полностью Рено, кроме кузова и некоторых узлов.... Но она за пол года была такая убитая, стёкла потресканые... И хотя она не трещала, что то "наше" чуствовалось...

Для работы Лада самое то.. Для себя.. не стоит.. Пока не стоит, хоть они и улучшают качество.

Очень хвалят Ларгос на росфорумах

[Yalakon]

Очень хвалят Ларгос на росфорумах

Мне таксист сказал, что он взял её у друга, а друг за пол года убил... А так типа машина хорошая. Ну там и зеркало было снесено и стёкла потресканы... Видимо там и с другими элементами не всё впорядке было.

[QAzAnfar]

 

 

...

 

Она почти полностью Рено, кроме кузова и некоторых узлов.... Но она за пол года была такая убитая, стёкла потресканые... И хотя она не трещала, что то "наше" чуствовалось...

Для работы Лада самое то.. Для себя.. не стоит.. Пока не стоит, хоть они и улучшают качество.

 

таки для работы нужен надежный и неприхотливые автомобиль. по-моему, машина, превратившаяся за пол года эксплуатации в "утиль", мало для таких целей годится.

Edited May 31, 2013 by QAzAnfar

[QAzAnfar]

Очень хвалят Ларгос на росфорумах

 

среди таких многие - толстые тролли... 

[QAzAnfar]

Мне таксист сказал, что он взял её у друга, а друг за пол года убил... А так типа машина хорошая. Ну там и зеркало было снесено и стёкла потресканы... Видимо там и с другими элементами не всё впорядке было.

 

если на стеклах трещины, то, вероятнее всего, подвеску "пробило" не слабо.

[Yalakon]

таки для работы нужен надежный и неприхотливые автомобиль. по-моему, машина, превратившаяся за пол года эксплуатации в "утиль", мало для таких целей годится.

 

 

если на стеклах трещины, то, вероятнее всего, подвеску "пробило" не слабо.

Лада довольно неприхотливая и экономичная. Для работы отлично подходит.

[QAzAnfar]

 

 

Лада довольно неприхотливая и экономичная. Для работы отлично подходит.

 

если бы ее (ладу) еще из качественных деталей собирали - было чудесно! ))

[QAzAnfar]

интересная статья, освещающая процесс сборки "гранта спорт"...
 
http://info.drom.ru/surveys/23952/
 
как известно мелкосерийная сборка "гранта спорт" осуществляется на на конвейере "ВАЗ", а на заводе его дочернего предприятия. при этом, если верить статье,  имеют место быть отступления от технологии сборки. зачастую эти отступления не в лучшую сторону и весьма существенны...
 
 
 

С ВАЗа приходят «голые» окрашенные кузова, до времени хранящиеся прямо на улице. ()

Конечно, даром для них это не проходит: в нескольких машинах я увидел солидные — в пару сантиметров глубиной — лужи внишах под запаски.

Всё бы ничего, но именно эта часть «грантовского» кузова прокрашивается по остаточному принципу (читай: очень плохо), местами краски вообще нет, только грунтовка прикрывает металл. А грунт, как известно, штука пористая (чем и обеспечивается высокая адгезия краски), имеющая свойство набухать и пропускать по своим капиллярам влагу к металлу. Плюс вибродемпфирующая «нашлёпка» никогда к кузову не прилегает идеально, и если под неё попала вода — всё, коррозионное отслаивание становится только вопросом времени.

 

Сейчас Гранту Спорт собирают с нарушением собственных же техпроцессов: не хватает людей. На сборке пока работают 24 человека, по-хорошему, нужно ещё человек 30 (по два на каждый пост, как и было задумано). Плюс не отлажена логистика по комплектующим, постоянно чего-то не хватает. Поэтому приходится пропускать некоторые операции и возвращаться к ним позже ()Но в целом логика сохраняется: сиденья никогда не поставят в салон прежде электропроводки. И ещё одно отступление: с кузова для подсборки не снимаются двери, вся их начинка ставится «на весу» ()
 

секрет хваленного "короткого" руля...
 
 

Первым из серьёзных агрегатов на кузов монтируется рулевой механизм. Это стандартная «короткая» рейка, принадлежность Гранты в «люксовой» комплектации. С ней руль должен делать 3,1 оборота, но на Гранте Спорт из-за колёс большего диаметра (16 дюймов вместо 14-ти) приходится ставить дополнительные ограничители хода рейки. В итоге получается примерно 2,8 оборота, но это не добавляет «остроты» рулю, а только увеличивает радиус разворота. Увы, такова плата за паллиативные конструкторские решения. ()