Паджеро 2005

[LN 862]

не столько можно, сколько нужно...чтобы не перегреть вискомуфту, желательно на песке, грязи и снегу блокировать межосевой

кстати...после того, как один раз машина на влажной дороге пошла боком во время поворота (спешил, но скорость не запредельная прям была) - всегда теперь в таких условиях на 4h уже в гараже переключаю...на трассе тоже - заметил, что полосу держит уверенней

еще момент с антибуксом...не сталкивался честно говоря с таким на Паджеро (хотя думаю было то же самое), а вот на икстрейле один раз пришлось сильно понервничать - был подключен передний привод, система включилась (с места газ пережал видимо) и я как идиот с черепашьей скоростью поворачивал от телетеатра к ММ...хорошо, что никто не вписался...с тех пор не рискую и никому не советую

Кнопочку под рулем отключаете, и буксуйте себе на здоровье.  А разве на Пажеро есть вискомуфта???

Edited May 17, 2013 by LN 862

[Provincial]

Уважаемые, у меня П3. Машина радует каждый день, особенно после того как вложил в запчасти большее тысячи баксов ))) Собрал передок, поменял ремни. Осталась одна проблема, с которой никак не справлюсь. Глушитель! Когда обороты поднимаются до 3 тыс. начинает дико гудеть. Показал одному мастеру (слесарю) он отправил к тем, что занимаются глушителями. Они посмотрели, говорят езжай обратно, надо разбирать картер и посмотреть либо трещина, либо прокладка пропускает. Сказали за разбор где-то 50-60 манат надо будет дать. Но похоже что лотерея, то есть может результата не дать. 

Кто нибудь сталкивался с этой проблемой? И где это можно полечить? 

Edited May 17, 2013 by Provincial

[Мерлин]

Кнопочку под рулем отключаете, и буксуйте себе на здоровье.  А разве на Пажеро есть вискомуфта???

так я ж не специально буксую...а кнопочка и курсовую устойчивость отключит и все остальное, что может пригодится в обычных условиях с неожиданными приключениями на наших дорогах )

разве 4H не через вискомуфту? след. режим уже жесткая блокировка межосевого, вроде бы

[Provincial]

Поделюсь с участниками ценами на некоторые запчасти.Возможно, поможет сориентироваться и сравнить. 

 

Запчасти оригинал, привозят люди сами из Японии. Визы в Японию предъявить не просил в качестве доказательства, но люди заслуживают доверия. 

Комментарии по ценам на запчасти и устапулу приветствуются: 

 

Комплект ремень мотора +  ролики   145 АЗН

Алмаджыг (2 шт)                                  100 АЗН

Тяга (2 шт)                                            90 АЗН

Линки (2 шт)                                          40 АЗН

Устапулу 90 за ремень, 50 за остальное + развал

 

Подшипник ступицы                              100 АЗН

Ремень внешний (динамо)                    70 АЗН

Уста пулу за замену всего этого            50 АЗН

 

Комп. диагностика                                   10 АЗН

[Provincial]

Уважаемые, у меня П3. Машина радует каждый день, особенно после того как вложил в запчасти большее тысячи баксов ))) Собрал передок, поменял ремни. Осталась одна проблема, с которой никак не справлюсь. Глушитель! Когда обороты поднимаются до 3 тыс. начинает дико гудеть. Показал одному мастеру (слесарю) он отправил к тем, что занимаются глушителями. Они посмотрели, говорят езжай обратно, надо разбирать картер и посмотреть либо трещина, либо прокладка пропускает. Сказали за разбор где-то 50-60 манат надо будет дать. Но похоже что лотерея, то есть может результата не дать. 

Кто нибудь сталкивался с этой проблемой? И где это можно полечить? 

Сам спросил, сам и отвечу. 

Проблема в т.н. испарителе. Предыдущий хозяин решил помыть мотор, видимо не дал остыть, ну и дала трещину эта чугунная запчасть стоимостью 200 азн. в олюхана. Люди - не мойте моторы, особенно зимой, это дорого обходится ) 

 

Можно в принципе запаять (заварить) эту дырку. Но насколько это прочно и долговечно?

Может кто сталкивался с подобным?

[LN 862]

Сам спросил, сам и отвечу. 

Проблема в т.н. испарителе. Предыдущий хозяин решил помыть мотор, видимо не дал остыть, ну и дала трещину эта чугунная запчасть стоимостью 200 азн. в олюхана. Люди - не мойте моторы, особенно зимой, это дорого обходится ) 

 

Можно в принципе запаять (заварить) эту дырку. Но насколько это прочно и долговечно?

Может кто сталкивался с подобным?

Нет пока не сталкивался с такими разрушениями, что касается мойки мотора , то я его мою холодным и аккуратно 1 раз в год, в другое время протираю тряпочкой , там где можно протереть.  Что касается сварки чугунной детали, то всё зависит от толшины детали, если толшина позволяет , то можно варить элетродом для чугуна постоянным током. Качество зависит от квалификации сваршика, если нет механической нагрузки на этот узел деталь можно считать восстановленной навечно. Если позволяет конфигурация детали, то проварить лучше с двух сторон.

[Elnur...]

Сам спросил, сам и отвечу. 

Проблема в т.н. испарителе. Предыдущий хозяин решил помыть мотор, видимо не дал остыть, ну и дала трещину эта чугунная запчасть стоимостью 200 азн. в олюхана. Люди - не мойте моторы, особенно зимой, это дорого обходится ) 

 

Можно в принципе запаять (заварить) эту дырку. Но насколько это прочно и долговечно?

Может кто сталкивался с подобным?

 Если найдете хорошего мастера по оргонной сварке то будет довольнотоки крепко,пару лет точно потянет.

Удачи.

[Provincial]

 Если найдете хорошего мастера по оргонной сварке то будет довольнотоки крепко,пару лет точно потянет.

Удачи.

 

Нашел одного, возле Шамахинки где-то. По телефону говорю, ты хоть за свою работу гарантию даешь? Он честно ответил - нет ))) типа если заводская деталь треснула, то как можно давать гарантию на эту сварку?

[sl82]

Мне кажется есть смысл съездить на Бабека.. сервис возле мебельного салона над которым одно время клубничка висела. Если ехать со стороны базара машинного почти в конце бабека есть одноэтажные большие боксы по правой стороне.. кажется сине-белого цвета облицованны.. там два турка держат боксы, занимаются глушителями. Работают не плохо и не дорого. Можете поинтересоваться у них.

[Elnur...]

Нашел одного, возле Шамахинки где-то. По телефону говорю, ты хоть за свою работу гарантию даешь? Он честно ответил - нет ))) типа если заводская деталь треснула, то как можно давать гарантию на эту сварку?

Из случия-плохому танцору....... ,если не гарантирует значит не уверен в своей работе и значит делать у него ни стоит.

[Provincial]

Из случия-плохому танцору....... ,если не гарантирует значит не уверен в своей работе и значит делать у него ни стоит.

Ну тут я в сомнениях. С одной сторны так, а с другой то, что человек реалист и попусту не болтает. Говорит привози заварю, но гарантии от меня не требуй )

[Elnur...]

Ну тут я в сомнениях. С одной сторны так, а с другой то, что человек реалист и попусту не болтает. Говорит привози заварю, но гарантии от меня не требуй )

Если не дорого ,то стоит попробовать.

[LN 862]

При чем здесь аргонная сварка, вроде написали чугунная деталь, а не алюминиевая ))))

Sent from my NOKIA 1102 using Disput.Az mobile app

[Provincial]

При чем здесь аргонная сварка, вроде написали чугунная деталь, а не алюминиевая ))))

Sent from my NOKIA 1102 using Disput.Az mobile app

Кстати, пока ищу сварщика, который бы сделал это. Мастера тоже так говорят, что аргонный сварщик нужен )

[LN 862]

Кстати, пока ищу сварщика, который бы сделал это. Мастера тоже так говорят, что аргонный сварщик нужен

Нужны чугунные электроды для сварки чугуна ( спросите на тезе базаре, но они разные на переменный или постоянный ток), если варите аргоном то уже с медным припоем или медной проволокой. Посоветовал бы мастера , но он уже 8 месяцев с кровати не встаёт.

Я сам варил чугунным электродом ролик для подьёмника, вроде всё нормально было.

Edited May 24, 2013 by LN 862

[LN 862]

Из дизайна салона 4, могу выделить только обшивки дверей, грамотно сделано

 Тройка с бедрами симпатичнее смотрится четверки. У четверки зад не в обиду будет сказано на УАЗ патриот смахивает нехило

Может наоборот  у Патриота Уаз зад  смахивает на Пажеро 4?

[LN 862]

Кстати, пока ищу сварщика, который бы сделал это. Мастера тоже так говорят, что аргонный сварщик нужен

Нужны чугунные электроды для сварки чугуна ( спросите на тезе базаре, но они разные на переменный или постоянный ток), если варите аргоном то уже с медным припоем или медной проволокой. Посоветовал бы мастера , но он уже 8 месяцев с кровати не встаёт.

Я сам варил чугунным электродом ролик для подьёмника, вроде всё нормально было.

Очень важно до сварки хорошенько прогреть со всех сторон вашу чугунную деталь, иначе во время сварки деталь обретёт ещё трешины.

Sent from my GT-N7100 using Disput.Az mobile app

[pioneer]

Может наоборот  у Патриота Уаз зад  смахивает на Пажеро 4?

УАЗ Патриот выпустили намного раньше чем паджеро 4, так что наоборот

[Provincial]

Озвучили стоимость сварки - 50 манат (кто бы сомневался) 

За эти деньги сваривают, точат и дают гарантию. В Баладжарах где-то. 

Вопрос сколько дать мастеру, который ломается и не говорит сколько?

Он взял машину от дома, отвез в цех, снял деталь, отвез на сварку, потом поедет возьмет ее и установит на машину. 

[HHA71]

Озвучили стоимость сварки - 50 манат (кто бы сомневался) 

За эти деньги сваривают, точат и дают гарантию. В Баладжарах где-то. 

Вопрос сколько дать мастеру, который ломается и не говорит сколько?

Он взял машину от дома, отвез в цех, снял деталь, отвез на сварку, потом поедет возьмет ее и установит на машину. 

смотря как далеко вез

минимум 30 ман возьмет хотя незнаю сколько по времени займет

[LN 862]

Да уж эти мастера и там возьмут и здесь подсуетятся. 100 наверное споёт.

[Provincial]

смотря как далеко вез

минимум 30 ман возьмет хотя незнаю сколько по времени займет

 

 

Да уж эти мастера и там возьмут и здесь подсуетятся. 100 наверное споёт.

 

В общем, продолжил ломаться, дал ему 50 манат, судя по реакции хотел больше, но не сказал что мало ) Ну он еще ПТФ-ки установил и машину в мойке под напором помыл )). 

Кстати, машина стала динамичнее, еще не поездил нормально, но чувствуется, что не только звук пропал, но и резвость появилась )

Edited May 29, 2013 by Provincial

[NavigatorGPS]

Хорошая модель, прочная, на порядок качественее чем последние модели и неприхотливая к тому же. Во время расходники будете только менять и все. Если возьмете машину с небольшим пробегом вообще супер.

по модели если какие нибудь вопросы будут обращайтесь

Полностью согласен, владею Паджем аж с 2007 года, привёз из кувейта выпуск 2006 года абсолютно новенький, ну если не считать прбег на одометре в 578 километров  двигатель 3800 куб.см 250 лошадок под капотом. Про напичканность всеми опциями говорить не буду, ибо и так ясно из Кувейта  что касается удобства и мягкости, до Паджа ездил на Прадо 2003 года Дизель, Механика два бензобака 180 литров. Честно говоря по поводу разгона и динамики даже не задумывался ибо и ежу понятно, что разница будет ощутимой, переживал по поводу мягкости авто, и о счастье...она оказалась вопреки прогнозам моих знакомых автолюбителей ничем не хуже по комфорту и по мягкости. Вот и езжу на ней уже 6 лет, полёт нормальный, расходы топливо, масло, фильтры, тормозные колодки и т.д. Когда покупал Ланд Круйзер, хотел продать Падж, но честно говоря решил оставить. Ибо как вспомнил из каких только болот она меня не вытаскивала и при этом никогда не подводила, даже жалко стало продавать  Не могу сказать про Падж 4 ничего, но падж 3 это авто очень удачное. Париж - Дакар кстати это их заслуга )) Всем удачи на дорогах.

[eldar777]

Доброе

Посоветуйте паджеро. 2005-2008годов. Знаю,что это будут уже разные машины. Но как понимаю начинка одно. Сейчас x-trail 2003. Решил продать и взять машинку побольше. Собака растет и нужна клетка побольше. В этом году ездили с семьей в Грузию,так весь багажник только клетка и заняла.

Машина нужна не для понтов. Надежность,неприхотливость,вместительность.

Буду признателен за советы и предложения. Можно сюда и в личку

[NavigatorGPS]

Доброе

Посоветуйте паджеро. 2005-2008годов. Знаю,что это будут уже разные машины. Но как понимаю начинка одно. Сейчас x-trail 2003. Решил продать и взять машинку побольше. Собака растет и нужна клетка побольше. В этом году ездили с семьей в Грузию,так весь багажник только клетка и заняла.

Машина нужна не для понтов. Надежность,неприхотливость,вместительность.

Буду признателен за советы и предложения. Можно сюда и в личку

Доброго времени суток, берите конечно Падж 3, если получится желательно с двигателем 3800 куб.см., которым как я писал выше, владею уже не первый год, на дальних расстояниях не утомляет, водительское сиденье вполне адекватное в плане настроек (у меня рост 187см), и при этом чувствую себя за рулём вполне комфортно. Неприхотливый, брутальный внедорожник. Как Вы правильно выразились эта машина не для понтов, а для активного семейного отдыха. В частности меня он также устраивает и тем, что складывая один сектор задних сидений я могу разместить сзади два велосипеда и при этом на заднем сиденье удобно размещаются два пассажира и 65-70% багажного отделения при этом остаются свободными. О расходах на данный автомобиль я уже писал выше. Вовремя меняйте расходники и будет Вам счастье и надёжный друг на долгие годы. :)

[eldar777]

Спасибо

Теперь дело за "малым" выбрать машину. Чтобы через месяц болячки не повылазили. Посовуйте мастера, к кому можно будет показать машину. Чтобы мастер специализировался по паджеро

[NavigatorGPS]

Спасибо

Теперь дело за "малым" выбрать машину. Чтобы через месяц болячки не повылазили. Посовуйте мастера, к кому можно будет показать машину. Чтобы мастер специализировался по паджеро

Честно говоря к мастерам я особо не ездил, колодки поменять, масло заменить, фильтры и т.д. это я всё сам делаю, в гараже у меня все условия есть. А так знакомые обычно в сервис Митсубищи Моторс возят свои автомобили.

[Dr.Salayev]

Всегда пожалуйста, при покупке, в первую очередь, проверьте коробку, раздатку, состояние движка, ну типа подтеки и тд. по передку будьте готовы к замене колодок в том числе и колодок ручника, они у тройки барабанного типа, втулки стабилизатора, проверьте шаровые верхние, наконечники рулевых тяг, и саму рулевую самое главное чтобы не стучала при прямых колесах, индикаторы раздатки проверьте , переключение передач раздатки производить только в положение N автомат коробки на месте при работающем моторе, или на трассе до 100 км час при отпущенной педали газа ,колеса ровно держать , проверьте сигнал если не сигналит или горит SRS , значит ленту под замену, новая где то 130 азн стоит, ну вроде бы все, если что вспомню добавлю, Насчет мастеров и запчастей, если что я вам номера мастеров, магазинов, и разборок паджеро скину. По любому вопросу можете обращаться. Вы наверное в Баку проживаете?

Посоветуйте пожалуйста у какого мастера можно проверить паджеро в целом и утечку антифриза в частности. И сбрость контакты если не трудно. Заранее спасибо

[fareed]

Сам владею Паджеро 2004 года 2,8 турбодизель. Пробег оригинальный 170 000 км. Сам накатал на ней 35 000 км, удобная, динамика нормальная, заметная экономия топлива, на трассе 9, в городе макс 13.

[NavigatorGPS]

Здравствуйте,

 

Нужны ролики ремня ГРМ (Комплект) На автомобиль Митсубищи Паджеро 3, Двигатель 3800 куб.см.  БАН: JMYLYV77W6J714552

 

Цена и время доставки пожалуйста.

 

Заранее благодарю.

[LN 862]

П3 не может быть шумнее П4, вы чтото путаете, если конечно машина не укатанная

Шумели стертые колёса А/Т. А так всё тип топ.