Вопросы Официальному Дилеру Mistubishi В Азербайджане - Часть 4

[Feratti]

Дорогие любители марки Pajero! В это воскресенье (26.11.2017) Pajero Club Azerbaijan будет ждать вас в 16:00 на большой парковке около Энерджи клуба, недалеко от Площади Флага и ресторана Майа! Раздача клубных наклеек от админа, знакомство с новыми ребятами и коллективные фотографии гарантированы!

 

Напоминаю, что наш сайт www.pajero.az и форум forum.pajero.az 

[SkyWatcher]

Здравствуйте!

Имею Паджеро 4 2008 года. Прошу, подскажите сколько будет стоить проверить парктроник и в случае поломки починить/заменить у официального дилера?

 

Заранее большое спасибо!

[Murad Alasgarov]

Лучше позвоните в официальный сервис, или пишите в Фейсбук, здесь они не отвечают.
Цена на оригинальные сенсоры очень большая,  наверняка есть б/у или аналоги значительно дешевле.

85879B MR587688 Sensor,corner clearance (на бампере) $135

85879С 8651A042HB Sensor,corner clearance (на колпаке запаски) $242

Проводку сможет проверить любой грамотный электрик, а компьютерная диагностика обычно показывает сенсоры по одному.

Edited January 12, 2018 by Murad Alasgarov
форматирование

[SkyWatcher]

10 часов назад, Murad Alasgarov сказал:

Лучше позвоните в официальный сервис, или пишите в Фейсбук, здесь они не отвечают.
Цена на оригинальные сенсоры очень большая,  наверняка есть б/у или аналоги значительно дешевле.

85879B MR587688 Sensor,corner clearance (на бампере) $135

85879С 8651A042HB Sensor,corner clearance (на колпаке запаски) $242

Проводку сможет проверить любой грамотный электрик, а компьютерная диагностика обычно показывает сенсоры по одному.

 

Спасибо вам большое! Может вы сможете посоветовать грамотного электрика, как вы отметили? Я в этом деле новичок, поэтому интересуюсь.

[Murad Alasgarov]

У меня конкретно по Митсубиши знакомого электрика нету. Могу посоветовать сервис на Инглабе (первый сервис, если завернуть с Тбилисского проспекта направо, после винных магазинов, рядом есть мойка), спросить Турала.

[Mego Pups]

Салам. У меня вопрос. Митсубиши пажеро 2008 год, внутренний ремень движка при каком пробеге нужно менять? Бензин 3.0 л.

[Murad Alasgarov]

Ремень ГРМ (а заодно сальники и натяжители) рекомендуется менять на 100 тысяч.

[HHA71]

В 4/26/2018 в 21:07, Murad Alasgarov сказал:

Ремень ГРМ (а заодно сальники и натяжители) рекомендуется менять на 100 тысяч.

90000-95000 кажется

[Murad Alasgarov]

Где как советуют... Если до 100.000, тогда это попадает в гарантийный срок и регламент работ для сохранения гарантии, я не помню,  чтобы это было указано в списке. Сам регламент работ уже больше года как убрали с сайта mitsubishi-cars.az

[Murad Alasgarov]

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, периодичность технического обслуживания - 7 500 км или 6 месяцев. Я сам масло меняю на 5000, воздушный фильтр по внешнему виду.

Тяжелыми условиями эксплуатации признаются:

• частые короткие поездки на расстояния не более 8 км в летний сезон или не более 16 км в холодное время (при отрицательной температуре окружающего воздуха);
• эксплуатация в условиях высоких температур окружающего воздуха (выше 32 градусов Цельсия);
• длительная работа двигателя на холостом ходу, движение с частыми остановками в уличных пробках;
• буксировка прицепа, перевозка грузов на верхнем багажнике или преобладающая эксплуатация автомобиля в горной местности (60% времени и более);
• движение по грязным, запыленным дорогам и по дорогам, которые подвергаются обработке антиобледенительными средствами;
• эксплуатация в режиме такси или прокатного автомобиля.

[orkhanito]

Добрый день! Аутландер 2010 2.4 - проехал 100 тыс и так понимаю есть необходимость в замене топливного фильтра. Многие ролики на ютубе учат замене самого фильтра при разборе бензонасоса с датчиком, однако оффициальный дилер меняет бензонасос в сборе за очень недешевую цену. Приходилось ли кому либо менять сам фильтр и есть ли опытные мастера?

 

Спасибо

[WhiteRabbits]

Добрый день. Кто на Паджеро 4 2008 г. бензин 3,0 менял болты развал схождения( они закислились) и где посоветуйте поменять?

[T_34]

8 часов назад, WhiteRabbits сказал:

Добрый день. Кто на Паджеро 4 2008 г. бензин 3,0 менял болты развал схождения( они закислились) и где посоветуйте поменять?

В сервисе. Они закисают изза не своевременного прохождения развала. Его надо делать каждые 20,000км

[Real Life]

Нужна помощь: где находится официальный сервис Митсубиши? Хочу загнать машину на диагностику.  Если можно, с контактами и координатами )

[T_34]

13 часа назад, Real Life сказал:

Нужна помощь: где находится официальный сервис Митсубиши? Хочу загнать машину на диагностику.  Если можно, с контактами и координатами )

Найти информацию такого рода очень легко, Google всегда подскажет. 

Bakı - Sumqayıt şossesi, 6-cı km
Tel: (012) 349 00 06

[Real Life]

7 часов назад, T_34 сказал:

Найти информацию такого рода очень легко, Google всегда подскажет. 

Bakı - Sumqayıt şossesi, 6-cı km
Tel: (012) 349 00 06

Этот адрес и нашла, но хотела удостовериться, что это именно он. Спасибо.

[bulava]

Доброго времени суток ,замена масла в АКП ,Паджеро 2007 года сколько будет стоить и какое масло льёте?Цену пожалуйста на материал и за работу 

 

[ККК]

12 минуты назад, bulava сказал:

Доброго времени суток ,замена масла в АКП ,Паджеро 2007 года сколько будет стоить и какое масло льёте?Цену пожалуйста на материал и за работу 

 

В сервисе производят частичную замену масла. Аппарата для полной замены масла у них нет... 

[T_34]

7 часов назад, ККК сказал:

В сервисе производят частичную замену масла. Аппарата для полной замены масла у них нет... 

Для полной замены жидкости акпп, аппарат не обязателен. Они видимо литературу по ремонту и обслуживанию ММС не читали. 

[ККК]

20 часов назад, bulava сказал:

Доброго времени суток ,замена масла в АКП ,Паджеро 2007 года сколько будет стоить и какое масло льёте?Цену пожалуйста на материал и за работу 

 

Если пробег автомобиля большой, и вы до этого полную замену масла в АКП не делали, то этого делать я вам не советую. Результат для коробки может быть плачевным. Сделайте частичную замену масла... 

[bulava]

58 минут назад, ККК сказал:

Если пробег автомобиля большой, и вы до этого полную замену масла в АКП не делали, то этого делать я вам не советую. Результат для коробки может быть плачевным. Сделайте частичную замену масла... 

Спасибо вам за инфу.

[Murad Alasgarov]

2 часа назад, ККК сказал:

Результат для коробки может быть плачевным.

Мусор вымывает, или какая-то другая проблема выходит? Я давно в "цешке" менял, сразу после растаможки, впервые для машины на ~160,000км, наоборот, лучше стало. Старое масло было уже чёрным.

[Murad Alasgarov]

При неполной замене (вместе с фильтром) сколько масла сливается? Только в гидротрансформаторе остаётся?

[T_34]

15 часов назад, Murad Alasgarov сказал:

При неполной замене (вместе с фильтром) сколько масла сливается? Только в гидротрансформаторе остаётся?

Около 5л сливается. 

[T_34]

18 часов назад, ККК сказал:

Если пробег автомобиля большой, и вы до этого полную замену масла в АКП не делали, то этого делать я вам не советую. Результат для коробки может быть плачевным. Сделайте частичную замену масла... 

Аппаратом! Если менять полностью то только в ручную! Частичная замена вопрос не решает.

[T_34]

15 часов назад, Murad Alasgarov сказал:

Мусор вымывает, или какая-то другая проблема выходит? Я давно в "цешке" менял, сразу после растаможки, впервые для машины на ~160,000км, наоборот, лучше стало. Старое масло было уже чёрным.

аппарат под давлением гоняет масло и, все что в фильтре накопилось и всяких "кокс" может загнать в каналы и, может произойти "масляное голодание" что приведет к кап ремонту. 

[bulava]

Мастер предлагает промыть гидроблок ,у кого-то есть опыт .Кто то промывал ?Мне кажется не стоит трогать все таки заводская сборка .У кого какие мнения по этому поводу ?

[T_34]

9 часов назад, bulava сказал:

Мастер предлагает промыть гидроблок ,у кого-то есть опыт .Кто то промывал ?Мне кажется не стоит трогать все таки заводская сборка .У кого какие мнения по этому поводу ?

Зачем он туда лезит? Если нет проблем в работе акпп, ненадолго туда лазить.

[KESKIN]

Извиняюсь, увидел недавно EVO x в 101 cars. Слышал есть еще владельцы нескольких Эво в Баку. Но они не продаются, а так чисто возможно привезти с Японии Эво 9 сюда? Или заказать через кого то? Просто 9ку фиг найдешь в автосалонах.

[albokidz]

Привет авто Лансер 2006 модель 2007 года рестайлинг 1,3 мотор Быстро уходит масло вчера обнаружил что оно уходит в расширительный бачок системы охлаждения. При оборотах выше 2000 начинает грется. Интересно примерная цена ремонта как понимаю это связано с прокладкой двигателья но как не странно масло не пенится и вода а масло не попадает.

[hashimoto-san]

В 01.10.2015 в 11:55, Baboon сказал:

Они так на масле и диагностике зарабатывают. оф сервис митсубиши вообще г. Нет смысла у нас покупать их с гарантией, во-первых машина надежная, а во-вторых офф. и дорогие и сервис по заоблачным ценам.

Неправда. Масло моторное за 10 азн литр вы даже на Бабека-базаре не купите. А сервисы почти все такие,вас везде будут раскручивать,но  у официалов как минимум не поломают ,как где нить в быдло- гараже и не спишут на "беля иди" и если и поломают то возместят.в отличие от придорожных забегаловок с уста от "Бога".Но в случае с японками тут есть надежность,тут вы правы.И кстати замена масла за 2-8 азн в зависимости от модели,даже в кябабхане за 10 меняют.

 

[hashimoto-san]

В 13.05.2020 в 00:27, T_34 сказал:

Зачем он туда лезит? Если нет проблем в работе акпп, ненадолго туда лазить.

Когда в машине нет проблем,хороший специалист всегда их придумает.

[Portugaletc]

6 часов назад, hashimoto-san сказал:

Неправда. Масло моторное за 10 азн литр вы даже на Бабека-базаре не купите. А сервисы почти все такие,вас везде будут раскручивать,но  у официалов как минимум не поломают ,как где нить в быдло- гараже и не спишут на "беля иди" и если и поломают то возместят.в отличие от придорожных забегаловок с уста от "Бога".Но в случае с японками тут есть надежность,тут вы правы.И кстати замена масла за 2-8 азн в зависимости от модели,даже в кябабхане за 10 меняют.

 

У официалов мастера хуже чем в быдло гараже. Они живут одним - как нае....то клиента и содрать с него бабла. Самые отвратительные, тупые, мерзкие мастера , которые я видел в своей жизни работали в официальных сервисах. И как мастера они НОЛЬ. Ни хрена не умеют , только менять запчасти.

[hashimoto-san]

2 часа назад, Portugaletc сказал:

У официалов мастера хуже чем в быдло гараже. Они живут одним - как нае....то клиента и содрать с него бабла. Самые отвратительные, тупые, мерзкие мастера , которые я видел в своей жизни работали в официальных сервисах. И как мастера они НОЛЬ. Ни хрена не умеют , только менять запчасти.

На сколько я знаю клиент не имеет возможности общаться с мастерами ,каким же образом вы утверждаете и оскорбляете тех с кем не общались. Да,колхозников полно,но официалы как минимум возместят вам если вдруг что,в отличие от нонейм гаражей ,где в лучшем случае запудрят мозг,в худшем просто пошлют. Я много видел машин,которые обслуживались если это можно так сказать ,в гаражах.С заклеенными супер клеем патрубками топливных насосов,которые ломали "умелые руки",с замененными 3-мя свечами из 6-ти,потому что 3 под коллектором и их сложно снять,с установленными задом наперед топливными фильтрами,с отмытыми детялями ходовой ,выданными как новые и многое другое.Я ремонтирую авто или сам ,или у официалов,какими бы ни были. Один пример,отдал машину на покраску знакомым (!) малярам на стороне. Зная маниакальную страсть мойщиков и маляров к чужим машинам убедительно предупредил чтоб не трогали с места,а сам выставил одометр на ноль. Как вы думаете сколько показал одометр после покраски? 18 километров!

[Murad Alasgarov]

23 часа назад, Portugaletc сказал:

Ни хрена не умеют , только менять запчасти.

75% гаражных мастеров даже этого толком делать не умеют, и ни в чём сложном точно также не разбираются, так как сервис мануалов не только в руках не держали, но даже не знают об их существовании. Зато хорошо умеют впихивать гийдирьмя запчасти с нехилой наценкой, особенно девушкам и прочим, кто не разбирается и не может найти цену оригинала, чтобы сравнить что к чему. К остальным мастерам, как правило, очередь стоит.

Лично у меня пока к официалам претензий не было. Возможно, что-то можно было сделать подешевле, но мне над головой мастера стоять несколько часов финансово невыгодно, плюс время на  поиск оригинальных запчастей.

[Portugaletc]

2 часа назад, Murad Alasgarov сказал:

75% гаражных мастеров даже этого толком делать не умеют, и ни в чём сложном точно также не разбираются, так как сервис мануалов не только в руках не держали, но даже не знают об их существовании. Зато хорошо умеют впихивать гийдирьмя запчасти с нехилой наценкой, особенно девушкам и прочим, кто не разбирается и не может найти цену оригинала, чтобы сравнить что к чему. К остальным мастерам, как правило, очередь стоит.

Лично у меня пока к официалам претензий не было. Возможно, что-то можно было сделать подешевле, но мне над головой мастера стоять несколько часов финансово невыгодно, плюс время на  поиск оригинальных запчастей.

Ни один толковый мастер, знающий себе цену не будет работать в официальном сервисе на зарплату. Вся работа там это впихнуть клиенту запчасть и получить с этого свои %. Ничего другого мастера в оф. сервисе не умеют.

[Murad Alasgarov]

1 час назад, Portugaletc сказал:

Ничего другого мастера в оф. сервисе не умеют.

Ничего другого им уметь и не надо. Как говорится, "ум в армии считается уродством" :-)

Они работают по протоколам, неисправные запчасти меняют на оригинал, вопросы в том, что всегда ли это выгодно, и именно в в этом заключается проблема, или в чём-то другом? Если какой-либо узел официально не подлежит ремонту, то они его разбирать не будут, предложат замену, в то время как "гараж устасы" может и качественно починить. Но не всегда, и зачастую приходится весь процесс мониторить. В целом, если машина не новая, и проблема хитрожопая, но к официалам ходить не стоит. В Венгрии, например, такая же проблема, плюс мастеров-самоделкиных с реальными знаниями ещё меньше.

[Hotspot]

13 часа назад, Portugaletc сказал:

Ни один толковый мастер, знающий себе цену не будет работать в официальном сервисе на зарплату. Вся работа там это впихнуть клиенту запчасть и получить с этого свои %. Ничего другого мастера в оф. сервисе не умеют.

Если заменить слово "впихнуть" на "продать" ,то вы описали нормальную практику абсолютно в любой сфере услуг. А на счет "цены"..вспомнилась одна фраза- "Цену себе знает только тот ,кто хоть раз ее называл"..

[T_34]

В 22.08.2021 в 21:04, Murad Alasgarov сказал:

 Если какой-либо узел официально не подлежит ремонту, то они его разбирать не будут, предложат замену,

Я в 11 году купил у них новое авто. на 200км заметил люфт у сидения водителя. Позвонил, сообщил что на 1000км приеду на крепеж. Когда приехал, мне зарядили 70манат, сломали механизм сидения. После криков и мата саласку попытались отремонтировать на втором визите. Сидушка проработала 1 день. Опять ругань и мат побудило их уже за свой счет заказать новую саласку. Через месяц приехал, заменили саласку. я доехав до города обратил внимание что жопогрей не пашет. Звонок, ор и мат. Приехали на работу, разобрали опять сидушку, заменили поврежденную спираль и, с тех пор я туда не ездил. Вот так офицалы ломали мою НОВУЮ машину. Люфт к стати так и остался, бабки зажали. С тех пор ничего не изменилось практически. Недавно ездил изза машины сестры, тоже аутландер. При замене задних колодок не смазали направляющи что привело к перекосу накладки и заклиниванию тормозного диска. Исправили, я стоял возле авто. 

Edited August 24, 2021 by T_34

[hashimoto-san]

7 часов назад, T_34 сказал:

Я в 11 году купил у них новое авто. на 200км заметил люфт у сидения водителя. Позвонил, сообщил что на 1000км приеду на крепеж. Когда приехал, мне зарядили 70манат, сломали механизм сидения. После криков и мата саласку попытались отремонтировать на втором визите. Сидушка проработала 1 день. Опять ругань и мат побудило их уже за свой счет заказать новую саласку. Через месяц приехал, заменили саласку. я доехав до города обратил внимание что жопогрей не пашет. Звонок, ор и мат. Приехали на работу, разобрали опять сидушку, заменили поврежденную спираль и, с тех пор я туда не ездил. Вот так офицалы ломали мою НОВУЮ машину. Люфт к стати так и остался, бабки зажали. С тех пор ничего не изменилось практически. Недавно ездил изза машины сестры, тоже аутландер. При замене задних колодок не смазали направляющи что привело к перекосу накладки и заклиниванию тормозного диска. Исправили, я стоял возле авто. 

Поэтому есть хорошая пословица,особенно для щепетильных владельцев авто-"Не мешай машине работать". Влез,начал мудрить,и все пошло поехало. Ну а про мастеров у дилеров что скажешь,они ж не инопланетяне. Тот же колхоз что и на улице,разница в том что сервис как никак ответственность несет и все. Да и платят у них копейки. А что в Ниссане лучше? Там же ПТУ. Приходит колхоз,запоминает "болячки" тех или иных моделей,тыбзит потихоньку мануалы и спец инструмент и через год-2 уже в своем гараже,называя себя "папа ниссанов". Скольких таких знаю. Так что учимся DIY.