Jump to content
Sign in to follow this  
zayka07

Митсубиси Паджеро 4 - Часть 2

Recommended Posts

Сегодня один седан на встречку выехал и зеркалом шаркнул на скорости. Попал на заднюю дверь в районе арки. Его и след пропал, не знаю что с его зеркалом. Но на пыже еле заметная вмятина и краска чуток поцарапалась придётся полировка покупать. Кстати какая из полировок хорошая?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все хорошо в этой машине, но ЛКП удручает. Каждый раз на автомойке обнаруживаю новые царапины. Царапается быстро. И после хорошей езды по ухабам как джип, стирается краска у заднего дверного проема внизу.

да краска капризная и нежная

Чуть ветка тронет уже царапина

Основное слабое место паджеро

Share this post


Link to post
Share on other sites

с обычными колёсами это не страшно но некоторые ставят 33-35 гудричи или симексы активно исползуют машину в суровом бездорожье а потом жалуются что  устали двери регулировать как бы сказать двери шлифуют пороги на машине ! для того чтоб по ка.ашкам ездить лучше машину по дешевле выбирать к примеру 2-ку

Чтобы поставить в Паджеро 4 35" колеса придется серьезно дорабатывать ходовую. Стоит очень дорого и ИМХО не имеет смысла....

Share this post


Link to post
Share on other sites

монитор с ума сходит...когда на юсб переключаю чаще всего черный экран...на камеру - то же самое...остальные режимы норм...контакт где-то плохой, надо снять глянуть....монитор как снимается на пыжике? или лучше к электрику?) есть у кого знакомый?)

Share this post


Link to post
Share on other sites

монитор с ума сходит...когда на юсб переключаю чаще всего черный экран...на камеру - то же самое...остальные режимы норм...контакт где-то плохой, надо снять глянуть....монитор как снимается на пыжике? или лучше к электрику?) есть у кого знакомый?)

В ютубе полно видео про то как снимать монитор. Там,помнится,надо начинать с воздушных заслонок-сняв их получаете доступ к винтам,держащим монитор.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В ютубе полно видео про то как снимать монитор. Там,помнится,надо начинать с воздушных заслонок-сняв их получаете доступ к винтам,держащим монитор.

с заслонок? окай...гляну сейчас...надеюьё что достаточно будет контакты перепроверить.

и еще...мб кто сталкивался...мне большинство колонок сменить надо...громкий звук сделал свое дело...мембрана порвана видимо...где и на какие лучше заменить? спасибо

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день форумчане. Кто знает как на Паджеро4 2008 установить USB и AUX что бы музыку случать. Надоело диски перезаписывать а ФМ-трансмиттер помехи дает. РокФорд всё таки хочется качественной музыки

Share this post


Link to post
Share on other sites

mojete podskazat gde mojno kupit vot takiye kovriki dlya pajero 4 silikonoviye только черного цвета , с заклепками чтобы не скользило

Edited by meka75

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что на митсубиси 2008 года нет usb и aux?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день форумчане. Кто знает как на Паджеро4 2008 установить USB и AUX что бы музыку случать. Надоело диски перезаписывать а ФМ-трансмиттер помехи дает. РокФорд всё таки хочется качественной музыки

поставьте другое ГУ , на андроиде есть с мультирулем дружат.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот как разбирать переднюю панель

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что на митсубиси 2008 года нет usb и aux?

К сожалению нету

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посоветуйте люди добрые....Хочу купить Пыжа 2008, пробег 150000 км....3 мотор....очень боюсь цен на запчасти и вообше что посоветуете?

Запчасти заранее хотите купить?

П4 не ломается)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Viar, очень помог...спасибо

 

а колонки никто не менял? вроде бы там свои размеры и форма...подгонять надо если не родные.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Viar, очень помог...спасибо

а колонки никто не менял? вроде бы там свои размеры и форма...подгонять надо если не родные.

Смотря какие колонки. Можно конечно подогнать по размеру.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем доброго времени суток! Вчера при замене масла и передних тормозных накладок, заметил маслянные подтеки на задних аммортизаторах и отметины на платформе куда упирается отбойник. Получается, что подвеску пробивает. Пора менять амморты, может пружины тоже. Нужен ваш совет. Что поставить? Заводские вроде Каяба. Есть еще каяба Экзел шазомаслянные( такие я на Исузу Трупер ставил вроде ничего и мягкие были). Тюнингованные с лифтом дорого и кто их привезет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня позвонил в магазин на Нариманова( напротив Баконд) цена одного амморта 70азн. Спросил что за фирма сказали оригинал. Позвонил в магазин на ул. 28 мая( напротив аэрокассы) озвучили цену 110азн и тоже сказали оригинал. Ни один из магазинов не продает пружины.

Edited by Viar

Share this post


Link to post
Share on other sites

050 3110210-у него спросите может есть ...я у него как то брал амортизаторы

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати магазин на 28 мая 110 азн просит за пару. В myauto.ae стоит 41$ каяба экзел. В России тоже 41$( 2000-2200 рублей).

Share this post


Link to post
Share on other sites

разобрал всю панель...вроде проблем с соединениями кабелей в мониторе нет...видимо там уже с электроникой самого ГУ...у кого-нибудь есть хороший мастер к кому обратиться можно? проблема в том, что проигрывает музыку с юсб но экран в это время становится черным...то же самое с камерой заднего вида...то показывает то нет...все руки не доходили отремонтировать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Смотря какие колонки. Можно конечно подогнать по размеру.

какие установлены или какие ставить? где лучше сделать? меняли сами?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сам не менял, заводские стоят рокфорд. Можете на паджероклаб посмотреть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати магазин на 28 мая 110 азн просит за пару. В myauto.ae стоит 41$ каяба экзел. В России тоже 41$( 2000-2200 рублей).

В Дубаи в офсервисе просили 120$ за оригинал. Здесь не знаю дороже будет на 20 %. Поезжайте на тех осмотр в Забрат там проверят аммортизаторы, вместе с тех осмотром 20 манат берут.

По идее амморт очень живучие и то что пробивает это не показатель.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Дубаи в офсервисе просили 120$ за оригинал. Здесь не знаю дороже будет на 20 %. Поезжайте на тех осмотр в Забрат там проверят аммортизаторы, вместе с тех осмотром 20 манат берут.

По идее амморт очень живучие и то что пробивает это не показатель.

120 $ за пару просили.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Амортизаторы вроде 70000 идут, и подтеки на обоих. Пока не так критично и ездить можно. Была бы возможность по кругу поменял на айронмены с 40-50мм лифтом. Пока буду ездить. Дискомфорта нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сам не менял, заводские стоят рокфорд. Можете на паджероклаб посмотреть.

у меня тоже рокфорд. не много вообще информации по этой теме. странно...не лучшие колонки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Брал каяба за 70 азн год назад. Были тежи аморты с эмблемой митсу за 120 азн которые ставят на П4 на заводе. Щяс все нормально работает.

Sent from my GT-I9500 using Disput.Az mobile app

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

×